宝马m430i_宝马m430i落地价格_1
感谢大家提供这个宝马m430i问题集合，让我有机会和大家交流和分享。我将根据自己的理解和学习，为每个问题提供清晰而有条理的回答。
1.宝马四门敞篷车有哪些
2.捷安特和美利达自行车哪个好？
3.超跑的性能，赛道的调校，家用的SUV，宝马X3M
4.绿色地狱走一回，462匹Alpina B3纽北跑出7分53秒
5.试驾全新宝马4系原型车 驾驶感受与3系差异明显
宝马四门敞篷车有哪些
有哪些4座敞篷跑车？价格大概是从低到高，比亚迪s8、标致207cc、标致308cc、马自达mx5、大众eos、欧宝Astra、英国菲尼迪M系列敞篷车、沃尔沃c70、宝马3系敞篷车、雷克萨斯is300c、宝马z4、奔驰slk、宝马m3敞篷车、雷克萨斯fs430、凯迪拉克xrl、奔驰sl、法拉利加州、保时捷卡雷拉。
Gt(手动拆卸)、玛莎拉蒂mc12(手动拆卸)、zonda、pagani
Cinque(手动拆卸)，这些是硬顶。
询问:
我要一个四人座。
回答:
那就更少了，比亚迪s8，标致207cc(后排座椅几乎不能坐人)，308cc，欧宝Astra，菲尼迪M，沃尔沃c70，宝马3系，m3，敞篷车，雷克萨斯fs430，is300c，奔驰sl，法拉利california(后排座椅几乎不能坐人)。
询问:
我喜欢更长的车。
回答:
如果你想要一辆硬顶敞篷车，四个座位，一个长轴，这是非常困难的。长的是宝马3、英国菲尼迪M和沃尔沃c70。
询问:
3辆宝马
还有沃尔沃c70
哪辆车容易保管？
回答:
价格相当。品牌肯定宝马好，沃尔沃更高，沃尔沃空房更大。宝马3看起来更时尚，也有自己的优势。
4座硬顶跑车如下:
1.阿尔法罗密欧Spyder阿尔法罗密欧Spyder。是意大利著名的汽车和跑车制造商，成立于1910年，总部位于米兰。
2.阿斯顿马丁DB9沃兰特阿斯顿马丁DB9沃兰特。2003年，DB9发布取代DB7，标志着这个传奇的英国超级跑车品牌的复兴。
3.奥迪A3敞篷车奥迪A3敞篷车。它是奥迪生产的一款汽车产品，基于大众MQB平台开发，车身采用轻量化设计，铝材质。
4.奥迪A5敞篷车奥迪A5敞篷车。作为奥迪家族的全新系列，定位于高档轿跑车的细分市场。
5.奥迪S5敞篷车奥迪S5敞篷车。作为奥迪家族的全新系列，定位于激情四射的高档轿跑车细分市场。
中国的敞篷车很少。
大众EOS。宝马330。奔驰CLK。大众甲壳虫。MINI等。
1.标致307CC
2.标致206CC
3.宝马328i
4.宝马335i
5、迷你轿跑车
6.沃尔沃C70
7.大众EOS
8.奥迪A5敞篷车奥迪A5敞篷-掀背车
9.奥迪S5敞篷车奥迪S5敞篷掀背车
跑车是按性能划分的一种车型。
属于底盘低、线条流畅、动力突出的汽车类型，最大的特点就是不断追求速度极限。
在Road·Track的汽车词典中，跑车的定义是双门双座的高性能车，或者类似于2+2的设计(即为了实用配备了四个座椅，但后排乘客座椅空通常非常有限，并不是为了频繁乘坐而设计的)，同时它还有空空气动力学车身。一些跑车已经配备了半自动变速器。
什么类型的宝马硬顶四门敞篷车是最好的画面！送高分！
硬顶四门敞篷车，你绝对错了，宝马没有四门敞篷车。
宝马没有4门跑车。M3、325I3335i、630I650iM6和Z4都有两门，都有软顶和硬顶版本。宝马还没有限量版的4门跑车，除了Z4，都是4座。
宝马敞篷车有系列1、系列3、系列6和Z4，都是双门，没有四门。
没有双门敞篷车。
四座敞篷跑车有哪些车型？(全部)
宝马M430i-M440i是一款双门四座敞篷跑车。
Logo308ccLogo207cc比亚迪s8大众eos欧宝英国菲尼迪g37大陆目前不多，奇瑞m14吉利gscc都是概念车，但我说的更多是平民跑车和百万级超跑。
