杭州小米汽车4s店在哪里最好_杭州小米授权服务网点

1.小米5s和小米4S哪个好

2.小米造车再提速，于立国已入职小米汽车部丨汽车产经

3.有钱，有地，有工厂，智己汽车，这个新品牌能成功吗？

4.小米集团官宣造车，首期投资 100 亿人民币，对市场将有何影响？

5.保险一定要在4s店买吗？

6.北京地区小米手机4s店

1、小鹏汽车南京建邺吾悦广场店

地址：江苏省南京市建邺区汉中门大街与燕山路交汇处建邺吾悦广场1F 1056-1号商铺。

2、小鹏汽车南京龙湖河西天街店

地址：云龙山路与楠溪江东街交汇处河西天街-1F-21a。

3、小鹏汽车南京景枫广场体验中心店

地址：江苏省南京市江宁区双龙大道1698号景枫购物广场一楼F121号。

介绍

小鹏汽车成立于2014年，总部位于广州，是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌，由何小鹏、夏珩、何涛等人发起。

团队主要成员来自广汽、福特、宝马、特斯拉、德尔福、法雷奥等知名整车与大型零部件公司，以及阿里巴巴、腾讯、小米、三星、华为等知名互联网科技企业。

小米5s和小米4S哪个好

广州小米汽车4s店地址有：荔湾区荔湾领展汽车体验店、番禺区番禺大道北销售服务中心、白云区白云大道北销售服务中心、越秀区星寰国际汽车旗舰店、黄埔区科学城交付中心。

1、荔湾区荔湾领展汽车体验店：广东省广州市荔湾区多宝街道黄沙大道8号166房之一(自编号第一层151-153号商铺)。

2、番禺区番禺大道北销售服务中心：广东省广州市番禺区东环街道番禺大道北1074号。

3、白云区白云大道北销售服务中心：广东省广州市白云区鹤龙街白云大道北857号101房。

4、越秀区星寰国际汽车旗舰店：广东广州市越秀区人民街道侨光西路11号星寰国际商业中心101铺至103铺。

5、黄埔区科学城交付中心：广东省广州市黄埔区联和街道南翔一路50号。

小米造车再提速，于立国已入职小米汽车部丨汽车产经

小米5：

小米5用5.15英寸1080P显示屏，用极窄边框设计，整个机身重量为129g。搭载高通骁20处理器，配备3G/4G LPDDR4双通道内存，用32GB/64GB/128GB UFS2.0高速闪存，同时支持4G+网络，最高下载速率600Mbps，支持VoLTE语音技术，用USB-Type-C接口，支持全功能NFC。

小米5后置摄像头用了索尼1600万4轴防抖相机，支持相位对焦，前置相机则是2微米400万像素摄像头，电池容量为3000mAh，支持快充3.0，一个小时可充满80%~90%。支持双卡双待，全网通，支持红外遥控。

搭载1.8GHz骁20的小米5标准版售价1999元，具体规格为3GB RAM+32GB ROM，用3D玻璃设计。搭载2.15GHz骁20的小米5高配版售价2299元，同样是用3D玻璃机身设计，内存组合为3GB RAM+64GB ROM。搭载2.15GHz骁20的小米5尊享版售价为2699元，用的则是3D陶瓷机身设计，内存组合为4GB+128GB。

小米4S：

小米4S从其名字就可以得知，这款手机是小米4的升级版，该机用了5英寸1080P显示屏，搭载了骁08处理器，3GB RAM+64GB ROM，电池容量为3260mAh，后置1300万像素摄像头。

该机还用了双面玻璃+金属边框设计，支持指纹识别，支持全网通2.0，支持4G+，支持红外遥控，运行MIUI7，售价1699元。

建议在价格和性能上自行比较，小米5的骁20处理器是目前高端机都在用的处理器，速度非常快，如果预算允许，建议购买小米5！

有钱，有地，有工厂，智己汽车，这个新品牌能成功吗？

近日，汽车产经从小米内部独家获悉，原极狐汽车总裁于立国已入职小米，从以上截图来看，入职部门为汽车部·综合管理部。小米内部人士表示，于立国与市场部一把手秦智帆（小米集团的第11号员工）一样，均属于汽车部二级部门的负责人。

