广东变速箱维修_广东汽车变速箱

1.变速箱质量最好的5大品牌，日

2.自动挡汽车自动变速箱有哪几种？

3.公认最好的汽车变速箱品牌

4.5大比较烂的汽车变速箱品牌，

汽车的变速箱可分为手动变速箱（MT）和自动变速箱（AT）两大类。而自动变速箱又可以细分为AT（自动变速箱）、AMT（半自动变速箱）、DCT（双离合变速箱）和CVT（无级变速箱）这四种。

接下来分别介绍每种类型的区别和优劣。

MT（手动变速箱）

所谓的MT其实就是我们所说的手动变速箱，它的应用十分广泛，常见的有5速手动以及6速手动。它的优点主要是技术成熟、稳定性高、维修保养方便、驾驶乐趣性高。但缺点是“废脚”、操作相对繁琐，不熟练的驾驶者很容易出现熄火、顿挫等现象。国人很多考驾照时拿的是C1证，但是买车却避开手动挡，因此越来越多的人对手动车型操控不熟练、不敢开车上路。而且随着厂商对汽车操作的简化配置，手动挡的车型越来越多地被自动挡取代。AT（自动变速箱）

AT变速箱就是我们常说的自动变速箱，由液力变矩器等部件组成，结构相对复杂。换挡过程中会有一部分动力消耗在变速箱中，传动效率稍低。但是它换挡平顺，并且技术成熟可靠，是大部分自动挡车型的选择。

一般来说，自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L挡等。这种变速箱的优点是技术相对稳定，缺点是成本较高，开发难度较大，但是作为自动变速箱中技术最成熟的一款变速箱，AT自动变速箱在未来仍有广阔的发展趋势。AMT（半自动变速箱）

AMT类似于手动变速箱的结构，严格来说只能说是半自动，只是整个换挡过程可以由电控元件完成，不再需要踩离合器踏板，驾驶者只需简单地踩油门踏板就可以非常简单地驾驶汽车，因此也被一些厂家归类为自动变速箱。但由于电控系统不够自动化，换挡时会有明显的顿挫感。在国内，AMT目前只应用于一些A0级别的车型上，其优点是结构简单、成本较低，缺点主要是动力一般、顿挫感严重。DCT（双离合变速箱）

类似于手动变速箱结构，简单来说就是有两套离合器在同时工作。当在一挡行驶时，二挡的齿轮会自动结合好，随时准备开始工作——这样的设计是为了达到快速换挡的目的、可以避免像传统手动挡换挡时中断动力的问题。

它的优点是：换挡速度较快、传动效率较高。缺点是散热困难，部分车型低速时平顺性稍差。目前DCT变速箱面临的主要问题是制造加工的精度要求很高。CVT（无级变速箱）

CVT变速箱就是人们常说的无级变速箱，主要通过两个椎体轴和一条钢链组成，可随时控制传动比。它曾经被广泛应用在诸多品牌当中，如我们熟知的德国奔驰公司就是用CVT技术的鼻祖，但运用得最好的是像本田-CRV、日产-轩逸这些日系品牌。

CVT变速箱理论上是所有变速箱中最平顺的——几乎感觉不到任何顿挫，也是最经济的。缺点是由于结构原因，激烈加速时，无法承受很大的扭矩，没有什么动力（推背感）可言，让人们觉得没有驾驶乐趣。而且维修不方便，国内也尚无加工制造CVT一些部件的条件

变速箱质量最好的5大品牌，日

变速箱排名前十：

1、埃孚变速箱

埃孚（ZF)是世界三大变速箱厂商之一，总部位于德国。其主要产品除了机械式变速箱、液力自动变速箱和各式齿轮传动箱外，还有转向机、驱动桥、泵、悬挂系统及电磁离合箱等。其合作的汽车品牌包括宝马、奥迪、保时捷、大众、奇瑞、东南等。

2、爱信变速箱

日本爱信（Aisin)也是世界三大变速箱厂商之一，建立于1969年。爱信的自动变速箱产品序列十分丰富，包括4挡、5挡、6挡、8挡均有涵盖。丰田旗下车型几乎也都是用爱信的自动变速箱。此外，其变速箱也被其它整车厂商广泛购，比如马自达、大宇、、大众、菲亚特、雪铁龙，甚至保健、宝马和奥迪也在其中。

3、JATCO变速箱

JATCO（捷特科、加特可）同样是全球第三大自动变速箱设计生产商，成立于1943年的日本捷特科（JATCO）株式会社，也是全球三大自动变速箱供商之一。主要为大多数主流整车制造厂如日产、三菱、马自达、宝马、大众、路虎、捷豹、起亚、现代、大宇、长安福特、华晨等提供自动变速箱。

4、派沃泰变速箱

现代派沃泰隶属于韩国现代汽车集团，是国内大的6速自动变速箱生产企业，其产品和性能一致获得业界好评。其中无级变速箱，前驱变速箱，后驱变速箱的技术造诣那是相当了不起。

