汽车汽缸排列顺序_汽车汽缸排列顺序图
汽车汽缸排列顺序是一个非常广泛的话题，它涉及到不同领域的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。
1.????????????˳??
2.汽缸排列形式都有什么？
????????????˳??
气缸排列顺序：V字形排列，左侧从前到后是123，右侧从前到后是456。点顺序：只要是直列六缸的都是153624。
4缸这时不能点火，只有2缸和3缸在上止点，所以只有2缸或3缸才能点火；当2缸点火之后，同样3缸不能点火，只有1缸或4缸才能点火；所以四缸发动机点火顺序是1342而不是1234（因为2缸和3缸不能相邻点火）。
扩展资料：
点火顺序原理：
点火顺序能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器。主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等部件组成。
通常是把化学能转化为机械能。有时发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，比如汽油发动机，航空发动机。动机总的主要部分就是气缸，这里就是整个汽车的动力源泉。
汽缸排列形式都有什么？
相邻汽缸以一定夹角布置一起（左右两列气缸中心线的夹角γ<180°），使两组汽缸形成一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈V字形（通常的夹角为60°），故称V型发动机。与直列布局形式相比，V型发动机缩短了机体的长度和高度，而更低的安装位置可以便于设计师设计出风阻系数更低的车身，同时得益于汽缸对向布置，还可抵消一部分振动，使发动机运转更为平顺。
比如一些追求舒适平顺驾乘感受的中高级车型，还是在坚持使用大排量V型布局发动机，而不使用技术更先进的“小排量直列型布局发动机+增压器”的动力组合。
发动机常见的缸数有3、4、6、8、10、12、16缸。一般家用轿车发动机采用4缸居多，可以有这个一个排列顺序，即缸数越多越贵。缸径相同，缸数越多发动机功率越高；汽车排量大，缸数多缸径越小，更能带来优秀的加速。
气门和汽缸这是一对搭档，气门为汽缸的进气门和排气门，进气门是发动机用来吸入气体的入口；排气门是发动机排出废气的出口。主要有两气门、三气门、四气门、五气门等几种方式，其中四气门是常见的一种。
扩展资料
发动机结构形式
发动机的结构形式，即为汽缸的排列形式，主要的几种：
直列：所有汽缸均从同一角度肩排成一个平面，汽缸是按直线排列；
V型：所有汽缸分两组，相邻的汽缸以一定夹角排列，使两组汽缸形成夹角平面；
W型：大众独有的技术，汽缸排列形式是由两个小V组成一个大W，本质属于V型发动机的分支；
水平对置：发动机件的稀有货，汽缸夹角为180度，成本高，工艺难度复杂。仅有保时捷和斯巴鲁还在使用。
转子发动机：三角活塞旋转式发动机，采用三角转子旋转运动的方式来控制压缩和排放。
百度百科-气缸排列型式
凤凰网-这些发动机知识懂了，买车才能放心
1气缸排列形式的分类目前主流发动机汽缸排列形式：
1.L：直列
2.V：V型排列
其他非主流的汽缸排列方式：
1.W：W型排列
2.H：水平对置发动机
3.R：转子发动机
2直列(L型)的基本介绍
顾名思义，是所有气缸排成一列进行上下的往复运动，一般6缸以下的发动机多采用这种方式，它的特点是工艺简单，制造成本低便于维修。是经济型轿车的首选，但是发动机运转时的震动较大。
3H型的基本介绍
两列气缸以水平方式对向连接，所有活塞都做水平的往复运动，特点是发动机的平衡性比较好，而且重心相对比较低，有利于汽车的稳定性。比如斯巴鲁参加世界拉力锦标赛的赛车以及著名的保时捷跑车都是采用水平对置发动机。但是因为所有气缸都是水平放置的，上半部分的润滑就成了一个难题，相对于其它形式的发动机来说需要有更加复杂精密的润滑系统，无形之中就提高了制造成本。H型水平对置(可视为180度夹角。
4V型的基本介绍
所有气缸分成两排，相当于两个直列气缸发动机以一定的角度连接起来，是比较理想的发动机形式，特点是运转平稳，震动及噪音都要小于直列发动机。而两列气缸之间的角度的大小对发动机的平顺性影响比较大，90°是最理想的，但是由于厂家对于发动机有其他方面的考虑，也会有60°、110°等多种形式，一般角度越小，发动机的宽度越小，方便于在狭小的机舱内安置，但同时高度要相应的增加。而角度增大的话发动机的重心高度比较低，有利于车身在弯道中的稳定性。V型发动机的构造相对复杂，制造成本及维修费用都比较高，多应用于中高档汽车。
今天关于“汽车汽缸排列顺序”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“汽车汽缸排列顺序”，并从我的答案中找到一些灵感。