辉昂新能源_辉昂新能源什么时候上市
在接下来的时间里,我将尽力为大家解答关于辉昂新能源的问题,希望我的回答能够给大家带来一些思考。关于辉昂新能源的话题,我们开始讲解吧。
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2.V6的绝唱 四款“低价”六缸车型推荐
3.大众新能源汽车有哪几款
4.上汽大众展台没看头?但这些车型都能卖得好 ?
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随着汽车不同车型的迭代周期缩短,车型多样性的需求越来越强烈,平台化生产的模式开始取代单一流水线生产,并逐渐发展为现在的模块化生产模式。这样的生产模式能够迅速更新车型,实现同平台跨车型、跨级别甚至跨种类的研发制造,缩短新车型推出周期。因此厂商在早前几年,就已经逐渐将自家车型统一平台化,这也变相可以用平民车的价格享受到更高级别车的底子以及零部件。 比如说非常主流的汽车平台 —— 大众的MQB。MQB平台最大的特点就是兼容性强,从A00到B级,中间4个级别的车型都可以生产,大众、奥迪、斯柯达等品牌也都在用,所以尽管平台一样,但也会根据品牌、定位的不同,出现完全不同的车型。像大众途锐和奥迪Q7、保时捷卡宴、兰博基尼Urus、宾利添越,虽然之间的价格和性能相差了几个档次,但毋容置疑是同平台下的车型。今天,我们就推荐几款与豪车同平台的车型,让你爱车出生就“含着金汤匙”。 领克09 指导价:26.59-32.09万 同平台车型:沃尔沃XC90 领克09与沃尔沃XC90同出SPA平台架构,这个平台有两个非常突出的优势,第一个是安全,结构上强化车身刚性,而且应用了一系列先进技术,降低碰撞发生概率,减少碰撞对用户的伤害。第二个优势在于电气化适配度,模块化的车身和动力单元布局,让这一平台上诞生的车型天生具备向新能源转变的潜质,而这两个优势在领克09上也都得以实现。领克09中配车型就提供L2级自动驾驶功能,自动刹车,自适应巡航、车道保持都配齐。高配车型在特定条件下具备L3级别的自动驾驶能力,实现的功能包括倒车防碰撞、高速自动变道、低速拥堵跟车等等。 动力方面,领克09提供2.0T 48V轻混、2.0T HEV混动和2.0T PHEV插电混动三种动力系统。底盘悬架方面,领克09后悬架也采用了沃尔沃XC90同款的复合材料叶片弹簧,还提供了空气悬架选装,博格华纳第六代四驱系统同样没有缺席。由于领克09的定价偏高,而且同级别竞争大,导致目前车型销量并不是特别理想,但无容置疑的是这款车的的确确就跟XC90有着分不开的关系。 福特探险者 指导价:30.98-37.98万 同平台车型:林肯飞行家 可能很多人对福特探险者比较陌生,因为它此前是通过进口形式在国内销售,并且因为价格较高,所以保有量比较低。现如今第六代福特探险者将在长安福特进行国产,新车与林肯飞行家采用的都是相同的纵置后驱CD6平台。老款相比,新车的外观造型变化很大,整体的线条变得更加硬朗,而且国产版还对原型车多了很多细节上的调整,让它的气质更加符合国人的审美。 内饰设计比较简洁干练,中控台比较有层次感,顶层为软性皮革包裹,而且边缘还有缝线点缀,下方则是硬质塑料,但也加入了木纹饰板来提升质感,全液晶仪表盘和中控12.8英寸大屏幕十分抓人眼球,搭载了SYNC+2.0智行信息娱乐系统。前面都说了第六代福特探险者是基于福特CD6纵置后驱平台搭载,和林肯飞行家为相同平台,它搭载了第四代2.3T EcoBoost发动机,最大功率276马力,最大扭矩420牛·米,传动系统是一台10速手自一体变速箱。林肯飞行家和福特探险者的关系类似于雷克萨斯GX和丰田普拉多,两者国产后价格却相差了足足20万,如果是你又会怎么选呢? 大众辉昂 指导价:34.30-44.90万 同平台车型:奥迪A6L 大众辉昂,相信懂车的朋友对这款车都很熟悉了,这款车定位是高于帕萨特和迈腾等几款车型的,说它是最“高级”的大众轿车也是不过分的。