奥铃轻卡汽车销售_奥铃轻卡汽车销售电话号码
1.福田奥铃m卡为什么停产了
2.福田奥铃李杰为啥调到集团
3.奥铃捷运轻卡怎么样?
4.蓝牌新规正式实施，中国奥铃率先表态拥抱新规
福田奥铃冷藏车参考价格：10.8~15.8万。
国六奥铃速运冷藏车?
底盘配置
整车型号：BJ5048XLC-F3
整车尺寸：5995X2340X3220?
厢体尺寸：4080X2100X2100
轴距3360
发动机：F2.8NS6B131康明斯130马力
底盘配置：
5档变速箱， 7.00R16钢丝胎，断气刹 ，巡航 、空调 、中控锁 、电动门窗， 遥控钥匙，ABS,动力转向。
冷藏车使用注意事项：
货物必须堆放在双面托板上；保鲜货托板上不能包塑料膜，膜会阻挡循环冷气流通至货物；不可阻塞货物下的地板。
一般的冷藏车地板都是用带通风的铝导轨地板；但是也有一些冷藏车是不带铝导轨的，是用平的防滑地板。通常做为第三方运输企业或用于奶制品的企业运输车是用平的防滑地板，目的是适合于多种产品的运输，或便于清洗地面。但是装货时必须注意，一定要用双面托板来装货，以保证地面冷空气的流通。严禁将货物直接堆放在平面的地板上。
不要在蒸发器出口前堆放货物，否则会阻碍冷气流；货物上方的阻塞会导致冷气流短路。在货物顶部和车顶之间保持最小225毫米的距离。
福田奥铃m卡为什么停产了
江淮和福田应该算是在轻卡中口碑比较好的车，从自己的角度来看，江淮骏铃和福田奥铃是我比较中意的轻卡车型，车长在5米9，可以上蓝牌，买排半的车车厢长在3.9左右，拉5吨一点问题没有。要说的一点是江淮现在可选的发动机范围比较广，这点应该算是硬实力了。
福田奥铃李杰为啥调到集团
福田奥铃m卡停产原因如下：
1、销量不佳。从上新以来销量一路滑落，无法维持正常的生产。
2、最小可行性产品需要全面升级。因为不够成熟，所以需要从各个方面提升，因而提高销售量。
3、缺少芯片和一些导体材料，导致生产成本上升。缺少了关键的物品会导致成本上升，成本上升就会导致产品价格也需要上收，销售量就会变低。福田奥铃品牌是福田汽车战略业务品牌之一，定位于中高端轻卡目标市场。旗下车型有轻卡奥铃CNG、奥铃CTX科技版、奥铃TX、奥铃捷运、奥铃中卡、专用车奥铃双排专用车。
奥铃捷运轻卡怎么样?
能力出众。福田奥铃李杰能力出众担任福田汽车集团业务副总裁、奥铃轻卡总裁。李杰表示：公司在召开经销商大会时，曾一度被认为是搞传销。但要想品牌进入用户的心智，成为第一，必须要为自己摇旗呐喊。
蓝牌新规正式实施，中国奥铃率先表态拥抱新规
奥铃捷运轻卡还行，不错：
1、高安全：经过正面摆锤碰撞和压顶试验，达到欧洲安全法规ECE R29合格标准。国内唯一依据人机工程学进行轻卡车身 总成正向设计开发，安全性能大大提高；
2、宽车身：车身加宽加长加高，全景视角， 360度无盲区； 驾驶室实际外宽2050mm，比传统轻卡宽10公分，是同 类产品驾驶室最宽，前排可轻松乘坐3人，装货轻松自 如；
3、高舒适：新造型中控仪表台，轿车化软包内饰，人性化操作系 统，驾驶室的悬置系统用专利技术，减振和隔噪效果 更好，驾乘有轿车般的感受舒适高密度座椅，长途驾驶 不疲劳；
4、售后服务服务承诺福田汽车呼叫中心全年365天、全天候面向福田汽车全线产品客户、经销商及服务商群体提供规范化、亲情化、个性化、专业化的呼叫服务。
百万购车补贴
2022年1月12日，工业和信息化部联合公安部发布了《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》(以下简称“蓝牌新规”)。通知对轻型货车的技术参数做了明确要求，例如发动机排量不大于2.5L、轮胎名义断面宽度不超过7.00in(英制)、货厢内部宽度不大于2100mm等，并对车辆公告、上牌、生产、监督等环节加大约束力度，力求从产品源头有效消除轻型货车“大吨小标”、超载运输隐患。
新规发布，让坚守规矩的“老实人”不再憋屈
此前，4米2蓝牌轻卡“空车超载，轻卡不轻”等乱象充斥行业，严重扰乱了行业正常运转秩序，让不少“老实人”深感憋屈。
这其中，有一直以来坚守合规运输，被抢走不少货运订单的卡车司机和物流企业;有一直以来只销售合规车型，被抢走不少市场份额的经销商;更有只造合规车型，不会迎合市场需求的生产厂商。此外，超载车型增多，导致恶通事故屡屡发生，人民生命财产安全受到极大威胁。
蓝牌新规实施后，超载乱象终将结束，违规轻卡的生产流通将被有效遏制，蓝牌、黄牌车型回归各自的运输领域。更重要的是，新规保障行业公平，规范行业发展，为货运市场公平竞争营造了利好因素，创造了“风清气正”的运输环境。这种结果，是坚守合规的卡车司机、经销商、厂商们乐于看到的。
恪守合规，从一而终
想要加快轻卡行业合规步伐，除了法规的校正和引领、有关部门的管控和治理外，作为核心主体之一的货车生产企业，也需要主动地去调整产品、积极应对。奥铃轻卡便是其中之一：率先吹响合规发展的号角，提前布局，历时5年正向开发2.5L动力产品，以技术创新为突破口，推出“蚁象”技术平台，完美解决“轻量化+高承载”的行业痛点，为用户带来切实收益。
早在2019年，“5.21”发生一个月内，奥铃轻卡就紧抓用户需求和应用场景，推出“蓝牌无忧 黄牌合规”系列产品解决方案，为用户解决选车困扰。
合规生产、合规销售、合规经营!奥铃是认真的。
践行新规，奥铃率先领跑
为了更好地践行法规，奥铃将推出由小蓝牌、蓝牌、大黄牌等多个明星产品组成的新蓝牌产品解决方案，让所有轻卡用户都能在蓝牌新规施行后找到适合自己需求的合规产品。以往拉一两吨货的城市标载用户，可以继续放心选择新蓝牌轻卡，奥铃为客户准备了合规的速运BUFF版、奥铃青春版等;如果货量更小或以轻抛货为主，可以选择自重更轻的小蓝牌产品，奥铃M卡;如果货源相对较重，运输范围较广，则可以购买承载力更强的奥铃大黄蜂、大黄蜂MINI等大黄牌产品。
此外，针对蓝牌新规对于2.5L动力的规定，奥铃量身打造了“最强2.5L动力联盟”，由福康、欧康两大王牌动力领衔，链合德威、全柴等社会动力，打造行业最成熟的动力链体系，为用户带来新蓝牌法规下的最优动力选择。
践行新蓝牌，引领新价值。1月14日14时，奥铃将召开新蓝牌法规解读暨奥铃新蓝牌解决方案发布会，与相关部委、行业协会、物流企业、车企同行、广大用户一起解读探讨新蓝牌法规，期待共同见证。