宝马m hybrid v8_宝马M Hybrid V8

宝马m hybrid v8_宝马M Hybrid V8

       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“宝马m hybrid v8”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

1.宝马7系的历代车型

2.和奥迪Q7一样胎宽的SUV有哪些？

3.能上绿牌的 X5，静态体验宝马 X5 xDrive45e

4.宝马X6买什么配置好

5.14年宝马525底盘型号多少

6.宝马历代安全车大合集！数十台特殊涂装的M Car一次看过瘾！

宝马7系的历代车型

       历代车型：

       BMW E23 (1977–1986)

       BMW E32 (1987–1994)

       BMW E38 (1995–2001)

       BMW E65/E66 (2002–2008)

       BMW F01/F02(2009- )

       E23

       1977年5月，宝马推出了第一代7系，车厂代号E23。这是宝马生产的第一款大型豪华四门轿车，共有728、 730 和733i三种型号，并且733i采用了先进的燃油喷射系统，搭载直列六缸发动机。1980年开始的7系配备电动锁、电动窗和带色玻璃，735i更是配备了车头大灯自动清洗和擦拭功能。

       1981年，五速手动变速箱代替四速变速箱成为标准配置。同时，提供了ABS选装件。1982年宝马公布了四速自动变速箱并在7系上选装。1983年又推出了745i，但它的排量并不是4.5升，而是在732i引擎基础上加装涡轮增压而来的功率高达277马力。

扩展资料：

       宝马八系型号

       835sd(2010款) 840ci(1989,1996款) 850i(1989款) 850ci(1993,1994款) 850si(2010款) 850csi(1993款) 860i(2010款)

       8系，一个很少人接触到的车型。然而正是这种90年代曾经出现过的宝马8系，这种几年前就已经‘绝种’停产了的车型，如今正酝酿着“复辟”。据最新消息，BMW公司正在研制最新的2010年版本8系超级跑车，相信很多车迷都希望一睹为快。

       宝马的老板诺波特Norbert这次希望释放出全新的设计理念，激发潜在高端消费者的欲望。让BMW能在豪华跑车这一领域继续占有一席之地，并且最新款的BMW 8-Series宝马8系，直接将竞争的矛头盯住了阿斯顿马丁DB9和保时捷Panamera。

       高定位和高姿态表明了宝马公司对新8系的信心，毫无疑问，这款曾经被雪藏了许久的超级跑车，必定将成为地球上四门轿跑车领域的旗舰标杆。

       全新宝马8系由BMW总部慕尼黑生产，与下一代的7系共享底盘，发动机是蕴藏500匹马力的V12发动机，对应的车型是860i。如果你不喜欢这么霸道的速度，还有温柔的机型供选择：4.4升V8引擎的850si，此为双涡轮增压发动机，提供400匹马力。此外，还有835sd，搭载286马力的双涡轮增压柴油发动机。

       百度百科-宝马七系

和奥迪Q7一样胎宽的SUV有哪些？

       新一代宝马G05?X5是2018年6月份正式发布的，按照宝马新车型的更新速度，又快到了改款的时候了，近日就有一台新X5路试车现身...

       从这组谍照图看起来，不少人可能会认为是中期改款的X5开始路试了，顶多就是前大灯总成还没换成最新的，其他地方都和现款车型没太大区别，然而事实真的是这样吗？并不一定。

       仔细看这台X5测试车的下包围，并不像是普通X5?M运动套装的样子，而是和高性能X5M的包围相类似，但X5M刚上市不久，而且这明显并不是X5M的测试车。再看车身上的“?Hybrid?Test?Vehicle”标志，说明这并不是纯燃油测试车，它是装有电池组的。

       那这是另外一款混动X5的测试车？据了解，目前宝马还没有任何新的混合动力X5车型正在研发中。排除中期改款、新的混动车型之外，还有一种可能就是配备氢燃料电池的“?宝马X5”。

       去年法兰克福车展上，宝马推出一款全新概念车——BMW?i?Hydrogen?Next，这款车型的外观和X5大体一致，而且前脸下包围正好和上文中那台测试车相吻合，宝马预计将会基于这款新概念车在2022年~2025年间推出一款搭载氢燃料电池的X5车型。

