一汽大众汔车_一气大众汽车频道
1.汽车维修技能全程图解的作者简介
2.一汽大众奥迪A6轿车保养灯归零
3.深圳汽车大世界网的大事记
4.国外品牌汽车有哪些在中国生产?
5.大众汽车在中国的消费人群及定位
匹配一汽大众车系发动机防电脑，需要先将一汽大众车系发动机启动，然后接通一汽大众车系全车的电子系统，匹配一汽大众车系发动机防电脑具体的操作步骤如下：
一、打开一汽大众车系驾驶员这边的车门。
二、踩下一汽大众车系的刹车踏板，用来准备启动发动机。
三、按下一汽大众车系的一键启动键。
四、一汽大众车系的仪表灯全部亮起，证明发动机启动。
五、按一下一汽大众车系位于方向盘右侧的拨动杆顶端，按住之后先别松开，持续按住5秒钟以上，即可匹配完成。
汽车维修技能全程图解的作者简介
速腾断轴是指在正常行驶过程中，会突然出现断轴。导致车辆无法行进或出现失控风险。
1、经过：
2012年底，一汽-大众速腾汽车的后轴断裂问题见诸媒体，随后甲壳虫的部分车型也出现了同类问题。可大众对于此事的处理依旧是低效率，直到2014年4月，中国国家质检总局要求大众汽车妥善处理此类问题，这家跨国企业才开始着手处理。可给出的解决方案只是“打补丁”(在后轴纵臂上安装金属衬板)，引发了中国用户的集体反弹，指责大众是在“召回”。
持续发酵后，大众德国总部新闻发言人在回应媒体提问时，依然坚称是中国消费者的驾驶习惯不当造成的，大众汽车的速腾和甲壳虫不存在设计缺陷。
2014年11月25日，《人民日报》发表经济时评《缺陷产品不能一召了之》，同日，中央电视台经济频道也谴责大众在华没有诚意。
2014年12月，中国质检总局成立专家组专门调查该类投诉。专家组今年9月10日发布公告称：“经工程试验分析和专家论证，装配耦合杆式后轴的新速腾汽车存在纵臂断裂导致的安全隐患，构成缺陷。”
质检总局发布的数据，该断轴召回车辆超过58万辆，2013年因DSG召回超过38万辆。
2、调查结果：
2015年9月11日，国家质检总局公布一汽大众速腾汽车耦合杆式后轴纵臂断裂问题缺陷调查结果。调查结果认为，装配耦合杆式后轴的速腾汽车存在纵臂断裂导致的安全隐患，构成缺陷。召回措施有一定效果，但仍存在一定风险。
质检总局责成一汽大众继续召回，提高召回完成率，持续加强对加装衬板后的车辆进行监测，并取进一步措施，消除安全风险。
公布调查结果后，大众汽车集团、一汽大众以及大众进口汽车发布联合声明，表示尊重和接受质检总局的调查结果，同时表示已于2015年2月2日启动对该批次车辆（2011年5月至2014年5月）的召回，并承诺将向受召回影响的速腾及甲壳虫车主提供相应的服务和措施，彻底消除车主担忧。
3、处理：
2015年9月25日，大众方面目前保持了一致的缄默，即使德国媒体的访要求也无法获得回应。大众集团麾下两位高级技术负责人将被迫离职，两人分别是奥迪的研发总监UlrichHackenberg和保时捷的发动机负责人WolfgangHatz。两人将为柴油车排放丑闻承担技术方面的责任。
大众汽车集团（中国）、一汽大众以及大众进口汽车就针对国家质检总局的上述调查结果发布了联合声明，声明表态将尊重和接受国家质检总局的调查结果，并按照要求针对受召回影响的速腾及甲壳虫车主提供四项服务和措施。这四项服务和措施为：第一，涉及车辆自加装金属衬板之日起10年内，只要车辆在没有受到过外力碰撞或冲击的情况下后悬架纵臂发生断裂，车主可以基于原购车价格置换一辆价值相同或者以补差价的方式置换一辆价格高于原购车价的一汽大众的大众品牌（速腾车主）或大众进口汽车（甲壳虫车主）在售车型。第二，继续联系未参加召回车主，完成金属衬板安装。第三，受召回影响的车主可获得3次基础常规保养服务（包括免费更换机油、免费更换机油滤清器、免费检查）。第四，公司将向具有维修资质的机构开放针对耦合杆式后悬架纵臂的检测指导文件和技术支持，以致力于扩大车辆纵臂检测的覆盖范围。
一汽大众奥迪A6轿车保养灯归零
