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tamoadmin 2024-10-12
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5.为什么年轻人会选择全新MG5而不是伊兰特

6.十万出头就能买台性能车,名爵MG5天蝎座怎么样?

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您好!MG5 1.5T首保 3000公里或者3个月(先到为准),首次保养的内容是更换机油与机油滤清器,免费!以后每5000公里保养一次!每次保养更换机油机滤(至少是半合成机油,最好是全合成机油,涡轮转速达到每分钟十几万转,工作环境要求高);空气滤每两次保养一次(二保要更换);空调滤,每年更换一次!其他就是常规检查。二保用半合成机油,更换机油三滤,约600多;全合成机油三滤800多

名爵5青奢风潮版开了一万公里还可以卖多少钱

易车原创 年轻人都想买一台自己的运动轿车,奈何手里的预算有限,那么如何花最少的钱把事儿办了呢?好消息是国内车企这两年在开发年轻人的运动车型上不遗余力,门槛也越来越低。吉利也推出了针对新兴运动化轿车市场的首款车型——缤瑞COOL,指导价9.48-10.98万元,成功地把门槛降到了十万元以内。而此前上汽MG也推出了以MG5为原型的MG5天蝎座,指导价10.29-11.79万元。两车在尺寸、动力、变速箱、底盘等各方面都非常近似,几乎就是天生的对手。今天我们就来全方位对比一下这两款车,看看谁更适合为年轻人代言。

外观:缤瑞COOL含蓄 MG5天蝎座激进

缤瑞COOL的外观设计相对来说还是比较含蓄,主要靠外观套件提升运动感,新车可以选装三种不同的外观套件,电掣版+2500超酷装备、+5000狠人装备,雷霆版+2500竞速装备,例如尾翼就包含在竞速装备内,有了这些套件运动气质就出来了。不装运动套件的话和普通缤瑞车型差不多,可以兼顾更多消费者的需求。

而MG5天蝎座的原型MG5本身就非常注重运动化设计,天蝎座在此基础上通过更激进的外观套件进一步强化了运动感,但激进也往往意味着两极分化,喜欢运动感的年轻人会觉得非常抓眼球,其他人可能会觉得过于张扬难以接受,所以它的受众人群必然比缤瑞COOL狭窄,但更纯粹。

具体来看,缤瑞COOL前脸采用上下分层隔栅设计,更接近帝豪L的设计语言,通过红色点缀强调运动身份,略显含蓄。分段式LED日间行车灯与大灯一体,凸显科技感。

MG5天蝎座前脸采用了MG最新的家族式设计,狭窄的日间行车灯、分体式大灯搭配夸张的参数化进气隔栅,显得犀利凶悍,攻击性更强。

车身侧面两车设计语言也极为相近,都采用平直腰线、溜背车顶和熏黑式轮圈设计,但缤瑞COOL侧面更接近普通家轿设计,而MG5天蝎座的溜背幅度更大,尾部看起来更短小,整体更低趴运动。

来到尾部,缤瑞COOL尾翼属于选装件,但我个人觉得不带尾翼更好看,仅看贯穿式尾灯和椭圆形双出排气,风格更偏向优雅型,与前脸的含蓄格调保持一致。

MG5天蝎座尾翼属于原厂自带,且造型贴合车身,比例协调,底部扩散器配合双边四出排气很有点跑车的味道,运动倾向更强烈。

内饰:时尚与运动并存

缤瑞COOL与MG5天蝎座在内饰设计都很时尚年轻化,造型布局上也极为相似,都采用平底运动方向盘、一体式双联屏和电子挡杆。小区别是缤瑞COOL仪表与中控屏分层设计,还采用平直空调出风口和钢琴式空调按键,显得更时尚优雅。

MG5天蝎座的空调出风口设计比较传统,但双联屏+带反馈的空调触控按键科技感更强,标配换挡拨片,Trophy版方向盘上还设计了一枚SUPER SPORT按键,可一键开启狂暴模式,整体更强调性能科技。

车联网方面,缤瑞COOL搭载由亿咔通联合百度开发的银河OS系统,标配语音控制、远程控制、4G、在线导航、车载蓝牙/电话、OTA等功能;MG5天蝎座搭载斑马智行VENUS智能系统,相比缤瑞COOL的银河OS系统多了WiFi连接/热点功能,但语音控制功能不及缤瑞COOL,且中低配没有远程控制,整体体验不及缤瑞COOL。