       宝马目前尚未透露任何关于BMW?i?Hydrogen?Next动力传动系统的信息，但有一点是明确的：车辆的氢燃料电池是与丰田合作的结果。这两家公司自2013年以来一直在合作共同开发新型燃料电池驱动系统。宝马认为氢燃料电池是推进电动汽车发展的重要补充，燃料电池的优势恰好在于可以提供更大的空间，氢气罐可以像传统的燃料箱一样在几分钟内被装满，并且无论外部温度如何都能长距离出行。

       从这台测试车看来，新车型似乎也配备了燃油机，排气口里边还是双边共四出的排气，难道是V8混动的动力总成？猜测哈~仅仅是猜测（就喜欢宝马敢想敢干的性子）。话说回来，在中大型豪华SUV（SAV）领域中，宝马X5无疑是这个级别最具代表性的车型之一，宝马也是想进一步扩充X5的阵列吗？

       而从上个月销量来看，X5的表现相比主要竞争对手奔驰GLE和奥迪Q7依旧十分强势。大数据统计，10月份宝马X5销量为4205辆，奔驰GLE为2648辆，奥迪Q7为913辆，X5呈碾压态势，这和其自身产品力有很大的关系。

       X5的外观延续了家族偏向运动化的设计，入门2.0T车型有X设计/M运动套装可选，3.0T以及混动车型均为M运动套装；以驾驶者为中心的设计理念在X5上依旧很明显，同时也融入更具现代豪华感的设计和配置；宝马在动力匹配和传动效率调教上的功底无需任何担心，xDrive30i能把百公里加速成绩做到7.3秒，xDrive40i实测更是能做到5秒出头，对于这样一台中大型SAV来说很出众。

       宝马X5将会在2022年国产已经不是新闻，代号也会由进口版本G05改为国产G18。国产X5即将到来，各位最期待就是价格了，关乎于此有不同的猜测，有人觉得降低10万+不成问题，也有人觉得不太可能降价太多，你觉得会降价多少呢？

       你觉得那台X5测试车是？

       X5国产之后，你会考虑购买么？

       评论区来聊聊！

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

能上绿牌的 X5，静态体验宝马 X5 xDrive45e

       进口奥迪Q5 3.2越野版、宝马X5、宝马X5M、宝马X6、宝马X6M、保时捷卡宴、梅赛德斯奔驰GLK350 4MATIC、梅赛德斯奔驰GL450、梅赛德斯奔驰G55 AMG、梅赛德斯奔驰ML63 AMG、梅赛德斯奔驰ML500 4MATIC、进口别克昂科雷、进口大众途锐3.6 V6顶级型、进口大众途锐4.2 V8顶级型、进口大众途锐6.0 W12顶级型、进口大众途锐3.0T V6柴油顶配型、进口道奇酷威2.7 V6豪华导航版、进口福特锐界3.5L V6尊锐型、悍马H2 6.2AT V8、悍马H3ALPHA 5.3 V8、进口Jeep大切诺基5.7 V8旗舰导航型、进口Jeep牧马人3.8 V6两门版Sahara、进口Jeep指挥官5.7 V8HEMI、进口凯迪拉克凯雷德6.0 V8Hybrid、雷克萨斯GX4.6 V8、雷克萨斯LX5.7 V8、雷克萨斯RX450h3.5 V6、路虎发现4 5.0 V8 HSE汽油版、路虎揽胜5.0 V8 HSE 创世尊崇版、路虎揽胜运动版5.0 V8 HSE、路虎揽胜运动版3.0 TDV6 Sporty 柴油版、进口马自达CX-7 2.5L豪华版、讴歌MDX 3.7 V6舒适豪华运动版、东风悦达起亚智跑2.4 GLS AT四驱版、进口悦达起亚索兰托2.4至尊版、进口三菱帕杰罗3.8L V6旗舰版、进口沃尔沃XC60 3.0 T6 R-Design个性运动版、进口沃尔沃XC90 4.4 V8 AMD行政版、进口雪佛兰2.4 AT 5座舒适型、英菲尼迪EX35 3.5 V6 风华版、英菲尼迪FX50 5.0 V8 金尚巅峰版、英菲尼迪QX56 5.6 V8

