汽车保养常识周期_汽车保养常识与周期
下面，我将为大家展开关于汽车保养常识周期的讨论，希望我的回答能够解决大家的疑问。现在，让我们开始聊一聊汽车保养常识周期的问题。
1.你不知道的汽车保养知识
2.关于汽车保养周期
3.超全的汽车养护知识
4.汽车保养周期一般是多久
你不知道的汽车保养知识
你不知道的汽车保养知识轮胎建议更换周期：5万﹣8万公里，一个轮胎的更换周期是5万到8万公里，轮胎侧面出现裂纹时，即使没有达到行驶里程，为安全起见，也要更换。当胎纹深度低于1.6mm，或者轮胎已经达到磨损指示标记时，必须更换轮胎。
雨刮片，建议更换周期：一年，雨刮片的更换，最好一年换一次，同时日常用车时，建议朋友们不要“干刮”，容易损伤雨刮片，严重时甚至会刮花汽车玻璃。
刹车片建议更换周期：前三万公里，后五万公里，制动系统的保养尤为重要，因为这直接会影响到生命安全，一般情况下，刹车片会随着行驶里程的增加而逐渐磨损，如果刹车片的厚度不足0.6厘米时就必须更换。正常情况下，每3万公里更换一次刹车片。
蓄电池，建议更换周期：3年左右电瓶通常在3年左右视情况检查更换，平时车辆熄火时，尽量长时间使用车内的电气设备，防止电瓶亏电，缩短电瓶寿命。发动机正时皮带
建议更换周期：2年或8万公里，发动机正时皮带最好在2年或者8万公里时进行检查或者更换，不过如果车辆装配的是正时链条，那么就不必受这个条件的约束。
机油滤清器，建议更换周期：机油滤清器是为了防止杂质混入机油中造成机油氧化而产生胶质和油泥，导致油路堵塞，通常情况系，汽车行驶5000公里将机油滤清器和机油同时进行更换。
空气滤清器，建议更换周期：1万公里空滤同样是为了保护发动机，若发动机内吸入了灰尘，会造成汽缸壁非正常磨损。因此空滤最好每5000公里清洗一次，用气泵吹净即可，不要用液体清洗，更换的话每1万公里更换一次就行了。
汽油滤清器，建议更换周期：2万公里，国内成品油的质量在不断提高，但难免会混入部分杂质，因此汽油进入汽油泵必须进行过滤，由于汽油滤清器是一次性使用，大概每隔2万公里进行更换。
火花塞，建议更换周期：3万公里更换火花塞，火花塞会直接影响发动机的加速性能与油耗表现，如果长时间缺乏保养，将导致发动机严重积碳，气缸工作失常。
关于汽车保养周期
车保养周期及项目一览表1万-10万公里保养项目：
1万公里：正式开启保养之旅，需要做一个整车的全面检查，更换机油和机油滤芯。
2万公里：需检查空气滤芯与空调滤芯，个别车型还需要更换火花塞。
3万公里：我们必须更换空气滤芯和空调滤芯，不然会危及车子跟您的健康。
4万公里：车子已经不知不觉绕地球一圈。此时需要检查刹车油跟刹车片的厚度。
5万公里：恭喜你已成为一名老司机，此时，我们需要检查的是轮胎的磨损程度。
6万公里：需重点关注全车的油水；这时不妨来个大保养：比如变速箱油，冷却液，插速汽油，还有汽油滤芯等等都需要一一更换。
7万公里：车子在经历了一次的大保养周期后，只需更换机油和机油滤芯即可。
8万公里：基本已经绕地球两国。
9万公里：需要检查刹车盘的厚度。
10万公里：皮带基本需要重新更换。
12万公里：这时，就又到了一个大保养的周期。
1、机油
说完了全车整体的保养，我们在聊一聊机油的正确保养及更换周期：
矿物机油一一5000公里更换。
半合成机油一-一8000公里更换或者每年。
全合成机油一一每一万公里更换或每年。
变速箱油（手动）一一变速箱油6万公里更换；(自动)一一变速箱油8万公里更换。
刹车油一一两年7万公里更换。
防冻液一-3年8万公里更换。
转向助力油一一每2年或6万公里更换。
电子助力一一无需保养。
2、汽油滤清器
内置滤芯（大多数车型）：8万公里左右更换。
外置滤芯（部分车型）：2万公里左右更换。
如果滤清器太脏或者堵塞了，继而出现车辆加速无力，启动困难的情况时，也应及时进行更换。
3、火花塞
火花塞通常分成三种：
铱金火花塞：使用寿命8-10万公里；
