30几万的阿斯顿马丁_阿斯顿马丁跑车价格
1.阿斯顿马丁DBX上市，搭载4.0T V8发动机，零百加速仅4.5秒
2.300多万买辆阿斯顿马丁Vantage，是情怀还是炒作？
3.阿斯顿马丁和布加迪威龙哪个贵
4.阿斯顿马丁是什么公司
5.“最便宜”的阿斯顿马丁：4.0T 、零百3.6s，还说它不是超跑？
易车讯 近日，2024款阿斯顿?马丁家族推出全新的车漆和内饰皮质颜色，为所有车型产品带来更多的选择。同时，DBX起售价196.80万元。相比于2023款，4.0T V8标准版车型的售价也有调整，从238.8万元调整为244.8万元。
作为阿斯顿?马丁旗下首款SUV车型，DBX于2019年正式在国内市场上市。在外观方面，用了阿斯顿?马丁家族式设计语言，标志性的大嘴很有气势，辨识度比较高，非常经典，大灯的造型也是比较犀利，符合整车的气质，机器盖上的凹起也是力量感十足。特别是侧面造型，是跑车与SUV完美结合的又一典范。
在24年款中，加入了10种全新的车漆颜色、4种皮质颜色以及15种缝线配色，进一步丰富了选择范围。全新DBX707 24年款新增23英寸FORTIS锻造高光黑钻石切割轮毂，该23英寸锻造轮毂用轻量化、锻造结构工艺和多辐条设计。同时，DBX707 24年款在中控台上引入钢琴黑饰面搭配暗色缎面镀铬侧边条作为标配 ，彰显运动奢华之气。
阿斯顿?马丁24年款外饰车漆新色
阿斯顿?马丁24年款皮革新色
动力方面，新车依旧提供435马力3.0T发动机、550马力4.0T发动机以及707马力4.0T发动机三种动力配置，传动系统方面匹配的是9速手自一体变速箱。
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阿斯顿马丁DBX上市，搭载4.0T V8发动机，零百加速仅4.5秒
阿斯顿·马丁DB11要价二百三十五万很值，因为它很有价值。
阿斯顿·马丁DB11定位是跑车。更是艺术和实体的融合，宽大的车头和侧面流线设计风格非常特别，加上大灯的加持，显得更加霸气。而且这个品牌平常也比较低调，平常的宣传力度不大。但这品牌里的车都还是不错的。阿斯顿·马丁DB11，整个车子给人的整体感觉就是，优雅！这款车和虽然定位是跑车，但还是偏舒适型的。
?阿斯顿·马丁DB11标配，长4750，宽1950，高1300。两门四座软顶敞篷车。前置后驱，前置发动机的结构，8缸直喷4.0T双涡轮增压发动机，535匹马力，8挡手自一体变速箱。最高速度309。官方零百加速为4.1秒，可谓是不是我跑得快，而是我飞的低。整车整备质量为1870kg。前悬架为双横臂式独立悬架，后悬架为多连杆螺旋弹簧式独立悬架，让整个车身更稳定，跑起来也很稳。也让转弯时更加安全、从容。优雅！隔音方面也做的特别好。?阿斯顿马丁这款品牌里不管哪款车，内饰方面一直用料都不错，技术也是世界顶级的。全素色的内饰，一眼望去整个内饰不超过三个颜色，一直不变的方向盘形状，驾驶稳定，手把方向盘轻松易开，指哪打哪。液晶仪表盘，形状给人一种复古的感觉。中控大屏让这个车里，更更有氛围。前驾驶室整体让人觉得这不是一款车，这是未来的驾驶座舱。一种高尚而不失情操的感觉。
?不管是用料、配置、形体、内饰等等。都是百万级豪车该有的样子，甚至更好。总得来说，很值。
300多万买辆阿斯顿马丁Vantage，是情怀还是炒作？
