汽车之家2020最新报价大众捷达老款是多少_大众捷达老款价格
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车矩阵车评:转眼2020年已经进入2月份,汽车行业受到有史以来的最为严峻的时刻,在全国人民抗击疫情的关键时刻,汽车人纷纷伸出大爱之手捐款捐物,防控疫情、人人有责,期待这场疫情早日消除,还乾坤以朗朗。受疫情影响,车企纷纷延迟2020年原拟定新车上市计划,车矩阵梳理了即将于2020年上半年上市的4款重磅中型SUV车型,可以说无论从颜值及配置,在早期的曝光照中受到业界和消费者的高度关注,上市即红,自带“绝杀武器”,消费者恐又得挨加价的郁闷。一、捷达VS7,预售价:11.18-14.28万元,上市日期:2020年2月26日
捷达VS7定位中型SUV,全系4款车型,采用捷达家族设计元素,德系大众风格明显,与大众途观L、大众探岳同出自大众最新MQB平台,车身尺寸为4624/1841/1644mm,轴距2730mm,车内熟悉的大众风格,简洁而不失实用,液晶仪表盘+中控触控液晶屏,支持手机互联映射语音识别,时下流行的基础配置均有加持;全系搭载大众经典的1.4T发动机,最大功率110kW,峰值扭矩250N·m,搭配6AT变速箱。
点评:大众为应对自主品牌迅猛发展而成立的子品牌,其首款车型捷达VS5上市后表现强劲,大众品牌口碑加持使之保持惯性加速。
二、吉利豪越,预估价格:15-25万元,上市时间:2020年上半年
2020新年之初,吉利首款中型SUV车型VX11被正式命名为“豪越”,车身尺寸为4835/1900/1780mm,轴距2815mm,采用吉利全新“扩散的宇宙回想”家族设计风格,前脸更为犀利,机盖的筋线充满肌肉感,全新的吉利LOGO等元素加持,彰显年轻时尚而不失运动感,尾部简洁而圆润,尾灯与雾灯相呼应,隐藏式排气布局;吉利豪越内饰尚未官宣,预计仍延续现有吉利最新家族风格,全液晶仪表盘+悬浮式中控液晶触控屏,支持手机互联映射语音识别,亦会搭载吉利自研的智能网联系统;吉利豪越将搭载1.8T和1.5T两款发动机,最大功率为184/177马力。
点评:2019年吉利以136万辆的傲人成绩收官,风头正劲的吉利加速布局产品线,首款中型SUV亦向高端看齐,随着吉利等自主车企的崛起,中国汽车品牌逐渐底气十足。
三、2020款丰田汉兰达,预估价格:25-33万元,上市时间:2020年上半年
基于丰田TNGA架构打造的丰田全新汉兰达,进化至第4代车型,采用丰田全新的家族化设计语言,以更为犀利的风格迎合时下年轻消费群体的青睐,更有XSE运动版本车型供选;三幅式多功能方向盘,全液晶仪表盘+悬浮式液晶触控中控屏,时下流行的配置均有加持,一改老款中庸陈旧的内饰设计风格,显得更为年轻时尚;2.0T将是国产版本的主要动力组成,亦有2.5L混动系统车型,3.5L+V6或暂不引入国内。
点评:一车难求的汉兰达至今保持着旺盛的生命力,2019年以9万余辆的销售业绩称霸国内中型SUV市场,虽至换代,但时至今日老款部分地区仍然加价,可见其在消费者心目中的地位。
四、起亚全新索兰托,预估价格:25-33万元,上市时间:2020年上半年
一度在华停售的索兰托已历三代,至今第四代车型已然风格全变,采用全新的家族式虎啸式中网设计,前几代硬派风格逐渐被时尚凌厉的元素所代替;时下主流的内饰设计风格出现在全新索兰托上,三幅式多功能方向盘,全液晶仪表盘+悬浮式中控液晶触控屏,旋钮式档把等元素均有加持,车联网及诸多实用配置亦不可少;第四代索兰托搭载2.0T、2.5T四缸机及2.5L自吸四缸机,而柴油版的2.0T/2.2T预计不会引入国内,另有查单混动版本车型供选。未来全新索兰托亦有国产的可能。
