宝马z2报价_宝马z2报价敞篷跑车_1
现在，请允许我为大家分享一些关于宝马z2报价的相关信息，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于宝马z2报价的讨论，我们开始吧。
1.宝马z29 多少钱？中国可以买到吗？
2.特斯拉的方向盘新颖吗
3.美系V8怪兽只要30多万，高零整比二手车为什么不推荐买
4.概念车都是科幻风格？BBA这三款车刷新你的认知
5.入门跑车宝马Z4怎么样
6.宝马Z系列跑车大赏我要偷偷望啊望一望它
宝马z29 多少钱？中国可以买到吗？
Z29的外形的确与Z4很相似，但这款轻如鸿毛的双门跑车在其底盘和硬件部分大量使用了合金，而在车身上使用了碳纤维，以至于有传言说，这款车没有任何多余的重量。例如，Z29的蓝波基尼式的车门非常轻以至于宝马公司只要在每个门上装一个小铰链就可以了。Z29的总重只有1160公斤。拥有M3发动机的Z29从零加速到96公里/小时时间仅为4.4秒，最高时速可达270公里/小时
特斯拉的方向盘新颖吗
底盘代号是g29。
z4底盘代号是g29，底盘的作用是：支撑、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。以2020款宝马z4为例，其车身尺寸是：长4336mm、宽1867mm、高1322mm，轴距为2470mm，油箱容积为52l。2020款宝马z4搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大马力是197ps，最大功率是145kw，最大扭矩是320nm，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。
美系V8怪兽只要30多万，高零整比二手车为什么不推荐买
带你盘点历史上众多造型，奇怪的方向盘可以确定的是，所有汽车的方向盘看起来都很正常。特斯拉发布了新款Model S/X的官方和价格，新款Model S/X采用了类似飞机方向舵的方向盘设计，引起了很多消费者的关注。
为什么仅仅更换方向盘的设计就能吸引这么多关注呢？其实，我认为目前大多数汽车的方向盘要么是圆形的，要么是平底形状的，所以特斯拉前卫的方向盘设计可能让人产生兴趣。
忘记传统方向盘吧！车坛创新不止如此。揭开神秘面纱，你会惊叹于那些前卫造型的方向盘。设计师们豪放不羁，将未来派的设计融入其中，每个方向盘都独树一帜，彰显个性的同时，也勾起了人们对未来的无限遐想。
还等什么？一起来领略独特的方向盘设计吧！
本田EV-STER
东京车展上，本田发布了EV-STER这是一种两座的敞篷车。
车身上使用了大量的碳纤维材料来减轻重量，在这辆电动概念跑车的内部配备了一个帅气的方向盘，其实也可以称之为操纵杆。
它这种设计的目前是为了在赛道驾驶转弯时候以及在挑战极限G值时驾驶员可以始终保持直立坐姿。
宝马 Z22
由宝马Technik GmbH公司开发的宝马Z22是宝马发布的未来主义车。它以超前的技术为特色。
比如驾驶中可以提神的显示器以及侧摄像头，说实话这辆车上使用的一些技术我们可以在目前的汽车上找到，但在以前一切都是一种虚构的幻想。
至于矩形的方向盘，它不是机械操作的，而是通过电子脉冲从驾驶员处接收指令，它也有一个类似指纹扫描仪的开关，触动开关之后点火启动。
奥斯莫比尔Incas?
这是方向盘，不是喷气式战斗机。可以说这可能是迄今为止我所见过最狂野的方向盘之一，它诞生于一辆奥斯莫比尔Incas上。
从飞机上衍生而来的按钮与全数字仪表板相匹配，可以在路面上享受飞行体验。这辆车诞生的主要是为了电子游戏，而且很多地方是从游戏的角度而设计的，不过据当时的市场调查统计。
新一代的购车消费者非常喜欢这款车，但最终因为种种原因，没能进行量产。
雪铁龙Karin?
