丰田汉兰达2020款价格_丰田汉兰达2020款价格七座图片

1.丰田汉兰达的价格2020款

2.24.24万起，全新汉兰达北美上市，国内还要等一年？

3.7座汉兰达落地需要多少钱？

4.全新一代汉兰达领衔 2020这四款丰田重磅新车值得期待

5.汉兰达2020款的价格是怎样？

6.耐看、耐用，25.88万的丰田汉兰达低配四驱版值得买吗？

车矩阵车评：转眼2020年已经进入2月份，汽车行业受到有史以来的最为严峻的时刻，在全国人民抗击疫情的关键时刻，汽车人纷纷伸出大爱之手捐款捐物，防控疫情、有责，期待这场疫情早日消除，还乾坤以朗朗。受疫情影响，车企纷纷延迟2020年原拟定新车上市，车矩阵梳理了即将于2020年上半年上市的4款重磅中型SUV车型，可以说无论从颜值及配置，在早期的曝光照中受到业界和消费者的高度关注，上市即红，自带“绝杀武器”，消费者恐又得挨加价的郁闷。

一、捷达VS7，预售价：11.18-14.28万元，上市日期：2020年2月26日

捷达VS7定位中型SUV，全系4款车型，用捷达家族设计元素，德系大众风格明显，与大众途观L、大众探岳同出自大众最新MQB平台，车身尺寸为4624/1841/1644mm，轴距2730mm，车内熟悉的大众风格，简洁而不失实用，液晶仪表盘+中控触控液晶屏，支持手机互联映射语音识别，时下流行的基础配置均有加持；全系搭载大众经典的1.4T发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，搭配6AT变速箱。

点评：大众为应对自主品牌迅猛发展而成立的子品牌，其首款车型捷达VS5上市后表现强劲，大众品牌口碑加持使之保持惯性加速。

二、吉利豪越，预估价格：15-25万元，上市时间：2020年上半年

2020新年之初，吉利首款中型SUV车型VX11被正式命名为“豪越”，车身尺寸为4835/1900/1780mm，轴距2815mm，用吉利全新“扩散的宇宙回想”家族设计风格，前脸更为犀利，机盖的筋线充满肌肉感，全新的吉利LOGO等元素加持，彰显年轻时尚而不失运动感，尾部简洁而圆润，尾灯与雾灯相呼应，隐藏式排气布局；吉利豪越内饰尚未官宣，预计仍延续现有吉利最新家族风格，全液晶仪表盘+悬浮式中控液晶触控屏，支持手机互联映射语音识别，亦会搭载吉利自研的智能网联系统；吉利豪越将搭载1.8T和1.5T两款发动机，最大功率为184/177马力。

点评：2019年吉利以136万辆的傲人成绩收官，风头正劲的吉利加速布局产品线，首款中型SUV亦向高端看齐，随着吉利等自主车企的崛起，中国汽车品牌逐渐底气十足。

三、2020款丰田汉兰达，预估价格：25-33万元，上市时间：2020年上半年

基于丰田TNGA架构打造的丰田全新汉兰达，进化至第4代车型，用丰田全新的家族化设计语言，以更为犀利的风格迎合时下年轻消费群体的青睐，更有XSE运动版本车型供选；三幅式多功能方向盘，全液晶仪表盘+悬浮式液晶触控中控屏，时下流行的配置均有加持，一改老款中庸陈旧的内饰设计风格，显得更为年轻时尚；2.0T将是国产版本的主要动力组成，亦有2.5L混动系统车型，3.5L+V6或暂不引入国内。

点评：一车难求的汉兰达至今保持着旺盛的生命力，2019年以9万余辆的销售业绩称霸国内中型SUV市场，虽至换代，但时至今日老款部分地区仍然加价，可见其在消费者心目中的地位。

