长安欧尚x7_长安欧尚X7plus质量怎么样

长安欧尚x7_长安欧尚X7plus质量怎么样

       现在，请允许我来为大家分享一些关于长安欧尚x7的相关知识，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于长安欧尚x7的讨论，我们开始吧。

1.长安欧尚X7缺点太多了？长安欧尚X7真实口碑

2.欧尚x7十大缺点

3.三大件不俗，比CS75便宜3万，长安欧尚X7有哪些优劣势？

4.欧尚x7参数配置

5.长安欧尚X7怎么样

6.2020款长安欧尚X7实拍解析，车长4705mm，配全自动泊车，7.77万起

长安欧尚X7缺点太多了？长安欧尚X7真实口碑

       长安欧尚X7 的设计无疑是成功的。可以说 欧尚X7 是整个长安系列中最有设计意识的车。12万元的顶配也是性价比高。同时在发动机方面，长按 欧尚 也采用了蓝鲸平台设计的1.5T发动机，性能不错。但是很多人说 长安欧尚 X7 缺点太多？给大家分享一下长安欧尚X7的真实口碑。

        长安欧尚X7缺点

        1.只有顶配有全液晶仪表。除了顶配车型，欧尚X7的中配车型都没有配备全液晶仪表，看着有点不舒服。

        2.高速风很吵。尚X7中低速隔音性能较好，但高速时a柱发出的风噪比较大。

        3.后座缺少中央扶手。X7的中排座椅全部没有扶手，舒适度大打折扣。

        4.中控面板角度太低。中控屏幕角度设计的太低，导致开车时不得不低头看导航。

        5.座位包得很差。X7的座椅舒适度不错，但是座椅的包裹性较差，变道时车身会不自觉的左右打滑。

        长安欧尚X7真口碑

        用户“新奇西瓜”

        优势:

        第一眼就看中了X7这款车。首先，我觉得这款车的价格可以接受。当然，除了性价比更高，欧尚X7的这个品质方面也很不错。然后，这款车的发动机动力相当出色。重点是省油，变速箱也很稳，整车配置也很丰富。而且看起来很霸气。总的来说，真的挺好的，对得起这个价格。这是非常划算的。

        缺点:

        如果你不满意，比如车内噪音我感觉有点大，但要么是发动机发出的噪音，要么是纯粹的风噪。

        用户“遂宁车友”

        优势:

        操控不错，方向和离合都比较轻，女生很容易驾驭。空之间乘坐。外观。

        缺点:

        后备箱没有想象中那么强大，不过本来是买去钓鱼装备的。买回来之后 发现3 个人装设备很费劲。以前

        汽车是装不下三个人的东西。还有一种低档车没有倒车雷达，很不友好。

        @2019

欧尚x7十大缺点

       太平洋汽车网欧尚X7的车身高强度钢占比约75%，欧尚X7前防撞梁和B柱均采用1500Mpa热成型钢材，后碰撞横梁采用1.0mm高强钢板，横向防撞梁采用1500HS高强钢。

       欧尚X7的车身高强度钢占比约75%，乘员舱采用高强度环形结构车身设计。也就是说它的车身刚性是很强的，ABCD柱足够结实。可以承受很大的压力，框架不会变型，能很好的保护车厢内的成员。家用车就得需要这样的高强度车身保护，安全太重要了。

       欧尚X7的动力部分拆解，发动机使用了长安的1.5TGDI发动机，最大功率能达到了131千瓦，并且还有多种技术，曾经获得多项奖项。

       欧尚X7变速箱方面，7速湿式双离合变速箱主要的零件是各国知名厂商提供，低配车型还提供了手动变速箱。欧尚X7的车身的强度和刚性都很好，前防撞梁和B柱均采用1500Mpa热成型钢材优化设计。后碰撞横梁采1.0mm高强板，满足50KM/h高速追尾油箱无泄漏、4KM/h低速碰撞后雾灯正常使用、背门正常打开；横向防撞梁采用1500HS高强钢，直径32mm，料厚2.0mm，管状结构，保证侧面碰撞安全。可以说在车身安全性方面有了一定保障。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