雪铁龙Karin正式诞生，拥有前卫的梯形外观，以及位于车辆中央的司机座椅。另外在司机座椅的后面可以容纳两名乘客，没错类似于迈凯伦F1。
虽然这辆车的方向盘仍是圆的看起来并不算奇怪，但方向盘却与一堆奇怪的数字按键相连形成造型特殊的凹槽。
这些实际上是电话按钮，这些按钮和汽车的其它控制装置一样，都是可以进行控制的，而且整个过程中驾驶员的双手不需要离开方向盘。
蓝旗亚Sibilo
都灵车展是经典汽车设计的发祥地，蓝旗亚Sibilo超级跑车正式亮相。虽然外观在当时可以说不怎么吸引人，但内部的设计，特别是方向盘的设计激发了所有参会观众以及媒体们的兴趣。
这种单片的方向盘非常符合人体工程学设计，而车载电脑可以在行驶中反馈各种路面信息，可以让司机感受到对路面的路感。
据介绍当时这家公司宣称，驾驶起来的感受就像触摸一个人的手掌一样。所有的按钮也被放置在方向盘后，这是当时很流行的极简主义设计风格。
玛莎拉蒂Boomerang
同样在都灵车展上，玛莎拉蒂发布了Boomerang 。这辆车被公众们认为是玛莎拉蒂也是GiorgettoGiugiaro有史以来发布的最为极端超前的汽车作品。
当然，这辆车的外观是楔形的，但是内部设计比外观看着更加奇怪。尽管方向盘是圆的，但方向柱几乎和方向盘一样宽，而所有的控制装置和功能开关都装在了里面。
可能密集恐惧症看见了这张方向盘的作品头都要大了，更别提什么人会天天面对这种方向盘了。看完了这么多奇怪的方向盘，你还觉得，特斯拉的方向盘造型新颖设计前卫吗？
概念车都是科幻风格？BBA这三款车刷新你的认知
各位客官老爷们大家好，我最近发现了一个很有意思的事情，这段时间不只是大家憋坏了，二手车的价格也憋坏了，就拿英菲尼迪的FX35举例。年前它的收车价在13-14万左右，现在大家再去查查它的行情，着实有点夸张了，所以这段时间要买车的朋友们可以避避风头，不要着急下手哦~废话不多说，开始这周的ASK吧~
微信网友：iPhone48s
老鼠哥，想听一听你怎么看12年13年左右的GLK300，家里让买个SUV，预算17万左右，买这台车会有什么潜在的风险，想请您谈一谈。
奔驰GLK从2008款开始进口，2012款开始国产，在2015款之后就停产了。其中在2013款的时候进行了小改款，外观没有大变化，内饰有了怀挡，空调出风口变成了圆形，方向盘、中控台上多了镀铬装饰等。
2012款GLK内饰
2013款GLK内饰
目前17万左右只能买到2013款GLK300的动感型（低配），中配的价格会比这个贵2万左右，这个价格可以买到2012款的顶配，动力系统和2013款没有区别，价格在16万上下。
GLK300用的是代号M272的3.0L?V6自然吸气发动机，匹配7AT变速箱，最大马力245匹，峰值扭矩300牛·米，前置全时四驱，百公里加速7.6秒，整备质量1830kg，平均油耗14-15L，油耗确实不低。
GLK的配件价格，因为之前价格太高，有过一次下调
GLK最大的特点：保养不贵修车贵
GLK的零整比一度达到了869%，也就是把一辆GLK拆了，把每个零件按厂商的配件价格卖掉所得的钱，能买到8.69辆新的GLK，所以很多车主都反映真的修不起。
保养费用还算正常，A保1500元左右，B保2200元左右，周期大保6500元左右。
另外之前我们说过GLK分动箱壳体与锥型轴的加工尺寸不匹配，特别是两者装配时的精度原因，导致了不正常滑磨，并产生了口哨声，这算是它的一个通病。
这台车的潜在风险就是油耗高，修车贵，而且上了年头的奔驰小毛病也不少，如果你只有17万，这台车真的养不起，它每年的养车成本在3万元左右，真的不推荐。
这个价格可以去看看2012、2013年的奥迪Q5?40?TFSI，相比GLK来说Q5是一个更经济实惠的选择。
