蒙迪欧 福克斯_蒙迪欧 福克斯哪个好

       接下来，我将通过一些实际案例和个人观点来回答大家对于蒙迪欧 福克斯的问题。现在，让我们开始探讨一下蒙迪欧 福克斯的话题。

1.福克斯蒙迪欧为什么后座不能开窗

2.蒙迪欧致胜前悬麦弗逊 福克斯前挂麦弗逊 为什么这些操控性好都是麦弗逊?麦弗逊不是最不利于操控的吗?

3.关于汽车，索纳塔第8代、大众CC、新蒙迪欧、新福克斯，那个好？各个特点是什么？

4.怎样通过外观分辨嘉年华福克斯蒙迪欧

5.懂福特蒙迪欧和福克斯的专业人员来解答

福克斯蒙迪欧为什么后座不能开窗

因为汽车的保护装置，所以不能开启。

       是因为汽车的保护装置，所以不能开启。由于汽车后窗外边的空气压力小，周围的空气便向那里补充。这时如果打开后窗，灰尘就会随着气流扑进车内。汽车行驶时，尾流会在汽车后面卷起一股灰尘。为了孩子安全，一般小孩都坐后面，全放下来小孩容易出现危险。保护乘客，防止手伸出窗外。因为后轮的位置正好在车门的一个角落，所以车窗的玻璃就不可降到底。

蒙迪欧致胜前悬麦弗逊 福克斯前挂麦弗逊 为什么这些操控性好都是麦弗逊?麦弗逊不是最不利于操控的吗?

       蒙迪欧:价 格： 16.98-22.98 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4854/1886/1495mm

       排 量： 1998-2260 cc 原产地： 欧洲 所属： 福特蒙迪欧

       理论油耗： 6.1-7.1 升/百公里

       优 点：外观极具动感，制造工艺相比长安之前产品有较大提升，仪表板液晶屏

       缺 点：动力系统缺少更大排量发动机配置

       综合评分：9.7

       外 观：9.8 内饰：9.6 操控：9.8 安全性：9.7 油耗：9.6 品牌：9.6

       蒙迪欧-致胜系列介绍

       作为福特欧洲有史以来科技含量最高、工艺最精良的旗舰车型，全新福特蒙迪欧-致胜具有现代时尚的动感设计、卓越的精准驾驭和精湛的德国工艺三大亮点。蒙迪欧-致胜展现了福特最新“动感设计”理念，其宽大的车身不仅满足了商务车市场对于车辆豪华舒适的需求，其时尚动感的外观和精准驾驭所带来的操控体验也与当代商务精英人士“活得精彩”的生活理念相契合，蒙迪欧-致胜将福特“活得精彩”的品牌主张提升到了一个新的境界。 目前，蒙迪欧-致胜为其所属系列下的最新车系。

       福克斯:价 格： 11.89-15.19 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4480/1840/1500mm

       排 量： 1798-1999 cc 原产地： 亚洲 所属： 福克斯

       理论油耗： 5.8-6.1 升/百公里

       优 点：外观的改变使其更具有动感，内饰改变较大，在同级别车中动力表现出

       缺 点：自动版加速有些滞后

       综合评分：10.6

       外 观：10.6 内饰：10.6 操控：10.7 安全性：10.7 油耗：10.5 品牌：10.7

       09款福克斯三厢系列介绍

       09款福克斯依然延续的了老款车型的三厢与两厢设计，不仅外形更加动感时尚而且内在品质也均有提升。通过熏黑头、碳纤维内饰以及ESP车身动态稳定系统等配置，可以看出09款福克斯两厢更加趋向于运动；而相对两厢车型更为中规中距的的09款福克斯三厢车，则定位于家用轿车。09款福克斯延用了福特动感设计的理念，引擎盖前方的镀铬金属饰条是福特家族最新的设计手法，不但充分显示出福克斯动感尚的外观，也延续了福特家族显著的品牌特征。大嘴进气隔栅的变化，让福克斯的前脸看上去更具冲击力，配合全新设计的大灯使福克斯显得霸气十足。 目前，09款福克斯三厢为其所属系列下的最新车系。

