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沈阳 奥迪a4l_沈阳奥迪a4l报价

ysladmin 2024-05-21
沈阳 奥迪a4l_沈阳奥迪a4l报价       好的,现在我来为大家谈一谈沈阳 奥迪a4l的问题,希望我的回答能够解答大家的疑惑。关于沈阳 奥迪a4l的话题,我们开始说说吧。1.【帮你选车】推荐4
沈阳 奥迪a4l_沈阳奥迪a4l报价

       好的,现在我来为大家谈一谈沈阳 奥迪a4l的问题,希望我的回答能够解答大家的疑惑。关于沈阳 奥迪a4l的话题,我们开始说说吧。

1.【帮你选车】推荐40 TFSI豪华动感型/致雅型 奥迪新款A4L购车手册

2.科技以换“灯”为本,奥迪新款A4L有哪些提升,还值得买吗?

3.奥迪A4和A4l的区别?

4.落地价都差不多30万,在奥迪Q3和A4L间犹豫?看完这篇文章就懂了

5.奥迪新款A4L有什么优点?

6.新奥迪 A4L 有哪些产品亮点 ?

沈阳 奥迪a4l_沈阳奥迪a4l报价

【帮你选车】推荐40 TFSI豪华动感型/致雅型 奥迪新款A4L购车手册

       奥迪中期改款A4L已经上市了,全系共推出9款车型,分为雅致型和动感型,分别搭载不同的外观套装,售价区间为30.58-39.68万元。全系9款车型当中哪款车型最值得推荐呢?

       一般情况下,中期改款车型设计上几乎看不出变化,即便有变化也是微调,主要升级配置,延续着老款的造型设计就能再卖几年,但新款的A4L变化可以用改头换面来形容,尤其是前脸部分给人的感觉更加运动、甚至有点攻击性,中网造型以及气质和A7、A6这些车型有点相似,外围轮廓看上去更宽更扁平,并且蜂窝状的中网设计在之前都是奥迪性能车的专属,比如说奥迪RS4,可以说中期改款的A4直接套用了RS4的中网,毫无疑问视觉上非常的震撼。

       车身侧面的整体轮廓并没有太大变化,但是对腰线设计进行了全新的调整,分段式的腰线看上去要更加的动感犀利,尤其是车尾后胯部分的造型,看上去力量感十足。除了这些之外,新车的轮圈尺寸进一步加大,顶配的45TFSI车型的轮毂从18英寸升级到了19英寸,双五辐的轮圈看上去非常的运动,跟RS家族的造型近似,19英寸的规格在同级别当中也是最大的了。

       在车身尺寸上,全新奥迪A4L长宽高分别为致雅型5851(动感型4858)/1847 /舒适悬架1439(运动悬架1411),轴距为2908mm。相比同级竞争对手来看,全新奥迪A4L在长、宽方面更有优势。新车尾部的变化幅度也不算很大,主要的改变在于尾灯,灯组内部的LED灯带有所调整,另外尾灯之间运用一个镀铬条贯穿,跟A6L的处理手法近似,保险杠位置还设置有类似扩散器的造型设计,加上两边共两出的方形排气,在运动感的营造上相当到位。

       来到内饰,作为中期改款车型,新款A4L内饰的造型同样延续着2019款的整体样式,只是在部分细节之处做出了改变,最大变化就是全新的MMI系统以及中控屏幕,新款A4L配备的MMI系统是奥迪基于安卓平台专为国内用户开发的,可以无缝集成手机中使用的应用程序和服务,本土化的研发中相比奔驰和宝马占领了先机,未来车主可以安装大量的第三方小程序,包括微信,触控屏上的所有应用都可以按照车主的喜好自由拖拽。

       操作层面,新款车型搭载的中控屏幕尺寸升级到了10.1英寸,相比老款大了不少,另外全新的系统取消了传统的中控旋钮,变成了小的储物槽,另外系统还支持连续手写输入,这在A6L、A7身上都有见到,据悉未来这套系统还将加入天猫精灵语音助手,并可通过天猫精灵来远程控制智能家居,进一步完善人-车机-家居的生态建设。