四、起亚全新索兰托，预估价格：25-33万元，上市时间：2020年上半年

一度在华停售的索兰托已历三代，至今第四代车型已然风格全变，用全新的家族式虎啸式中网设计，前几代硬派风格逐渐被时尚凌厉的元素所代替；时下主流的内饰设计风格出现在全新索兰托上，三幅式多功能方向盘，全液晶仪表盘+悬浮式中控液晶触控屏，旋钮式档把等元素均有加持，车联网及诸多实用配置亦不可少；第四代索兰托搭载2.0T、2.5T四缸机及2.5L自吸四缸机，而柴油版的2.0T/2.2T预计不会引入国内，另有查单混动版本车型供选。未来全新索兰托亦有国产的可能。

点评：索兰托虽知名度不是太高，但丝毫不影响它是一款极具实力的中型SUV，在国内拥有相当的真爱粉，此次全新归来，时下主流SUV的外观设计或会颠覆他们早期对于索兰托改款后的的想象力。

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丰田汉兰达的价格2020款

国内消费者眼中，除了大众，两田（丰田/本田）应该是认可度最高的品牌了。作为日系三强之一，丰田2019年在华销量162万辆，同比增长9%。超额完成了其160万辆的销量目标，同时也取得了丰田进入中国市场以来的最好销量成绩。

2020年也是丰田的产品大年，旗下的多款重磅车型将与国内消费者正式见面，如全新的MPV雷克萨斯LM、威兰达等。今天的“谈新车”，咱们就来聊聊丰田2020年将会推出的新车。

全新汉兰达

在中型SUV市场，有两种SUV，一种是丰田汉兰达，一种是其它SUV。因为是个中型SUV，都喜欢拿来跟汉兰达比，说自己哪里哪里比汉兰达好，但最终销量有可能连汉兰达的零头都赶不上。

汉兰达凭借其在空间、保值率以及耐用性等方面的优势，一直在国内广受好评，加价提车那是家常便饭。

日前，全新一代的汉兰达在北美正式上市，新车售价3.46万-4.825万美元（约合24.24-33.81万人民币）。新车要等到国产，估计得到今年年底了。

从海外版汉兰达的外观来看，新车的线条变得更加柔和，前格栅变成了与别克类似的“飞翼”造型。另外，新一代汉兰达长宽高分别为4950/1925/1720mm，轴距为2790mm，仅车长增加了60mm，轴距没变。

动力方面，海外版的全新汉兰达提供两种动力总成，一种是3.5L?V6+8AT，最大功率295马力；一种是2.5L混合动力系统，最大功率243马力。不过我个人猜测，将来全新汉兰达国产，大概率会砍掉3.5L?V6版本的，至于原因，相信大家都懂。

威兰达

威兰达是RAV4荣放的兄弟车型，新车基于TNGA架构GA-K平台打造，搭载2.0L自然吸气发动机及2.5L混合动力系统。据悉，新车将在广汽丰田投产，预计今年4月正式上市销售。目前新车已经开启预售，预售价为17-25万元。

虽是兄弟车型，但威兰达的前脸造型与RAV4荣放差别很大，前格栅用了完全不同的设计，看上去十分大气。

威兰达的内饰设计层次感分明，中控台被大面积的软质材料所包裹，看上去较为精致；10.1英寸悬浮式中控液晶屏的加入，又增添了车内的科技感。

动力系统部分，威兰达将搭载2.0L/2.5L自然吸气发动机，其中2.5L车型搭载混动系统，传动方面匹配模拟10速的CVT变速箱。此外，新车还提供了动态扭矩控制系统、动态扭矩矢量控制系统及New?E-Four三种四驱系统。

雷克萨斯LM

雷克萨斯LM在1月15日已经正式开启预售。新车共推出两款车型：七座隽雅版和四座御世版，预售价分别为116.6万元、146.6万元。据了解，新车将于2月24日正式上市。

从整体造型来看，雷克萨斯LM沿用了埃尔法的轮廓设计，但细节上用了雷克萨斯标志性的家族式设计，纺锤形进气格栅内部用网状结构，搭配勾型LED日行灯,视觉效果十分精致。