“都是能直接跟雷军说话的人。”他透露。

汽车产经猜测，以于立国极狐汽车总裁的履历，入职综合管理部或只是一个过渡阶段，后面有其他的调整也未可知，这侧面也说明小米汽车的部门架构还尚未成型。

公开资料显示，前段时间被任命为小米汽车副总裁的李肖爽与于立国是校友关系。李肖爽2007年硕士毕业于北京理工大学，而于立国也大约在2004年至2012年在北京理工大学求学。业内有人猜想，不排除二者在此之前有保持联系，于立国经由李肖爽引荐进入小米。

小米看中什么？

于立国，80后，北京理工大学的工学博士，一毕业就进入北汽集团。

曾主管北汽新能源战略规划、固定投资、合资合作，整车资质公告与审批、中长期产品规划、用户体验设计、信息技术、数字化应用、ARCFOX事业部等工作。

在就任ARCFOX极狐总裁之前，于立国曾牵头孵化了北汽新能源与滴滴出行合资公司，与华为合作成立1873戴维斯创新实验室等重大项目。

也正是在他的策划主持下，北汽集团创立极狐汽车，同样也是他，为极狐这个高端品牌的发展打下了基础。

他牵头极狐与麦格纳合作，注入了对方的技术和经验，使极狐拥有世界级的高端品质。极狐阿尔法S能率先搭载华为自动驾驶系统，也离不开他的全力推进。

在渠道铺陈方面，于立国给极狐定下的渠道模式是既有城市空间店、直营体验店等厂家直营店，也有加盟的传统4S店。他通过多维度销售渠道，把在单个地方摸索出来的经验和“复合型”模式推广到其他城市，达到产品营销的差异化。

有人透露，小米汽车最为看中的，是于立国在创立极狐品牌过程中的全能的表现，特别是他在融合北汽与华为、麦格纳两大合作伙伴过程中的经验和能力。

其他媒体有信息表明，雷军对于立国最为欣赏的有两点：其一，互联网行业向来以年轻化著称，但像于立国这样，曾经担任品牌总裁但人又很年轻，非常难得；其二，能够在国有企业环境中创立一个新品牌，营造一片新文化，打造一个最不像国企的创业团队，很不容易。

小米汽车：2024年见

截止到10月29日，小米官宣造车已7个月。10天前，小米集团董事长雷军表示，小米造车团队各项工作的进展远超预期，并透露，预计到2024年上半年小米汽车将实现量产。

从雷军发布的这张上来看，第一辆新车大概率是新能源三厢轿车，而非SUV。

雷军还宣布，小米汽车已经在9月1日完成了注册，第一家工厂将在北京亦庄落地，当前到岗研发人员已经达到453人。

有消息称，小米造车的前期将通过自身的整合能力和成本控制能力，拿下一部分市场，并在市场中形成自己的粉丝用户，这与小米手机的发展路线基本相似。

从雷军的“朋友圈”来看，小米汽车上很可能会出现宁德时代、博格华纳、方正电机等品牌零部件。

此前有媒体爆料，可能小米会收购宝沃汽车，获得汽车生产资质。这项协议还没有正式完成，但几乎可以肯定的是，小米汽车在近几年不会直接上手生产新车，而是和绝大部分造车新势力一样，用代工的方式。

如果代工的形式确认，那么于立国此前主导极狐找麦格纳代工的经验大概率可以运用到此新项目中来。

在自动驾驶层面，也许是清醒认识到小米在自动驾驶领域布局较晚，所以自动驾驶技术成为小米现阶段投资的重点。从产业链角度来看，小米几乎对自动驾驶供应链各环节均进行了投资，覆盖从ADAS驾驶到L4级别高级自动驾驶，并同时涉及纯视觉和激光雷达两条技术路线。