       另外,新车全系标配12.3英寸的全液晶仪表盘,UI设计相比老款有所变化,汽油油量不再以机械指针来显示,集成到了仪表盘内,另外新的液晶仪表盘配备三种显示方式,导航地图增加3D效果显示。

       座椅层面,新款车型根据不同的套装分配不同的座椅样式,动感型配备运动座椅(可选两种材质混搭样式),雅致型则配备豪华座椅,动感型装备的座椅无论是造型还是整体的包裹性都要更出色,更强调运动感受。

       动力方面,新款奥迪A4L全系标配EA888 2.0T涡轮增压发动机匹配12V微混动系统,具体调校方面分为低、中、高三种调校版本,尾标代号分别对应35TFSI、40TFSI以及45TFSI,其中35TFSI最大功率150马力,峰值扭矩250牛米,40TFSI最大功率190马力,峰值扭矩320牛米,45TFSI最大功率252马力,峰值扭矩370牛米,全系匹配7速双离合变速箱,其中40TFSI和45TFSI高配版本还配备有四驱系统。

       35 TFSI?时尚动感型

       指导价:30.58万元

       推荐指数:★★★

       新款奥迪A4L 35 TFSI?时尚动感型是全系的入门车型,也是唯一一款搭载2.0T低功率发动机的版本,这个版本并没有动感型和雅致型之分,只提供运动外观,这点表现还是不错的,首先外观方面,这款车型配备的是225/50 R17的轮胎,也是全系唯一一款17英寸轮圈的车型,在视觉上相比其他版本朴素了一点。安全性配置层面,这款车型表现还是不错的,主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压监测、上坡辅助等等都有配备。

       其他配置层面,前后泊车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式、发动机启停、可开启的全景天窗、无钥匙启动、真皮方向盘、方向盘换挡、12.3英寸全液晶仪表盘、真皮座椅、主副驾电动调节、全LED大灯、自动大灯、大灯高度可调、大灯延时关闭、感应雨刷、自动空调等等均有配备,可以说从配置层面来说这款车型已经相当丰富了,如果您不介意150马力的低功率发动机,那么这款车型是值得推荐的。

       40 TFSI?时尚动感型/40 TFSI?时尚致雅型

       指导价:31.88万元

       推荐指数:★★★★

       40 TFSI?时尚动感型/40 TFSI?时尚致雅型两款车型的指导价都是31.88万元,相比于入门版本指导价提升1.3万元,相比入门版本,这两款时尚型轮圈尺寸升级到了18英寸,发动机升级到了2.0T中功率,最大功率提升到了190马力,峰值扭矩提升到了320牛米,动力方面,190马力的中功率开起来从容感充沛感要足了很多,尤其是有载人的情况下。

       另外40 TFSI?时尚动感型和40 TFSI?时尚致雅型配置层面小有差别,首先就是外观套件的不同,另外动感型配备有运动座椅、主副驾驶腿托调节,配置变化不大。

       40 TFSI?豪华动感型/40 TFSI?豪华致雅型

       指导价:34.38万元

       推荐指数:★★★★★

       40 TFSI?豪华动感型/40 TFSI?豪华致雅型这两款车型的指导价均为34.38万元,相比于时尚版本价格增加了2.5万元,主要还是集中在配置的提升。主要提升在于舒适便利性配置,这两款车型增加了自动泊车功能、无钥匙进入、前排座椅加热、车联网、导航、30色氛围灯、自动防炫目内后视镜、后排独立空调,车内豪华氛围的提升较为明显,尤其是氛围灯、后排空调这些配置。

