奥迪a4l汽车轮胎鼓包怎么回事_奥迪A4L汽车轮胎鼓包
1.奥迪a4l，EPC灯报警，是什么问题？
2.奥迪A4L四个轮胎需要一起更换吗？
奥迪a4l2014款新车轮胎为米其林品牌。
奥迪a4l使用的轮胎牌子是米其林较多，米其林轮胎在静音舒适上有着无可比拟的优越性，而固特异则更加强调安全性。奥迪a4l使用的轮胎是规格：235/55R17。轮胎尺寸印在胎壁上，表示方法有二种，即如34*7或7.50-20等表示之。
前者为高压轮胎，后者为低压轮胎。另外也有许多记号，例如D用于轻型汽车，F用于中型汽车，G指标准型汽车，H、L、J是用于大型豪华及高性能汽车。如胎壁上加印个R，如175R13，表示轮胎是径轮胎，宽长175mm(6.9英寸)。
扩展资料：
奥迪a4l轮胎介绍如下：
奥迪A4L轮胎更换周期为6-10万公里，用原厂轮胎根据配置不同分为225/50 R17、245/40 R18型号。根据轮胎磨损程度判断是否进行更换，轮胎的老化，主要体现在胎面花纹和胎边。胎面磨损接触限定标记，甚至低于该标记。
轮胎局部出现鼓包时，继续行驶容易发生爆炸危险。扎钉可以根据深度和面积等，判断是否需要补胎或者直接更换。胎侧的磨损，不建议修补，直接更换即可。
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凤凰网-奥迪A4L进取型轮毂尺寸无全液晶仪表盘
奥迪a4l，EPC灯报警，是什么问题？
提车挂牌先办etc
关掉ESC，才是解放她天性的时候！ 黄河滩区漂移了一圈拍的，有点脏
大家都知道个运的配置其实不高，无钥匙进入、液晶仪表、大屏导航、座椅加热都没有，但是我要的就是国五的四驱，Quattro才是奥迪的灵魂，别的无所谓，a4上最后的托森差速器全时四驱。然后提车接着加装了无钥匙进入。 后来的一切都要从右前轮轧了个坑鼓了个包开始说起…… 尼玛改！ 选了半年的轮毂，各种大小品牌的锻造轮毂都看过，一开始想换rs4，但是真正的原车连4s店也没卖的，全国也没几个拆车的，市面上a4换的百分之99.9都是都是国产锻造，应该质量也不错但我觉得不稳妥。原厂只能找比较牛逼的卖轮毂的从德国订货，死贵，可能要4w，还是20寸，太大了装a4太夸张。终于终于在过年期间，看到了一个卖轮毂的老哥收了一套rs4拆车19寸原厂锻造轮毂配265/35ZR19马牌csc6性能胎，就是这款：
低调，朴实，有内涵，但银色对我来说太普通了因为原车就是18寸银色花瓣，这里再补充一点，奥迪所有非S和RS的普通车型轮毂都设计的ET值很大，看着像躲在叶子板的洞里一样，陷进去一块，很不饱满很难看，我就必须得把它改了才觉得完美。……然后，我把这款rs4的改成了亮黑色：
看到这里我都觉得辣眼睛了，突出来一块，如果降车身就一定会蹭轮眉，我甚至研究了如何外扩轮眉，但是伤车。关键是像个suv一样，而且265/35R19的胎比原车大了2.2%偏差稍微大点了仪表对不上，开了三天，实在忍不下去了，果断换，改成255/35R19的，（这里再补充一下：一定会有人说s4才配245/35r19的胎，我改255的不还是不合适吗？不，请参考四驱A5的19寸轮毂就是配的255/35r19轮胎，大家都知道a4a5其实啥都一样就是壳不一样，那我换255绝对没问题，比原车245/40r18只大了1.2%，绝对没问题）然后同时买了A4LB9专用的艾巴赫短簧，
啥也不说了开整吧
上手术台
给四驱底盘来个特写，平时也看不见
扒簧器
四轮定位
定位调了三次，早知道多花点钱去做拉线定位了