宝马M3，小弟没有天赋，我能想到的就这些！软的可以想出很多。
请问这个标准配置多少钱？
宝马跑车系列汽车有哪些？
宝马敞篷跑车有1系敞篷、3系敞篷、6系敞篷、8系敞篷、M系敞篷和Z系敞篷。
具体模式:325I330I650650IM3M64等
Z4是宝马的一款小型跑车，分为软顶敞篷和硬顶Coupe。Z4是Z3的换代车型，有2.0i、2.5i、2.5si、3.0si，顶配Z4M。
3系敞篷采用可折叠硬顶设计，这也是宝马首款可折叠硬顶跑车。有320i敞篷车、325i敞篷车、330i敞篷车、335i敞篷车、325d敞篷车、330d敞篷车、335d敞篷车和M3敞篷车。
6系敞篷车也采用了传统的折叠软顶设计，包括630i敞篷车、650i敞篷车、635d敞篷车和M6敞篷车。
系列1敞篷车也是可折叠软顶。
M3也有敞篷版。
330640Z4
Z系列:Z3、Z4、Z8
这个系列是软顶敞篷车。
系列m:M3、M5、M6
这个系列的敞篷车有软顶和硬顶。
CI系列:318CI、320CI、325CI、330CI
这个系列有软顶和硬顶敞篷，生产年份也有区别。
四门四座的敞篷跑车有哪些？
1.沃尔沃C70
硬顶四座三折敞篷跑车。新款沃尔沃C70的车身尺寸与上一代相同，长4715毫米，宽1815毫米，高1400毫米，轴距2665毫米。
同时还保留了完整的四座设置，采用了当代沃尔沃的典型设计元素——处处流线的护板和肩部，无论敞篷还是封闭式，都能让人感受到满满的现代气息。
车顶只需按一个按钮就可以打开和关闭，是一款引人注目的时尚运动轿跑车。将车顶折叠到行李箱中。
2.标致207CC
标致207CC是标致旗下的一款自动挡汽车。它采用1.6L自然吸气发动机，最大功率88KW，最大扭矩160Nm。匹配的变速箱还是技术相对落后的4速自动变速箱。
外观和内饰方面，207CC自动变速箱和之前上市的手动变速箱车型没有区别。但是动力方面并没有采用与手动变速箱车型相同的1.6T涡轮增压发动机。
而是采用1.6L自然吸气发动机，最大功率88KW，最大扭矩160Nm。匹配的变速箱还是技术相对落后的4速自动变速箱。
3.大众EOS
外观继承了大众新一代的家族风格，包括泪眼投影大灯和亮盾水箱护罩。最引人注目的当然是大众EOS采用CSC五件式设计车顶。
大众为Eos开发的CSC(Coupe天窗和Cabriolet)车顶折叠系统，只需25秒即可开启和关闭天篷，流线型车身设计，车内四人视野均为最宽敞的天空空。
Eos也是全球首款配备电动硬顶和天窗的敞篷车。大众还在敞篷车顶结构中增加了电动天窗，让车主在不同的天气情况下可以随意选择敞篷、硬顶Coupe或者只开启天窗模式，方便快捷。
4.马自达MX-5
全新进口马自达MX-5RF将产品的魅力提升到了一个新的高度。为了保证“人马合一”的动力性能，实现车身的小型轻量化高刚性。
新车电动折叠硬顶采用轻薄小巧的树脂材质，兼顾了敞篷驾驶的乐趣和双座跑车的舒适性。马自达MX-5RF进一步提升了内饰、设计、做工、功能和驾驶性能。
5.雷克萨斯IS300c
雷克萨斯IS300C是雷克萨斯为全球豪华车消费者推出的最新敞篷轿跑车。它是在雷克萨斯广受欢迎的is系列轿车平台上，以全新L-Fine设计理念呈现的新一代艺术杰作。
打开/关闭折叠车顶仅需20秒，尽享驾驶激情。从发动机罩到进气格栅的流畅线条、下前保险杠以及全新的前雾灯设计，构成了IS300C更加动感的前轮廓。流畅的前翼子板线条延伸至车尾，横向低腰线设计凸显出强烈的运动风格。
硬顶四门敞篷车，我见过，只知道是宝马，不知道多少钱。我在网上没找到。
宝马1系到7系都有硬顶敞篷版。至于四门硬顶敞篷，我觉得应该是5系和6系。