       40 TFSI?豪华动感型和40 TFSI?豪华致雅型这两款车型的配置区别比较小,首先就是外观套件的不同,另外动感型配备有运动座椅、主副驾驶腿托调节,配置变化不大。

       40 TFSI quattro?豪华动感型/40 TFSI quattro?豪华致雅型

       指导价:36.38万元

       推荐指数:★★★★

       40 TFSI quattro?豪华动感型和40 TFSI quattro?豪华致雅型是配备2.0T中功率发动机的顶配版本,这也是新款车型相比于老款主要的变化之一,老款40TFSI版本无四驱可选,新款有所配备。相比于40 TFSI quattro?豪华动感型和40 TFSI quattro?豪华致雅型,40 TFSI quattro?豪华动感型/40 TFSI quattro?豪华致雅型主要变化就是增加了这套适时四驱系统,价格上涨了2万元。

       quattro Ultra四驱系统和之前奥迪的quattro四驱系统最大的区别之处在于,quattro Ultra转而使用电控四驱系统,而之前的quattro四驱系统无论中央差速器结构如何,都还是纯机械式差速器。在quattro Ultra四驱系统上,传统的机械式差速器结构被电控多片离合器所取代,并且轴间的扭矩分配任务则完全交由电控式多片离合器完成。这样的变化使得这套四驱系统在理论上的轴间扭矩分配能力可以达到100:0-0:100转移,而在日常状态下后桥最多获得50%的扭矩。除了中央多片式离合器片,quattro Ultra四驱系统另外一个主要结构是位于后差速器上的电控牙嵌式离合器,该电控牙嵌式离合器并不负责扭矩分配,而是在完全前驱行驶状态下,将后差速器和中央传动轴脱开,以避免摩擦,并且降低旋转惯性带来的能量损失。

       40 TFSI quattro?豪华动感型和40 TFSI quattro?豪华致雅型这两款车型的配置区别依旧不大,首先就是外观套件的不同,另外动感型配备有运动座椅、主副驾驶腿托调节,配置变化不大。

       45 TFSI quattro?臻选动感型/45 TFSI quattro?臻选致雅型

       指导价:39.68万元

       推荐指数:★★★★

       45 TFSI quattro?臻选动感型/45 TFSI quattro?臻选致雅型是全系的顶配车型,也是两款搭载2.0T高功率发动机的车型,两款车型的指导价均为39.68万元,相比于40 TFSI quattro?豪华动感型和40 TFSI quattro?豪华致雅型价格上涨了3.3万元。首先最大的变化在于动力系统,顶配版本搭载2.0T高功率发动机,匹配四驱之后,这款车型的百公里官方加速6.6秒,实测数据能跑进6秒,这样的成绩还是相当出色的,另外,顶配车型配备的运动悬架,相比于其他车型配备的悬架系统,顶配版的运动悬架在运动化的方向的追求更足,对于钟爱操控的消费者来说是个合适的选择。

       除了这些之外,顶配也升级了配置,轮圈尺寸提升到了19英寸,配备有B&O音响、矩阵式LED大灯、大灯清洗,对于预算充足的消费者来说可以选择顶配。

       总结:总的来说,新款奥迪A4L无论是颜值、配置还是性能都做到了全方位的升级,运动版本的车型甚至直接套用奥迪RS家族式的前脸,视觉攻击性提升了很多,另外新车全系标配12.3英寸的液晶仪表盘、10.1英寸的中控屏等等配置表现令人满意,全系当中,40 TFSI?豪华动感型/40 TFSI?豪华致雅型这两款车型是最值得推荐的。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

科技以换“灯”为本,奥迪新款A4L有哪些提升,还值得买吗?

