宝骏rs-3车内用品_宝骏rs-3内饰
大家好，我很乐意和大家探讨宝骏rs-3车内用品的相关问题。这个问题集合涵盖了宝骏rs-3车内用品的各个方面，我会尽力回答您的疑问，并为您带来一些有价值的信息。
1.����rs-3������Ʒ
2.喜提新宝骏RS-3八个月，来说说我的有车生活吧
3.8.78万SUV带T+8速配豪车套件，新宝骏RS-3冲着吉利饭碗来的
4.我的爱车新宝骏新宝骏RS-3，余生请多指教
����rs-3������Ʒ
生在这个看脸的时代，颜值低就是比别人输在起跑线，人如此车亦如此！ 我们走在大街上，各种品牌各式各样的车都有，但凡颜值高点的车我相信你都会去多瞟几眼，对吧？作为一个同样“看脸”的90后，当初也是被RS3的颜值所吸引，与时下流行的运动时尚风格一致，跟随潮流总没错的。像一颗钻石一样的车标比较新奇独特。车头整体看起来比较简约，没有多余的装饰，所以这就是我喜欢它的原因。
我的车刚提不久，全都是原汁原味，没有改过，其实我个人认为吧，汽车不需要过多的修改，类似的那些装饰灯对我来说就没有必要，车身的纹身贴图我也觉得不好看，花里胡哨的，当然了，这只是我个人看法。行车记录仪，倒车影像，雷达这些都必须配有，安全考虑。去年坐一个朋友的顺风车上高速，不小心追尾了，就是因为没有安装行车记录仪，交警判决是后车的责任，其实我看到了是前车压实线变道过来，我们才追尾的，唉算了不提了，都是泪！
说实在话，外观确实加分了！不过排量只有1.5L，这个价位我觉得差不多就行了，而且在同级别SUV中，平均6.1油耗也是做得挺好的了。 车身的配色看起来挺有层次感，总之整体车型看起来有运动感，符合年轻人的审美，相信很多90后-95后的小伙子都是比较青睐的。
尾部的转向灯就不用多说了吧，都是国标，亲眼见过摸过就差不多了。这里没有什么多说的。
远近距离都来一张图瞧瞧，看起来还不错吧？
大伙自己看，车窗按键，主驾驶自动升降窗，锁车窗按钮等等都在上面了。惊喜的是，RS3自带行车自动落锁功能， 不需要去店里改装。改装的话又要花掉200大洋~~
方向盘皮套做工跟其他同级别车型差不多，不好不坏，我没太多高追求，过几天再给他上个皮套，在网上听老司机说，方向盘如果不戴套，时间久了会脱皮，会很难看!
原车配10.25英寸的中控液晶大屏，多媒体、导航等功能都比较标配，娱乐性能该有的都有。具体功能自己去店里体验咯，我觉得功能很多，比我朋友的15万的车功能要多得多！
空调出风口下方的这一排钢琴按键样式操作起来可以防误触，不会乱按到其他的按键。
看着前排座椅设计风格就很有feel，皮质上印着baojun的字母，有个性。这里我有个疑问，如果以后皮套坏了，再换一个新的那岂不是没有了baojun这几个字母了？不知道有没有原装的皮革卖啊？求教大家。
看着前排座椅设计风格就很有feel，皮质上印着baojun的字母，有个性。这里我有个疑问，如果以后皮套坏了，再换一个新的那岂不是没有了baojun这几个字母了？不知道有没有原装的皮革卖啊？求教大家。
我这个还是临时车牌，哈哈~在今年这个特殊时期入手一辆车车出去采购、上班会方便很多，减少聚集，而且日常出行也很方便。不过我还是要好好练练倒车和侧方，从驾照到手到如今，都好几年了没摸车了，一脸懵逼。怕以后去停车场倒车的时候被人嘲笑就尴尬了！如果你存款有限又想买车的，又想追求时尚，运动，又喜欢SUV，那你还在等什么，考虑考虑新宝骏RS3啦哈哈！
喜提新宝骏RS-3八个月，来说说我的有车生活吧
据上汽通用五菱汽车官方介绍，新宝骏RS-3发动机的喷油方式为多点喷射。这是市场上汽车发动机最常用的燃油喷射方式。与单点电喷和直喷相比，采用多点喷射技术的发动机在燃油经济性方面更加出色。截至2019年11月，市场上汽车的发
新宝骏rs3用什么机油
据上汽通用五菱汽车官方介绍，新宝骏RS-3发动机的喷油方式为多点喷射。这是市场上汽车发动机最常用的燃油喷射方式。与单点电喷和直喷相比，采用多点喷射技术的发动机在燃油经济性方面更加出色。
