红色悍马越野车多少钱_08年红色悍马

1.悍马H3性能怎么样？

2.加长悍马多少钱?

拥有一辆悍马车一直是每个男人的梦想。悍马给人的第一感觉就是高越野性、高油耗。H2是悍马一款越野性与舒适性都非常出色的越野车，由于其价格昂贵、油耗高，目前国内的保有量比较少，但越野车迷依然为悍马如痴如醉。

优异的越野通过性使得悍马H2被称为“越野车王”。它有着极其夸张招摇的外形；越野性能超强；坚固耐用。 但是价格昂贵；油耗高使得很多车迷只能望车兴叹。

尾部的设计相对现代化，即便放到现在也不觉得老气，一体式的尾灯设计丝毫不突兀，后杠纯金属的材质非常的硬，悍马的标志也是印在了上面，配合顶部三个小橘灯，据说是向悍马H1致敬。

机盖前翻的打开方式非常少见，里面隐藏着一台6.0L398马力的V8自然吸气发动机，配合重型的4AT变速箱，最大功率293kW，峰值扭矩574N.m，每次踩油门时的怒吼都能让你感觉特别的爽，虽然是台大V8，但是加速真的是太肉了。就好比1.5的家用轿车！这台H2的油耗就相当的感人了，纯市区行驶每百公里27升油左右。

悍马H2的实际上路百公里耗油量是大概是22左右的。这跟个人的驾驶及路面情况有关。

首次进入中国市场的三款车型，分别是升级改装自悍马H2的悍霸Predator G60，升级改装自悍马H3的悍霸Predator G53和G37。其中，升级改装自悍马H2的悍霸Predator G60，是08年最新款6.2排量的Centrifugal Superchargers增压版SUV，其马力达到惊人的550马力，转力扭矩达到733N·m悍马悍霸系列车型的自重将近3顿，可是这些大块头零到百公里加速均在6秒左右，百公里油耗不超过20L。这都是因为悍马悍霸系列车型拥有一颗强劲的心脏——机械动力涡轮增压机（Centrifugal Superchargers）。

悍马H3性能怎么样？

悍马H3Alpha是一辆真正伟大的四驱越野车，33寸的轮圈，履带传动装置和适时道路差速装置，可以让任何一个SUV爱好者疯狂。看到08款的悍马H3Alpha让人们不禁想起了一个老万宝路香烟的广告，一个牛仔从旁边的篝火中拾出一个木块点燃了他嘴上的香烟，他甚至没有使用打火机或者Zippo，就用一大块火热的木材，点燃他的香烟，给人的感觉这个家伙是如此的男子汉。

悍马H3后面的Alpha代表这个车系中最强的型号，最强的动力输出、进一步完善的越野性能以及更加精致的装饰，发动机由原来5缸发动机变为了8缸。测试车装备了1375美元的道路悬架套件，其中包括lt285/75r16普利司通轮毂和一个4:1双高速传输系统机和电子后方微分调谐阻尼器。作为悍马高端Alphea列的第二款车型，H3Alpha的超强通过性能来源于那台能输出295马力的最大功率、438Nm最大扭矩的新款发动机和4挡自动变速器之间的完美配合。值得一提的是H3Alpha的拖曳能力达到了2721公斤，这比普通H3提高了33%。Alpha的徽章和浮雕在车身随处可以使用，所有普通H3的镀铬后备箱都被标准化。并且增加了镀银的前保险杠，提高了车型的安全系数。内饰一项不是悍马所重视的地方，悍马H3Alpha也不例外。好在悍马加入了多项电子安全装置，包括电子稳定系统、四轮防抱死和循迹系统、附带乘客感知系统的前排安全气囊和胎压检测系统等。

建筑史上的巨匠凡德罗(VanderRohe)有句名言“少即是多”。虽然新款悍马H3贯彻了“少即是多”理念，比庞然大物H2小了许多，但视觉上还是像辆全尺寸SUV。新款H3虽然外型显得温柔，一旦面临挑战，它便会本性毕露。涉淌溪流，攀爬岩石，穿越泥地，这些险恶的地形只有极少数大车才敢前行。优秀的越野行家必须具备两项基本素质：底盘永远不会被地面所阻挠；永远不会失去牵引力。就前者而言，悍马H3的最大接近角和离去角都比H2小一些，而且最大离地间隙只有230mm(比H2短了20mm)。但即便是这样，也鲜有SUV能够企及。对于牵引力来说，H3具备全时四驱能力，并带有中央差速锁。