       希望采纳

宝马X6买什么配置好

        复兴的 “45” 尾标预示着这套总成的各种可能。

        “45” 对一台宝马来说，意味着什么？

        如果我把这个问题抛给 E66 世代的 745Li，E60 世代的 545i 或 E63 世代的 645Ci，回答一定是出奇地一致的：45 这组数字背后是排气量达到 4398cc 的 V8 自然吸气发动机。在长寿的 N63 系列面世之前，这些以 4 开头的尾标是宝马最后一批自然吸气 V8 发动机 N62 的代表。

        2004 年以前 333PS / 450Nm 的 N62B44 就是整个系列的顶峰，再往上便只有十二缸的 N73，可谓一机之下众机之上。当年的 X5（E53）也曾装载这台机器，全称 X5 4.4i。

        悬挂 45 尾标的宝马再次进入经销商展厅已经是十多年后的事情，在最新一代 X5（G05）以及新款 7 系（G12 LCI）上边都能看到，跟在后面的后缀却变成代表插电式混合动力的 e。从 V8 变成 L6，排气量缩减了，但迅猛的底色是不变的——从自然吸气时代的 333PS 到如今油电结合的 400PS。

        45，你将如闪电般归来。

        宝马认为随着新能源车的普及，它们已经不再需要通过各种装饰物来表明自己的身份，所以从带有各种专属标志并提供专属车漆的 Activehybrid 系列，到第一代 iPerformance 家族（比如最早的 530Le 和 X1 xDrive25Le）再到今天的 X5 xDrive45e，不难看到宝马新能源 汽车 与传统燃油车的外貌差距越来越小。

        就拿 X5 xDrive45e 来说，它与燃油版 X5 仅有的两个区别就在尾标和左前叶子板上的充电接口盖板。就连以前在 D 柱上的 eDrive 标志和蓝色进气格栅饰件都已取消。参考与燃油车标准配置的差异，X5 xDrive45e 的外观与一台配备 M 运动套装的 xDrive30i 可谓别无二致，当然在选装 21（或 22）英寸车轮以及 M 卡钳、激光前大灯之后，旁人也很难看出它和 xDrive40i 尊享型 M 运动套装的区别。在豪华品牌推出的插电混动版车型当中，X5 xDrive45e 算得上是最低调的那一拨。

        这种感觉其实也会延续到车内，尤其是车辆通电、仪表盘点亮之前，要发现 45e 的独特身份，只能看车辆驾驶模式按键细微的文字区别，还有一个按钮上显示出来的电池图标。这个电池图标按下之后，中控显示屏会弹出电池目标充电量（SOC）选项，这样驾驶员就能自主控制电池剩余电量，为之后的行程储备电量等等，悉听尊便。BTW，这个选项也出现在那些纵置布局的宝马插电混动车型当中。

        燃油版 X5 的驾驶模式选项，到 X5 xDrive45e 这里被 SPORT、HYBRID、ELECTRIC 取代——当然不是说原来的 Comfort、Eco PRO 模式取消了，其实 X5 xDrive45e 将驾驶模式和 eDrive 电力驱动逻辑选项整合了起来。多按一次，HYBRID 就变成了 Eco PRO，SPORT 和 ELECTRIC 则各自有个性化调节选项。虽然没有 X1 xDrive30Le 上的模式那么丰富，但理解和上手这套系统的难度降低了很多。

        让我们给它通上电，ID7 车载系统仪表盘右手边原来的转速表区域已经被功率表替代，从 0% 到 100%，此外还有 eBoost 短时助力的区域。右手边的油温表也已经成为显示剩余电量的地方。除此之外，便再也没有表明它是插电式混合动力版本的细节。

        虽然舒适性配置不特别丰富（主要靠选装获得），X5 xDrive45e 却也有双轴空气悬架在身，也就是那款能调高低软硬还能为破裂的轮胎转移负载的悬架系统。另外它的转向系统也顺应自定义的时代潮流，可以调节舒适和运动两种特性。

        进入 CLAR 时代，宝马调整了插电混动车电池和油箱的布置方式——第二排座椅下方安装电池，油箱被转移到后备厢地板内，这样可以在保证电池安全性的同时为电池组留下更大的扩展空间，这台中大型 SUV 才能同时装下容量 24kWh 的锂电池和 69L 油箱。如此一来，X5 xDrive45e 的第二排乘客完全“坐”在电池组上方，他们的腿部空间包括脚坑的深度都不会受到大型电池包的影响。