大众辉昂的高级之处在于它使用和奥迪A6L相同的平台,从本质来讲它也是一辆豪华车。虽然都是大众同门,但辉昂的外观造型和帕萨特、迈腾还是有区别的,最明显的就是车身尺寸,视觉效果明显要比帕萨特、迈腾更加大气沉稳。内饰布局依然很有家族式的味道,整体风格也是比较偏商务属性。动力方面,搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大功率165kW,最大扭矩350N·m,匹配的是7挡双离合变速箱。 作为目前大众品牌定位级别最高的车型,大众辉昂有着更好的内饰用料,有着更完善丰富的舒适性配置,这点对比同价位的豪华品牌中大型轿车是更具吸引力的。但再高级的大众轿车始终还是大众,现在大多数消费者还是更看重品牌。现如今二线豪华品牌车型的优惠幅度是比较大的,这也导致大众辉昂销售更加困难,不过话说奥迪A6L的销量也好不到哪去,如果大众能加大终端的优惠幅度,相信辉昂还是会吸引到一部分潜在消费者的关注。 丰田亚洲龙 指导价:19.98-27.98万 同平台车型:雷克萨斯ES 虽然两车出自同一个平台,很多部分是共享的,不过成本和定位的不同,让两款车在用料和调校上都大相径庭。首先从外观上,雷克萨斯ES的气场要比龙亚强,更能彰显豪华品牌车型的尊贵,此外,雷克萨斯的整体做工和用料都优于亚洲龙和凯美瑞。 无论是内饰用料、做工和用料的选择,两款车都对得起自身目前的定价。而驾控方面,亚洲龙的悬架调教更加平衡,由于同排量级别的亚洲龙车身更轻,悬架整体感觉有别于雷克萨斯ES,在高重量的压迫下显得更加柔和,亚洲龙配备了更运动的定位,在过相同角度的弯道时,亚洲龙的后悬挂能够表现出更强的支撑性。作为一款家用车,亚洲龙的空间动力足够,性价比也会比雷克萨斯ES要略高一点。本文来自易车号作者快上车Go,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关
V6的绝唱 四款“低价”六缸车型推荐
精彩也许会迟到,但绝不会缺席。伴随着国内疫情防控形势持续向好,2020年最后一场国际车展——2020(第十八届)广州国际汽车展览会于11月20日盛大开幕,上汽大众携一众明星车型重磅登场。11月新近上市的新辉昂和?途观X联袂而来,途昂X极夜限定版、途岳、途观L插电式混合动力版、帕萨特插电式混合动力版、凌渡、威然等组成强大的阵容登台展出,为大众品牌展台带来十足看点。ID.4?X领航?新能源产品实力扩容
本月,上汽大众终于推出了MEB平台的首款纯电动车——ID.4?X,这也有力扩容了大众品牌的新能源产品序列,开启上汽大众的纯电新时代。
作为首款MEB平台纯电动车,ID.4?X综合工况续航里程(NEDC)达555km,40分钟内可由0充电至80%,更有338项电池包安全测试保障。新车外观设计以"光语律动"设计语言打造整车风格,呈现出符合纯电身份的科幻前卫造型,配以荧光黄的主色调配上银色装饰部分以及黑色车顶,这颜值惊艳了全场。车身尺寸为4612mm、1852mm、1640mm,轴距为2765mm,领先同级的车内乘坐空间。内饰科技十足,12英寸悬浮式中控大屏和i-ID信息组合仪表尽显端庄与大气,营造出未来感。驾驶舱内的座椅还不仅具备按摩功能,还具备加热和记忆功能。智能方面ID.?Light光语系统、智慧车联系统4.0等交互与驾控体验,从导航、娱乐等常规功能,到智能家居、智能音箱等都一应俱全,不仅如此还增加了AR-HUD增强现实抬头显示功能。现已开启预定,售价不到25万。
空气悬架加码旗舰享受?大众品质旗舰新辉昂焕新登场
展台上,车展前夕上市的大众品牌旗舰New?PHIDEON新辉昂也在现场。笔者觉得大众辉昂的发光logo是在大的亮点,logo一亮,整个车科技感立马爆棚,再加上"PHIDEON"字母,身份地位完全就不同了,最贵的气息扑面而来。而且新车还配备同级别罕有的2.0T纵置发动机、自适应空气悬挂,提供豪华版、尊贵版、旗舰版三个车型版本。New?PHIDEON新辉昂开启上市,零售价34万元-44.6万元。