座椅方面两车均采用一体式运动座椅,包裹感都很好,缤瑞COOL座椅可选装皮质+翻毛皮拼接材质,档次和体感更出色;MG5天蝎座的皮质拼色座椅搭配头枕刺绣也显得很精致时尚。

空间:都属于紧凑级大空间表现

虽然定位紧凑级车型,但两车的车身长度都在4米7左右,属于同级中的大个头,车内实际乘坐空间也都比较出色。缤瑞COOL体验者身高180cm,两车前排头部和腿部剩余空间都有一拳以上。

MG5天蝎座体验者身高170cm,实测乘坐空间较宽敞,目测如果是180cm身高的乘客,实际乘坐腿部空间与缤瑞COOL近似,头部空间可能略小一点,都能获得较舒适的乘坐体验。

储物方面除了常规位置,两车在拓展方面都花了不少心思。缤瑞COOL在驾驶员左膝位置和门把手都设有储物盒,挡杆台两侧也有小储物格,中间水杯架隔板可以灵活调整,非常人性化。MG5天蝎座则是在挡杆台面下方采用镂空设计,获得了一个相对较大的储物空间。

尾部空间方面,正常状态下,缤瑞COOL尾厢容积达到了480L,后排座椅靠背支持4/6放倒,可以放平。MG5天蝎座尾厢容积401L,后排座椅靠背只能整体放倒,且放倒后衔接处有台阶。

综合来看,两车的乘坐空间都很大,空间利用率也很高。从实用性角度考虑缤瑞COOL尾厢实用性更高,但MG5天蝎座表现出的差距也不大,不足以成为购车决定性因素。

配置:同价位缤瑞COOL配置更丰富

我们选择缤瑞COOL电掣版与MG5天蝎座豪华版对比,虽然指导价略有出入,但实际参考价非常接近,对比双方配置差异如下:

从配置对比不难看出,缤瑞COOL参考价便宜了100元的前提下,配置却更丰富,主要是全液晶仪表、远程控制、外后视镜折叠等功能更实用。实际上对比中高配,缤瑞COOL配置也更高,所以整体更有性价比。

动力:1.5T+7DCT体验都不错

两款车都主打运动,所以性能方面也必然是消费者关注的重点,两车均搭载1.5T L4发动机,匹配7速湿式双离合变速箱。其中缤瑞COOL的1.5T发动机是从雷神智擎Hi·X混动系统中衍生而来的纯燃油动力系统,MG5天蝎座的1.5T发动机也是与第三代MG6同款,都是技术比较领先的动力系统。

参数上两台发动机功率扭矩差别也不大,最大功率都是133kW,最大扭矩290/285N·m,在同级中处于领先水平。动力调校前段都比较灵敏,给人动力充沛的感觉,实际上两车车重都是1.3吨,缤瑞COOL的百公里加速时间是

名爵5哪里看油耗

六七万左右。名爵5青奢风潮版开了一万公里还可以卖六七万左右,具体需要根据车子的车色来估价。MG5是一款由名爵生产的轿跑汽车,采用MG第三代家族设计语言,外观时尚潮流、富含运动科技气息,MG5是专为追求潮流动感的年轻人打造的,兼顾时尚、品质与运动气息的潮流轿跑。

2021年石林烟多少钱一包

太平洋汽车网名爵5在仪表台看油耗,名爵5是名爵旗下的一款紧凑型轿跑车,这款车的长宽高分别是4675毫米,1842毫米,1473毫米,轴距为2680毫米,这是一款四门五座三厢轿车。

名爵5油耗怎么样百公里油耗仅8LMG5是一款非常时尚的轿跑车型。还谈到了MG5的三件套的话题。可以看出,这款车型的三大件配置都非常不错。那么MG5的油耗怎么样,开一公里要多少钱?详情来看看汽车百科网站。

每100公里油耗8L最新的MG5在动力方面配备了1.5T和1.5L发动机,那么MG5的油耗怎么样呢?请看下面MG5的油耗报告。信息是MG5车主给出的真实油耗数据。可以看出,MG5的平均百公里油耗在8L左右,非常不错。

油耗是每公里50美分。

通过上面的描述,已经知道了MG5的油耗是怎么样的,可以看出这款车型的油耗表现非常不错。那么,MG5行驶一公里要多少钱?以目前6.5元/L的油价为基础,最终得出MG5行驶一公里需要花费5分钱的结论。

