汽车冒黑烟怎么修_汽车冒黑烟怎么修理

       对于汽车冒黑烟怎么修的问题，我有一些专业的知识和经验，并且可以为您提供相关的指导和建议。

1.汽车发动机冒黑烟不能启动怎么修

2.汽车冒黑烟？

3.电喷柴油车冒黑烟啥病咋修

汽车发动机冒黑烟不能启动怎么修

       说明:冬天车辆启动后排气管冒黑烟，需要30秒才能正常冒出白烟。

       冬天启动车辆排气管冒黑烟，可能是以下原因造成的:1。燃油喷嘴密封不严；2、空空气滤清器堵塞；3.氧传感器有故障。

       原因一:喷油器密封不严。

       维修技师拆开发动机保护罩，取下火花塞，检查气缸内是否有残留汽油；如果发动机缸内出现汽油，可以确认是该缸对应的喷油器密封不严，导致喷油器泄漏，使排气管在发动机工作时冒黑烟。

       解决方案1:更换喷油器。保修期内，4S店免费更换；如果超过保修期，4S店更换喷嘴的费用约为600-800元/喷嘴，人工费用约为300-400元；修理厂更换喷嘴的费用约为600元/喷嘴，人工费用约为200-300元。

       原因二:空空气滤清器堵塞。

       维修技师打开油烟机，取下空空气滤清器上盖，然后取出空空气滤清器，观察空空气滤清器表面是否有过多杂质。如果杂质太多，会堵塞空空气滤清器，导致发动机进气量过少，进而使发动机无法正常工作，出现混合气浓度过高的现象，导致车辆点火后冒黑烟。

       解决方案2:更换空空气滤芯。S店更换费用在150-200元左右，修理店更换费用在100-150元左右。空空气滤芯的更换不在保修范围内，需要车主自费。

       原因3:氧传感器有故障。

       维修技师通过专用汽车检测电脑读取氧传感器的数据流，分析氧传感器的数据是否与实际相符；如果不是，则可以确认故障。如果氧传感器出现故障，无法将正确的信号传输给发动机电脑，就会导致发动机喷油异常，混合气浓度过高，然后启动车辆排气管冒黑烟。

       解决方案3:更换氧传感器(前氧传感器)。保修期内，4S店免费更换；如果超过保修期，4S店更换氧传感器的费用在2500-3000元左右，工时费在300-500元左右。修理厂更换氧传感器的费用会在2500元左右，工时费在300元左右。

       总结:经检测，该案中冬季启动的车辆排气管冒黑烟是由氧传感器故障引起的。具体处理方法请参考方案3。此外，我们建议车主:定期保养车辆，添加符合标签的汽油。

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汽车冒黑烟？

       发动机排气管冒黑烟的原因是混合气过浓，说明发动机混合气过浓导致燃烧不充分。当空气滤清器太脏，火花塞坏，点火线圈失效时，发动机就会冒黑烟。汽车冒黑烟的检测步骤：如果真空软管(在节气门下面)的连接被堵塞，如果软管被堵塞，你可以用一个新的火花塞替换它，然后再次启动它。如果工作一段时间后拆下，检查火花塞是否还有积碳。如果没有，已经解决了。(有些故障车会因为排气管残留积碳和三元翠花而长时间冒黑烟)。检查节气门位置数据是否正确。氧传感器只是一个排放传感元件。如果因为传感器故障导致电脑故障，或者进气部分漏气，尾气自然会超标。单点车冒黑烟一般是电脑故障，真空信号不准确甚至错误造成的。还要检查皮带轮的正时，注意曲轴是否磨损或变形。汽车冒黑烟故障的常见原因如下：(1)空气过滤器堵塞。(清洁或更换，检查进气系统)。(2)喷油器故障，如雾化不良、滴漏或喷油压力过高。(清洁或更换喷油器，并检查系统的油压)(3)燃油系统压力过高。如果回油管堵塞，供油过大，或调节器故障。(检查供油系统)。(4)漏风。(检查进气系统)。(5)真空度降低。(检查进气系统、进气压力传感器和电路)(6)点火系统能量太低。比如火花塞点火弱，导致积碳，影响燃烧质量(检查火花塞和点火电路)。(7)阀门密封不严，发生内部泄漏。(维修或更换)(8)调整不当。(调整和维护)(9)气缸和活塞之间的间隙过大。(更换四个匹配的套件)(10)点火正时偏差会使混合物燃烧不完全；或者发动机几个缸不工作，就会排出少量黑烟。(11)气体过多。也就是缸内混合气的过量空气系数太小，燃烧不完全。部分燃油在高温下分解成游离碳从排气管排出，产生黑烟。(二)电子控制的原因(1)氧传感器有故障。如果电源电路开路，无法加热，则氧传感器本身中毒或脏污。(大修或更换)(2)空气流量计有问题。例如测量误差或不平衡。(检修流量计和相关管线)(3)冷起动喷油器有故障。(清洁或更换注射器，并检查相关接线)(4)燃油压力调节器有故障。如果机油压力调节器的真空软管损坏或堵塞，调节器有时会失去真空控制，导致燃油压力过高(检修压力调节器和相关管路)。(5)节气门位置传感器及其电路有故障。(大修)(6)进气压力传感器有故障。例如，不能提供正常的进气压力信号。(检修传感器和相关电路)(7)冷却液温度传感器有故障。例如，不能正确提供冷却剂的温度。(检修或更换，检查相关线路)(8)ECU计算机程序故障。(计算机重新匹配或编程)(9)装配误差。例如，将进气压力传感器的真空管连接到进气歧管(应连接到节气门体)。(大修)

