汽车制动系统汽车制动系统_汽车制动系统简介
希望我能够为您提供一些关于汽车制动系统汽车制动系统的信息和知识。如果您有任何疑问或需要进一步的解释，请随时告诉我。
1.夏季雨天气不要忽视汽车制动系统保养
2.汽车制动系统分为哪几类
3.汽车制动系统介绍
夏季雨天气不要忽视汽车制动系统保养
夏季雨天气不要忽视汽车制动系统保养汽车制动系统对于驾驶员的人身安全重要性可谓是不言而喻，但是很多人在汽车保养过程中经常忽略了对汽车制动系统的保养，这是一个非常危险的信号。
刹车油又叫汽车制动液。对于最常见的盘式制动来说，当司机踩刹车时，从脚踏板上踩下去的力量，由刹车总泵的活塞，通过刹车油传递能量到车轮各分泵，使刹车片与刹车盘发生摩擦，达到降低车速的目的。刹车油由于高温而劣化或是吸收了空气中的湿气，都会造成沸点降低。因为刹车油具有吸水的特性，如果长时间使用不更换会腐蚀制动系统的管路，给行车带来隐患。而沸腾的刹车油会使刹车踏板踩空，这种情况在剧烈频繁连续地使用刹车时会突然发生。
同时，当汽车长时间行驶制动时，制动系统的温度升高，制动管路容易产生气阻，空气被压缩，从而造成制动力下降或制动失灵的可能。一般情况下，建议车主两年或者行驶4万公里更换一次刹车油。
刹车油尽量选择质量可靠的大品牌，也可选择原厂指定的品牌，不同品牌的不要混用。行驶3万~5万公里需更换刹车片，刹车盘最好采用碳纤维和金属材质为主要原料，并强调不含石棉(可能致癌)的环保配方。在整个汽车制动系统当中，这片巴掌大小的刹车片，却是车上最关键的主动安全配件之一，直接影响刹车的效果。经常检查刹车片对每位车主来说都十分重要。
实际上，刹车片的更换周期并没有一个准确的数目，不同的驾驶习惯绝对会使刹车片的磨损产生巨大的差异，对于 “3万~5万公里”只是一个大概的范围。不难想象，刹车的力度大小和刹车的频率将直接决定刹车片的寿命。长期在城市道路行驶的车辆，其刹车片的磨损程度也肯定比长期在高速公路行驶的车辆更严重。
制动性能和效果，直接影响到行车过程中的安全，在雨雾天气较常见的春季更是如此。不妨到4S店或者专门的维修店，做一次全面的刹车系统的保养。
汽车制动系统分为哪几类
汽车小知识，制动系统报警原因有哪些汽车制动系统警示灯亮起的故障分析。制动系统警示灯是一个像圆圈的括号，中间还有一个感叹号。亮起的时候一般为红色，说明你的制动系统出现了问题。
汽车在钥匙启动后，制动系统警示灯亮起几秒，启动发动机后熄灭。
汽车在启动前，会先进行启动前的自检，检查刹车系统等。这种自检表现在仪表盘上，就是各种自检灯都会亮起，然后3秒左右全部熄灭。如果汽车启动后，制动系统警示灯依然亮着，就需要我们进一步排查故障了。
检查手刹。
制动系统警示灯在手刹的时候会亮起来，放下手刹后就会熄灭。司机在停车和稍长时间驻车的时候，都有拉起手刹的习惯，但是新手常常会忘记放下手刹。
确定手刹放下，制动系统警示灯依然没有熄灭。
或者在行驶当中，制动系统警示灯突然亮起来。遇到这种情况，不要惊慌，需要对汽车进行仔细检查了。检查刹车油油量是否充足，如果缺少刹车油，还甄别缺少的原因。汽车是否有漏油的情况，汽车保养是否按时更换了刹车油。
如果刹车油没有问题，我们就需要检查刹车片了。
一个新的刹车片大约1.5cm厚度，随着使用的过程因摩擦而变薄，当磨损的不足3毫米时就及时更换。怎么看刹车片的厚度呢？每个刹车片上都有一个凸起的标志，其厚度就在3毫米左右，是刹车片磨损的极限参考。当刹车片磨损到极限参考位置，刹车盘接触报警片触发警示灯亮起。
制动系统警示灯假报警的情况。
有时候我们在平路上行车没有问题，但是上坡或者急刹车的时候，造成刹车油液翻滚过大，也会触发液面指示器的报警的。这种情况及时添加刹车油就可以了。
当然还有其他引起制动系统警示灯报警的因素，比如检查线束、检查液位传感器等等，那些就需要交给专业的人士了。汽车的制动系统关乎着行车安全，没有问题的时候我们也要按时检查，遇到问题后更要及时修理。
汽车制动系统介绍
汽车制动系统目前主要有以下五种分类：1.油门控制刹车：需要减速时，保持三档状态，完全松开油门。此时发动机趋于怠速，对传动系统产生阻力，作用在车轮上，达到减速的目的。2.排气制动：大功率柴油机的排气歧管和排气管的连接处有一个碟阀。挂档时操作电磁开关使其闭合，使发动机窒息，从而达到制动效果。油门一踩，就自动开了。结构简单，但对发动机不利。目前，重型卡车和客车广泛使用。3.液力涡轮减速器：变速箱箱体后端增加一个涡轮室，制动回路接通时，变速箱油会在涡轮中产生阻尼，达到制动效果，没有磨损但散热增加。目前高档客车使用ZF变速箱。4.电涡轮减速器：相当于在传动轴上安装了一台“发电机”。不通电时没有接触，没有磨损。需要制动时，传动轴会受到电磁场的抵抗，达到制动的目的。没有磨损但结构巨大。目前重卡、大客车适用。5.发动机制动结构：制动信号使排气阀微开不关，活塞的上下运动受到气流的阻尼，产生制动力。但国内目前还没有普及使用。
汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。其作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。制动系分类：a.?按制动系统的作用制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。用以使行驶中的汽车降低速度甚至停车的制动系统称为行车制动系统；用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统则称为驻车制动系统；在行车制动系统失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统称为应急制动系统；在行车过程中，辅助行车制动系统降低车速或保持车速稳定，但不能将车辆紧急制停的制动系统称为辅助制动系统。上述各制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的。
b.按制动操纵能源制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统；完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统；兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统。
c.按制动能量的传输方式制动系统可分为机械式、液压式、气压式和电磁式等。
同时采用两种以上传能方式的制动系称为组合式制动系统。制动系统一般由制动操纵机构和制动器两个主要部分组成。
a.?制动操纵机构产生制动动作、控制制动效果并将制动能量传输到制动器的各个部件以及制动轮缸和制动管路。
b.?制动器产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力(制动力)的部件。汽车发展史上常用的制动器都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩，称为摩擦制动器。它有鼓式制动器和盘式制动器两种结构型式。
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