随着中国汽车市场的潜力不断被发掘，中国消费者的喜好也逐渐被人们知晓，国内消费者更青睐空间宽敞、外观大气的SUV车型。当然，拥有一台跑车是所有男士的梦想，尤其像阿斯顿马丁、法拉利、兰博基尼等顶尖豪华品牌的跑车。前段时间，阿斯顿马丁推出了全新的SUV车型——阿斯顿马丁DBX，售价为237.8万元。
阿斯顿马丁DBX的车身处处都散发着空气动力学的气息，比如引擎盖上醒目的通风口，可以减轻引擎盖下方从格栅处吸入的空气压力，并增强了发动机冷却；尾部加装空气动力学尾翼，尾门顶部还带有一个空气动力学翼片，协助将车顶的气流引导压向后窗，并抵达车尾鸭尾，产生了较高的下压力，使车辆行驶更加稳定。
外观方面，阿斯顿马丁DBX随处可见跑车元素，比如引擎盖上的通风口。并且，阿斯顿马丁DBX的两枚大灯非常醒目，点亮后就像两只眼睛一样，辨识度超高。中网部分，设计师用经典的DB造型，延续了家族式设计，前杠两侧的日间行车灯集成了气动管道，引导气流沿车身侧面流动，降低了风阻。
车身侧面，处处都在彰显着这台轿跑SUV的身份，平直硬朗的腰线不仅勾勒出了超强的视觉冲击，还有效降低风阻，更符合这台轿跑SUV的身份。并且，消费者可选装两种不同风格的运动轮毂。
汽车尾部，贯穿式尾灯横贯尾箱，下方则是阿斯顿马丁的车标，搭配双边双出式排气布局和鸭尾设计，凸显了浓厚的运动气息。
内饰方面，阿斯顿马丁DBX用对称式中控设计，整车内饰融入了浓厚的跑车气息，中控台中央嵌入一块10.25英寸的大尺寸数字仪表显示屏，并集成了多种功能，搭配12.3英寸的数字仪表盘，凸显了较强的科技感。此外，车内还配备64色氛围灯，更符合年轻消费者的胃口。
配置方面，阿斯顿马丁DBX配备胎压监测、车身稳定控制、并线、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、前后驻车雷达、360度全景影像、自适应巡航、自动泊车入位、自适应空气悬挂、可变转向比、后桥限滑差速器、不可开启全景天窗、全车无钥匙进入、方向盘换挡/加热/记忆、后视镜加热/记忆、雨量感应式雨刷等等，配置十分丰富。
动力方面，阿斯顿马丁DBX搭载一台4.0T?V8双涡轮增压发动机，最大马力550匹，峰值扭矩700牛米，匹配9挡手自一体变速箱，并带有全时四驱，零百加速仅4.5秒！虽然阿斯顿马丁DBX的价格比较高，但梦想总是要有的，万一实现了呢？希望各位车友都能通过自己的奋斗，拿到自己想要的东西！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
阿斯顿马丁和布加迪威龙哪个贵
按说K哥一般不会去评价别人的行为，但最近某车圈网红花300万买了一辆?Vantage的消息确实令K哥颇为震惊，究竟是一辆什么样的Vantage能卖到300万呢？
今天K哥就抛开事，抛开人，我们聊聊这辆车。
众所周知，Vantage是阿斯顿马丁旗下的一款量产入门级跑车，厂商指导价为181.8万元，敞篷版需要再加10万元。（但无论如何，落地肯定要200万出头了。）
那花300万买一辆200万的车这种骚操作究竟是怎么回事呢？其实这台价值300万的Vantage全名为V8?Vantage?Heritage?Racing?Edition，翻译过来就是Vantage竞速限量版。
诚然，每个人都有追求自己热爱的东西，也有无数人为了情怀买单，自然有钱人也不例外。但试问一下，如果给你300万预算，你会选择普通版本还是这辆目前中国仅有一台的Vantage呢？
小孩子才做选择，K哥我全部都要！