悍马H3虽然用了雪佛兰Colorado/GMCCanyon的底盘和动力传送系统，不过在许多部件上进行了加固和改良，以增强其越野能力。前悬架的扭矩杆向前方和下方分别移动了60mm和30mm，以增加车头的悬垂。前控制杆得到加强，并加长了近40mm，增加了轮距。因此，H3的车轮看上去都在车身之外，这样才能保证在更大的倾斜度情况下平稳通过。这样的设计无形中也延伸了车架，使H3能以更小的角度过弯。

悍马H3的动力系统来自3.5L五缸发动机，和H2一样，搭载220ps的Colorado发动机。但是由于H3拥有闪亮的七孔水箱格栅，侧方的门下台阶、底盘上的装甲、五个更大的车轮、巨大的铰链、军用级前后牵引钩、更粗壮的悬架系统及车顶上的行李架，使得H3的净重达到2261kg，比四门版ColoradoLS重了404kg。这些装配的总重量，让220ps显得有点力不从心，所以H3的0-96km/h加速需要10.2s，比Colorado多了1.5s，H3上的NVH系统可以提高五缸发动机在高转速时的动力辅出，并改善发动机的声响，不过，该系统同样也增加了重量。探险装的悍马H3还用超低齿比的变速系统，最低可达4.03：1。挂入一档后，每1000rpm的时速仅2.7km，而其他SUV则为4至4.6kin(如果具备低齿比变速系统的话)。因此，H3在攀爬岩石时，可以达到精确完美的控制。接受挑战时，自动扭矩分配系统需要较大的油门配合而在翻越障碍后，发动机的制动能力又能让车辆平稳地落地。搭载这套变速系统后，H3的四个车轮仿佛变成了齿轮，驾驶者通过油门大小可精确控制它的行驶。

悍马H3真正的用武之地是在地形险恶之处。精准且渐进性极好的油门反应，远远胜过贫乏的加速度。在亚利桑那州的沙漠中攀越岩石，惟一的抱怨就是驾驶座位置过低，导致前方视野不佳。尽管H3的动力调校还不够完善，但足以应对越野所需。H3的行驶比操控H2容易很多，且EPA测试数据显示手动版H3高速公路百公里油耗仅为11.8L。从凤凰城到洛杉矶的高速公路上，巨大的轮胎使得方向感觉有些偏软。但是，各种路面信息的反馈程度好过基于轿车底盘的SUV。

在很多场合下，悍马给人的感觉总是属于那种带有强烈攻击性的交通工具。而H3可以说是最完美的悍马。悍马越来越贴近民用了，H3的内饰更加高级，也更加容易操控。尽管发动机稍显柔弱，但考虑到合理的油耗及出色的越野能力，毫无疑问它依然是一辆不折不扣的悍马！

加长悍马多少钱?