百万购车补贴
捷安特和美利达自行车哪个好？
宝马M340i是宝马发布的一款特性小汽车，现阶段国际版市场价为54000美金（折算RMB大约39万余元），可是因为这款车并_有引入中国，因此进口价格大约必须60-70万余元上下。对于是不是会引入中国，现阶段官网还未公布其他相关的信息，因而推断此车型在近些年都不容易引入。此外依据高性能车在我国的市场需求状况看来，宝马M430i的高价钱、低精准定位促使此车在同档次竞争者中显得不具有优点，因而即便车子引入了也大概率只能变成小一部分人群的小玩具。
尽管这款车在名称上比一般的宝马三系多了个“M”字，但外形层面也是和一般三系十分类似的，前脸选用熏黑了式双肾格珊设计方案，相互配合上精辟的前大灯造型设计显得非常出众，车体侧边线框粗犷顺畅，刻画出动感十足的车体姿势，后尾上翘的小鸭子尾配搭上双向双出排气管显得具有作战气场。
车内饰层面，宝马M340i的总体格局也和一般三系保持一致，全液晶仪表盘配搭上大规格中控台触摸显示屏突显出不错的现代感，代表性的紫水晶电子档把十分引人注意，车里选用大规模皮层原材料完成包囊，奢华感与温暖感构建得非常优异。
宝马M系列产品车系往往可以成为了诸多年轻朋友的信念，恰好是由于这款车拥有强悍的能源主要表现及其出色的操作体会。宝马M340i在能源上配备了3.0TL6涡轮增压器汽车发动机，并配对8速手自一体变速器，有着279KW的至大功率，最高值扭距500Nm，除此之外还配备了xDrive四驱系统。
百万购车补贴
超跑的性能，赛道的调校，家用的SUV，宝马X3M
两个品牌在各个价位都有互相竞争的产品型号，配置也大体一样，某个部件相对好一些那另外某个部件就相对要差一些，捷安特要强点的地方就是本身要给很多品牌代工，生产一些铝把，V刹，铝圈等等；而美利达我个人觉得涂装和颜色要比捷安特好看...当然这还要看你自己。
两个品牌还有个特点就是车架的尺寸是错开的，美利达的车一般是16寸和18寸，捷安特是17寸和19寸，其他更大或者更小的型号进货都不太多，你在确定好价位后，首先应该看的是车架的尺寸而不是品牌，比如你是一米七八的身高，那你骑18寸的美利达就很合适，骑17寸的捷安特偏小，19寸的捷安特又偏大，如果不合适骑当然还是能骑，只是操纵感稍差而且易疲劳而已。
个人感觉捷安特质量要稍好些 美利达同价位性价比要高些
还有一个 就是看你身边那个品牌的专卖店多 店多的以后维护要方便些
绿色地狱走一回，462匹Alpina B3纽北跑出7分53秒
“那一天，我失去了你，像个孩子失去了心爱的玩具”说实话这是我把车宝马X3M还给4S店时的感觉。还是老规矩，先说结论。?如果让我每天开着这辆X3M玩耍，我会很开心，因为这车没有想象中那么费油，日常代步都挺合适的，想激情驾驶一键直达。但是，如果让我花将近100万元购入这辆车的话，我真会好好三思三思。?
如果你说这车的外观也就和普通版X3外观差不多，那兄弟我告诉你，差太多了！X3M雷霆版（以下简称X3M）和X3?M430i仅有10％的共享零件，不光是外观，其它零件材质都相差非常大。?
夸张的前脸造型搭配全黑色处理的进气格栅，有一种不怒自威的霸气，三段式前包围都呲牙咧嘴的挤占着仅有的前脸空间。仔细观察就会发现，整个车头功能性配置很齐全，心有猛虎细嗅蔷薇。?
全LED灯光组配有自动远近光灯、自动头灯和转向头灯功能，在这个价位里，该有的配置倒是一点都不吝啬。天使眼造型缺了一角，有些许的别扭，但好在开眼角的弱智造型没有在这辆车上出现。?
相比于车头来说，车身侧面倒是平淡了一些，没有夸张的线条，没有彰显力量的后叶子板，和普通版X3看起来相差无几。确实，X3M没有过分在车身侧面做文章，依我看来，做个小宽体也不过分。?
