五十铃汽车暖风_五十铃暖风水箱怎么拆

1.陆风风尚冷热空调怎么开

2.暖风不热

3.五十铃柴油机冬天难启动是怎么了

4.江西五十铃全新一代D-MAX怎么样，相对老款有什么改进？

5.江淮五十铃水温高怎么办

6.卡车的暖风电机还叫什么名字

7.五十铃发电机插头里三个线是什么线？钥匙打开里面的两根线有电一根没电，充电指示灯不亮

1、江淮五十铃空调散热器有声音，空调开关、关掉时后面有漏汽的声音。要从以下几个方面去解决：

2、车辆空调散热器有声音分为两方面原因：

一是发动机冷却系统，

二是暖风的控制机构工作不良导致的原因。维修时，先判定哪方面原因再进行相应的维修。

冬天汽车空调散热器有声音判别的方法很简单，看一下暖风小水箱的两个进水管温度，如果两根管都够热，说明是风量控制机构问题，反之，如果两根水管都凉，或者是一根热一根凉，说明是冷却系统问题。

（1）汽车的暖风是利用鼓风机把暖风小水箱的热量吹入到驾驶室的，如果风量不够或冷热风分配不好，使暖风小水箱的热量散发不出来，也会造成暖风的温度上不来。这时先要检查滤清器是否脏污堵塞，进行清理，必要时要及时更换。

（2）检查鼓风机的各挡位运转情况，每个挡位都要达到足够的转速。如果旋钮调整到暖风位置，风量够大，风向也正常，吹出来的是凉风，应检查暖风箱冷热风的控制翻板拉线是否脱落，暖风叶轮是否损坏，翻板是否脱落等，排除故障后暖风就会热起来。

陆风风尚冷热空调怎么开

一、冬季汽车需要添加防冻液

在寒冷的冬季，汽车更需要保护。不但要为它更换发动机润滑油(北京地区应使用冬季-2-4℃左右的冬季专用润滑油为好)，而且还要为它更换发动机水箱防冻液，如果是长效四季通用型的，可以两年左右更换一次，但要检查浓度和量的多少。如果不是，要更换防冻液，放掉水后，空转几秒钟彻底排空旧液体，然后再加入新防冻液。与此同时别忘了为它更换汽油滤清器，这样就可以减少汽油的杂质、水份对油路的影响，冬季更容易着车，价格也不贵。