优酷网友：TE37SB
CTS的COUPE现在二手车市场多少钱，自己在25岁前的梦想是能有一台车可以加入AMCC的俱乐部，自己感觉凯迪拉克的进口车性价比蛮高的，CTS-V是我毕业以后的梦想，想问CTS和SLS哪个性价比更高咧？
2012款CTS-V
凯迪拉克的二手车性价比确实很高，尤其是进口的性能版车型。你想想，现在CTS-V二手只要30多万，你就能买到6.2L机械增压，原厂564匹的后驱大V8，性价比确实很高啊。
2012款CTS?Coupe
CTS?Coupe和CTS-V的外形轮廓非常相似，而CTS-V有着更夸张的外观套件。目前2011款CTS?Coupe现在的二手价格15-18万左右，2012款16-20万左右。
2011款CTS?Coupe搭载代号LY7的3.6L?V6自然吸气发动机，匹配6AT变速箱，最大马力311匹，峰值扭矩374牛·米，前置后驱，百公里加速7秒，整备质量1783kg，平均油耗15L。
2012款车型搭载的是同一台发动机，调教不同而已，马力成了322匹，扭矩只小了1牛·米，为373牛·米。
接下来再说SLS赛威，它的动力版本很多，前期有3.0L、3.6L甚至还有4.6L的，而后期就成了2.0T的版本。
按照你的描述，应该是想要和CTS?Coupe同款动力系统的3.6L?SLS赛威，目前2007款的二手价格在6-7万元左右，2010款的几乎没车源，再往后就是2.0T的车型了。
要说性价比，肯定是SLS赛威更高，舒适性配置更多，例如悬架软硬调节、前排座椅按摩、后排座椅电动调节加热、后排液晶屏、后排独立空调等。
尤其像一些搭载6AT的老款凯迪拉克，不是很稳定，常见故障有顿挫，冲击，打滑，如果遇到某个挡位升挡顿挫，降挡也顿挫，这种情况就需要更换变速箱的电脑板，建议更换翻新或全新的电脑板，因为拆车的不稳定。目前，翻新的价格在3000元左右，全新的6000元左右。
这点一定要放到你的买车预算内，希望能帮助到你。
钩子帮网友：山海皆可平
15万的预算F30和2.5的阿特兹老鼠哥你更倾向于哪个，最近由于某些说不出口的原因和女朋友分手了，低迷了整整一周以后总算走了出来，最近把你半年的节目都补上了，希望你可以选中我。
兄弟，想都不用想，绝对是F30啊！有一句话是这么说的，忘掉前任有两种方式，一种是时间，一种是新欢。你买宝马，就可以用新欢来忘掉前任，而你买了阿特兹，估计只能用时间了。
虽说15万左右只能买到2013、2014款的F30，而阿特兹都能买到2018款2.5L的，但是就一个理由F30就秒杀阿特兹，前置后驱。这还不说保值率和品牌影响力。
虽说阿特兹的操控小有名气，创驰蓝天发动机调教的也非常线性，在前驱车里算数一数二的，但是开起来的乐趣还是比F30差了一些。
2014款320i搭载的是代号N20B20的2.0T涡轮增压发动机，匹配采埃孚的8AT变速箱，最大马力184匹，峰值扭矩270牛·米，前置后驱，百公里加速7.9秒，整备质量1540kg，平均油耗10L左右。
如果嫌不爽，刷个高功版的程序，直接240多匹。
我们再来看看2018款的2.5L阿特兹，用的是2.5L直列四缸自然吸气发动机，匹配爱信的6AT变速箱，最大马力192匹，峰值扭矩252牛·米，前置前驱，百公里加速8.14秒，整备质量1497kg，平均油耗9L左右。
N20B20发动机的通病，气门室盖垫漏油，处理费用4-5千元左右。少数车主出现了设计缺陷导致的油箱漏油，曾经也召回过一部分。
另外就是你现在买到的F30基本车龄都在6年左右了，全车的油水以及一些易损件都需要更换了，这也是一笔费用。而买阿特兹的话几乎还是一台在保的准新车，这么说吧，单身的人就选F30，做个快乐单身汉，成家的人就稳定一点，买阿特兹。
