风行旗舰mpv内饰_风行旗舰mpv内饰图片

风行旗舰mpv内饰_风行旗舰mpv内饰图片

       现在，请允许我来为大家解答一些关于风行旗舰mpv内饰的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启示。关于风行旗舰mpv内饰的讨论，我们开始吧。

1.手动“迈特威”？东风风行M7有点东西

2.国产\"埃尔法\"实力不俗，风行M7打造商务座舱，12.69万元起售

3.空间灵活适合家用 风行游艇领衔15万级7座MPV

手动“迈特威”？东风风行M7有点东西

       要想十几万买一辆空间不输迈特威的MPV车型，你会想到谁？我猜小伙伴基本啥也想不到，大家熟知的宝骏730可不够格，不过我这次试驾的车型空间可和迈特威不相上下，只是对驾驶员有些要求~得会手动挡。

       不卖关子了，此次活动试驾的车型就是这辆刚刚上市的?东风风行M7?1.8T车型。该车型售价12.69万-15.99万元，全系共三款车型，均搭载1.8T发动机，匹配6速手动变速箱，发动机最大可输出160马力。

       外观不多说了，直接上图吧，商务属性的MPV外观不会像家用车那么花心思，内饰咱再好好说。

       不过有一点需要强调一下，此次试驾活动还有新菱智PLUS车型，外观造型和我试驾的东风风行M7极为相似，怎么区分这两款车呢？看尾灯，尾灯是贯穿设计的就是东风风行M7，不是贯穿的就是新菱智PLUS。

内饰方面，我们这辆高配车型配备了11.8英寸中控大屏，操作逻辑比较简单，前排空调控制区也在其中。

       然后就是商务车引以为傲的后排啦，第二排采用了独立座椅，两边都配有可调节扶手，中央过道的宽度也很大。还有一点，就是第二排独立座椅可以旋转，这点倒是跟迈特威异曲同工。

       第三排座椅尺寸也很大，靠背可调节角度也很大，个人觉着比第二排独立座椅的舒适性还要高。因为车身造型方正，后排车窗尺寸也很大，第三排乘坐起来也没有压抑感。

此外，该车还配备了分段式天窗，后排乘客的采光也不错，而且两侧侧滑门上还带有可开启的小窗。

       然后是后备厢啦，对于一个车长超5米，轴距超3米的MPV来说，即使第三排座椅使用的情况下，这辆东风风行M7的后备厢空间也很大，平时满载的情况下再拉点大件也不是啥难事。

不过有一个小瑕疵，就是这辆车的地台太高了，不管是前排还是后排，上车时都有种上货车的感觉。

       静态基本就说完了，接下来说说这辆国产手动“迈特威”开起来的感受。

       我们这辆东风风行M7搭载了1.8T发动机，匹配6速手动变速箱，这台发动机的最大功率为118kW，最大扭矩为240N·m。动力方面相比普通同排量的家用车要小一些，而且整车自重较大，实际动力表现不是很突出。

       因为是手动挡车型，该车的离合器行程和换挡行程都比较长，而且离合器的联动点比较高，长时间走走停停，左脚还是有些麻木的（可能是太久不开手动挡车型的缘故）。1、2挡的档位吸入感不是很强，需要花点时间熟悉一下，后面四个档位的吸入感不错，行驶起来后，对于我这种不长开手挡车的驾驶员也游刃有余。

       刚才上面说的这台东风风行M7地台较高，上下车比较困难，但这个缺点在驾驶时却变成优点了，因为驾驶位坐姿比较高，所以驾驶时视野很通透，有种居高临下的感觉，要知道上次让我驾驶起来有这种感觉的车可是林肯的领航员~