内饰的设计就不用说了，买雷克萨斯LM，太多不会在意设计如何，因为他们都有司机，自己坐的是后排。所以我们来说说雷克萨斯LM的后排。

LM的4座版本车型后排配备了26英寸液晶显示屏，可与手机或平板电脑连接，另外还有马克莱文森19个扬声器的音响系统、14L冰箱等，简直就是移动头等舱。估计到时候又会被明星、富豪炒得火热，反正加价就完事了。

动力方面，雷克萨斯LM搭载2.5L自然吸气发动机+永磁同步电机组合的混动系统，发动机最大功率120kW，匹配E-CVT变速箱。

除上述三款车外，丰田C-HR?EV也将在今年4月正式上市，不过这款车只是C-HR的纯电版本，C-HR相信丰田粉已经粉熟悉，这里就不赘述了。最后问一句丰田铁粉们，准备入手哪款车呢？

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24.24万起，全新汉兰达北美上市，国内还要等一年？

2020款新GLB，与汉兰达同价，5座7座任你选择，关键是无限公里质保。

今天的车是奔驰GLB。上个月，北京奔驰2020新款GLB上市，200款时尚顶配车型指导价32.88万，180款动态最低配车型仅29.28万，进一步降低了入门级价格门槛，整体价格区间基本达到了与普通品牌丰田汉兰达的价格水平。

在设计方面，奔驰GLB传承了奔驰家族最新的设计语言。乍一看，它看起来很方。前脸看起来像奔驰G，垂直进气格栅+两条镀铬饰条+奔驰星光车标+前保险杠镀铬雕刻空融为一体。

奔驰GLB定位为紧凑型SUV，车身长度4638mm，车身宽度1834mm，车身高度1.7m，车身轴距2829mm，豪华SUV车型没有真正的竞争对手，可以说鹤立鸡群。奔驰GLB位于奔驰GLA和奔驰GLC之间。作为一款7座SUV车型，北京奔驰2020新款GLB在车身设计上注重扁平化，保证了内饰空和凸起的后门，凸显出不错的动感和时尚气质。

内饰设计方面，奔驰GLB依旧熟悉“大本”豪车的味道，保持了奔驰家族式的中控布局风格，三辐式多功能方向盘+串联式大双屏+涡扇式空出风口，展现豪华座舱的高端气息！动力方面，2020款北京奔驰GLB新增低功率1.3T四缸发动机，最大功率仅136马力，最大扭矩200N·m；；大功率车型最大功率达到163马力，最大扭矩达到250牛·米，均匹配7速双离合变速箱。

2020款北京奔驰GLB的价格和汉兰达一样，有7个座位。136马力的奔驰GLB够用吗？相信我，只要车能正常开走，动力影响不大，最多起步肉慢慢加速，不追求速度完全不会影响！

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2020款丰田汉兰达，“等一下，马上就来了”，更大气更豪华。

2020款丰田汉兰达，海外实拍。外观为家族式，前脸硬朗霸气，中网个性化，大灯凶悍，前保险杠厚实。侧面的直线非常硬朗，车顶线条和车窗线条流畅自然，轮毂动感时尚。尾部沉稳庄重，扰流板设计时尚，尾灯造型精致大方，后围设计精致。内饰设计简洁大气，方向盘手感细腻，中控面板设计时尚，按键布局简单，座椅宽敞舒适。

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想问问2020款汉兰达什么时候出！？

2020款汉兰达的主要变化不仅仅是外观上的改变，动力和配置也有所提升。具体上市时间暂无，但预计2020款汉兰达上市时间为今年年底的12月。

汉兰达2020手办多少钱？

这款2020款汉兰达的首付是多少？这取决于你自己的经济实力，你自己的经济实力。如果你很强，你会多付一点首付。比如这辆车20，80，000元，可以付80，000元首付，或者有钱可以付200，000元首付。这是没有定论的。嗯，首付少，月供多，首付多，月供少。相对来说，就看你自己了。如果经济实力稍微好一点，那么你会更舒服，如果按月支付的话会更少。现在如果你坐车，一般都是免息的，这车应该也有。

