宝骏630评价_宝骏630口碑怎么样

1.帝豪EC7，起亚K2，现代瑞纳，中华530，宝骏630， 腾翼C30， 别克凯越应该选哪个

2.长城C50T，宝骏630，比亚迪G6，荣威350，奇瑞A3，帝豪EC7，起亚K2，从性能，安全，质量方面考虑

3.赛欧和宝骏630怎么选 哪个更值得入手

长安逸动

无论是内外造型设计的手法，还是造工用料的水准，我们已经很难发现长安逸动EADO跟普通主流合资产品有什么明显差距了，但在售价和配置方面却有着不少过人之处，相信这也是逸动EADO取得优异销量的重要原因。先期上市的逸动只提供1.6L车型，动力更加强劲的1.5T则稍后上市，与之搭配的是五速手动变速箱和四速自动变速箱，底盘调校很有欧系车顶的柔韧味道。

宝骏630

虽然是五菱涉足家用轿车领域的第一款产品，但在宝骏630身上却见识到相当成熟的“操盘”手法。时尚的外观、宽敞的空间、充足的配置、大方的内饰，不俗的动力和行驶表现，方方面面都能给我们不错的印象。对于这个价位而言我们很难要求特别精良的机械表现，但宝骏630对于追求实用的群体而言绝对是一款高性价比的产品。

帝豪EC7，起亚K2，现代瑞纳，中华530，宝骏630， 腾翼C30， 别克凯越应该选哪个

这几款车中,C30的销量相对较大,用户口碑较多,质量稳定性也得到了一定的验证。宝骏630的技术相对比较成熟,而且是大厂出品,质量控制也会相对较好。其它方面,这两款车也都表现得不错,建议着重考虑。其中C30在各个方面的均衡度较高,可以着重考虑。

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长城C50T，宝骏630，比亚迪G6，荣威350，奇瑞A3，帝豪EC7，起亚K2，从性能，安全，质量方面考虑

宝骏 宝骏630:

性价比好

i 宝骏630 新车，外观全新设计，比较适合追求时尚的年轻人。其原型车即为别克凯越。所以其继承德业应该为欧洲血统。宝骏630为上汽通用第一款家用三厢车，应该会以此来塑造口碑。

ii 帝豪EC7 应该如楼主所说主打性价比，但是对于小毛病和售后，那就楼主只能去论坛和车主交流了。从性价比方面来说的确对人很有吸引力。和EC7差不多的还有奇瑞的新E5 和BYD的G3。

iii 腾翼 C30的确对于180的身高又点小

iv 起亚K2 和现代瑞纳 外行应该是其最大的卖点，空间来说还是会比价紧张的。

v 中华530现在还没有到店，但是他长得和宝马实在是太像了。具体配置和价格还没有公布。

vi 凯越 保有量大，保养维修方便，只有油耗-谁叫他是美系车。

综上所述，宝骏630推荐性价比高，技术成熟。其次，帝豪EC7价格便宜，外形霸气，空间大。（E5，G3）

赛欧和宝骏630怎么选 哪个更值得入手

性能上看应该是a3好点，毕竟后独立悬架，全系标配eps，其次应该是宝骏630与起亚k2，宝骏630的原型车是荣威350，通用重新调教了一遍，应该是不错的，起亚毕竟是合资品牌，别的不说就技术积累程度就会比国产要好点，长城c50t，荣威350，比亚迪g6，帝豪ec7,应该是差不多的，差的也就是动力大小的问题。

安全应该是奇瑞a3，荣威350，宝骏630处于一个档次，宝骏和荣威本身就是一款车，中国碰撞试验五星，相当于欧洲的4?，加上现实国情，我想欧洲3?还是有的，自主品牌有这水准其实很不错了，用起来也能保证安全了，奇瑞在安全的口碑不怎么好，不过a3应该跟宝骏荣威差不多的，毕竟奇瑞造车造到现在唯一一款能看的车也就a3了，比亚迪，长城，吉利，起亚实际我估计不会有欧3的能力。

