宝骏rs-5车型_宝骏rs-5车型及价格
下面，我将以我的观点和见解来回答大家关于宝骏rs-5车型的问题，希望我的回答能够帮助到大家。现在，让我们开始聊一聊宝骏rs-5车型的话题。
1.新宝骏rs-5配置介绍
2.新宝骏RS-5怎么样？
3.宝骏RS-52020款5座落地价多少钱？宝骏RS-5买车价
4.新宝骏RS-5车身尺寸是多少？
5.宝骏RS-5手动挡最低多少钱可以落地？
6.配置提升多少？新宝骏RS-5新增手动高配车型值不值得买
新宝骏rs-5配置介绍
据上汽通用五菱汽车官方介绍，新宝骏RS-5的安全配置包括主副驾座椅安全气囊、ISOFIX儿童座椅接口、ABS防抱死制动系统、制动力分配系统、刹车辅助系统、牵引力控制系统和车身稳定控制系统。对于部分中高配新宝骏RS-5，其配备了胎压监测系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统和道路交通识别系统，进一步提升了车辆的安全性。
截至2019年11月，市面上汽车的安全配置越来越高，部分车型甚至实现了无人驾驶功能。但是，安全系统总是由机器设定的，真正决定汽车行驶安全的是驾驶员。开车时一定要遵守交通法规，谨慎驾驶，防止安全隐患。
关于新宝骏RS-5:
宝骏RS-5是上汽通用五菱汽车生产的紧凑型suv，搭载1.5升涡轮增压发动机。截至2019年11月，市场上新宝骏RS-5共有2018款车型，售价区间为9.78万元至13.58万元。
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新宝骏RS-5怎么样？
新宝骏RS-5是宝骏的一款全新SUV产品，是基于全新的R平台制造出来的一款全新车型，用我的话开讲就是宝骏对自己的品牌进行的提升，同时对产品进行升级的一款代表作。首先从整体造型来看它和以前的宝骏印象完全不一样，时尚漂亮了许多。首先，从前脸来看采用了点阵式中网，中间的标不一样了，较以前的马头标来看更加立体时尚了。侧面轮廓更加硬朗，后排配备引起玻璃，能更好的保障隐私，悬浮式车顶更加时尚，科技感十足，尾灯采用贯穿式长条尾灯，在夜晚辨识度极高。
内饰设计整体简约时尚，座椅包裹性良好。12.3英寸仪表盘替代传统的机械仪表盘。10.25英寸中控屏，中间扶手储物空间大。后排空间绝对没话说做3个成人绰绰有余，而且还配备了全景天窗，让你可以在夜晚躺在车里看星星?，配备了荷兰FSD减震阀让你过坑娃路面有很舒服的感受，深空静音效果无论跑市区还是跑高速依然享受静谧的驾驶空间，全方位贯穿的6气囊、便携的脚踢式电动尾门，9扬声器的哈曼燕飞利式音箱，让你感觉是在音乐会的现场。?刚才也提到了RS-5是基于新宝骏R平台的产品，这个平台的突出特点就是很标准的模块化平台，对于模块化平台架构动力沿展，可以满足不同用户场景需求，空间尺寸多变衍生车型丰富我，这个平台上面还可能退出更多的版本车型。?再来聊聊驾驶感受，配备了L2级别驾驶辅助系统，可以完全达到跟车、跟停、自己走，还可以达到车道识别，路标识别。从而解放你的双手双脚。?这台车是1.5T?CVT变速箱。1.5T发动机最大功率是111千瓦，最大扭矩250牛米，CVT变速箱来自上汽通用柳州变速箱工厂，模拟8速CVT变速箱，他的动力总成基本可以满足这台车的动力需求了，不管是城市你轻轻的踩油门，还是高速极速飙车都可以很好的满足你的需求，0-140km/h它的动力输出都是源源不断的。
好了，你也来自己感受一下吧。
宝骏RS-52020款5座落地价多少钱？宝骏RS-5买车价
新宝骏RS-5定位超强智能驾控SUV，拥有14项全能智能驾驶功能及L2级自动驾驶还是很不错的。新宝骏RS-5搭载最新版本的博世ADAS自动驾驶辅助系统，在感应传感器方面，采用了77GHz毫米波雷达+多功能摄像头的融合方案，这种方案多搭载于豪华车型上，接受了市场的检验，具备相当可靠的成熟度。在新宝骏RS-5上实现的高阶自动驾驶辅助功能包括：ACC、LDW、LKA、TSW/TSA、AEB-VRU、TJA/ICA等，以14项全能智能驾驶功能，稳站L2级自动驾驶辅助，希望为用户搭建智能的安全保护圈，提供全方位安全保护及轻松愉悦的驾乘体验。
此外，新宝骏RS-5的最新Alios车联网具备车内语音操作、手机APP远程、在线终身无线升级等10项全能车联网系统，为用户带来超强互联科技体验，同时，还拥有双屏联动，10.25英寸悬浮式中控屏，采用触屏控制和语音控制，独特的人机交互设计可媲美特斯拉；12.3英寸全液晶智能仪表盘，驾乘信息及时显示，双屏联动显示，真正做到了以科技为智能生活赋能。