二、冬季汽车需做的检查

冬季为汽车检查一定要仔细，至少以下的步骤少不了。检查机油的油位应在正常范围内，不可太多，也不可低于最低限。

检查、清理、更换空气滤清器的滤芯，减少发动机吸气阻力，提高混合气的进气量，减少油耗、提高动力，也较便宜。

检查、更换火花塞。冬季点火是个大问题，温度低点火能量就低，不爱着车，最好更换多极火花塞，价格不太贵，好点火，能量高很多。

检查离合器的自由行程。频繁踩踏的离合器，经过夏季的长期使用，应调整其自由行程量，使得冬季使用离合更精确。

检查刹车液和离合器液。刹车液一定要保持正常范围，对冬季行车离合器液安全很重要。

调整手刹车松紧。冬季路面滑，手刹车作用更多，需要调整好松紧度，停车时一定要拉上，方可保证不打滑。

检查传动系统变速箱油。对于保养精细的车主，有时间一定要查看一下变速箱的润滑油情况，如果颜色深、不再润滑就要更换掉。

检查行走系统差速器油。这是最容易被忽略的部分，一般都不会想起，它里面也有较多润滑油。

检查轮胎气压。冬季路面磨擦系数低，轮胎气压不可太高，但是更不可过低，外部气温低，轮胎脆，轮胎气压低，柔胎严重可加速老化。

轮胎相互交换位置。由于汽车定位有一定外倾角，行驶道路中间高两边低，轮胎内外磨损大不相同，为保证安全减少磨损，应定期给轮胎更换位置。

检查蓄电池液位和浓度。入冬后，白天短黑天长，汽车在黑天的行驶时间加长。应检查蓄电池的液位，保持在正常界限内，保证冬季黑天照明电量的存储充足。

清洁、检查保险丝盒。清洁、检查、及时更换有问题隐患的保险丝，保持保险盒干净，避免冬季黑天行车因保险丝问题而抛锚。

检查、更换冬季玻璃水。在冬季零摄氏度以下环境中，应更换抗冻的冬季玻璃水，或者更简单，玻璃水中加入适当比例的酒精即可达到降低冰点、抗冻的目的。

检查橡胶雨刮片。冬季气温低，老化的橡胶雨刮片是僵硬的，无法使用，为保证安全，最好此时更换。

检查前后备灯光、灯泡。事先检查、更换好变黑的灯泡，可减少在冬季里换灯泡的可能。

三、汽车冬季行驶应准备的物品

冬季随时有可能下雪，车上应事先准备好雪地防滑链、取暖用品和一些备用的工具。雪地防滑链是必备之物，防滑链的松紧要一致，且左右对称。如果是货车，货物装载要匀称，且两侧车胎载荷基本相等。

四、冬季冷却液的使用

冬天使用冷却液系其实很有一番说道。如果冷却设计总容量为9.3L那么容积为10L的桶装防冻液或水桶即可将冷却系装满，注意加注时不要丢失防冻液。

(l)要拧开散热器上方的散热器盖，打开调温器上部的放气阀，向散热器加水口加注冷却液。看到放气阀口流出防冻液时将放气阀关闭，继续向加水口加注防冻液，加满后，装好散热器盖。

放掉防冻液时，要打开发动机缸体上和散热器下方的放水龙头，装有暖风的应将暖风上的温度选择器调到全开位置，为使水流较快，可以旋开调温器上方的气阀。为使防冻液全部放净，如果看到膨胀水桶的防冻液还没有全部放净，可以把连接在散热器加水口座溢流管上的软管拆下，放净后再装上。

(2)防冻液的补偿

有的汽油机冷却系中装有防冻液补偿系统。补偿系统由膨胀水桶和连接到散热器加水口座上的溢流管等组成。膨胀水桶上方有溢流口与大气相通，膨胀水桶最低液面高度高出散热器液面，系统可以使散热器充满冷却液，以便发挥散热器的最大散热功能。发动机温度正常或更高时，散热器的防冻液受膨胀，防冻液和上方的热空气就会从散热器流入膨胀水桶；当发动机温度低时，散热器中的防冻液就会收缩，防冻液就从膨胀水桶流入散热器，这样就使散热器中始终充满防冻液。在发动机正常运转温度正常时，膨胀水桶的防冻液面高度应保持在最低位置和最高位置标记范围内。

五、冬天汽车起火困难的预防

每到冬季，特别是遇到零下十几度的特寒天气，总有些车辆早晨起动会很困难。虽然冷车起动难的原因有多种，但电瓶好坏是先决条件。电瓶不好，每次点火都不会顺利，因此，对它的检查必不可少。特别是冬季，让电瓶保持电力充足，会免掉清晨推车、救援的麻烦。

暖风不热

把空调面板温度调高，AC按键关闭，就可以出暖风了，如果是手动空调，需要吧冷暖风开关拧到暖风位置，也就是红色的区域，就可以出热风了。

当控制面板上显示AUTO时，A/C指示灯会亮起，但并不代表制冷系统中?压缩机就一定工作，譬如在冬季低温环境下，A/C指示灯虽然亮起，但制冷系统中?压缩机有可能为?保护压缩机自身?节能而并不工作，也有可能在驾乘人员较?又人为手动设置为空气内循环时为防止车窗起雾或车厢内相对湿度过大而引起驾乘人员不适会主动运行，因此，不建议驾乘人员人为手动去关闭A/C。

冬天极低气温下（-8℃以下）冷车启动由于发动机水温上升速度较慢，自动空调?升温效果也会受其影响，车辆怠速下发动机水温上升更差，建议冷车启动后尽量让车辆以50?Km/h以上?车速行驶，这样发动机水温上升快自动空调?升温效果也会比较好。