质量，这几款车5年之后都要赶紧卖，不卖的话就要往里砸修车的钱了，好点的应该还是荣威宝骏

我是一位汽车销售顾问，经常与客户讨论他们购车的需求和选择。在过去的几个月里，我接待了不少想要购买家用轿车的客户。其中有两位客户，分别对赛欧和宝骏630产生了兴趣，因此我有机会进行了深入的比较和了解。

接下来我们来看看它们的区别：

1、赛欧

动力：赛欧搭载1.4L自然吸气发动机，最大输出功率为82马力。虽然动力较小，但在城市道路上表现还算不错。

燃油经济性：赛欧的燃油经济性非常出色，官方数据显示，综合油耗仅为5.9L/100km，对于日常通勤来说非常省油。

操纵稳定性：赛欧的悬挂系统调校较为坚实，操控表现相对稳定，可以应对城市道路上的各种路况。

制动性能：赛欧配备了前后盘式刹车系统，制动性能较为可靠，制动距离也较短。

乘坐舒适性：尽管赛欧是一款小型轿车，但其乘坐舒适性出乎意料的好。座椅材质舒适，悬挂系统对过路噪音有一定的隔绝效果。

通行能力：因为尺寸较小，赛欧在城市道路上的通行能力较强，转弯半径小，比较容易停车。

总结：赛欧虽然不是最豪华的选择，但它在燃油经济性、操纵稳定性和乘坐舒适性方面表现出色，尤其适合日常通勤和城市驾驶。

2、宝骏630

动力：宝骏630搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大输出功率为114马力，相比赛欧动力更强劲。

燃油经济性：宝骏630的燃油经济性也相对不错，官方数据显示，综合油耗为6.2L/100km，虽然比赛欧稍高一些，但仍然属于节能型车型。

操纵稳定性：宝骏630的悬挂系统调校相对柔软，操控性稍逊于赛欧，但仍然能够应对大部分日常驾驶需求。

制动性能：宝骏630的刹车系统表现良好，刹车灵敏度适中，制动距离适中。

乘坐舒适性：宝骏630的座椅舒适性较好，尤其是后排空间较宽敞，对于长途旅行来说非常合适。

通行能力：由于尺寸稍大，宝骏630在高速公路上的通行能力更好，稳定性较高。

总结：宝骏630在动力和乘坐舒适性方面优于赛欧，尤其适合长途旅行和高速驾驶。但在燃油经济性和操纵稳定性方面稍逊于赛欧。

3、赛欧&宝骏630

动力：赛欧搭载1.4L自然吸气发动机，最大输出功率为82马力。宝骏630搭载1.5L自然吸气发动机，最大输出功率为114马力。宝骏630在动力方面更强劲。

燃油经济性：赛欧的综合油耗仅为5.9L/100km，宝骏630的综合油耗为6.2L/100km。赛欧在燃油经济性方面稍优于宝骏630。

操纵稳定性：赛欧的悬挂系统调校较为坚实，操控表现相对稳定。宝骏630的悬挂系统调校较柔软，操控性稍逊于赛欧。赛欧在操纵稳定性方面略优于宝骏630。

制动性能：赛欧和宝骏630的刹车系统都较为可靠，制动距离也较短。两者在制动性能上没有明显差异。

乘坐舒适性：赛欧和宝骏630的座椅舒适性都不错，后排空间也较宽敞。宝骏630的后排空间稍大一些，适合长途旅行。

通行能力：赛欧的尺寸较小，在城市道路上的通行能力较强。宝骏630的尺寸稍大，在高速公路上的通行能力更好。

总结：根据客户的不同需求，赛欧和宝骏630都有自己的优势。如果注重燃油经济性、操纵稳定性和乘坐舒适性，赛欧是不错的选择；如果注重动力和长途旅行的舒适性，宝骏630会更适合。根据个人情况进行权衡选择最适合的车系。

根据客户的需求和个人情况来看，赛欧和宝骏630都有自己的优势。最终的选择应该根据对燃油经济性、操控稳定性、乘坐舒适性、动力和通行能力等方面的重视程度进行权衡。