汽车油耗测定_汽车油耗测定实验报告
在当今这个日新月异的时代,汽车油耗测定也在不断发展变化。今天,我将和大家探讨关于汽车油耗测定的今日更新,以期为大家带来新的启示。
1.汽车油耗怎么看 教你八种检测方法
2.汽车油耗是怎么测得的
3.油耗如何测试
4.汽车油耗怎么看
汽车油耗怎么看 教你八种检测方法
车主偶尔会发现车辆油耗会突然增加,虽然知道会有故障但却不太容易找出答案。汽车油耗怎么看?现在为广大车友提供八种检测方法,及时挽救油耗危机。1、在行驶中发现爱车现在的滑行距离明显减少。这时车主们应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。若轮胎充气不足,耗油量也会增加。提示:适时为轮胎充足气2、检查轮胎的磨损程度。如果轮胎磨损严重时,就会经常出现打滑现象,增加耗油量。提示:必要时可更换新的轮胎3、在行驶中或启动时发现车轮有异常响声。网友们应该及时检查轴承及刹车系统是否有故障。如果车轮转动不正常,就会影响车速,使油耗加大。提示:检修轴承及刹车系统4、离合器打滑会使发动机的转数丢失。当您在急加速时发现发动机转速表增加很快,但车速增加却很慢,这时可以判定是离合器打滑了。提示:需要更换离合器片,离合器压盘和驱轮5、当车辆已经行驶二三十万公里时,通常会出现汽缸压力不足的现象。这时油耗会明显增加。提示:如果真的出现这种故障,那么发动机就需要大修了6、当排气管出现冒黑烟、油耗增大的现象时,需要检查化油器。提示:如果化油器太脏可以用清洗剂直接向化油器进气口喷一喷,若此时还冒黑烟,那只能把化油器拆开清洗了7、如果火花塞使用的时间太长,也会出现油耗加大的现象。因为火花塞损坏会使点火的能量下降,车提速减慢,导致汽油消耗明显增加。提示:应该换火花塞了8、当车的温控开关和节温器损坏时,会出现油耗增加的现象。因为温控开关和节温器损坏会使水温降低,化油器不能正常工作,导致汽油雾化不良,油耗量明显增加。提示:换掉出问题的部件方法,及时挽救油耗危机。
汽车油耗是怎么测得的
车为什么越开越耗油,检查看看这些地方油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况,加上这种油耗容易测定,所以得到广泛采用。而且现在很多车越开越耗油,那下面我们就来看一下为什么现在的车越开越费油吧。
第一:氧传感器
氧传感器对油耗会产生损耗,氧传感器用来探测发动机排出的废气中氧的含量,如果探测出氧含量高于一定值,说明燃油燃烧不完全,需要调整燃烧室的进气量,达到完全燃烧所需空燃比,这样燃油充分燃烧,效率低、耗油高。
第二:轮胎磨损严重或胎压过低
这就很好理解了,胎压过低,会使轮胎与地面的磨擦增加,阻力变大,油耗就会上升。我们在日常行驶中发现车的滑行距离明显减少,就应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。我们的正常胎压是多少呢?打开你自己爱车的加油箱盖,上面都有写。
(因车而异)一般正常胎压在2.5bar左右,夏天可适当减少。我们可以看到现在越来越多的车型有了胎压监测的配置,方便各位实时掌握状况,要为这些良心厂商点赞。另外还要记得检查轮胎的磨损程度,如果轮胎磨损严重,就会经常出现打滑现象,油耗同样会增大。
第三:发动机积碳过多
短期内致使发动机积碳过多的原因。主要是使用了不合适油品。这种情况较易发生在长途驾车归来或将车辆转借他人使用之后。驾车跑长途。肯定会添加各地燃油,即使是同一标号的燃油,各地的油品质量也不尽相同,因此很可能误用了不合适的油品。而将车转借他人使用,更难控制添加的油品质量。
油耗如何测试
他们是在中等负荷等速90公里每小时,并且不中断地在水平路面上空载行使100公里后得到的数据。据说还要排除风力的影响。如果是自己的车子需要测油耗,首先油箱满了再备好汽油,十多升够了,要有具体数量。找一个可以匀速行驶的驾驶环境,把油箱加满,然后看着里程表,以90到120迈之间的一个速度匀速行驶,到100公里的时候再把油箱加满,这时候加进去的油就是你的车子的百公里油耗。
汽车油耗怎么看