造浪?独型?高端型格轿跑SUV途观X领潮登场
本月上市不久的高端型格轿跑SUV途观X也亮相车展现场。途观X将SUV车型和Coupe车型两者的设计风格融为一体,全系采用R-Line造型设计,车身尺寸为4764mm,1859mm,1628mm,轴距为2791mm,超长的车身及轴距为新车带来充裕的乘坐空间。贯穿式全LED熏黑的尾灯、智能矩阵式全LED前灯、20吋对瀑式五辐铝合金轮毂、全旅程驾驶辅助的L2级自动驾驶系统、哈曼卡顿10扬声器音响系统等,为用户带来智能、愉悦的驾乘体验。
ID.4?X、新辉昂、途观X三款车型同台亮相,也代表了上汽大众在新能源、轿车及SUV市场的三张全新名片。在展台现场,途观L插电式混合动力版、帕萨特插电式混合动力版也携手亮相。两款车型均已满足国六排放标准,并享有多重购车礼遇,是广大新能源车型消费者"放心使用的PHEV"。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
大众新能源汽车有哪几款
随着世界各国在排放和能源消耗法规上的日趋严苛,小排量涡轮增压车型大行其道,新能源车型更是异军突起,而传统的大排量V6、直6乃至更大排量的V8、V10、V12车型逐渐成为昨日黄花,在目前国内汽车市场上,能够买到的搭载V6发动机的车型也越来越少,而且价格大部分都不便宜,今天我们就为大家推荐几款落地价格在40万或40万以内的六缸发动机车型。福特锐界EcoBoost?330?V6四驱ST
官方指导价:38.98万
发动机:2.7T?322马力V6
在国产的合资SUV车型中,福特锐界EcoBoost?330V6四驱ST车型是为数不多还在坚持采用V6发动机的中型SUV,不过目前在锐界七款车型的产品线中,这款车型也是唯一的一款搭载V6发动机的顶配车型了,其余六款EcoBoost?245车型均搭载的是2.0T?245马力的直列四缸发动机。锐界EcoBoost?330V6四驱ST车型搭载的2.7T?V6发动机同样出现在林肯航海家上,这款发动机最大功率237kW/5250rpm,峰值扭矩500N·m/2500-4000rpm,采用双涡轮增压技术,动力非常的强劲,并且符合国六排放标准。传动部分,则采用了8AT变速箱,百公里综合油耗在10L左右。
除了动力性能出色之外,福特锐界EcoBoost?330V6四驱ST车型还配备了采用多片离合器的四驱系统,并且不仅有自适应巡航、主动刹车、并线辅助、车道保持等功能,而且还配备了方向盘换挡、12.8英寸触控屏、前排座椅加热等丰富的配置,如果对性能有要求且喜欢锐界这款车型的消费者,不妨考虑下这款“完全体”的锐界车型。
上汽大众辉昂480V6四驱旗舰版
官方指导价:54.5万
发动机:299马力3.0T?V6
作为目前上汽大众最为高端的车型,辉昂和奥迪A6L一样基于奥迪的MLB-EVO平台打造,在动力方面除了搭载2.0TSI发动机的380TSI车型之外,还有搭载了3.0T?V6发动机的480V6车型,这款3.0T?V6发动机采用了机械增压,最大功率220Kw/5250-6500rpm,最大扭矩440N·m/2900-4500rpm,性能表现很出色,配合7挡双离合变速箱,使得这款整备质量超过两吨的C级车百公里家族仅有6.3秒,百公里综合油耗为9.1L,但遗憾的是目前辉昂480V6车型只符合国五排放标准。
值得一提的是,不仅在动力上辉昂480V6车型表现到位,而且还配备了采用托森式差速器的四驱系统,在动力分配上,可在常规状态下对前后轴进行42:58的动力分配,而根据不同的道路情况,可以实现前桥20%-60%,后桥40%-80%的扭矩分配。此外,配置方面,辉昂480V6四驱旗舰版也非常的全面,不仅具备自适应可调悬架系统,而且还配备了全液晶仪表、9.2英寸中控大屏、前后排座椅电动调节,座椅通风、加热、按摩、车载冰箱等功能。而且由于只有国五车型,因此辉昂480V6四驱旗舰版在部分地区的优惠幅度非常的大,裸车价格在40万元内,性价比非常高。