知乎网友：猕猴桃
那天直播看你提到了第八代雅阁，评价蛮高的，看完了以后就上网搜了一艘，晚上看到了第八代雅阁的3.5版本，然后刚好在我们湘潭本地，一夜没睡着觉，10年的车挂价6.8万，老鼠你觉得我现在把艾瑞泽卖了换雅阁王是不是一个明智的选择！
兄弟你也没说自己的艾瑞泽是什么型号，哪年的车，所以没法给你估价。
那我们就先说这个雅阁王的价格，2010年的车挂价6.8万不算贵，目前2008款的二手价格在6-8万之间，2010款的车源很少，价格和2008款的差不多。
搭载的是代号J35Z2的3.5L?V6自然吸气发动机，匹配5AT变速箱，最大马力280匹，峰值扭矩339牛·米，前置前驱，百公里加速8.4秒，整备质量1620kg，平均油耗13-14L左右。
雅阁王的发动机和歌诗图一样，有一个VCM可变气缸技术，在中速巡航和发动机低负荷工况下，系统仅将运转一个气缸组，即三个气缸。在中等加速、高速巡航和缓坡行驶时，发动机将会用4个气缸来运转。虽然听着很厉害，但是油耗表现也并不低。
八代雅阁转向机
本田的通病隔音差，这点八代雅阁并没有落下，另外还多了转向机异响、卡滞和刹车盘质量不好的通病，导致刹车时方向盘抖动，很多八代雅阁的车主都更换过转向机和刹车盘。
实际并不建议你买雅阁王，十多年车龄的车，买回去换变速箱油，底盘橡胶件，乱七八糟需要整备的地方很多，所以买它的应该是真正有情怀，想买一辆收藏的那种。普通代步的话我觉得你买个2.4L的八代雅阁就足够了，皮实耐用。
这期ASK到这里就结束了
我们下期再贱~
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
入门跑车宝马Z4怎么样
说起概念汽车大家联想到的应该都是一些充满未来科幻感的设计，它们不仅展现了汽车厂商的最新和最高端技术，同时也是汽车设计师们天马行空表现灵感的方式之一。但其实概念车可不仅仅都是那么现代，至少风格上不一定是这样。小众的品牌我们先放在一边，今天我们就来看看国内消费者最熟悉的奔驰、宝马、奥迪的三款另类复古风格概念车吧。梅赛德斯-奔驰
车型名称：F-Cell?Roadster?Concept
年份：2009年
世界公认的第一辆汽车就是由奔驰推出的，1886年卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，并获得了专利，也因此并称为"汽车的发明者"。该车被称为：奔驰1号，采用了后置后驱的布局，搭载了一台单缸四冲程汽油发动机，最大功率0.8马力，极速仅为16km/h。
关于卡尔·本茨的妻子贝尔塔·本茨带着两个儿子驾驶着改进版的奔驰3号，回到104公里外的娘家来证明汽车比马车更实用更便捷的故事相信大家已经非常熟悉了，而今天我们要看的这台F-Cell?Roadster?Concept概念车也是为了纪念经典的奔驰1号和那段伟大的事迹。
与其它用来展现实力的概念车不同，F-Cell?Roadster?Concept概念车不仅是为了向历史致敬，同时也是为了给梅赛德斯-奔驰工厂的培训人员学习和训练的目的。
F-Cell?Roadster?Concept概念车的外观设计采用了复古的风格，为了纪念1886年的奔驰1号，该车虽然配备了4个车轮，但每个车轮都采用了大尺寸多条辐马车车轮的设计，车身由玻璃纤维打造，同时该车采用了线控驱动技术控制，因此拥有与奔驰1号相同的操纵杆设计，取代了大家熟悉方向盘。车厢内还配备了一组由纯手工缝制的皮革进行包裹的碳纤维桶形座椅。
为了将复古风格与新技术完美的融合在一起，该车配备了一套1.2千瓦的无排放燃料电池系统，最高时速为25km/h，最大续航里程为350公里。