5、DSI变速箱

DSI公司于1928年在澳大利亚成立，主要配套客户有吉利汽车，韩国双龙，北汽银翔，东南汽车，力帆汽车，斯威汽车、比亚迪汽车。

6、格特拉克变速箱

德国＂格特拉克＂变速箱是世界上最大的独立变速箱生产商之一，是全球知名的乘用车和商用车传动系统供应商。目前为奥迪、福特、通用、宝马、铃木等超过40家全球汽车制造商提供配套服务。

7、美国Allison变速箱

艾里逊（Allison）公司是全球最著名的重型车用变速箱制造商，生产重型车用自动变速箱。艾里逊（Allison）公司在重型车用变速箱领域拥有全球最高水平的研发、生产能力。广泛应用于客车、垃圾车、紧急抢险救援车、建筑车辆和配送车等车型。

8、陕西法士特变速箱

陕西法士特集团公司是我国最大的以重型汽车变速箱，连续六年名列全国齿轮行业第一，重型变速箱产销量世界第一，实力可谓是相当的强劲。

9、DYMOS岱摩斯变速箱

DYMOS是韩国现代岱摩斯株式会社、韩国现代汽车株式会社、韩国起亚汽车株式会社投资而成，年产73万台变速箱，其主要配套索纳塔、伊兰特、途胜、悦动、名驭、领翔、御翔、瑞欧、雅绅特、赛拉图、智跑、狮跑、i30、K5、K2和远舰等轿车。

10、通用变速箱

通用变速箱是由有通用汽车制造，其中通用的MT和AT变速箱在业界也是颇有名气，生产变速箱的性能还是相当不错的。

自动挡汽车自动变速箱有哪几种？

变速箱质量最好的5大品牌

目前汽车行业迅猛发展，越来越多的汽车走入大家的生活中了，要说到汽车品牌，那么相信大家都可以说出一大堆，像什么宝马，奔驰，奥迪等汽车品牌都是大家最为熟知的。

但是要知道，汽车上变速箱也是有自己独立的品牌的，今天就来带大家聊聊变速箱质量最好的五大品牌，日本占两席，第一名当之无愧！

第五位，艾里逊变速箱，艾里逊变速箱相对来说很多车主都不太了解，但是如果是大型客车和重型卡车来说，艾里逊变速箱是他们的重要客户。

第四，邦奇CVT变速箱，说到邦奇CVT变速箱，这应该是中国汽车市场上最为普遍的变速箱了，海马汽车，奇瑞，现代，起亚等等，使用的都是邦奇CVT变速箱。

第三，加特可变速箱，加特可变速箱是全球三大变速箱生产企业之一，来自日本，像马自达，三菱，日产等大多数车型用的都是加特可变速箱。

第二，日本的爱信变速箱。说到爱信变速箱大家可能从没有详细了解过，丰田集团旗下的很多汽车都是用的是爱信变速箱，并且丰田也是爱信精机的大股东，所以在变速箱这一块，丰田是有绝对优势的。

第一，埃孚变速箱，埃孚变速箱是全球当之无愧的顶尖变速箱生产企业，一般来说像沃尔沃，宝马，保时捷，路虎的汽车所用的变速箱都是这款来自德国的变速箱技术，真的是当之无愧的全球顶尖位置。

其实在变速箱行业来说，也和普通的汽车行业一样，越是高端的汽车使用的变速箱也就越为高端。不过从数据当中也可以看得到，五位里面有两位来自日本！由此可见，日本的汽车制造企业真的是名列全球前列，希望国产汽车能够后来者居上。

公认最好的汽车变速箱品牌

目前市面上最常见的自动变速箱主要有以下四种：

1、AT变速箱，学名为液力自动变速箱，这是我们接触最多的一种自动变速箱，从早期接触到的4AT变速箱，到现在一些车配备了9AT变速箱，AT变速箱的优点很明显，动力“更直接”，缺点也比较突出，加速时的顿挫感，以及油耗相对较高。

2、CVT变速箱，学名为机械无极自动变速箱，主要以日系车为代表，本田和日产等车型大都使用CVT变速箱。CVT变速箱的特点很明显，由于变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，所以平顺性表现的非常好，而且燃油经济型也比较突出，但是缺点也相对明显，就是动力的瞬间输出缺少爆发点，相对比较温柔。

3、AMT变速箱，电控机械自动变速箱的简称，AMT变速箱是MT变速箱和AT变速箱的折中产物，优点就是生产成本比较低，操作相对于手动变速箱，更加便捷。但是AMT变速箱缺点更加突出，操作不好很容易有强烈的顿挫感，非常影响舒适性，而且现在市场上装配AMT变速箱的车型比较少。

4、双离合变速器简称DCT，双离合顾名思义就是用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果，又分为干式双离合，和湿式双离合，双离合变速器，换挡速度快，换挡过程中动力损失小，燃油经济性表现的也不错，双离合变速箱的缺点更加明显，质量的稳定性是双离合的一大弊病。

