吉利汽车帝豪纯电动车_吉利汽车帝豪纯电动车图片

1.吉利帝豪gse是混合动力车吗

2.15万预算选什么车？这4款纯电动SUV性价比超高

3.吉利6万左右的电动汽车

4.新款吉利帝豪GS怎么样

5.纯电车太贵？这几款车十万元左右预算就能拿下

随着气温的降低，意味着电动的寒冬考验也来到了。由于电池特有的物理特性，低温会导致电池能量降低，也就是我们常说的“冬季衰减”。这种情况会导致我们爱车的续航里程降低，然而，冬季开启暖风还是必不可少的，尤其是在湿气严重狂风肆虐的南方，除非你的身体非常抗冻，要不然真的是非常冷的，鉴于这些情况，让原本已经不多的续航能力雪上加霜，今天我们就来聊聊纯电动车的冬季使用技巧和注意事项。

我的爱车是吉利帝豪GSE，如今也开了不少时间了，来到爱车度过的第一个冬季，本以为会在用车体验有所降低，然而事实并非如此。?如今市场上的车子很多，电动车也不在少数，经过多方选择，才最终选择了吉利帝豪GSE。因为我觉得帝豪GSE的外观设计上还是比较时尚的，动感的造型赚足了我的眼球。配上电动车独有特色的前脸设计，一双犀利的鹰眼式大灯，从上到下，从左到右，都深深的打动着我的钱包！?不仅如此，帝豪GSE的内饰也是非常不错的，简洁大方，纯黑色的座椅和米色的顶棚和车柱搭配的也很是和谐，家族式的西湖拱桥的中控台面板，内嵌着一块大尺寸的全液晶触摸屏面板，清晰度不多，而且触摸的灵敏度也很好，关键是还支持人机对话，通常情况下直接通过语音就可以实现心中所想，感觉就跟自己买了一个只能机器人一样！

风里来雨里去，幸福有“你”

犀利的大眼睛造型也不错

转向灯于一体的后视镜

城市SUV，底盘有点低哟

你看着我，我同样会看着你的

车屁股也很

分体式的尾灯

GSE

运动气息十足的动感小尾翼

车头的设计很平滑，能最大程度的减少风阻

远近一体式的大灯

座椅的舒适度很是不错的！

多功能方向盘可以集中精力在方向盘上就好了

一键启动

没有档把，你适应了吗？

后排的座椅和地板平整

音响的效果是我喜欢的，分布位置也均匀！

眼镜盒，可以放下我大大的臭美墨镜

1、起步要缓慢，这个跟燃油车其实是一样的道理，快速起步必然需要耗能更多；?2、刹车要少踩，提前判定好行车的安全距离，前车减速就不用在加速了，要避免猛踩刹车；?3、拥堵要躲避，上路前，尤其是不熟悉的路段，可以开启导航看道路拥堵情况，因为拥堵情况下相当于在白白的用电?4、空调要适度，GSE是分区空调，主副驾互不干扰，建议调成23度左右的暖风空调；?5、停车要见光，阴暗潮湿和光照明媚的地方，用车感受是截然不同，对电池的损耗也不同，因尽量停放在太阳能照射的地方，这样电池的温度就不会过低，能耗也能相应的减少。?6、胎压要均匀，胎压配置四轮要平稳，我的胎压一般是2.6，均匀恰当的胎压不仅可以减少电池能耗，还可以减少轮胎损耗，延长轮胎的使用寿命。?7、充电先热车，较长时间没用车的情况下，电池内的蓄能物质的活性很低，可以适当的开一小段路程后，再充电，这样充电的效率也会更高！?以上就是个人在冬季的一些用车分享，欢迎大家一起讨论！

吉利帝豪gse是混合动力车吗

太平洋汽车网吉利帝豪gse是吉利汽车旗下的首款纯电动SUV车型，帝豪gs的长宽高分别为4440mm、1833mm、1573mm，轴距为2700mm，车身类型为5门5座SUV，变速箱为6挡手动变速箱，最高车速每小时为185千米。

