09款本田思迪多少钱_09款本田思迪报价

1.本田思迪 飞度

2.思迪怎么样

3.广州本田思迪1.5自动舒适型在长沙买最低多少钱,有哪位朋友知道,到哪买

4.本田思迪2008款二手车能卖多少钱

本田思迪二手车报价为11款2万5-3万之间吧，它的性能：

1、前脸看毫无特色，设计很是一般。头灯显得小巧无比，没有太多的线条感，走线还算规整，进气格栅显得有些小气，加上不放大还看不清的LOGO，前脸整个给人的感觉简单、不大气。当然这是一辆紧凑型车，不能用豪华车的眼光去看待。尾部的车灯比较饱满，但设计就一般了，突兀的单根排气管毫无美感，可能那个时候对美的概念不是很强。尾部和前脸一样，比较简约，没有值得夸赞的地方。车身侧面也是很小巧，加上小尺寸的六幅式轮毂，很灵动。漆面保护的还算可以，整个看来色泽比较亮。这个车龄的车子，看起来很不错；

2、普通方向盘，矩形空调出风口中规中矩，中控屏看着还算协调，按键旋钮布置还算整齐规整，筒状式的仪表盘一看就很有年代感，织布座椅马马虎虎，关键是带天窗，这个配置绝对是一大亮点，手动挡对于现在的人来说不是太友好，换成自动挡该有多好。整个内饰看起来还算不错，虽然是素了点，加上内饰的设计老旧、有些磨损外，其他都很正常，功能键什么的都没有损坏，日系车的耐用也可能这些方面体现；

3、这车由于定位的问题，后排空间还是比较小的，但这种短距离乘坐还能接受，如果是长时间乘坐，绝对让你难受、压抑。不过话又说回来，这是辆代步车，对舒适性的要求不能过高。

百万购车补贴

本田思迪 飞度

09年本田思迪不错；本田，全称“本田技研工业株式会社”[1]，是一家同时在东京证券（TYO）[2] 和纽约证券（NYSE）上市[3]的跨国机动车制造商。公司名称源自创始人本田宗一郎（1906-1991），英文名“Honda”为日语“本田（ほんだ）”的音译。

思迪怎么样

广州本田禁止异地销售！

除非你认识4S店老总 不然只能在你上牌照的省市买！

价格现在优惠幅度都比较小 普遍在1W上下！

自动档的能稍高一点 到1.5W

总的来说男的推荐开CITY 女的推荐FIT

主要是因为FIT造型太Q了！不适合男的开！

两个车的发动机 底盘同平台！

不同的就是 CITY是4轮子碟刹（1.5L）

FIT的自动档是 CVT的 比 CITY的AT要略微省一点油

广州本田思迪1.5自动舒适型在长沙买最低多少钱,有哪位朋友知道,到哪买

1.5 手动标准版 7.40万

1.5 手动舒适版 7.68万

1.5 自动舒适版 8.50万

思迪的发动机和原来的三厢飞度相比并没有什么变化，还是分为1.3升和1.5升两种排量，它们分别用了i-DSI(双火花塞点火)和VTEC(可变气门正时及升程)技术，由于对排放控制系统进行了技术改进，全系车型都达到了欧IV排放标准。

思迪到底有没有什么真正的性能变化呢？唯一的变化那就是用5档自动变速箱取代了原来的CVT无级变速器！

继年初雅阁随北美款同步改型后，很快又要将改款后的三厢飞度带进来，为了让大家对它有一个全新的认识，厂家还更名换姓，将原来的日本本土用名FIT换成了东南亚用名CITY，中文名随之也由飞度变成了思迪，广州本田期待这款思迪能跳出原来飞度所处的圈子，参与更高级别的市场竞争，以填补广州本田在紧凑型家用车领域一直存在的产品空白。

应该说，思迪在外观设计上较好地弥补了以前三厢飞度的设计缺陷…

首先：是车身的整体身材比例变得协调了，最大的改进措施是换上了唇部突出的加长前保险杆；

其次：现在机器盖前部略微向上鼓起来一点，侧面看上去原来MPV式的车头就有了一些轿车的意思，这更接近于我们心目当中的三厢车车头模样；

另外：设计师的修饰处理也让思迪更富于美感，这让思迪透出一些三厢飞度所缺乏的锐利感，使尾部的视觉中心得以下移，从而更接近于传统三厢车的稳定。

综上所述：思迪相当于三厢飞度的改进版，价格又有优势，该出手拿下了！

本田思迪2008款二手车能卖多少钱

思迪1.5自动舒适型的价格在

商家报价：10.88万

2008年6月6日发布

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08年 06月 06日

购车总价预估 12.4501万 广本潇湘店 ( 长沙 地图 ) | 电话：15874849100 通话 提问

国产 思迪 1.5L 舒适版自动型 现车

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2008年本田思迪，这款车如果是自动挡的，那么这款车的价格是4万以上。这款车其实比较好卖，黑色的思迪也比较受欢迎，只是价格不会太高，因此市场价格就是42000-43000元。如果您卖车给车商，那么价格可能低于4万。

本田思迪 (CITY)是广州本田推出的一款三厢小轿车，外观造型较三厢Fit更为协调，内部空间较为宽敞，搭载的发动机实现燃油经济性，用5速自动变速器，达到欧-Ⅳ排放水平。

本田思迪在保持广州本田车型传统的经济性、舒适性优势的同时，外形更加具有吸引力，加长后的车头及车尾提高了车辆在发生碰撞时的安全性，强化后的底盘系统提高了车辆的操控性，同时也提高了车辆的整体安全性。