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1.依靠江淮代工的蔚来为何不自建工厂？蔚来回应：没那个必要
黑龙江交通发展股份有限公司，即“龙江交通”，是东北高速公路股份有限公司经院批准、中国证监会核准分立，于2010年2月26日正式创立的公路板块上市公司。
公司注册资本为12.132亿元，总资产31.17亿元，净资产23.08亿元。主要经营范围是：投资、开发、建设和经营管理收费公路，销售机械设备及配件、机电产品、建筑材料，设计、制作、代理、发布国内各类广告，货物技术进出口等。
龙江交通经批准发行的普通股总数为121320万股，其中：黑龙江省高速公路集团公司持有596803607股，占总股本的49.19%；华建交通经济开发中心持有217396393股，占总股本的17.92%；社会流通股股东持有39890万股，占总股本的32.89%。
依靠江淮代工的蔚来为何不自建工厂？蔚来回应：没那个必要
楼主，看一下具体的案例分析吧
ＮＯ．１品牌：Ｊｅｅｐ牧马人案例：都是三元催化器惹的祸？将近５０万的车就这样没了……２００９年５月２８日，一名Ｊｅｅｐ牧马人撒哈拉车主在秦皇岛市昌黎县黄金海岸南部翡翠岛的沙地上玩耍，突然闻到一股焦煳的味道，接着车辆中下部开始冒烟，转眼间火苗突起。车主与同行车主见状，用最快的速度进行救援，但是水火无情，车辆在五分钟之内就烧成火海，再也无法施救。该车主称该牧马人购于２００８年４月。事发后，该车主后邀请业内专家对该车进行了鉴定和测试，并判断车辆变速器位置可能为起火点。此外，发动机处于大负荷高温高速下，电脑配置不当，导致供油量过大，三元催化转换器温度过高产生崩裂，导致三元附近易燃配件起火，进而全车烧着。 事实上，近期，经网友爆料并已被证实的至少已经有４台牧马人成为了车辆自燃的牺牲品。但本次与以往发生的诸多其他车型自燃不同，此次Ｊｅｅｐ牧马人出现单个自燃案例后，车主便迅速、频繁地在网络上陆续发表了一系列关于自燃事故的描述、、和访谈。克莱斯勒在接到事故报告后第一时间与车主取得了联系，并对事故原因展开调查。后与车主反复交涉并未达成最终解决方案。ＮＯ．２品牌：宝马７６０Ｌｉ案例：“宝马”变“火马”！ ２００９年６月２８日下午，太原市亲贤北街佳地花园地下停车场内，一辆停放的宝马７６０Ｌｉ轿车突然发生燃烧，保安人员发现情况后迅速报了警并及时灭火，消防人员很快赶来将火扑灭。因扑救及时，该宝马车的车底和车身左侧遭火劫，左侧车窗玻璃在烈火中被烧化，与该车相邻的一辆丰田轿车的一侧车身在大火炙烤下变形，车窗玻璃亦被烧化。 这之前的２００８年７月１９日，宁波象山车主张先生在宝马轿车里休息时，车子突然自燃，没几分钟就烧成了一副车架。同年８月，在广州白云区广从公路永泰广场公交站路段，一辆白色宝马私家车行车途中突然冒烟起火，车主一家４口人被迫弃车逃命。宝马车随后在高温燃烧中爆炸……１０月１４日，象山人谢先生给新买的宝马３系敞篷跑车上牌照，却没想到车子在行驶到甬台温高速公路宁海往宁波方向５２公里处时突然起火，熊熊火苗瞬间将车吞噬。遗憾的是，等交警和消防人员赶到现场将火扑灭时，宝马车已被烧得只剩下一堆废铁了，所幸的是当时车上的３名男女及时跳车，才没“惹火上身”…… 自燃，似乎与宝马并不相干，但眼前遭曝光的事实不得不让消费者重新审视宝马汽车存在的安全隐患。ＮＯ．３品牌：福特蒙迪欧案例：福特汽车瞬间变废铁 ２００９年３月６日，四川某电子有限责任公司的负责人何先生驾驶着一辆购于２００５年６月的福特蒙迪欧轿车本想去西岭雪山滑雪场滑雪，没想到就在要到达目的地的前一公里处，轿车突发自燃。１个小时后，该车已被烧为一堆废铁。 