       底盘方面，东风风行M7后悬架采用了五连杆螺旋弹簧的非独立悬架，整车在滤振方面表现不错，比对手车型的钢板弹簧行驶质感要好的多，即使坐在第三排也不会有被颠起来的感觉。但调校的过于软，驾驶时基本没啥操控性，而且因为车身过大，变道或者高速弯道侧倾抑制的不好，忽忽悠悠的感觉很明显。没办法，谁让这台车的定位是商务车呢，主要设计理念还是围绕后排乘客展开的，所以也买这个车的小伙伴也不会考虑它的操控性~

       总的来说，这台东风风行M7做到了够大，够舒服，就是对驾驶员不太友好，如果是纯商务用车，那这台东风风行M7绝对没问题，老板肯定满意，但如果纯家用的话，那还是看看其他尺寸略小的MPV车型吧，当然，如果你是资深老司机的话，也可以瞧瞧，毕竟这台车的价格和空间都很有优势。?

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产\"埃尔法\"实力不俗，风行M7打造商务座舱，12.69万元起售

       4月16日，东风风行旗下的新菱智M5正式上市，8.19-9.09万元的实在售价让菱智M5成为这一市场中的抢手货。作为一款MPV车型，宜商宜家的产品定位让东风风行菱智M5成为了不少商用车用户的不二之选，如今新车上市，许多人都想了解这款新车到底有什么变化？而它在同级MPV车型中的竞争力又如何。 外观：闪电式中网更显大气时尚

       新菱智M5采用了闪电式前脸搭配眉眼式大灯，以镀铬饰条为材质的闪电造型为前脸营造出不俗的时尚气息，大尺寸的中网设计配合其MPV的身材，整体的视觉冲击力更强。

       大灯的样式很有高级感，眉眼式的转向灯是今年比较流行的设计手法，前大灯的光源为卤素，支持高度调节功能。

       车身侧面的线条非常细长，新菱智M5提供了标准轴距版和长轴距版两种不同尺寸的车型，为消费者提供了更加灵活的选择。标准轴距版的车身长宽高分别为4735/1720/1955mm，轴距为2800mm，长轴距版车型的车身长宽高分别为5135/1720/1970mm，轴距为3000mm，足够满足各种空间上的需求。

       新菱智M5配备了铝合金轮毂供用户选择，尺寸为215/60 R16。

       新车的尾部造型整体属于稳重大气的设计风格，尾灯的样式非常大方，内部的设计也略显复杂，点亮后能够带来不错的视觉体验。平直的尾门能够为后备厢营造不错的储物空间，比较MPV车型空间才是王道。

       内饰：撞色内饰显时尚，中控大屏是亮点

       新菱智M5采用分层式中控台，不但样式简约大气，同时功能区分清晰，符合绝大多数人的审美标准和用车习惯。撞色的设计对于MPV车型来说，能够增加年轻氛围，同时也能增加内饰的高级感。

       内饰表面的材质做了仿皮纹路，增强了视觉效果，同时车身用料与工艺的提升也为新车带来了更好的NVH性能，新菱智M5的驾驶环境将变得更加的安静与舒适。

       新菱智M5配备了多功能方向盘，多功能按键让驾驶时车辆功能选择变得更加轻松。双圆盘仪表的可读性不错，仪表盘中央还配备了彩色电脑屏幕，日常的行车行驶都能够显示，一切以实用为主。

       内嵌式的8英寸触控液晶屏幕为车内营造出不错的科技感，车机支持手机互联功能，除此之外收音机、蓝牙音乐等功能都没有缺失。

       天窗是菱智M5的一处亮点，全车一共设置了五处天窗，能够保证车内成员获得最佳的自然光线，也让车内的空间感变得更大。

       前排的座椅宽大厚实，真皮的材质营造出不俗的高级感。在功能性方面，主驾驶与副驾驶的座椅均支持4向座椅调节。

       第二排的独立座椅就是豪华头等舱造型设计了，两个座椅均设置了单独可收折扶手，座椅不仅可以前后移动586mm以及调节椅背角度，还能前后旋转。当第二排座椅转向后方时，可以在户外旅行时当做休息聊天的场所，甚至是一个临时会议室。