电喷柴油车冒黑烟啥病咋修

       一、黑烟原因

       1.可燃混合气过浓。

       2.发动机燃油中机油量过多。

       3.活塞环或曲轴油封密封不良。

       4.燃油中有水分。

       5.火花塞不良

       6.空气滤清器过脏

       二、故障诊断排除

       1.可燃混合气过浓的检查与诊断，应重点检查化油器和空气滤清器。

       2.混合油与机油的混合不对比，或使用的机油牌号不对。如果混合油中含有机油过多或机油质量差是，可燃混合气的机油不能完全燃烧，造成冒黑烟。采用分离润滑方式的二冲程发动机，机油泵失调，供油过多，也会出现上述现象。此时应该按规定检查调整机油泵，以保证在不同的油门开度下按比例供给润滑机油。

       3.四冲程发动机过度磨损或折断，以及曲轴箱中机油过多，均会造成机油串入燃烧室而使得混合气中机油过度。如果二冲程发动机曲轴油封坏了，也会使得变速器中的机油串入曲轴箱，随混合气进入燃烧室。

       4.造成燃油中混有水分的原因一是油箱中的燃油本身含有水分，此时应清洗油箱，更换燃油。另一个原因因为水冷发动机的气缸垫坏了，，冷水进入气缸。。如果在无渗漏的情况下，水箱中的水消耗过快，而排气管的排烟略呈白色，则多为这种原因，应该更换汽缸垫。

       汽油发动机冒黑烟很少见，冒黑烟主要是没有完全燃烧的燃油在燃烧室中，在高温缺氧的情况下，柴油得不到完全充分的燃烧，因而分解集合形成碳烟，它是一种直径很小的集合体。

       由于这种集合体比气化的燃油反应速度要慢很多，因燃烧室高温缺氧环境，不能再次充分燃烧就通过排气管排出去，所以呈现出来的就是黑色烟雾。

       这种现象的直接后果就是柴油机油耗非常高，功率降低，同时使得活塞、活塞环气门大量的积碳存在。严重的时候会卡住活塞环，气门密封不严产生漏气，同时它还将加速零件的磨损，从而降低发动机的使用寿命，因此这方面要特别引起注意。

       柴油机排气黑烟多，大多是由各汽缸供油量不均匀或过多、吸入空气量不足、雾化不良、喷射时间过早等原因引起的不完全燃烧造成的。 （1）拆下空气滤清器，观察排气烟色。若排黑烟情况好转，故障系空气滤清器脏污严重造成的； （2）检查供油时间是否过早，若过早应调整； （3）在发动机运转时，可逐缸断油试验。当某缸断油时，发动机转速降低，黑烟明显减少，敲击声变弱或消失，说明该缸供油量过多。若发动机转速变化小而黑烟消失，说明该缸喷油器喷雾质量差。找出有故障的汽缸后，拆检喷油器。

       好了，今天关于“汽车冒黑烟怎么修”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“汽车冒黑烟怎么修”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。