关于汽车，索纳塔第8代、大众CC、新蒙迪欧、新福克斯，那个好？各个特点是什么？

       其实都是相对的概念，像蒙迪欧、福克斯这类车的操控性只是在同级别车中比较优秀，要是和高一级的车比肯定是不行了。只是说同样是前麦弗逊，福特的调教比较好，所以能发挥出较好的操控性。福克斯操控再好也不可能当赛车开呀，所以平时家用麦弗逊完全够了。而且现在很多厂商都会改装麦弗逊，加一根连杆或把避震加强来改善麦弗逊的缺点。

       麦弗逊是现在世界上最广泛的悬挂，大部分车型都是用的麦弗逊，用麦弗逊主要是两点限制，一是车的体积，而是成本。现在大部分家用车都是紧凑型车体，除了麦弗逊也没别的悬挂能装得下，如果福克斯蒙迪欧做的跟大奔一样大那倒是可以不用麦弗逊。至于成本当然就是一分钱一分货了，不用麦弗逊那售价又要加个好几万，就没人买了。像宝马这种重视操控的品牌就不会用前麦弗逊，但是宝马车体也大，售价也不低。AB级车体积跟豪车一样大，售价赶上奔驰宝马后也不会用前麦弗逊了。

       也不用鄙视麦弗逊，保时捷911全系都是用的麦弗逊，只不过经过改造了，但是成本也很高。

怎样通过外观分辨嘉年华福克斯蒙迪欧

       索纳塔：大尺寸，配置高，动力一般，外形时尚动感，颇具性价比，品牌影响力弱。

       大众CC：轿跑车定位，舒适豪华兼顾运动性，车身低矮，动力强劲，外形很出彩。

       新蒙迪欧：大马力，大尺寸（空间大），科技感强，外形酷似阿斯顿马丁。

       新福克斯：和以上三位比，福克斯是唯一A级车，注重操控性，空间和B级车比较是短板，但是价格方面比B级车有优势，严格意义来说，福克斯和以上三款车不算竞争对象，所以预算足的话，可能会选择B级车，预算不足的话就会选择福克斯或者是朗动，朗逸等A级车了，相比较索纳塔的入门车款和福克斯的高配版本也有售价相差不多的车型供选择！~如果您的预算充足，我建议大众CC。如果您看中实用性价比方面，可能索纳塔更适合您！~当然蒙迪欧也是款好车，如果您对他有好感，可以说也是很不错的选择，没有绝对的最好，只有更适合您的车子！

懂福特蒙迪欧和福克斯的专业人员来解答

       太好辨别了，新嘉年华一看就知道 又小又窄 特别是屁股很窄 他的车头无进气隔栅

       2010款的福克斯倒是容易蒙递欧至胜弄混 主要是车头像 都是X字型的 不过仔细看 还是能区别出的 大灯 蒙迪欧的大灯比较修车 犀利 福克斯的呆板 最好分辨的就是屁股

