唐山长安汽车4s店_唐山长安汽车4s店电话

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2.想要买车？先来关注促销动态：长安CS55至高补贴1万

3.从河南到唐山开长安unik用多少油

4.2019盘点｜4S店VS体验店，谁才是卖车的终极解决方案？

5.长安CS75PLUS1.5T最低多少钱？

6.从唐山远洋城到开平的奇瑞4S店做几路公共汽车？打车大概多少钱？谢谢！

目前，长安CS752021款的官方指导价为103900元-121900元，我们以长安CS75的入门版本2021款荣耀百万版280T手动精英型为例，其官方指导价为103900元，据了解目前唐山市的最低报价为83900元，比官方指导价优惠了20000元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险4712元，购置税7425元，上牌费500元，车船使用税150元，交强险950元，最终的落地价是637元。

长安CS75车头给人一种十分方正的感觉，配合多边形格栅，看起来相当顺滑，观感不俗。

长安CS752021款荣耀百万版280T手动精英型内饰以黑色为主，搭配灰色饰板，很符合该车气质。另外，这款车配备了胎压报警、无钥匙启动系统、刹车等多项配置，配置还算不错，满足日常使用还是没有什么问题的。

动力方面，长安CS75配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为131kw，峰值扭矩为265牛·米，匹配了手动变速箱，工信部综合油耗6.6L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，同时用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

请问长安逸动手豪的最低多少钱，上路需要多少钱，唐山提车裸车多少钱，另外需要上多少的税钱。谢谢了。...

张宝林，男，汉族，1962年12月出生，河北唐山人。工商管理专业硕士研究生，高级经济师、高级政工师，1982年7月参加工作，1986年8月加入中国***。现任中国南方工业集团公司（中国兵器装备集团公司）总经理助理，长安汽车股份有限公司总裁。

1989/06至1996/04 西南兵工局团委干事、团委副书记、书记

长安汽车总裁张宝林

1996/04至1998/07 重庆长风机器厂党委书记

1998/07至2001/03 兵总成都办事处副主任、成都万友经济技术开发总公司常务副总经理、总经理

2001/03至2003/02 长安公司副总裁兼销售公司总经理

2003/02至2003/04 长安公司副总裁兼销售公司总经理、分党委书记

2003/04至2006/01 长安公司副总裁兼股份公司常务副总经理、销售公司总经理、分党委书记

2006/01至2009/12 长安汽车股份公司总裁

2009.12-2011.07 中国长安汽车集团股份有限公司党委副书记、长安汽车股份有限公司董事、总裁

2011.07- 中国兵器装备集团公司公司总经理助理、长安汽车股份有限公司董事、总裁

1986年 共青团兵器工业部四川兵工局委员会最佳团干部

长安汽车总裁张宝林

1993年 重庆市优秀团干

1995年 四川省标兵团干部

1996年 西南兵工局优秀党务工作者

19年 被兵器工业总公司西南兵工局评为优秀党务工作者

1998-2000年 在成都万友工作期间，连续三年获长安汽车销售奖

2008年 中国汽车工业30年杰出贡献奖

2010年 振兴重庆争光贡献奖言论

汽车产业转移变化的途径是从规模化到经营化，再到现在我们的低碳化方面。

长安汽车总裁张宝林

最近几年中美两国汽车的产销规模相当，但是中国的汽车企业数量偏多，产业集中度严重偏低，同时中国的零部件行业，百强企业的市场份额仅占整个行业的50%，远低于美国、日本的集中度。

目前国内汽车企业当中缺少世界级的自主品牌，自主品牌的地位与中国汽车市场的地位我们认为还不相称。

未来前10年中国汽车市场会快速发展，后10年是稳定发展，未来10到20年，我们相信中国汽车的产销将保持全球第一。我们认为未来10年，中国汽车的需求量肯定会超过4千万辆，如果把这个需求量变成产量的话，形成的产值将会超过13万亿，形成的税收也会超过1万多亿，带动的就业将会达到2亿人。

品牌是生活方式，品牌是文化载体，品牌是高层次竞争，企业要加大资金投入，加强品牌培育！

想要买车？先来关注促销动态：长安CS55至高补贴1万

手动豪华 低配的是八万九千元。如果是唐山的话：八万四千元优惠1900补贴3000 关于税钱：车辆购置税的正常税率是10%。但现在国家为了拉动内需，发展我国的汽车工业，出台政策：排气量在1.6升包括1.6，以下的，购置税减半征收。也就是5%。

