东风小康_东风小康c32

1.东风小康怎么样

2.东风小康车型号在哪里看

3.东风小康氧传感器在车的那地方

4.东风小康的介绍

1、特点不同

东风小康k07：动力强、油耗低，内饰做工精美，座椅舒适，是家用、载货用的实用之选。

东风小康k17：东风小康K17空间大、承载能力强，动力够用，车身空间大，装载能力比较强。

2、动力配置不同

东风小康k07：搭载DK12全铝发动机，功率 64KW，净功率61KW。

东风小康k17：动力有1.1L和1.3L两种排量，1.1L发动机最大扭矩83nm，1.3L最大扭矩为102nm，匹配5速手动变速箱。

扩展资料

东风小康K07Ⅱ代

东风小康K07Ⅱ代车型是东风小康根据市场需求推出的一款按照欧Ⅲ技术标准生产的车型，集合了“3大创新、6大领先、5大保护”于一身，而“大空间”则是其最大亮点，拥有2760毫米加长轴距，整个车身长度超过4米，是目前同级别微客中车身最长，轴距最长的微型汽车。

动力上，东风小康K07Ⅱ代的发动机用东风自主研发的发动机，1.015升排量，最大功率达到39千瓦，百公里油耗5.4升左右。

百度百科-东风小康K07

百度百科-东风小康K17

东风小康怎么样

2005年5月22日第一辆东风小康上市，2010年5月23日，第50万辆东风小康下线。2009年，东风小康产销20万辆，跻身中国微车行业前三强，市场占有率超过10%。

2003年6月27日，由东风汽车公司、东风实业有限公司、重庆渝安创新科技(集团)有限公司三方投资成立的东风渝安车辆有限公司正式在十堰经济开发区注册落户，公司以生产“东风小康”系列微型客货两用车为主。

“东风小康”的推出之初就在完善产品链方面迈出了重要的一步，不仅填补了东风汽车集团在微型车市场上的空白，标志着东风集团系列车型的进一步完善，也预示着东风集团正式进军微型车市场。

有评价说，东风小康形成国企与民企合资，为中国汽车产业的体制改革提供了宝贵经验。民营和国有优势互补表现在，渝安集团决策快、执行快、改进快，而东风公司实力强、品牌响、有强大的技术后盾。

在全球范围内，汽车排放标准日益严格，包括汽车制造国际大企业所在的国家均给予了微型汽车的充分肯定和各种政策鼓励及优惠待遇。东风渝安见机行事，推出具有完全自主知识产权、市场定位准确的全新款式的微型面包车、微型货车、微型厢式’车、多功能车等产品，其微型汽车产品系列以排量1．1升至1．3升为主，设计使用理念为“价廉、安全、、低油耗、低排放、多功能，以其时尚美观的“外在”优势和实用、绿色环保、油耗低的“内在”优势，来满足各个国家普通消费者的需求，力争将东风小康做成市场最实用、最实惠的微型车。

全球60多个国家和地区都能见到东风小康驰骋的靓丽身姿。 东风小康主要关注二级(地市级)、市场(县区级)，走的是“农村包围城市”的营销路线。在网络开发上，取横向扩张，纵向深入的原则，取精耕细作、深化管理的方式，迅速建立了完善的网络渠道，完成了市场布局。在两年时间内就建立了500多家专业性强、忠诚度高的销售网络(现在增至600多家)，800多家服务网络，销售服务网络覆盖了全国所有地级市和一些比较发达的县级区域，东风小康近特别注意将售后服务网络向县级区域延伸，解决3级市场用户的后顾之忧。

2007年10月16日，东风小康汽车系列成为中国微型汽车行业里第一家通过欧盟国家技术标准认证的品牌。这意味着东风小康在中国微车行业第一个拿到进入欧洲高标准市场门槛的通行证，意味着东风小康以后可以进入欧盟国家市场以及认可欧洲标准的国家市场销售。

2008年9月9日，“东风小康2000余辆汽车批量出口欧盟市场发车仪式”举行，这是东风小康微型汽车系列产品进入用欧洲标准市场土耳其的其中一个订单，这时东风小康在海外市场营销服务网络已辐射到60余个国家和地区。 从2008年冬天开始，东风小康平均每天销售500辆以上，在山东、河南等多个省区脱销，节前出现经销商持币待购现象。中央拉动内需、支持汽车产业发展的相关政策，特别是国家优先发展小排量汽车的优惠措施给东风小康插上了腾飞的翅膀。