点评:索兰托虽知名度不是太高,但丝毫不影响它是一款极具实力的中型SUV,在国内拥有相当的真爱粉,此次全新归来,时下主流SUV的外观设计或会颠覆他们早期对于索兰托改款后的的想象力。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
2019年,汽车市场走过了寒冬,本以为能够在2020年迎来春天。然而,事与愿违,从当下的状况来看,2020年的汽车市场似乎要雪上加霜。不过,越是在这样的逆境,也越能够优胜劣汰,越可以展示出一个品牌的优秀。依稀记得,去年此刻,捷达品牌在大众总部——德国沃尔夫斯堡诞生,如同呱呱坠地的婴儿般。这个世界对它充满了期望。经过数个月的市场积累,捷达品牌很显然实现了蜕变。而在品牌一周年之际,捷达品牌推出当家车型捷达VS7,自广州车展亮相以来,其积累了大量的粉丝订单,且部分用户提出了迫切的用车需求,结合目前资源和物流的情况,捷达VS7推出了尝鲜上市模式,并宣布将于3月20日正式上市。此次尝鲜上市,捷达VS7共推出四款车型,尝鲜价106,800元-136,800元。并针对医护人员及直系家属推出了5大特殊关爱礼遇。
那么,捷达VS7有这样什么样的实力?为什么很多人称之为合资中型SUV市场的新标杆?
作为大众品牌子品牌,捷达品牌传承了德系血统和大众品质。捷达VS7和探岳、途观L同样诞生于大众最先进的MQB平台,这一平台在大众、奥迪品牌上广泛应用,让产品品质更有保障,带给用户纯正的德系品质。捷达VS7搭载大众EA211?1.4T高功率涡轮增压发动机,匹配爱信第三代AQ250六速手自一体变速箱,保证燃油经济性的同时更兼顾可靠性。前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架配合大众专业调校,保证了用户的驾驶乐趣。
此外,捷达VS7由大众汽车首席设计总监Klaus?Bischoff先生主导设计,在延续大众精准之道的同时融入捷达品牌独有的设计语言。其更大的车身尺寸也带来更舒展的车身线条和饱满大气的美感。捷达VS7的车身尺寸为4624?1841?1644毫米,轴距2730毫米,后备箱空间达到548升。这样带来的空间表现完全可以满足家用。再配合全系标配的大尺寸全景天窗,不仅车内更加敞亮,通风换气也更加舒适。
即便在价格上很入门,但是身为一款中型SUV,在配置方面更要满足追求品质的用户的需求。捷达VS7搭载了车联网系统,提供丰富多样的场景化服务,让出行更加丰富多彩。电子手刹、自动驻车系统、多功能方向盘,无线充电、十英寸中控屏、360°影像等科技配置让操作更便利,增加行车中的乐趣。
最后要说的是在安全上。捷达VS7在车身关键区域采用强度高达1250兆帕的热成型钢材,为车内人员提供一个稳固的框架。捷达VS7的安全配置也领先同级。包括前排、侧面及头部气帘在内的6安全气囊,全面保护乘员的安全。值得一提的是,捷达VS7配备了包含城市紧急制动功能的预碰撞安全系统,这一系统在自动探测到可能发生碰撞时,发出警报直至自动紧急制动,最大程度减少碰撞的发生。作为一款尝鲜价仅十几万的中型SUV,配备这样的先进配置,足见捷达VS7对安全的重视。另外,捷达VS7还配备了ESP电子稳定系统、疲劳驾驶提示、胎压监测等安全性配置,帮助“当家人”一起,为全家人提供安全保护。
能够看出,捷达VS7在各方面的产品力表现都很均衡。我们知道,其实当下的汽车消费者已经越来越成熟,越来越理性化。物有所值,物美价廉,性价比高的产品才会被人们所接受。毕竟,很多人还要面临着房贷或者其他生活压力,而面对不那么充裕的购车预算,选择一款合资中型SUV新标杆-VS7,毋庸置疑是一个明智的选择。
而未来,我们也相信,捷达VS7以及整个捷达品牌能够延续当年捷达车型的魅力,并且披荆斩棘,朝着咱们国内消费者喜欢的国民车型,国民品牌努力奋斗。
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