成都汽车改装规定_成都汽车改装规定最新
大家好，今天我想和大家聊一聊关于“成都汽车改装规定”的话题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了梳理，现在就让我们一起来交流吧。
1.汽车贴改色膜后怎么审车？
2.全车做贴了改色膜后，能过年审吗
3.2023油改气最新政策
4.汽车改装问题
5.汽车改成烧气会被交警查吗
汽车贴改色膜后怎么审车？
如果你贴完改色膜后有主动去备案的话就可以正常年检，对年检过程没有太大影响。要是你贴完膜后没有去备案的话年检时就要把膜撕下来才行，其实只要你不贴变色龙色或镜面颜色的话是可以进行备案的，在改色后十天之内应该主动到交管所进行备案，备案后车辆才能正常上路，不然被交警抓住就得罚款了。其实除了改色膜之外，其它没有备案的改装件在年审之前都得换回原厂件，不然无法通过年审。
改色膜年审是否撕掉：
已经备过案就不用了撕掉，没有备案就要撕，因此在改色后记得主动去车管所进行备案。不过贴膜改色也有特殊情况，若你贴膜改色的面积没有超过车身面积的30%那么是不需要去车管所备案的，所以你为自己的车贴个拉花之类的装饰都是允许的。
全车做贴了改色膜后，能过年审吗
在中国，说到汽车改装，一直是汽车爱好者们的一块心病。由于国家对汽车安全方面有着很高的要求，汽车改装在中国几乎是一片空白。比如，尽管法规规定可以更换发动机，但那必须是以发动机故障为前提，而且必须与原厂发动机规格参数一致，还需要通过十分复杂的手续。想要像藤原拓海那样，换大排量、大功率的发动机，是严重的违法行为。
汽车改装在国外拥有巨大的市场。在2019年两会上，吉利董事长李书福和长城王凤英就提出议案，建议根据我国国情，出台针对汽车改装领域的法律法规，配合法规放宽各项制约政策。
更早一些的2018年10月，国务院办公厅发出的《完善促进消费体制机制实施方案（2018-2020年）》的通知，其中也提到要支持、鼓励汽车摩托车运动文化、汽车改装、赛事。
汽车改装的春天看起来就要到了？
最近，网络上开始流传一条消息，尽管有着各种包装，这条新闻的核心是“汽车轮胎轮毂改装将从2020年开始解禁”。
改装轮胎、轮毂，是汽车改装中最初级的入门项目。轮毂的样式改变能够彰显个性，轻量化轮毂还可以实现更好的操控感受、更省油；而轮胎的宽度、高宽比等参数，更是对车辆的抓地、加速、制动都有相当大的影响。
然而，轮胎、轮毂改装将从2020年解禁的说法并不属实。葫芦侠自己的车辆最近就面临年审，恰好就因为轮胎遇到了问题——事实上，最近包括成都在内的多地，不但没有放松对轮胎、轮毂的检验，反倒是加强了。由于与车辆合格证上的轮胎规格有细微不符，葫芦侠的爱车就在年审中被判定为“不合格”。而在过去五年间，葫芦侠还没有遇到过这样的情况。
所谓“汽车轮胎轮毂改装将从2020年开始解禁”消息中引用的是名为《汽车车轮安全性能要求和试验方法》的新国标，这条新标准将从2020年1月1日起正式实施。
但如果找到这条国标，就不难发现，其中几乎完全没有提到轮胎和轮毂改装，其内容主要是如何检验车轮毂、轮胎的“失效判定”——还是跟改装没半毛钱关系。
而被一些媒体“嫁接”用来说明轮胎、轮毂改装解禁的，是一份名为《轮胎规格替换指南》的国家标准，这份国家标准2018年9月1日已经生效，显然与所谓“明年解禁”毫无关系。
事实上，2019年9月1日开始实施的《机动车查验工作规程》中明确规定：轮胎规格必须与机动车整车出厂合格证明记载的内容相符。也就是说，如果你的爱车合格证上注明了汽车轮胎规格，那么不管是在2019年还是2020年，年审时都必须与其分毫不差，否则就只能像葫芦侠那样，乖乖地换回原厂规格轮胎方能过关。
根据葫芦侠的调查、包括成都、广州等多个地区，都在2019年年底开始，在年审中对汽车轮胎、轮毂采取了更加严格的检验。所谓“轮胎、轮毂改装解禁”毫无依据。给大家的一条建议是：更换过非原厂规格车胎的车辆，年审前最好改回去，否则大概率无法通过年审。
除了轮胎、轮毂，目前只有加装行李架（而且还要求高度低于300mm，不改变车辆长、宽）等少数改装是合法的。
至于发动机、变速器，加装涡轮增压器，换车标、尾翼，都是年审中100%不可能通过检查的，就不要幻想了。汽车改装，在中国要走的路还和长。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2023油改气最新政策
全车做贴了改色膜后，必须向登记地车辆管理所申请变更登记后才能过年审。车辆改装、改型、技术改造未办理审批和变更手续者，必须按照有关规定办理后方予检验。
根据《机动车登记规定》的相关规定：