一汽红旗HS7?3.0T自动四驱旗悦版
官方指导价:34.98万
发动机:337马力3.0T?V6
作为红旗品牌的旗舰SUV车型,红旗HS7全系搭载了3.0T?V6机械增压发动机,并匹配8挡手自一体变速箱和四驱系统,其中高配车型还配备了空气悬架。在红旗HS7上搭载的这款3.0T?V6机械增压发动机,在技术上和奥迪A6L的3.0T?V6有很多传承地方,性能上也比较接近,最大功率248Kw/5500rpm,最大扭矩445N·m/3000-5000rpm,性能表现甚至超越奥迪的3.0T?V6,不过在加速性上零百加速7.8秒还是比较保守的。在配置层面上,红旗HS7也非常的全面,售价34.98万的这款自动四驱旗悦版是入门车型,配备了采用多片式离合器的全时四驱系统,倒车雷达、倒车影像、定速巡航、全景天窗、12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸中控大屏、前排座椅加热、自动空调等,整体来说配置还是比较到位的。
宝马M140i
官方指导价:42.98万
发动机:340马力3.0T直列六缸
虽然六缸发动机中V6是主流,但对于宝马来说,真正经典的六缸发动机显然是看家的直列六缸。目前在宝马全系车型中,价格最为亲民的3.0T直六车型显然是宝马M140i了,这款车型虽然在2019年就传言在中国市场鉴于严格的WLTP排放要求而停产,下一代的宝马1系也将放弃前置后驱布局,因此M140i这台小钢炮,属于卖一台少一台的车型。其搭载的340马力3.0T直列六缸发动机和搭载在宝马740Li车型上的发动机是同一款,最大功率250Kw/5500rpm,最大扭矩500N·m/1520-4500rpm,匹配8速自动变速箱,零百加速仅有4.6秒。
虽然性能到位,但作为一款强调操控和性能的小钢炮,宝马M140i在配置上比较基础,像前排座椅电动调节、座椅加热、8.8英寸中控屏、LED大灯、自动空调等实用性配置都是有的,对于大部分喜欢这台车的用户来说,这些就够了,至于价格?先看能不能买得到吧,毕竟能淘到这款车就已经很幸运了。
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上汽大众展台没看头?但这些车型都能卖得好 ?
大众新能源汽车的车型有:途观、帕萨特、探岳、迈腾、辉昂、进口大众蔚揽、途锐等,其均采用插电式混合动力。
以2021款途观为例,其车身长宽高分别是:4720mm、1839mm、1673mm,轴距为2791mm,油箱容积为47l,行李箱容积为432至1725l,整备质量为1860kg。2021款途观前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架,其搭载了1.4l涡轮增压发动机,最大马力是150ps,最大功率是110kw,最大扭矩是250nm,与其匹配的是6挡湿式双离合变速箱。
对于上汽大众来说,哪怕三大A级车展接连举办,哪怕面临着产品小年,但在广州车展上它依旧拿出了几款有意义的车型参展,比如上汽大众品牌纯电SUV?ID.4?X,旗舰车型?辉昂的改款,国民SUV途观的轿跑版本,此外上汽大众斯柯达同样也拿出了卖车的诚意。ID.4?X,让未来照进现实
上汽大众已经生产了MQB与MLB平台车型,而此次上汽大众亮相了首款MEB平台纯电动车型ID.4?X,这也是上汽大众进入电动车市场的启幕产品。
MEB平台是一款面向新能源车型的模块化平台,可以看做它是MQB模块化平台的进化版,去除前置发动机、前轮驱动布局,转而将电池、轮毂电机融入其中,MEB平台可配置不同容量的电池。
此次亮相的ID.4?X则拥有555公里的续航里程,虽然相比造车新势力来说没有太大的优势,但是在老牌车企中,这样的成绩已经处于领先水准。