作者周晓飞，1998年参加工作，1998年9月—2005年11月工作于河北汽车集团一汽大众汽车维修站，从学徒工到维修技工、机电主修、班组长、技术顾问等。期间获国家汽车发明专利技术一项。2005年，工作于石家庄创业汽车技术研究中心，至今从事汽车维修技术工作，河北众意汽车销售服务有限公司技术总监。现为中国汽车工程学会会员、河北省汽车维修行业顾问、河北省科普作家协会会员、河北技术市场特聘专家、搜狐网汽车频道、慧聪汽车维修等做技术支持。在《中国汽车报》、《汽车维护与修理》等报刊杂志发表文章10万余字。
深圳汽车大世界网的大事记
一汽大众奥迪A6汽车保养轻归零灯调零的维护方法如下：(1)关闭点火开关，按住仪表板上的右按钮。(2)打开点火开关，显示屏上显示“SERVICE”标志。按住仪表板上的左按钮，直到显示下一个保养里程。2008年以前，奥迪A6L保养灯归零。输入17个乐器-调整并匹配10个通道-输入通道号02-将匹配值更改为“0”最小维修天数(天)：17仪表-10调整-通道数49。设置天数，按一天计算，输入365，最大维修里程为365。最大维护天数(天)：17仪器-10调整-通道号44。设置天数，按一天计算。如果输入365，则最低保养里程为365天。最大保养里程(公里)：17仪表-10调整-通道号43。设置公里数，以百为单位计算，输入150。其中最大保养里程为15000公里。最小保养里程(km)：17仪表-10调整-通道号42。设置里程，以百为单位计算，输入150。最小保养里程为15000km。下次维护天数(天)的起始值：17仪器-10调整-通道号41。输入275保存(即通道44和49中的365-90=275，90天后会有换油提示)。下一次保养里程(km)的起始值：17仪表-10调整-通道号40。输入70保存(即42、43通道150-80=70，8000km会提示换油)。2008年后奥迪A6L保养灯归零。机油里程基础值(以100km为单位)：17仪表-10调整-通道号50。输入100(10000km，如果设置为8000km则为80)。机油保养天数(天)基础值：17仪表-10调整-通道号51。输入365(365天，如果要设为90天，输入90)。下次保养里程的基础值(以100公里为单位)：17仪表-10调整-通道号52。设置公里数，输入150(也可以设置为目标保养里程，如果希望下次保养提示为8000公里，输入80)。下次保养里程(km)起始值：17仪表-10调整-通道号53，输入00000保存(即150*100=15000km，52通道15000km，15000km后“保养”字样亮起)。下次维护天数(天)基本值：17仪器-10调整-通道号54。设置天数，按天计算，输入365(也可以设置为目标维护日期，如果希望下次维护提示为90天，输入90)。下次维护天数(天)的起始值：17仪表-10调整-通道号55，输入00000保存(即通道54中365-365=0，365天后“维护”字样才会亮)。最后输入17仪器-10调整-通道号02，看匹配值是否为“0”，如果不是就改成“0”，OK-OK。365天15000km的下一次保养设置，只是为了让“保养”二字以后亮起来。复位02，在不改变原车频道的情况下，改成50、51、53、55，即可完成。最简单的方法就是把53、55、02通道的匹配值都改成零就行了！2012款奥迪A6LC7维修灯的调零方法1.2012款奥迪A6L仪表是UDS协议，机油保养周期的调整和重置与之前输入通道号的方法不同。现在把整个操作流程介绍出来，分享给大家。仪表的外观区分，新仪表发动机转速表和车速表的指针默认位置在六点钟。2.维护周期重置：手动操作(通过多媒体显示MMI操作)(1)按钮汽车设置进入菜单，按钮返回，按钮转到选择并按确认。(2)按按钮进入汽车设置并选择“维护和检查”。(3)旋转按钮选择“维护周期”并确认进入下一级界面。(4)进入第一幅图出现的“维护周期”界面，将按钮转到第二幅图。很容易做到这一点，按照提示操作即可。(5)维护周期重置到第二次结束。
国外品牌汽车有哪些在中国生产?