       你可以说7座SUV的第三排是鸡肋，但你一定不能说菱智M5的第三排座椅。新车的第三排座椅采用3个座位，头部和腿部空间非常充裕。进出第三排可以通过滑动第二排座椅或从两个座椅之间的通道进出，并且还配备了上车拉手，非常方便。

       新菱智M5后排座椅还有5/5侧挂、旋转、折叠、前翻、放平、前后移动等诸多方式，共提供9种灵活空间组合方式，这也极大地提升了菱智M5的空间实用性。

       动力：三菱1.6L自然吸气发动机，省油之选

       新菱智M5搭载了日本三菱4A92发动机，排量为1.6L，该发动机具有高性能、动力足、大功率持续输出、低油耗等特征，其百公里综合油耗仅为7.9L。发动机的最大功率为122Ps，最大扭矩为151N·m，与之匹配的传动系统是5MT变速箱。

       编辑总结：

       出色的空间表现，年轻时尚的外观设计，更加优异的做工与NVH性能，这些提升足以让东风风行菱智M5成为自主品牌商用MPV市场中最有竞争力的选手之一。而累计超过80万的销量，长期占据国内MPV市场TOP3的位置也足以说明菱智M5的产品力，新车上市后，菱智M5也为车市销量的提升注入了一剂强心针。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

空间灵活适合家用 风行游艇领衔15万级7座MPV

       文/佳

       在国内MPV车型市场，埃尔法凭借着过硬的产品实力和品牌影响力，收获了不少用户，驾驶着它出去，不论是让车主还是乘客都感觉倍儿有面子，美中不足的是这款车型的价位太过于昂贵，对大部分消费者来说是可望而不可及的。除了受消费者喜欢以外，这款车型也成了国内众多自主MPV?车型学习的对象，比如说这款风行M7。

       东风风行一向专注于MPV?车型，M7是它旗下的一款中大型MPV，自身定位于商务用车，实用性强。整个外观设计谈不上什么美观，就是简单大方而已。格栅采用了分层设计，中间的一根金属条将格栅分为上下两个部分，外形就像是铠甲一样，看起来比较粗糙，没有什么设计美感可言。

       大灯面积偏大，外形有点像"丹凤眼"，以倾斜角度向车身两侧延展过去，内部镶嵌了远近分离的双透镜灯组。高配车型配备了LED日间行车灯组，外形别致，就像是平躺的拐杖一样，内部包裹了圆形雾灯，下进气口只有细长的一条。

       它的车身长度达到了5150mm，轴距为3198mm，在车身尺寸这一方面，明显要比埃尔法有优势。魁梧的车身造型表明它是一款商务车型，视觉效果略显笨重，看上去像是一块"方面包"，这样的设计也保障了它有宽敞的驾乘空间。

       车身外形是一个长方形，采光面积足够大，除了前排车窗以外，后面车窗均采用了隐私玻璃。第二排座椅的离地间隙达到了610mm，上下车的时候可能不太方便。同时第二排车窗并不能升降，只是在表面设计了一个小窗，可以通过手动方式进行开启，后排车门采用了手动侧滑开启方式。17寸轮毂与庞大的车身尺寸相比，看起来有些小气，配备的轮胎主打舒适功能。

       车尾就是一个正方形，尽可能保障了后排乘客的乘坐空间。尾灯造型比较夸张，采用了贯穿式设计。虽然造型新颖，但是没有什么美感可言，而且正中间的贯穿灯组是不能够点亮的，只是起到了装饰作用而已。前后下包围处一共搭载了12个雷达探测点，尽量减轻驾驶员的操控负担。

       内饰为消费者提供的两种设计风格，进入车内以后，我们可以明显感受到它所采用的商务设计风格。没有什么新潮设计元素，年轻消费者基本上提不起兴趣。毕竟它的自身定位不同，这是一款商务车型，而且因为造车成本的限制，所以只要实用简洁就可以了。

