艾力绅二手车价格_艾力绅二手车价格行情
下面，我将用我自己的方式来解释艾力绅二手车价格的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下艾力绅二手车价格的话题。
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2.我想买mpv，可接受二手车，价格在15w左右，有什么好的推荐？
3.比豪华多花一万买个艾力绅至尊二手车划算吗
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谁能想到，2021年，中国车市最热闹的，竟是MPV市场。前有丰田导入赛那，后有别克GL8、广汽本田奥德赛改款，就在2021年结束的前一天，全新艾力绅“压轴登场”，4款全混动车型，官方指导价为27.98万-33.18万，上市当天就引发热议，可以看出2022年MPV市场全新艾力绅必将“大有可为”。全新艾力绅为何敢做年度压轴MPV？
MPV市场缺的从来不是潜力，而是恰如其分的优质产品。随着二胎、三胎政策陆续放开，高端MPV细分市场也成为车企跃跃欲试却又屡屡碰壁的蓝海市场，占据领先位置的始终是几位老将，艾力绅就是其中最不可忽视的一员悍将。
自2012年进入中国以来，艾力绅一直是高端MPV里比较特殊的存在，不同于走商务范儿的别克GL8和奔驰V级，也有别于明显偏向家用的兄弟车型奥德赛，艾力绅真正做到了宜商宜家。作为本田在华旗舰MPV，艾力绅始终搭载本田最先端的技术，不断随着时代进化，与用户共振，持续为用户带来高品质的款待。
市场也用高销量款待用心造车的东风本田。今年11月，艾力绅取得了5296辆的销量，同比增长18.6%，1-11月份累计销量48462辆，同比增长29.9%，是高端MPV中唯一保持同比双增长的车型。在二手车市场，艾力绅也以多年蝉联细分市场保值率冠军的实力，成为MPV市场行走的“理财产品”。出色且主流，全新艾力绅敢当今年MPV市场的压轴产品，凭的是积蓄多年的口碑，靠的是精心打磨的产品实力。
全新艾力绅到底值不值？
除了以压轴MPV的身份登场带来了一波跨年热度外，全新艾力绅的价格，也成为用户关注的重点，27.98万-33.18万元的官方指导价，应该让不少持币等待下单的用户吃下了一颗定心丸。全新艾力绅在多方面升级进化，尽显高端MPV的质感，配置方面更是用料十足，充满了真金白银的豪气。
正如吴晓波在全新艾力绅的上市发布会上所说，“时代在进化，汽车在进化”，因为用户的需求在不断进化。在洞察用户需求方面，东风本田早已驾轻就熟，全新艾力绅的外观设计大气有型，矩阵式大型格栅搭配厚重发动机罩，整车气派感十足，完全满足用户“以大为美”的购车潮流，光颜值就足以俘获人心。
外在大气有面儿，内里质感舒适，舒适悦己的消费升级潮，全新艾力绅也拿捏有度。全面升级的7英寸TFT液晶屏幕和10.1英寸DA智能屏，清晰度更高的同时，极富科技感。加上高质感金属迎宾踏板、全新真皮绗缝工艺门板，以及更具格调的勃艮第红和白色内饰颜色，处处细节呈现可感知的款待质感。新增的脚部感应式电动尾门，用脚轻扫一下就能轻松开启后备箱，省去掏出钥匙再用手开后备箱门的过程，让家庭出行更加便捷省心。
数字化时代，用户对汽车智能化配置的态度已经由从前的可有可无，变成“我可以不用，但你不能没有”。全新艾力绅充分满足用户智能化、个性化的需求，全新搭载的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，不仅支持AI智能助理、手机远程控制、OTA在线升级等功能，还能通过语音指令查导航和违章，随时控制家中的智能家居产品，为用户带来“人、车、家”无缝衔接的智慧出行新体验。车内可充电接口增加到10处，其中头排新增无线充电装置，二排新增Type-C接口，高端的款待，往往需要最用心的细节。
与时代同进化，全新艾力绅做到了
这是一个巨变的时代，这是一个进化的时代，全新艾力绅也在以进化致敬大时代下的小人物。小人物从来不是大时代的被动接受者，每一个人的参与和行动，汇成大时代的洪流，汽车与时代互相成就，艾力绅也在用每一次进化，来款待时代中的人们。
回到我们最初的那个问题，全新艾力绅为什么会敢在年底压轴登场，或许是因为最好的往往都在最后出现，又或许是因为盛情的款待，需要最精心的打磨。春节将至，你会不会选择用这款MPV中的MVP，去款待家人、款待友人、款待身边最重要的人？
我想买mpv，可接受二手车，价格在15w左右，有什么好的推荐？