三大件不俗，比CS75便宜3万，长安欧尚X7有哪些优劣势？

       欧尚x7十大缺点分别是：品牌影响力弱、刹车踏板太硬、隔音非常一般、内饰异味大、市区路段油耗高、后排没有中间扶手、变速箱顿挫感强、动力不够强劲、内饰科技感不够强、优惠力度不够大。

       缺点一：品牌影响力弱。

       虽然长安汽车目前已经跃居国内一线自主品牌汽车，也越来越多消费者在买车的时候愿意选择长安车型，但是欧尚作为长安旗下的子品牌，它的影响力远不如长安，甚至还有很多人看到欧尚的车标根本不知道是什么车。

       缺点二：刹车踏板太硬。

       不知道是刹车助力标定的问题还是刹车踏板弹簧的问题，很多车主都反应欧尚X7的刹车太硬了，一段堵车下来右脚都酸了。不过欧尚X7的刹车硬归硬，制动能力还是很优秀的，后续厂家应该要重视这个问题。

       缺点三：隔音非常一般。

       由于受到了成本影响，欧尚X7既然在尺寸和配置上占有优势，那么就要在其它地方有所妥协了。欧尚X7在驾驶时能明显听到车外传来的风噪，同时主驾驶也能感受到较大的噪音，欧尚X7的NVH性能比较一般。

       缺点四：内饰异味大。

       这个问题在同价位车型中非常普遍，欧尚X7也未能“逃过一劫”。欧尚X7内饰使用了较多的硬塑料和仿皮材料，车内异味比较大，特别是车辆经过暴晒后，车厢内的异味会更加浓烈，通常需要经过较长时间的通风异味才会消失。

       缺点五：市区路段油耗高。

       长安欧尚 X7搭载了一台1.5T的涡轮增压发动机，其中车辆的NEDC官方百公里综合油耗在7升左右，而车主在市区正常驾驶车辆的油耗在百公里8.3-9.5L左右，如果用户比较喜欢激烈驾驶，那么油耗还会进一步提高。

       缺点六：没有后排中间扶手。

       后排中间扶手的配置看起来似乎不太重要，一辆车一般来说都不会挤下五个人，那么这时后排中间扶手就可以给乘客带来不错的舒适性体验，让大家的手能够多一个支撑点，在长途出行的时候更不容易感到疲惫。

       缺点七：变速箱顿挫感强。

       长安欧尚X7 分别配备了6挡手动和7挡湿式双离合变速箱，其中顿挫的问题主要出现在7挡湿式双离合车型身上，当车辆低速行驶的时候更换1、2挡的时候会出现明显的顿挫，这将直接影响用户的驾驶和乘坐体验。

       缺点八：动力不够强劲。

       长安欧尚X7的这台1.5T发动机拥有178匹的最大马力，峰值扭矩265牛米，虽然动力参数看着不错，日常市区驾驶也完全够用，但是当车辆满载跑山的时候就会显得有些吃力了，如果买车有拉货需求的话需要慎重考虑。

       缺点九：内饰科技感不够强。

       在如今各种双联屏、悬浮式大尺寸屏幕“横飞”的时代里，长安欧尚X7依旧采用内嵌式屏幕，在视觉上看起来会显得比较老气，同时方向盘的造型也略显油腻，很难吸引到年轻消费者的目光。

       缺点十：优惠力度不够大。

       目前市场上在售的长安欧尚X7中低配车型均没有任何相关的优惠，而中高配车型虽然有折扣但力度也并不大。虽然这款车卖这个价格已经非常实惠了，但是对于消费者来说价格优惠不了就容易产生买贵了的想法。

欧尚x7参数配置

       随着国内汽车市场的竞争越来越激烈，?想要赢得更多的市场销量，通常只有两种办法，其一便是倾尽品牌之力打造爆款车型，其二便是用车海战术推出一系列换壳车型、换标产品、姊妹车型，不过目前国内能够有实力玩这一招的基本只有大众丰田本田这几个品牌，当然这样的举措优劣参半，有人认为是忽悠，有人则认为是多了一个选择，可谓众说纷纭，国产销量的扛把子长安就推出了全新标志的欧尚系列，其中欧尚X7还取得了不错的销量，那么长安欧尚X7真的能买吗？

       国内汽车市场由于体量太大，厂家也是用尽了各种手段，市面上也出现了不少水军或者车黑，但一款车真正值得值得买，一定要客观的评判，更要站在同价位，横向比较，作为车评人，我们只坚信没有绝对的好车，只有相对的好车！

