老款羚羊玻璃升降困难_羚羊汽车玻璃升降器怎么卸
看看这个
车车刚到手时就发现左前窗升降不顺畅,当玻璃降到底再升起时尤其费劲,需要克服很大的阻力才能升上来,上升到一半以后阻力才逐渐减小，其他三个车窗则无此问题.保修期间到郑常庄看过,加了点油有改善,可几天后又恢复如常.WD40也用过,也是好两天又不行了,所以每次都是电动加手动关窗.
国庆节前,后加装的遥控锁车电机坏了(齿轮打齿,每次锁车开锁都是一声巨难听的噪音),到汽配城一问，连工代料居然要50大元，一气之下，10元买了个电机回来自己换了，同时顺便把玻璃升降问题也解决了.
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拆开车门内饰板后，从内部观察车窗升降过程后发现,在开始上升时,前导轨被玻璃向前方推挤,有轻形,玻璃是向前倾斜着缓慢上升.卸下前导轨下部的固定螺丝后,玻璃升降则十分顺畅,但此时前导轨下部已向前移位,看来是前导轨的固定位置有些靠后,导致前后导轨间距离过小,所以阻力很大.解决很简单,只需向前调整一下前导轨的固定位置即可。我将原来的固定孔向前扩了约半厘米(没敢向前做过多的移位,担心导轨间距过宽玻璃会从导轨中滑脱,多次升降后确认移动半厘米已完全解决问题),然后将导轨重新固定,再次升降车窗,一切OK.
按理说导轨和固定孔的定位应该是标准设计,不明白为什么会出现这种现象,左前窗升降困难的同学可以检查一下,看看是不是同样的问题,但愿我的是个别现象
众泰2008 1.3 价格:5.29万 - 5.99万
众泰 2008 是国内自主品牌的首款小型休闲车，外观造型模仿·特锐的设计。1.3L排量车型用东安制造的三菱技术4G13发动机，最大功率62.5Kw(85)/6000，最大扭矩107.8Nm/3000。最高车速140Km/h。
奔奔1.3 价格:3.98万 - 4.68万
长安自主研发的奔奔，意图以一款极富竞争力的产品进军经济型微车市场，所以其在丰富配置的的同时，为其产品搭载了一款相对强劲的发动机，想借此追赶并超越同级别竞争对手。先期上市的1.3型，发动机取自羚羊，虽说老旧，但搭配在奔奔上却是不错的选择，既能降低费用，又能凸显卖点。最大功率63千瓦，最大扭矩110牛米，拉动一款家用微轿绝对是够劲，相信油耗也应该是介于羚羊和雨燕之间。
两款车型的参数
众泰2008 1.3 经济版
基本参数
款式年份 2006
轴距（mm） 2420
排气量（l） 1.3
最大扭矩（N·m/rpm） 107.8/3000
最高转速（rpm） 6500
车体结构 承载式->两厢
座位数（个） 5
随车附带物品文件 用户手册等
长/宽/高（mm） 3900/1555/1670
变速器形式 手动
功率（Kw(ps)/rpm） 62.5(85)/6000
油耗（l/100Km） 60km/h等速->5.6
环保标准 国3
车门数 5
驱动方式 前置后驱
保修政策 2年/5万公里
车身参数
长/宽/高（mm） 3900/1555/1670
轴距（mm） 2420
前轮距（mm） 1305
后轮距（mm） 1310
最小离地间隙（mm） 195
接近角（°） 45.2
离去角（°） 37.1
前排内部高度（mm） 950
后排内部高度（mm） 950
前排内部宽度（mm） 1250
后排内部宽度（mm） 1250
前排坐垫长度（mm） 470
后排坐垫长度（mm） 450
后备厢开口宽度/离地高度（mm） 980/720
前排腿部空间（mm） 790-1030
后排腿部空间（mm） 850-890
第三排内部高度（mm） ---
第三排腿部空间（mm） ---
内饰材料 PVC
内饰贴面材料 PVC
前座中央扶手 无
后坐中央扶手 无
仪表板显示形式 数字/模拟
仪表板背光颜色 白色
仪表板灯亮度可调 可调
车顶形式 硬顶
天窗描述 ---->---
天窗开合方式 ---
车篷开合方式 ---
车篷开合时间（s） ---
车门数 5
座位数（个） 5
车身颜色 吉祥红,紫罗兰,珠光黑,黄,富贵绿,水晶银,幸福橙,冰彩蓝,富士白
车漆 金属漆/普通漆
前雨刷器 双雨刷->无雨量传感器
后雨刷器 无
行李架 无
玻璃类型 普通
车体结构 承载式->两厢
车壳材料 钢
底盘保护 底盘封塑
整备质量（Kg） 1130
承载质量（Kg） 375
前悬挂形式 麦弗逊独立悬架
后悬挂形式 整体桥非独立悬架
减振器类型 液压
前悬挂弹性元件 螺旋弹簧
后悬挂弹性元件 螺旋弹簧
车身高度可调 不可调
座椅表面材料 织物
后排座椅调节方向 0
前排座椅调节方向 4方向->驾驶座
座椅调节形式 手动
后座头枕 有
后排座放倒比例（%） 5/5可拆分折叠
前/后排座椅加热 无
前/后排座椅腰部支撑调节 无
座椅调节记忆位置组数 0
座椅/通风功能 无
运动座椅 无
行李舱容积（l） 205
行李舱开合方式 遥控->侧开
行李舱灯 有
动力&传动参数
功率（Kw(ps)/rpm） 62.5(85)/6000
最大扭矩（N·m/rpm） 107.8/3000
排气量（l） 1.3
缸数（个） 4
每汽缸气门数（个） 4
每列汽缸凸轮轴数量 单
凸轮轴位置 顶置
气缸排列形式 直列
压缩比 9.5
燃油供给方式 多点电喷
最高转速（rpm） 6500
增压方式 无
升功率（Kw/l） 48.08
比功率（Kw/Kg） 0.0553
缸体材料 铸铁
缸盖材料 全铝
可变气门行程 无
可变气门正时 无
发动机特有技术 无
发动机厂家型号 4G13
发动机工况图 待查