帕加尼多少钱一辆_帕加尼多少钱一辆跑车

1.世界上最贵的跑车多少钱

2.帕加尼是什么牌子的车

3.1个亿的帕加尼，全球3辆，溢价高得离谱，为什么有人要买

4.世界上都有哪些顶级豪车

大家好，欢迎大家来到这，在这里每天都会有不同的内容，最新鲜、最热门的汽车都会在此呈现，而本期的热门内容便是：香港洪永时座驾，千万帕加尼，全车“枫叶黄”，还用绳子挂牌照

前言：帕加尼系列车型，车价高达千万的同时，性能还非常暴力，只可惜帕加尼系列超跑在国内的保有量不到两位数，意味着你在一二线城市也不一定能看到一台。

近期，在香港某车库实拍香港洪永时座驾，千万帕加尼，全车“枫叶黄”，还用绳子挂牌照。

据悉，该款帕加尼是一辆帕加尼Huayra，车型私人订制，落地价格3600万，定位豪华型超跑，用的是喷射机风格的4出排气，自带鸥翼门，前后用四轮独立悬架，提高车辆的舒适性。

这款帕加尼配的是一台V12引擎，马力750匹，加速仅需3.2秒，极速被限定在370时速，百公里油耗为24.8L，动力强悍，而且这台车乃是私人订制的，全车“枫叶黄”的漆面，能够大幅度提高上街回头率。

这样一台“枫叶黄”帕加尼出现在车库中，车主是香港富豪洪永时，名下拥有30台劳斯莱斯，而这台车的车牌还用绳子挂牌，少有人懂这做法。原来，纯进口的帕加尼前后挂牌方式和国内不同，需要钻孔上牌，而悬挂香港试车牌照的话，规定就没有那么严格，可以用绳子，也可以用胶布。

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世界上最贵的跑车多少钱

好不好，各人看法观点不一致，我是很欣赏这些高端汽车领域的后起之秀，比如Pagani、Koenigsegg和Fisker，个个都有能将老牌厂商打败的地方，但是也有人讨厌Pagani，说它没有“历史内涵”，见仁见智。

帕加尼：帕加尼只造高端跑车，售价在100万欧元的跑车，而且大量使用价值不菲的碳纤维材料，所以帕加尼很贵。而且帕加尼可以私人定制，为专人定制，这种车就更贵了。

法拉利：法拉利会造便宜些的跑车，而且大部分销售的都是这些入门级跑车，法拉利每十年才会造一台顶级的超级跑车，刚好去年就是一个周期，法拉利推出超级跑车LaFerrari，法拉利去年销售为7000多台，超过5000台是入门级，还有中端级，LaFerrari499台。

法拉利售价110欧元，限量499台，去年一年就卖光了，还有一大堆人抢不到。

帕加尼从1999年开始卖车，到现在还没卖出200台车，每台售价在100万欧元到145万欧元之间。

帕加尼的跑车因为做工精良而出名，而他的超车一般都要限量，其中有一款车型全球就三辆，而这三辆都是被中国人买的。这款车价值2900万名字叫做Huayra全身长4650*2036*1169mm，使用碳纤维为车身材料，底盘都用碳钛材质比其他的车主轻了15%车子总重量才达到1350公斤。

内饰使用真牛皮加碳纤维包裹，在操作此车时有着极好的手感，感觉就是在摸一块圆滑的金属。现在这三辆车子都在中国不过其中两位都没有正式的晒过此车，只有一辆车挂着津C的车牌出现过在大街上。据说这三辆车上面都有着龙形的logo。

帕加尼是什么牌子的车

第一名：黄金跑车28.5亿元，1000马力，平均每跑100公里将磨损近50克黄金，一般不上路。

第二名：劳斯莱斯银魅，15.5亿元。

第三名：兰博基尼爱马仕，3.8亿元。

第四名：奥迪派克峰，2.7亿元。

第五名：法拉利限量版跑车，1.2亿元

第六名：布加迪威航敞篷版，4550万元

第七名：布加迪威龙敞篷版，2500万元

第八名：布加迪威龙，2480万元

第九名：布加迪ZB16-4威龙，1500万元

第十名：帕加尼Zonda Cinque Roadster,2190万元

详细见：://cv.ce.cn/wh/jcts/201001/12/t20100112_20784277.shtml

1个亿的帕加尼，全球3辆，溢价高得离谱，为什么有人要买

帕加尼是意大利超级跑车品牌。其品牌创立于1982年，总部位于意大利摩德纳。主要生产超级跑车和专业赛车。

帕加尼的创始人是奥拉西奥·帕加尼。他于1955年11月10日出生在阿根廷的加西尔达。他从小就喜欢汽车。12岁时，他自己做了一辆银色GT车的模型。在大学里，他学习工业设计和机械工程。17年，奥拉西奥·帕加尼在阿根廷开设了自己的车间，设计和制造汽车。

1999年，Oracio pagani设计制造的第一辆超级跑车是Zonda，意为“安第斯山脉之风”。

到2019年底，Zonda已经完全停产，pagani市场上只有一款Huayra车型。

目前在售的全是2016款华伊拉车型，官方指导价2900万元，搭载6.0升双涡轮增压12缸发动机，最大马力750马力，最大功率551.5kw，最大扭矩1000n·m，百公里加速时间3.2秒。