帝豪GSe和帝豪GS两车放在一起对比一下，帝豪GSe将前进气格栅封死了，这也成为了较帝豪GS最显而易见的区别了，当然，吉利并没有简单的一改了之，而是将前保险杠等区域进行了重新的设计，时尚感更加突出。

相对于前脸，帝豪GSe在尾部的变化要小了很多，只是在后保险杠的造型上进行了调整，和车头形成了一定的视觉呼应，此外，牌照区域的改造让这部分变得更加的自然协调。内饰方面，差别也不是很大，只是帝豪GSe是电动车，加入了不少的电动车该有的东西，整体还是高度相似的。

吉利帝豪GSe优缺点作为一款两厢跨界车，帝豪GSe的优势在于：

一是跨界的外观设计很受年轻人喜爱；

二是底盘比较高，空载最小离地间隙是180mm，比一般的轿车要更高；

三是配备有全景天幕。整体质量还是不错的这款车油耗大概在百公里/7.5L左右。总体来说吉利帝豪GSe还是十分不错的。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

15万预算选什么车？这4款纯电动SUV性价比超高

不是混动车，是纯电动车。吉利帝豪gse是吉利旗下的纯电动紧凑型suv。帝豪gse有两种动力不同的车，一种是500版，一种是600版。

帝豪EC718和EC718RV是吉利首款b级车。帝豪EC718和EC718RV的车身模具来自日本富士公司，整车电子系统来自德国西门子，底盘调整为荷兰PDE公司，控制模块用德国博世M7.8系统，首批1.8升CVVT发动机搭载功率高达57.2kW，后续将搭载DCVVT发动机，可升级满足欧5排放标准。

帝豪卓越、稳健、尊重的品牌理念代表了吉利汽车安全、节能、环保的发展方向。它继承并突破了吉利汽车。如果吉利现有车型还在追随跨国公司，帝豪的车型将发挥超越的作用，整合全球，以最具竞争力的性价比为消费者提供最安全、最环保的自主豪华车。

刘金良表示，帝豪品牌拥有集管理和营销经验于一体的高效营销管理团队，将以科学、严谨、周到、负责的态度为经销商合作伙伴提供优质服务。

百万购车补贴

吉利6万左右的电动汽车

曾经15万元的价格只能买到小型或者迷你型的代步纯电动车，造型以及续航都不值一提，而如今随着新能源车型的普及和国家大力支持的发展下，纯电动车型的性价比越来越高。下面小编就带大家看看，15万元左右可以买到哪些颜值、续航能力都较为不错的纯电动车型。

●?吉利?帝豪GSe

补贴后售价：10.98-15.99万元

续航里程：400km-450km

帝豪GSe在刚上市的时候，因为353km的续航里程实在是满足不了消费者的需求，惨败于各类竞争对手。在吸取了教训之后吉利再次推出帝豪GSe“升级版，而这次的升级则让帝豪GSe打了一个完美的翻身仗。

新款帝豪GSe在外观设计上变化并不明显，依旧用了回纹式的封闭设计，前包围两侧的通风口以及造型犀利的全LED头灯大大提高了整车的辨识度，设计感十足。新款车型更是改用了双色车身的设计，营造出了极为不错的视觉效果，让整车看上去更具有年轻时尚感。车身尺寸方面，新款帝豪GSe的车身尺寸并未作出改动，长宽高依旧是4440/1833/1560mm，轴距为2700mm，对于紧凑型SUV车型来说，这个尺寸完全是绰绰有余。

内饰方面，新款帝豪GSe依旧用了吉利家族史的设计风格，内饰整体布局较为简约，但同样用了双色设计使得车内也展现出了不错的层次感。大尺寸的平底三幅式多功能方向盘手感极佳，7英寸的全液晶仪表盘、8英寸的全液晶中控显示屏以及大面积的软质包裹材料等让车内充斥着科技感与豪华感。