五十铃柴油机冬天难启动是怎么了

1、你的大车暖风不热跟拆了水箱有很大关系。

2、车辆暖风系统不热可以分为两方面的原因：一是发动机冷去系统造成的，一是暖风的控制机构工作不良导致的。在维修时，我们要先判定是哪一方面原因引起的，再进行相应的维修。判别的方法很简单，看一下暖风小水箱的两个进水管温度，如果两根管都够热，说明是风量控制机构问题，反之，如果两根水管都凉，或者是一根热一根凉，说明是冷却系统问题。

江西五十铃全新一代D-MAX怎么样，相对老款有什么改进？

冬天发动机总是启动困难，除了蓄电池没电造成的车辆无力外，还有可能是发动机进气部位积碳造成的，入冬前清洗一下节气门，可以减少这种情况的发生。另外，机油在冬天粘稠度会增加，使发动机阻力加大，也是造成发动机启动困难的原因之一，可以适当改换粘稠度稀一点的机油。

及时更换火花塞，火花塞在使用几年后容易造成积碳、漏电、间隙过大、烧蚀等问题，会造成汽车点火困难，冷启动、甚至热机启动都很困难，常常需要多次点火。所以行驶到一定公里数或者感觉车辆启动困难、行驶无力、出现抖动、油耗增大、莫名熄火的情况下请检查火花塞状态，及时更换。

扩展资料：

冬季车子容易出现的故障现象：

1、水温上不来

发动机温度上不来或升温速度很慢，且暖风不热，这个问题较为常见。多数会表现为堵车或等红灯时水温回升，车子一跑起来温度迅速下降。导致这种情况的最主要原因是节温器故障，总是保持在大循环的状态，更换节温器后立即得到改善。

2、冷车怠速抖动

当发动机冷车起动后，若发动机出现没有冷车快怠速或转速不稳故障时，存在的故障原因一般包括：发动机机械故障，如各气缸压力低等；进气系统故障，如进气管漏气等，进气门背部及进气管内积炭过多等。

发动机管理系统故障，如水温、进气温度信号不正确，线路存在故障等；点火系统存在故障，如火花塞积炭过多或间隙不正确，高压线、分电器盖漏电，以及点火线圈损坏等；供油系统故障，如喷油器内部胶质积炭过多造成喷油器关闭不严或堵塞等。

人民网-这些故障现象最容易在冬天出现教你怎么治

人民网-天真的冷了早上为什么我的车不好启动

江淮五十铃水温高怎么办

作为ISUZU在华的重要合资企业，江西五十铃自成立伊始，就将具有国际品质的劲蓝动力发动机作为江西五十铃品牌发展的“核心竞争力”之一。得益于劲蓝系列柴油发动机的强劲实力，在过去的几年时间里，江西五十铃收获了大量的用户肯定并在业界积累下了非常不错的产品口碑。

作为江西五十铃品牌的重磅车型，江西五十铃全新一代D-MAX也搭载了劲蓝动力II 1.9T柴油发动机。而这台发动力也一如其前辈一样，成为全新一代D-MAX最大的产品卖点，吸引了大量的关注。

劲蓝动力II 1.9T柴油发动机好在哪里？

江西五十铃全新一代D-MAX搭载的劲蓝动力II 1.9T柴油发动机内部代号为RZ4E，是江西五十铃最新的满足国六B排放标准的轻型柴油发动机。从账面数据上来看，这台发动机在于全新一代D-MAX完成匹配之后，最大输出功率120千瓦，最大扭矩360牛米，与之匹配的是一台爱信的六速自动变速箱。

从技术上来看，Ddi高压共轨技术依旧是这台1.9T柴油发动机的核心。ISUZU品牌是最早实现柴油发动机高压共轨技术运用的企业之一，也是技术最为成熟的企业。

柴油发动机因为其独特的压燃式燃烧方式，从而使得柴油发动机可以更为精确的利用燃油的稀薄燃烧实现经济性的最大化，同时也对燃气进入气缸之后的混合度提出了更高的要求。高压共轨技术，就是通过一根高压的燃油喷射导轨，在柴油通过喷油嘴进入气缸进行燃烧之前，为液化的柴油提供一个持续而稳定的压力，具有高压力的柴油在经过喷油嘴进入气缸的时候快速泄压，从而实现雾化的状态，与进气口进入气缸内的空气快速混合形成混合燃气，从而实现高效的燃烧反应。在这个过程中，核心的难点就在于高压共轨技术和高压喷油嘴的控制逻辑上。