这一次换车可以说是第三次换车了，第一辆车是一台大众宝来，第二辆是福特蒙迪欧，可以说这么多年一直开的是轿车，换蒙迪欧的时候也是考虑刚结婚要一款空间大一点的车，但是后来发现也不够用，而且坐着舒适度不太好，所以还是准备换一辆车。本来这一次换车我是准备换一款7座SUV，去看了几款比如丰田汉兰达、Jeep大指挥官等，但是看完后发现家人都不是很满意，因为觉得虽然是7座但是坐着并不是很舒服。
后来偶然有一天妻子坐了一次单位的别克GL8，回家就跟我说要买一款这样的车，实在是拗不过，也算是为家人妥协了吧，最开始看的就是妻子坐的GL8整体感觉确实不错，但是就是感觉太像单位车了，自己家开GL8的太少了，而且一分钱优惠都没有，所以决定再看看，看了同价位基本也只有艾力绅和奥德赛两款车比较合适，所以先去看的奥德赛。奥德赛车很不错，但是因为汽油版的已经停售了，混动版的要32.18万以上才有航空座椅，其实这都可以接受，但是奥德赛的外形实在是太过于小气，这一点是硬伤我实在有些接受不了。
本来去艾力绅那没报太大希望，以为和奥德赛都一模一样，但是看了以后第一眼我就看中了这款车，大气的外观和奥德赛完全是两个类型的，多条粗壮的镀铬装饰的前脸看起来霸气十足，拉门把手也和奥德赛设计的不相同，奥德赛的门把手看起来和普通轿车没什么区别，而艾力绅的完全镀铬门把手却不一样，很好的提高了整车的气场。全系标配的18寸轮毂也显得十分搭配，如果说GL8是完全商务型，奥德赛是完全家用型，那么艾力绅一定是取两者中间的，既可商务又能家用。
内饰方面艾力绅做的还可以，最让我心动的就是第二排的航空座椅，支持多角度的电动调节不说还有座椅加热功能，这在我们北方可以说非常实用，毕竟后排坐的都是家人，谁也不希望家人坐着不舒服吧。配置方面表现艾力绅也还可以，像本田混动标配的安全超感功能，也就是自适应巡航系统，让我行车时也能更加放心。其他的像是倒车雷达，倒车影像还有双侧电动门这种配置也是全系标配，第三排座椅支持折叠，让我们一家出行时如果人少可以让后排空间达到极致，而且还支持钓鱼座椅，出门玩的时候也能多了一种玩法，总体来说还是比较满意的。
再来说一说我的提车价格方面，因为比较在乎第二排的航空座椅，低配的话不带，所以选择了中配的2.0L混动豪华版，指导价为30.98万元，当时4S店报价全款优惠8000元，贷款优惠13000元，本来决定贷款买车，但是后来一问贷款还需要加装一个3300元的GPS，而且还有5000元的手续费，这我肯定接受不了，里里外外加一起我还多花了3300元，而且还有利息，所以决定全款购买的，加上购置税，保险，上牌等费用加一起落地价格为33.78万，这个价位我个人还是可以接受的。
接下来给大家总结一下艾力绅这款车的优点和缺点吧，这款车最大的有点有两点，第一就是乘坐非常舒服，后排座椅支持各种角度的调节，包括前后，左右，靠背，肩部，腿托等，可以说不管什么样身材的人都可以在这款车的后排找到一个自己合适的角度，冬天还有座椅加热功能，可以说非常惬意了。第二点就是动力输出非常平顺，因为采用混动发动机所以起步时几乎没有杂音，加速非常线性刹车灵敏，电机最大扭矩达到了315Nm，动力还是比较够用的，而且油耗非常低，我在市区内上下班实测油耗表现在6.1L，也就是一箱油可以跑819KM，对于一款这么大的车来说还是非常省油的。
缺点方面我个人最不能接受的就是内饰的做工，尤其是中控台区域，几乎都采用的是硬塑料，而且新车内饰的异味极大，这一点大大的影响了整车的档次，如果只看中控台完全看不出来这是一款落地价格30多万的车。第二点就是方向盘跑偏，这个毛病相信很多艾力绅车主都遇到过，问4S店的销售，他却跟我说是通病，这一点我个人表示他的说法我接受不了。
以上就是今天笔者为大家带来的艾力绅车主真实提车价格和用车经历，那么你们对于这款车有什么看法呢？欢迎留言讨论！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
比豪华多花一万买个艾力绅至尊二手车划算吗
不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，因为工作原因，我几乎每天都在接触二手车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。这个价位可以买到的二手MPV还是很多的，下面我就个你推荐几款：
1.本田奥德赛
15万左右这个价格，其实2015年左右的别克GL8、本田艾力绅和奥德赛都是可以买到的，为什么排在第一位的是奥德赛呢？因为从车子的使用角度来说，上了5年这个使用年限，GL8的维修保养费用会比本田的高一些，而且6AT的变速箱也更容易出问题一点。所以为了以后的用车方便省事，我建议还是选择本田艾力绅或者奥德赛。但是15万的预算只能买到12款的艾力绅，买不到15款的，所以还是选择奥德赛吧。
