汽车机油添加剂有用吗知乎_汽车机油添加剂有用吗知乎
现在我来为大家分享一下关于汽车机油添加剂有用吗知乎的问题，希望我的解答能够帮助到大家。有关于汽车机油添加剂有用吗知乎的问题，我们开始谈谈吧。
1.车辆可以使用机油添加剂吗？
2.发动机换机油时加添加剂有用吗？
3.汽车烧机油添加抗磨剂有用吗
4.定期加注汽油或机油添加剂是否有意义？
5.使用机油添加剂的话，具体有哪些效果？
6.汽车保养4S店推荐的机油添加剂真的有效果吗？
车辆可以使用机油添加剂吗？
车辆可以使用机油添加剂机油添加剂不含有重金属或铅之类的有毒的重金属。本品即使在高温高压下，不仅不会生成有害的胶状物，使用非常安全。
机油添加剂的另一个优点就是能在冷启动的过程中保护您的发动机，这一点即使最好的机油都未必做到。
1.操作方法：加注前建议先将部件进行清理，然后，放掉旧机油，更换新机油滤清器，加入新机油和一定量的发动机保护剂，检查机油位是否标准。
2.各类部位的添加情况:
（引擎） ?最好在较高温度时 (或热车5分钟后) 更换新机油，再加入一定量的发动机保护剂。加入行驶3-5分钟后即能感到超大马力输出的超爽感觉 (添加比例:5%)
（齿轮变速箱）若排档不顺畅或是有杂音，敬请往齿轮油内添加发动机保护剂，添加后即可明显感觉到杂音降低并且排挡顺畅 (添加比例:4%)
（自动变速箱）往自动变速箱内添加发动机保护剂，能使动力传输达到100%的完美的效果，而且加入后能减低变速时产生的震动，以及加速时发生的跳档档迅捷 (添加比例:1%
发动机保护剂(Motor Protector)，又名机油添加剂，是专门针对发动机设计的专业添加剂。机油添加剂可以有效润滑发动机，增强机油品质和耐久度，从而达到保护发动机的目的。润滑油中的添加剂含量，是以达到API的最低要求为标准(最佳量产性价比)，并非以最佳效果为设计标准，最高等级的润滑油也无法直接用于越野拉力赛或F1方程式。通过使用机油添加剂，将机油的性能提高到最顶级状态，同时还添加了石墨烯，有机钼等润滑油中由于价格太高不可能添加剂的昂贵组分。通常只有拉力赛，方程式，重视养护汽车的私家车主才会使用此类产品。
参考资料
360百科：/doc/6017089-6230078.html
发动机换机油时加添加剂有用吗？
很多汽车在使用过程中都会出现烧机油的情况，目前市面上也有很多发动机修复剂。那么汽车烧机油加修复剂有用吗？汽车烧机油加修复剂是有一定作用的。不过机油修复剂只能缓解烧机油，并不能真的根治烧机油。
如果汽车的发动机损坏较为严重，并且出现了严重烧机油的情况，使用发动机修复剂是无法起到效果的，建议车主可以及时进行发动机修理。
机油修复剂是一种添加剂，加少了没有用，加多了会阻塞发动机活塞、缸套等运动件，还会摧毁三元催化器。因此，烧机油最好的办法就只能是去修发动机或者及时补机油。
汽车烧机油添加抗磨剂有用吗
需要，车主是否碰到过这种情况，在是去4s店或修理厂做汽车机油保养时，店内的服务人员会主动的向你推荐一些汽车产品，如汽油添加剂、机油添加剂等大家都比较熟悉，至于汽车机油添加剂大家了解比较少，只是听店内人员介绍机油添加剂的作用是什么，添加后会给发动机带来什么样的好处，那机油添加剂真的有那么神奇吗？
从机油添加剂的功能来看确实很符合机油的使用，也有人做过机油添加剂的试验来证明在机油中加机油添加剂后的效果有多好，从客观角度讲这并不排除添加剂厂家自我宣传，他做的试验并不全面，没考虑发动机的工作环境。众所周知，发动机的工作环境很恶劣，机油的工作环境也不容乐观，厂商在推出机油产品时，是要对机油长期做测试研究，包括机油的清洁性、抗磨性、挥发性等众多性能使其达到最佳，如果贸然加入机油添加剂很有可能破坏机油的特性，这也是为什么不同厂家的机油最好不要混用，主要是配方不同。有些汽车厂商在汽车使用手册中明确标出“机油中无需添加任何添加剂”。对于品牌全合成机油来说并不需要添加剂，机油中已经有和添加剂相同性质添加物。