在渠道层面，今年5月，小米中国区总裁卢伟冰曾提出10000家小米之家乡镇授权店的目标。至于于立国的到来，会否让小米汽车的渠道像极狐一样用“复合型”模式，我们唯有后期再观察了。

小米集团官宣造车，首期投资 100 亿人民币，对市场将有何影响？

最接近几年，在中国诞生了很多造车新势力公司。这些造车新势力公司有的已经成功上市。有的还停留在PPT融资阶段，而更多的造车新势力公司，已经扛不住“烧钱”，选择了破产。就当我们以为如今的造车新势力公司已经足够多，竞争足够激烈的时候，又有一家造车新势力公司来了，它叫“智己汽车”。那么这家造车新势力公司有什么不同呢？

有钱，有地，有工厂

如果说智己汽车有什么独特的优势，那不得不说它背后的投资方。它背后是上汽集团、浦东新区、阿里巴巴集团联合投资。创始轮融资达到了100亿元，在新势力造车中是最大的。其中上汽股权占比54%，浦东投资占18%，阿里占18%，其他占10%。

有网友说，上汽集团有工厂，浦东新区有地，阿里巴巴有钱，这三家公司合伙造车，哪有不成功的道理？

智己汽车的核心优势是什么？

虽然智己汽车背后有上汽集团，浦东新区，阿里巴巴集团的联合投资，并且阿里巴巴的股份占比还是三大股东里最低的。但是我我认为今后能发挥作用的，还就是阿里巴巴。为啥这样说呢？

首先，目前很多造车新势力公司，并不缺钱，也不愁生产。像蔚来汽车，理想汽车，虽然也曾经面临这生死存亡，但是如今都已经基本摆脱了生存最困难的时候。而且只要是好的项目，就能够吸引来足够的投资，蔚来汽车的天使投资人中，也包括了腾讯，京东，小米，这样的大企业支持。理想汽车则是获得了美团的支持。因此目前来看，智己汽车创始轮融资达到了100亿元，但是其它造车新势力公司也不差，钱多并非是智己汽车的核心优势。

其次，智己汽车的大股东是上汽集团，上汽集团有工厂，可以马上生产汽车，但这也不是很核心的优势。现在特斯拉也国产了，小鹏，理想，威马汽车也选择了自建工厂。蔚来汽车虽然没有工厂，但是通过江淮汽车代工，也能实现生产。因此生产也不是智己汽车的核心优势。

第三，阿里巴巴的投资虽然最少，但是起的作用却是最大的。其实阿里巴巴早就已经进入汽车领域了，阿里巴巴与上汽联合开发的斑马系统，就是阿里在汽车上的首次尝试。根据官方提供的消息，智己汽车的首款车定位轿车，包括上汽美国硅谷技术公司也提供了相关支持，预计2020年底将在黑河进行冬季测试。首款新车的内饰设计是三联屏。当阿里加入项目后，会出现更多有趣好玩的软件，加强与用户间的交流及软件升级。因此阿里的软件系统，将会在智己汽车中发挥重大的作用。

除了系统以外，阿里还有丰富的互联网公司运营的经验，这对于智己汽车来说也是很重要的。因为现在传统的汽车销售模式已经被彻底颠覆，造车新势力公司没有一个是依靠4S店的。所以在智己汽车新的品牌，新的销售模式中，阿里巴巴还可以提供丰富的经验。

那么智己汽车现在最需要做的是什么呢？

首先是团队，人才的搭建。据悉智己汽车项目成员超过200人，其中一半来自上汽集团内部；另一部分来自与汽车跨界行业。预计到今年年底，项目人数将达到300人，到明年年底预计成倍数增长。