        不过为了存放油箱和便携式充电线材，X5 xDrive45e 的后备厢地板稍有上升，提取大件物品装入车内可能会受到一定影响。不过 X5 xDrive45e 仍然配备上下两段式开启的尾门，货物不必被提升得太高就能塞进车里面。最起码，相比燃油版 X5，插电混动版不用付出什么空间代价。

        2.0T 发动机与电机的组合逐渐在中大型车领域普及开来的时候，X5 xDrive45e 再次成了“异类”，它的内燃机部分使用的是 3.0T L6 发动机。这也是 B58B30 系列当中功率最小的一员——最大功率 286PS，峰值扭矩 450Nm。在与电动机整合后，45e 的综合最大功率可以达到 400PS，扭矩参数为 600Nm，0-100km/h 加速需要 5.6s。

        B58B30 发动机，后方的橙色高压线和蓝色 eDrive 点缀表明，这是一台插电式混合动力车型

        如前文所说，这台车的 24kWh 电池可以支持 85km 远的纯电续航。这种大容量的电池是宝马第四代 eDrive 电驱动系统的重要特征，或者也可以说，第四代 eDrive 系统是第三代 eDrive 的电机、电控元件与第五代 eDrive 动力电池的组合体。不过鉴于宝马表示使用第五代 eDrive 的插电式混合动力车型的纯电续航里程可以达到 100km，也鉴于 B58 系列其他机型的参数，或许 X5 xDrive45e 的续航乃至性能还有充分的想象空间。

        由于油箱占据了后桥的一部分空间，X5 xDrive45e 不能提供完整越野套件包当中的 xOFFROAD 模式和后桥电控差速锁，不过后轮转向功能仍然是可以选装的底盘硬件。考虑到插电混动 汽车 的城市、公路属性，或许这套允许后轮转向的系统会带来更动感的驾驶体验。

        说起来，像宝马 X5 xDrive45e 这样比较独特的车型，厂家往往会提供一些比较“硬”的标准配置，比如这台车上的双轴空气悬架。至于舒适性配置……看看它的选装件列表，我们就有答案了。

        对这台车而言，选装前排舒适型座椅、前排座椅通风、四区自动空调、专业型驾驶辅助系统、X 型激光大灯、M 高性能卡钳和大尺寸轮圈 后，这一代宝马 X5 在舒适性、电气化和运动性能上的亮点就基本齐全了。如果希望内饰氛围更豪华也不妨选择 Merino 材质的真皮 ，想必它会给用户带来不一样的东西。

        随着豪华品牌特别是欧洲品牌不断向发动机小型化、电气化领域进展，在最大功率 400-499PS 这个区间，宝马 X5 的同级车已经在广泛运用六缸发动机+电气化的方案——当然，发动机还是其中的主导，同一区间的插电混动版更多地是作为一个替代性方案存在的。

14年宝马525底盘型号多少

       宝马X6有2012款xDrive35i、2011款xDrive35i(停产)、2012款xDrive35i、2011款xDrive50i(停产)、2010款ActiveHybrid混动版和2010款X6M版。2012款xDrive35iSL和2012款xDrive35i是宝马X6最畅销的版本。下面分别介绍两个热销版本。

       以下是2012xDrive35iSL和2012xDrive35i之间的所有差异列表。

       宝马X62012xDrive35i(全国4S门店最低价106.3万)和宝马X62012xDrive35i(全国4S门店最低价206.2万)最大的区别就是前者发动机为3.0T306马力L6，后者发动机为4.4T408马力V8。

       另一款热门车型是宝马X6xDriver50i的混动版(指导价216.8万元)。以下是详细介绍。

       这款混动版X6是在现有X6xDriver50i的基础上，通过改进动力和传动系统，增加了混动模块的全新车型。或许是为了迎合混动车型的名字，这款车型与常规车型相比在外观上有一些细微的变化，而且一眼就能看出区别就是轮毂样式！这款极具未来感的轮毂据说是宝马工程师专门为混合动力X6生产的轻质铝合金车轮。有了这个轮毂，车辆的油耗将降低1%。

       因为它的外观和普通版本的X6基本一致，所以在这里就不赘述它的外观和使用细节了。如果想了解更多信息，可以在X6体验文章中了解。

       由于它是混合动力汽车，我们的重点是混合动力系统。宝马X6的混动版采用了宝马的全混动技术，其技术特点是汽油发动机和电动机均可独立或组合驱动车辆，进一步降低了车辆的燃油经济性和污染物排放。