定期加注汽油或机油添加剂是否有意义？
有帮助。最初的机油添加剂其实用于拉力赛等赛车发动机，有助于更好的润滑和保护发动机。但随着民用汽车的增加，机油添加剂逐渐进入大众视野。我们知道市面上有很多油添加剂，品牌和价格也各不相同。但大多数标榜具有多种效果的：耐磨、降噪、烧油修复、气缸压力修复、油耗低、冷启动保护等。燃烧汽车油添加防磨剂是相当有用的。需要机油添加剂的防磨剂。汽车发动机的防磨剂相当于发动机的养分，在一定程度上可以保护发动机的健康，延长发动机的寿命。汽车维护不容忽视。特别是汽车发动机的维护。发动机防磨剂是一种粘结力强于机油、耐热、耐腐蚀的机油添加剂。附着在气缸内壁形成保护膜，提高润滑效果，修复气缸内壁划痕，使粗糙表面光滑，保证发动机正常高速运转，起到养护和修复的作用。防磨剂还具有清洗作用，能溶解气缸内多余的燃料、杂质和积炭，使气缸内高温、高压油气充分燃烧，无其他杂质。厂家在调油过程中加入各种防磨剂、清洁分散剂、缓蚀剂、粘度改进剂、抗氧化剂等，以上统称添加剂。但是，制造商方面在采购时容易追求的是普遍的通用性。也就是说，这是在几乎都有消费者的环境中通用的通用性强的处方。另外，他们在成本上也平衡了大部分的表现，而不是过度追求某方面的性能。因此，为了明显提高某些油的特性，有加装型添加剂的市场。
使用机油添加剂的话，具体有哪些效果？
定期加注汽油或机油添加剂是否有意义？很多司机用车过程中都习惯于定期加注某些添加剂，有些用于积碳、有些用于机油、有些用于尾气，然而是否有意义呢？
首先来了解一下常见的品牌吧，大致有雪佛龙、雅富顿、润英联、路博润、巴斯夫、3M等；不能否认这些品牌都挺唬人（大牌），但有没有发现其共同点？相同的就是这些品牌都是知名度很高的化工企业或石油企业，主要为各大石油公司供应汽油添加剂或机油添加剂；国内也有些知名度较高的供应商，但基于习惯于用添加剂的车辆多以合资或进口汽车为主，这里就只讨论这些外国品牌
01机油的组成
机器使用的润滑油简称机油，机油由两个部分组成。
基础油
添加剂
所谓的基础油正是用于区分机油等级的矿物、合成、半合成，这些润滑油都是石油蒸馏的产物；在不同的温度标准下可以馏出汽油、柴油、煤油、重油、机油等，最普通的机油是矿物机油，特点为性能衰减速度快（使用寿命短）。
随着内燃机性能的不断提升，对于机油使用寿命的要求越来越高；于是就出现了用矿物机油合成的高标准润滑油，用于高性能的涡轮增压机也可以用到上万公里，这还是乘用车的标准。对于机油用量较大的卡车大排量柴油机而言，更换周期是可以达到10万公里的哦。但这种机油的制造成本偏高，最终又制造了以合成机油与矿物机油混合的半合成，至此机油可以分为三个等级。
可是只有基础油并不能满足内燃机的使用需求，因为内燃机运行时会产生高温高压、窜气污染等等问题，很多家用汽车的行驶里程又很少，长期停放也会让机油氧化或乳化；所以机油还要加上挤压抗磨、抗氧化剂、乳化剂、消泡剂、防蚀剂、防锈剂等十几种添加成分，有了这些成分才能让机油用于内燃机。
综上所述，机油本身就添加了很多种添加剂，后期加注的添加剂无非也是这些还有必要在用车过程中添加吗？有种观点认为定时补充添加剂可以改善机油的性能，减少磨损并延长机油的使用周期，这个说法是错的！首先机油的性能都有极大的冗余，建议的5000或1万公里的更换标准，在更换节点时的机油其实还有相当不错的润滑能力，现在的建议标准本就过于保守。