铂金火花塞：使用寿命5-6万公里；
镍金火花塞：使用寿命2-3万公里。
4.蓄电池
车辆正常驾驶的时候，蓄电池的更换周期一股在4万公里左右。
超全的汽车养护知识
关于汽车保养周期1.机油以及机滤
正常我们车子的保养间隔应该是在5000~1万km。这个公里数的多少取决于您使用的机油的品质。正常矿物质机油建议驾驶5000km.半合成机油建议驾驶6000~7000km。全合成机油建议8000~1万km。不要相信网上那些人说可以跑到15000km保养。这种完全属于危言耸听，误导别人。
2.空气滤清器
空气滤清器我们建议是15000km~2万km更换一次。更通俗一点就是两次保养更换一次。中间的间隔保养可以拿出来用气枪吹一吹，清理一下。
3.空调滤清器
空调滤芯器我们建议是换季的时候更换。最迟不能超过一年更换一次。因为不管我们是吹冷风还是吹热风，空气经过鼓风机都要通过空调滤清器的过滤。包括我们平时在不开空调的情况下，你也会感觉到驾驶室有微弱的风。有的人就会问我没有开空调，驾驶室里面为什么会有风？这个是因为空调它分为有内循环和外循环。当你的空调切换在外循环的时候，外循环的进气翻板是处于一个打开的状态。当你驾驶车辆的时候，空气就会从外循环进气口惯进驾驶室内部。想解决这个问题。你可以把外循环切换为内循环即可解决。所以说按时更换空调滤芯器还是很有必要的。
4.燃油滤清器
燃油滤芯器正常可以行驶。3万km~4万km。但是现在有很多车型燃油滤清器已经集成在油箱里面，所以更换周期可以延伸6万km以上。
5.防冻液/冷却液
防冻液的更换周期正常是在6万km或者三年。平常我们在驾驶车辆的时候，发现防冻液缺失的时候，尽量不要自己添加矿泉水，自来水。这样会导致防冻液失效，从而不能达到防冻的效果。
6.刹车油/制动液
刹车油的更换周期正常也是在6万km或者三年。刹车油到了公里数我们尽量不要拖延。到了公里数可以和防冻液一起换掉。关于刹车安全的问题可不能马虎大意。而且更换刹车油的费用并不是很高。
保养周期的规矩是死的，但是人是活的，可以根据自己的驾驶习惯以及路况进行适当的调整。只有正常的保养维护。车子损坏以及抛锚的几率才会降到最低。
汽车保养周期一般是多久
超全的汽车养护知识对于新手小白司机，咱们头脑里一定要有一个基本的保养周期概念，在这里，总结了一些保养小知识，供大家学习参考。
轮胎
更换周期：3年6万公里左右
具体要看车辆的行驶路况和个人的驾驶习惯。
但这几种情况就必须更换：
1. 当胎纹深度低于1.6毫米，也就是胎纹达到磨损标记极限；
2. 轮胎出现鼓包或变形，也就是胎壁内部达到损伤极限；
3. 胎侧出现龟裂，也就是轮胎达到了老化极限；
4. 胎肩或胎侧被扎或被啃坏，也就是胎肩、胎侧达到损伤极限；
5. 胎面被扎4次及以上或被扎直径超4毫米，也就是胎面达到损伤极限；
遇到这5种情况，别犹豫了，马上更换轮胎，否则有爆胎危险。
机油和机滤
更换周期：5000~10000公里
更换套路最多其实答案简单：
看原车配送的《保养手册》（或叫《车主手册》）
如果你不按套路出牌，以下周期可参考：
全合成机油的更换周期是10000公里或1年 半合成机油的更换周期是7500公里或6个月 矿物质机油的更换周期是5000公里或3个月具体的需要按照实际的情况，比如：
1.如果你的城市道路拥堵严重，提前1000公里或者提前1个月更换；
2.如果你是“地板油”重度患者，更换周期提前2000~3000公里；
3.如果你把轿车当赛车开……请去买赛车机油（红线类）
当然更换机油时别忘他的好基友——机油滤清器，每次更换机油必须更换机滤。
空气滤清器
更换周期：2万公里
空滤是发动机的鼻毛，如果没有就不能阻隔空气中的各种灰尘和颗粒，发动机就和人一样会感冒会生病，所以更换周期更看重环境。比如：
长期跑高速公路的可3万公里换 穿梭与乡间土路的2个月就要换 城市路况一般2万公里换空调滤清器?
