马自达3手自一体手动挡怎么开教程_长安马自达3汽车手动自动一体

1.最高车速为213km/h，2020款马自达3昂克赛拉你了解吗？

2.颜值与实力并存，全新一代马自达3 昂克赛拉值得购买吗？

3.长安马自达3 1.6升自动挡如何驾驶

4.售12.99万起，马自达3昂克赛拉两款新车型上市

马自达3不错。

该车定位紧凑型车，它的车身尺寸为4515×1745×1465mm，轴距2640mm。这款车全系搭载了一台1.6L发动机，最大功率79kw/6000rpm；传动方面，该车有5挡手动、4挡手自一体可选。马自达3的竞争对手有卡罗拉、轩逸以及科鲁兹。

Mazda3是长安马自达旗下的一款车系。Mazda3对底盘、车身、动力等方面的核心技术做出重大改进，极大地提高了产品动力性和豪华程度，产品档次大幅提升。

Mazda3在日本又称为“axela”，有5门掀背式两厢轿车和4门三厢轿车两种车款。国产装配排量主要为1.6升汽油发动机。Mazda3是一款很不错的运动性轿车，很受年轻人欢迎，特别是爱好汽车改装的消费者。

从Mazda6开始，马自达的品牌形象焕然一新，个性、速度和进取精神取代了过去马自达 给人的平庸印象。尽管Mazda3用新一代福特福克斯的平台，但外形上看不到任何福特的影子，相反，突出的运动感倒是让Mazda3的风格自成一家。