       混合动力X6的混合动力模块中最值得注意的部分是电动机。混动X6上有两台电动机，分别可以输出67kW/260N.m和63kW/280N.m。但是由于电池模块只能提供最高57kW的能量，当两台电动机共同工作时，只能提供最高57kW的功率来匹配发动机的300kW功率，这样车辆就可以拥有最高357kW的功率。

       另外，混动X6的变速箱也是一个需要我们关注的地方。不是我们平时用的6挡自动手动变速箱，而是7挡自动手动变速箱。它是将刚才提到的两个电机之间的三组齿轮与电机匹配模拟出的七个档位。说到这里，你可能会认为它是一个CVT变速箱，但实际上它仍然是一个机械自动变速箱，但形式类似于CVT变速箱。此外，这款变速箱没有传统意义上的离合器，传统自动变速箱离合器的功能完全由这两个电机实现。

       除了动力方面的变化，混合动力宝马X6的xDriver四轮驱动系统也有一些变化。由于车身空填充了各种混动系统，xDriver四驱系统中需要依靠液压系统的前后轮左右扭矩分配系统被取消，在一些极端情况下多少降低了这款车的驾驶乐趣。没有办法叫它环保低油耗，也没有办法取消一些功能！

       总结:

       推荐车型:宝马X6有2012款xDrive35i指导价:106.3万元。

       推荐指数:★★★

       亮点:宝马X6有2012款xDrive35i，比其他两款关注度高的车型便宜100万左右。至于其他的外饰内饰，消费者可以用自己的想象力去装饰，也就是非常个性，能够满足自己的实际需求。

       百万购车补贴

宝马历代安全车大合集！数十台特殊涂装的M Car一次看过瘾！

       一、首先汇总一下：

       1系底盘号E87

       3系底盘号E30、E46、E90/E91

       5系底盘号E28、E34、E39、E60/E61

       6系底盘号E24、E63、E64

       7系底盘号E23、E32、E38、E65/E66

       8系底盘号E31

       X系底盘号E53、E70、E71、E83

       Z系底盘号E30、E36、E52、E85

       MINIR50/R53、R55/R56具体年代实在没有具体资料

       底盘编号都是车型代次排列的，例如新3系是E90/E91，上一代就是E46.常见车型都是最后两种。

       宝马发动机有B、M、N、S系列。B系没见过，S系发动机用于M系车型。其他车型用N、M系发动机。

       直4发动机型号有M42、M43、N46

       直6发动机M50、M52、M54

       V8发动机M60、M62、N62

       V12发动机M73、N73

       中规和欧规基本相同，美规车的诊断插座是圆形的在发动机舱。

       二、下面看具体型号车型对应的底盘号与发动机型号：

       查看方法：排序、底盘型号--车型号--发动机型号--车架号码特性

       1、E46--318i--M43/TU--FH15941

       2、E46--318i--N42--B00629

       3、E46--318i--N46--SA44285

       4、E46--325i--M54--SA22612

       5、E90--320i--N46--SA61437

       6、E90--325i--N52--SA73557

       7、E90LCI--320i--N46--SC09323

       8、E39--520i--M52/TU--GL00852

       9、E39--520i--M54--GZ08285

       10、E39--528i--M52--BR15697

       11、E39--528i--M52/TU--GN14171

       12、E39--530i--M54--CJ50769

       13、E60--520i--M54--SA28306

       14、E60--525i--M54--SA55151

       15、E60--530i--M54--SA34791

       16、E60--523i--N52--SA86318

       17、E60--525i--N52--SA87384

       18、E60--530i--N52--SA80736

       19、E60--523Li--N52--SA91825

       20、E60--525Li--N52--SA93825

       21、E60--530Li--N52--SA95915

       22、E60LCI--523Li--N52K--SB67761

       23、E60LCI--525Li--N52K--SB11866

       24、E60LCI--530Li--N52K--SB13764

       25、E38--728Li--M52--DK85862

       26、E38--740Li--M60--DH18372

       27、E38--740Li--M62/TU--DD39681

       28、E38--750Li--M73--DH40382

       29、E66--730Li--M54--DR93227

       30、E66--735Li--N62--DM81680

       31、E66--745Li--N62--DP84024/DR10458(美规)