       在定位方面，欧尚X7的定位是低于长安CS75Plus的，欧尚X7的价位在7.77-12.77万之间，而长安CS75Plus的价位在10.69-15.49万，两者的价差基本在3万左右，但值得一提的是，欧尚X7的尺寸和规格层面，并没有如此明显的差距，甚至有些方面还更有优势。

       外观时尚，尺寸优势明显

       首先欧尚X7让人意想不到的便是尺寸比大哥CS75Plus更大，特别是轴距，要知道中型SUV的标杆车型汉兰达也不过才2790mm轴距，欧尚X7却就有2780mm，而且车身达到了4705×1860×1720mm，比其他10万左右的SUV车型明显大了一圈。大车身、长轴距，对于一款家用SUV意味着什么？这个答案想必每个人都知道，对于欧尚X7而言，全系标配的矩阵样式的反光式LED大灯、仿生学的进气中网、悬浮式的车顶，让大块头的欧尚X7不至于太呆板，即便前脸的冲击力不如大哥CS75Plus，但气势也显然超出了其价位。

       顶配“专属”尾灯

       当然欧尚X7的外观虽然整体满意，也确实够气派，笔者却对于很多车主反馈的问题表示赞同，那就是明明可以很好看的“5L”型尾灯在低配上竟然只有最外侧的一组可以点亮，不说成本省不了多少，对于这么大的车身，那么小面积的示宽灯也很不协调，堪称龙头蛇尾，期待之后的改款能够对其进行改进。

       内饰用料“取巧”，座椅舒适度高

       CS75Plus内饰

       在内饰上，长安这几年的整体表现确实让人惊艳，特别是最近的几款全新车型CS75Plus、Uni-T，吸收了之前睿骋CC等车型，但摒弃了“宝马”元素，从而呈现出更加纯粹、原创、有设计感的内饰，这一代在欧尚X7上面，保留了80%，再考虑到其售价和对比同价位车型，还是非常抢眼的。

       欧尚X7内饰

       材质上，欧尚X7的T型中控台、车门板的软质材料会略少于CS75Plus，好在长安的全球研发设计实力进步明显，增加了亚光色金属拉丝面板和丝印工艺的软质材料，两者互相凭借搭配，加上适当的皮革包边及缝线，形成了更有力量感、层次感的内饰氛围，加上不对称的中控台造型和大宽屏的设计，欧尚X7的内饰在7.77万级别，比如比亚迪宋PRO等，内饰会更加适合国内消费者的审美倾向。

       另外在座椅上，欧尚X7的前后排座椅进行了加大和加宽处理，加上本来就够长的轴距，第二排座椅的乘坐舒适度大幅提升，甚至不输很多30万级别的合资中型SUV，如果说手握10来万需要一辆大空间的SUV，欧尚X7当仁不让成为绝佳推荐车型之一。

       三大件“下血本”，驾控表现惊艳

       对于欧尚X7的潜在消费者来说，虽然同样是长安品牌，欧尚X7却没有悬挂长安的车标，那么在很多看不见的地方，比如动力总成、底盘悬架部分，比起“更小更贵”的CS75Plus这些车型，是否会有缩水？这才是他们更关注的地方，对于这些方面，欧尚X7给出的答案还是有些让人意外。

       如果用一句话概括，那就是欧尚X7的三大件和底盘系统，甚至违背了汽车行业的固有发展规律和所谓的换标缩水“潜规则”。在动力部分，长安近几年主打蓝鲸1.5GDIT发动机，这款拥有中国心十佳动力称号的蓝鲸动力系统，竟然原封不动的从长安“直系产品”直接平移到了欧尚X7的车内，无论是131kw的最大功率还是265Nm的最大扭矩，都与长安CS75Plus完全一样，从1450rpm持续到4500rpm都能爆发出最大扭矩，算是又猛又持久。加上7速湿式双离合变速器的匹配，欧尚X7的动力响应和油耗表现都达到了同级别非常优秀的水准。