而15万的预算可以买到14款15年上牌的2.4L豪华版，我是比较推荐的。跟低配相比，豪华版多了两个气囊，安全性有保证，并且多了前排座椅加热，主副驾驶电动调节，电动天窗等配置，不至于太寒酸。
2.2014款 别克GL8 3.0L 豪华商务旗舰版
别克GL8这款车型我相信不用再过多介绍的了吧，中高端MPV的王者。虽然刚刚说它变速箱容易出问题，养车费用高，但是二手的GL8真的性价比超高，配置上可以说吊打奥德赛和艾力绅，所以我把它排在第二位。15万左右这个预算，可以买14款的3.0顶配，排量、配置完完全全吊打同价位奥德赛。我就不多介绍了，只用顶配二字相信大家也能感受到性价比有多高。所以对于喜欢配置高、动力好的朋友来说，GL8可能是优于奥德赛的选择；但对于实用主义者来说，还是奥德赛要好一点。
3.大众夏朗
大众夏朗应该算唯一一款中端进口MPV卖得还不错的车型吧？不过虽然是进口车型，但售价还算厚道，不过这款车也是没有大众的轿车火啊。跟大众的轿车不同，夏朗这款车没有想象中的低油耗和低维保费用，座椅也没有其它MPV舒适，所以卖不过GL8也是意料之中的事。所以我也是把它排在了GL8和奥德赛的后面，如果喜欢德系的驾驶感受的话，夏朗还是可以考虑的。
15万左右的预算，可以买到2014款2.0T的版本，配置的话从低配到高配都能买到，而且都值得买，当然配置肯定是越高越好，具体就要看车源和车况了决定了。
4.2012款 本田艾力绅（豪华导航版以上的配置）
作为奥德赛的兄弟车型，我为什么把这款车排在第三呢？因为15万这个预算的话，只能买到2012款，买不到15款，款式太久远了，所以论性价比它不如14款的奥德赛、论配置不过14款的GL8顶配。而且要买艾力绅都要买12款豪华版导航版以上的配置，因为这些高配，才配有6个气囊（低配车型没有膝部气囊）。不过虽然款式老旧，但上牌时间的话可以买到13、14年上牌的，具体要看车况。
好了，这是第一阶梯的合资主流中端MPV，这三款每一款都不会错，主要就是看自己的用车需求和看重的点了。下面是第二阶梯的国产MPV——
5.2018款广汽传祺 M8 尊享版、尊贵版
国产MPV的话，首当其冲的肯定还是要数广汽传祺的M8了，上一期给大家简单介绍了一下，优缺点还是比较明显的，那么15万左右的预算，我的推荐是买18款的尊享或者尊贵型，车源比较多一些，然后配置又到尾——主要还是配备了6个气囊，无论什么时候用车，我个人觉得安全性绝对是第一的。所以15万买这辆2.0T的大家伙，2年的车子车况又有保证，6个气囊加配置也丰富，可以说性价比相当高了，而且我相信再给广汽传祺一点时间，产品做出来，绝对比合资的差不多哪里去。
6.上汽大通 MAXUS G10
这款车相对来说比较小众一点，但是上汽大通做MPV绝对是有一套的！这款车新车卖得也不错，所以买二手车的也相对有保障一点，来看看这款车的基本情况：搭载2.0T发动机，最大马力224，最大扭矩345N·M，匹配6AT的变速箱，动力也是很标准的2.0T的动力，车身长度5168MM，轴距3198MM！这个轴距可是相当恐怖了，达到了D级车的标准，所以这款车的车内乘坐空间你也是可以想象得到的，一个字：大。但是有一个致命的缺点就是它全系都只有三个气囊，这么重要的安全性配置，说实话有点不尽人意，所以它只能排在这个位置。
15万这个预算，可以买到新车卖得比较好的PLUS 2.0T自动行政版，二手车也比较好找，后期的维修配件什么的也方便，所以我推荐买这个版本。
第三阶梯的豪华品牌MPV或者高端MPV，我个人觉得这个价位没什么好的选择，就不建议大家买豪华品牌或者高端系列了，上面的车型大家看着自己的用车需求挑就可以啦。这个价位的MPV，一般都不是纯家用的需求，有商务需求的话，我个人建议还是买合资的好点，如果是纯家用的话，国产的MPV性价比还是很好的。
划算。
1、于全新的豪华车型，二手车价格会更加实惠。以比豪华多花一万买艾力绅至尊为例，如能够找到车况良好、里程低的二手艾力绅至尊，那么这部分价格上的优势是很显著的。
2、艾力绅至尊作为一款传统豪华车型，会在配置方面有高的性价比。于全新的豪华车型，二手车在价格上更具竞争力，但车内配置仍然能够提供一定的豪华感和舒适性。这对于想要体验豪华感受但对价格有一定限制的消费者来说是一个不错的选择。
好了，今天关于“艾力绅二手车价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“艾力绅二手车价格”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。