丰田S-FR_丰田sfr小超跑
大家好，今天我想和大家详细讲解一下关于“丰田S-FR”的知识。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。
1.丰田Scion FR-S Urban GT Sport Coupe概念车
2.史上最全丰田车标大集合！能认识六个算高手！快看看您认识几个？
3.热门车讯：丰田斯巴鲁首款FR车型086A假想图曝光
丰田Scion FR-S Urban GT Sport Coupe概念车
Scion是丰田在2002年在北美地区建立的子品牌，用以迎合那边的年轻一代市场，其实在中国，Scion并没有像丰田、日产的子品牌接受度高，而当你问一个对改装有一定认知的玩家，都会清楚知道Scion是怎样的一个汽车品牌，因为在改装界中有着太多的Scion车型的改装案例，而且令人印象深刻，它用着和丰田品牌极为相似的外观，但又撇除了丰田的那股书生味，做到更为个性化的改装效果。来看看以下这款Scion的改装作品如何吧，它有一个很长的名字——Scion?FR-S?Urban?GT?Sport?Coupe，但大家不必想得太过复杂，简单来说，就是我们所说的“丰田86”改装案例了。什么？不对啊，这明明就是一款尚酷嘛，小编也倒希望它是一辆尚酷车型，抛开车型不谈，这款空力套件是成功的，尤其是尾部的扰流组件让人印象深刻。只是这款与尚酷车头极为相似的空力套件，真有那么一点“剪不断理还乱”的意味，不管怎样，它向人们所传达的意思无非是丰田86可以这样改，Scion可以这样改，BRZ也可以这样改，而至于尚酷？只是我们长得很像而已。动力方面，得到了简单的提升，由原厂的200匹马力升级到216匹马力，从资料来分析，对其动力性能提升帮助最大的莫过于那款TRD进气系统和尚未得知的排气系统了，操控性能也有一定的提升，同样得益于加装的碳纤顶吧来抑制塔顶两边变形，与之配合的Bilstein避震器套件，另外还有19寸HRE轻量化轮圈以及advics制动系统的升级，也对这款Scion?FR-S?Urban?GT?Sport?Coupe的操控性能得到不错的提升。
图：再将左右的气坝设计延伸至中网区域，那就是“名符其实”的尚酷了。
图：不好意思，小编感觉迈凯伦MP4的影子也出来了。
图：四颗19寸的HRE?P40SC款轮圈，采用了6061-T6航天铝材制作，单颗轮圈售价当然也是在万元以上了。
图：一改竞技范儿的风格。
图：经过了一些简单的升级，Scion?FR-S?Urban?GT?Sport?Coupe的动力峰值输出功率为216匹马力，请问，对得起GT、Sport、Coupe这三个单词么？
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史上最全丰田车标大集合！能认识六个算高手！快看看您认识几个？
你对丰田这个品牌有多了解？或许你知道卡罗拉是如何一步步成为世界畅销轿车、86的传奇故事、或者是丰田章男先生的奋斗史……
那么教授问一个问题：
「丰田集团」旗下一共有多少个车标？
显然车标比车型更好认，车标就好像是一张脸，是一款车型或者是一个品牌的“牌面”，大部分人的认知里面，只认得丰田的牛头标，也知道雷克萨斯隶属丰田。事实上，丰田的车标远不止几个，教授的认知当中就不止10个，来看看以下介绍的你是否都认识？
先说说品牌部分。
丰田和雷克萨斯的两个车标，相信不用教授多做解析，大家都认识。丰田车标由3个椭圆组成，中心的两个椭圆互相垂直，组成一个字母“T”的轮廓，象征着丰田、方向盘以及“无限价值”。而雷克萨斯的车标很明显就是字母“L”，即Lexus名字首字母。