       奥迪A4L的节气门清洗方法

       奥迪A4L的节气门清洗方法如下:

       第一步:准备工具

       10号小扳手一把(拆装电瓶接线柱)、大十字改锥一把(拆装进气弯管)、T30内花扳手一把(拆装节气门)、化油器清洗剂一瓶。

       第二步:拆卸节气门进气弯管

       第三步:拔下节气门线束插头

       第四步:拆卸节气门体

       汽车节气门作用:控制空气进入,通过节气门位置传感器可以自动控制油量。换句话说就是控制油门的装置。

       分类:一种是靠拉线来控制即半机械半电子节气门,一种是通过传感器给信号即全电子节气门,通过电脑,随进气量和传感器角度来计算出节气门开启角度。

       节气门得不到清洁的危害

       一、不定期清洗,会导致节气门的开度产生误差

       二、会导致有杂质的空气进入发动机燃烧室。

       这两个结果导致发动机工作异常,主要表现怠速不稳;高速行驶出现突然瞬间失速(突然收油门的感觉);动力下降;严重时会造成启动困难和增加油耗。

奥迪A4和A4l的区别?

       2020款奥迪A4为现款B9这一代的中期改款,?外观在维持车身轮廓的基础上改变细节,内部同样运用新技术进行了优化。面对宝马3系和奔驰C级换代后产品力大增,奥迪A4L只能加大优惠来保住市场份额,亟待更新来重新吸引消费者的眼光。改款和现款相比有哪些提升?是否只是内外做了翻新?对于消费者来说是否值得?让我们仔细看下这次换代。

       外观更富运动感,内部MMI旋钮变触屏

       侧面新款还有一个重大变化,之前几代A4辨识度很高的前大灯延伸至尾灯的长肩线现在不见了,新肩线在后视镜的垂直位置逐渐消失,并从后门把手区域再次开始,直到与尾灯相连。车门下方的折线则从前轮一直延伸到后保险杠,前低后高的走势体现了向前冲的运动风格,降低了A4侧面的视觉重心。

       尾灯的形状与老款相似,但LED灯腔与头灯遥相呼应,为眉毛一样的新样式。穿过两个尾灯正中有一条细细的镀铬条,尽管很薄难以被发现,但这是奥迪添加的另一个重要设计元素。还有一直被吐槽的假排气也来到了A4身上,虽然镀铬很大很唬人,但它并不会冒气出来。

       在内部,最大的变化来自仪中控台顶部,A4L的旧信息娱乐系统已由奥迪最新的10.1英寸MMI触摸屏取代,这意味着老款的旋转控制旋钮已消失。与A6,A8等较新的MMI系统不同,A4并未采用第二触摸屏进行空调控制,而是保留了传统的物理旋钮和按钮,实际上这样更方便和安全。

       车辆主要架构并未改变,海外版本推行12V轻混

       奥迪一直为人诟病的是木讷且易推头的操控特性,实际上在B8换代开始采用MLP模块化平台后就有改善。由于发动机,变速箱和前轴之间的摆放关系,B7代A4在轴距上受到限制。而MLP平台可以减少前悬,从而在不增加总长度的情况下增加了轴距。这样可以有效地将重心稍微向后重新分配,从而通过更好地平衡前后轴之间的车辆质量来改善操纵性能。

       虽然MLP平台保留了奥迪的“悬吊式”发动机安装位置,但前桥比上一代B7平台向前推进了152毫米,使得B8代?A4的静态前后重量比约为55:45,已有了很大提升。如今2020款进一步加强车身的抗扭刚度,这也是更快速精确的驾驶响应以及更好的车内静谧性的基础。

       改款后的海外版A4大多数发动机都将配备12伏轻度混合动力系统,以帮助减少燃油消耗,据奥迪官方称该系统每100公里可减少0.3升燃料消耗。国内2020款A4L将暂无轻混系统,为了满足国六排放去掉了1.4T动力,保留现款的2.0T匹配7速双离合。不过奔驰C级改款后开始引入了轻混系统,这作为未来趋势,预计A4L在后续改款会很快跟进。

       低配35TFSI官方提价,增加配置赶超老款40TFSI入门车型

       中期改款除了外饰大变,内部小变,在配置方面的提升也很引人瞩目。以最低配35TFSI时尚动感型来说,官方定价30.8万相比2019款35TFSI最低配进取型贵了2.12万,甚至比40TFSI最低配进取型贵了0.72万。