新宝骏RS-5基于全新R平台打造，4570*1870*1705/1720mm的车身尺寸、 2700mm的适中轴距，配合18寸轮毂，组成了十分协调的SUV车身比例。
在车身姿态上，设计师最大化降低A、C、D柱延长线交点位置，同时交点垂直线后移，达到视觉中心点的下降和后移的效果，为整车营造更多的运动感。1870mm的车身宽度超越同级主流车型，加上更低的车顶高度，形成91%高宽比，整体视觉效果更低趴，也更协调。
新宝骏RS-5采用了标志性的未来眼日行灯，水平布置，灯带平直修长，整体形成几何矩形，在进一步拉宽前脸视觉效果的同时，也用这种更具设计感的几何形状，为前脸造型增添了几分未来感。
新宝骏RS-5星舰环抱式座舱采用非对称中控台设计，兼具科技感和便捷性，导航屏幕朝向、车内通风口、空调控制、开关按键等均采用以驾驶员为导向的设计，驾驶员不用调整坐姿，即可轻松完成所有关键操作和控制，驾驭感十足，配合极具未来感的LED氛围灯，仿佛身处星舰驾舱。
我们知道空间灵活性在出行和生活家用时给用户带来的便利十分明显，而新宝骏RS-5继承宝骏品牌空间规划的高效科学优势，符合用户多场景的驾驶需求。经过工程师的精心设计，新宝骏RS-5前后排座间距达930mm，相对竞品车型要长30-60mm，为每一位驾乘者带来了真正舒适的、可以高效利用的“净乘空间”。
动力方面，新宝骏RS-5搭载了全新开发的N15T涡轮增压发动机，严格按照通用汽车公司全球发动机开发流程
（GPDP）开发验证。涡轮增压器采用国际知名供应商霍尼韦尔第三代产品，大量采了用高强度、轻质量的耐热合金等航空材料。该发动机累积进行了超过10000
小时的发动机耐久、深度热冲击等台架模拟试验，以及30 万公里单机极限寿命台架模拟实验考核，全面保障发动机的耐久可靠性。
最后，值得一提的是新宝骏RS-5搭载的全新钻石新标，让人眼前一亮。钻石标隶属于宝骏品牌，与经典盾形标并存，主要应用在更具科技感、智能化的高端系列车型上，而新宝骏RS-5则是第一款搭载钻石标的车型。
新宝骏RS-5车身尺寸是多少？
10-20万元是家用车的主要市场，但这并不代表对品质没要求，这对于品牌、厂商也是一个考验。作为宝骏旗下车型中的一员，宝骏RS-52020款300TCVT智能尊贵型是不少消费者想购买的车型，下面小编就为大家简单介绍一下这款车，然后再算算它的落地价吧。这款车尺寸4570/1870/1720mm，轴距2700mm，车侧显得十分棱角分明，采用流畅的线条，让整体的风格更加突出。
再看下配置，宝骏RS-5配备夜视系统、前排侧气囊、主动刹车/主动安全系统等五项安全性配置。另外，该车还配备了远程启动、主驾驶位车窗一键升降、全速域自适应巡航等九项舒适便利配置。
动力方面，宝骏RS-5配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为130kw，峰值扭矩为290牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗8.0L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动形式。来看看大家关心的落地价，我们以宝骏RS-52020款300TCVT智能尊贵型为例来算一算，这款车型的官方指导价为126800元，目前南宁市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在145677元左右；如果选择分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要38040元才可落地，月供为2769元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
宝骏RS-5手动挡最低多少钱可以落地？
新宝骏RS-5车身尺寸为4570*1870*1705/1720mm，新车基于全新平台打造，2700mm的适中轴距，配合18寸轮毂，组成了十分协调的SUV车身比例。在车身姿态上，设计师最大化降低A、C、D柱延长线交点位置，同时交点垂直线后移，达到视觉中心点的下降和后移的效果，为整车营造更多的运动感。1870mm的车身宽度超越同级主流车型，加上更低的车顶高度，形成91%高宽比，整体视觉效果更低趴，也更协调。