作为上汽大众首款基于MEB平台打造的车型,ID.4?X还是根据中国人的喜好定位于SUV车型,而且2765mm的轴距数据,加上后排地台的零凸起,是很大的加分点。智能配置方面,驾驶辅助系统、手势控制、自然语音识别控制等皆是标配,虽然ID.4?X来得晚,但是从目前已知的信息来看,它在产品层面已经有了优势。
另外,蜀锦获悉该车补贴后的售价在25万元以内,而这个价位能买到555公里续航里程的纯电车型,其实性价比足够出色,比如售价为25万左右的特斯拉Model?3标准续航版的续航仅为468公里。
辉昂,车标能点亮的新旗舰
自大众辉腾停产后,上汽大众辉昂撑起了大众旗舰轿车大旗,我们可以将其看做大众汽车技术的集大成者。而此次广州车展上,辉昂同样迎来了更新,更新后的售价为34万-44.6万元。新款辉昂最大的变化就是更年轻,保险杠区域与尾灯区域进行了改动,在R-Line套件的加持下,辉昂能够满足年轻金贵的商务用车需求。
蜀锦认为,辉昂此次最大的变化在于,它采用了LED发光LOGO,能够提升夜间车辆的辨识度,而且这个发光车标点亮时的亮度并不是特别高,也不会有改装车的视觉感受,对豪华感有着明显提升。同时作为上汽大众品牌的旗舰轿车,辉昂能够对车身高度与悬挂进行调节,当悬挂变软时满足舒适性,而悬挂变硬时也能满足车主偶尔的激烈驾驶需求。
途观X,更年轻的国民SUV
大众途观从问世开始就持续火爆,哪怕当下SUV市场出现了众多强者,它依然位于SUV市场的第一梯队,也被称之为国民SUV,此次广州车展,我们能够看见途观的轿跑版本。
途观X除了采用溜背式车顶设计外,它的前脸也是率先采用了海外版途观的设计语言,加之全系R-Line套件的加持,它可谓是当下最运动的大众SUV车型。值得称赞的是,哪怕采用轿跑式设计后,它的轴距依旧达到了2791mm,车长达到了4764mm,在中型SUV市场中依旧有优势。
而且相比途观L来说,途观X起步就为2.0T发动机版本,并且全系标配全景天窗、智能交互系统、全液晶仪表等配置,所以将其与途观L的2.0T版本进行对比,途观X的售价也不算贵,但却能拥有更个性运动的设计,所以途观X对于年轻消费者有着莫大的吸引力。
柯珞克,为卖车而来
上汽大众斯柯达品牌,在广州车展上发布了2021款柯珞克,售价区间为12.99万-15.99万元,它出现目的很明确,为了卖车而来。
因为斯柯达柯珞克原本的配置就不算低,比如全系标配ESP、胎压报警、防疲劳监测、9英寸多媒体导航,而且还提供了ACC自适应巡航、自动泊车等科技型配置,在它所处价位的合资品牌中,柯珞克的配置已经是一大优势。而此次2021款车型变化不多,但是对配置进行了进一步提升,增加了电动尾门、打孔皮座椅等配置,让产品性价比有了进一步提升。
而今年,斯柯达品牌在国内交付了300万辆,但这个300万辆数值的到来,以曲线来看是逐渐下滑,这也说明了斯柯达品牌的认知度在逐渐走低。所以斯柯达后续的目标,提升认知度将排在前列,而提升认知度最直接的方式,就是增加性价比,用销量去促进。
斯柯达品牌也是这么做的,在此次车展上它还开启了2021款柯迪亚克、2021款柯迪亚克GT、2021款速派预售,这些车型同样是增加产品性价比,比如搭载了智慧车联系统,增加触控式空调控制面板、USB?Type-C接口、LED外后视镜照地灯等配置,用性价比优势加之大众品牌的影响力,去促进销量的增长。
蜀锦畅言:
上汽大众在广州车展的展台,我们能够看见有变化的新车,但是这些车型还不够重磅,毕竟今年是上汽大众品牌的产品小年,而上汽大众明年将迎来新能源的产品大年,有更多的新车型亮相。至于在新能源的浪潮中,上汽大众能取得怎样的成绩,明年才可见分晓。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
好了,今天关于“辉昂新能源”的探讨就到这里了。希望大家能够对“辉昂新能源”有更深入的认识,并且从我的回答中得到一些帮助。
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