影响油耗的因素影响汽车油耗的因素很多。油耗的高低与汽车的发动机排量、汽车的路况、车身的重量、用户的驾驶习惯有关。油门和刹车的使用,汽车的胎压,汽车每次的行驶距离都会影响油耗。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

mg5自动豪华版一公里油耗多少钱

石林牌卷烟是云南曲靖卷烟厂创建的香烟品牌,取名于“天下第一奇观”的石林。正所谓“石林雄踞天下,名烟更著风流”,是国家率先放开价格的十种名优卷烟之一。石林香烟价格表的相关介绍

1、黑石林(珍品)

单盒参考价: ¥280 条盒参考价: ¥36000

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烟气烟碱量1.1mg

2、石林(珍品)

单盒参考价: ¥不详 条盒参考价: ¥不详

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烟气烟碱量1.1mg

3、石林(全硬深蓝)

单盒参考价: ¥7 条盒参考价: ¥70

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焦油量14mg

烟气烟碱量1.1mg

4、石林(全硬8mg)

单盒参考价: ¥7 条盒参考价: ¥65

类型烤烟型

焦油量84mg

烟气烟碱量0.8mg

5、石林(全硬精品)

单盒参考价: ¥8 条盒参考价: ¥80

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烟气烟碱量1.1mg

6、石林(软精品二代)

单盒参考价: ¥7 条盒参考价: ¥70

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焦油量13mg

烟气烟碱量1.2mg

7、石林(硬)

单盒参考价: ¥4 条盒参考价: ¥40

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烟气烟碱量1.2mg

8、石林(白)

单盒参考价: ¥5 条盒参考价: ¥50

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9、石林(软精品)

单盒参考价: ¥8 条盒参考价: ¥80

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焦油量13mg

烟气烟碱量1.2mg

10、石林(软)

单盒参考价: ¥3.5 条盒参考价: ¥35

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焦油量13mg

烟气烟碱量1.2mg

香烟,是烟草制品的一种。制法是把烟草烤干后切丝,然后以纸卷成长约120mm,直径10mm的圆桶形条状。吸食时把其中一端点燃,然后在另一端用嘴吸咄产生的烟雾。香烟最初在土耳其一带流行,当地的人喜欢把烟丝以报纸卷起来吸食。在克里米亚战争中,英国士兵从当时的鄂图曼帝国士兵中学会了吸食方法,之后传播到不同地方。大部分的香烟成份之中并不单只有烟草。1558年航海水手们将烟草种子带回葡萄牙,随后传遍欧洲。1612年,英国殖民官员约翰·罗尔夫在弗吉尼亚的詹姆斯镇大面积种植烟草,并开始做烟草贸易。16世纪中叶烟草传入中国。开始传入的是晒晾烟,距今已有400多年的种植历史。

为什么年轻人会选择全新MG5而不是伊兰特

这种小学范畴的数学题都不会算吗? 480元÷900公里=0.53元/公里。 你加油多少钱一升?按7.27元一升计算, 480元÷7.27=66升,你480元加了66升油,跑了900公里,那么百公里油耗如下计算 66÷9=7.3升/百公里 这样的油耗不算高了。正常水平。自动挡省...

十万出头就能买台性能车,名爵MG5天蝎座怎么样?

对于如今的市场环境来说,90后的大部分群体已经正式迈入了工作岗位,君毅就是其中的一员。经过了几年社会的磨练,他在自己的领域可以称得上是小有名气,title也从原来的员工变成了经理。手头上有盈余的他将目光投向了自己的代步工具,每每想起早晚高峰人山人海的地铁,都不禁让他印象深刻,为此选择一辆合适的车型就是他当前的首要任务。

不同于一般人,君毅作为一名从小看着四驱兄弟长大的追风少年,对于追求速度的快感有种天生的痴迷,他会为了看一场赛车比赛专门赶去外地,也会因为自己支持的车手没有取得好成绩而黯然神伤。正因如此,他对于自己的爱车最大的期盼就是能够拥有出色的性能,满足他对于操控方面的苛刻需求,如果能在此基础上还保留科技和设计感,那就再好不过了。

此前君毅还在私底下偷偷地表示,其实买什么样的车就能大概知道车主是什么样的人,所以他选车更加看重车辆的综合性能,而不是单纯的只看品牌。环顾了市场一圈之后,君毅心中有了两个心仪目标,分别是全新MG5和第七代伊兰特。关于这两款车型究竟谁能俘获君毅的内心,不妨来一场实打实的PK较量。

动力储备,谁能更加充沛?