其次更重要的是车型，对于目前很多其它造车新势力来说，智己汽车是新势力中的新势力，在汽车这个行业，每一天都是风云变化，而目前我们还没有看到智己汽车有具体的车型推出，哪怕是谍照或者想图都看不到，还不知道目前首款车的庐山真面目是什么，虽然背靠上汽集团，但是如果是打造全新的品牌，跟过去传统的燃油车还是会有很大的不同。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

保险一定要在4s店买吗？

随着小米集团官宣正式进入新能源智能汽车的造车行业，并在首期投资100亿人民币之后。关于小米造车的问题引发了社会中不小的讨论，那么小米造车对市场究竟有什么样的影响呢？

首先我们不难看出小米造车在社会上掀起巨大舆论的原因，是因为小米所自带的流量。具有这么大流量的小米集团进入到造车行业，势必给该行业的发展带来巨大的冲击。这种冲击主要体现在向好的方面。因为巨大流量的涌入造成了新能源造车行业的规范化和透明化。更多的人关注到新能源造车，也会让该行业的发展能够从规划到实际操作，进行更好和更快到转变。

另外，小米集团的进入必将携带小米自身的科技研发成果，再结合到前面更多企业研发经验。从整体上来说，小米造车的难度并不是太大。可以在短期之内就会有一批小米乃至更多的智能电动汽车成品进入市场流通。

最后，小米集团进入造车行业，对市场经济的刺激也是很明显的。随着国家新能源的推广以及对新能源各项下级产业的扶持。基本上进入新能源汽车造车的企业在股市上都有着明显的提升。而小米集团进入该竞争之中，势必导致更多的资本流入到新能源智能汽车领域。给技术的提升和产业的升级带来了更多的原动力。这样在天时地利人和之下，短时间内，国家的新能源汽车技术，必将达到新的高峰。

相对于普通百姓来说，更多的企业参与到新能源汽车的建造之后，必然会使汽车在发布的时候的价格会更加的亲民和具有竞争力，这样有利于汽车在市场的流通。也让普通百姓能够享受到更加实惠和更加优秀的智能电动汽车。

北京地区小米手机4s店

保险不一定要在4s店买。

4S店只是一种服务的体现，没有权力要求车主强行购买车辆保险，如果强制要求，可以投诉相关部门。

法律规定：

根据《汽车销售管理办法》规定：经销商不得对消费者限定汽车配件、用品、金融、保险、救援等产品的提供商和售后服务商；不得强制消费者购买保险或者强制为其提供代办车辆注册登记等服务。

多种渠道购买：

车险不仅仅只有4S店一个购买渠道，还有很多渠道可以购买车险。可以通过线上和线下不同的渠道购买车险，只要是正规的有资质的渠道，都可以放心购买。

遇到4S店强制要求在店里买保险的情况，怎么办？办法有两种。

第一种，直接粗暴型，打保监会的投诉电话。保监会有专门的保险中介监管信息系统。一般情况下，4S店可能比较害怕消费者打保监会电话投诉，或许就会乖乖答应你在外面买保险了。

第二种，已经在4S店的说服下，买了保险。但事后也可以拨打保险公司的电话，进行退保手续，然后重新进行购买。当然，退保之后，可能会损失前几天的保险费，退保的金额不是全部的。

小米4S手机早就停产停售了，去买在售的产品吧。

小米有线下零售点。小米、红米或者使用MIUI系统的非小米手机用户看手机上的小米商城里的服务，非MIUI系统手机在手机上安装小米商城客户端，看里面的服务。在服务里的本地服务里查询线下零售点的地址，一般都在苏宁或者国美的电器卖场里。如果查询发现本地没有线下零售点就说明本地不能在线下购买，即使本地其它店铺有卖的也不要轻易去买，小心上当。必须要去小米官方渠道购买，例如小米、京---东小米官方旗舰店或者甜猫小米官方旗舰店等。

建议去小米官方网上渠道购买，这里才是正品保证，价格也是最低的。零售点和专卖店的售价都比官方网上渠道贵，因为要有柜台税、租金等额外费用，有时候会要求同时购买其它配件搭配销售。