辉昂新能源_辉昂新能源什么时候上市

辉昂新能源_辉昂新能源什么时候上市

       在接下来的时间里，我将尽力为大家解答关于辉昂新能源的问题，希望我的回答能够给大家带来一些思考。关于辉昂新能源的话题，我们开始讲解吧。

1.�԰�����Դ

2.V6的绝唱 四款“低价”六缸车型推荐

3.大众新能源汽车有哪几款

4.上汽大众展台没看头？但这些车型都能卖得好 ?

�԰�����Դ

       随着汽车不同车型的迭代周期缩短，车型多样性的需求越来越强烈，平台化生产的模式开始取代单一流水线生产，并逐渐发展为现在的模块化生产模式。这样的生产模式能够迅速更新车型，实现同平台跨车型、跨级别甚至跨种类的研发制造，缩短新车型推出周期。因此厂商在早前几年，就已经逐渐将自家车型统一平台化，这也变相可以用平民车的价格享受到更高级别车的底子以及零部件。

       比如说非常主流的汽车平台 —— 大众的MQB。MQB平台最大的特点就是兼容性强，从A00到B级，中间4个级别的车型都可以生产，大众、奥迪、斯柯达等品牌也都在用，所以尽管平台一样，但也会根据品牌、定位的不同，出现完全不同的车型。像大众途锐和奥迪Q7、保时捷卡宴、兰博基尼Urus、宾利添越，虽然之间的价格和性能相差了几个档次，但毋容置疑是同平台下的车型。今天，我们就推荐几款与豪车同平台的车型，让你爱车出生就“含着金汤匙”。

       领克09

       指导价：26.59-32.09万

       同平台车型：沃尔沃XC90

       领克09与沃尔沃XC90同出SPA平台架构，这个平台有两个非常突出的优势，第一个是安全，结构上强化车身刚性，而且应用了一系列先进技术，降低碰撞发生概率，减少碰撞对用户的伤害。第二个优势在于电气化适配度，模块化的车身和动力单元布局，让这一平台上诞生的车型天生具备向新能源转变的潜质，而这两个优势在领克09上也都得以实现。领克09中配车型就提供L2级自动驾驶功能，自动刹车，自适应巡航、车道保持都配齐。高配车型在特定条件下具备L3级别的自动驾驶能力，实现的功能包括倒车防碰撞、高速自动变道、低速拥堵跟车等等。

       动力方面，领克09提供2.0T 48V轻混、2.0T HEV混动和2.0T PHEV插电混动三种动力系统。底盘悬架方面，领克09后悬架也采用了沃尔沃XC90同款的复合材料叶片弹簧，还提供了空气悬架选装，博格华纳第六代四驱系统同样没有缺席。由于领克09的定价偏高，而且同级别竞争大，导致目前车型销量并不是特别理想，但无容置疑的是这款车的的确确就跟XC90有着分不开的关系。

       福特探险者

       指导价：30.98-37.98万

       同平台车型：林肯飞行家

       可能很多人对福特探险者比较陌生，因为它此前是通过进口形式在国内销售，并且因为价格较高，所以保有量比较低。现如今第六代福特探险者将在长安福特进行国产，新车与林肯飞行家采用的都是相同的纵置后驱CD6平台。老款相比，新车的外观造型变化很大，整体的线条变得更加硬朗，而且国产版还对原型车多了很多细节上的调整，让它的气质更加符合国人的审美。

       内饰设计比较简洁干练，中控台比较有层次感，顶层为软性皮革包裹，而且边缘还有缝线点缀，下方则是硬质塑料，但也加入了木纹饰板来提升质感，全液晶仪表盘和中控12.8英寸大屏幕十分抓人眼球，搭载了SYNC+2.0智行信息娱乐系统。前面都说了第六代福特探险者是基于福特CD6纵置后驱平台搭载，和林肯飞行家为相同平台，它搭载了第四代2.3T EcoBoost发动机，最大功率276马力，最大扭矩420牛·米，传动系统是一台10速手自一体变速箱。林肯飞行家和福特探险者的关系类似于雷克萨斯GX和丰田普拉多，两者国产后价格却相差了足足20万，如果是你又会怎么选呢？