“我可以不用,但你必须要有”是君毅常常挂在嘴边的口头禅,作为团队的leader,他要考虑的事情更加全面,因此也具备了超前的眼光。在他看来选车这件事亦是如此,追求速度的前提便是车辆需要拥有不错的动力储备。

将MG5和伊兰特的动力系统参数横向对比之后,君毅发现,MG5在动力系统方面十分舍得下本。车辆搭载了来自上汽集团最新的蓝芯2.0 MEGA Tech高效动力总成,其中1.5T车型最大功率能够达到127kW,最大扭矩为275N·m,搭配上7速湿式双离合变速箱,这样优秀的动力系统最终让车辆实现了“8秒级”的0-100km/h加速表现,不禁让君毅有些喜出望外。

来自现代的伊兰特为高配车型配备了一台1.4T发动机,最大功率为103kW,最大扭矩为211N·m。其实伊兰特的这套动力系统,放在同级别的车型中并不算弱,但是相较于MG5而言,这样的动力参数并不能够占据优势,君毅说完这话,眼神中闪过一丝无奈。

驾驭操控,谁能更胜一筹?

纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行。君毅作为一名实干家,既要看动力参数,同时也注重实际的操控体验。在他看来,选车和选择手机一样,一方面需要看配置是否丰富和先进,另一方面也要看实际的使用效果如何。

实际驾驶全新MG5之后,君毅感到十分意外。原先他以为双离合变速箱或多或少都会产生一定的顿挫,但是在实际驾驶体验过程中这种情况并没有发生,这背后其实主要得益于全新MG5的“黑科技”-7速三腔湿式双离合变速箱。这款变速箱采用了全球首创的三腔蜂巢科技,能够带来堪比CVT的平顺驾驶体验,同时在耐久性和传动效率上又能够得到保障,简单地说就是动力传递强、平顺度高还能坚久耐用。

平时天天把排水渠过弯当Flag挂在嘴边的君毅,在不知不觉中就把全新MG5开上了山路。伴随着绵延不绝的弯道,仿佛君毅已经和全新MG5融为了一体,重刹入弯、全油出弯的赛道驾驶风格应用在全新MG5上完全能够胜任,四条米其林浩悦3ST轮胎能够在弯道中牢牢地抓住地面,给予君毅充分的驾驶信心。

不过君毅不知道的是,为了保障像他这样热爱驾驶的90后年轻消费者能够充分享受到驾驶乐趣,全新MG5为所有车型标配了XDS弯道控制系统,这套系统能够在过弯中主动对于内侧驱动轮进行制动,从而抑制推头现象,让君毅这样的驾驶者在经过每一个弯道都能够时刻保持从容。

从全新MG5转到伊兰特车上,能够明显的感觉到君毅的驾驶风格变得“佛系”了。他对于如今的伊兰特车型这样评价道:感觉现在的伊兰特设计初衷便是在城市间游走,偏向舒适调校的底盘很难带来更好的操控,动力方面也是够用即可。至于年轻人喜爱的爽快操控质感,或许对它而言就有些难度了。

颜值当道,谁能脱颖而出?

一款产品的外观设计好看与否,往往会成为第一印象,影响消费者的选择,对于汽车而言也同样如此。虽然君毅自称不是一名颜值党,但是所有人内心向往美的追求是不变的。

看到全新MG5的第一眼,能够明显的感觉到君毅的眼神变得柔和且投入了。不同于其他车型,全新MG5采用了MG家族第三代“燃动科技美学”设计语言,即便是30米开外也能够马上辨别出MG的家族特征,让君毅从设计上就能感觉到这个百年英伦品牌的历史传承。

作为韩系车的伊兰特,在设计领域也是一把好手。只不过和韩国的演艺明星一样,曾经的它们代表的是光鲜亮丽的时尚潮流,但是随着市场的不断变化,似乎韩系审美在中国市场多少有些“水土不服”,这一点从现代品牌如今严重缩水的市场占有率可见一斑。看着如今的伊兰特,君毅的眼神中不禁透露出一丝惋惜。

蕴含科技,谁能获得青睐?