随着车用动力技术的进步，柴油发动机通过高压共轨技术来精确控制稀薄燃烧的这一思路，现在也被汽油发动机运用，在汽油发动机上，这个技术就叫做缸内直喷。得益于Ddi高压共轨技术的运用，全新一代D-MAX也改变了传统柴油发动机高功率输出但不稳定的短板，实现了稳定的且不亚于同排量自然吸气发动机的高功率输出。

在Ddi高压共轨技术运用的前提下，劲蓝动力II 1.9T柴油发动机还优化了燃烧室的结构，在活塞顶部采用回旋曲线式的设计，使得进入燃烧室燃烧的可燃气体实现充分的自然混合，从而实现了更完全的燃烧，优化了排放水平。同时，EGR废气再循环系统通过把废气再度引入到燃烧室燃烧的方式，也极大的降低了发动机氮氧化物的排放水平，实现了极净高能的动力表现，也满足目前世界上最为严苛的国六B排放标准。

可以这样讲，高效洁净，是劲蓝动力II作为全新一代D-MAX主打产品力的核心。

新车的性能也是全面升级

劲蓝动力II发动机具备的大扭矩输出的特性和极佳的燃油经济性，是江西五十铃全新D-MAX胜任各种用车需求的基础，劲蓝动力II发动机持续的大扭矩输出特性，保证了全新D-MAX在重载工况下的车辆性能一致性，也是其作为一款优秀的改装和适应全路况的基础。

但是，对于一辆优秀的全领域皮卡车型，仅仅依靠一台强劲的柴油发动机，是远远不够的。与全新D-MAX的劲蓝动力II匹配的是一台源自爱信的六速自动变速箱，动力系统在整车表现上的优秀与否，完全取决于发动机和变速箱的标定逻辑。为了把劲蓝动力II的性能优势全面的呈现出来，全新一代D-MAX重新进行了变速箱标定，从而使得劲蓝动力II平顺而强大的扭矩输出和稳定的高功率输出可以无障碍的衔接到驱动桥上，实现快速而线性的动力响应。

底盘，是好的动力响应得以转化为动态表现的关键

在底盘方面，全新一代D-MAX搭载了ISUZU全新的悍盾底盘，作为目前全球汽车产业中最新的非承载式车身平台之一，悍盾底盘在保留了原有非承载式车身结构高刚性和高承载能力的同时，也强调了底盘的轻量化表现。全新的悍盾底盘以高强度钢板来构建车架，在降低车重的同时，底盘的扭转刚性也得以大幅度的提升。

高刚性的悍盾底盘所带来的，是全新一代D-MAX基础性能的全面提升。在整车设计的过程，车身刚性是可以同时兼顾车辆公路操稳特性和越野通过特性的基础性能。在全面强化了悍盾底盘的刚性和轻量化设计之后，全新一代D-MAX的公路操控稳定性和越野通过性能得到极大增强，也就有了基础性能的全面提升。

全新一代D-MAX的悬挂系统采用双叉臂螺旋弹簧独立悬架的设定，针对舒适性的要求，调整了后桥方案，从而使得其在舒适性和承载能力方面实现了平衡。降低了在高速越野过程中通过后桥反馈的路面冲击感，同时也保证了驱动桥足够的悬挂行程。而后桥则搭载了全新的电子差速锁，通过车内按键可实现100%的主动锁止，在复杂的路面环境下，这一配置和分时四驱系统搭配使用，可以避免车辆出现打滑或者陷车的情况。