汉兰达2020的价格是多少？

大约50万元

在中型SUV市场，由于汉兰达的三年保养率达到70%，大家都愿意在资金充足的情况下选择汉兰达，而且这款车上市多年，口碑一直保持的不错，这让大家选择它的距离很远。

但是，由于国产车也加快了中型SUV车型的推出，极大地影响了汉兰达的销量。为此，丰田发布了2020款新车，与国产车展开竞争。

作为新车，没有延续老款车型的风格，车头中网有些类似房融。可以看出，该车的前脸变化很大，中网用了分体式的设计，新的风格让车头看起来更加年轻。车内大灯用金属线条装饰，配合LED光源，让车头看起来比Q5l更霸气。

实际上，新车的长度为4.89米，宽度为1925毫米，高度为1.72米。新车的尺寸与在售车型基本相同。在腰线设计上，这款车用了更加运动的风格设计，同时还用了带有银色行李架的浮顶，让这款都市SUV感觉硬核。

来到内饰，车内中控台加入了全新的元素，展现出年轻活力的一面，色彩的丰富运用让内饰透露出更加感性的一面。为了缓解长途驾驶带来的疲劳，座椅整体设计，符合人体工程学，用暖色设计，填充物较厚。

动力部分，更换了3.5升大排量自吸发动机，配合8at变速箱，这款车对于注重动力性能的消费者变得更有吸引力。总体来说:2020款汉兰达还是挺亮眼的，尤其是最新的动力系统更有魅力，上市应该又让人着迷了。

2020款汉兰达来了，现金依旧火爆！提车后没做，损失很大！

丰田汉兰达在中国拥有大量忠实粉丝。作为一款经典的中型SUV，汉兰达车型的亮点包括长轴距、宽大的内饰空房间以及可选的5座或7座布局。总的来说，丰田汉兰达综合素质高，性价比好。

据媒体报道，2020款丰田汉兰达已经在北美地区上市第一。相比现金，新款汉兰达的定价有了明显的提升。

新款汉兰达根据配置不同可分为四个级别，价格分别为LE(36800美元)、XLE(39600美元)、Limited(43650美元)和Platinum(46850美元)。

目前汉兰达正在销售多款车型，厂商指导价239.8-325.8万，经销商报价无明显折扣。2020款丰田汉兰达横冲直撞，价格毫不含糊。新车型上市后想提现的朋友有点气馁。看来现金降价幅度不大空。

家住杭州的张先生一直想买一辆家用SUV。丰田汉兰达是他最喜欢的车型。看到2020款价格不低，张先生决定不等了。几年前，他直接去了4S店，买了一辆汉兰达2018款2.0T四驱精英版7座。

该车型厂商指导价25.88万元，加上购置税2.3万元、牌照费500元、车船使用税480元、交强险1100元及其他商业险约6500元，取车总费用约29万元。

张先生觉得借钱买车比较麻烦，所以选择全款买车。虽然买全价车省事，但资金压力还是比较大的，一辆车几乎有空钱包。

作为一个新车主，在心爱的车开回家后，张先生逐渐意识到买车只是一个开始，养车的成本并不低。虽然没有改装的爱好，也不需要大改动，但作为一个追求精致的车主，必要的车辆设备还是需要购买的。况且保险是必须的，这也是一笔不小的开支；在日常驾驶过程中，加油是要花钱的，车偶尔出故障需要定期保养、洗车、道路救援等等。

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本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。

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7座汉兰达落地需要多少钱？

国内车市各个细分市场都有标杆车型存在，但要说最没有争议的，那定位7座中型SUV的汉兰达当仁不让，无论国产还是其它合资品牌只要推出定位相近的车型，一定会拉它出来比较一番，可惜说实话没一个能打的，即便汉兰达不降价并且处于换代前的生产末期，每个月销量依然能稳定在9千辆左右，足以看出消费者对它的认可。