       配置相对也比老款40TFSI最低配多了倒车影像、运动外观套件、12.3寸全液晶仪表、真皮座椅。从配置来看正是消费者最在意的装备,但是2.0T发动机从190马力减到150马力,究竟值不值,奥迪A4L把难题抛给了消费者。然而现在大多数豪华品牌的套路,都是把乞丐版堆满最吸引人的配置,而新款A4L这样做的同时官方提价,可以看得出来一方面是为了老款车型清仓让路,另一方面提升下新款的档次感。

       总结:

       真心喜欢奥迪的消费者,老款在换代时更大的优惠一定是更好的选择,尤其是此次中期改款车辆机械核心都没有变化。2020款的外形和内饰上的变化虽不大,但细节上跟随大哥们用上了新一代奥迪家族化设计,原本标识性的平直腰线、折角车灯、MMI旋钮等元素已经消失。不过难以改变的还是奥迪A4L的定位,产品力并未有很多改变的新款,可能注定还是要走优惠性价比的老路。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

落地价都差不多30万,在奥迪Q3和A4L间犹豫?看完这篇文章就懂了

       以下是奥迪A4和A4l的主要区别:1、空间不同奥迪a4l是从a4演化而来不过为了满足国内消费者市场所以加长了轴距提供更加宽敞的后排乘坐空间。2、动力不同奥迪4AL动力方面比奥迪A4更强劲。2008款奥迪A4最大功率147KW最大扭矩280N·m。2019款奥迪A4L最大功率185KW最大扭矩370N·m。3、配置不同全新奥迪A4L还配备了奥迪动态转向系统能够根据行驶速度和所选择的奥迪驾驶模式改变传动比低速行驶操作灵活高速行驶操作稳重可与ESP系统紧密协作提高安全性能。通过雷达感应器与后视镜LED警示灯的配合提高了车辆行驶时的主动安全性。?

奥迪新款A4L有什么优点?

       文/磊磊

       奥迪,这是一个舆论场上热度不及双B,但在实际购车中,却总无法绕开的选择。这一方面基于一线豪华品牌中最为锋利的终端优惠,同时,也有赖于它们不错的实际产品力。而对于手握30万预算的年轻人来说,他们既能买到旗下中型轿车——“A4L”也能买到似乎低一级的紧凑级SUV——“Q3”,它们分别有着怎样特质?各自适合着怎样人群?今天,就由我为大家一探究竟。

       Q:两款车各推荐哪款配置?

       A:我们给出两款车型的推荐车型分别为当前实际成交价约28万元的“奥迪A4L?40?TFSI?时尚型”与实际成交价同为28万元左右的“?奥迪Q3?40?TFSI?时尚致雅型”。

       奥迪A4L推荐2.0T次低配车型的理由为,动力层面,既然都买到了一线豪华品牌中型轿车这个级别,那么“好开”这个点大概率是你想要获得的,所以那个劳什子般的1.4T车型直接出局。配置层面,这款次低配车型相比2.0T丐版贵出2万,配置上就多出了自动泊车入位、倒车影像、全景天窗、12.3英寸虚拟座舱、真皮座椅、原厂导航/车联网系统、全LED照明灯组、带分区控制的后排独立空调等配置,足称物超所值。

       而奥迪Q3推荐2.0T最低配车型的理由为:价格层面,这款2.0T最低配相比下游动力1.4T最低配车型仅贵出2.5万元,光动力层面,就已差不多值回票价。而推荐的这款2.0T丐版车型配置层面相比Q3?1.4T最低配车型多出的疲劳驾驶提示、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动等配置,也是性价比层面的甜美加成。

       Q:我知道外形这件事见仁见智,但能不能给到一些有建设性的建议。

       A:一个是轿车,一个是SUV,我觉得你心里已经有了选择?