车的价格是含税的，变成不含税的：84000除1.17%=83017.2元。83017*5%=4150元。

也就是这么多了。

谢谢 望纳

从河南到唐山开长安unik用多少油

一年一度的双十一消费浪潮已然来袭，汽车消费也逐渐成为这场购物狂欢节里的主力军，相信不少准备买车的小伙伴们也已经感受到了商家扑面而来的促销诚意。当然在纷繁复杂的车型、优惠之间，也温馨提示各位小伙伴，车辆的安全参数不容忽视。虽然说安全行车很大程度上取决于实际开车的各种驾驶习惯，但是硬件上的安全配置也很重要，哪款车安全配置诚意足，并且还有惊喜优惠？一起来看。

长安历来比较重视产品的安全性，尤其是旗下的?长安CS55在安全配置方面相当完善，配备了刹车(EBA/BAS/BA等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)，能够更好的保护驾乘人员安全。同时，长安CS55还提供了上坡、陡坡缓降等驾驶配置，进一步提高驾驶安全性。

可以说安全配置是评价产品品质的重要参考，也建议小伙伴们在买车时候不要忽视这一点。当然长安CS55在动力上的表现同样值得肯定。

长安CS55将动力充沛的1.5T?156马力?L4发动机和先进的6挡手自一体变速箱，通过良好的调校匹配，取得了工信部综合油耗：6.6L/100km的成绩，提供强劲动力、确保换挡平顺的同时也实现了良好的燃油经济性。

最后送上关于长安CS55的优惠好消息。长安CS55已携钜惠亮相11.11疯狂购车节，并带来专属优惠：至高补贴1万。感兴趣的小伙伴点击11.11疯狂购车节还可以领红包雨、享专属折扣！

此外，长安旗下的其他安全配置丰富的车型在唐山也迎来优惠促销，具体优惠力度如下：

奔奔EV，至高补贴0.3万，了解优惠详情?奔奔E-Star，至高补贴0.3万，了解优惠详情

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2019盘点｜4S店VS体验店，谁才是卖车的终极解决方案？

大约要4升油左右。

重庆长安汽车股份有限公司? ，简称长安汽车。在重庆、北京、河北、合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立“六国九地”各有侧重的全球协同研发格局。2014年，长安系中国品牌汽车产销累计突破1000万辆，成为第一家跨入“千万俱乐部”的中国品牌 。

国家发改委公布的国家认定企业技术中心2017-2018年评价结果中，长安汽车以96.4分位列全国第三、行业第一，研发实力连续5届10年位居中国汽车行业第一 。在中国汽车工程学会科技奖励工作委员会发布的2018年中国汽车工业科学技术奖终评结果中，长安汽车夺得9项大奖，获奖总数排汽车行业第一

长安CS75PLUS1.5T最低多少钱？

编者按

2020年在寒冬中正缓步走来。在经历了去年补贴退坡、市场负增长后，今年市场向何处去正在成为最大的猜想。即日起，第一电动网推出2019年终盘点和2020年初展望系列，意在通过一系列关键词的梳理，对2019年和2020年的新能源汽车市场进行系统性回眸和前瞻。

都说北京是个大农村，这一点对于家在三环里的赵先生而言，体会格外深刻。“如果不是要买车，我可能都不知道北京有那么多偏僻的地方。”

2019年5月，赶在新能源补贴退坡前夕，赵先生在西三旗的一家4S店内，购买了一辆几何A。

“期间我在网上做过对比，本来是想多去几家实体店再询问一下，但实在是离市区太远了。”根据赵先生的表述，第一电动网打开了地图，对北京地区的“几何4S店”进行了搜索。

果然如他所言，排在前几位的4S店，分别位于大兴区黄村、丰台区张仪村、昌平区东三旗，以及海淀区西三旗。

“所以最后我只是在网上多看了一些消息，然后找了一家相对大的店面，试驾之后就买了。”

2019年，第一电动网走访过很多北京地区的4S店，其中大多数销售顾问在送客的时候都会跟上一句，“没开车来啊？那可够远的。”

“由于的规划，五环内不允许设立大型汽车4S店。”一位长城汽车经销商也曾对此进行过“吐槽”，“顾客来一趟确实不方便。”

然而，当“买车就要去偏远地区”的观念几乎已经植入到消费者脑中时，蔚来位于北京长安街的体验店开门了。

8000万元一年的租金，时尚的装潢，养眼的销售顾问，以蔚来为首的造车新势力们声势浩大的开始了一场“革命”。谁说汽车就要又土又脏？北京三里屯、上海合生汇、深圳欢乐海岸走一圈，在琳琅满目的商铺灯光中，蔚来、小鹏、理想、前途依旧散发着最亮的光。