5大比较烂的汽车变速箱品牌，

公认最好的汽车变速箱品牌有哪些

公认的变速箱品牌

汽车三大件发动机、底盘、变速箱这是一款汽车最重要的组成部分，有些人可能了解发动机、底盘是什么，但是对于变速箱是什么就有一些模糊了。

其实好的变速箱显得格外重要，发动机即使效率再好，但是变速箱输出不给力那也是白扯，变速箱不但影响到驾驶乐趣，舒适性和燃油经济性也必将得不到保障。在购车时，了解搭载的变速箱是必不可少的一门功课，下面就为大家盘点一下这几个公认的变速箱品牌。

埃孚

埃孚股份公司总部在德国，全球500强，是全球汽车行业的合作伙伴和零配件供应商，专业提供传输、转向、底盘系统等汽车零配件。埃孚变速箱在中国生产基地已超过20个，并在上海设有研发中心，与中国众多汽车厂商都有合作。其生产的变速箱无论是在技术上，还是质量上够非常的成熟。

宝马的操控性绝对公认的非常不错的，尤其是在3系和5系上面，搭载的埃孚8AT变速箱，换挡逻辑以及降档提速都是埃孚8AT的拿手好戏，这款变速箱最大的优势就是它的实用性非常强，这也取决于它的性能是非常优秀出色的。

特别是在一些高端的汽车品牌中，很多都是使用埃孚8at的变速箱，这对汽车本身的品牌也是一种很好的保障，搭载埃孚变速箱的汽车品牌还有路虎和JEEP。可见埃孚变速箱的实力。

爱信

爱信是一家专门生产自动变速箱的企业，成立于1969年。其产品最明显的优势就是变速的平顺性和准确性特别高，油耗低，在价格上也有很大的优势，所以爱信的市场认可度特别高，每年出货量非常大，丰田、马自达、菲亚特和大众的一些车都是用爱信的变速箱。

其中丰田和爱信达成了深度合作，丰田拥有爱信精机超过22.2%的股份，丰田旗下的车型也全部用了爱信生产变速箱。丰田虽然销量赶不上大众，但是利润却超越了大众，也离不开爱信变速箱的功劳。

同时爱信变速箱最为出名的就是手自一体变速箱，国内目前很多自主品牌汽车也在使用爱信的变速箱。

捷特科

日本捷特科是全球三大变速箱供应商之一，成立与1943年，由之前的三菱变速箱部门、日产变速箱部门以及由福自达等企业合资的Jatco合并组成，业务遍布全球。

它的名号没有爱信那么响，但很多主流汽车厂商都在使用它提供的变速箱，如日产、马自达、福特、三菱、现代、起亚等等，JATCO在CVT领域的成就尤为耀眼。

它是由三菱和日产以及福特三家公司共同成立的变速箱公司，主要的特点就是动力传输好，经济而且省油，是目前在CVT领域最为出名的变速箱品牌。

5大比较烂的汽车变速箱品牌

1、雪佛兰

雪佛兰在国内所生产的合资车在市场表现上一直表现的不温不火，就算大部分车型都有相当大的优惠力度，但是消费者给予的回馈并不热情。除了品牌力之外还有一个原因就是雪佛兰的变速箱确实相当一般，特别是双离合，低速行驶时顿挫感明显。

2、别克

尽管别克在国内的销量比雪佛兰好不少，但是作为美国通用集团旗下一母同胞的兄弟，它所用的变速箱几乎和雪佛兰是完全一样的。而技术问题可不会因为品牌LOGO的变化而发生转变，通用之前的6AT变速箱在换挡逻辑方面一直有着较为明显的问题。

3、上汽

现在上汽持有的自主品牌主要是荣威和名爵，其中有的是用了外购的爱信变速箱，这个问题并不多。主要相关投诉大多集中在上汽自研的双离合变速器上，尽管双离合构造比AT变速箱要简单不少，但想要造出好的变速箱还是有相当长的一段路要走的。

4、纳智捷

尽管有些夸张的成分，但纳智捷名下车型的高油耗在业界已经几乎成为了一个笑话，说到家用车中的油老虎，抛开那些大排量的车型不说，纳智捷每次都会被人提起。除了发动机有问题之外，另外一个主要原因就是它的变速箱很不“聪明”，升降挡都不积极，甚至还会出现行驶过程中保持油门，也会因为变速箱而出现车速不稳定的情况。

5、福特

其实很多有问题的变速箱都是双离合，自从大众在国内汽车市场中开了先河之后，不少车企都试着搭载自家研发的双离合变速器，其中没有问题和无投诉的可以说是少之又少。而福特也是踩入这个坑中的品牌之一，福克斯上搭载的双离合换挡响应速度确实是快，但是低速行驶下的顿挫和闯动感也很明显，而且耐用性确实表现的很一般，所以也不太被车主所接受。