       大众辉昂

       指导价：34.30-44.90万

       同平台车型：奥迪A6L

       大众辉昂，相信懂车的朋友对这款车都很熟悉了，这款车定位是高于帕萨特和迈腾等几款车型的，说它是最“高级”的大众轿车也是不过分的。大众辉昂的高级之处在于它使用和奥迪A6L相同的平台，从本质来讲它也是一辆豪华车。虽然都是大众同门，但辉昂的外观造型和帕萨特、迈腾还是有区别的，最明显的就是车身尺寸，视觉效果明显要比帕萨特、迈腾更加大气沉稳。内饰布局依然很有家族式的味道，整体风格也是比较偏商务属性。动力方面，搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW，最大扭矩350N·m，匹配的是7挡双离合变速箱。

       作为目前大众品牌定位级别最高的车型，大众辉昂有着更好的内饰用料，有着更完善丰富的舒适性配置，这点对比同价位的豪华品牌中大型轿车是更具吸引力的。但再高级的大众轿车始终还是大众，现在大多数消费者还是更看重品牌。现如今二线豪华品牌车型的优惠幅度是比较大的，这也导致大众辉昂销售更加困难，不过话说奥迪A6L的销量也好不到哪去，如果大众能加大终端的优惠幅度，相信辉昂还是会吸引到一部分潜在消费者的关注。

       丰田亚洲龙

       指导价：19.98-27.98万

       同平台车型：雷克萨斯ES

       虽然两车出自同一个平台，很多部分是共享的，不过成本和定位的不同，让两款车在用料和调校上都大相径庭。首先从外观上，雷克萨斯ES的气场要比龙亚强，更能彰显豪华品牌车型的尊贵，此外，雷克萨斯的整体做工和用料都优于亚洲龙和凯美瑞。

       无论是内饰用料、做工和用料的选择，两款车都对得起自身目前的定价。而驾控方面，亚洲龙的悬架调教更加平衡，由于同排量级别的亚洲龙车身更轻，悬架整体感觉有别于雷克萨斯ES，在高重量的压迫下显得更加柔和，亚洲龙配备了更运动的定位，在过相同角度的弯道时，亚洲龙的后悬挂能够表现出更强的支撑性。作为一款家用车，亚洲龙的空间动力足够，性价比也会比雷克萨斯ES要略高一点。

       本文来自易车号作者快上车Go，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

V6的绝唱 四款“低价”六缸车型推荐

       精彩也许会迟到，但绝不会缺席。伴随着国内疫情防控形势持续向好，2020年最后一场国际车展——2020（第十八届）广州国际汽车展览会于11月20日盛大开幕，上汽大众携一众明星车型重磅登场。11月新近上市的新辉昂和?途观X联袂而来，途昂X极夜限定版、途岳、途观L插电式混合动力版、帕萨特插电式混合动力版、凌渡、威然等组成强大的阵容登台展出，为大众品牌展台带来十足看点。

       ID.4?X领航?新能源产品实力扩容

       本月，上汽大众终于推出了MEB平台的首款纯电动车——ID.4?X，这也有力扩容了大众品牌的新能源产品序列,开启上汽大众的纯电新时代。

       作为首款MEB平台纯电动车，ID.4?X综合工况续航里程（NEDC）达555km，40分钟内可由0充电至80%，更有338项电池包安全测试保障。新车外观设计以"光语律动"设计语言打造整车风格，呈现出符合纯电身份的科幻前卫造型，配以荧光黄的主色调配上银色装饰部分以及黑色车顶，这颜值惊艳了全场。车身尺寸为4612mm、1852mm、1640mm，轴距为2765mm,领先同级的车内乘坐空间。内饰科技十足，12英寸悬浮式中控大屏和i-ID信息组合仪表尽显端庄与大气，营造出未来感。驾驶舱内的座椅还不仅具备按摩功能，还具备加热和记忆功能。智能方面ID.?Light光语系统、智慧车联系统4.0等交互与驾控体验，从导航、娱乐等常规功能，到智能家居、智能音箱等都一应俱全，不仅如此还增加了AR-HUD增强现实抬头显示功能。现已开启预定，售价不到25万。