其实，早在２００８年２月２９日，美国国家公路交通安全局警告说，４６０万辆列入被召回范围但尚未接受修理的福特汽车存在自燃隐患，车主应尽快前往经销商处更换零部件。该局还表示，这些车辆存在的主要问题是巡航控制系统可能导致引擎起火。据悉，自去年８月以来已有约６０起福特汽车引擎起火的投诉。ＮＯ．４品牌：北京现代伊兰特案例：南北两城上演马路惊魂 ４月２６日晚，一辆北京现代伊兰特轿车在复兴路上由西向东行驶，行至距永定路口时突发自燃。当消防队赶到时，轿车已被大火包围，轮胎全部被烧光。２个月后，一辆现代标识的机动车在大连理工大学附近发生自燃并发生了爆炸，所幸车内人员并无伤亡。 去年４月，广州车主黄先生驾驶一辆车牌号为粤ＡＦＮ３４０白色现代小轿车行至广州新市齐富路时突遭自燃，当地消防队出动了两台消防车将大火扑灭后，一个车体残骸立刻呈现出来：车上所有东西烧光殆净，白色现代变成了黑色孤零零的铁架，惨不忍睹。ＮＯ．５品牌：东风悦达起亚赛拉图案例：“赛拉图”自燃无商量 今年初，一起发生在厦门的“跑了１８天的东风悦达起亚赛拉图发生自燃”，唤起了河北李先生追讨自身利益的信心。 ２００８年９月１６日，李先生在东风悦达起亚邯郸华达４Ｓ店购买了一辆１．６Ｌ的白色赛拉图，该车在行驶了３８天２８００公里后，李先生对该车进行了首次保养，然而该车随后就在正常行驶中发生了自燃事故。后李先生多次联系４Ｓ店和厂家，均未得到有效答复。ＮＯ．６品牌：别克凯越案例：别克自燃为哪般？ ２００９年２月１２日，东莞市一车主驾驶２００８年１月１６日购买的别克凯越１．６ＬＥ，在行驶中发现车头冒出大量黑烟，随后车头燃烧起来，后被赶到的消防人员将火扑灭，但此时的凯越车已然面目全非。 这之前，关于别克汽车自燃的新闻就源源不断。 ２００９年大年初五，运城市盐湖区王先生购买一年的别克凯越车在其亲戚家院内自燃；浙江缙云吕先生的一辆价值１５万元的别克凯越轿车，在刚开了一个多月后的凌晨离奇自燃；７月１日，一辆黑色别克轿车在天津河北区月纬路与四马路交口处发生自燃事故……ＮＯ．７品牌：海马汽车案例：普力马突冒烟火 开了不到９个月的新车竟发生自燃。 ２００９年４月１９日晚上９时，南昌市民许先生父子驾驶一款“ＦＲＥＥＭＡ”牌（新普力马）海马汽车（５座）前往樟树，在行驶过程中，闻到车内有一股较浓的塑料味，且脚底下也感觉到比较烫。许父将汽车靠边停下后发现，汽车前引擎有烟冒出，近一米高的明火往外蹿。还没待驾者自救，车子已经开始大面积出现燃烧症状，五六分钟后，整个车子就被烧得面目全非。 此后，许先生父子便陷入海马汽车厂家与保险公司互踢“皮球游戏”中。有此遭遇的还有辽宁车主于先生。２００６年８月１０日，于先生购入４０多天跑了４０００公里的海南马自达普力马发生自燃，至今问题都没有圆满解决。ＮＯ．８品牌：中华尊驰案例：马路也自燃\r\n２００９年５月２７日下午５点５０分左右，在北京北二环小街桥南歌华大厦东侧马路上，一辆自北向南行驶的中华尊驰轿车突发自燃。据目击者说，几分钟内驾驶舱就被大火笼罩。这之前的３月８日，一辆车牌号为琼ＡＣ２０?的黑色小车行驶到绕城高速公路海口至火山口１１公里处时，司机从后视镜中发现车尾部突然冒烟，吓得急忙下车察看。原来车起火了。随后，交警高速公路大队工作人员赶到事发现场时，自燃小车只剩下了一个空壳。 据悉，今年上半年，被媒体曝光的中华汽车自燃已不下６起。■小贴士遇到汽车自燃怎么办？ 汽车自燃会有一些前兆，如仪表盘不亮、水温过高、开车时车身有异味、冒出烟雾等。遇到这些情况时，要马上找安全的地方停车检查。如果真是发生自燃，一般从冒烟雾到着明火需要一段较长的时间，汽车通常在明火着起来之后才会爆炸。这时候车主一定不要慌张，用灭火器、水或者衣物覆盖都可能将自燃消除；如果实在没有办法，就尽快寻求消防、交警的帮助，保护现场，为事后索赔取证留下依据。 应急装备： 应急小锤，一把应急小锤可以在紧要关头打开逃生之门，这种装置多在封闭的空调公交车上有装备，但是普通轿车没有这项配置。 大容量灭火器，别指望车上的袖珍灭火器在对付大火时有用，顶多只能扑灭刚刚蹿起的小火苗。花几十元去商场买一支大容量的手提贮压式干粉灭火器，放在车上容易取的地方以备不时之需。
