丰田汽车大包围_丰田背包款

1.100万买个丰田酷路泽丐版，到底香不香！

2.丰田锐志新车该怎么改装才牛？（银灰色）

3.气场直逼埃尔法，新款丰田塞纳实车，搭2.5L混动+四驱系统！

4.丰田车牌在右前方的是什么型号

5.限量36辆！TOM’s改装版丰田世纪尽显奢华

6.丰田兰德酷路泽5700七座顶配多少钱提车

7.丰田汉兰达哪种汽车脚垫比较好？什么样的汽车脚垫更适合汉兰达？

汽车上贴的TRD，很多人是为了装饰而贴的。因为TRD是指的是丰田赛车部门，全称Toyota Racing Development。它是属于隶属丰田的一家改装公司。丰田旗下的赛事改装部门TRD，为丰田车队的赛车提供更好的性能支持。并在世界各地，参与如超级GT ， NASCAR等著名车赛。

无论是在国际比赛中还是在全日本冠军赛中，TRD作为丰田的工厂，始终支撑着丰田赛车在尖端级别中的活跃表现。TRD并不组队参加比赛，而是作为后台的开发团队，支援团队为所有丰田用户车队提供服务，一年四季为丰田GT赛车的性能提高倾注着热情。从全日本GT冠军赛到SUPER GT，以Supra、凌志SC430为代表的赛车车辆一次次地创造辉煌。

扩展资料：

TRD在1980年代承担了C组车的底盘和引擎两方面的开发，不仅是国内，在勒芒24小时拉力赛等国际赛事中也对车队的活跃表现提供了支持。竞技顶点磨练的TRD在被称为世界上最激烈的厂商车队间的斗智斗勇、不仅在日本国内而且在世界各地都深受欢迎的「SUPER GT」锦标赛中，TRD新开发的凌志SC430成绩斐然。

TRD出品种类繁多的改装件：包括高性能减震器、涡轮增压器和高强度轻量化轮辋等，负责对丰田、雷克萨斯、Scion品牌汽车进行性能的改装提升。TRD不但负责改进丰田旗下街车的性能，而且更重要的是在世界各项高水平赛事上为丰田提供技术支持。

百度百科——TRD

100万买个丰田酷路泽丐版，到底香不香！

铃换18寸没问题.建议你换225/45/18.(一个铃:1300.一个胎:1200) 想改外型就加个小包围(非大包围.要PU材料最好)(价格:3200)想放低车身.有好几种方法.把原车的弹簧切掉一段就可以(但很损车).最好就更换避震(价格4000-13000一套).排气的呢.一般人换了尾鼓(响喉)(一对2000).也可以换前段.中段.尾段(全段4000)...最好不用改音响..原厂车本来就重.改了更重更慢...我说的价格只是一个大概.我QQ:490886488

丰田锐志新车该怎么改装才牛？（银灰色）

丰田酷路泽5700在国外称为兰德酷路泽，在国内荣获陆地巡洋舰的美名，意思就是在陆地上行走都可以游刃有余，风雨无阻，其强大的越野性能不是吹的的，非承载的车身，强悍的动力输出，使酷路泽5700在汽车历史界和汽车越野圈里都有着重要的地位。酷路泽5700作为一款百万级别豪华SUV，其强大的动力，不断的改写着极限的记录，拥有一台酷路泽5700，带你去世界的任何角落。

由于国6政策的影响，中东系的越野SUV大概7月1日就要停止报关了。但不是不能继续买，还没有实行国6政策的地区，已经报关的车可以继续买，只是如果你不抓紧机会，等到现车越来越少甚至没有的时候，你就望尘莫及了。