       在实测当中，欧尚X7交出了10秒的零百加速成绩和9L/百公里的城市油耗，高速油耗7.2L也算中等偏上且只需要加注92号汽油，另外在噪音测试部分，也能在100km/h以下的时速比奇瑞瑞虎8更加隔音，仅120km/h这样的高速环境下表现略有不及，配合前后独立悬架的搭配，即便有人强行说欧尚X7是面包车，最终所有这些也都证明了长安欧尚X7的驾控层面足够优秀，至少与CS75、比亚迪宋PRO、哈弗H6等、奇瑞瑞虎8等处在同一水准。

       配置有惊喜也有遗憾

       那么欧尚X7真的就没有明显的短板了吗？如果真是这样，那这也太不符合市场规律了吧？经过我们的一番研究发现，配置上，欧尚X7的整体配置其实“很有意思”，主要表现在两个方面：1、科技卖点集中在顶配上。2、部分配置有一定程度的缩减。

       对于第一点，欧尚X7宣传中提到了APA5.0一键自动泊车、人脸识别系统、电子换档、主驾加热通风等高科技配置，这些要么单独花1万选装，要么只有买12.77万的顶配。

       对于第二点，除了12.77万的顶配之外，全系都没有前雷达，除了11.77万以上的几个配置，都只有3.5寸的小仪表屏幕和手动空调，全系没有自适应巡航、前后头部气囊、主动刹车、副驾驶电动调节、后排中央扶手，就连主驾的化妆镜也要11.99万版才有，这些配置有部分非常实用，也有不太实用的，缩减这些配置的原因很简单，那就是控制成本，所以即便缺了这些配置，我们依然认为欧尚X7有着很高的性价比，原因就在于这些配置足够亲民。

       包括了全系标配的胎压显示、上坡辅助、全LED大灯、车内PM2.5过滤等配置，而从10.77万的中配开始，就拥有19寸轮毂、车道偏离预警系统、360度全景影像、定速巡航、可开启全景天窗、无钥匙进入、远程启动、内置行车记录仪、主驾电动调节、10.25寸触控液晶屏、全车玻璃一键升降、后视镜锁车自动折叠、后座出风口等，这些配置对于10万出头的大空间SUV来说，已经算是非常厚道，因此我们建议如果要购买欧尚X7，最值得的就是10.77万和11.77万的版本。

       总结：长安的CS35/55/75/85/95这一条产品线奠定了长安的SUV底蕴，同样也束缚了长安对于SUV市场的开拓和改变，欧尚X7的出现，在保留了长安最新一代产品线的出色三大件实力、大尺寸大空间、合理的配置，加上更低的价格，成为了10万级市场更加全能的选择，况且还有终身免费保养和保修这样的质保政策，毕竟如果在之前，10万元只能买到哈弗H6等热销SUV的最低配，或者就是其他二三线国产品牌的紧凑型SUV，所以即便是欧尚X7的配置算不上“奢侈”，但对于家用消费者而言，欧尚X7还是非常值得购买的，哪怕没有贴上长安的标志，却有着长安的“心”。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安欧尚X7怎么样

       欧尚x7参数配置：车身外观、车身尺寸、智能配置、车型定位、动力组合、安全配置。

1、车身外观

       欧尚X7整车采用自然美学设计，太空级涂装工艺，前脸上采用了大尺寸六边形前格栅，格栅内部采用波纹横条左右向下延伸排列布局。外设配置上全车LED自然光复式大灯、双色直切轮毂，采用了旋风型的设计以及贯通式腰线设计组合等。

2、车身尺寸

       车身长宽高分别为4705mm、1860mm、1720mm，轴距为2780mm，定位紧凑型SUV。26处车内储物空间设计，在超级测试“极致挑战”活动中，成功完成40人空间装载。

3、智能配置

       长安欧尚X7搭载OnStyle2.0欧尚智能网联系统，搭载5G的智能车机芯片IMX8智能车机芯片，“千里眼”远程视频系统，超高清360°全景影像、超高清环视行车记录仪，全自动泊车系统等

4、车型定位

       长安欧尚X7是由长安欧尚汽车打造的一款紧凑型SUV，定位大美都市精品SUV，新车源于长安全球研发中心全新模块化MPA-2平台，该平台兼具EV、混动、传统燃油车三种能源形式的产品研发能力。

5、动力组合

       欧尚X7搭载1.5TGDI发动机，最大功率178马力（131kW）／5500rpm，最大扭矩265Nm、1450-4500rpm。同时匹配湿式7DCT自动变速箱，该变速器由长安与英国研发中心自主研发