如果说外在美能够让人获得不错的好感,那么内在美才能够长久的留住人心。在当下智能化产品飞速发展的时代中,人们已经越来越离不开科技配置所带来的便捷生活。

一坐进全新MG5的驾驶室,君毅的脸上便挂起了笑容,他感叹道如今内饰设计也可以做的如此运动且充满科技感。平底式的三幅多功能方向盘手感饱满,12.3英寸液晶数字交互式组合仪表功能显示应有尽有,无钥匙进入搭配上一键启动能够在使用过程中大大提升幸福感,无需在这寒冷的冬季还在车前瑟瑟发抖的掏钥匙。

现代伊兰特的车机系统在君毅看来功能层面没有任何问题,该有的配置也都较为完善。但是看了一圈之后他悄悄地说道,如今伊兰特的配置不由得让他想起了功能机时代,当时的诺基亚不论是打电话还是发短信,都不亚于智能手机。可是时代在发展社会在进步,如今科技变革的当下如果还是原地踏步,那无疑是一种遗憾。

TA才是年轻人眼中最亮的星

对于君毅这位90后来说,通过实际的探访对比,他对全新MG5以及伊兰特这两款车型有了更加全面且深入的了解。虽然伊兰特的整体表现放在当下的市场环境中竞争力并不算特别的弱,但是全新MG5在性能上的优异表现让君毅这样的追风少年深感折服,同时更符合年轻人的审美以及更丰富的配置也是伊兰特目前所比不了的。

正因如此,对比之后君毅便去4S店订购了一台MG5车型。回来他还悄悄地表示,如今MG品牌对MG5车型推出了购车礼遇,前20000名车主可以享受潮运红包3000元直接抵扣车价,同时还能够享受0首付/0利息/0月供和终身免费基础流量的青春潮享礼,真金白银的替消费者省下不少钱。

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汽车产业的快速发展,让消费者拥有了更丰富的购买选择项。以紧凑型车销售市场为例,手握十多万的费用预算,您能买到经济实用的新卡罗拉,也是有操纵灵活的型格,沉稳、低调的大众朗逸一样是不错的选择。但是,针对“Z世世代代”的新兴消费人群来讲,只是达到家庭用可不足,用更少的钱,购买到一台更具有个性化及其运动风格车型,并不是更有吸引力吗?精确定位、提升品质,上海汽车集团-MG5天蝎座应时而生。相较于名爵5,MG5天蝎座将运动风格(甚至特性感)进一步发扬,更具有撞击力的造型配搭一身亮眼的热情柠颜色,想不张扬都难。光剑分体式大灯造型设计出众,LED灯组、自适应远近光及其自动头灯都未缺阵,论配备主要表现,中国车就没输过谁。

前冲舒张压的车前相互配合宽体低趴姿势,让MG5天蝎座的视觉冲击显得激进派,发动机舱盖上边任凭冷峻的线条掠过,经典翻面式格栅尺寸极大,黑铬电镀设计却让变坏显得层次感。除此之外,前ADAS控制模块与前脸融为一体,作用层面适用自动刹车、360度全景影像、飞速自动巡航等。车侧造型设计显得伸展,大溜背设计勾勒出一条顺畅而醒目的曲线图,侧边经典MG二段式身材曲线增添了极具雕塑感的形面造型设计,宽车肩设计却让车子后侧显得能量。规格层面,MG5天蝎座的尺寸分别是4695/1842/1480mm,汽车轴距2680mm。

试驾车型配置了米其林轮胎PRIMACY 3 ST浩悦车胎,规格型号215/50 R17。尽管轮胎扁平比挺高,可是熏黑了的五辐式轮毂及其红色卡钳挽留许多成绩,据官方网数据显示,车型100-0km/h刹停间距仅是35米,这样的成绩在同级别中非常优秀。后尾设计方案更具有作战气场,灰黑色尾翼及其下方的五内置式导流器、多边共四出排气全是真家伙,排气声浪也会在健身运动模式中畅快使出,应用手动换挡时甚至还有轻微回火声,十分有趣。除此之外,天蝎座专享LOGO坐落于右后方,还是比较能忽悠人的。

非对称加密式驾驶舱实际效果以驾驶人员为核心打造出,当下最流行的连屏设计方案并没有缺阵,高亮黑、INS装饰板及其曜石黑铬等材质之间撞击营造出一种非常好的高级感,纤细的车内氛围灯则恰当贯穿其中。