动力方面，新款帝豪GSe共推出了6款车型，其中帝豪GSe?500车型搭载的是一台最大功率为120kW、峰值扭矩为250Nm的永磁同步电机，帝豪GSe?600搭载的是一台最大功率为130kW、峰值扭矩为270Nm的永磁同步电机。续航里程同样分为两个版本，其中帝豪GSe?500车型配备的是一套容量为53.1kWh的电池组，综合续航里程可达400km。而帝豪GSe?600车系配备的是一套容量为61.9kWh的动力电池组，综合续航里程为450km。

●?广汽新能源?GE3

补贴后售价：15.48-18.08万元

续航里程：410km

广汽新能源GE3的知名度不如同门师兄弟Aion?S以及Aion?LX的名气大，但15万左右的售价、400km+的续航能力都足以让广汽新能源GE3成为紧凑型SUV级别里名列前茅的存在。

外观方面，广汽新能源GE3用了名为“LOW-POLY”的设计语言，整个前脸拥有大量的三角形元素：三角形的全LED头灯、三角形的雾灯以及三角形的贯穿式装饰板等，为整个前脸营造出了丰富的层次感。车身尺寸方面，广汽新能源GE3的长宽高分别为4337/1825/1665mm、轴距为2560mm，这个数据在同级别车型当中较为中规中矩，并无太大优势。

内饰方面，新款GE3的内饰相比老款车型来说要更加年轻化一些，用了更加简洁的中控设计，并且将空调出风口移到了全新的8英寸液晶中控屏的上方，同时还用了橙色的边框，视觉效果极佳。另外，全车还用了大面积的皮质材料包裹，豪华感油然而生。

动力方面，GE3搭载的是一台最大功率为132kW、峰值扭矩为290Nm的永磁同步电机，与之匹配的是一套最大容量为48.39kWh的动力电池组，这套电池组给予了广汽新能源GE3高达410km的续航能力，在同级别车型当中占有较大的优势。

●?小鹏G3

补贴后售价：14.38-19.68万元

续航里程：401km-520km

小鹏汽车在国内造车新势力品牌里算是“元老”级别的品牌了，在消费人群里的口碑一直较为不错，其中补贴后售价为14.38-19.68万元的小鹏G3更是让人爱不释手。

小鹏G3的整体外观的设计充满了科技感，同时，其简约且犀利的车头造型让车辆更加具有辨识度。车尾部分更是小鹏G3的亮点所在，贯穿整个车位的熏黑式尾灯、黑色的后包围以及黑色后挡风玻璃的搭配，给人一种极具层次感的视觉效果的同时，还体现不凡的运动感。尺寸方面，2020款小鹏G3的长宽高为4450/1820/1610，轴距为2625mm，这样的空间表现在紧凑型SUV车型中的成绩极为不错。

小鹏G3的内饰更加引人注目，打开车门的第一眼就能让人感受到极为舒适的奢华感以及科技感，环抱式座舱的设计、15.6英寸的全液晶中控显示屏以及一块面积将近达到2平方米的全景式前挡风玻璃等设计给予了消费者一个非常舒适的驾乘环境。

动力方面，小鹏G3全系车型搭载了一台最大功率为145kW，最大扭矩为300Nm的永磁同步电机。续航能力方面，小鹏G3提供了两种续航里程共6款车型，其中小鹏G3?400车型配备了一套容量为50.5kWh的电池组，NEDC综合续航里程达到401km。小鹏G3?520车型配备的则是一套容量为66.5kWh的宁德时代新一代方形三元锂电池组，电池能量密度达到180?Wh/kg，综合续航里程高达520km。

●?威马EX5

补贴后售价：13.98-18.98万元

续航里程：400km-520km

威马EX5是威马汽车旗下的首款纯电动SUV车型，而也正是这款车型成为了威马在新能源市场里成功的第一步。在2019年8月威马汽车再次推出的一款EX5?520车型更是让消费者眼前一亮，520km的续航能力、15万元左右的销售价格也是让消费者们对威马汽车再次刮目相看。

外观方面，威马EX5的前脸用了纯电动车一致的封闭式格栅的设计，但与其他纯电动车型不同的是威马EX5搭配了两个造型独特犀利、尺寸超大的头灯，搭配上两个头灯之间的贯穿式熏黑装饰板让车辆更具辨识度。感应式隐藏门把手更是一大亮点，在车主带着车钥匙靠近车身时该门把手便会自动弹起，如同在迎接主人一般充满了科技感与仪式感。