       中控台表面包裹了一大块棕色面板，用料以搪塑为主，表面搭载了氛围灯组，夜晚点亮以后为驾乘人营造更为高级的乘坐环境。仪表盘与中控屏幕上方共同设计了遮光板，在阳光照射强烈的情况下，尽量避免屏幕出现反光情况，中控屏幕下方保留了大量实体按键。车内搭载的配置还算全面，因为中控屏幕面积比较小，所以在观看倒车影像的时候不太方便。

       换挡系统周围是一大块木纹面板，为内饰增加了大气沉稳气质，看起来有种复古风味，让整个内饰看起来不至于太过廉价。四幅式方向盘外形粗壮，表面物理按键采用的布局手法比较别致，明显分为上下两个区域，将功能进行了细分，需要适应一段时间才可以熟悉操控各项功能。

       第二排座椅的车顶处配备了一个高清显示屏幕，在长途出行过程中可以用来观看**电视等，第二排座椅采用了头等舱式的设计手法，后排座椅虽然不向第二排座椅宽敞，但是也尽量照顾每一位乘客的感受。这款车型的指导价在12.69-22.99万元之间，比起像埃尔法这样的高端MPV车型来说，在价格方面比较有优势，适合作为一款日常商务车型。

       （来源于网络，侵删）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       以往提起MPV车型，大家首先想到的是以别克GL8、赛那、奥德赛等为主的合资MPV，但这些MPV的价格动辄二三十万，不太适合追求经济实惠的家庭用户。如果购车需求是以家用为主，不妨考虑一下我们接下来要推荐的三款15万级自主MPV，分别是风行游艇、传祺M6和宋MAX DM-i。

风行游艇

厂商指导价11.99-15.49万

       风行游艇是东风风行品牌焕新后推出的首款7座MPV，近期刚刚迎来上市，推出4款车型，售价11.99-15.49万。新车采用了尺寸巨大的进气格栅设计，格栅造型有点类似于雷克萨斯的风格，外圈加入银色镀铬装饰，内部为竖置排列的黑色曲线饰条，带来较强的视觉冲击力。大灯内部集成点阵式LED日行灯，两侧还加入类似獠牙的装饰条，很有设计感。侧身没用运用侧滑门设计，而是像一般家用车采用对开门设计，后排车窗采用隐私玻璃，车内空间的私密性表现不错。三排车窗后方加入熏黑设计，营造出悬浮式车顶的效果。采用分段式腰线设计，后部分腰线与上扬的下侧裙线条处于平行状态，提升了侧身的动感气息。尾部造型比较简洁，贯穿式尾灯内部采用点阵式布局，点亮后很有辨识度，两端延伸至侧身处，尺寸有些夸张。内饰方面，中控台运用了皮质材料、木纹饰板等覆盖，营造出不错的居家氛围。配备双色搭配的多功能方向盘、贯穿式双联屏以及圆形涡轮状出风口等设计，中控屏内置Future Link4.0智联系统，集成了导航、音乐、智能语音交互等丰富功能。新车还搭载了L2+级智能辅助驾驶、全自动泊车、360全景影像等安全配置。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4850/1900/1715mm，轴距为2900mm，定位中型MPV，采用2+2+3的7座布局。新车配备了一二排躺睡模式、二排亲子座椅、三排4/6全平放倒等功能，适配家庭多场景的出行需求。提供NAPPA真皮座椅、带按摩功能的10向电动调节主驾座椅等舒适性配置。动力方面，风行游艇搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率145kW，最大扭矩285N·m，匹配7速湿式双离合变速器，百公里综合油耗6.6L-6.8L。