准确来说，斯巴鲁并非完全属于丰田，丰田只是入股斯巴鲁，去年的时候丰田占斯巴鲁的股权比例达到20%，客观地讲斯巴鲁是丰田的「股权子公司」而不是「子品牌」。
当然很多人愿意把斯巴鲁归为丰田阵营，这个说法也没毛病，因为一部分车型甚至很多技术和功能上，包括制造工艺和质检标准，斯巴鲁和丰田是共通的，相信未来斯巴鲁会在更多方面跟丰田对齐。
“赛恩”并非Scion的官方中文名，而是国内的民间音译名。Scion是丰田 汽车 在北美市场的一个子品牌，与2002年成立，品牌建立的初衷是“打造年轻人喜爱的车型”，旗下的车型都是以两厢车为主，最亮眼的两款车是tC和FR-S，其原型车分别是丰田杰路驰和86。
但貌似丰田分给Scion的权限并不高，没有车型独立开发的能力，无法打造差异化，推测Scion更多的是从营销方面入手，刚开始那会儿销量高达十几万辆，但随后的销量并不尽如人意，最后在2016年丰田正式宣布取消Scion品牌。
大发是隶属丰田「集团」的一个子品牌，主要生产经济实用的小型车，主打日本、印度尼西亚、马来西亚几个市场，在日本主要生产K-Car，印度尼西亚和马来西亚市场则主要生产小型车和两厢车。
而国内由一汽吉林生产过一辆雅森，但早已停产，知道的人应该不多，知道大发隶属丰田集团更不多；但更多人对于大发更深的记忆则是80年代的天津大发，穿梭于北京大街小巷的大发微型面包车是那个时代的符号，也是那一代人的记忆；可惜放眼当下，微面市场是五菱的天下，大发自然是难成气候。
日野也是丰田集团的一个子品牌，但是这个品牌跟乘用车消费者很有距离所以很多人都不了解，因为日野的主要业务是生产商用车，即大中小型客车、卡车，另外广汽日野也有生产牵引车，其实跟大众消费者不是很相关，就不多做介绍了；不过有一点需要知道的是，日野目前是日本最大的商用车制造企业，所以丰田真的是什么业务能都是龙头大哥。
除了品牌的标，仅仅是丰田这一个「品牌」旗下的「车型」就不止一个LOGO。
卡罗拉全世界都有售，但是丰田会根据不同地区，不同版本采用不同的车标。
譬如日本地区的卡罗拉，车标的造型用的是英文名Corolla的首字母“C”，貌似是最新一代车型在日本市场才开始使用，其实像卡罗拉这样，有庞大的用户基础（4700万+），也有深厚的用户口碑，“自立门户”也是一个比较特别的发展路线；有趣的是，日规的卡罗拉车标跟全新捷达品牌的车标造型有点太像了。
除此以外，为了应对日本的各种“特殊要求”，因为日本对车型的尺寸、排放、动力有更严苛的要求，对卡罗拉的功能性做出了一些调整，有更小尺寸用作运营用途的卡罗拉Axio，还有旅行版的Corolla Fielder会采用这个横置“闪电型”的车标。
丰田世纪可以说是“日本的劳斯莱斯”，是丰田家族真正的旗舰，丰田世纪一共也就三代车型，是很多官员、政要的大佬级人物的座驾，同时丰田章男先生自己就有一辆，是全世界仅有的GRMN版本，由于世纪在日系车的地位之高，所以采用了世纪专属的凤凰车标。
丰田Harrier是一款非常少见的SUV，因为它好像没有引进过，车标是金色的鹰造型，这是丰田针对这一款车而设计的车标，早期是主打美国和日本市场。
Harrier这款车其实就是贴牌的雷克萨斯RX，相当于是把RX的品质下放，让更多人能够以丰田的价格买得起更高品质的SUV，第一代和第二代的Harrier基本上都是RX的技术和品质；而现在这一代是跟RAV4一样出自TNGA（GA-K）平台，据说会国产，我们拭目以待吧，但国产之后就不会用“金鹰”标了，而是现在的丰田标。
丰田 埃尔法相信大家也不陌生，是国内的“顶级保姆车”，加价能加出一辆RAV4荣放，是一个形如阿拉伯字母「 α 」的形状，非常高大上，大家应该都认得，教授就不多做解析。