内饰方面，12.3英寸的全液晶仪表盘、12.8英寸的可旋转式全液晶中控显示屏、触控式功能按键以及旋钮式的电子档把等配置让车内极具科技感。除此之外，黑色的主色调加上银白色的边条以及大面积的皮质包裹材料更是赋予了车内一股奢华感与高级感。

动力方面，威马EX5全系车型搭载了一台最大功率为160kW、峰值扭矩为315Nm的永磁同步电机。续航能力方面，威马EX5共推出了两种续航共5款车型，EX5?400车型配备的是一套容量为52.56kWh的电池组，综合续航里程为400km。EX5?520车型配备的是一套容量为69kWh的电池组，综合续航能力为520km。

总结：

普通消费者在选车时的第一考虑要素一定是价格，而选择新能源车型时续航也成了要素之一。上述四款车型无论是在价格方面还是续航能力方面均能满足大部分消费者的需求，性价比相当之高，而同时这也证明了中国的自主品牌在飞速发展的时代已经具有了强大的实力，相信在将来的一天自主品牌将会在全球的新能源行业中大放光彩！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款吉利帝豪GS怎么样

吉利这个价位的电动汽车有：EX3功夫牛、吉利远景X6、博瑞GEMHEV、吉利帝豪GSe、帝豪EV500。

1、EX3功夫牛

功夫牛车身尺寸为4005＊1760＊1575毫米，轴距2480毫米，定位于小型SUV，上市后它将成为吉利汽车zui便宜的纯电动SUV！外观来看，功夫牛并未有太多出彩之处，车头上有一模绿se的贯穿式装饰条，用以凸显它纯电动车的身份。

2、吉利远景X6

远景X6属于紧凑型SUV，车身大小摆着这里，不会像宝骏510那样小型SUV小个子的形象丢人。远景X6前脸用了吉利家族化设计，配合悬浮式车顶，给人一种稳重而不木讷、动感而不失时尚的感觉。

内饰方面，新款远景X6也有着幅度较大的升级，全新造型的中控台用了多层式设计，平直的线条当中包含了不同材质的搭配运用，看起来更富质感。

3、博瑞GEMHEV

博瑞GEMHEV前者是混合动力版。-6℃固然是低温，但博瑞GEMHEV经历过更低的，比如漠河-40℃的长时间低温测试，新疆50℃的长时间高温测试，还有高湿、高原、泡水测试等等。经长时间磨练捶打才有今天的它。

4、吉利帝豪GSe

帝豪GSe与燃油版车型帝豪GS同平台打造，定位为纯电动跨界SUV，整体造型延续了帝豪GS的设计理念。新车前格栅用封闭式处理，以彰显其新能源车的身份。车尾部分也进行了微调，后雾灯造型经过重新设计，下护板处的尾排也自然而然被取消了。

5、帝豪EV500

帝豪EV500是一款纯电动紧凑型车，新车的动力电池容量有61.9kWh和51.9kWh两种版本，NEDC续航里程为500km和400km，30分钟电量即可从30％快充至80％。

4.2万辆曹操专车平台，已累积了28亿公里里程的品质验证，上市以来总销量已突破10万辆，毫不夸张的说，帝豪EV车型有着非常不错的市场认可度。

纯电车太贵？这几款车十万元左右预算就能拿下

市场上有许多品牌的汽车。在这个新能源汽车发展的时代，各大汽车厂商基本上都不愿意落后。无论什么时候它们基本上都离不开创新，今天我们需要给大家介绍的是吉利的新能源汽车。吉利在业内也是颇有名气的，汽车口碑也基本不错。那么吉利有哪些新能源汽车呢？我们一起来看看汽车编辑器。