更换周期：1年左右
空调滤决定了你车内前后是否有味，其重要性就不赘述了，空调滤的更换周期和空滤一样，取决于行车环境的空气质量情况，比如在这些出门要靠想象的城市……
蓄电池
更换周期：3~4年 8万公里左右
先来说这些情况必须更换：
1.汽车启动时马达转速降低或停止
2.仪表盘显示放电时间明显延长
一般新车蓄电池寿命在3~4年或是8万公里左右，更换一次后一般2年左右就需要更换，这是因为汽车车声电器会老化，对蓄电池的电量消耗会加大，所以更换周期会比新车短一些。
汽油滤清器
更换周期：2万公里、10万公里
由于汽油滤清器分2种，所以更换周期差距较大：
外置汽油滤清器：2万公里左右更换一次 内置汽油滤清器：10万公里左右更换一次汽油是汽车的动力血液，保障燃油系统中血液的纯洁，是保证老司机内心绝对领域的底线，所以汽油滤清器的作用对发动机非常重要，为了不让发动机积碳发黑，木耳常白不黑的关键就是汽油滤清器了……
刹车片
盘式前轮：3万公里左右
盘式后轮：6万公里左右
鼓式刹车：10万公里左右
男人要举的起，刹得住！刹车系统是保障安全的关键，所以经常检查刹车片，当刹车片厚度不到3毫米时就必须更换，必须更换，必须更换！
根据厚度的标准更换刹车盘片，要根据每个驾驶员下半身（踩刹车）的“频率和力度”不同具体判断，比如这些情况下：
1.新手司机踩制动次数多；
2.自动挡比手动挡更消耗刹车片；
3.城市拥堵启停多刹车片损耗大。
都应该按照实际厚度进行更换，而不是刻板地按照所谓的“保养周期”。
变速箱油
更换周期：2年8万公里、6万公里
市面上主流的变速箱油周期如下：
手动挡：2年8万公里左右 自动档：2年6万公里左右手动档的车遇到换挡困难时，可能就是变数箱油变质造成的；自动挡的车遇到换挡卡顿或迟缓时，也可能是变速箱油过少造成的；比如爱信的多款6速自动挡变数箱，虽然写着：免维护。但其实维修手册上写着：4万公里检查变速箱油……至于CVT无极变速箱……那保养就不是换油那么简单了~~
总结：以上列出了汽车在4万公里周期要保养的所有项目，希望能做到有的放矢。让大家在保养车辆的时候能做到心中有数，不会轻易的被人忽悠，白白增加自己的支出。
以下为车辆保养对应公里数及项目表：
车辆最常用的就是机油，换机油周期有时间与里程2个指标，以先到为准。机油和机滤同时更换。
矿物质机油的更换周期为6个月，或者5000公里。
半合成机油更换周期为8个月，更换里程大概是8000公里。
全合成机油更换周期为12个月，更换的里程大概为10000公里。
接着是三滤，三滤分别是，空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯。
空气滤芯一般，6个月或10000公里。
汽油滤芯一般1年或20000公里。
空调滤芯一般冬夏季空调使用的时候进行更换。
防冻液又称冷却液，负责给发动机散热降温，一般2年或4万公里进行更换。
刹车油，2年或4万公里更换。
转向助力油，每4万公里更换一次，如果是电子助力，就没有转向助力油。
手动变速箱油每4万公里更换，自动变速箱油每6万公里更换。
常用易损件更换周期，火花塞，30000至50000公里。
刹车片，低于3.5mm更换，一般可以使用4—6万公里更换。
雨刷片，每六个月至一年更换一次。
正时皮带6万公里更换一次。
轮胎8000到13000应该进行换位。并且在3-4万公里做一次四轮定位，磨损到极限就需要更换。
以上就是常用的轿车保养项目，以及它对应的公里数。
非常高兴能与大家分享这些有关“汽车保养常识周期”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。