1. 根据车上的行车电脑。一般好一点的车上都有行车电脑,里面有即时油耗和平均油耗。在想计算油耗的时候,把里面的数据清空,读到的平均油耗是比较准确的。有些车不支持行车电脑或者电脑不支持清空数据,那就只能用第二种方法了。
也有人说行车电脑计算出来的数据不准确。但油量是汽车控制的,公里数汽车也能知道,为啥说数据不准确呢?所以我觉得行车电脑计算出来的数据应该还是可靠的。
2. 要求严格的执行下面的每一步,否则计算出来的油耗可能不准。首先加油的时候,加到跳枪为止,此时不要再加油了,记录此时的公里数。跑一段时间后,再加油时,仍然加到跳枪为止,不再加油。记录加油量,计算此时距上次跑的公里数,两者相除即可。
为什么说这种方法计算油耗比较准确呢,因为汽车的油箱大小是固定的,加油枪也是标准的,所以加到跳枪的时候,基本上油箱里的油量是固定的,所以我们可以采用这种方法最大限度的保证油耗计算的准确性。
当然,现在加油站为了经营的目的,总是找借口多加油,比如为了凑个整钱(在这里强烈 BS 之),所以导致这种方法实施起来有一定的难度。
问题一:汽车油耗怎么算多少钱一公里 油耗: 指100公里测算烧了几升油。 比如人们常说8个油,9个油,指的是100公里耗油8升,9升
油耗 x 油价 除以 100公里,就得出多少钱一公里。 比如油耗是9个油,油价7.5元/升, 9x7.5/100=0.675元,即一公里烧油6毛7分5厘
问题二:怎么看汽车耗不耗油? 百公里油耗计算方法:耗油量除公里数就是油耗。
如1.6L,1.8T,前面的数字代表发动机排气量,也就是各个气缸容积之和,排量越大、功率越大、油耗越高;后面的T表示进气增压系统。
现在一般的车在车窗位置都贴有油耗标识,有的车也有行车电脑能自动显示油耗量,不过根据实际公里和用油量算的更为准确。
其实耗油量大小还是和司机驾驶有关的,下面介绍驾驶省油的方法:
第一宗罪:猛加油
很多人喜欢享受猛加油的推背感,殊不知这是以成倍增加油耗为代价的!而增加的这部分油耗并没有实际意义,并没有多跑,所以如果没有什么着急的事尽量匀速行驶。在加速的时候要缓慢加油,跟车的时候别总靠刹车调整车速,要尽量用收油来调整。
第二宗罪:频繁刹车
刹车对于保证车辆安全固然很重要,但是刹车最大的弊端是增加油耗。车速是靠加油提起来的,如果不刹车会跑的更远,刹车了之后就浪费了之前烧掉的油,还得重新加油前进。在这不是让大家不踩刹车,而是要恰当地踩刹车。
第三宗罪:超速行驶
超速行驶主要是指在高速公路上行驶的时候。前面也提到过,直线匀速行驶的状态下是最省油的,当然车速要在80-90公里/小时的经济时速。如果超过了经济时速,那么油耗就会大幅度提升,特别是小排量的汽车。
因为在高速行驶时,发动机要额外增加喷油量来保持速度,同时高速行驶时风阻也会大大增加,综合在一起会大大增加油耗。我国的高速公路通常限速110-120公里/小时,但是实际上很多人都会超过这个速度,图一时的畅快,及增加不必要的油耗,又不安全,而且还容易被高速公路摄像头拍下来罚款。因此,在高速公路上行驶最快不要超过120公里/小时,即便是有着急事也不要开的那么快,因为这种情况下更容易发生交通事故。
第四宗罪:频繁并线
实践证明,直线匀速行驶的状态下是最省油的,当然车速要在80-90公里/小时的经济时速。要实现这个目的,当然不能频繁并现了!而我们在日常开车的时候时常会看到有些人在车流中钻来钻去,美其名曰游车河,这样做不但危险而且增加油耗。道理很简单,并线的时候必定要加速,加速情况下肯定会比匀速行驶油耗高。
第五宗罪:低档高速行驶
犯这个错误的主要是指开手动挡车型的司机,自动档车型也偶尔有,那就是不能经常把挡位放倒1、2或L挡上。对于开手挡车的人,特别是新手由于处理不好挡位和车速的关系,又不会观察发动机转速,因此经常会在低档位的时候深踩油门加速,有时候发动机转速甚至超过3500转。这样做浪费了无辜的汽油。
另外一些老司机为了加速超车时获得足够的扭矩,也会故意把档位降低,在发动机的咆哮声中加速超车,这样做的结果也是增加了无谓的油耗。
正确的做法是要用合适的档位配合相应的车速,一般情况下时速低于20公里/小时的时候挂1或2挡,20-50公里/小时的时候挂3挡,50-70公里/小时的时候挂4挡,70-80公里/小时的时候挂5挡,如果有6挡,那么80公里/小时以上时就可以挂入。当然根据发动机性能的不同要有相应调整,上面说的数据仅供参考。对于大多数车而言,当挂入相应档位加速并保持匀速后,发动机的转速在2000-2500转/分钟就比较合适。