梅赛德斯-奔驰工厂培训部门负责人表示："该车绝对是一台令人印象深刻的概念车，并且表面关于可持续交通和新能源领域已经成为了我们职业培训中的重要项目。
"同时拥有奔驰1号车型经典的设计元素也不仅让年轻人了解体会到历史的伟大，而且也更能激发这些新生代力量的主动性和创造力。"
从计划F-Cell?Roadster?Concept概念车这个项目开始，就有大约150位受训者和相关专业学生利用一年的时间参与研发和打造，并且在之后该项目的培训还涉及汽车机电一体化，模型构建，电子，涂层技术，制造机械，产品设计和内部任命等领域的初级员工。
这可能是看起来最不像宝马的宝马车型了，要不是前脸的logo和标志性的双肾进气格栅，可能谁都认不出这是一台宝马，即便它是一台概念车。
宝马
车型名称：BMW?Z21"?Just?4/2"
年份：1995年
该车的首次亮相是在1995年的东京车展上，这台看上去非常有趣的敞篷跑车名为BMW?Just?4/2，而宝马内部将其称为Z21，与它同一年发布的还有一款Z18概念车，相同是它们都由BMW?Technik部门研发设计，而Z21注重驾驶乐趣，Z18则更照顾那些喜欢冒险的穿越爱好者。
不论是Z21还是Z18最终都没有正式量产，最主要的原因就是那一年宝马正紧张筹备着发布宝马Z3。BMW?Z21最初只是一个有趣的提议，双人座、简单、富有驾驶乐趣并且价格实惠。宝马希望打造这样一款车来让更多的客户拥有一款有趣的大玩具。
这也就是为什么它看上去完全没有宝马风格的原因了，与该品牌旗下的其它敞篷跑车不同，BMW?Z21的主要理念是研发一款不需要任何装饰的高性能汽车，最终就是该车的不少零部件都裸露在外，就连常规的门板都是可以拆除的。
当然这样设计的前提是安全和合法，有资料显示该车计划主要针对英国市场，因为英国有着非常宽容的道路安全规定，所以那个时期类似风格的车型发展非常壮大，比如大家比较熟悉的英国品牌摩根。而宝马明显也看到了这个市场的潜力，想推出一款开放式座舱并能给驾驶者带来乐趣的产品。
说到驾驶乐趣Z21无疑是成功的，尽管该车搭载了一台来自于宝马K?1100摩托车上的四缸发动机，最大功率仅为100马力。宝马当时表示：只要汽车非常轻便，您并不需要太多的马力来获得乐趣。
事实证明他们并没有说错，Z21的整备质量仅为550千克，其发动机安装在车辆的后部，采用后轮驱动，0-100km/h的加速时间仅为6秒，极速可达180km/h，并且"袖珍"的尺寸让它拥有类似卡丁车的操控体验。
可能它看起来是有点"简陋"，但并不证明设计师和工程师们没有下功夫，比如座位前方那个不起眼的微型"挡风玻璃"，向上微翻的边缘可以让气流飞过乘客的头顶，而且在车头位置被设计成一大块的玻璃面板，以便让您躲藏在座椅的低处也能看到前方的道路。
不过遗憾的是，虽然该车发布后关注度非常高，但售卖和正式上路依旧会面对较多的困难，而且当时宝马也正在热衷于宝马Z3车型的发布，很明显Z3的受众面更广，所以最终这台非常有趣的车型也仅停留在了概念车阶段。
该车于2011年的法兰克福车展正式首发，并于2013年广州车展进行了国内首发，可以说它是今天3款概念车中最接近正式量产的一款，当初该车计划限量生产999台，每台售价约合人民币8.14万元。
奥迪
车型名称：urban?concept?Spyder
年份：2011年
不论是外观还是最初的研发理念，这款奥迪urban?concept?Spyder概念车都与前边的宝马Z21类似。只不过相比Z21车型，该车外观和内饰都更加精致，在简约复古的风格之上还加入了科技感。奥迪官方给这台车的定位是将跑车、娱乐汽车、城市汽车等多种概念汇集于一体，是一款超前概念的全新车型。