       32、E66--760Li--N73--DR22817/旧款

       33、E66--730Li--N52--DS89376

       34、E66--740Li--N62/TU--DT46824

       35、E66--750Li--N62/TU--DT16061

       36、E66--760Li--N73--DK90674/新款

       37、E53--X5 3.0i--M54--LT41834/旧款、LP29059(美规)

       38、E53--X5 3.0i--M54--LT65798/新款

       39、E53--X5 4.4i--M62/TU--LP13197/旧款、LH11708(美规)

       40、E53--X5 4.4i--N62--LU57051/新款

       41、E53--X5 4.6is--M62/TU--LN97721

       42、E53--X5 4.8is--N62/S--LH73740

       43、E70--X5 3.0Si--N52K--LY71807

       44、E70--X5 4.8i--N62/TU--LY87768

       45、E83--X5 2.5i--M54--WB17389

       46、E83--X5 3.0i--M54--WA23072

       47、E83LCI--X5 2.5Si--N52K--WD72669

       48、E83LCI--X5 3.0Si--N52K--WD88809

       49、E85--Z4 2.5i--M54--LS46277

       50、E85--Z4 3.0i--M54--LS62412

       51、E85--Z4 2.5Si--N52--LH64976

       52、E85--Z4 3.0Si--N52--LK40351

       53、R50--MINI Cooper--W10--TB86244

       54、R52--MINI Cooper--W10--TF91466

       55、R53--MINI CooperS--W11--TK88239

       56、R55--MINI Clubman--N12--TN34085

       57、R56--MINI Cooper--N12--TL35974、TT72689(美规)

       58、E87LCI--120i--N46T--PG69408(MT)/PT32974(AT)

       59、E87LCI--130i--N52K--EH90719

       60、E71-X6--35IX--N54--L193458

       61、E63--645Ci--N62-- B296711

       62、E63LCI--630i--N52K--CX46105

       63、E63LCI--650i--N62/TU--CV55930

       64、E64LCI--630i(敞篷)--N52K--CX49419

       65、E64LCI--650i(敞篷)--N62/TU--CV35309

       宝马全系底盘号大全：

       1928-1932 3/15 BMW3/15

       1936-1940 328 BMW328

       1956-1959 507 BMW507

       1962-1965 3200CS BMW3200CS

       1955-1962 100 Isetta

       1964-1966 116 1600

       1966-1972 212 2000tti

       1968-1977 E3 3000Si

       1968-1975 E9 2500Coupe

       1968-1975 E10 2002

       1972-1976 E12 5系

       1973-1975 E20 2002Turbo

       1975-1982 E21 3系

       1977-1979 E23 7系

       1976-1982 E24 6系

       1973-1973 E26 M1

       1981-1987 E28 5系

       1984-1987 E28S M5

       1982-1990 E30 3系

       1986-1990 E30/2S M3

       1988-1991 Z1 Z1

       1989-1999 E31 8系

       1986-1994 E32 7系

       1988-1995 E34 5系

       1988-1995 E34S M5

       1990-1998 E36 3系

       1992-1999 E36/2S M3

       1994-2001 E38 7系/Li

       1995-2003 E39 5系

       1998-2003 E39S M5

       1998-2006 E46 3系

       1999-2006 E46/2S M3

       1999-2003 E52 Z8

       1999-2006 E53 X5

       2006-2006 E59 6系

       2002-2007 E60 5系

       2002-2007 E61 5系Touring

       2002-2007 E63 6系

       2002-2007 E64 6系/Cab

       2001-2008 E65 7系

       2001-2008 E66 7系/Li

       2006-2013 E70 X5

       2008-2015 E71 X6

       2010-2015 E72 X6/ActiveHybrid

       2007-2011 E81 1系/3Door

       2007-2014 E82 1系/Coupe

       2003-2006 E83 X3

       2009-2016 E84 X1

       2002-2009 E85 Z4

       2006-2009 E86 Z4/Coupe

       2004-2006 E87 1系/5Door

       2008-2015 E88 1系/Cab

       2009-2016 E89 Z4

       2005-2012 E90 3系

       2005-2013 E91 3系Touring

       2006-2010 E92 3系/Coupe

       2007-2010 E93 3系/Cab

       2008-2015 F01 7系

       2008-2015 F02 7系/Li

       2011-2018 F06 6系/GC

       2009-2016 F07 5系/GT

       2010-2017 F10 5系

       2011-2018 F11 5系Touring

       2012-2019 F12 6系/Cab

       2011-2018 F13 6系/Coupe

       2013-2020 F15 X5

       2014-2021 F16 X6

       2010-2016 F18 5系/Li(China)