12月22日，在海南举办的蔚来 汽车 100度电池试驾活动上，针对蔚来 汽车 的生产资质问题，蔚来 汽车 联合创始人秦力洪在接受媒体访时表示：“早在2014年就有很多人给我们推荐“壳子”，可以说这些壳子我们早年都是摸过一遍的，我们对市场上的壳子在什么地方比较了解，但最后都没有做收购这件事。”
花钱买壳or找人代工
可以说，在当今主流的新造车企业中，用代工方式生产而没有独立生产资质的企业真的是少之又少，但作为造车新势力中市值第一的蔚来却是个特殊的存在，蔚来 汽车 由江淮代工在造车界已经不是什么秘密。在此之前，其他造车新势力大多通过收购股权等方式获得了生产资质，但也花费不菲。
例如2017年威马11.8 亿元收购大连黄海；2018年拜腾收购一汽华利，接管后者8亿元债务；2018年理想6.5亿元收购重庆力帆 汽车 有限公司。2018年电咖 汽车 收购西虎 汽车 ；2019年爱驰 汽车 收购陆风 汽车 50%股份。近日，零跑100%收购福达 汽车 ，被认为也是在为获得独立资质做准备。
但秦力洪表示：“蔚来 汽车 并没有通过上述方式获取生产资质的打算，资质我们也喜欢，但你让我花十个亿去买个空壳，我肯定不干，我们不会通过收购壳子获得生产资质。我们也经常问自己一个问题，我们到底是不是需要资质？当然我们是需要资质的，因为没有资质你的车卖不了。但资质要不要捏在自己手里？我觉得不一定。”
蔚来这是吃饱了骂厨子？
我们都知道，蔚来 汽车 一直取江淮 汽车 代工的方式进行生产，也就是使用着江淮的资质进行生产，既省去了人工又省去了工厂的建设费用，2018年12月，工信部在《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》中，官方首次在政策层面肯定了代工模式。但同时也对需要代工的企业提出了一些要求，例如，未获得生产资质的新造车企业需先代工生产3万辆，才有资格申请资质以及建设工厂。因此蔚来没有 汽车 生产资质的本质，必须选择一家代工厂完成3万台的代工任务，才有资格开展后续工作，于是，江淮和蔚来的“爱情故事”就此展开。
（左边为蔚来创始人李斌，右边为江淮 汽车 董事长安进）
其实蔚来由江淮代工，你不说我不说，也没多少人知道，这是因为每次上车展的蔚来 汽车 ，尾标都干净的不行，而大家现在都知道蔚来是江淮代工的原因，就是《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》中源自于代工生产的产品需要在 汽车 尾标上体现代工工厂的名字，这就出现了大家经常看到的：“江淮蔚来”、“海马小鹏”、“一汽新特”等一些比较奇怪的尾标。但随之而来的尴尬问题是，新车车主总喜欢抠掉车尾的江淮二字，就像宝马车主喜欢抠掉华晨一样，已经成了行业间司空见惯的事，有的4S店甚至还提供了抠标服务，这其实已暗暗显现出消费者喜欢蔚来但抵触江淮代工的潜在问题。
蔚来对于江淮的代工不能说有多么不信任，但顾虑绝对是存在的，蔚来也怕消费者看到江淮 汽车 这四个字，所以参展车辆不挂江淮标志，对于江淮来说，杀伤力不大，但侮辱性极强，用咱们的话说就是，吃饱了还骂厨子。
江淮的壳子+蔚来的技术=完整的蔚来 汽车