截至2019年11月，市场上汽车的发动机一般分为多点喷射、直喷和单点电喷。根据不同的喷油方式，汽车的燃油经济性和动力输出会有所不同，车主朋友可以根据自己的喜好进行选择。
宝骏RS-3
新宝骏RS-3是上汽通用五菱汽车生产的小型suv。截至2019年11月，市场上有2020款新宝骏RS-3车型，价格区间为7.18万元至8.98万元。
车身尺寸方面，新宝骏RS-3的长宽高分别为4300 * 1750 * 1600 mm。
动力方面，新宝骏RS-3搭载1.5升自然吸气发动机，最大马力99马力，最大功率73kw，最大扭矩143N·m。
变速箱方面，新宝骏RS-3有6速手动变速箱和CVT无级变速箱可供选择。
新宝骏rs3是国六吗
宝马rs5部分车型达到国家六大标准，部分车型达到国家五大标准。符合国六标准的车辆将在已执行国六排放标准的地区销售，符合国五标准的车辆将在尚未执行国六标准的地区销售。
宝马rs5搭载的是1.5升涡轮增压发动机，国五车型和国六车型动力不同。
第六款车型发动机最大功率108kw，最大扭矩250 Nm，最大功率转速5200 rpm，最大扭矩转速2200 ~ 3400 rpm。这台发动机配备了dvvt技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
国武车型的发动机最大功率111kw，最大扭矩250 Nm，最大功率转速5,200 rpm，最大扭矩转速1600到3,600 rpm。这台发动机配备了dvvt技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
匹配这台1.5升涡轮增压发动机的是6速手动变速箱或cvt变速箱。
Cvt变速箱结构简单，体积小，重量轻。Cvt可以使发动机保持在合理的转速范围内。
宝rs5的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
这款车是一款紧凑型suv，受到了很多消费者的欢迎。 新宝骏rs3用什么机油 新宝骏rs3是国六吗 @2019
8.78万SUV带T+8速配豪车套件，新宝骏RS-3冲着吉利饭碗来的
因为疫情的原因，今年春节假期被延。但假期似乎过得非常快，不知不觉，就连RS3也陪伴我已有八个月时间了。提车八个月以来，每天让我起床的动力就是---不用挤公交，又可以开我的新宝骏RS3去上班了！工作属性导致加班比较多，不过成为有车一族之后不用担心夜间打车费贵。每次回到家楼下，车子熄火后，车灯有延时关闭功能，为你照亮上楼的路，感觉暖暖的。
可能是因为有车一族给我的生活信心，感觉现在工作也很有冲劲。而且RS3给我生活确实带来不少便利，除了上面提到不用担心加班没车回家，还有日常出行确实有非常多的好处，例如狂风暴雨也能出去玩，接家人，朋友也方便，而且路上也感觉安全很多。好吧，先来一波车图吧：
从这个角度看，全车给人一种年轻时尚的感觉，特别适合我们这种年轻的职场人士。回家路上有RS3相伴，听着歌，哼着小曲儿，工作一整天的疲惫也没了，真是人生一大快事！
车内配有行车自动落锁，可以自动锁车窗，还有变道自动打转向灯，这些安全功能考虑得真的很周到！平时马路上的那些碰撞磕碰，细数一下，很多都是因为车主没打灯，强行变道造成的，新宝骏设计的这些功能，还是挺为车主着想的。
车头大脸侧面很霸气，线条设计转向灯别具风采。
喜欢这个新标志，很有年轻感
我记得有一款豪车的车型好像也是用的也是这样类似的轮毂，如果改成纯黑色那必定很酷！别的不说，我买车就喜欢酷的。
连上新宝骏车联APP后，所有APP全都可以投屏到车机上，趣味性十足，挺让我惊讶的。