30秒看懂全新陆巡5700的亮点：

亮点一：越野玩家喜好的超大空间

亮点二：强大的越野能力带你纵情山水

亮点三：无比优越的安全性能

历史回顾：

酷路泽作为丰田标志性SUV车型，诞生于1951年的LAND?CRUISER已享誉全球60余年。新一代丰田酷路泽5700，作为最顶级的越野SUV，以更为澎湃的“心”，将越野性能淋漓尽致的展现。目前平行进口的主要在售版本有2020款、2019款、2018款，以及少量的17款。相比2018款，2019款酷路泽的最大变化，就是用一款全新样式的GT大包围，全并且在车尾贴上了GT尾标。随后20款酷路泽5700又设计了一套自己独有的外观方案，针对不同配置可以分为四组：低配组、VXR底升组、VXE组、VXS组，相当于顶配组。

我们今天介绍的是2020款酷路泽5700的低配版，也叫EX-R，大家别小看这是低配，好歹也是百万级SUV的低配，好不好奇这百万低配到底跪在哪里？我们一起来了解下。

亮点一：越野玩家喜好的超大空间

亮点二：强大的越野能力带你纵情山水

1、超强全时越野四驱系统

更重要的一点是，陆巡这套全时四驱系统用的是托森自锁式差速器(Torsen?differential)。它是一套纯机械性的结构，利用蜗轮、蜗杆传动的不可逆性原理，以及齿面高摩擦的条件，再根据各个车轮对牵引力的需求而分配扭矩输出，在车轮打滑的瞬间，它就会起到作用，具有线性锁止特性。

此外，“托森式差速器”还有一个明显的优点，就是一般的限滑差速器只有在车辆已经发生打滑时才会开始介入，但“托森”却能做到在一端车轮附着力开始下降时，但还没发生打滑的时候就可以感知出来，然后将扭矩往附着力高的那一端转移，而它最多可以让前轴拿到58%的动力，或者后轴最多72%的扭矩。所以，总体来讲“托森”不仅能做到“限滑”，它实际上还拥有“防滑”的特性。

2、独一无二的越野悬挂造就越野之王

简单说一下它的工作原理，当KDSS在越野模式时，只要四车轮中有一个遇到障碍物被抬起时，被提起车轮的悬架被压缩，稳定杆同液压泵一起上升，前后液压泵之间两根管里有液体流过，吸收稳定杆的扭曲，由于稳定感不发生扭转，所以悬架行程比普通悬架大，而且可以根据不同路况调整。

亮点三：无比优越的安全性能

选装配置：

编辑总结：

作为跨越世纪的老牌SUV，销量经久不衰的经典越野车型号，丰田酷路泽5700在全世界拥有着非常高的市场口碑，皮实耐用的设计，强大的越野性能，配合越来越舒适的驾乘体验，一直是越野圈车迷和消费者追捧的品牌。与时俱进的酷路泽5700，也造就了百万级别的SUV?神话，文章中仅仅只是车型简单介绍，鉴于国6政策影响，喜欢的朋友可以抓紧关注我们平行之家，给您带来更多平行进口车相关资讯和进口车优惠政策。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

气场直逼埃尔法，新款丰田塞纳实车，搭2.5L混动+四驱系统！

说起丰田锐志，很多人都会想到锐志那最大的卖点之一——FR传动布局(引擎前置，后轮驱动)。虽然在改装圈子里不及A31热门，但是锐志的亮点在于可以给驾驶者提供一个相当舒适豪华的驾乘空间，并且车辆本身也有着深不见底的改装潜力，相信这些因素都是让锐志车主们津津乐道的地方。

眼前这辆锐志是笔者的好朋友Se7en帮忙约来的，车主的ID叫椰子球(非常卡哇伊的昵称)，看起来年龄与笔者相仿，但是这辆锐志却改装得非常成熟。来自Mark X50周年纪念版的外观套件让这辆锐志迅速摆脱原装车的窘境，前杠造型异常凶悍，来自50周年纪念版专属LOGO也为外观加分不少。黑底天使眼大灯和恶魔眼为车头部分带来了一丝邪恶的扮相，若对此车不够了解的话，相信你绝对不会轻易挑战它，甚至是靠近它。同样来自50周年纪念版外观套件的还有侧裙、尾裙以及鸭舌尾翼，虽然从视觉上很难看出不同，但是不可否认50周年纪念版外观套件的设计风格真的是相当内敛，并且与整车十分搭调。尾部分别出现了TS、TRD、Mark X以及SCION的徽章，这意味着什么呢?范儿很正!