空间方面，新宝骏RS-5继承宝骏品牌空间规划的高效科学优势，符合用户多场景的驾驶需求。我们知道真正的车内空间不在于轴距，而在于从前排司机脚掌到后排乘客坐姿中心的距离。经过工程师的精心设计，新宝骏RS-5前后排座间距达930mm，相对竞品车型要长30-60mm，为每一位驾乘者带来了真正舒适的、可以高效利用的“净乘空间”。
得益于全新R平台，新宝骏RS-5还拥有1870mm的车身宽度，超越同级主流车型，能为每一位驾乘者带来宽松舒适的乘坐体验。
同时，新宝骏RS-5还拥有理想储物空间，全车储物空间高级植绒。后排支持4/6分放倒，获得超大纯平空间，载物、出游皆宜。车辆配备16处人性化储物空间，座椅地图袋加大尺寸，座椅后背添加小挂钩，后排中央扶手也配有杯托、杯托盖、储物盒及USB充电接口，出门随身携带大小物件都能妥善安置，体现出细节处同样用心的用户关怀。
配置提升多少？新宝骏RS-5新增手动高配车型值不值得买
五到十万这个区间有很多还不错的车型，消费者对于这部分车型的要求主要体现在经济实惠和皮实耐用上，虽然听起来要求不高，但要实现也不容易。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——宝骏RS-52020款1.5T手动24小时在线互联版，然后再为大家算一算它的落地价。这款车长宽高为4570/1870/1720mm，轴距是2700mm。车侧呈现出棱角分明的设计风格，有棱有角的造型设计，很轻易就营造出了霸气威武的视觉效果。
再看下配置，宝骏RS-5配备主/副驾安全气囊、胎压显示。另外，该车还配备了车内PM2.5过滤装置、倒车影像、上坡辅助等四项舒适便利配置。
动力方面，宝骏RS-5配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为108kw，峰值扭矩为250牛·米，匹配了手动变速箱。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。下面咱们来看看落地价，我们以2020款1.5T手动24小时在线互联版的入门版本2020款1.5T手动24小时在线互联版为例，该车型的官方指导价为97800元，据了解，目前上海市最高有20000元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为77800元。如果按照全款购买来计算，购置税6885元，车船使用税150元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为90835元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是23340元，月供金额为1538元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
不得不承认，近几年相比合资品牌，更多中国品牌开始更加深入了解国人的购车喜好，推出了诸多适应国内消费口味的SUV车型。而随着国内消费者对汽车的品质要求也越来越高，自主品牌的车型不再一味地走便宜路线，而是更多地在往高端及品质上下功夫。今天咖哥就给大家介绍一款由上汽通用五菱推出的全新品牌，新宝骏品牌所打造的新宝骏RS-5，而该车在最近新增了一款手动挡高配车型：1.5T手动超级互联豪华版，官方指导售价为10.28万元。新宝骏RS-5定位于紧凑型SUV，它的设计更加年轻化，同时也加入了更多的科技元素，那么新增的这款车型配置上有啥变化？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家分析一波。
新增车型配置变了什么？
由于是新增车型，只是在配置上有所变化，整车在外观内饰和在售车型保持一致。1.5T手动超级互联豪华版车型推出后，就成为该车系中除最低配车型（1.5T手动超级互联版）外的第二款手动挡车型，可以视作手动挡高配车型。相比最低配车型1.5T手动超级互联版，新车在外部配置上增加了LED日行灯、车顶行李架、后雨刷、LED尾灯等。