6、安全配置

       采用高强度钢材料，配备前排正面气囊、侧气帘、ABS+EBD+TCS+ESC+HBA+HBB+HHC+ARP+EPS+P档自动驻车等十大安全系统。

相关信息

       2019年4月16日上海车展正式开幕，长安欧尚全新SUV长安欧尚X7正式亮相，新车是长安欧尚首款紧凑型SUV，将为拉开欧尚X系列车型序幕的最初之作，10月8日预售火爆开启，已于11月29日上市。

       2020年3月27日长安欧尚X7发布3款新车型，为为中国消费者呈现更适合中国人的智能SUV超值之选。12月29日2021款长安欧尚X7上市，共推1.5T+6MT和1.5T+7DCT两种动力组合共8款车型。

       欧尚X7是长安欧尚在紧凑级SUV市场的新品投放，将进一步完善长安欧尚SUV产品线，丰富长安欧尚乘用化的产品布局。

2020款长安欧尚X7实拍解析，车长4705mm，配全自动泊车，7.77万起

       长安欧尚X7怎么样

       长安欧尚X7是长安汽车旗下的一款紧凑型SUV，在八到十万级紧凑型SUV车市场上有着不错的竞争能力。但是现在像哈弗H6、吉利博越等紧凑型SUV也在不断提升自己，所以不少网友都想知道长安欧尚X7到底怎么样。

       首先我们就来唠唠它的优点，如下：

       1、空间宽大：虽然是紧凑型SUV，但是长安欧尚X7有着2780mm的轴距，加上其对内部空间的合理利用，所以大部分车主对其内部空间都比较满意。并且现在很多人买车都是用作家用车，这就使得车辆有充裕的空间对消费者吸引力更大。不过可能是考虑到了五座车的原因，长安欧尚X7后排并没有扶手箱。

       2、性价比高：许多长安欧尚X7车主都是奔着它的性价比所去，毕竟花费8到10万的价钱，就能享受到足以满足家用车所需的配置功能，既满足了消费者对车辆的基本需求，又更进一步的增加了驾驶乐趣。

       3、动力优秀：长安欧尚X7搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大马力可达178Ps，即使它差不多像中型SUV一样大也足以满足使用。有的人可能会觉得低，但别忘了它主要还是用作家庭代步车，并不用非常追求极致的动力性能。

       在了解完它的一些优点之后，所具有的缺点自然也不能不提一下，如下：

       1、刹车敏感：部分长安欧尚X7车主反馈到，在驾驶车辆时若是不小心点了一下刹车，车辆就会出现急刹车的情况，这对于驾驶员来说会增加一部分疲劳感。若是家庭成员中有容易晕车的，车辆来上几个急刹就很可能导致不适。

       2、有异响：根据车质网的数据可以看到，长安欧尚X7收到的质量问题投诉主要是以异响为主，像门窗、发动机这些的地方出现异响对车辆行驶确实是会产生较大影响。不过我觉得，车辆行驶一定里程数之后出现异响是正常现象，我们及时去调整车辆就能较好解决。

       3、高速噪音大：当车辆高速行驶时，外界产生的风噪以及发动机工作声音就很容易听到，这时就很考验车辆的隔音技术了，而一些长安欧尚X7车主就提到了这个问题。只不过对于一辆八万十万的车来说，想要完美隔绝外界噪音显得有点苛刻了。

       总结：长安欧尚X7是一款比较适合家庭出行代步的车型，所具有的空间、功能配置都比较不错，若是不追求极致驾驶性能确实是值得考虑一下。

       “长安欧尚X7算不算是国产紧凑SUV车型中的新‘标杆’?”