最高车速为213km/h，2020款马自达3昂克赛拉你了解吗？

马自达 Mazda 3 1.6L 自动标准型 10.98万-12.80万（各地报价有差异）

希望这些信息对你有帮助

参与扫雷挖金，赢取积分得大奖 马自达3 1.6L 自动标准型 重要参数款式年份 2007 排气量（l） 1.598

长/宽/高（mm） 4532/1755/1465 功率（Kw(ps)/rpm） 79（107.5）/6000

轴距（mm） 2640 最大扭矩（N·m/rpm） 146/4000

车门数 4 最高转速（rpm） 6300

座位数（个） 5 环保标准 欧IV

车体结构 承载式->三厢 油耗（l/100Km） 90km/h等速->6.3

变速器形式 手自一体 保修政策 3年/6万公里

驱动方式 前置前驱 随车附带物品文件 用户手册，随车工具，灭火器等

马自达3 1.6L 自动标准型 车身参数长/宽/高（mm） 4532/1755/1465

后排内部宽度（mm） 1475

轴距（mm） 2640 前排坐垫长度（mm） 500

前轮距（mm） 1530 后排坐垫长度（mm） 500

后轮距（mm） 1515 后备厢开口宽度/离地高度（mm） 1070/655

最小离地间隙（mm） 121 前排腿部空间（mm） 780-1070

接近角（°） --- 后排腿部空间（mm） 890-1030

离去角（°） --- 第三排内部高度（mm） ---

车顶形式 硬顶 第三排腿部空间（mm） ---

车身颜色 红，极地蓝，碧玺绿，冰河银，炫沙金，星际黑，雪域白 内饰材料 PVC

车漆 金属漆/普通漆 内饰贴面材料 无

车门数 4 前座中央扶手 有

座位数（个） 5 后坐中央扶手 无

玻璃类型 绿色防紫外线玻璃 行李舱容积（l） 300

天窗描述 ---->--- 行李舱开合方式 遥控->上掀

天窗开合方式 --- 行李舱灯 有

车篷开合方式 --- 仪表板显示形式 数字/模拟

车篷开合时间（s） --- 仪表板背光颜色 红色

行李架 无 仪表板灯亮度可调 可调

前雨刷器 双雨刷->无雨量传感器 座椅表面材料 织物

后雨刷器 无 前排座椅调节方向 6方向->驾驶座

整备质量（Kg） 1239 座椅调节形式 手动

承载质量（Kg） 476 后座头枕 有

车体结构 承载式->三厢 前/后排座椅加热 无

车壳材料 钢 前/后排座椅腰部支撑调节 有

底盘保护 底盘封塑 座椅调节记忆位置组数 0

前悬挂形式 麦弗逊独立悬架 座椅/通风功能 无

后悬挂形式 多连杆独立悬架 运动座椅 无

减振器类型 液压 后排座放倒比例（%） 4/6可拆分折叠

车身高度可调 不可调 前悬挂弹性元件 螺旋弹簧

前排内部高度（mm） 930 后悬挂弹性元件 螺旋弹簧

后排内部高度（mm） 900 后排座椅调节方向 0

前排内部宽度（mm） 1450 -

马自达3 1.6L 自动标准型 动力&传动参数风阻系数（Cd） 0.28

功率（Kw(ps)/rpm） 79（107.5）/6000

敞篷风阻系数（Cd） --- 最大扭矩（N·m/rpm） 146/4000

最高车速（Km/h） 170 最高转速（rpm） 6300

电子限速 无 压缩比 10.0

最大爬坡度（%） 30 发动机特有技术 S-VT(VVT) 可变气门正时控制系统、VTCS可变涡流控制系统

最大涉水深度（m） --- 增压方式 无

加速时间（s） 0-100Km/h->12.8 升功率（Kw/l） 49.44

定速巡航系统 无 缸体材料 全铝

制动距离（m） 50Km/h-0->17 缸盖材料 全铝

变速器形式 手自一体 比功率（Kw/Kg） 0.0638

挡杆位置 地排 发动机工况图 点击查看

挡位数（个） 4 燃油供给方式 多点电喷

主减速比 3.683 环保标准 欧IV

分动器类型 --- 三元催化 有

中央差速器锁 无 燃油类型、标号 93#及以上无铅汽油

前桥差速器锁 无 油箱容积（l） 55

后桥差速器锁 无 油耗（l/100Km） 90km/h等速->6.3

发动机厂家型号 Z6 气缸排列形式 直列

驱动方式 前置前驱 凸轮轴位置 顶置

排气量（l） 1.598 每列汽缸凸轮轴数量 双

缸数（个） 4 可变气门正时 无级可调

每汽缸气门数（个） 4 可变气门行程 无

马自达3 1.6L 自动标准型 安全&操控参数前轮胎规格 195/65R15 牵引力控制系统 无

后轮胎规格 195/65R15 电子差速制动 无

轮辋材料 铝 ABS刹车防抱死系统 有

轮辋规格 6.5J*15 其它 BA（机械制动系统）

备胎规格及数量 全尺寸备胎->1 前制动器类型 盘式

备胎放置位置 内藏式 后制动器类型 盘式

胎压监测装置 无 驻车制动器形式 前排座椅中间

零压续行 无 最小转弯直径（m） 11.2

后排安全带 有 动力助力转向 有

安全带预收紧功能 有 助力转向调节 无

安全带位置可调 可调 转向机类型 齿轮齿条式

气囊气帘个数 2 前照灯类型 卤素

驾驶位气囊 有 前照灯照射高度车内调节 无

侧气帘（气囊） 无 高位（第三）刹车灯 有

副气囊锁止功能 无 前雾灯 无

制动力自动分配 有 前灯自动清洗功能 无

驱动防滑系统 无 车外灯光关闭延迟 无

电子稳定程序 无 防盗系统 有

主动车身控制系统 无 副驾驶位气囊 有

马自达3 1.6L 自动标准型 舒适性参数车内中控锁 有 车内灯光关闭延时 有

前电动窗 有 后门开启方式 手动->侧开

前电动窗防夹手功能 有 电池规格 12V/52Ah

后窗遮阳帘 无 车内12V电源 无

遥控油箱盖 有 后座空调 无

杯架数（个） 6 压缩机数量（个） 1

后视镜电动调节 有 温区个数（个） 1

后视镜加热功能 无 空调系统 有

后视镜折叠功能 有 空调控制方式 手动

后挡风加热功能 有 外循环空气过滤器 有

后视镜防眩目功能 有 主机功能 CD/收音

车载电视 无 扬声器数量（个） 4

车载电话 无 扬声器布置方式 4车门各1个

泊车系统 无 CD数量及CD盒位置 1->中控台

车载罗盘 无 系统 无

车外温度显示 无 怠速噪音dB(A) 38

车内阅读灯 有 等速噪音dB(A) 待查->-2

无线上网功能 无 后电动窗 有

车载冰箱 无 后电动窗防夹手功能 无

GPS导航系统 无

颜值与实力并存，全新一代马自达3 昂克赛拉值得购买吗？

长安马自达旗下的马自达3?昂克赛拉一直是被大家所关注的一款紧凑型轿车，无论从造型还是性价比，都得到了许多消费者的认可，这辆4门5座的三厢车共推出7款新车，分别是2020款1.5L?手动质美版、1.5L?自动质美版、1.5L?自动质型版、2.0L?自动质尚版、2.0L?自动质雅版、2.0L?自动质豪版、2.0L?自动质尊版，下面就来详细了解一下它吧。

内饰方面，2020款马自达3昂克赛拉用了向驾驶员一侧倾斜的中控台、贯穿式出风口、悬浮式中控屏等设计元素都十分符合时下潮流，三幅式方向盘以及三圆筒式仪表也营造了不错的运动氛围。新车在中控台上方以及两侧门板处都应用了大面积皮质以及软性材质进行包裹，使得车内质感表现不错；空调面板以及多媒体旋钮都用了物理按键，目的是为驾驶过程中的盲操作提供充分便利。

动力方面，新车配备了6挡手动变速箱与6挡手自一体变速箱，1.5L自然吸气发动机车型的最大马力为117Ps，最大功率为86kW；2.0L自然吸气发动机车型的最大马力为158Ps，最大功率为116kW；用了缸内直喷的供油方式，1.5L车型最高车速达到了1km/h，2.0L车型最高车速达到了213km/h。