变速箱方面，华伊拉配备了7速顺序变速箱。

世界上都有哪些顶级豪车

帕加尼，世界知名超跑制造商，但如果和同在意大利的法拉利相比，帕加尼只不过是一个“小作坊”，帕加尼成立的时间不到30年，员工也不到一百个，没有自己的引擎和变速箱，都是买奔驰AMG的来组装。就是这样的“小作坊”，打造出来的超跑常常媲美各大超跑，性能上，价格上，尤其是价格，最近几年一直是看涨。比如帕加尼创始人驾驶的这台，?帕加尼?Zonda?HP?Barchetta，全球仅3辆。

这款全球仅3辆的帕加尼在2017年推出的，是为了庆祝帕加尼创始人60岁生日，也是向帕加尼品牌18年的造车历程致敬的。这款车的报价达到了1350万英镑，超过了一个亿人民币。尽管是全球3辆，由Uno-di-Uno部门专家打造，这个价格也是高到离谱了。如果买家接受值1350万英镑的事实，但市场不一定认这个价格。也就是说拿去拍卖可能还不值一千万英镑。

那为什么有人愿意花几千万上亿购买帕加尼各种限量车型，还有帕加尼创始人会回购一些车型呢？1，抬高市场价格，方便高价出手同类的车型。2019年，一辆帕加尼Zonda?Aether在阿布扎比被拍出了6812500美元，之后，帕加尼Zonda车型整体上涨。2，提高自己的名气，还有就是谋求长期的利益。

美国有家著名画廊叫高古轩，签约了众多世界顶级艺术家，而“高古轩签约艺术家”就像一张明，有高古轩的声誉背书，签约艺术家都会被市场疯狂追捧，价格一涨再涨。如果一幅画被很有名的收藏家收藏过，那么这幅画的价值就会飙升。虽然很少有超跑收藏家可以达到高古轩的level，但超跑收藏家的名气会增加，也能提升他所收藏超跑的价值。

当然，买下几千万甚至过亿的顶级超跑，是买家们的自由，谁也不能干涉。但真正吃到价格红利的人是帕加尼老板，帕加尼Zonda不是你想买就有的，除了在拍卖市场，一般很少有私人藏家愿意出售。Zonda车型一共是140台，眼前这台就是在阿布扎比拍卖出680多万美金的Zonda?Aether，它的编号是131/140。

由于Zonda的稀缺性和高价值，车子如果发生事故一定是去维修的，有的车主还会在原来的车型上再升级一下，这样就和Zonda?Aether一样，变成全球唯一的车型了。当然，如果车子不想修了，也可以把车架号出售，因为帕加尼只有在原车架的基础上为你打造一台你梦想的车型。还有一点，Zonda是欧3排放，现在很少有能接受它上牌的国家了。

所以你是买不到帕加尼新车的，看到的Zonda都是升级版或者重造版本，这类版本在香港是最多的。2010年，一台帕加尼Zonda?R在苏富比拍出80万英镑，2011年，帕加尼Zonda?C12?7.3?S敞篷拍出42万英镑。如今，全球限量5台的Zonda?Cinque?Coupe在国际市场的价值是800万欧元，如此高昂的价格都没有车主拿出来卖。这款车在国内原本有两台，一台编号1，一台编号4，如今只剩下编号1的在北京。

帕加尼创始人从车主手中购入的Zonda?F?Roadster，当时购入的时候是500万欧元，重新卖出去的价格不会低于550万欧元。在国内，买布加迪，科尼赛克，帕加尼等超级跑车的人都是年轻富豪，花几千万买车一定是有目的的，提高自身名气占比最高。

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顶级豪车其实不少，但因为价格都比较高昂，我们通常很少能在路上看到，下面来介绍一部分的顶级豪车：

1、布加迪的Pur SangVeyron 16.4 ，售价是2450万。

布加迪是经典老爷车中被保存最多的汽车之一，布加迪品牌可以在世界上许多着名的汽车博物馆中看到，其性能非常出色。车身形状新颖，流畅，直到发动机配置都非常独特。独特。创始人出生于一个世代投身艺术的家庭，除了对艺术的深刻了解外，他还对各种机械设计技术有着深刻的理解，因此他自然地将技术与艺术相结合，使人们的作品无法区分哪些是艺术品，哪些是技术作品，赋予了布加迪汽车独特的艺术风格。

2、法拉利的612 Scaglietti售价是438万；599 GTB，售价是435万。

法拉利是世界领先的超级跑车品牌,成立于1929年。法拉利汽车大多是手工制作，所以产量非常低。年产量仅约4,000。该公司总部位于意大利摩德纳,是由世界着名的赛车手和划时代的汽车设计师恩佐·法拉利创立。

3、迈巴赫的Maybach Landaulet，售价是2548万。

品牌最初创建于20世纪20年代，作为三名主要创始人之一威廉?迈巴赫的被誉为“设计之王”，他还是是世界上第一辆奔驰车的发明者之一。在1919年，对汽车仍然怀有远大梦想的威廉迈巴赫和他的儿子卡尔迈巴赫共同创造了品牌“迈巴赫”，一辆象征完美和价格的汽车。迈巴赫的每辆轿车都是用真皮还有其他最最精致的材料制作，所以非常奢华，他也代表着极致的奢华感，巧妙的设计和精致的优雅。