       2011-2018 F20 1系/5Door

       2012-2019 F21 1系/3Door

       注：宝马2系是基于1系平台开发，底盘号应该在F22-F24之间

       2011-2018 F25 X3

       2014-2021 F26 X4

       2012-2019 F30 3系

       2012-2019 F31 3系Touring

       2013-2020 F32 4系

       2013-2020 F33 4系/Cab

       2013-2020 F34 3系/GT

       2015-2020 F35 3系/Li(China)

       2014-2021 F36 4系/GC

       2013-2020 F80 M3

       2013-2020 F82 M4

       2013-2020 F83 M4/Cab

       宝马今年又新增了不少车型，而且近几年还有更多的车型上市，同时也有很多车主不知道自己车子是什么底盘的，下面是粉丝分享的一份最新宝马底盘号汇总，有需要的收藏分享吧。

       Coupe代表双门车；

       Convertible代表硬顶敞篷车；

       Sedan代表四门车；

       ActiveTourer代表运动旅行车；

       Isetta

       Isetta：100（1955-1962）

       Isetta 250：101（1955-1962）

       Isetta 300：102（1955-1962）

       Isetta CKD/SKD：103（1955-1962）

       700系

       700 Sedan：107（1959-1965）

       1系

       E81（2007-2011，E81为3门掀背版）

       E82（2007-2014，E82为Coupe版）

       E87（2004-2011，E87为5门掀背版）

       E88（2008-2015，E88为Convertible版）

       F20（2011-2018，F20为5门掀背版）

       F21（2012-2018，F21为3门掀背版）

       F52（2016年至今，为中国市场专供版1系Sedan四门版）

       2系

       F22（2014-2021，F22为Coupe版）

       F23（2014-2021，F23为Convertible版）

       F45（2014-2021，F45为ActiveTourer版）

       F46（2015-2022，F46为GranTourer版）

       3系

       E21（1975-1982）

       E30（1982-1990）

       E36（1992-1999）

       E46（1998-2006）

       E90（2005-2012，E90为Sedan版）

       E91（2005-2013，E91为旅行版）

       E92（2006-2010，E92为Coupe版）

       E93（2007-2014，E93为Convertible版）

       F30（2012-2018，F30为Sedan版）

       F31（2012-2018，F31为旅行版）

       我们都知道宝马M车型的很多技术都是从赛道上沿用下来的，历史上的宝马不仅在各种赛场上驰骋，还有为DTM、MotoGP和Formula E等各种赛事来提供安全车的传统，这次我们就来梳理一下宝马都用过哪些安全车吧！

       MotoGP赛事

       1999~2000年

       车型：Z3 M Coupe

       Z3 M Coupe是BMW M安全车的先驱车型，它曾在1999–2000年充当MotoGP安全车。这款曾经很时尚的车型现在同样十分经典，它非常适合在摩托车比赛中使用。它配备了3.2升自然吸气6缸汽油发动机，最初版本功率321PS，后来稍微增加到了325PS。

       2001~2003年

       车型：Z8、M3、M5

       宝马Z8（E52）、M3 Coupe（E46）和M5（E39）曾在2001–2003年MotoGP赛事中充当安全。Z8在当时可是相当当的明星车型，排量为4.9升的自吸V8引擎，同样的发动机也增配备在E39 M5上。M3 Coupe则配备了直列六缸自然吸气发动机。

       2004~2006年

       车型：M6（E63）、M5（E60）、M3/CSL（E46）

       从2004赛季开始，宝马就在MotoGP赛事中将当时全新M6 Coupe（E63）用作安全车，它和E60 M5均采用5.0升V10发动机，这台引擎借鉴了许多宝马赛事技术，最大输出功率为507PS@7750rpm峰值扭矩达到520Nm。

       此外，宝马还提供了E46 M3和M3 CSL安全车，后者相比于前者车重减轻了约180公斤，运用了大量的碳纤维材质。六缸发动机最大功率360PS。除此之外，宝马还提供了X5（E53）、7系（E65）3系旅行车（E46 LCI）、5系旅行车（E61）作为赛场上其他应急车辆使用。