其次通过补充添加剂理论上有可能延长机油的使用寿命，但也有可能因成分不同而破坏机油。
最重要的问题是添加剂改善或增加的是机油的不同的性能，改变不了机油因高频率剪切造成的分子链断裂的问题；而且内燃机运行中是一定会产生颗粒物的不论冷车还是热车状态，颗粒物会因窜气进入曲轴箱并影响机油，说白了就是会形成油泥。添加剂解决不了油泥的问题，更解决不了机滤容灰量有限的事实所以用车过程中使用机油的添加剂没有意义，如果说某个品牌的机油会建议使用添加剂，这就只能说它的机油本身就不合格。
积碳的清理
上述品牌中有些添加剂号称可以有效清理积碳，对于火花塞、喷油嘴、气缸甚至三元催化器都能实现清理，事实上有些添加剂具备清理能力，但同时也会一定程度的损伤发动机。翻看过很多车辆的使用说明书，只有极少数的知名品牌的车辆建议定期使用汽油添加剂，而这些车或有烧机油的通病、或维保成本奇高，总之都是不太正常的车辆品牌。
其他大部分代步车的品牌是没有建议使用的，这就足以说明内燃机不需要添加汽油也不需要多余的添加。参考下图，这是国标车用汽油清净剂的要求。
从纯净度的角度分析显然不用使用什么添加剂，从辛烷值的角度分析当然也不需要，异辛烷或甲基叔丁基醚是常用的辛烷值提升剂，燃料乙醇的辛烷值高于异辛烷；而辛烷值的高低匹配的是不同发动机的压缩机，汽车应当使用什么标号的汽油会注明在油箱盖的内侧。车辆只需要按照建议标号选择汽油即可，除非在比较偏远的区域加不到95/98号汽油，部分建议高标准汽油的车辆才需要用辛烷值提升剂混合汽油。
至此似乎找不到有什么理由要去用什么添加剂改变汽油，而用添加剂清理积碳实在是有些说不通。
汽车代步驾驶的平均转速也能超过2000rpm，四冲程发动机为曲轴转两圈做功一次，时间周期为“1min”、也就是60秒；那么一分钟内要做功1000次，每次做功的时间才多长？混合到汽油里的添加剂只能在进气也压缩冲程中对积碳产生作用，因为做功后就会让混合添加剂的汽油燃烧成为废气。由此可见想要在短短的时间内通过雾化喷射的方式溶解掉积碳，这个可能性似乎不大；部分添加剂能改变火焰燃烧温度或传播速度，前者会损坏火花塞或喷油嘴，后者就相当于爆震燃烧。
所以乱用添加剂是会损坏发动机的，对于机油也会产生一定程度的影响；因为做功时会有部分混合杂质、水蒸气、颗粒物，再加上添加剂的油气被压入曲轴箱与机油接触，还认为可以乱用吗？
最后需要了解的就是调整尾气的添加剂，其实这种用大桶装的透明似水的溶液不是甲醇就是乙醇，这两种物质都能作为燃料使用；但甲醇对金属和橡胶腐蚀程度较大，乙醇则好一些，E10为添加10%的燃料乙醇并加入防蚀剂。自行混合乙醇或甲醇确实能大幅减少排放物，因其燃烧后的产物主要是水和二氧化碳，但也会一定程度的腐蚀油路甚至发动机。
所以汽车的内燃机没有那么娇贵，正常用车只需要常规保养即可，乱用反而可能会损坏车辆。
汽车保养4S店推荐的机油添加剂真的有效果吗？
目前市场上的机油添加剂产品有四种，分别是有机抗磨剂、软固体材料和超硬材料。经过多次对比，有机抗磨剂和软固体材料要么在高温高压下变性，要么会对发动机造成一定程度的损伤。只有超硬材料才是明智的选择。油的作用是润滑车辆的发动机，减少运动部件之间的摩擦。机油在防止腐蚀、帮助清除污染物、防止污泥堆积和保持发动机冷却方面也起着重要作用。劣质油添加剂含有杂质(比如40元左右的添加剂大多是劣质的)；过程不成熟；没有很好的润滑效果，反而使油水分离，适得其反。
从目前的情况来看，使用过机油添加剂的人占了差评的绝大多数。很多时候，我们去修车或者保养汽车的时候，4s店都会推荐使用机油添加剂。这个时候我们要自己去发现，他们的意图主要是为了促进销售，赚更多的钱。