       实话实说,就单一样本来说,A4L完全可算是好看的那类,但囿于基于不短的上市时长与横亘公路的司空见惯,这款车立足当下,确实会缺失掉一些怦然心动的新鲜。而在奥迪车系引以为傲的照明系统层面,推荐车款搭载了全LED照明灯组,具备一些明眸善睐的气势,但车灯与车头造型的融合不如Q3紧密,多了一些割裂感。而它相比Q3的优势,我认为是,作为中型轿车的A4L相比紧凑级SUV奥迪Q3在尺寸层面,总会多出一些气势。

       而Q3车型则与同门大哥Q8一样,上身了奥迪品牌全新一代设计风格,并且基于较为紧凑的车头,相比A4L也具备更高的“质感密度”。而在奥迪最为本命的照明系统层面,推荐车款配备了整合转向辅助功能的LED自动大灯和LED日行灯。并与车头造型相互嵌套,相对规整且正统的A4L,时尚感确实会强悍上那么一些。

       全新Q3的侧面线条十分硬朗,特别是前后轮上方隆起的线条很像是一个肩膀,刻画出一些肌肉感。前后轮之间的腰线也更加深凹,线条更是笔直。除此以外,全新Q3不像Q5L加了那么长的轴距,车身侧面更加和谐。

       Q:内饰怎么选?这两款车的车机水准如何?

       A:谈及内饰,我们已经可以单方面宣布Q3这一回合的胜利。

       首先,它采用了奥迪家族最新“全屏实力”设计风格,而A4L还应用着堪称食古不化的“非触控液晶屏”。

       关于奥迪A4L,具体来说,实事求是地讲,这套内饰的做工材质,足够它落落大方地站在30万价位区间,按键旋钮手感,也有着浓郁奥迪风的“Click?Click”。推荐车款也配备了较具科技感的12.3英寸虚拟座舱,但整体设计语言并未赶上奥迪当下“全屏实力”的主流风潮。

       推荐车款的车机系统采用一台8.3寸非触控液晶屏、内建原厂导航、苹果/安卓双系统手机互联、车联网系统等多项功能,屏幕显示效果细腻,功能齐备、扁平化设计的屏幕UI也较为美观,只是完全依赖按键旋钮的交互方式,实在有些古典。

       事关内饰,相对A4L,年轻许多的Q3确实有着堪称降维打击的强势,采用了奥迪标志性的“大屏设计”。但囿于成本优势,并未采用上游车款A6/A7所采用的三块屏方案,空调控制区依旧采用传统按键旋钮控制,具备线性力学反馈的11.1寸大屏车机也要到官方指导价35.98万元的顶配车型上方才配备(推荐车款搭载一款8.8寸普通触控屏)。

       功能层面,推荐车款仅配有有苹果/安卓双系统互联与蓝牙功能,为配备导航与路况显示,功能性层面相比配备原厂导航与车联网系统的A4L的推荐车款确实处于劣势。

       Q:这两款车空间怎么样?SUV会好一些吗?

       A:照道理说,相比轿车,SUV的乘坐感受确实会开扬一些,但当对决双方为紧凑级SUV与B级轿车时,胜负自然就没那么容易决断。

       具体来说,全新A4L有着足称敞阔的空间营造,基于更胜一筹的车身尺寸,驾乘人员也有着相当程度自如,推荐车款所配备的全景天窗,也为后排乘客加持了不错的开扬感。

       但在与车主产生实际接触的座椅层面,A4L依然有着一些提升空间。椅垫并非特别宽大,内里填充物也嫌坚硬那么一些,特别是后排座椅椅垫有些偏短,这就造成了这款车的后排空间乍看上去颇为巨大,但长途乘坐却并非十分舒适。

       全新Q3的前排座椅偏硬,但不是那种生硬,感觉像是比较绵密的海绵填充物,质感很好。座椅的包裹性也很好。因此乘坐的体验相比上一代有了很大的改善。得益于77mm的加长轴距,全新Q3后排乘坐空间比上一代更好。不仅腿部空间相比上一代有所增加,并且坐垫加长给了大腿更好的承托,后排座椅前后可调,靠背角度可调,因此全新Q3的第二排乘客有了很不错的自主性,哪里不舒服可以自己调整,实用性有了很大提升。

       为了照顾第二排乘客的体验,在后排座椅两侧还增加了手机槽,所以后排两侧的座椅占用了更多的位置,中央就更加不适合坐人了。除此以外,后排还增加了一个小三角窗,改善车内的采光,缓解压抑感。只是基于MQB平台一以贯表现,地板中央凸起确实有些明显。

       Q:这两款车开起来怎么样?轿车会好一些吗?