但是有个地方我不得不吐槽一下，为什么要把油箱盖设计在车身右侧啊？跟驾驶位一样设计在左侧不是更好停车加油吗？ 印象中有一次，去大商场准备看**，把车停在停车场，**看完的时候天已经黑了，我对商场附近的环境也不怎么熟悉，找车的时候有点费劲。不过还好RS3有自带寻车功能，我立刻拿出手机打开寻车功能，我的车子很快就收到我的信息给我反馈正确的方位了，这点还是很方便的。
后挡风玻璃的雨刮感觉用处不大，除非是暴雨吧，否则很少用。现在车尾都是安装了后置摄像头，算是后视镜更直观的配置补充。
座椅空间真的很不错了，作为一款小型SUV，这空间算是很可观了。
把尾箱撑开，后面的空间很大，不过要记得做好垫子，否则容易脏，会粘毛。我的已经做了全车垫子了，不怕脏，可以拆下来清洗。
新宝骏RS3火力全开，一不小心就超速了，上个月不小心吃了一个罚单，扣3分，真是懊悔不已！1.5L的排量马力只要肯给油，还是很足的。
引擎全部包的严严实实的，不惧风雨，不惧飞沙走石，下个月发工资准备去做个引擎隔音， 感觉就很爽。
我拍的内饰图不太好，看不出来质感！都是要自己亲眼看了，才知道这个设计和材质会有多舒服。 总而言之，新宝骏RS3买了之后真的给我的生活带来了很多方便，虽然有那么一点点小问题，但总体来说这台车很值的！
我的爱车新宝骏新宝骏RS-3，余生请多指教
虽说国内汽车消费市场的购车正在变得愈发理性，可真的要去数有几个人在买家用车时不看脸，其仍旧只会是小众。尤其是我们把消费群体的年轻层放在20-35岁，颜值其实还是会在很大程度上限制量产车的市场吸引力。正是在瞄准了这一点之后，急需将牌子打响的新宝骏，在家族设计语言上的确费了不少功夫。辨识度至上，新宝骏RS-3成种子选手?从新宝骏RS-3的前脸来看，我们不管这套设计语言是什么“星舰”，还是“航天”，总之其看上去的确具备了不错的辨识度。我们从上往下来看，覆盖在引擎盖边缘的镀铬装饰条，很好地将LED日间行车灯包含在内，自然的线条感不会显得过于刻意。而提供主要照明功能的远近光灯，则被放在了车头两侧的独立区间内。通常情况下，这个嵌入式的区间会作为制动冷却气孔，但在顶配售价还不到10万的小型SUV市场，这样的制动冷却其实没有多大必要。
在引擎盖装饰条之下，便是前脸设计当中最重要的进气格栅。?相对来说，新宝骏RS-3的确在格栅造型设计上处在了同级的领先地位，其率先迎合了国际主流设计当中的大嘴元素，虽说其在比例上还是比不上过去两年时间里到来的日系换代车们。但无论是丰田、本田阵中的入门级SUV，还是从对比同价位里最畅销的CS35?PLUS、缤越PRO，新宝骏RS-3仍是其中拥有最大尺寸进气格栅的种子选手，而且配合大开口灯区导流，其视觉上的冲击力让人立刻会联想到那些拥有外观运动套件的BBA。
设计超前，空间欠佳?为了给车辆在运动前卫性方面添一把火，新宝骏还为RS-3提供了一般只会存在于豪华SUV运动套件中的大尺寸底盘包围。尽管在标配保险杠之中没有银色运动护板，但我们在车辆的侧裙上，却看到了更宽大的侧护板结构。包括轮拱轮眉在内，更大幅度地朝着车身面板方向入侵，这会为车辆在视觉上平添几分硬派运动SUV气质。更重要的是，这样的包围处理，的的确确能够让RS-3具备更高的道路通过能力，这对于一台真的想要开出去自驾游的家用SUV来说相当重要。
为了营造出车辆身上所谓的“科幻”色彩，新宝骏RS-3在实际尺寸方面做出了一定牺牲，4300/1750/1600mm对比CS35?PLUS、缤越PRO都是落于下风的，这的确为车辆的乘坐空间造成了负面影响。在静态乘坐测试中，我们身高为175cm的体验者，还是可以在前排获得1拳以上的头部空间，可是在进入到后排座椅之后，坐直后头部空间仅有2指，而膝部空间则为1拳2指，若是将前片座椅后调，膝部空间会被压缩到1拳以内。尽管同级车型差不多都是这一水平，可具体来说其840mm的最大后排膝部空间，仍仅能处在中游水平。
不过，为了弥补空间性上的不足，新宝骏却为RS-3的后排，装上了该级别难得一见的座椅靠背多档位调节，这会让其更适合长途出行乘坐中的舒适休憩。