悍马 车型名称： 悍马H3 08款 H3 ALPHA 5.3 厂商指导价： 85万 基本参数 发动机： 5.3L 305马力 V8 变速箱： 4挡自动 长×宽×高(mm)： 4782*1989*1904 车身结构： 5门5座SUV 最高车速(km/h)： 250 官方0-100加速(s)： 8.3 实测0-100加速(s)： - 实测100-0制动(m)： - 实测油耗(L)： 25 工信部综合油耗(L)： 工信部未公布 整车质保： 两年或6万公里 车身 悍马H3 08款 H3 ALPHA 5.3 长度(mm)： 4782 宽度(mm)： 1989 高度(mm)： 1904 轴距(mm)： 2842 前轮距(mm)： 1651 后轮距(mm)： 1663 最小离地间隙(mm)： 216 整备质量(Kg)： - 车身结构： SUV 车门数(个)： 5 座位数(个)： 5 油箱容积(L)： 87 行李箱容积(L)： 835-1577 发动机 汽缸容积(cc)： 5300 排量(L)： 5.3 工作方式： 自然吸气 汽缸排列形式： V 汽缸数(个)： 8 每缸气门数(个)： 4 压缩比： 9.9 气门结构： DOHC 缸径： 96 冲程： 92 最大马力(Ps)： 305 最大功率(kW)： 224 最大功率转速(rpm)： 5200 最大扭矩(N·m)： 434 最大扭矩转速(rpm)： 4000 燃料形式： 汽油 燃油标号： 号 供油方式： 多点电喷 缸盖材料： 铝 缸体材料： 铁 环保标准： 欧IV 变速箱 简称： 4挡自动 挡位个数： 4 变速箱类型： 自动变速箱(AT) 底盘转向 驱动方式： 前置四驱 前悬挂类型： 双横臂式独立悬架 后悬挂类型： 拖曳臂式独立悬架 助力类型： 机械液压助力 车体结构： 承载式 车轮制动 前制动器类型： 盘式 后制动器类型： 盘式 驻车制动类型： 手刹 前轮胎规格： 285/75 R16 后轮胎规格： 285/75 R16 备胎规格： 全尺寸 安全装备 驾驶座安全气囊： ● 副驾驶安全气囊： ● 前排侧气囊： ● 后排侧气囊： - 前排头部气囊(气帘)： - 后排头部气囊(气帘)： - 膝部气囊： - 安全带未系提示： - 发动机电子防盗： ● 车内中控锁： ● 遥控钥匙： ● 无钥匙启动系统： - 操控配置 ABS防抱死： ● 制动力分配 (EBD/CBC等)：● 刹车 (EBA/BAS/BA等)：● 牵引力控制 (ASR/TCS/TRC等)：● 车身稳定控制 (ESP/DSC/VSC等)：● 自动驻车/上坡： - 陡坡缓降： - 可调悬挂： - 空气悬挂： - 胎压监测装置： ● 零胎压继续行驶： - 主动转向系统： - 外部配置 电动天窗： ● 全景天窗： - 运动外观套件： - 铝合金轮毂： ● 电动吸合门： - 内部配置 真皮方向盘： ● 方向盘上下调节： ● 方向盘前后调节： ● 方向盘电动调节： - 多功能方向盘： ● 方向盘换挡： - 定速巡航： ● 泊车： ● 倒车影像： - 行车电脑显示屏： ● HUD抬头数字显示： - 座椅配置 真皮/仿皮座椅： ● 运动座椅： - 座椅高低调节： ● 腰部支撑调节： ● 肩部支撑调节： - 前排座椅电动调节： ● 第二排靠背角度调节： - 第二排座椅移动： - 后排座椅电动调节： - 电动座椅记忆： ● 前排座椅加热： ● 后排座椅加热： - 座椅通风： - 座椅： - 后排座椅整体放倒： - 后排座椅比例放倒： ● 第三排座椅： - 前座中央扶手： ● 后座中央扶手： ● 后排杯架： ● 电动后备箱： - 多媒体配置 GPS导航系统： ● 定位互动服务： - 中控台彩色大屏： ● 人机交互系统： ● 内置硬盘： - 蓝牙/车载电话： ● 外接音源接口 (AUX/USB/iPod等)： - CD支持MP3/WMA： - 单碟CD： - 虚拟多碟CD： - 多碟CD系统： ● 单碟DVD： - 多碟DVD系统： - 6-7喇叭扬声器系统： ● ≥8喇叭扬声器系统： - 灯光配置 氙气大灯： - 日间行车灯： - 自动头灯： - 转向头灯(灯)： - 前雾灯： ● 大灯高度可调： - 大灯清洗装置： - 车内氛围灯： - 玻璃/后视镜 前电动车窗： ● 后电动车窗： ● 车窗防夹手功能： ● 后视镜电动调节： ● 后视镜加热： ● 后视镜自动防眩目： ● 后视镜电动折叠： - 后风挡遮阳帘： - 遮阳板化妆镜： ● 后雨刷： ● 空调/冰箱 自动空调： ● 后排独立空调： ● 后座出风口： ● 温度分区控制： ● 空气调节/花粉过滤： ● 性价比很不高，这个价格都能买到奥迪Q7。奔驰ML3500。宝马X5。如果想要个性版的可以选路虎第四代发现。保时捷-卡宴 。雷克萨斯RX 。路虎揽胜。英菲尼迪FX

希望纳

一般加长悍马 有便宜有贵的 下100W的也有 200-300的也有

亚洲唯一一辆超长悍马 是杨子的(他手上戴一枚46亿年才出的祖母绿戒指)

他的悍马是六开门的 不是有钱就可以买的到的