剩下的这几款应该大家都认识，“锐志”一开始用的不是现在这个丰田标，也不叫锐志，“第一代锐志”本名Mark II，是一款运动化定位的车型，一直发展到第10代车型，才改用代表罗马数字10的“X”作为车标，但是进入国内就直接叫锐志并改用丰田标。
皇冠应该是大家最熟悉的车标了，它是国内最早一批的高端车型，以前的地位可以跟奔驰S级齐平的，而且皇冠对于丰田来说也是非常重要的车型，用的车标就是皇冠造型，而且每一代都不一样。
热门车讯：丰田斯巴鲁首款FR车型086A假想图曝光
提到丰田汽车大家能想到最多的就是这几个段子：“车到山前必有路，有路就有丰田车”、“丰田开不坏，一车传三代”。虽然这都是略显夸张的段子，但是也足以形容丰田车在人们心目中的品牌地位。大家都熟悉丰田汽车，那么知道丰田旗下到底有多少车标吗？多到超乎您想象！1、最常见的牛头车标这个不用说，有一点汽车常识的朋友都认识这个车标。
2、皇冠车标
丰田皇冠是旗下一款高端车型，虽然现在销量惨淡几乎无人问津，但是当年这款车可是跟奥迪A6、奔驰E对标的中级豪车。这车标也算比较好认。
3、埃尔法车标
丰田埃尔法大家应该非常熟悉，一款明星保姆车，车标也非常特别专属，除了常见的牛头标之外，还有通过希腊字母「α」演变来的车标，辨识度很高。4、丰田X车标
这款车标恐怕一般的小伙伴都不认识，必定非常少见，国内车型仅在停产的丰田锐志上出现过。
5、雷克萨斯车标雷克萨斯车作为二线豪车领头羊，销量和口碑都不输一线豪车奔驰、宝马、奥迪。车标也非常好认。
6、Fielder车标提到这款车标大家应该非常陌生，但是说到卡罗拉，大家就在熟悉不过了，这是卡罗拉独特的Fielder标。仅在海外车型才能看到这个车标。
7、酷似国产捷达车标这个车标和国产的捷达车标非常相似，这个车标同样属于海外版混动卡罗拉。
8、凤凰车标这个车标平时看不到，这车标仅仅装配在丰田世纪车型上，号称日本版的劳斯莱斯。在日本这辆车也极为罕见，一般作为日本皇室座驾。
9、飞鹰车标在海外版的丰田Harrier车型出现过，车标非常少见，绝大部分小伙伴都不认识。
10、Scion车标这个车标更罕见，在北美版的丰田86身上出现过，在北美这辆车叫做ScionFR-S。
11、闪电车标
这道闪电车标以前是丰田RAV4的专属车标，但是现在被牛头车标替代了。
12、日野车标
这个车标酷似广汽传祺，这是日本重卡车标，大家肯定都不认识了。
最后总结：小伙伴们认识几个丰田车标呢？是不是多得超乎您想象呢？
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在我们的日常生活中，汽车的普及率相当高。已经成为生活中必备的交通工具，那么你想了解最新最前沿的汽车信息吗？对于买车的朋友来说，了解关于汽车的第一手消息是非常必要的。今天，小编为大家整理了一些关于汽车的最新消息。
据日本杂志《》报道，丰田将在10月下旬开幕的东京车展上正式发布轿跑代号086A。这是丰田与斯巴鲁合作的第一款车型。06A量产版的假想图也出现了。
丰田086A，定位入门级跑车，搭载斯巴鲁EJ202.0L水平对置四缸自然吸气发动机。将采用缸内直喷技术，功率约150马力，并配备六速手动和FR驱动布局；0-100km/h加速不到7.5秒，预计最高时速235km/h，新车售价预计在200-250万日元(约合14.3-17.9万人民币)。最快将于今年11月在日本上市。
来源：太平洋汽车
好了，今天关于“丰田S-FR”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“丰田S-FR”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。