利好政策包括减征乘用车购置税。自2009年1月20日至12月31日(后有延长)，对1．6升及以下小排量乘用车按5%征收车辆购置税。

开展“汽车下乡，在新增中央投资中安排50亿元资金：自2009年3月1日至12月31日，对农民购买1．3升及以下排量的微型客车，以及将三轮汽车或低速货车报废换购轻型载货车的，给予一次性财政补贴。后来，汽车下乡政策以及减征1．6升及以下小排量乘用车车辆购置税的政策延长至2010年12月31目。

国家“三农政策”对微型车需求拉动作用也相当显著，新农村建设中，广大农村市场对微型客车排浪式消费的兴起，“村村通”公路的修建，也为东风小康在农村驰骋提供了更广阔的天地。

东风小康执行副总何国鹏回顾说，东风小康在加速发展上不缺资金、不缺产品、不缺品牌、不缺市场，就缺产能。2009年元至2月份，经销商持币待购东风小康，但企业每月还是欠产5000辆；3月份市场需求2万辆，企业取“人休息，生产线不休息”的办法，加班加点生产，也只能完成14000辆，还欠6000辆，这表明企业现有产能显然与加快发展的形势不相适应，扩能势在必行。

继续扩能，是头等大事

面对大好机遇，东风小康董事会-决议：一手抓生产、一手抓扩能，力争生产、扩能双丰收。

2008年1 1月，市委、市、十堰经济开发区主要领导与东风汽车公司、东风实业公司、东风渝安车辆有限公司高层多次进行洽谈，最终促成东风渝安公司“东风小康”10万辆汽车扩能项目落户十堰经济开发区，与原有10万辆巩固建设项目同步进行建设，并将该项目命名为东风渝安工业园(即东风渝安车辆有限公司十堰第二工厂)。

2009年2月1日，东风渝安工业园建设全面开工，市委、市和十堰经济开发区对此高度重视，将该项目申报列为2009年湖北省、十堰市重点工业项目，加速推进。市委、市以及十堰经济开发区高效做好了协调服务工作。

2009年6月8日上午，东风渝安车辆有限公司10万辆“东风小康”微车扩能建设项目在十堰经济开发区东风渝安工业园奠基，2010年将形成新增10万辆的生产能力，两年内形成4大产品系列、5大类共20万辆的生产能力，使东风渝安公司在十堰基地的产销能力达到30万辆以上。

另外，小康工业方面在东风渝安工业园附近平整500多亩土地进行新工厂扩能项目的配套项目建设，吸引核心供应商在这里建设整车的卫星工厂，以便降低物流成本，实现双赢。

东风小康已经形成第二个5年(2009—2013)的“315发展目标”，在第二个5年内实现市场占有率30%，追求100万辆级发展目标，实现每年产销量以50%以上的同比增长。 已经颁布或即将颁布的一系列与汽车相关的法规，将进一步增加汽车厂商对微型车的热情。

国内微车的竞争车型主要是微轿和皮卡。相对来说，微车较微轿有更多的承载能力。与皮卡相比，微车在一般情况下又可以进入中心城区。正因为如此，微车取代在美国流行的皮卡和日本流行的微轿，成为国内具有广泛用途和广泛消费群的“国情车”。

而即将实施的燃油税改革，受惠最多的将是微型车。燃油税一旦开征，将起到一石二鸟的作用：取消定额的养路费，不经常跑长途的微车使用费用会大大降低，这对微车消费者来说无疑是福音；道路使用的税费加到汽油里，据测算汽油价格最少也要上涨20%，低排量汽车特别是微车的优势就会更加突出。

另外，作为微车中重要的部分微型货车在城乡结合地区依然有着广阔的市场空间，随着城乡经济发展的需要，相当一部分摩托车、农用车被微型货车代替将是必然趋势。《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》对农用车市场特别是四轮车影响极大，使2005年的农用车严重萎缩，这为微型货车进军农用车市场留出了新的发展空间。（ZHANGCHENGPING)

东风小康车型号在哪里看

虽然我们身边有很多老板买得起几十万的豪车，但更多的是低收入家庭。豪华车的预算对他们来说是天文数字，甚至开一辆五菱洪光都有压力。事实上，为了给穷人一个开车的机会，许多汽车公司提供价格更低的产品。比如下面这种微面，价格在3万元左右，基本都是针对最低端的客户群。

一、五菱之光（3.08-3.49万）

外观方面，五菱之光用倒梯形中网，风格类似老洪光，大灯下端曲线饱满，动感大气。扁平结构的下进气区域深深凹陷，营造出立体效果。车身侧面用古典设计，轮廓为方形，腰线增加了坡度过渡，突出层次感氛围。