在相同的试验条件下，有金属和无金属的油对钢球的磨损效果明显不同，摩擦系数也很高。简单来说，传统机油工作时间长，既耗油又损坏发动机，添加金属的机油可以降低油耗，保护发动机！最早的机油添加剂实际上用于拉力赛和其他赛车的发动机，以帮助更好地润滑和保护发动机。然而，随着民用汽车数量的不断增加，机油添加剂也逐渐进入了大众的视野。
汽车机油添加剂是在发动机机油中加入一种或几种化合物，以获得发动机机油的一些新特性或改善润滑剂的一些现有特性。机油添加剂的主要作用是提高抗氧化、抗磨损、抗泡沫和机油粘度。润滑剂被广泛使用，但润滑剂不仅仅指发动机油。以上就是使用机油添加剂的话，具体有哪些效果的回答。
汽车机油添加剂怎么选
真正有用的机油添加剂只有液态钼，只有这种添加剂真的能增强抗磨损效果提升动力。不过价格太高只有高端的机油才加，过去我用的红线一开始里面就有，开起来特别猛，现在用的GT魔力红，有液态钼的机油动力特流畅，油门一踩就上来劲了，开起来特别爽。
机油添加剂，可以改善机油性能，为发动机的运转保驾护航，因此也叫发动机保护剂。不过大家对于机油添加剂的使用一直存在争议，下面我们就来认识一下它。
使用机油添加剂的原因？
成品机油本身含有添加剂，但每辆车的运行环境、车主的驾驶xi惯各不相同，原有的添加剂很难对发动机进行有效保护，就会出现积炭以及缸内磨损等情况，降低发动机的性能。
机油添加剂可以做什么？
1.提升性能，减少噪音。添加剂可以在缸内表面形成抗高压耐磨的保护层，达到提高 效率、省油的效果。
2.使机油的抗氧化性能提高，并且抑制其发生氧化降解。
3.抑制并减少杂质形成，高温下会形成沉积物、低温下形成油泥。
机油添加剂种类
机油添加剂分为单一、复合两种，单一添加剂因为作用不同分为多种，如果把其中几种按一定比例混合，则叫复合添加剂。
比较常见的单一添加剂，按作用分为：
1.清净分散剂
当车辆行驶一段时间，缸内会产生一些杂质，将油路堵塞，降低润滑效果。
使用这种添加剂，能将附在表面的杂质清洗下来，并将其分散除去。
2.抗氧抗腐剂
作用是抑制或减轻空气对机油的氧化。
3.黏度指数改进剂
机油的黏温性能受温度影响，使用这种添加剂，能有效改善。
4.降凝剂
能使机油凝点降低，让机油在低温状态下仍然保持流动性。
5.抗泡剂
机油在振动后产生的泡沫，会让机油加大氧化，影响机油的冷却效果，甚至出现断油、气阻等现象，抗泡剂能阻止泡沫形成。
6.油性剂、抗磨剂和极压剂
作用都是为了减少摩擦，提高各种恶劣环境下的润滑效果。
7.防锈剂
延缓金属生锈腐蚀，保护作用。
机油添加剂能用吗?
能，但不能乱用!
1.注意
有的汽车厂商会在《车主手册》《保养手册》里说明机油中禁止添加任何物质否则不纳入保修
2添加剂讲究比例
不能胡乱使用
添加顺序也有讲究
如果破坏机油平衡
不仅降低机油性能
还会损坏发动机
3.磨合期内的新车
不需要添加抗磨剂
新车正常需要磨合
机油添加剂怎么用更放心？
1.了解你的机油情况
其实我们在驾驶的过程中，自己能感觉得到机油的缺点，比如说油耗增加、高转速时动力不足、发动机的响声变大
2.详细了解你的机油成分，机油通常包含基础油和添加剂，避免添加剂使用不当
3.根据机油的情况，哪方面不足就补哪方面，查漏补缺
4.选择可以信赖的品牌。
你的车用机油添加剂了吗？
好了，今天关于“汽车机油添加剂有用吗知乎”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“汽车机油添加剂有用吗知乎”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。