不过随着丰田TNGA架构的出现，发布已6年多的汉兰达也是时候进行全面革新，于是在今年年初的纽约车展上，丰田正式带来了第四代汉兰达，近日在美国地区的售价也已公布，其中3.5L V6车型的起售价为34600美元（约合人民币24.24万元），相比上代车型的起售价高出了2770美元（约合人民币1.94万元）；2.5L混动版的起售价则为38200美元（约合人民币26.77万元），新车预计将在明年由广汽丰田引进。

TNGA架构加持，设计见仁见智

如今汽车市场的新车基本都在朝着年轻化、运动化发展，许多上一代看着保守中庸、暮气沉沉的车型一换代就秒变小鲜肉，这就是现在的市场规律，年轻人成了主力消费人群，车企也只能随之做出改变。但全新汉兰达并没有如此，虽然基于丰田旗下最新的TNGA架构（TNGA-K）打造而来，造型变化也很大，整体走的却依然是阳刚的硬汉风格，你大可以把它当作一个带着墨镜的酷大叔，只是并不是每个人都能接受这种风格罢了。

作为一款才发展到第四代的车型， 汉兰达其实还很年轻，甚至从2000年诞生的第一代车型上就能看出新款的影子，可谓是力量感与时尚感的结合，当然国内目前在售的现款汉兰达其实和时尚不沾边，但全新一代车型可以说时尚了不少。比如隐藏式的A柱营造出了悬浮式车顶的效果，前脸换装为倒梯形格栅，同时车身侧面腰线突出了力量感，尾灯则用了细长的LED灯带设计，整体而言更加秀气，但庞大的身躯以及富有肌肉感的车身线条提醒着你，这仍是一款猛男该开的车。

内饰只能说中规中矩，延续了高水准的做工工艺和用料，非对称式的中控台要比老款更具科技感，当然汉兰达的重点仍然是在空间表现上，北美版汉兰达有7座和8座可选，座椅为2+2+3和2+3+3的布局，综合表现与现款差异不大。

美版3.5L V6起步，国产换装2.0T发动机

美版的全新汉兰达均搭载3.5L V6自然吸气发动机，最大功率300马力，匹配8速手自一体变速箱，并可选装四驱系统；此外也继续提供了混合动力系统，不过不同于上代车型的3.5L V6混动系统，美版全新汉兰达搭载了2.5L直列四缸混动系统，综合最大功率为246马力，标配前驱并可选装四驱。虽然混动版本的发动机动力和排量降低了，起售价却要高出了680美元（约合人民币4760元），看来汉兰达是真的不愁卖。

不过由于排量政策的限制，国产后的全新汉兰达预计将继续搭载2.0T发动机，同时或将有2.5L混动车型可选，但就在本月广汽丰田申报了现款国产汉兰达的国六排放版本，所以现款车型还将在国内市场继续销售一段时间，国内消费者起码还得等一年左右，此前有消息称广汽丰田全新汉兰达或将于2020年末发布，并于2021年上市，目前看来大概率为真。

国产版本仍有不确定性

诸如“汉兰达慌了”、“汉兰达危险了”之类的标题相信大家没少见，基本上同级对手出新车了都会溜一下汉兰达，但这次全新汉兰达的出现就该竞争对手慌了，新车不仅有着架构上的革新，长宽高也达到了4950/1925/1720mm，轴距为2790mm，整体长度较现款有着60mm的增长，不过TNGA架构并不意味着空间表现一定好，起码在空间上让位给机械部分太多，如果国产后依然是5座和7座布局的话，空间与同级相比并不会有什么优势，但要是能推出一款6座版的话，那汉兰达的受众将进一步增加。