动力方面，五菱光动力用1.2L自吸发动机，最大功率82马力。传动方面配备5速手动变速箱，最大扭矩115n·m，工信部油耗5.8-5.9升。

空，五菱之光提供5门5/7座结构，带手动滑动门，包括两个尺寸。车身长宽高分别为37/1510/1820mm、3890/1580/1822mm，轴距为2500mm。空房间可以满足日常交通。

底盘方面，五菱之光用中后驱模式，搭载前麦弗逊式独立悬架和后纵置钢板弹簧非独立悬架，调教硬朗，继承了老大哥洪光优秀的操控优势，适合货运。

二、东风小康K07S（2.89-3.19万）

外观方面，东风小康K07S的倒梯形中网中央的装饰条比较粗，大灯为四边形，比较宽。下进气面积类似五菱之光，内部纵横网格提升了观赏性。车身侧面也用了传统的方形造型，两条腰线相邻，设计有所不同。

动力方面，东风小康K07S搭载1.0 l 68马力/69马力和1.2 l 88马力自吸发动机。传动方面配备5速手动变速箱，工信部油耗6.4升。

空，东风小康K07S提供5门2/5/7座结构，带手动滑动门。车身长宽高分别为4070/1560/1910mm，轴距为2760mm。空表现略好于五菱之光。

底盘方面，东风小康K07S用中后驱模式，配备前麦弗逊式独立悬架和后钢板弹簧非独立悬架。底盘调节良好，适合交易和运输。

三、长安之星3（2.99-3.99万）

外观方面，长安之星3的倒梯形中网顶部包边有单装饰条，两边放在大灯顶部的凹槽内，设计独特。下进风区和侧进风用清晰的分熔装饰条，硬朗效果。长安之星3侧面类似小康K07S，传统简约。

动力方面，长安之星3动力用1.0L69HP和1.2L98HP两款自吸发动机，传动方面配备5速手动变速箱。最大扭矩分别为91N·m和119n·m，工信部油耗6.4L。

空，长安之星3提供5门5-8座的结构，带手动滑动门。车身长宽高分别为3930/1540/1890mm，轴距为2500mm，在空之间的表现和五菱之光差不多。

底盘方面，长安之星3用中置后驱模式，悬挂结构与小康K07S相同。底盘调教硬朗，操控和五菱一样好。

四、佳宝V75（2.89-3.09万）

外观方面，佳宝V75用了盾形中网，大灯下端增加了向上的台阶过渡，整体形象犀利。下进气区被凸起的U型线包围，大气十足。车侧类似五菱之光，腰线深邃棱角分明。

动力方面，佳宝V75用1.0L自吸发动机，最大功率75马力，传动方面配备5速手动变速箱，最大时速130公里，最大扭矩96n·m，工信部油耗6.7升。

空，嘉宝V75提供5门4-7座结构，手动滑动门。车身长宽高分别为3820/1595/1880mm，轴距为2500mm。空房间与五菱之光、长安之星3同级，可以满足日常需求。

底盘方面，佳宝V75用中后驱模式，悬挂结构与五菱之光相同，调教硬朗，功能与前三款相同。是一款实用的日常拉货运输工具。

最后需要注意的是，五菱广智和东风小康K07S提供的动力系统产品符合国五标准，其他两款车型执行国四标准。在你开始之前，你应该看好当地的排放政策是否符合要求。

百万购车补贴

东风小康氧传感器在车的那地方

铭牌。根据东风小康查询可知，东风小康车型号在铭牌上，会标注汽车的制造日期、发动机的排量以及功率参数。东风小康是东风小康汽车有限公司旗下品牌，创立于2003年，属于重庆小康工业集团和东风汽车公司，旗下拥有东风小康、东风风光两大汽车品牌。

东风小康的介绍

东风小康氧传感器位于引擎盖下面，发动机左上角的位置处，找到它的具体操作步骤如下：

1、打开东风小康的驾驶员车门。

2、拉动东风小康的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。

3、向上掀起东风小康的发动机引擎盖。

4、用支撑杆支撑起东风小康的发动机引擎盖，要确保支撑牢固，避免作业时发生危险。

5、东风小康的氧传感器位于引擎盖下面，发动机左上角的位置处。

东风小康是东风渝安车辆有限公司旗下品牌。“东风小康”微型车由东风渝安车辆有限公司负责研发、生产、销售、服务。已形成6大系列200多个产品，涵盖微型客车、单/双排货车、厢式运输车、城市多功能车，以及警务、救护、邮政等专用车型。自2005年全球上市以来，以其时尚、美观的“外在”优势和实用、节能的“内在”优势畅销中国各地及全球40多个国家与地区。2007年“东风小康”系列微型汽车通过国际权威机构的全面审核，在国内微型汽车行业中率先获得欧盟国家技术标准认证，标志着“东风小康”汽车的品质达到了国际标准。