但其实，除了江淮提供的生产资质，剩下的技术大多源自于蔚来自己，蔚来在合肥成立蔚来 汽车 中国总部，建立研发、销售、生产基地，打造以合肥为中心的中国总部运营体系，而制造工艺也与江淮的制作水平千差万别。蔚来的生产线有着极高的自动化，涂装车间35台自动喷涂机器人和8台涂胶机器人，这43台全自动化的机器人全是从德国原装进口来的，还有专门的德国专家对机器进行定期的调试和升级。
总装车间中，所有的电动工具均装配有传感器，能够根据程序设计进行智能化的引导和防错。甚至可以精确到，每一把电枪都可以自动集扭矩大小、扭矩曲线、转速、打紧顺序和角度等参数，并通过QCOS系统，进行统一的拧紧指示控制。可以实时监控每一台车身数据、追溯整车装配过程，能够精准、科学地完成相关订单。
所以说，与其是江淮生产的蔚来，不如说是江淮借壳孵化了蔚来。
江淮产能告急，蔚来将会作何打算
目前大多数代工厂本身恰恰就是因为自身产品缺少竞争力，从而将闲置出来的产能推销给没有造车资质的造车新势力，在代工别家 汽车 的同时还能暂时维持工厂的正常运行，但往往这样的车企或者品牌很可能已经处在被市场淘汰的边缘，只能依托代工其他品牌来勉强续命，一但金主爸爸不差钱，有了自己的生产资质，没了资金链的供应，这样的企业突然没了靠山以后，反而倒得更快。所以，在合作初期，业内对于江淮生产体系是否能支撑蔚来品牌持质疑态度，但秦力洪表示对两者的合作是满意的。
秦力洪说“大家合作的挺好，既没有影响(生产)效率，又帮我们省了钱，同时大家在关键时候还能互相帮助，我们觉得这个状态还是不错的。 ”秦力洪表示。另一方面，从行业宏观角度，秦力洪认为，与江淮合作生产还有利于把国内现有产能利用起来，避免产能进一步过剩，“中国 汽车 制造的过剩产能可能超过2000万辆，而这几年为了所谓的资质又出现了一堆年产几万辆的厂，我个人并不觉得这(新建工厂申请独立生产资质)是对 社会 最好的一种利用方式。”
但事实上，蔚来 汽车 也曾在去年于上海自建工厂获取独立生产资质，但后来由于资金等问题取消了该。秦力洪表示，未来如果有条件，蔚来 汽车 不反对获得独立生产资质，但不会通过收购壳去做这件事。“每个企业都有自己的战略选择，通过并购的方法快速获得资质，只要合法无可厚非，这是一个战略选择，但不是我们的战略选择。”
不过随着蔚来 汽车 的产品增加及销量增长，江淮工厂的产能开始吃紧，根据今年7月发布的产能升级，江淮工厂今年9月产能提升了25%，月产能约为5000辆。但蔚来 汽车 从10月以来连续两个月销量超过5000辆，因此，江淮工厂的产能已经有点跟不上销量了，尤其是ES8的订单积压比较严重，车主从订车到提车最少都要等一个月以上，用户体验很不好。
自新造车企业诞生以来，对于代工生产还是想办法取得生产资质独立生产，哪种才是更好的选择，一直是蔚来内部一个争论的焦点。如今来看，大多数的企业都选择了后者。然而市场数据却显示，反而是用代工方式的蔚来 汽车 的路子走得更顺一点，甚至市值还一度超过百年车企——宝马，要知道，这只是一家靠别人代工、成立仅仅六年的造车新势力，但股东们对他的期望，已经超过了宝马这类传统车企。
蔚来在2020年12月共交付新车7007台，首次突破7000台大关，环比增长达到32.4％，连续第五个月创品牌单月交付数新高，同比增长达到121.0％，连续第九个月实现同比翻番，2020年四季度共交付17353台，环比增长42.2％，同比增长111.0％；2020年全年，蔚来累计交付43728台，同比上涨112.6％。稳居新造车企业销量市值双第一。或许对于蔚来 汽车 来说，用哪种方式生产或者找谁代工已经不再是决定竞争胜负的关键，而更多的是对商业模式的整体考验，别管车是谁家造的，好么？好就完了呗。