除此之外丰田对目前的2.0T发动机并不是很满意，多款重磅新车比如亚洲龙都没有搭载，未来国产版的动力其实并没有板上钉钉，但即便国产汉兰达还要等一年甚至更久，它仍将是这一级别的标杆车型，均衡的实力、良好的口碑以及恐怖的保值率都证明了市场和消费者对它的认可，能打的得过它的只有它自己，只是不出意外国产后依然要加价买，这可能是汉兰达最大的缺点了。

汉兰达自2009年国产以来，无论销量还是口碑一直都处于同级前列，在合资7座中型SUV中的地位几乎没人能撼动，未来国产全新汉兰达延续现款的表现问题不大，只是你觉得一年的时间值得等吗？

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全新一代汉兰达领衔 2020这四款丰田重磅新车值得期待

汉兰达精英七座两驱落地多少钱？看完后才发现自己买贵了！汉兰达一款经久不衰的神车，堪称suv市场上的奇迹，一直被模仿从未被超越，在印象中好像它从来没有停止过加价，优惠提车想都不要想。在这样的情况下平均月销量依然保持在9000多台，如果汉兰达能放量生产，挤进销量榜前几名绝对不是难事。

汉兰达外观霸气粗旷，前脸大梯形格栅十分犀利，车身侧面浑厚协调，线条平直，后尾部饱满硬挺，非常符合国人对suv车型的审美观念。

动力方面，主打2.0t发动机，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米，配6速手自一体变速箱，加速不肉，初段轻盈，中段还有一定的推背感，只是后段稍微有些乏力。

底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教舒适，弹簧偏软，行驶起来忽忽悠悠，大小颠簸过滤到位，但操控性就无从谈起了。

空间方面是汉兰达的一大优势，储物槽，杯架，扶手箱，后排等都极为出色，作为一款7座车它还是非常称职的，第三排也能乘坐下标准身材的成年人，起码坐个一两个小时是不会感觉到特别难受的。

内饰方面，一块镶嵌式中控大屏，反应灵敏，周围隐藏了实体按键，对于操作的便利性来说相比老款有所下降，贯穿式储物槽即使用又提高了中控的层次感，整体做工不错，但在用料上还有待提升。

售价方面，2018款汉兰达7座两驱精英，裸车报价，24.88万，全部落地再加购置税21265，车船税480，强险1100，商业险7455，上牌500，再加上15000的配置选装，共合计28.5万左右。

汉兰达2020款的价格是怎样？

2019年，丰田品牌在国内的销量表现相当不俗，尤其是广汽丰田累计销量达68.2万辆，同比增长17.59%。至于一汽丰田，累计销量达到73.8万辆，同比增长2%。2020年，不管是广汽丰田还是一汽丰田都已经蓄势待发，推出多款重磅新车。今天，笔者也特意为大家筛选其中的四款，关注丰田品牌的你不妨提前看看。

推荐车型一：全新一代汉兰达

售价：或25万元起售

上市时间：或年底亮相

2019年12月，全新一代汉兰达在海外正式上市，新车的亮相也让国内消费者很是关注。据悉，新车也将于2020年进行国产，或于年底的广州车展正式亮相。

外观方面，新车相比现款车型有了翻天覆地的改变，整体造型变得更加粗犷硬朗，视觉冲击感更强。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4950/1930/1730mm，轴距2850mm，相比现款要大了不少，而且还有七座版和八座版可选，满足更多的用户群体。此外，后备厢容积为456L，如放倒第三排后容积则增加到1150L，若将第二排和第三排同时放倒，则有2075L的超大空间，实用性更强。

内饰方面，新车也进行了重新设计，整个层次感更强，而12.3英寸中控多媒体大屏是一大亮点，也营造更多的科技氛围。此外，其还提供Apple?CarPlay、Android?Auto等互联系统，带来更人性化的用车体验。配置方面，新车根据版本不同提供车道偏离预警、车道保持、LED大灯、电动尾门、真皮座椅、7寸液晶仪表等。