       A:确实,我可以负责任地讲!基于“同款卡宴”的MLB-Evo平台与前后五连杆平台架构,相比前麦弗逊后扭力梁的Q3,A4L要好开许多。

       动力层面,就推荐车型——“40?TFSI?时尚型”搭载的40TFSI动力来说,190马力的动力输出足称充沛。应付起一般的激烈驾驶,也有着足称充沛的底气余量。7速DSG变速箱的表现也确实达到民用级别双离合的巅峰,城市蠕行自然不做作,虽相比久负盛名的宝马8AT多少有些差距,但也达到了民用级AT变速箱平均水准,畅顺道路相比全类别AT都更胜一筹的“无缝畅顺”,也能将动力这件事诠释得足够明确直白。

       转向层面,这台A4L依旧有着奥迪味道浓郁的“一轻到底”。方向盘只用一根小拇指就能转动,但这种轻绝非老韩系的那种“松垮”而是一种有趋势、可预判的轻盈。既有轻松不费力的自在,但也能给驾驶者建立起一个不错的驾驶信心。

       底盘方面,A4L是一款足够典型的奥迪,倾向于通过对路面信息的掩饰,实现驾驶的舒适。具体来说,它的滤震干净得近乎无感,能将路面颠簸足够掩藏得足够妥帖。高速通过破损路面时,车内几乎感觉不到震动,是一辆任何人都能轻松开得很快的“欧洲高级车”。情绪化一些地说,对于沸腾年轻的热血,它或许不是宣泄情绪的出口,但对于取向家用的买家,它依旧是那个不会出错的选择。而基于纵置平台带来的先天优势,相比奥迪Q3,这款A4L在高速稳定感、行驶静谧性、整体可控性层面均有着相当优势。

       聊到Q3,推荐车款“40?TFSI?时尚致雅型”搭载一款最大功率186马力的2.0T涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速箱,这样的动力数据对于Q3这样一款紧凑级SUV来说,几乎可用“过剩”来形容,整体具备着奥迪极为强悍的加速能力,极低的涡轮介入转速域与DSG变速箱铺陈出的直接感,也能让发动机始终保持着摩拳擦掌的跃跃欲试。具备整体具备极为强横的加速信心。但前段油门略显慵懒,城市缓速跟车相比起A4L需要油门踩得更深一些。

       操控层面,Q3底盘滤振做的不错,大的震动一次回弹,干脆利落,余震只有轻轻的一两下。处理小震动也比较游刃有余,能够保持车内氛围的亲和良好。转向层面,全新Q3的转向手感比较轻盈,回正力度比较小,力气小的女生也可以轻松完成大角度的转弯。在高速时,方向盘会变得沉稳,阻尼感强,指向性变得更加细腻,回正力度会随着转向的角度逐渐增大,从而给到驾驶者一些信心。但基于较高的重心与平台层面的劣势,高速行驶下的稳定性与可控性相比A4L还是要差那么一些。

       最后说两句

       01:从绝对理性角度,基于更为高级的平台与大差不差的配置,A4L会更值得买一些。

       02:全新内外设计的上身,确实给了Q3一些不错的感性情绪价值。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

新奥迪 A4L 有哪些产品亮点 ?