第六宗罪:长时间怠速
或许有人认为怠速不费油,因为怠速时的转速很低,通常在800-1000转/分钟,消耗的汽油肯定没有正常行驶时多。要按单位时间消耗的汽油来说,怠速烧的油的确不多,但是有一点别忘了,怠速的时候车是静止的,烧掉......>>
问题三:如何查看汽车百公里耗油量 把邮箱加满,把里程表归零,然后就跑吧。等到觉得跑了一段历程后,例如一百公里,然后再加满油,看看加了多少升,然后除以公里数就可以。换算成百公里油耗也行。
问题四:求助怎么看油耗 你好,加108块钱油,看能跑多钱公里,除以钱数
问题五:如何判别汽车是否省油看哪个指标? 光看扭矩和功率是片面的,因为路况不同,这些数字到达峰值的时间不一样,所以很难判断。
对于省油,可以根据相同排量的车重来比较,日本车轻,起步速度快,当然也省油,因为需要克服汽车重力带来的
摩擦力做功相对少,所以车子越轻,越省油。不同排量当然是排量大的比排量小的耗油。
在城市里开得多,买日本车,铁皮薄,但是省油。 通用的车子向来耗油,因为设计问题,美国这个国家不缺油
所以汽车设计理念里节省油这个环节不是很到位。 看看整车质量就知道哪个省油了,
还有路况也决定油耗,比如一直堵车,什么车都不会省油的
汽车标记的最大功率要在特定时刻才可以到达,比如高速公路无人状况下你全油门,然后才能根据这个功率来计算做功。平时路面根本没有让你最大功率发挥的时刻,跟本达不到这个功率,这种指标毫珐意义。你的省油也是指平时使用的省油,不是在高速公路全油门时候比较哪个车省油。
问题六:车子,不知道怎么看油耗 你好,可以计数百公里耗油量。加油跳枪,跑百公里,在加跳枪,加的油就是百公里的耗油量。比较说明书,偏多少
问题七:汽车耗油主要看哪些参数? 与油耗相关的几项关键技术包括以下内容:
降低车辆自重量
车重与油耗的关系成正比,据说车重每下降10%,油耗也会相应下降若干个百分点。
改进汽车造型
车身风阻小的话,油耗会显著下降。这两者的关系也成正比。
提高发动机的热效率
目前,一般汽油发动机的热效率(也就是燃油转化成有用功的比例)达到30%多,而柴油机已超过了40%,这就是为什么柴油机比汽油机油耗低的主要原因。
评价一台发动机技术水平高低,还有两项重要的指标,一个是汽车的功率自重比,一个是发动机的升功率。发动机功率与排量之比称为升功率,表示发动机每升容积能发出多少功率。这个比值越高,说明发动机技术越先进。
良好的车况是节油的根本
发动机点火系统不正常对油耗的影响也很大,如点火时间不准确、高压线漏电、火花塞积碳造成点火弱等都会使发动机燃烧效率降低、油耗增加。
行驶路况是影响油耗的重要因素
汽车都有自己的“经济时速”,一般设计在70~90公里区域内。如果在这个速度内,能够畅通无阻地在城市中行驶,那么油耗大小与标准试验场中的试验中的试验数值应比较接近。
不正确的驾驶习惯会导致油耗成倍增加
问题八:怎么看车耗不耗油? 1、工信部公布的每款车型的油耗;不过实际油耗一般要在上述值加2个油。
2、网友的实际油耗;
3、尽量选取排量较小、发动机技术较先进、手动档或六速以上自动档(含DSG)的车型。
问题九:油耗怎么计算 所耗油量:100/7.5=13.3升
油耗:13.4/130*100=6.1升/百公里,即每百公里油耗为6.1升。省油的车啊......
有一个相对比较准确计算油耗方法:
加油至跳枪,将里程表回零。第二次加油依然加到跳础,然后将该次加油量除以里程表的里程数,所得的就是油耗。之后按这个方法,可以比较准确地计算出每次的油耗。之后每次都加油至跳枪,就可以比较容易计算出油耗。可以用Excel设计一个简单表格进行计算。
例如:跳枪时加油量为40升,里程表为500公里,油耗为:40/500*100=8升/百公里
今天关于“汽车油耗测定”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题,并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。