       空气悬架加码旗舰享受?大众品质旗舰新辉昂焕新登场

       展台上，车展前夕上市的大众品牌旗舰New?PHIDEON新辉昂也在现场。笔者觉得大众辉昂的发光logo是在大的亮点，logo一亮，整个车科技感立马爆棚，再加上"PHIDEON"字母，身份地位完全就不同了，最贵的气息扑面而来。而且新车还配备同级别罕有的2.0T纵置发动机、自适应空气悬挂，提供豪华版、尊贵版、旗舰版三个车型版本。New?PHIDEON新辉昂开启上市，零售价34万元-44.6万元。

       造浪?独型?高端型格轿跑SUV途观X领潮登场

       本月上市不久的高端型格轿跑SUV途观X也亮相车展现场。途观X将SUV车型和Coupe车型两者的设计风格融为一体，全系采用R-Line造型设计，车身尺寸为4764mm，1859mm，1628mm，轴距为2791mm，超长的车身及轴距为新车带来充裕的乘坐空间。贯穿式全LED熏黑的尾灯、智能矩阵式全LED前灯、20吋对瀑式五辐铝合金轮毂、全旅程驾驶辅助的L2级自动驾驶系统、哈曼卡顿10扬声器音响系统等，为用户带来智能、愉悦的驾乘体验。

       ID.4?X、新辉昂、途观X三款车型同台亮相，也代表了上汽大众在新能源、轿车及SUV市场的三张全新名片。在展台现场，途观L插电式混合动力版、帕萨特插电式混合动力版也携手亮相。两款车型均已满足国六排放标准，并享有多重购车礼遇，是广大新能源车型消费者"放心使用的PHEV"。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众新能源汽车有哪几款

       随着世界各国在排放和能源消耗法规上的日趋严苛，小排量涡轮增压车型大行其道，新能源车型更是异军突起，而传统的大排量V6、直6乃至更大排量的V8、V10、V12车型逐渐成为昨日黄花，在目前国内汽车市场上，能够买到的搭载V6发动机的车型也越来越少，而且价格大部分都不便宜，今天我们就为大家推荐几款落地价格在40万或40万以内的六缸发动机车型。

       福特锐界EcoBoost?330?V6四驱ST

       官方指导价：38.98万

       发动机：2.7T?322马力V6

       在国产的合资SUV车型中，福特锐界EcoBoost?330V6四驱ST车型是为数不多还在坚持采用V6发动机的中型SUV，不过目前在锐界七款车型的产品线中，这款车型也是唯一的一款搭载V6发动机的顶配车型了，其余六款EcoBoost?245车型均搭载的是2.0T?245马力的直列四缸发动机。锐界EcoBoost?330V6四驱ST车型搭载的2.7T?V6发动机同样出现在林肯航海家上，这款发动机最大功率237kW/5250rpm，峰值扭矩500N·m/2500-4000rpm，采用双涡轮增压技术，动力非常的强劲，并且符合国六排放标准。传动部分，则采用了8AT变速箱，百公里综合油耗在10L左右。

       除了动力性能出色之外，福特锐界EcoBoost?330V6四驱ST车型还配备了采用多片离合器的四驱系统，并且不仅有自适应巡航、主动刹车、并线辅助、车道保持等功能，而且还配备了方向盘换挡、12.8英寸触控屏、前排座椅加热等丰富的配置，如果对性能有要求且喜欢锐界这款车型的消费者，不妨考虑下这款“完全体”的锐界车型。

       上汽大众辉昂480V6四驱旗舰版

       官方指导价：54.5万

       发动机：299马力3.0T?V6

       作为目前上汽大众最为高端的车型，辉昂和奥迪A6L一样基于奥迪的MLB-EVO平台打造，在动力方面除了搭载2.0TSI发动机的380TSI车型之外，还有搭载了3.0T?V6发动机的480V6车型，这款3.0T?V6发动机采用了机械增压，最大功率220Kw/5250-6500rpm，最大扭矩440N·m/2900-4500rpm，性能表现很出色，配合7挡双离合变速箱，使得这款整备质量超过两吨的C级车百公里家族仅有6.3秒，百公里综合油耗为9.1L，但遗憾的是目前辉昂480V6车型只符合国五排放标准。