传统4S店：难捱冬天

乘联会每个月发布的经销商库存预警还不足以人意识到，经销商在车市惨淡下的难过，直到庞大申请破产的消息被曝出。

2019年5月13日，因未能偿还债务，庞大集团发布公告，北京冀东丰汽车销售服务有限公司向河北唐山市中山人民法院提出对庞大集团进行重整的申请。2011年上市，市值曾一度超过600亿元的世界500强企业，最终因1700万元的债款而被逼破产重组，庞大的倒下也让外界意识到，车真的不好卖了。

事实上，庞大的破产更像是个结果，2019年的行业早已如履薄冰。

其中，最大的“地震”莫过于国五国六的切换。2019年7月1日，以天津、上海和重庆三个直辖市为代表，开始了国六车型的出售。为了能保证这一天的整齐统一，经销商们在之前经历了惨痛的“大出血”。降价、赠送，甚至买一送一，经销商们用各种赔本的方式进行着国五库存的清理。例如，当时一辆奥迪A3的售价竟然已经跌至18万元。

在这样的冲击下，有些本就摇摇欲坠的品牌，便变得更加难以前行。

趋势转变的同时，西安奔驰女车主以及重庆长安福特被处罚1.28亿元的重创，也让外界看到了，多年以来经销商业内存在的弊端与漏洞。

一时间，传统经销商犹如一把上了膛的枪，一触即发。

中海同创新能源汽车销售有限公司创始人李金勇告诉第一电动网，“2019年经销商困难重重，好多新能源经销商退网。”综合经销商的日子难，新能源汽车经销商的日子则难上加难。

“销量低、没差价，大量18年度和19年上半年的带牌车冲击市场，再加上分时租赁企业倒闭带来的库存消化，经销商压力重重。”

谈到2019年的新能源汽车市场，影响最大的莫过于政策因素。6·25补贴退坡对于很多新能源车企来说，更是堪称“生死劫”。

2019年，第一电动网曾对此问题进行过市场调查，时间特意选在了6·25的前两天和后两天。同一家4S店，短短几天的“客流量”堪称天壤之别。6月24日，位于海淀区的一家比亚迪经4S店内，下午三点，进店看车需要排队，没有一位销售顾问空闲。而6月26日，店门口甚至到了门可罗雀的地步。

“国家的补贴虽然退了，但是厂家自己补钱，到7月1日才真正降价。”彼时，几乎所有厂家都默契的达成了共识，自掏腰包补齐差价。但即使是这样，仍然没有起到任何起色。

补贴退坡后店内依旧无人问津，7月的销量依旧拦腰斩断。

品牌体验店：“不务正业”的4S店

在传统经销商凄凄惨惨戚戚的时候，另一种以喝咖啡、买周边、甚至拍照为目的的汽车体验店，却活的风生水起。

7月底，北京正值炎夏。地面温度接近40度的午后，街上的行人都在遮阳伞下行色匆匆。而在长安街的蔚来体验店内，充足的冷气，酷炫的香车和养眼的销售人员，却成为了来往行人不错的休息站。拍照、合影、发朋友圈，游客似乎将这个地方当作了一个旅游景点。短短二十分钟内，进店的人数便将近30位。

但，也有尴尬的时候。“你们这个车是什么牌子的？”一位四五十岁左右的中年女子在例行上述“公事”后，竟问出了这样一句话。而那时，蔚来的累计交付量已经接近10000辆。

那一边的长安街上，即使不认识蔚来的人也要到店里去打个卡，而这一边，时髦人士经常出入的三里屯，也有着一家专心卖咖啡的汽车体验店——前途。

正是夏日傍晚时分，街上的店铺已灯火通明，三里屯即将迎来一天之中最为繁忙的时刻。街角处的前途体验店，进出的人们也逐渐多了起来。只是，本应是主角的前途K50却在冷清的一角独自美丽，而作为休息使用的咖啡厅却人满为患。

商务人士在这里继续工作，学生们在这里读书学习，逛街累了的闺蜜们在这里歇歇脚……唯独没有人看车。有一次，第一电动网到前途的店内，汽车旁边甚至没有一名销售顾问，而咖啡工作台前却有四五个人正在忙碌着。

如果说蔚来和前途选择在地图上占据一个独有的位置，那么小鹏则是选择了逛街必经之地。在北京，无论是合生汇、长楹天街，还是六里桥银座，都有它的身影。

小鹏体验店内的设计也并不像蔚来和前途那般“功能丰富”，店铺面积较小，只留下了能够摆放两辆车的位置。作为目前仅有一款G3在售的小鹏而言，这样的设计无疑可以对车辆有一个全方位的展示。而借助天然的地理位置，其吸引的人群，更多的自然也是正在逛商场的消费者。