内部配置上，相比于最低配1.5T手动超级互联版，新增车型进一步升级了：四向调节真皮多功能方向盘、皮质座椅、手动防眩目内后视镜（带行车记录仪接口）、定速巡航、彩色7英寸仪表盘液晶显示屏（支持与10.25英寸中控大屏互动）、前排侧气囊、倒车雷达、外后视镜电加热、驾驶员车窗一键升降、智能钥匙、无钥匙进入/一键启动等。而整车在价格则相应上涨了5000元，对于喜欢手动挡车型的消费者来说可以说性价比提高了不少。
新宝骏RS-5车型亮点回顾
回顾新宝骏RS-5这款车型，它无疑颠覆了人们对于原先五菱品牌的传统印象，树立了一个更高端、更年轻的视觉感受，该车基于全新模块化R平台打造。外观采用了"星际几何?"设计语言，大量棱角和线条的运用使其整体造型更加硬朗及富有几何立体感，并还加入了颜色独特的星云紫配色，前脸大面积进气格栅及分体式大灯设计为它带来了很强的视觉冲击感。并没有使用之前的宝骏盾形标，而是启用了全新设计的宝骏钻石标。
车身采用双色车身的设计，同时在车尾处采用时下流行的贯穿式尾灯。全系标配18英寸的双五辐轮圈，并且采用高光亮面工艺。尺寸上长宽高分别为4570/1870/1705mm，轴距为2700mm。
车尾造型和前脸相呼应，整体视觉富有层次感，同时后排隐私玻璃也没有缺席，此外，还采用了贯穿式尾灯。
内饰上新宝骏RS-5采用了"星舰环抱式座舱"设计语言，通过使用大量的平直线条和分层式设计，拉宽了整个内饰的视觉效果，提升豪华感，并使用了软质材料包裹，实际触感也还不错。
平底式方向盘采用了双色设计，并且在手部经常接触的位置采用了打孔真皮包裹，质感出色，正中央为"BAOJUN"字母样式Logo。
中高配车型配备了12.3英寸全液晶仪表盘，可显示车辆状况、多媒体、智能驾驶辅助等多项信息，还能和中控大屏进行双屏联动。
中控区域配备了一块10.25英寸的悬浮式触控屏，且是全系标配，并内置了斑马2.0智能车联网系统，可显示导航、娱乐、全景影像和智能驾驶辅助等基本信息。
下方对于音量控制、双闪、全景影像和驻车雷达这些常用及安全功能保留了实体按键，按键的方式有些类似于钢琴键盘，不过咖哥吐槽下就是按键的确有点小。
座椅采用了酒红色和浅灰色的配色，中高配车型为皮质包裹，前排座垫和靠背的护翼都较为突出，能够带来更好的支撑和包裹，另外主驾驶座椅配备了8向电动调节，副驾驶座椅也配备4向电动调节，比较遗憾的是全系车型不具备座椅加热、通风。
后排座椅材质和前排一致，较为宽大，座垫较长，能够为后排乘客的腿部带来更好的支撑。
后排中央扶手内部配备了两个5V/2A充电口，不过咖哥觉得在便利性方面，或许设计在后排出风口位置更加方便一些。值得一提的是，后排地板中央为纯平，并配备有独立出风口。
动力及驾驶操控感受如何？
动力方面，新宝骏RS-5全系车型搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，国六版本的最大功率108kW（147Ps），最大扭矩为250N·m，传动系统，与之匹配了6速手动及CVT（可模拟8挡）变速箱，同时配备雪地模式和ECO经济模式。
在驾驶感受上，整车开起来并不会给你笨重的感觉，起步时，油门响应较为灵敏，并得益于采用了CVT无级变速箱，行驶平顺性表现也很出色，深踩油门加速，随着转速的攀升，发动机在中段也能够带来充足的动力输出，在加速和超车时都能带给你比较充足的信心，但是到了后段动力就略显不足了，对于家用来说，咖哥觉得整体动力是足够用。转向精准性表现也不错，并没有太大虚位。
另外转向助力分三级调节，在标准模式下手感已经较轻了，还可选择更为轻盈的舒适模式和稍重一些的运动模式，但是这调节只能在中控屏幕当中去设置。
而底盘悬挂采用了前麦弗逊式，后多连杆式独立悬挂的组合，整体调校还是偏向于舒适，对于路面上一些细碎的颠簸，悬挂能够适当地过滤掉并保持一定的路感，不过在经过较大的路面起伏时，车身的晃动还是比较大。
咖哥点评
随着国内汽车市场越来越成熟，激烈而残酷的竞争环境迫使车企不断提高自己车型的产品力，从新宝骏RS-5身上我们可以看到自主品牌的进步，甚至产品力能够赶超合资品牌。而本次新增的手动挡高配车型，可以有效满足手动挡消费者对高配置的需求，咖哥觉得可以让喜欢手动挡的朋友们能体验到手动挡的乐趣，同时还能享受高配置带来的方便，整体来说还是一款值得推荐的车型！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天我们就此结束对“宝骏rs-5车型”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。