       2007年

       车型：Z4（E85）、M6（E63）、M5（E60）

       Z4 M Coupe作为宝马安全车车队的明星车型，仅仅出现了一个赛季。配备了与M3 Coupe（E46）相同的六缸自然吸气发动机，E63 M6和E60 M5车型与Z4 M Coupe一起充当安全车的角色。

       2008~2010年

       车型：M3（E92）、X5M（E70）、X6M（E71）、M6（E63）

       宝马Z4 M Coupe在MotoGP赛事中担任安全车的时间很短，2008年就被E92 M3取代了，同时X5M（E70）和X6M（E71）加入。新开发的4.0升自然吸气V8发动机在E92 M3上首次亮相，这套动力组合至今也给人们留下了深刻的印象，E63 M6自2004赛季开始就一直担任安全车。

       2011年

       车型：1系M Coupe（E82）

       2011年的MotoGP赛事，宝马带来了1系M Coupe作为安全车使用。这款车有多经典就不用再说了吧？1系M Coupe基于E82底盘打造，很多人都将其视为E30 M3真正的继任者。3.0升6缸发动机配合了双涡轮增压系统，可输出340PS的最大功率。同年E70 X5M和E71 X6M也在继续担任安全车，535i旅行版和X6 ActiveHybrid也加入了行列。

       2012年

       车型：M6（F13M）、M5（F10M）、1系M（E82）

       2012赛季宝马推出了全新的M车型作为安全车，F13M M6和F10M M5。这两款车均由V8发动机提供动力，排量为4395cc。560PS的最大功率、680Nm的扭矩，M6 Coupe的0到100km/h仅需4.2秒，M5则需4.4秒。还在前后包围处增加了碳纤维饰板以改善空气动力学。

       2013年

       车型：M6 Gran Coupe（F06M）

       2003年宝马将新的M6 Gran Coupe（F06M）作为安全车使用，动力总成与M6 Coupe（F13M）相同。这台车还调整改进了座椅、刹车系统和排气。同时M6 Coupe、E92 M3、M550d Touring也在使用，后两者是作为医疗车出现的，此外，宝马还提供了两辆特殊的HP4摩托车。

       2014~2015年

       车型：M4 Coupe（F82）

       在2014年MotoGP赛季到来之际，宝马M也推出了M4 Coupe（F82）作为安全车。这台车其实和我们熟知的M4 GTS很像，同样具备水喷射系统，还配备了M Performance Parts套件，M3（F80）、M5（F10M）也被当做安全车来使用。X5M（F85）和M550d xDrive Touring（F11）被用作医疗车。

       2016~2017年

       车型：M2（F87）

       2016赛季，宝马再次更新安全车队阵容，M2（F87）加入。其外观增加了很多M Performance零部件，而且加装了后扰流板、防滚架、灭火器、新型座椅和高性能排气系统。

       2018年

       车型：M5（F90）

       2018赛季，宝马新增加了我们熟知的F90 M5作为比赛的官方安全车。M xDrive四驱系统、S63 4.4升V8发动机，性能毋庸置疑，后来又被更加强大的M5雷霆版替代，除此之外，宝马还提供了M3（F80）、M6 Gran Coupe（F06M）作为安全车、X5M（F85）作为医疗车，还有M4 Coupe（F82）、M2（F87）和2辆S1000 RR摩托车。

       2019~2020年

       车型：M8（F93）

       宝马最新的安全车就是旗舰M8雷霆版，从2019赛季开始，M8就已在部署在宝马安全车队中。

       DTM赛事

       除了MotoGP赛事之外，BMW M还为DTM赛事提供了安全车，2014赛季期间，宝马M4 Coupe（F82）被用作安全车使用，而500PS的M4 GTS（F82）则从2016赛季开始，一直持续到2019赛季结束使用。

       Formula E赛事

       自2014年以来，宝马就为Formula E赛事提供官方指定用车，主要就包括i8硬顶和敞篷版、i3s、530e、F15 X5 xDrive40e、G05 X5 xDrive45e。

       勒芒赛事

       最后一个就是宝马曾为勒芒赛事提供M2（F87）安全车，采用长滩蓝车漆，并且两侧喷涂了显眼的“ 24h”标识。

       你最喜欢哪台安全车的涂装？

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“宝马m hybrid v8”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“宝马m hybrid v8”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。