吉利新能源汽车车型推荐:全新吉利帝豪GS

外观方面，新车用了吉利家族式水滴波纹格栅设计，四周增加了红色线圈，全新样式的前包围和下进气样式为车内增添了良好的运动氛围。后部饰有双边排气。

内饰方面，新车整体设计延续了简约的设计风格，镀铬饰条的应用为车内增添了质感。同时，该车还配备了全新的多媒体系统，按键改为触摸按键。

配置方面，新车将供应8英寸中控液晶屏、GKUI纪可智能系统、讯飞3.0智能语音系统、全速ACC自适应巡航系统及STOP&Go功能、智能行车记录仪、EPB电子驻车、AUTOHOLD自动驻车等。该车还将标配TPMS智能轮胎温度和胎压监测系统。

动力方面，除了1.8L发动机外，全新帝豪GS将搭载全新1.4T发动机，取代目前车型上的1.3T发动机，最大功率129马力，峰值扭矩168牛·米。传动系统方面，两款发动机均匹配6速手动变速箱或双离合变速箱。

吉利新能源汽车车型推荐:新帝豪EV450

因为纯电动车的原因，前脸微微起伏的进气格栅变成了五边形的封闭式全页，搭配双圈蓝色镀铬饰条，而前保险杠则非常类似于现在SUV习惯的横向对称设计，弥补了前脸气场的轻微不足，整体氛围流畅优雅动感。LED日间行车大灯的使用提升了整车的质感，也符合新能源汽车的身份特征。

车身侧面腰线从前轮拱一直延伸到尾灯。安装了多种组合造型的17英寸豪华铝合金车轮，充满运动气息，快慢充电口分开布局，保持了车内的整体美感。

据悉，全新帝豪EV450的亮点在于在续航、电池温控管理、外观内饰、科技配置等方面的大动作。比如综合工况下续航里程超过400公里，在60公里/小时的定速下续航超过450公里，这在国内自主车厂的A级纯电动车市场是无人能及的。对于普通消费者来说，绝对不用担心从任何一个省的省会回家半路充电的尴尬！大大提升了用户的自由度和体验，同时也将充电焦虑降到了最低。

好了，以上就是今天边肖汽车对朋友们的简短介绍。相信朋友们对吉利新能源汽车也有必要的了解。那么，你喜欢这辆车吗？汽车边肖非常喜欢它。毕竟各方面基本上都很好。如果你想了解更多，请关注这个网站！

百万购车补贴

因为疫情的原因，许多工作岗位不得不“被迫营业”，例如最近大火的“教师直播网课”，就让许多人哭笑不得，此外，还有许多类似于房产销售人员、4S店销售人员都用了一些网络直播的模式卖房和卖车，那么对于那些因为疫情迟迟不能复工的人来说，只有每天无所事事的在网络上看着咨询。那么在汽车资讯类，人们讨论最多的想必是哪些车值得购买。

随着人们对于纯电车型的关注度越来越高，想购买纯电车型的人也越来越多。但是就目前市场来说，在同级水平下纯电动车的价格总体来说还是比传统燃油车更高一些。而且对于更多的普通人来说，初步购买纯电车只是为了能够短途代步，所以都不想花太多的钱，那么如果以10万元作为购车预算，市面上到底有没有产品力以及品质都很出色的纯电动车可以选呢？

帝豪GSe——实力与颜值并存

首先斯基要推荐便是吉利帝豪GSe，售价10.98~15.98万元。近年来，在飞速发展的自主品牌中，吉利算的上其中的先锋“战士”，如今吉利汽车得益于沃尔沃的共享，在研发能力、技术水平、品质把控等诸多方面都取得了不俗的成绩。而在电动化潮流愈演愈勇的当下，帝豪GSe作为一款以燃油车为基础延伸出一款新能源车，成为了吉利家族的第二款纯电动产品。

其外观基本延续了燃油版GS的大部分特征，只有全封闭的前脸可以看出这是一款纯电动版帝豪GS。内饰也延续了燃油版的风格，变化更是微乎其微。

虽然其外观内饰变化不大，但是要知道燃油车吉利帝豪销量就很不错，这说明消费者对其外观内饰设计的认可。在配置方面，帝豪GSe同样也十分丰富。该车全系标配了主动限速功能、胎压显示、驾驶模式切换、自动驻车等配置。