       紧凑型SUV车型市场已经成为了国产汽车厂商的“必争之地”，也是国产汽车厂商能够向上竞争的“突破口”。所以这两年我们看到了更多的国产紧凑型SUV车型进入市场之中了，有些车型真的给人留下了深刻的印象，并且还取得了不错的成绩。长安欧尚汽车这几年的发展是很不错的，可以用厚积薄发来形容，旗下的多款车型在上市之后都交出了一份令人满意的答案，其中长安欧尚X7在“高手如林”的紧凑型SUV车型市场中更是占据了一席之地，确实是很不容易的。

       国产SUV车型比合资SUV车型要难，首先国内的消费者对于国产车型是存在“偏见”的，所以想要获得成功，除了提高汽车的品质，更要让汽车的性价比处于一个“高位”，也就是我们常说的10万元能够买到15-20万元车型所带来的的感受，这真的不是空谈，确实国产车型在同等价位上的配置确实是比合资车型要出色的。长安欧尚X7是一款向上的车型，那么它的核心竞争力在哪呢?

       “中国心”十佳发动机

       首先我们说一说长安欧尚X7的发动机，这台发动机的瓶体是很出色的，这是长安汽车自主研发的模块化动力平台，200多名豪华技术专家用了4年时间开发出来的，内燃机的技术处于行业领先的水平。这台1.5T发动机的最大输出功率为178马力，峰值扭矩达到了265N.m，在驾驶的过程中是可以感受到充沛的动力，而且油门的响应也很快，不输BBA，加持了350bar高压缸内直喷系统，百公里油耗仅为7.4L，对于一款SUV车型来说是完美的答卷。

       双底盘软连接设计

       长安欧尚X7这次的底盘调价也是很出色的，采用了双底盘软连接设计，除了能够带来更出色的驾乘感受之外，对于噪音和震动的处理也是很细腻的，此外长安欧尚X7的静音效果比较出色，液压挺柱、静音链条等40多处的隔音方案，让汽车在行驶的途中基本上是听不到异响和噪音的，关上门就剩下安静并不夸张。

       长安欧尚X7的外观上整体给人的感觉是很时尚的，首先看看前脸，云鹰格的进气格栅有着不错的视觉效果，不规则样式的中网较为大方，配备的云鹰车标提升了辨识度，汽车的前大灯组线条勾勒的较为饱满，主要的亮点就是冰晶式LED灯组设计以及矩阵式的全LED反射式大灯，带来的视觉冲击力是很强的，机舱盖上的线条保持倾斜，强调了一定的力量感。

       汽车的雾灯较为修长，周边装饰了夸张的C字形线条，立体感是很不错的。汽车的进气口是梯形的样式，镂空样式的多横幅式的中网强调了一定的质感，汽车的前保险很厚实。汽车的侧面车身给人的整体感觉是“敦实”，一根笔直的腰线贯穿全车，轮眉周边的线条描述的很清晰，车窗的顶部还点缀了镀铬饰条，19英寸的双色轮毂带来了不一样的感受。

       汽车的尾部看起来比较高耸，悬浮式的尾翼较为宽大，配备的高位刹车灯尺寸也比较不错，尾部的灯组很扎实，灯组的内部透镜有着不错的层次感，尾部的辨识灯带是拼接的样式，双边单出的排气管提供了运动属性，尾部的保险杠上配备了宽大的护板，整体来看，长安欧尚X7就是个移动的“艺术品”。

       长安欧尚X7的内饰有点“轻奢”风，内饰整体的用料是很有诚意的，中控台的整体线条感很强，液晶仪表盘和中控屏搭配的较为自然，修长的空调出风口是亮点，三幅式多功能方向盘很饱满，触感很不错，航空级合金拉丝操控台板绝对物超所值，汽车的换挡杆是很厚实的。汽车的座椅很舒服，超纤维皮革材质摸起来很顺滑，可以带来头等舱的乘坐感受。

       长安欧尚X7的长宽高为4705*1860*1720mm，轴距为2780mm，这样的尺寸数据进行横向对比，你就知道这样的空间表现是有多越级了。此外汽车的安全配置很完善，而且全车采用了75%的高强度钢用材，简直就是一辆“公路坦克”。长安欧尚X7的智慧场景生态系统也比较完善，全自动泊车系统可能会让停车难的车友爱不释手。

       写在最后：长安欧尚X7的售价区间为7.77-12.77万元，但是带来的感受远远不止12.77万元，起码是20万元车型能够带来的品质感，所以长安欧尚X7取得突破性的成绩并不让人意外，谁说国产紧凑型SUV不如合资紧凑型SUV?更多的国产汽车厂商都在为“中国创造”证明。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“长安欧尚x7”的探讨就到这里了。希望大家能够对“长安欧尚x7”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。