动力方面，新车在海外提供3.5L?V6和2.5L混动系统，前者最大功率217kW，峰值扭矩368Nm，配8速自动变速箱；后者是2.5L发动机+前后电机组成混动系统，综合最大功率为176kW，百公里综合油耗为7.0L。同时，新车还配备了三套不同的四驱系统。

推荐车型二：广汽丰田威兰达

售价：预售17.00-25.00万元

上市时间：4月份

2020年01月09日，广汽丰田威兰达正式开启预售，新车预售价格区间为17.00-25.00万元，并将推出领先版、豪华版、科技版以及尊贵版四个等级车型。

外观方面，新车在全新一代RAV4荣放的基础上进行调整，而整体变化还是蛮大的，尤其是前脸部分，前大灯变得更为狭长，而进气格栅面积也更大，并用类似梯形的熏黑设计，让车辆看起来十分犀利。车身尺寸方面，新车的长宽高为4665/1855/1680mm，轴距为2690mm。

内饰方面，新车整体造型与全新一代RAV4荣放基本一致，而10.1英寸悬浮式大尺寸中控液晶屏依然是最大亮点。配置方面，新车根据版本不同提供电动真皮座椅、电动天窗、LED大灯、电子驻车系统、标配7SRS安全气囊、TSS智行安全技术、全方位8探头倒车雷达、倒车影像等。

动力方面，新车同样提供2.0L发动机和2.5L混动两种动力系统，其中2.0L版发动机的最大功率171马力，峰值扭矩209牛·米，匹配CVT变速箱，并提供四驱车型可选；双擎版则搭载2.5L?THS-II混合动力系统，综合最大功率为222马力，并提供增E-Four四驱系统。

推荐车型三：广汽丰田塞纳

售价：或30万元起

上市时间：或年底引入国产

去年，我们注意到丰田汽车在国内注册了“SIENNA”商标，而官方也确认塞纳车型将会在广汽丰田新增的第四生产线进行国产，并有望在今年年度亮相，未来将于GL8形成竞争。

2019年7月，全新一代丰田Sienna谍照就已正式曝光。据悉，新车将基于全新的TNGA架构搭载，并用丰田最新的家族式设计。同时，通过谍照来判断，新车的尺寸或将进一步加大。

至于动力方面，新车除了保留3.5L?V6发动机+8速自动变速箱的动力组合，还将推出2.5L混动版本，具体动力参数还有待进一步确认。

推荐车型四：一汽丰田?奕泽EV/广汽丰田C-HR?EV

售价：或16万元起售

上市时间：4月份

其实早在2019年的上海车展上，一汽丰田?奕泽EV和广汽丰田C-HR?EV就与广大消费者见面了。据悉，两款车型均在4月份的北京车展上正式亮相。

外观方面，两款新车高度相似，均在燃油版的基础上进行调整，尤其是前脸部分，换装了全封闭式前格栅造型以及加入专属EV标识来表明身份。同时，新车还换装了全新样式的低风阻双色轮圈，让车辆更显独特。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4405/1795/1575mm，轴距为2640mm。

内饰方面，目前新车没有太多消息，或于燃油版保持一致，而配置方面，新车将提供前雾灯、LED光源前大灯、天窗、双色车身、车顶饰条、倒车影像、倒车雷达等。

动力方面，据悉新车将搭载最大功率为204马力的电动机，匹配的则是三元锂电池，至于续航能力方面，目前还未知，我们将持续关注。

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耐看、耐用，25.88万的丰田汉兰达低配四驱版值得买吗？

50万左右

在中型SUV市场，因为汉兰达这款车三年保值率达到70%，所以在资金充足的情况下，大家都愿意选择汉兰达，而且该车上市多年，口碑一直保持得不错，使得大家都远远选择它。