       值得一提的是，不仅在动力上辉昂480V6车型表现到位，而且还配备了采用托森式差速器的四驱系统，在动力分配上，可在常规状态下对前后轴进行42:58的动力分配，而根据不同的道路情况，可以实现前桥20%-60%，后桥40%-80%的扭矩分配。此外，配置方面，辉昂480V6四驱旗舰版也非常的全面，不仅具备自适应可调悬架系统，而且还配备了全液晶仪表、9.2英寸中控大屏、前后排座椅电动调节，座椅通风、加热、按摩、车载冰箱等功能。而且由于只有国五车型，因此辉昂480V6四驱旗舰版在部分地区的优惠幅度非常的大，裸车价格在40万元内，性价比非常高。

       一汽红旗HS7?3.0T自动四驱旗悦版

       官方指导价：34.98万

       发动机：337马力3.0T?V6

作为红旗品牌的旗舰SUV车型，红旗HS7全系搭载了3.0T?V6机械增压发动机，并匹配8挡手自一体变速箱和四驱系统，其中高配车型还配备了空气悬架。在红旗HS7上搭载的这款3.0T?V6机械增压发动机，在技术上和奥迪A6L的3.0T?V6有很多传承地方，性能上也比较接近，最大功率248Kw/5500rpm，最大扭矩445N·m/3000-5000rpm，性能表现甚至超越奥迪的3.0T?V6，不过在加速性上零百加速7.8秒还是比较保守的。

       在配置层面上，红旗HS7也非常的全面，售价34.98万的这款自动四驱旗悦版是入门车型，配备了采用多片式离合器的全时四驱系统，倒车雷达、倒车影像、定速巡航、全景天窗、12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸中控大屏、前排座椅加热、自动空调等，整体来说配置还是比较到位的。

       宝马M140i

       官方指导价：42.98万

       发动机：340马力3.0T直列六缸

       虽然六缸发动机中V6是主流，但对于宝马来说，真正经典的六缸发动机显然是看家的直列六缸。目前在宝马全系车型中，价格最为亲民的3.0T直六车型显然是宝马M140i了，这款车型虽然在2019年就传言在中国市场鉴于严格的WLTP排放要求而停产，下一代的宝马1系也将放弃前置后驱布局，因此M140i这台小钢炮，属于卖一台少一台的车型。其搭载的340马力3.0T直列六缸发动机和搭载在宝马740Li车型上的发动机是同一款，最大功率250Kw/5500rpm，最大扭矩500N·m/1520-4500rpm，匹配8速自动变速箱，零百加速仅有4.6秒。

       虽然性能到位，但作为一款强调操控和性能的小钢炮，宝马M140i在配置上比较基础，像前排座椅电动调节、座椅加热、8.8英寸中控屏、LED大灯、自动空调等实用性配置都是有的，对于大部分喜欢这台车的用户来说，这些就够了，至于价格？先看能不能买得到吧，毕竟能淘到这款车就已经很幸运了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上汽大众展台没看头？但这些车型都能卖得好 ?

大众新能源汽车的车型有：途观、帕萨特、探岳、迈腾、辉昂、进口大众蔚揽、途锐等，其均采用插电式混合动力。

       以2021款途观为例，其车身长宽高分别是：4720mm、1839mm、1673mm，轴距为2791mm，油箱容积为47l，行李箱容积为432至1725l，整备质量为1860kg。2021款途观前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，其搭载了1.4l涡轮增压发动机，最大马力是150ps，最大功率是110kw，最大扭矩是250nm，与其匹配的是6挡湿式双离合变速箱。

       对于上汽大众来说，哪怕三大A级车展接连举办，哪怕面临着产品小年，但在广州车展上它依旧拿出了几款有意义的车型参展，比如上汽大众品牌纯电SUV?ID.4?X，旗舰车型?辉昂的改款，国民SUV途观的轿跑版本，此外上汽大众斯柯达同样也拿出了卖车的诚意。

       ID.4?X，让未来照进现实

       上汽大众已经生产了MQB与MLB平台车型，而此次上汽大众亮相了首款MEB平台纯电动车型ID.4?X，这也是上汽大众进入电动车市场的启幕产品。

       MEB平台是一款面向新能源车型的模块化平台，可以看做它是MQB模块化平台的进化版，去除前置发动机、前轮驱动布局，转而将电池、轮毂电机融入其中，MEB平台可配置不同容量的电池。