如果你从侧面以为这只是辆普通X3，那么这款经典的M车型所用的外后视镜，就在证明车辆的身份。有效降低风阻，提升车辆性能。但有利就有弊，过于窄小的外后视镜让驾驶者视野被压缩。?
M轮毂、M刹车、M叶子板标识。这些都在车身侧面证明着，这辆车不好惹。前255/40?ZR21，后265/40?ZR21的尺寸，保证着强大的抓地力，搭配米其林运动型轮胎PILOT?SRORT?4S。?
如果你觉得车身上足够多的M标识还不能够让你望而生畏的话，双边共四出排气一定让你过目不忘，因为在大街上见到X3M的话，你看到最多的一定是车尾。?
花里胡哨的M套装同样出现在内饰中，“M方向盘”。“M仪表组合”，“M挡杆”，红色套件点缀着战斗元素。内饰材质也由软塑、钢琴烤漆饰板、碳纤维饰板、镀铬拼凑起来，恰到好处的结合既显豪华，又上档次。
单从操控层面来说，你根本感受不到这是一台SUV车型，即使在舒适模式下驾驶，底盘和悬架也会出奇的硬，后排乘客在快速过减速带时会跳起来。但与之相辅相成的就是转向支撑出奇的好。让驾驶者面对任何弯道，信心十足。
在你还没搞清楚各种复杂的驾驶模式时，一脚油门到底直接甩得你灵魂错位。根本无法挣扎，只能把身体牢牢的靠在运动座椅上，在道路情况允许的情况下，你甚至还想再体会一下油门到底的感觉，但更多的想法是，一定要把车开去赛道，体验下SRORT?PIUS模式。?
既然是SUV车型，那必须也要提到装载能力方面，后排座椅可以按4/6比例放倒，拓展出非常大的平面空间，关于车内的乘坐空间方面，我只能用两个字概况：够用。?
全新S58B30A直列六缸发动机取代了上一代S55发动机成为了宝马当下最强的机型之一，在这辆X3M上可以迸发出510匹马力，600牛·米。在最新一代的M3/M4上，同样搭载着这台发动机。
最不愿说再见，但也必须再见。因为各个家庭买车最终都要看钱包里的钱，和自身用车需求，X3M固然非常优秀，非常诱人，但对不起，同样价位，同样品牌，我选X5。X3M这台车在这，就是为了证明，宝马，运动基因依然存在，毋庸置疑。
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试驾全新宝马4系原型车 驾驶感受与3系差异明显
最新一代的Alpina?B3于2019年10月在东京车展上掀起了轩然大波，带来了经过大幅改装的3.0升直列六缸涡轮引擎和运动化外观。这个高性能四门轿车的主要目标是填补M340i?xDrive和M3?Competition之间的空隙。 我们知道Alpina生产的汽车非常快，而Sport?Auto希望准确找出新款B3的速度，因此他们将这款四门豪华性能轿车带到人称绿色地狱的Nurburgring?Nordschleife赛道上。在试车手Christian?Gebhardt的驾驶下，配备Pirelli?P?Zero?ALP轮胎的B3在7分53.26秒跑完绿色地狱一圏。 与7：50分钟范围内的其他车款进行比较，?Alpina?B3的成绩比BMW（宝马）M2和F10?M5?Competition快，但比上一代M4和M2?Competition慢。不过这辆经过测试的豪华性能车重量逹1,797公斤，因此这个时间成绩并不令人感到意外。 Alpina?B3引擎盖下配备的3.0升直六双涡轮增压引擎可输出462?hp的最大马力和71.4kgm的扭力。因此，它可以在短短的3.8秒从静止状态加速到100?km/h，0-200?km/h的加速时间为13.4秒，最高安全极速可达303?km/h。 老实说，我们对新B3的Nurburgring单圏时间并不感到失望，但我们也不感到兴奋。尽管对M430i?xDrive进行了大量升级改装，包括自动感应的避震悬挂，Eibach弹簧和更粗的防倾杆，但Alpina?B3的时间成绩依然落后于Volvo?S60?Polestar和Alfa?Romeo?Stelvio?QV等车。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
如果你是宝马的试车手，你一定会感到很沮丧，你每天在努力的开发一款与3系不同的新车，但人们关注的焦点却是前大灯之间的那块塑料。全新的超大尺寸双肾格栅将是即将推出的4系最主要的目光焦点，虽然新车还未发布，但上市时肯定会有所争议。