可能我们看惯了现在奥迪家族式的外观设计，千篇一律只改大小的做法有些无聊，所以urban?concept?Spyder概念车看上去颇为新颖，但其实仔细观察还是能发现不少奥迪品牌经典的设计元素。
奥迪urban?concept?Spyder概念车采用了碳纤维单体硬壳式构造设计，整个车身由碳纤维材质打造，所以该车的整备质量仅为480kg，相比前边的宝马Z21还要轻一些。车身外部连接着四个独立的21英寸轮毂，同时车轮被复合防护装置包裹着，这也是该车的亮点之一。
据悉该车四轮外置的设计理念也是沿袭了上世纪30年代在赛场上称王的汽车联盟"银箭'赛车的精髓，严格遵循了轻量化、高效和简约的原则，最终的结果是造就了一款没有多余重量的概念车，一款全神贯注于纯粹的运动特性的概念车。
外观方面当然不只是这些亮点，同时具备了新的灵感源于航空工业的设计特征，包括无立柱的环形挡风玻璃。另外该车的车门也采用了战斗机样式的设计，下部封死上部打开，乘客需要跨入到座舱内部，很有仪式感。
在内饰设计方面，该车配备了两个位置较低且略微错开的座椅，奥迪形容这是一种全新的1+1座椅设计。尽管内饰设计看上去很简单，但是整个内饰都是由高品质的材料打造而成的，包括碳纤维材料和铝材料。另外驾驶舱整体由碳纤维增强复合材料（CFRP）打造，并且将两个座位的底架整合在一起，使得结构极其轻巧坚固。
作为一款针对拥挤都市交通而设计的概念车，奥迪urban?concept采用纯电力驱动形式。该车搭载的是两台最大动力输出为15kW（20PS），峰值扭矩输出为47Nm的电动机。奥迪官方公布的数据显示该车0-100km/h的加速时间仅为6秒，最高时速为100km/h，最大续航里程73公里。充电方面高压快充的情况下从0至80%电量的时间为20分钟，而慢充充满电量的时间为1个小时。该车搭载了一个重量为90公斤的锂离子电池位于驾驶座的后方，电池组容量7.1千瓦时。
虽然该车的各个方面看上去都与量产车没有什么差距了，但最终还是由于一些原因没有实现量产，不得不说是一个遗憾。
今天带大家一起回顾的都是BBA品牌中比较有代表性的独特概念车。平时大家关注概念车可能更多的是想了解一款全新的车型会是什么样子，有什么亮点。但其实除了那些最终演变成量产车的概念车之外，还有很多拥有特殊意义的车型都没有被大家了解。未来我们也会继续收集盘点有趣有意义的概念车型为大家带来介绍，感兴趣的朋友们别忘了关注豪车事，敬请期待吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宝马Z系列跑车大赏我要偷偷望啊望一望它
前言:虽然汽车变得越来越会动，但它们跑得越来越快。但是跑车就是跑车，再动的四门跑车也无法取代两辆跑车在车迷眼中的地位。优雅的线条和完美的车身比例甚至比纯粹的性能更有吸引力，所以两款跑车真的更符合我们心中的DreamCar形象，本系列小编就来写一写。目前国内可以通过正规渠道购买的入门级跑车有捷豹F-Type、保时捷718、宝马Z4、福特野马、丰田等。宝马Z4
其实宝马是一个偏爱跑车的品牌，但是双门跑车真的不是它的强项。目前只有Z4、M2迅雷、i8才是真正的“跑车”，而Z4是宝马跑车领域的入门级车型，还拥有敞篷属性，可以带你感受无拘无束的澎湃之旅。价格不高，设计比同级别的其他跑车更张扬。
当然，说到Z4，可能很多人都不知道它的来历。是Z系列的第四代，还是属于X、M系列这样的系列分支？其实这两种说法有些关联，所以Z4在宝马系统中确实是一个特殊的存在。首先是Z4的前身，确实有一个前身叫Z3，过去一直很流行。曾经是詹姆斯·邦德007的特约代理车，生产周期长达6年，销量1.7万辆。对于跑车这个相对极端的细分市场来说，它一直被称为“热门”，这也是Z4能够延续至今的原因。