       新款的蒙迪欧采用了新的进气格栅 有点类斯八鲁力狮进气隔栅的造型 所以还是比较好辨别的 另外 蒙迪欧采用双排气管 嘉年华和福克斯没有

       3款 蒙迪欧 致胜 2.0 舒适型 蒙迪欧 致胜 2.3 时尚 蒙迪欧 致胜 2.3 豪华型 蒙迪欧 致胜 2.3 豪华运动动感设计　全新福特蒙迪欧-致胜把福特“动感设计”的形式语言和理念提高到了新的水准，包含其所有的关键元素，提升了豪华绚丽的成分。这些元素的结合，营造了一个圆润动感的外形，提供了一种传达力量与典雅的设计效果，不仅在运动中动感十足，在静止时也蓄势待发，体现了“运动中的能量”。　从外观上看，全新福特蒙迪欧-致胜动感圆润的车头造型，饱满而又棱角分明，既充满活力又不失沉稳。前脸上超大的上、下双镀铬进气格栅，勾勒出福特蒙迪欧全新的家族脸谱，凸显出舍我其谁的霸气和卓尔不凡的品质。　从侧身上看，全新福特蒙迪欧-致胜流线型车身更具动感，棱角分明的腰线从车头出发，逐渐上扬，直奔车尾，营造出蓄势待发之势，给人以强烈的视觉冲击。与此同时，突出于车身的超大轮眉，在加强车轮部分视觉效果的同时，也进一步增添了动感和气势。另外，超宽的轮胎结合大尺寸轮毂，传递出强烈的运动感。　全新福特蒙迪欧-致胜宽厚浑实的尾部造型时尚而不失稳重，LED尾灯与前大灯遥相呼应，充满活力，增加了整车的运动特性；而分居尾部左右两侧的双镀铬排气管，则进一步彰显出全新福特蒙迪欧-致胜大气、尊贵的品质。 德国工艺　传承福特欧洲精湛的德国工艺，全新福特蒙迪欧-致胜凭借严谨的车身工艺和诸多豪华配置，成为定位于更高目标用户群的卓越产品。　在内饰方面，全新福特蒙迪欧-致胜由内而外，选材更加考究，无论是木纹，真皮或是金属都拥有很好的触感。驾驶舱内广泛使用了软触摸材料，强化了内饰的质量和精致性，并能帮助吸收放置在众多小贮物区内物件发出的碰撞声响。此外，全新福特蒙迪欧-致胜上NVH静肃工程的运用，针对车辆运行中噪音、震动及不平顺性进行控制，从而实现了座舱内的噪音有效降低20%以上。　精湛的德国工艺不仅流露于外观内饰的细节，更体现在尖端汽车科技的运用。全新福特蒙迪欧-致胜采用了首次运用于中国的福特专利技术无盖加油系统，以及独特的无钥匙进入与无钥匙启动系统。此外，诸多人性化设计的运用，使得全新福特蒙迪欧-致胜成为中高级轿车中的佼佼者。例如由方向盘功能按键开关、多媒体装置和仪表盘彩色液晶显示屏组成的人机信息交互（HMI）系统，功能强大，可以在方向盘上分别控制音响系统和行车信息，控制收音机、移动电话及CD，并通过显示屏与仪表盘相结合来提供丰富的行车信息。 精准驾驭　全新福特蒙迪欧-致胜所搭载的DURATEC-HE2.3直列四缸16气门双顶置凸轮轴铝合金发动机，采用i-VCT可变进气凸轮正时等先进技术，排放达到欧IV标准。较之同级别产品，在低速时更为省油，在高速时动力输出更为充沛。与此同时，全新福特蒙迪欧-致胜配备了同级车中最高配置的6速手/自一体变速箱，换挡更平顺，冲击小，舒适性更高，与发动机一起构成了全新福特蒙迪欧-致胜强劲的动力系统，为其出众的驾驭品质提供了有力的支持和保证。　另外，最新的EUCD平台、福特卓越的C3P强化底盘设计、前麦弗逊式、后复合连杆式四轮独立悬挂及横向稳定平衡杆、以及前后副车架，使全新福特蒙迪欧-致胜实现精准驾驭的同时，舒适性在同级车中出类拔萃，在实际的驾驶中彰显大气与豪华。 安全品质　严谨的德国工艺赋予了福特蒙迪欧-致胜卓越的安全性能,，为福特用户带来了最高级别的安全保障。　全新福特蒙迪欧-致胜采用了高性能笼型车体加强结构设计，在关键部位如前后保险杠、车身的A、B柱等大量应用比普通钢材强度高4至5倍的硼钢材质，并辅以激光无缝焊接工艺，极大的提升了整车刚性。前后撞击缓冲区以及四门高刚性斜列式防撞钢梁设计，形成了防撞缓冲区，将撞击力平均分散到全车身。配合前排双安全气囊和侧安全气囊，极大提升了车辆的被动安全性。　福特蒙迪欧-致胜配备了ABS（防抱死制动系统）、EBD（电子制动力分配系统）、以及前后超大尺寸刹车盘，加上智能倒车雷达，全面提高了全车的主动安全性。　在福特蒙迪欧-致胜豪华运动型上还装配了EBA（电子紧急制动辅助系统）和ESP（电子车身稳定系统）。EBA系统能在紧急情况下，准确判断驾车者刹车动作，在紧急刹车时增加刹车力，缩短刹车距离，提高高速行驶的安全性。ESP系统能够探测和分析车辆行驶状况，在转向过度或转向不足的情况下，系统能够自动调整驱动力和制动力，确保行车的稳定性，进一步提高了车辆的主动安全性。

       好了，关于“蒙迪欧 福克斯”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“蒙迪欧 福克斯”，并从我的解答中获得一些启示。