2001年08月16日 公司创始人张镇波先生注册成立深圳市名驹汽车技术有限公司；
2001年10月28日 汽车大世界网上线，主要发布行业新闻和汽车行业商家查询；
2002年03月08日 网站互动平台——论坛上线，开始召集和组织汽车团购；
2002年05月06日 成功组织了首次大型团购活动——一汽大众宝来汽车团购；
2002年07月18日 中央电视台二套节目访了本网的团购活动；
2003年02月15日 本网启用独立服务器和新论坛版本；
2003年06～08月 本网车友组织了超过200人的赛欧团购；
2004年04月23日 汽车网站核心——车型库建设完成；
2004年10月28日 网站的配套版块也已全部开发完毕，全网站的整合工作也已完成，宣告网站开发工作到一段落；
2004年11月10日 公司增资到位，正式走上商业化运营阶段并启动大规模宣传；
2005年05月15日 网站访问量突破1万IP大关，进入全国汽车网站前十名，深圳本土汽车网站第一名（在深圳全部网站中排名也进入前十名），并于当年实现真正意义商业化运作，全年实现建站首年度营利；
2006年03月20日 网站访问量突破3万IP大关；
2006年07月22日 与深圳国际车展开始全面合作，联合车展主办单位开展系列线下对比试驾活动，深圳电视台等多家媒体报道该活动；
2006年12月16日 网站日访问量突破5万IP大关；
2007年12月31日 网站经营收入跃居深圳汽车网站第一名；
2008年06月05日 再度联手深圳车展主办单位开展“08深圳车展 我最喜爱的车型”系列评选活动，得到广大厂商及车友的大力支持，多家媒体报道该项活动；
2008年12月31日 在网站访问量不断攀升的同时，经营收入达同行业前列，合作厂商数量远超本土竞争对手；
2009年02月22日 网站访问量突破6万IP关；
2009年03月31日 全面完成新闻频道的改版工作，大大提升了搜索引擎收录；
2009年09月01日 欧卡二手车网从汽车大世界网分离出去独立运营，公司朝集团化迈出重要的一步；
2009年12月31日 汽车大世界网站经营收入再创新高，蝉联本土汽车网站年度营收冠军；
2010年01月01日 汽车大世界网车型频道全新改版成功，该版块流量上涨近50%；
2010年02月09日 麦卡车会成立，代表其从汽车大世界网论坛正式分离，进行独立运作，同时实体公司正在筹备中，成立后将形成三足鼎立的网、集团化公司局面；
2010年03月08日 欧卡二手车网直营二手车店正式开张，公司开始涉足实体经济； 2010年07月01日 行业内首次成立企划部，增强了对客户的需求分析能力，提升了对客户线上线下活动策划支持能力，服务理念和手段再次领先业界；
大众汽车在中国的消费人群及定位
日本：一汽丰田（长春）、广汽丰田（广州）、一汽马自达（长春）、 长安福自达（重庆）、昌河铃木
德国：上海大众（上海）、 一汽大众（长春）、一汽奥迪（长春）
法国：东风雪铁龙、东风标志
美国：长安福自达（ 重庆）
中国是世界制造工厂，不仅有上面几种，还有很多外国汽车品牌公司在中国建厂生产汽车。
作为最早进入中国的国际汽车企业，大众汽车曾在中国市场长期保持高份额，但在竞争对手的压力下，大众汽车在中国的市场占有率从60％下滑到20％.
