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成都别克汽车优惠_成都别克汽车优惠多少

tamoadmin 2024-08-23
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作为别克A级车骨干的英朗,最近几年的整体销量还算是可圈可点,但在过去的一长段时间时间里,英朗的销量也并不像日产轩逸、大众朗逸那么拔尖,主要原因必然是离不开一点,全系三缸发动机。按照目前的现状,国人对于三缸机的认可或是接受度,其实并没有达到能很高的比例,不少消费者也都是比较抗拒三缸机的。为此,别克英朗也算是悬崖勒马、浪子回头,在今年三月发布的2021款全新车型上,让四缸发动机重新出现在了英朗车系中。

说来也是有趣,美系车以往可都是倡导的大排量自吸,对空气动力学什么的从来都是不屑一顾;以及在德系车玩涡轮时,美系车依旧在它的大排量自吸道路上探索,且还坚信着大力一定会出奇迹。所以我们在美系性能车、肌肉车上能看到,它们基本都搭载的是大排量自吸、机械增压。但是呢,美系车又是最先广泛玩起三缸机的代表,尤其是福特和别克,这与前者的反差确实是不小。

不过浪子回头的别克英朗,最终在销量上还是成功靠了岸。就在过去的7月轿车销量排行中,别克英朗以月销30002台的惊人成绩,成功挺进了当月销量排行前五的席位,热销的高度甚至都达到了与朗逸一样火爆,这在英朗近两年的销量表现上,基本算是很难得的高度。那到底是怎样才刺激了英朗,让其在销量上能重回巅峰呢?

小编认为,英朗回归四缸机的操作必然是其高销量强有力的助推器。在以往,大家都担心英朗的三缸机在日后不稳定;同时10万级的合资A级车可选择的车型又有不少,无论口碑还是销量,都有比它更优秀的车型。不过这台1.5L自吸四缸发动机出现后,或许就消除了不少朋友担忧的问题,113马力并没有强劲的动力,但在这一价位和英朗的定位上,大家也基本都是作家用,所以动力勉强够用也没关系,稳就行了。

此外,决定英朗高销量的另一关键因素便是价格。11.99-12.59万元的指导价或许对于A级合资来说,其入门售价确实没有很大的诱惑,但抵不住的是英朗更大的终端优惠。以成都地区为例,目前最新的2021款英朗是有着4万左右的终端优惠,大概就是10万预算你就能落地英朗任意一款车型。觉得1.5L动力差点意思,也对三缸不三缸的无所谓,那么1.3T带来的163马力还是会比自吸的更得劲。

除了这两大原因外,英朗在同价位的乘坐舒适性表现上还是比较有话语权。2640mm的轴距给到了英朗一个还不错的后排腿部空间,皮质座椅的柔软性、包裹性也都不见得会逊色轩逸多少。所以用作日常家用、网约车等等来说,都是一个不错的选择,毕竟舒适性对于家人、乘客以及自己来说,都是很重要的。但是用作网约车的话,英朗的油耗可能就没有轩逸那么可观了。

总的来说,别克英朗这次的浪子回头还是非常明智的。毕竟三缸机这件事上,同为美系车的福特就作为前者栽了不少跟头,想必别克早已看在眼里。所以在大幅度降价的加持以及四缸机的荣归后,英朗也就迎来了更高的销量巅峰;并且小编也相信,英朗保持目前的状态,在日后的销量一定也是能稳居销量榜单前列。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

成都申蓉九兴别克4s店怎么样

成都车展上汽通用别克两款新能源车——微蓝6?PHEV、微蓝7在成都车展上市。其中,别克微蓝6插电式混动车共推出3款车型,补贴后售价为15.98-17.98万元;微蓝7共推出2款车型,补贴后售价为17.98-19.98万元,NEDC续航里程达500公里。

微蓝6?PHEV外观内饰与纯电版微蓝6基本相同,仅仅是细节方面多了插电混动车型的专属设计和标识。新车基于通用新能源车型平台正向研发,搭载全新开发的别克eMotion智能电驱技术,其动力系统由一台1.5L四缸发动机和双驱动电机组成,综合最大功率135kW、综合最大扭矩380Nm,匹配E-CVT变速箱,纯电续航60公里,综合续航里程可达780km,百公里综合工况油耗低至1.4L。

配置方面,微蓝6?PHEV标配自动感应LED大灯、外后视镜电动调节/加热、无钥匙进入及一键启动、一键升降防夹的四门电动车窗、多功能方向盘、带PM2.5纳米级防护滤芯的自动恒温空调、EPB电子驻车、自动驻车、定速巡航、倒车雷达、倒车影像、前排侧面安全气囊、一体式侧气帘等实用功能。此外新车还搭载eConnect智能互联科技,配备10英寸触摸屏及8英寸全液晶仪表屏,具备高德实时导航、Super?ID个人账号、蓝牙手机钥匙、云端自然语音识别、微信车机互联、组团出行和接驾等功能,并支持Apple?CarPlay和百度CarLife的智能手机映射、安吉星全时在线助理及OTA远程升级,高配车型还配备前方碰撞预警、车道偏离预警、自动泊车等智能驾驶功能。

微蓝7是别克的首款纯电动SUV,也是基于通用汽车新能源车型平台打造。新车外观设计前卫动感,别克飞翼式立体格栅LOGO与光导LED贯穿式车灯融为一体,极具未来感;车尾用了贯穿式尾灯设计,与前脸的日间行车灯相呼应。车身尺寸方面,新车长宽高为4264/1767/1618mm,轴距为2675mm,加上无门槛纯平地板的设计,内部乘坐舒适性出色。

内饰用非对称式设计,副驾驶席处的装饰条点缀让人眼前一亮,让整个内饰看上去更加的年轻,此外8英寸液晶仪表、10英寸中控屏幕、流媒体后视镜以及按键式换挡机构的配备带来了不错的科技感,平底方向盘也营造出了运动的感觉。

别克微蓝7用最新迭代的别克eConnect智能互联科技,除了带来全新可编辑UI界面外,还配备了百度实时导航系统、百度语音助手、百度随心听等功能,并支持无线Apple?CarPlay、OTA远程升级等功能,此外微蓝7还配备手机无线充电、自动空调以及拥有包含ACC全速域自适应巡航、HBA智能自动远近光灯控制、自动泊车等在内的多项智能驾驶功能。

动力方面,微蓝7用新一代别克eMotion电驱技术,并搭载最大功率130kW、最大扭矩360Nm的永磁同步电动机,配备电池容量55.6kWh的三元锂电池组,并选用LG化学的高能比长寿命电芯,NEDC续航里程达500km,同时还提供“标准”和“运动”两种驾驶模式和四种能量回收模式组合以及“即插即充”、“延迟充电”和“省钱充电”三种充电模式。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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