       此次亮相的ID.4?X则拥有555公里的续航里程，虽然相比造车新势力来说没有太大的优势，但是在老牌车企中，这样的成绩已经处于领先水准。

       作为上汽大众首款基于MEB平台打造的车型，ID.4?X还是根据中国人的喜好定位于SUV车型，而且2765mm的轴距数据，加上后排地台的零凸起，是很大的加分点。智能配置方面，驾驶辅助系统、手势控制、自然语音识别控制等皆是标配，虽然ID.4?X来得晚，但是从目前已知的信息来看，它在产品层面已经有了优势。

       另外，蜀锦获悉该车补贴后的售价在25万元以内，而这个价位能买到555公里续航里程的纯电车型，其实性价比足够出色，比如售价为25万左右的特斯拉Model?3标准续航版的续航仅为468公里。

       辉昂，车标能点亮的新旗舰

       自大众辉腾停产后，上汽大众辉昂撑起了大众旗舰轿车大旗，我们可以将其看做大众汽车技术的集大成者。而此次广州车展上，辉昂同样迎来了更新，更新后的售价为34万-44.6万元。新款辉昂最大的变化就是更年轻，保险杠区域与尾灯区域进行了改动，在R-Line套件的加持下，辉昂能够满足年轻金贵的商务用车需求。

       蜀锦认为，辉昂此次最大的变化在于，它采用了LED发光LOGO，能够提升夜间车辆的辨识度，而且这个发光车标点亮时的亮度并不是特别高，也不会有改装车的视觉感受，对豪华感有着明显提升。同时作为上汽大众品牌的旗舰轿车，辉昂能够对车身高度与悬挂进行调节，当悬挂变软时满足舒适性，而悬挂变硬时也能满足车主偶尔的激烈驾驶需求。

       途观X，更年轻的国民SUV

       大众途观从问世开始就持续火爆，哪怕当下SUV市场出现了众多强者，它依然位于SUV市场的第一梯队，也被称之为国民SUV，此次广州车展，我们能够看见途观的轿跑版本。

       途观X除了采用溜背式车顶设计外，它的前脸也是率先采用了海外版途观的设计语言，加之全系R-Line套件的加持，它可谓是当下最运动的大众SUV车型。值得称赞的是，哪怕采用轿跑式设计后，它的轴距依旧达到了2791mm，车长达到了4764mm，在中型SUV市场中依旧有优势。

       而且相比途观L来说，途观X起步就为2.0T发动机版本，并且全系标配全景天窗、智能交互系统、全液晶仪表等配置，所以将其与途观L的2.0T版本进行对比，途观X的售价也不算贵，但却能拥有更个性运动的设计，所以途观X对于年轻消费者有着莫大的吸引力。

       柯珞克，为卖车而来

       上汽大众斯柯达品牌，在广州车展上发布了2021款柯珞克，售价区间为12.99万-15.99万元，它出现目的很明确，为了卖车而来。

       因为斯柯达柯珞克原本的配置就不算低，比如全系标配ESP、胎压报警、防疲劳监测、9英寸多媒体导航，而且还提供了ACC自适应巡航、自动泊车等科技型配置，在它所处价位的合资品牌中，柯珞克的配置已经是一大优势。而此次2021款车型变化不多，但是对配置进行了进一步提升，增加了电动尾门、打孔皮座椅等配置，让产品性价比有了进一步提升。

       而今年，斯柯达品牌在国内交付了300万辆，但这个300万辆数值的到来，以曲线来看是逐渐下滑，这也说明了斯柯达品牌的认知度在逐渐走低。所以斯柯达后续的目标，提升认知度将排在前列，而提升认知度最直接的方式，就是增加性价比，用销量去促进。

       斯柯达品牌也是这么做的，在此次车展上它还开启了2021款柯迪亚克、2021款柯迪亚克GT、2021款速派预售，这些车型同样是增加产品性价比，比如搭载了智慧车联系统，增加触控式空调控制面板、USB?Type-C接口、LED外后视镜照地灯等配置，用性价比优势加之大众品牌的影响力，去促进销量的增长。

       蜀锦畅言：

       上汽大众在广州车展的展台，我们能够看见有变化的新车，但是这些车型还不够重磅，毕竟今年是上汽大众品牌的产品小年，而上汽大众明年将迎来新能源的产品大年，有更多的新车型亮相。至于在新能源的浪潮中，上汽大众能取得怎样的成绩，明年才可见分晓。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“辉昂新能源”的探讨就到这里了。希望大家能够对“辉昂新能源”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。