这是一台2.5L排量的V6引擎，从引擎装饰盖上很难分辨到底是3GR-FE(3.0L)还是5GR-FE(2.5L)，由于锐志使用了双A字臂结构的前悬挂，所以引擎仓内看起来十分紧凑，几乎没有任何多余的空间，对于车主椰子球来说，这也实在没什么遗憾的，1匹的动力已经完全能够满足日常使用，唯独来自FUJITSUBO(FGK)出品的排气着实让椰子球心迷已久，低沉有力的排气声浪确实值得多花银两，除此之外动力方面就没有任何改动了。

很多日系中级轿车都非常适合改装VIP风格，那么这辆锐志也不例外，虽然外观没有更多的去沿袭VIP的风格，但是对于内饰来说，VIP风格是改装锐志内饰最合适不过的了，来自D.A.D出品的轮毂车香风、5住的流星雨挂饰以及貂毛掉坠都将VIP风格体现的淋漓尽致，另外在中控台以及仪表板的一些细节方面，椰子球也DIY了很多水钻装饰。个人风格和VIP风格完全体现。只可惜当天的拍照光线无法体现雪峰锐志专用排挡蓝色呼吸灯的效果，相信在夜间也一定非常销魂。 FR的驱动布局作为锐志的最大亮点，椰子球自然不会放过对操控的改装，来自HKS的HIPER LS+避震器便可以完全体现车主对其操控的重视程度，要知道HKS的避震器价格可是相当不菲啊，HIPERMAX LS+避震器具有高低软硬可调功能，对比HIPERMAX III来说，这套避震器更加偏向街道，换言之就是保证一小部分的舒适性。来自车身强化之王CUSCO出品的前顶吧我们已经不是第一次看到了，产品品质和性能也无需质疑了吧?能见度十分低的ENKEI RP05 18寸轮毂内鲜红的刹车卡钳来自著名的AP Racing，型号为CP7040，属于6活塞套装，制动效果相信不说你也应该明白。235/40 R18的住友轮胎也是偏向于街道使用，胎噪可以得到有效控制。

总体来说椰子球这辆锐志应该属于外观范儿的改装取向，虽然FUJITSUBO排气的性能应该不俗，但是却缺少了一款优秀的进气产品做配合，18寸的ENKEI轮毂虽然外观低调，但是品牌和型号可绝对算是稀有物品了，为了应对比较复杂的北京路况，车身高度调节的也非常“和谐”，这也许是无奈之举吧。

笔者点评：锐志FR的布局虽然吸引了一大批改装爱好者，但是那台自动变速箱和3.0L(3GR-FE)的高价格始终无法让更多人拥有它，在这里笔者强烈推荐一款产品，它就是来自TOM’S出品的底盘全套拉杆，虽然价格上看至1XXXX，但是换来的效果却是无人能及的，要知道TOM’S可是专门“意*”丰田汽车的。

改装清单：

　外观：Mark X 50周年纪念版外观套件 天使眼大灯+恶魔眼+熏黑

　内饰：

D.A.D轮毂车香风

D.A.D流星雨挂坠

D.A.D貂毛掉坠

DIY施华洛世奇内饰

雪峰锐志专用排挡蓝色呼吸灯

　动力：FUJITSUBO FGK 锐志2.5升专用排气

　操控：HKS HIPER LS+ 搅牙避震

CUSCO前顶吧

　行走：235/40 R18 住友轮胎

ENKEI RP05 18寸轮毂(正品)