2019年第一电动网走访其位于长楹天街的体验店内时，便感受到了这种“逛街式”的看车。无论是拿着奶茶的女孩，还是刚刚吃完午饭的情侣，再或是下了课的孩子，都会无意地进店逛一圈，只是前后左右打量了一下之后，能够留下电话详细询问的，却没有几个。

不只是造车新势力，想要在4S店内开展其他业务的，还有传统主机厂。

2019年6月30日，长城汽车首家品牌体验中心正式开业。据介绍，紧邻北京首都国际机场T3航站楼的长城体验中心共设有三层，13个功能区，不仅包括车型展示、金融保险、售后服务等传统区域，还包括篮球场，咖啡厅，以及智能体验等功能。

就连拥有百年历史的宝马，在卖车的地方也增加了额外服务。比如在大众点评之中，有关一家宝马4S店的所有评价中，提到最多的竟然是其提供的午餐味道不错。

未来谁将是主流？

当被问到未来体验中心会否成为大趋势时，李金勇不易察觉地露出了一丝不屑，“看看造车新势力的成绩单就行了。除了蔚来、威马、小鹏三家，其他约等于没有销量。”而在他的眼中，“威马是传统店面，小鹏也已经开始招经销商。”

“这种体验店模式，高端可以有两家，不会成为趋势。”最后，李金勇还掷地有声地表示，“渠道，永远是汽车商业模式中不可或缺的。”

关于体验店的模式，传统4S店代言人几乎给出了一票否决，但这些店面的建立者却有着不同意见。

蔚来北京城市公司总经理浦洋认为，在现阶段，这种开在商场里的零售店是更有效率的。

他认为，像宝马和奔驰这样的品牌，不仅辨识度高，而且旗下的产品很多，所以它们在线上广告和线下店面方面的投入比较大。“像我们这样的年轻品牌，产品的社会认知度还没有那么高，但是在网上的话题性却很高，很多用户需要到线下来验证这种讨论，所以这样我们获取用户信息的效率也相对高。”

另一个现实的问题是，目前造车新势力的产品都比较少，“像我们只有两三款产品，这样的小店效率也会更高。”

同时，浦洋还认为，建设大型4S店的目的是为了售后，从这个角度来看，蔚来用销售、售后和交付分开的方式同样也更加高效。

“现在我们100%的用户都会回到蔚来的服务中心接受服务，而我们取上门取车这样的方式，就可以将服务中心建立在离城区较远的地方。”他认为，这样不仅地租的成本减少了，同时像是门店装潢和精致服务的成本也大幅降低了。

而且从品牌自身来看，小型体验店的模式同样更具优势，可以减少很多无谓的竞争。“奔驰4S店的竞争对手不是宝马，而是另一家奔驰4S店。”

尽管在浦洋心中，体验店的优点如此之多，但作为年轻品牌的代言人，他仍然表现出了谨慎与谦虚的一面。“但不排除将来如果我们的产品更多了，品牌认知度更好了，我们也会建立大型4S店，只是现阶段这样的方式效率会更高。”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

从唐山远洋城到开平的奇瑞4S店做几路公共汽车？打车大概多少钱？谢谢！

长安CS75PLUS2021款是一款长安汽车旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为106900元-154900元。我们以2021款1.5TGDI自动尊贵型2021款1.5TGDI自动尊贵型为例，该车型的官方指导价为131900元，据了解，目前唐山市部分经销商有最高2000元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为129900元。如果按照全款购买来计算，购置税11496元，车船使用税150元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为148934元；如果是购买，我们以首付30%，年限3年来进行计算，那么首付金额就是380元，月供金额为2769元。

长安CS75PLUS车头整体比较个性，较大的多边形格栅辅以饰条，给人一种较为活泼的感觉。

长安CS75PLUS2021款1.5TGDI自动尊贵型内饰看上去非常年轻，配合银色饰条，凸显出动感的气息。另外，该车配备了自动驻车、车联网、GPS导航系统等多项配置。

动力方面，长安CS75PLUS配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为131kw，峰值扭矩为265牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗6.7L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，并用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

打车约25元

公交线路：16路 → 17路，全程约11.9公里

1、从远洋城乘坐16路,经过10站, 到达广场站

2、步行约30米,到达广场站

3、乘坐17路,经过9站, 到达开越路口站鐧惧害鍦板浘