“奥林匹克”正是在这样的危机时刻提出来的，核心内容包括：将两家合资企业，上海大众和一汽大众的汽车产品进一步加以区分并加大差异化；到2008年，成本消减40％；到2009年，推出10到12款新车。
德国大众中国公共关系和传播部总监杨美虹说：“我们一定要进行战略重组。2005年我们准备推这个的时候，公司高层认为奥林匹克是我们的一个资产，必须把我们的战略重组放到这个平台上。通过战略重组达到激励员工、提高士气，让企业快速盈利的目的。”
此前，南北大众的产品有很多重叠的地方，甚至南北大众的产品互相竞争，这样就产生了内耗。大众汽车通过奥林匹克重组，让两个合资企业的产品实现互补，面对不同的消费人群。目前，新款奥迪A4、新款宝来和速腾已落户一汽大众，斯科达与上海大众的合作也尘埃落定。一汽大众的产品侧重于“时尚型、精英型”，而上海大众的产品则侧重于“经典型、典雅型”。
同时，大众汽车对整个经销商网络和经销商渠道做出重组和改革，并借营销改革的契机把奥运标识、奥运奖励机制和激励机制融入到大众品牌的经销商网络，真正把奥运作为大众品牌的资产，让每一位经销商都可以使用。
实际上，大众汽车早已进行了“家族总动员”，由大众汽车集团（中国）、上海大众、一汽大众组成的三方联合体协作承接北京奥运的车辆供应以及宣传工作，启动了“大众一心，鼎力北京奥运”盛典等支持北京奥运系列活动。目前，大众汽车在华的两家合资企业都已派出了一位资深代表加入到驻扎在北京的大众汽车奥林匹克项目组，广泛参与各项决策。
不仅如此，大众汽车集团还与其他赞助商合作，建立多方面的奥运战略合作伙伴关系。
大众汽车集团（中国）与中国银行签署了《中国银行、大众奥运战略合作伙伴框架协议》。此外，上海大众、一汽大众、中国银行还共同与中国人保财险公司签署了《奥运合作伙伴购车全程服务合作协议》。中国国际航空公司、阿迪达斯公司等伙伴赞助商也与大众汽车共同开展了针对北京奥运制定的合作项目。
“人民的奥运”与大众汽车无缝对接
大众汽车喜欢强调自己是中国“最本土化的国际企业”。2004年6月10日，大众汽车率先获得2008 年北京奥运会第一家中国级合作伙伴资格，并由此开始致力于推广北京奥组委所倡导的“人民的奥运”理念。
大众汽车在中国是普及率最高的汽车品牌，除奥迪定位高端人群外，市场保有率最大的桑塔纳、捷达都是面向普通民众，因此，大众汽车对“人民的奥运”情有独钟。大众汽车正试图利用各种传播手段使品牌定位与奥运精神更好地结合在一起。
2006年3月，大众汽车与北京电视台体育频道携手推出一档奥运访谈节目《通向2008──大众谈奥运》。该栏目邀请社会各界人士就北京奥运会进展、新闻和活动交流看法。这档栏目希望通过向社会各界人士传递奥林匹克精神，实现国际奥委会“歌颂人文（Celebrate Humanity）”的理念。
同时，《通向2008──大众谈奥运》栏目还为一系列奥运活动提供了一个向社会公众进行传播的平台，大众汽车以此来实现其“人民的奥运”的承诺。
大众汽车集团中国奥林匹克市场部总监雷文安表示：“为广大公众制造卓越质量的轿车是大众汽车集团及其品牌的核心理念，这一理念也与奥运倡导的‘歌颂人文‘的理念相吻合。”
配合这样的传播活动，大众汽车集团（中国）与其中国合资伙伴开始针对中国日益增长的道路交通安全问题做出努力。据悉，由上海大众、上海市、同济大学、上海市公安局和德国大众联合成立的交通事故研究项目已经总结出城市交通事故的一些主要原因。雷文安表示：“我们看到这是一个机遇，通过我们的一份努力，为成百上千万的中国家庭留下一份永久的奥运财富。”
大众汽车将自己定位为“‘为人民造车’的奥运合作伙伴”。雷文安说：“虽然并不是每一个人都能够参加奥运会，但我们希望大众汽车为支持2008年北京奥运开展的活动和付出的努力可以影响到每一个人的生活。”