折腾了一整天，同时还利用空闲时间把车窗两条自己改成亮黑色了，不废话了大家看图吧：
我媳妇
改装前后对比非常明显，驾驶感受也是提升很大，整体感受大概总结几点： 1.锻造轮毂质量轻，轮胎宽抓地好，马牌性能胎静音舒适又运动，起步更爽了； 2.底盘低了操控变好了，过弯更自信，侧倾小，高速不飘，开到180感觉也不快，有机会试试开到250+； 3.颜值高了开着更自信更潇洒，尤其换来的回头率让人心情舒畅有成就感。
目前为止改装内容： 1.RS4拆车19寸锻造轮毂改亮黑色，数据是9J*19，ET24，5*112； 2.265/35ZR19马牌CSC6花纹性能胎改255/35ZR19马牌CSC5花纹性能胎； 3.四驱B9专用艾巴赫短簧； 4.某宝17-19宽A4L黑色亮条； 5.原厂座椅加热； 之后即将改装： 6.原厂座椅通风； 7.考虑改一套英国Milltek牛奶排气+卡布尔运动版碳纤维尾唇，不要阀门，有货源的兄弟可以推荐一下； 8.刷ECU一阶，好像APR比较屌； 9.刹车盘、卡钳，还没想好改啥，大家给点建议； 10.中网想改亮黑色s4的，但个人感觉看别人的白车改的不好看，rs4蜂窝中网更不考虑； 11.如果短簧的体验满足不了我了就上kw v3绞牙避震； 12.欢迎大家补充建议； ……
奥迪A4L四个轮胎需要一起更换吗？
奥迪a4l，EPC灯报警时，分两中情况；
（1）节气门脏了，应进行清洗。
（2）刹车灯不亮，更换灯泡或检查刹车开关以及线路。
对于国内车主，一般都是由于国内的油品的质量和用车环境环境较脏而造成，尽快开到维修服务站进行检修，一般情况清洗节气门即可解决。
扩展资料
EPC＝ElectronicPowerControl（全称发动机电子稳定系统），很多人也叫它电子节气门。该系统由一些传感器、控制器等元件组成。
当某传感器出现故障或感知到不正常的情况时，控制系统就会根据设置好的程序取相应的措施。
当我们正在加速，控制单元感知到节气门处于打开的状态。这时由于制动灯开关本身的故障造成控制单元接受到了一个制动灯开关给的制动信号，按照程序控制单元就要降低喷油时间，减少发动机的动力输出。
但此时控制单元还接收到节气门的加速请求信号，电脑认为这两个信号互相矛盾。控制单元在无法准确判断故障原因的情况下就先点亮EPC灯报警提示用户检查。
参考资料；百度百科···奥迪故障诊断与维修案例
条件允许的情况下，建议汽车换轮胎四个一起换，因为四个轮胎都是一样的花纹，一样的磨损程度，可以让汽车四个车轮的抓地力都是一致，如果不同轮胎花纹和磨损程度一起使用，也需要让相同花纹和磨损程度的轮胎在同一个车轴上，避免因为轮胎抓地力不同影响性能。
如果条件不允许的话，轮胎更换同轴的两个也是可以的，但是要保证轮胎的花纹、结构、品牌、规格、载重指数、速度级别等都是一致的。从安全角度考虑，新轮胎最好放前面，旧的放后轮，至少要保持同轴轮胎是一致的，这样就能避免急刹车时因左右两边轮胎摩擦力不同而导致的侧滑。
不过，大部分的汽车换轮胎都是四个一起换的，因为同一台车的轮胎只要定期进行轮胎换位，磨损程度都是差不多的，如果有一个不能用了其余的也都差不多了。而且轮胎是有使用年限的，轮胎最多可以用5年，超过五年以后轮胎爆胎的几率会大大增加，所以及时有的轮胎花纹还很好，到了5年也需要全部换掉了。
而有的时候因轮胎磕碰造成的鼓包，常行驶于路况较为恶劣的地方造成的扎钉次数过多或扎孔较大，轮胎胎侧被严重划伤时，并且轮胎的花纹还很新的情况下，视具体情况更换一个或两个轮胎。