但是，由于国产车也加快中型SUV车型的上市速度，因此很大程度影响了汉兰达的销量。为此，丰田亮相了2020款新车来跟国产车竞争。

作为一款新车，它并没有延续老款车型的风格，车头的中网跟荣放有些相似。由此可见，该车的前脸改变挺大的，它的中网用了分体式风格设计，新式的造型让车头显得具有年轻效果。而该车的前大灯，内部配备了金属线条来点缀，与LED光源配合，让车头显得比Q5l还霸气。

尺寸上，新车的车长是4.89米，宽1925毫米，高1.72米，尺寸与在售车型基本一致。在腰线设计上，这款车用了更加有运动感的风格来设计，同时还用了悬浮车顶，上方保留了银色的行李架，使得这款城市SUV增添了硬派的感觉。

来到内饰，该车的中控台上加入了全新的元素，彰显出它年轻且有活力的一面，丰富的色彩运用让内饰流露出更有情调的一面。为了缓解长途驾驶带来的疲惫感，将座椅用了一体式设计，该座椅符合人体工程学，不仅颜色设计温馨，而且填充物更厚实。

动力部分，换装了3.5升的大排量自吸式引擎，与8at变速箱配合，对于注重动力性能的消费者来说，这款车变得更有吸引力了。综合来看：2020款汉兰达挺亮眼，特别是最新的动力系统更加迷人，上市应该又会迷倒一片。

在中型SUV市场，丰田汉兰达可以说是当之无愧的霸主，这么说吧，想买中型SUV的消费者，大多数其实都看过这款车，至少身边一半左右的人会给你推荐丰田汉兰达。当然，最终也有不少消费者选择了其他车型，但是心中可能还是会对这款车有些留恋。其实对于丰田汉兰达，我一直觉得它是一款纯正的家用车，而今天说的则是丰田汉兰达四驱精英版，也就是大家说的那款最低配的四驱汉兰达，即便是如此，这款车的价格也达到25.88万。

在一些人眼中，四驱豪华版或许才是最值得买的那款四驱车型，毕竟四驱豪华版的配置的确是更胜一筹，很多人推荐的也是这款车，实际销量也是这款车更好。但是，对于大多数家庭来说，这款车比最低配贵了4.1万，很多消费者花25万左右买车已经很勉强了。那么最低配车型是否能够满足基本需求呢？

外观上不用多说，虽然现在丰田在车辆外观方面的改动可谓是大刀阔斧，但是，丰田汉兰达依旧保持大气、稳重的外观。当然，当基于丰田TNGA架构（TNGA-K）打造的新款汉兰达来临的时候，这种局面会被打破，我个人还是更喜欢现款汉兰达设计。不过从目前的消息看，2020年汉兰达应该也会改款了。汉兰达四驱精英版的外观整体看上去和更高配置的车型没有什么区别，但是一些细节的地方还是有差别，比如这款车没有前后驻车雷达和倒车影像，建议大家直接改装360度全景影像。至于车顶行李架等配置，也是可以后期加装的。至于卤素大灯，我个人觉得没必要改，还是够用的。

内饰方面，这款车乍一看觉得不错，做工和用料还是可以接受的，但是配置上的确是略有些尴尬。比如其他四驱车型上都是无钥匙进入、无钥匙启动、大天窗、主动刹车等安全配置，这些在这款低配四驱车型上都看不到，但是，不要觉得这样就不够用，毕竟这款车的被动安全配置还是十分全面的，膝部气囊等一样不缺。空间不用担心，完全足够用了，不然这款车也不会这么受欢迎。

动力方面是汉兰达被吐槽较多的地方，说实话，这款车开起来没有大家想得那么吃力，至少作为家用车来说够用了，满载出地库也没有多难。不过车辆尺寸不小，如果没有360度全景影像等功能，停车比较不方便。至于四驱系统，虽然比不上很多越野车，但是这款车在非铺装路面上的表现也是让人较为满意的，起码在东北的冰雪天气开起来还不错。总体来说，丰田汉兰达的低配四驱版在性能、实用方面完全没问题，缺少的大多数是看上去更有面子的配置，至少我个人觉得，4万多其实可以省下来。

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