　制动：AP Raing CP7040 6活塞刹车套装

丰田车牌在右前方的是什么型号

MPV车型在海外市场很大一部分是作为家庭用车出现的。而在国内市场，MPV则衍变为商务用途为主，同时少部分车型兼顾家庭使用。而从严格意义上说，MPV起源是主要针对家庭用户的车型，在国内市场可能是因为发展水平和消费观念的影响，使得MPV给人们留下了其商务车的印象。不过，随着人们消费观念的转变，MPV车型正在逐渐成为国人购车新选择，这和二孩政策放开，中国家庭人口组成变化密不可分。

作为进口丰田的重要高端MPV车型，?丰田塞纳在国内的名气并不算小，它之前一直以平行进口车的形式进行销售，虽然价格不菲，但是我们却能经常在路上看到它，由此可见塞纳有着不少拥趸。而明年塞纳即将迎来国产化，想必售价将会更加亲民。目前全新一代塞纳实车已经正式现身，虽然国产塞纳的造型配置虽然还没有公布，但是我们可以先看看海外版的外观。那么此次换代以后，全新Sienna有了哪些新变化？下面就让我们来细品一下这台新车有何亮点。

首先外观部分，全新塞纳同样用上了丰田最新的家族式设计语言，看起来更加年轻化现代化，就好比凯美瑞、亚洲龙、以及即将到来的全新汉兰达。前脸梯形的大嘴设计，搭配鹰眼式的大灯造型，使其气场直逼家族同门兄弟丰田埃尔法。

车身侧面，全新塞纳是典型的美式MPV风格，其造型并不像一些商务MPV那样方正臃肿，而是非常的修长流畅，搭配大尺寸的枪灰轮毂和凹凸有致的车侧线条，看上去时尚又高级。

尾部的设计与亚洲龙有些相似，但更高更宽、更厚重的塞纳注定拥有了商务的姿态。全新样式的尾灯的造型很有雷克萨斯的味道，搭配下方亮黑色的大包围，又有那么一丝丝运动感。

其次内饰部分，依然是浓浓的丰田味道，中控台造型与车门融为一体，进一步提升了车内的空间感。而镀铬饰板、皮质包覆和软质装饰占据了车内大多区域，虽然谈不上多豪华，但也算大气稳重。其次悬浮式中控屏+液晶仪表的组合，也为新车营造出了不错的科技感。

车内空间仍是新款塞纳最大的亮点，车内座椅不仅支持前后移动，而且座椅填充厚实柔软，支撑和包裹到位，加上座椅各种功能，整体舒适性极佳。

最后动力部分，全新塞纳将3.5L?V6发动机更换为2.5L+双电机的双擎混动系统，与之匹配的则是爱信的8AT变速箱，其最大功率243马力，并提供前驱和四驱两种驱动形式。值得一提的是，全新塞纳的动力参数竟然优于价格十分昂贵的雷克萨斯LM300h，你说气人不。

总结：

对于购买MPV的消费者来说，空间是最大的诉求，丰田Sienna在这方面的表现非常抢眼，无论是第二排还是第三排，空间、舒适性表现都不错。2.5L+双电机的双擎混动系统+8AT的动力组合，平顺、舒适且动力足够。如果新车未来可以顺利国产，势必会影响国内MPV市场格局，至于能对GL8造成多大压力，还挺值得期待的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

限量36辆！TOM’s改装版丰田世纪尽显奢华

是锐志

这辆车装了纪念版的大包围，丰田汽车公司（Toyota Motor Corporation，简称：丰田）是一家汽车制造公司，于1933年9月由丰田喜一郎创立，正式成立于1937年8月28日。

丰田兰德酷路泽5700七座顶配多少钱提车

拥有“日本 劳斯莱斯”之称的丰田世纪在当地的地位可说是超然，这款旗舰轿车用了该品牌最精湛的造车工艺手工打造，奢华程度就连雷克萨斯都要远远被它比下去。专为丰田推出改装部件的 TOM’s 就趁着东京改装车展发表了更为帅气的改装版丰田世纪！

