汽车油表上的黄灯亮是什么原因_汽车油表上的黄灯亮是什么原因造成的

       希望我能够回答您有关汽车油表上的黄灯亮是什么原因的问题。我将根据我的知识库和研究成果回答您的问题。

1.车上的黄灯一直亮，什么原因？

2.汽车油表上的黄灯亮是什么原因

3.油箱黄灯和红灯的区别

车上的黄灯一直亮，什么原因？

       汽车仪表盘发动机指示灯一直亮着黄灯是怎么回事 当汽车发动机工作不正常，而自诊断系统却没有故障码输出时，尤其需要依靠操作人员的检查、判断，以确定故障的性质和产生故障的部位。现将汽车发动机常见故障总结为以下： 1.1 发动机不能发动 ；1.2 发动机失速故障 ；1.3 发动机怠速不良故障 ；　1.4 混合气稀故障 ；1.5 加速不良故障 1.1 发动机不能发动 （1）故障现象：打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着。 （2）故障产生的可能原因： A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝断；③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。 B.点火系统故障：①点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花；②点火器故障；③点火时间不正确。 C.燃油喷射系统故障：①油箱内没有燃油；②燃油泵不工作或泵油压力过低；③燃油管泄漏变形；④断路继电器断开；⑤燃油压力调节器工作不良；⑥燃油滤清器过脏。 D.进气系统故障：①怠速控制阀或其控制线路故障；②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气；③空气流量计故障。 E.ECU故障。 （3）诊断排除方法和步骤。 ①打起动档，起动机和发动机均不能转动，应按起动系故障进行检查。首先，检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况；如果蓄电池正常时，检查起动线路、保险丝及点火开关；②踏下油门到中等开度位置，再打起动机。如果此时，发动机能够发动，则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气，如果踏下油门到中等开度位置时，仍然发动不着，应进行下一步骤的检查；③进行外观检查。检查进气管路有无漏气之处；检查各软管及其连接处是否完好；检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂；④检查高压火花。如果高压火花不正常，应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器；⑤检查点火顺序是否正确；⑥检查供油系统的供油情况。在确认油箱有泪的情况下，检查燃油管中的供油压力；⑦检查点火正时及各缸的点火顺序；⑧检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况；⑨检查各缸火花塞的工作情况；⑩检查点火正时。如点火正时不正确，应进一步检查点火正时的控制系统；?B11?检查ECU的供电情况和工作情况，确定是否是ECU的故障。 1.2 发动机失速故障 （1）故障现象：发动机工作时，转速忽高忽低，这种现象即为发动机失速现象，其故障被称为发动机失速故障。 （2）故障原因：造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障，也有点火控制系统的故障，还有进气系统的故障。常见的故障原因有以下几点： ①进气系统存在漏气处。如各软管及连接处漏气，PVC阀漏气，EGR系统漏气，机油尺插口处漏气，机油滤清器盖漏气等；②空气滤清器滤芯过脏；③空气流量计工作不正常；④燃油喷射系统供油压力不稳。如油管变形，系统线路连接接触不良，燃油泵泵油压力不足，燃油压力调节器工作不稳定，燃油滤清器过脏，断路继电器触点抖动等；⑤点火正时不正确；⑥冷起动喷油器和温度正时开关工作不良；⑦ECU故障。 （3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管路有无漏气现象。检查各软管及连接接头处、PVC阀管子、EGR系统、机油尺插口、机油滤清器盖；②检查供油压力。检查油箱中燃油是否过少，检查燃油管内的压力是否不稳。具体方法与检查发动机不能发动时相同；③检查空气滤清器滤芯是否过脏；④检查点火提前角；⑤检查各缸火花塞工作情况；⑥检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关的工作情况；⑦检查空气流量计的输出电压及与发动机工况的变化关系；⑧检查喷油器的喷油情况；⑨检查ECU的工作情况。 1.3 发动机怠速不良故障 （1）故障现象：发动机在中等以上转速运行时工作正常，当转速为怠速或接近怠速时，出现怠速不稳甚至熄火的现象，即为怠速不良故障。 （2）故障原因：造成怠速不良通常是由于进气系统和喷油控制系统的原因，个别时候也会因发动机机械故障造成怠速不良。常见引起怠速不良的原因有：①进气系统有漏气处；②冷起动喷油器和温度一时间控制开关工作不正常；③喷油系统供油压力不正常；④喷油器故障引起喷射雾化质量差；⑤ECU故障。 （3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管、PVC阀软管、机油尺处是否漏气；②检查空气滤清器滤芯是否过脏；③检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关是否正常；④检查燃油系统压力是否过低；⑤检查喷油器喷射情况；⑥必要时检查汽缸压力和气门间隙；⑦检查ECU。 1.4 混合气稀故障 （1）故障现象：发动机转速不稳，动力明显不足，且有回火现象，则可认为发动机存在混合气过稀的故障。 （2）故障原因：①进气系统存在漏气现象；②冷起动喷油器和温度定时开关有故障； ③系统燃油压力过低；④喷油器发卡或堵塞；⑤空气流量计故障；⑥水温传感器故障；⑦节气门位置传感器故障；⑧ECU故障。 （3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查冷起动喷油器的定时开关；