传祺M6

厂商指导价10.98-15.98万传祺M6虽然在销量上不及传祺M8，但每个月都能跻身MPV销量前十榜单，在一众MPV车型中也属于热卖车型。目前在售10款车型，售价10.98-15.98万。外形方面，传祺M6 PRO前脸采用了全新的X展翼设计以及箭羽式大格栅，搭配现代几何切割轮毂、钢琴键式雾灯饰件等细节，辨识度进一步提升。侧身没有采用侧滑门设计，车尾采用了横向贯穿式的尾灯布局，后保险杠下沿增加了一条镀铬饰条，凸显豪华感。内饰设计上，传祺M6 PRO入门版配备7英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏一体式大屏，顶配采用双12.3英寸液晶屏。中央通道经过重新设计后，排挡杆造型更适合抓握，驾驶模式也升级为拨杆控制，取消了座椅加热按键以及挡把前方小的储物槽。车机系统则搭载了ADiGO智驾互联生态系统，支持无线充电、CarPlay、CarLife手机互联功能。车身尺寸为4780/1837/1730mm，轴距2810mm，全系均为7座布局。在车内空间方面，传祺M6 PRO二排通道宽度很出色，可以让乘客轻松进出第三排，第二排两个独立座椅加入了四级可调节双扶手，同时还有双弧面蝶翼式头枕，可折叠收纳至后备箱的第三排座椅折叠后座椅椅背与地毯齐平，成为一个巨大的储物空间。座椅打开的情况下，三排座椅下方也会形成巨大储物空间（1200×360×240mm），后备箱容积为324-1100L。动力部分，新车搭载传祺第三代1.5T发动机，可输出最大功率124kW（169Ps），峰值扭矩265N·m，并提供了爱信6AT变速箱和7速湿式双离合变速箱可选。百公里综合油耗6.8-7.5L。

宋MAX DM-i

厂商指导价14.58-17.28万宋MAX是三款车中唯一的新能源MPV，目前在售5款车型，补贴后售价14.58-17.28万。2022款宋MAX DM-i前脸采用横幅式前格栅设计，钻石龙睛LED前大灯造型抢眼，能带来不错的照明效果。侧身没有采用侧滑门设计，而是与常规轿车一样采用对开式车门，考虑到本身的尺寸并不大，这样的设计也就无可厚非了。尾部采用龙爪之痕贯穿式尾灯设计，彰显凌厉、高级的视觉效果。内饰的整体用料还是比较高级的，配备15.6英寸自适应智能车机旋转Pad，搭载DiLink 4.0(4G)智能网联系统，并且支持语音控制车辆、导航、音乐、电话等多项功能，具体的如车门解闭锁、空调开启/关闭、车窗关闭、打开抖音刷视频等皆可实现。安全方面，新车还将配6个安全气囊、胎压监测、360°全景影像、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全刹车系统等配置。车身尺寸方面，宋MAX长宽高为4710/1810/1690（1880）mm，轴距2785mm。新车提供了“2+2+2”6座、“2+3+2”7座两种座椅布局，可以满足不同家庭的乘坐需求。6座布局下，第二排为两个独立座椅，支持前排座椅电动调节，第二三排座椅均支持按比例放倒，装载空间非常实用。2022款宋MAX DM-i最大的亮点是搭载DM-i超级混动系统。该系统由骁云-插混专用1.5L自然吸气发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池组成。其中1.5L阿特金森循环发动机最大功率为81kW，峰值扭矩为135N·m。电池方面，搭载容量为8.3kWh及18.3kWh的磷酸铁锂刀片电池，NEDC纯电续航里程分别可达51km及105km，满足短途纯电出行需求。支持快充模式，电量从30%充到80%仅需30分钟。以上推荐的三款自主MPV，价格都控制在15万左右，拥有灵活实用的空间、丰富智能的配置以及经济节油的动力，适合多口之家出行。近期有购车需求的消费者，不妨关注一下。

       本文来自易车号作者驾享慢生活，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       好了，今天关于“风行旗舰mpv内饰”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“风行旗舰mpv内饰”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。