       其一:车身外观以及大灯

       对于外观来讲绝对是一款车最为关键的地方,或许有很多车配置以及性能的确不错,但是外观不好销量就会很低,奥迪A4L外观呈现的就很是完美,比起上一代显得很是年轻时尚,正是适合当下很多年轻人的口味,饱满的车身激进十足,彻底的将油腻的形象给脱离掉,除了外观之外,还有很强势的就是奥迪A4L大灯,矩阵式LED大灯绝对是很多人追求的,毕竟奥迪灯厂的名气可不是随便叫的。

       其二:全新的内饰风格

       内饰没有使用家族式最新的风格进行设计,就是现在奥迪A6L车内三屏风格,虽然没有使用最新的风格设计,但是其环抱式风格的确不过时,无论是做工还是用料都达到了一款豪车应有的水准,悬浮式的液晶屏以及液晶式仪表盘将科技感呈现出来,整体营造出的就是年轻且运动,这种风格在现在的确是消费者很喜欢的类型。

       其三:空间更大

       现在很多车型因为在车身增大都喜欢在后面加个L,奥迪A4L也是不例外,轴距进行了加长,空间也得到很好的保障,对于之前的奥迪A4,很多人都感觉空间和很多A级车差不多,但是现在看来,和A级车也是有很大差距,尤其是在后排空间表现,坐进去完全不会感觉到压力。

       其四:动力更加强势

       动力对于一款车和外观一样重要,奥迪A4L在国内上市以来动力基本上一直受到消费者喜欢,采用了第三代EA888发动机,同样也是当下很火爆的一款发动机,性能以及口碑都很不错,这款发动机在低速的时候可以切换成阿特森循环,发动机热效率同样很高,在中高速的时候发动机和变速箱匹配也是很不错,输出很是平稳,完全没有肉的感觉。

       其五:更加注重静谧性

       静谧性绝对是对一款豪车很关键,奥迪A4L在这一方面做的就是很优秀,无论是胎噪还是风噪处理的都很好,尤其是行驶的时候就会让人感受到豪车表现,同时这种表现在同级别也是领先。

       全新奥迪A4L是奥迪品牌的经典之作,继新一代奥迪A6L革新为双面孔设计之后,全新奥迪A4L也为消费者带来了多重选择,凌厉的动感型与经典的致雅型。在全新奥迪A4L的车身侧面,彰显奥迪品牌精湛车身冲压工艺的多折角腰线全新升级为三段式腰线,为全新奥迪A4L勾勒出更具几何感的车身线条。全新设计的高清矩阵式LED大灯是全新奥迪A4L最引人注目的视觉重心。奥迪全新的家族化锯齿状LED灯带设计简单而过目不忘。高清矩阵式LED大灯在多个智能安全辅助传感器的支持下,更加清晰灵敏的躲避对向来车的灯光,为你的驾控之旅保驾护航。全新的材质与色彩搭配,进一步提升了年轻的气质。全新奥迪A4L标配新一代奥迪虚拟座舱系统。在这块12.3英寸的全液晶仪表盘背后,是一整套独立的操作系统,它拥有独立的处理器与显卡系统。强大的处理性能让它能为你提供双手不离开方向盘便可掌控一切的能力。全新奥迪A4L全系采用2.0L涡轮增压发动机与纵置7速S tronic?双离合变速箱,并全系标配12V轻度混合动力系统。在45TFSI quattro车型中,其2.0L涡轮增压发动机采用运动化性能取向调校,最大功率可达185kW,最大扭矩370Nm。搭配quattro?智能四驱系统,0至百公里的加速时间仅为6.6秒。而在35TFSI与40TFSI车型中,其2.0L涡轮增压发动机采用经济性取向调校,最大功率为110kW和140kW,在12V轻度混合动力系统的加持下,拥有更低的油耗和更加优异的经济性能。全新奥迪A4L即便是在最低性能版本的35TFSI车型中,依旧装备的是2.0L四缸涡轮增压发动机,更加成熟的运转性能与更加平稳的动力输出,让全新奥迪A4L无论是高低功率,都拥有同样的高品质机械性能。

       非常高兴能与大家分享这些有关“沈阳 奥迪a4l”的信息。在今天的讨论中,我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听,希望这些信息能对大家有所帮助。