动力方面，其500系列车型电机的最大功率为163Ps、峰值扭矩250N·m，NEDC续航里程为400km；而600系列车型电机的最大功率177Ps、最大扭矩270N·m的电动机，NEDC续航里程为450km。对于需求而不高年轻人来说，吉利帝豪GSe的价格、配置、外观内饰以及动力续航都能够很好的满足。

电动车先锋——比亚迪元EV

在国内一提起纯电产品，可能许多人都会想起特斯拉，但是在自主品牌中，要不得不说的就是比亚迪，身为做电池出生的比亚迪虽然在燃油车业务上比不上吉利、长城等品牌，但是在纯电车型领域却有着不错的表现，作为现在比亚迪最畅销的新能源车之一，元EV系列在2019年全球新能源车型销量榜上高居第四。那么，元EV这款车究竟有什么实力呢？

该车售价8.99~13.99万元，外观方面，元EV系列用了比亚迪家族最新的“Dragon?Face”家族式前脸设计，大嘴式的进气格栅配上上扬的大灯组，让整车看起来更具动感。作为强调个性化的小型SUV，比亚迪元EV也提供了水晶白、苍穹蓝、活力橙、法兰红、钛空灰共计五种车身颜色，而后挂式的备胎也被大家称之为“小书包”，这一般像牧马人这样的硬派越野车设计风格，用在了小巧的元EV上后，显得更加有个性。

在内饰方面，比亚迪元EV用了和“大哥”比亚迪全新唐相似的设计风格，在中控台上方配备了一块大尺寸的中控液晶显示屏，提升了内饰的科技感，功能操作变得更为便捷，让整个内饰呈现出极简的氛围。

动力方面，比亚迪元EV的的待电机最大马力分别为95Ps和163Ps，峰值扭矩分别为180N·m和280N·m，续航里程上，比亚迪元EV360系列的电池容量为42kWh，续航里程为305km。而元EV535的电池容量则是53.22kWh，续航里程可达410km。

前面我们说的都是自主品牌的车型，可能各位读者朋友就会问有没有合资产品呢？对于10万元级别的合资纯电动车，斯基首先想到的是雷诺e诺这款车。这款车的补贴后仅的售价仅为6.18~7.18万元的售价。6万多起售，顶配才7万元出头，挂的还是大大的雷诺标，这个价格可比很多同级自主品牌车型都要便宜。

雷诺e诺也是一款油改电车型，但是其燃油版车型雷诺Kwid并未在国内发售，而Kwid是雷诺针对亚洲和美洲部分市场研发的一款小型SUV，在印度、印尼、巴西等地有着非常不错的销量表现。

在外观方面，雷诺e诺的外形基本延续了K-ZE概念车的设计，带镀铬饰条的封闭式前中网、分体式头灯辨识度鲜明。内饰方面，相较于吉利帝豪GSe和比亚迪元EV?就要显得朴素很多，而中控台硕大的8英寸触屏是其最大亮点，搭载了EASY?LINK智能互联系统，提供4G-WiFi连接功能，可使用在线和智能语音识别，用户还可通过手机App实时查看车辆状态，以及查找附近充电桩。

动力方面，雷诺e诺搭载的电动机最大功率为45Ps，最大扭矩为125N·m，并用风冷系统的电池组，容量为26.8kWh，NEDC续航里程为271km。可以看到，虽然雷洛e诺有着合资品牌的身份，而且价格也很低，但是在续航方面就要逊色很多，不过作为日常代步车来说，雷诺e诺的表现也足以胜任。

写在最后

手握10左右的预算，想买一台电动车，可能买不到最好的，但还是能买到最适合你自己的，上面提到的三款车型中，吉利帝豪GSe虽然价格最高，但无论是从续航里程还是产品素质来说，表现的都比较均衡，比亚迪元EV的表现也不遑多让，而雷诺虽然有着合资品牌的身份，但是其不足300km的续航里程也极大的限制了购买人群。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。