配置、动力升级，带T版本成都车展上市?在车载功能上，新宝骏RS-3还有更多好东西，比如高顶配车型中出现在的运动座椅、前排无线充电板、带语音识别控制/远程车联网/内置应用APP的10.25英寸触控液晶屏，这些都会让其在以新品牌身份参与一线、二线竞争时，保有足够的硬软硬件底气。此外，在成都车展上亮相的RS-3?1.5T?CVT车型，?还完成了NVH与辅助驾驶两项升级。其中，来自大陆的全新版本高级辅助驾驶系统，在ACC自适应巡航系统（0-130km/h）中，还是实现了智能跟车功能。
在动力总成上，8.78万元起售的新车型终于获得了1.5T涡轮增压四缸发动机（141Ps/250N·m），现款车型卖不上销量，很大程度上与其共享五菱宏光S的LAR型1.5L发动机有关。而此次加入阵容的1.5T虽不能让其在上汽蓝芯、吉利-沃尔沃技术三缸面前耍横，但你在可模拟8速CVT无级变速箱面前，其整体动能表现的确会爬升一个级别，并与主流市场对抗。
现在的汽车市场已经进入到了动辄谈良心的时代，可从一个需要从中牟利的制造行业来说，凭良心造车几乎是不可能赚钱的。所以，对于国内市场中的大多数消费者而言，想要凭良心购车，还不如在车辆配置上讨价还价来得实在。不过，就像我们在如今这新宝骏RS-3身上所看到的，自主汽车品牌的造车能力正在不断提升，为了收复被合资品牌所占据的大部分市场，让利成为了一个必要手段。尽管新宝骏RS-3在造车工艺与硬件上仍有很大的成长空间，可就年轻人的城市通勤与自驾出游来说，其仍旧值得一试。
新宝骏RS3是我人生中的第一辆车，为了方便才买下。RS3外观很时尚，配色方面可以看出新宝骏也是下了不少的心思。双色车身是我最喜欢的，看着十分高档，白色的车顶在太阳底下晒也不怕会吸热。晧白的车身，看上去很高级，现在的国产车是越来越精致了。外观方面，新宝骏RS3增大了进气格栅的面积。灯光部分的分体式设计LED日间行车灯提高了品牌辨识度，黑色防擦条包裹着悬浮式车顶?。轮胎搭载了锦湖品牌SOLUS系列轮胎，轮胎的尺寸也非常的适合。
虽然是小型的SUV，但是空间并不拥挤，后备箱的空间也不小，。
新宝骏RS3的内饰采用了对称式布局，平直线条应用得比较多。贯穿式空调出风口分割了上下区域，增加了层次感。中控台还加入了软性材质覆盖，花纹的采用充满时尚气息。此外，新宝骏RS3方向盘是比较有运动感的平底式设计。
RS3这一套座椅的造型像赛车那种风格，看着富有运动感，而且坐上去很舒服。真皮座椅加上厚实的海绵，即使在路况不太好的路面上行车也很舒服。我上下班是在两个城市之间来回穿梭，接近两个小时的路程，多亏了这个座椅，让我几乎没有腰酸背痛的感觉。
除了座椅，内饰也让我很满意。内饰方面?，新宝骏RS3采用数字化座舱设计，搭配三幅式多功能方向盘，方向盘中央点缀品牌拼音。中控部分采用平直线条，10.25英寸悬浮式中控屏与贯穿式空调出风口颇为时尚。全系标配倒车影像、上坡辅助、车联网、车载电话等功能，也配备了全液晶仪表屏和手机车联网系统。手机车联网连接上手机后，可以在大屏幕上打开微信，发送语音发送文字都可以，这样就很方便了。我记得有一次在路口正在等红灯，马上要走的时候来微信了，立马就用了语音发送。这样既安全又安心，也不用拿着手机回复了，满满的黑科技是不是？
方向盘中央用“BAOJUN”字母替换掉了LOGO，整体显得比较有质感，方向盘上的多功能按键可控制多媒体、定速巡航等功能。?新宝骏RS3中控屏采用悬浮式设计，横向放置。
RS3提回来3个月了，我的行驶里程已经超过1500公里了。目前看还是挺满意的，没有出现任何问题。油耗的话目前是百公里7升，对于一款自动挡SUV，这成绩也相当不错了。
好了，今天我们就此结束对“宝骏rs-3车内用品”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。