汽车油表上的黄灯亮是什么原因

       传感器问题:这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等,当这些传感器受损,接触不良或信号：发动机故障灯亮有可能是油轨压力传感器故障或节气门位置传感器，建议去4S店或专业维修点检查，通过连接汽车专业检测设备查询故障码。如果检测设备反馈出现：节气门问题，建议先清洗下节气门，清洗后看看故障灯是否消失。如果在经过一段时间行驶后发动机故障灯还亮的话，就是油轨压力传感器发生故障，需要及时进行维修更换。首先要了解故障灯颜色的区别，一般故障灯分为**（预警、防患未然）和红色（危险）的两种。**报警，说明汽车存在问题，需要马上到4s店修理厂维修或者对相关部件进行保养，可以暂时的继续行驶，但一定要处理好存在的问题！红色报警，说明报警部位有严重故障，需要马上维修！必要时需要拖车维修，具体看故障灯所报故障情况。比如比较常见的发动机故障灯：**发动机故障灯，也叫电喷系统故障灯。只要发动机没有异常情况，就可以继续开到店维修。

油箱黄灯和红灯的区别

       当每辆车的燃油表上的黄灯亮了，就意味着该加油了。同时也意味着油箱里还有一定量的燃油(不多)。大部分都应该在这个时候加油，不过还是在黄灯亮之前加油比较好。很多说明书基本都是提醒指针在油表四分之一处加油，这是为了保证油泵。现在的汽油车基本都是用电动汽油泵，燃油量电子传感器，需要泡在汽油里降温1000。如果汽油太少，机油泵无法浸油，散热会受到很大影响。如果散热不立竿见影，会影响油泵的寿命，甚至会烧毁油泵。如果汽车的油箱长时间没有清洗，由于汽车油箱底部杂质多，油量少，非常容易造成堵油；同时，当燃油不多时，汽油泵的工作负荷会增加，这会影响油泵中转子的冷却。此外，过低的油量也可能影响排气系统的氧传感器；夏天，气温高。如果你的车经常低油位行驶，很容易影响汽油的快速蒸发。如果不马上进入油路，发动机就会旋转不稳，甚至失速，启动困难。况且如果中途停站加油，还会影响车的甩针，车主起步极为不便。当然，新车在使用时，要经常检查油表是否到底。当燃油表显示还剩四分之一燃油时，就应该加油了。不要等油表灯亮了再加油，因为机油泵、氧传感器这些零件的维修费用基本都不便宜。

       油箱黄灯跟红灯的区别就是，如果红灯亮了就表示车辆已经受到伤害了，如果黄灯亮了就表示还可以继续开。油箱亮黄灯是在警告驾驶者，而红灯亮了就是油箱快没油了。

       不建议车主在油箱红灯亮的时候再去加油，亮黄灯的时候就要注意这些问题了。在油量较少的时候，激烈驾驶的情况下，会因为车辆大幅度侧倾，而导致油泵工作不良。

       当汽车油表亮灯闪的情形下，车内或者存有一定的剩余油的，一般的标淮大约可以让车辆驾驶50公里，对于绝大多数的高速公路来讲，两个加气站正中间的间隔，会把控在40公里左右，因而在城市快速路上遇到亮灯闪，购车人根本就无须心神不宁，再度将车开进加气站就可以。

       此外亮灯闪的情形下，车辆的运行都处于一切正常情况，也不会存在再度安全驾驶危害发动机的情况。

       油泵安装在燃油箱内，靠泡浸在柴油中对油泵体开展排热。假如长期汽车油箱没油行车会造成油泵的气温不断上升，高温对油泵的使用寿命会产生一定的危害，所以说油灯亮再给油，的确会对车有一定的损害是有依据的。

       好了，今天关于“汽车油表上的黄灯亮是什么原因”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“汽车油表上的黄灯亮是什么原因”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。