TOM’s 所打造的丰田世纪全球限量只有36台，TOM’s 并没有为丰田世纪身上那具5.0L的V8混合动力引擎进行任何动力上的升级，不过还是为这组可产生高达425 Hp综合马力的动力组合换上了自家的 TOM’s Barrel 排气系统，据悉不止改善了油门反应，还提升了驾驶性能，不过最大的改变自然还是更为凶悍的排气声浪了，而且为了衬托出丰田世纪的气势，TOM’s 还宣称这套排气系统经过悉心调教，所排出的声浪绝对是高品质的扎实排气声。

至于在外观部分，TOM’s 并没有为丰田世纪加装浮夸的大包围，而是加装了设计较为内敛的空力套件，包含了两侧各附有4颗 LED 日行灯设计的前唇、立体式设计的侧裙、以及搭配TOM’s 双边双出排气尾管的后包围，并取代了原车位于车身下方的镀铬饰条，营造出更为动感的造型。而车尾的鸭嘴尾翼，以及 Weds Kranze 的21寸多幅式轮圈也让这款旗舰房车增添了运动气息，也营造出更为年轻化的视觉质感。

而内装方面，TOM’s Century 也是依照高规格打造，现场展示的是以超高品质的 Fine Na 打造而成的精美纯米色内装；不过这家改装厂就表示所有36台 TOM’s Century 的车主都能够依照自己的喜好，从多种皮革颜色与款式不同的缝线来打造出独具个人风格的内装，而且所有皮革座椅皆是由工匠手工缝制而成。喜欢这款运动化的日本劳斯莱斯吗？

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田汉兰达哪种汽车脚垫比较好？什么样的汽车脚垫更适合汉兰达？

丰田兰德酷路泽5700七座顶配140万提车。

配置:18款 兰德酷路泽 5700 VXS 纯黑限量版。顶配，2018年1月生产新款多运动地盘+大马力提升30匹。（雷测，底升，前后大包围，并道，环影，电尾，KDSS，JBL高级音响，后娱DVD）+ 纯黑限量标+纯白前杠+限量格行李架+棕色棱形限量真皮座椅+银色内门把手及中控+银色反光镜背标+熏黑前大灯+车身镀诺。

外观方面：18款丰田酷路泽5700在外观和配置上有很明显的变化，车身散发出一种纯正越野车粗犷、豪迈的野性。以往的造型在心中早已根深蒂固，新车突然出现点时尚元素反倒不太适应，增加了LED灯，LED灯是时代潮流。前脸黑色的进气格栅上镶嵌着银色镀铬饰条，看起来大气且豪华。不过毕竟不能忽视科技的进步，这位老牌机械硬汉也开始用一些电子设备来武装自己。

新提的车，应该没有铺地胶，如果没有铺地胶，当然要用全包围的了，全包围脚垫的包边较高，能够很好的保护车内绒面，侧边的高度能够和绒面的高度保持一致。

丝圈脚垫：没有包边，属于一种毯面式脚垫，根本不能保护地毯绒面，灰尘容易从侧边进入底部，导致难以清理的情况。丝圈脚垫藏污纳垢，正因为藏污纳垢，成了细菌螨虫的温床，导致车内空气不清新。

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大包围脚垫：包边较低，虽有保护，但是保护范围不够，如果不是用地胶，也不能做全方位的保护地毯绒面。伴随着全包围脚垫的出现，基本处于淘汰状态。

全包围脚垫：具有相对较高的包边，包边的高度，以地毯绒面的高度为基础，地毯绒面有多高，就能包裹多高，是地胶的良好的替代品，清理比较方便，一般都能具备良好的隔音、防震、防水、防尘的效果。种类众多，质量参差不齐。

我的车型也是汉兰达的，也用过丝圈脚垫、大包围脚垫，但都不是太好用，最终换了一套众鑫全包围脚垫，一直在用，车友群里也有不少人在用众鑫脚垫，不管是脚垫的耐用性，防水性，还是美观性，做的都非常不错。