宝马4系的产品负责人Daniel Ferrufino似乎很好的接受了这些争议，“人们比以往更多地谈论这辆车，这并不是坏事，许多4系的客户都希望能与3系有更多的差异化”。
4系要有更多的差异化，这种想法不仅仅适用于格栅，同样适用于其他部位。比如使用更多的轻量化材料来减轻重量，前后挡风玻璃变得更平坦从而更具跑车化，在车身后三分之一部分有更不同寻常的肌肉腰线设计等。
即使试驾车辆处于原型车状态，且带有厚厚的伪装，但仍然可以看到更紧致的比例，前脸很平台，侧面到车尾非常顺滑，这有助于降低风阻系数，实际上它要比3系的风阻系数低0.015。实际上相比起3系，全新4系做了诸多变化，包括高度降低了57mm，重心降低21mm，后轮距加宽23mm，更硬的前悬，后轴的加强杆，避震、转向、制动系统的单独调校等。
尽管我们试驾的是一台原型车，但这些变化会给4系带来不一样的体验。4系的产品经理表示，所有这些差异都能确保获得更自信的驾驶体验，当达到极限时，驾驶员要做的工作更少。
发现差异
为了更好的感受到4系和3系之间的差异，首先试驾的车型为M430i，它有后驱，有M运动悬架以及运动差速器。原型车在内饰部分也蒙上了伪装，但在黑色遮挡物之下的仪表显示看起来与3系并没有不同。关上车门，发动引擎，在数字仪表盘上出现简短的开机动画，大双肾格栅的4系真的来了。
试驾路线是蜿蜒的乡村道路，这里的道路弯曲到耸人听闻，但430i处理得很迅速，甚至令人惊叹。M430i使用的是2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率258马力，它给人的感觉就是生机勃勃，反应迅速，有很多力量，当然声音听起来也很棒，可以说它是最好的四缸发动机之一，对于四缸发动机而言没有人需要太多的输出。
“这是一辆很有性格的宝马，绝对值得考虑”。4系采用了更轻的四缸发动机和后轮驱动布局，方向盘手感不算最好的，开起来甚至有一些偏重，而且手感有一些塑料感，但它对驾控的反应非常好，非常有效。
总体而言，M430i比3系要更敏捷，更直接，它的感觉比宝马其他车型要更自然。悬挂比较硬，但并不是没有行程空间，所以它实际上创造了一个比较有趣的对底盘的处理感觉，提供了一个更接近极限的体验。另外，2.0T已经有足够的动力，任何时候都可以发挥出后驱的驾驶魅力。
M440i xDrive更好么？
M440i有更强大的动力和四驱系统，它会更好么？这其实取决于你对跑车的理解。确实M440i动力更强劲，但也更活跃，它会让人感觉更紧张，不是所有人都会喜欢这种感觉。
带有M套装的4系会拥有自适应悬架，不过宝马并没有说明4系整个系列不同配置之间的差异，像M430i肯定会有更运动的悬架系统，更大的刹车、更运动的转向系统，而且电子差速器也是标配。
M440i使用了3.0T直列六缸发动机会更让人兴奋，它将会达到374马力，并且配备48V弱混系统，这应该是宝马首次给这台六缸发动机配备弱混系统，这套弱混会额外带来11马力的提升。
这台3.0T动力对油门的响应非常好，以至于我们很难察觉这是一套弱混动力。这台车型的动力已经足够强大，这会让我们好奇未来的M4会是一个什么样的表现。虽然是一台全轮驱动布局，但显然调校上更倾向于后驱，它的敏捷性让人印象深刻，而且非常注重动态表现，让人感觉是在玩电子游戏一般，或许成品车在底盘方面可以稍微软一点点。
关于全新4系
除了驾驶体验之外，因为这两台车都是原型车阶段，所以并无太多细节可说。关于标准的运动型座椅，它坐起来像戴手套一样舒服，宝马也对它的座椅感到自豪。空间部分，对于一个差不多1.83米的乘员来说，头部空间略有紧张，但腿部和肩部的表现都还算不错。
在视觉上，从4系概念车其实我们已经知道，宝马将会表现出很大的勇气。对于驾驶表现而言，没有任何值得怀疑的，它还是那台熟悉的宝马，非常活跃同时也非常成熟。
全新一代4系预计会在6月份正式亮相，我们届时将会知道它的双肾格栅到底会有多大。
来源：编译自Motor1
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
今天关于“宝马m430i”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“宝马m430i”，并从我的答案中找到一些灵感。