凭借着动力和底盘的优势，全新一代D-MAX自然也可以胜任各种路况，以及更多的不设限制的生活场景。

写在最后

总的来说，江西五十铃全新一代D-MAX的动态性能给人留下的印象是相当不错的。首先，江西五十铃一贯制的柴油动力优势，使得其在整个皮卡市场上就处于优势地位，柴油发动机大扭矩的特性是其动力强悍的保证，而柴油燃料的可延展性也极大的方便了房车等这一类玩乐派改装的诉求——它会更便于柴油暖风和柴油灶的改装。其次，江西五十铃这一次在全新一代D-MAX上全面优化的底盘表现，也使得全新一代D-MAX再一次强化了其作为个人通勤车辆的属性。

而在实现私人使用这件事上，全新一代D-MAX的配置会做的更加的到位。眼下在乘用车市场里颇受追捧的智能化主动安全配置，以及智能化的人机交互设备，都已经在全新一代D-MAX上实现了标配。全新一代D-MAX搭载了真正意义上的L2级别高级驾驶辅助系统，这在国内皮卡车型中还是首次。这套系统具备盲区监测（BSM）、泊车辅助系统、自适应巡航系统、车道偏离预警（LDW）车道修正系统（LDP）等功能。此外，全新一代D-MAX还搭载了9寸中控触摸屏，可支持Carplay和Carlife车机交互功能，具备电话、地图、娱乐、屏幕互动的全新智能语音系统，

智能化装备的出现，让全新一代D-MAX具备了一定条件下的自控能力，也丰富了人机之间的交互维度。至此，开着一辆皮卡上下班通勤也变得轻松惬意，而江西五十铃全新一代D-MAX也凭借强悍的产品实力继续引领着不设限的生活方式。

卡车的暖风电机还叫什么名字

打开冷气水温偏高的解决方案： 首先判断冷却液、节温器、热敏开关、风扇、保险及水泵均无问题。待电动风扇停机后，打开空调开关，这时风扇应立即运转。加大油门至引擎2000转/分以上时，风扇应以更高的转速运转。 1：风扇不能以高转速运行。检查风扇的高速运转机构和控制电路。 2：由于冷凝器在水箱前面，当水箱散热器表面被柳絮、尘土覆盖，热量不易散出。捷达和帕萨特易有此故障。清洗水箱散热器表面。 3：由于长期使用可能造成水箱内部被水垢堵塞，散热不足。最好换一个新水箱。 不打开冷气水温偏高的解决方案： 正常情况：先确认冷却液补液罐内液面高度是否合适；再起动引擎观察水温表，水温逐渐上升。手握水箱上水管，感觉逐渐升温；手握下水管，温度几乎不变。当水 温达到80?时，下水管开始逐渐升温，直至与上水管温度相同，手握有烫手的感觉。引擎继续运转，水温95?左右时电动风扇开始运转，水温略有下降，约1分 钟左右停转。如此反复，此系统正常。

1：水温上升很慢，上下水管同温，车内暖气几乎没有。原因：节温器关闭不严，甚至在维修过程中被非法拆除。更换、安装节温器。

2：引擎升温后，电动风扇也运转，但可能水温高于，下水管温度比上水管温度略低。原因：节温器开度不够，冷却系统的功能已经大打折扣，这种情况很常见，且不易被注意。更换节温器。

水温表攀升至95上下水管同温且很烫手。原因：风扇运行电路有问题。有三种可能：风扇损坏、水箱上的热敏开关损坏、保险损坏，保险损坏的同时多伴随或隐藏着电路或风扇的早期故障。更换风扇；更换热敏开关；更换保险并 检查电路。

五十铃发电机插头里三个线是什么线？钥匙打开里面的两根线有电一根没电，充电指示灯不亮

调整汽车冷热风的电机叫什么 - 百度知道

1个回答回答时间：2022年7月29日

最佳回答：调整汽车冷热风的电机叫蒸发箱电机，是汽车空气调节装置的部件，汽车空气调节装置简称汽车空调。用于把汽车...

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1通过点火开关的火线,为发电及提供磁场电源。2搭铁线，3发电机中心头输出，此头在发电机发电时输出电压，控制保险和上的暖风继电器，让暖风电机只能在发电机发电是才工作，你说的跳动的继电器就是暖风继电器