啊？Z3是否再次在Z2中继续？对不起，那不是真的。说实话，Z3是宝马在看到马自达MX5崛起时争相生产的产品，所以Z3已经被视为Z4的鼻祖。Z2只是作为宝马前身平台的规划车型使用，但被搁置了。Z1是真的，1987年就有了，但当时只是小规模生产，但当时Z系列的定位和现在的Z4是一样的。但总的来说，Z1、Z2与电流Z4的关系并不密切。嗯，Z系列曾经有Z8，也变成了詹姆斯·邦德的**车。但是这款独一无二的老爷车只生产了252辆，勉强可以算是Z系列。所以Z确实有继承(只有Z3)，确实是系列(只有Z4)。
走远了，让我们回到现在的Z4。目前，Z4定位为双软顶双门敞篷跑车。与上一代相比，它发生了巨大的变化。除了肾的元素，整个前脸变化很大，车身宽度变宽了。空空气动力学套件造型可以用夸张来形容，更好地抓住了当代年轻人偏爱激进造型的心态。
侧面Z4延续了之前“长锋”的特点。一方面是为了大排量发动机预留更多空的空间，另一方面也是为了更好的配重。驾驶舱布局相对落后，线条上加入了更多的折线，视觉冲击力还是增加了不少。
更何况最大的变化是上一代Z4敞篷机构采用了硬顶模式，而新款Z4则采用了软顶，不得不说这种设定对于以休闲为主的跑车Z4来说更为极端。此外，尾部造型与车头相呼应，采用了更具侵略性的风格。无论从那个角度看，整辆车都有一种“被人轻视”的感觉。
除此之外，这一代Z4最大的卖点就是结合了德系和日系的精髓。它是与丰田传奇跑车“牛”Supra联合开发的。它们共用发动机、变速箱、悬挂系统等机械结构，在动力上保持德系车擅长的低扭，在配重上吸收日系平衡。
但实际上，其他设计与整辆车的训练完全不同，所以我们也可以看到这两款车的造型风格不同，不像86和BRZ那么相似。与全新丰田Supra相比，Z4的底盘训练更舒适，转向更轻盈，自然上手难度更低。这也是一款适合咸宜所有年龄段的入门级跑车。可以说，其产品水平的全面性强于Z家族以往任何一款车型。关键是价格比之前的型号便宜很多。对于一些忠实的宝马粉丝来说，还是有一定地位的。好了，让我们就此打住。下一期我们还会讲到丰田牛王默Supra，和Z4同平台生产。
以上内容由“汽车运营商”上传发布，查看原文。
百万购车补贴
宝马的Z系列跑车是很多人的梦想，那么你知道Z系列的由来吗？1985年，BMW?AG成立了BMW?Technik?GTmb?H子公司。
在BMW公司内部，它的代号是“ZT”。
这家公司生产的第一辆汽车，在内部和向公众出售时，都被称为Z1号。
很多人说Z实际上代表德语单词“Zukunft”，意思是“未来”。这虽然不是创始者的初衷，但它已被很多人接受了。
下面让我们来欣赏一下宝马Z系列车型的风采。
宝马Z1
宝马Z2
宝马Z3（1995-2002）
BMW?Z3?Coupe
宝马Z3?M?Roadster和M?Coupe
宝马Z4（2002-2008）
宝马?Z3?M?Roadster和M?Coupe
Concept?Coupe?Mille?Miglia
（银色骑士）
宝马Z4（2009-2016）
Z4?differences
宝马Z4（2019年上市）
The?Z4’s?Japanese?cousin
宝马Z07
宝马Z8
宝马Z9
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，关于“宝马z2报价”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“宝马z2报价”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。