2020款马自达3昂克赛拉用了马自达品牌最新的“魂动”家族式设计方案，相比如今越来越普遍的“大嘴+镀铬”组合，昂克赛拉并未向潮流妥协，依旧坚持自己的风格。新车用六边形进气格栅，全黑的烤漆设计又在中央放置了自己的品牌logo“海鸥标”；车身侧面进一步简化了腰线的修饰，老款车型上勾勒动感的双腰线在新款车型上已经大幅被淡化；车尾部分，全新马自达3昂克赛拉后翼子板处微微隆起的筋线赋予了其蓄势待发的视觉效果，尾部各个元素有序的排列，造型简洁。

2020款马自达3昂克赛拉的整车表现无论从外观还是内饰方面都表现不错，再加上11.59-16.89万元的官方指导价，能否成你选择的车型吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安马自达3 1.6升自动挡如何驾驶

国内很多年轻消费者在买车时，首先考虑的就是合资品牌，而且大多数人都存在这样一个盲目的消费心理，那就是什么卖的火就买什么，直接导致了中国车市两极分化越来越严重。难道销量低的车型真的不好吗？今天鸟叔就来给大伙儿推荐一款紧凑级家用轿车，它就是长安马自达3昂克赛拉。

新款昂克赛拉在上市之前就吊足了人们的胃口，全新2.0魂动的设计理念非常迷人，相信大多数人第一眼看上去都对它爱不释手。新车的尺寸相比老款车型有所增加，其中车长增加了80毫米，轴距增加了26毫米，达到了2726毫米，在A+级轿车中已经是十分抢眼的数据了。可是在空间方面，昂克赛拉并没有想象中的那么好，后排的腿部空间几乎成为它的劣势。从外观就可以看出，新款昂克赛拉车头设计的很长，空间自然会受到影响。

在内饰方面，新车的中控设计有些与众不同，给人增添了不少新鲜感。值得一提的是，内饰的用料和做工在同级别车型中属上等，不过配置就略显一般了。当然了，马自达车型的卖点可不是这些东西。

动力总成是昂克赛拉的一大亮点，它搭载了1.5L和2.0L两款自然吸气发动机，最大输出功率分别为117马力和158马力，均匹配6AT手自一体变速箱。虽然动力参数表现一般，但是动力响应的速度却是一流。发动机和变速箱配合的天衣无缝，无论是低扭还是高转速，都能让驾驶者产生好感。它的动力随叫随到，仿佛能够很快了解驾驶员的意图，从而达到人车合一的境界。不得不说，在动力调校方面，马自达已经达到了炉火纯青的地步。如此完美的动力调校，也只有宝马做得出来，想必大家都十分了解，宝马车的动力参数往往不是最出众的，但是实际加速成绩却是最出色的。难怪马自达会被誉为“日系宝马”。

除了动力之外，马自达还有着深厚的底盘功底，不过新款昂克赛拉的底盘着实令人感到意外，它搭载的是前麦弗逊后扭力梁的悬架结构。除了减配、节约成本之外，根本无法解释。因为老款车型是用多连杆独立悬架的，如今看来，只能说明马自达敢于大胆尝试，和对自己底盘调校技术的一种自信，而自信靠的是实力，法系车又何尝不是如此呢？和动力一样，贵在调校，就算再好的悬架，如果调不出来，那也是白搭。不过新款昂克赛拉底盘的整体质感有所进步，转向也十分精准，操控性仍旧是同级标杆。

总体看来，马自达3昂克赛拉的确是一款很有竞争力的车型，但是其销量表现却无法和朗逸、思域、卡罗拉相比。主要原因有两点，第一是其用了扭力梁悬架，虽然站在马自达的角度觉得无可厚非，但是消费者可就不乐意了，多连杆明明用的好好的，为什么要换成扭力梁呢？

第二就是新车在上市之前，人们不仅期待它的造型设计，更是期待它发布的SKYACTIV-X压燃发动机，可是最终等来的仍是老款的动力总成，不免让人觉得有些失望。因为新款昂克赛拉的确需要靠这台黑科技的发动机来造势，就像第十代思域上市那样，思域的成功大家有目共睹，多好的案例啊！马自达为什么不借鉴呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售12.99万起，马自达3昂克赛拉两款新车型上市

1.长安马自达-马自达3星骋1.6L为4档手自一体.

2.

　 P 停车档

R 倒车档

N 空档

D 行车档

今日，我们从长安马自达获悉，全新马自达3昂克赛拉新增两款车型，1.5升质悦天窗版和2.0升质炫版正式上市。其中，1.5升质悦天窗版售价12.99万元，2.0升质炫版售价13.99万元。

质悦天窗版在自动质美版的基础上，配置方面有所增加。质炫版在质尚版的基础上，增加了真皮方向盘、钢琴黑进气格栅、真皮换挡杆把手、外后视镜电动折叠加热、双区独立恒温空调等配置。

动力方面，新车将继续搭载创驰蓝天1.5升和2.0升两款自然吸气发动机，最大功率分别为117马力和158马力，传动系统匹配6速手动和6速手自一体变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。