第十条 ?已注册登记的机动车改变车身颜色的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记。
第十一条 ?申请变更登记的，机动车所有人应当填写申请表，交验机动车，并提交以下证明、凭证：
1、机动车所有人的身份证明；
2、机动车登记证书；
3、机动车行驶证；
4、属于更换发动机、车身或者车架的，还应当提交机动车安全技术检验合格证明；
5、属于因质量问题更换整车的，还应当提交机动车安全技术检验合格证明，但经海关进口的机动车和国务院机动车产品主管部门认定免予安全技术检验的机动车除外。
车辆管理所应当自受理之日起一日内，确认机动车，审查提交的证明、凭证，在机动车登记证书上签注变更事项，收回行驶证，重新核发行驶证。
扩展资料
车辆年审所需资料:
1、车辆年检(个人)所需资料：
①行驶证原件及路桥卡
②交强险副本
③路桥票；《第一联黑色》
④车主身份证复印件
⑤车辆
2、车辆年检(单位)所需资料：
①行驶证原件及路桥卡
②交强险副本；
③路桥票；《第一联黑色》
④组织结构代码证（盖鲜章）
⑤委托书（盖鲜章）
⑥车辆
百度百科——车辆年审
百度百科——机动车登记规定
汽车改装问题
2023油改气最新政策是停止在用机动车“油改气”，各地也不得再出台不符合法律法规的在用机动车“油改气”规定。为确保燃气汽车安全使用，规范和强化对已改装车辆的安全监管，提出停止在用机动车“油改气”，加大对已改装车辆的监管力度；严厉打击非法违法改装行为，严禁私自改装燃气汽车上路行驶，加气站严禁为私自改装燃气汽车加气，加大对违法行为的查处力度等内容。
在用机动车“油改气”涉及的部门多，法律及各部门职能所限，无法对“油改气”有效监管，部门相互之间缺少协调，难以形成合力。质检部门仅对车用气瓶安全进行监管，无法对车辆其他改装部分实施监管。
“油改气”对汽车的影响
由于气体燃料的能量密度低，单用天然气为燃料的汽车携带的燃料量较少，一般行驶距离较汽油车短。由于气体燃料在气缸中的可燃混合气里占有一定的容积，汽油机气缸中流体燃料所占容积忽略不计，在同样的气缸工作容积下，用天然气作燃料时做功少。
而目前用的天然气发动机大多是由汽油机改装的，因而汽油车在改用天然气后的功率往往会下降10%～20%左右，这就是驾驶员所说的爬坡费力、加速响应慢，尤其是高挡加速时等现象。一般柴油车如果用前文所说的“双燃料”方式改装天然气，则不会出现这种现象，但改装件的结构较为复杂。
汽车改成烧气会被交警查吗
简单来说。包围
尾翼
、
轮毂
、进排气、灯光、
车身
贴花、
卡钳
避震、这些都不需要申请。到审车的时候根据情况找黄牛帮忙或者找同款车借原厂件换回来就可以。
只要
尾气
不超标、轮毂不超过原厂
尺寸
、包围尾翼不影响行车视线及危害行车及行人安全的话，审车时把尾翼占时拆掉连黄牛都不需要找。
至于机头重改、
涡轮
套件
、或者更换机头、
防滚架
安装、排气全段拆掉三元催化这一类的重改。你申请的话我觉得基本都不现实。目前
国内
重度
改装车
拥有正规的手续有没有我到不是很清楚。但是即使有也真不多见，基本都是展示车或者下场用。
成都马尔斯
汽车
改装
会的。按照《道路交通安全法》和《机动车登记条例》第五十七条规定，这种行为属于擅自改装机动车的技术参数，是不允许的。车辆将被暂扣，并处以500元罚款，同时责令车主拆除这个气罐，恢复车辆的原貌和功能。
私家车“油改气”后，如果车辆按投保时约定出现出险的情况，保险公司是给予理赔的；但如果是天然气系统相关设施出险问题，保险公司会拒绝赔偿。例如，由于漏气引起的自燃不予理赔，除非投保人增加附加设备险。
扩展资料
《机动车登记规定》第十条，已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：
1、改变车身颜色的；
2、更换发动机的；
3、更换车身或者车架的；
4、因质量问题更换整车的；
5、营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车等使用性质改变的；
6、机动车所有人的住所迁出或者迁入车辆管理所管辖区域的。
凤凰资讯--面包车私自改装成燃气车被查|交警|超载
好了，今天关于“成都汽车改装规定”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“成都汽车改装规定”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。
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