（K哥觉得，年轻人嘛，梦想还是要有的，万一实现了呢？）
开个玩笑，其实K哥之前是有试驾过DB11的，不得不说DB11的英伦风范带来的那种从容与不羁是非常非常迷人的。相比于DB11举手投足间的优雅，Vantage会更具运动与竞技范。
那问题来了，这辆全球限量60台落地价超过300万的Vantage究竟特殊在哪里呢？
相比于普通版本的Vantage，这辆Vantage竞速限量版的内核并没有什么改变，它们之间最大的区别就是车身颜色和空气动力学组件不同。
（这种操作和你在游戏里花钱买皮肤没什么区别，只不过披上了情怀的外套）
没错，没有情怀与传承的车企不是好车企，说到情怀与传承，K哥觉得奔驰是把情怀与传承诠释得最完美的一个品牌，至于为什么你们自行脑补。
那言归正传，这辆Vantage竞速限量版究竟凭什么贵出来那么多？就是因为有传承！
不同于普通版本的Vantage，这台国内首辆Vantage竞速限量版的车漆用了Almond?Green车漆配合**涂装，这样的车漆配色与1953年的马丁冠军名车DB3S相同，这样做其实就是在传承阿斯顿马丁经典名车的同时也向前度冠军表达致意。
或许很少的人懂得这其中的内涵，但真正能为这样的内涵所买单的，是需要对于阿斯顿马丁有真实的热爱与魄力的。
当然，限量版的特殊涂装并不止这一套，Vantage竞速限量版一共提供了六套车身涂装可供选择，当然每一套涂装也分别对应了阿斯顿·马丁六款经典/现代赛车。
配图为不同涂装的六种不同涂装的V8?Vantage?Heritage?Racing?Edition
除了车漆有故事之外，限量版的外观套件也是与普通票版有所区别。K哥觉得这个套件还是很帅的，全碳凸出的前唇实在是太太太好看了，战斗风格非常浓郁。
设计夸张的扰流板、风刀、侧裙配合夸张的后扩散器。。。这活脱脱就是一辆能正规合法上路的赛车。
有一点K哥不吐不快，就是它的排气依旧是双边共双出的排气设计，并没有选择双边四出的排气，这确实和它张扬的设计风格有点不符。
虽然这个硕大的尾翼非常扎眼，但开着它上路你也不会再怕交警叔叔查车了，你可以大大方方的拿给他你的行驶证驾驶证，并且义正言辞的告诉警察叔叔，我的车，原厂就长这样！
当然，限量版不仅仅在外观与套件上下了功夫，相比于普通版本的Vantage，它的内饰布局虽没有巨大改变，但在中控部分的颜色上与Almond?Green车漆与**涂装做了呼应，这可谓是画龙点睛。
其实无论是和DB11那种非常传统的GT跑车相比还是和家族旗舰的Vanquish相比，Vantage的设计美学都更加年轻，在表达个性的同时不忘致敬经典，这点K哥觉得是非常难能可贵的。
而要谈到驾驶层面，Vantage竞速限量版与普通版并无什么差异，同样都用了来自奔驰AMG的4.0T?V8双涡轮增压发动机。虽然它和DB11的动力配置相差无异，但据说变速箱的调校少了一丝温润优雅，多了一丝迅猛激进。
当然，K哥还未曾有机会开过Vantage。（ps：K哥疯狂暗示Vantage车主。）
相信很多人和K哥一样，第一次看到和了解到阿斯顿马丁是来自一部非常有名的特工**，那就是007系列。而就在今年8月，来自阿斯顿马丁的Q部门推出了定制的Vantage的007特别版，售价为258.8万元，据说是为了配合007系列**《无暇赴死》的宣传而打造。
不同于V8?Vantage?Heritage?Racing?Edition的赛道风格，Vantage?007?Edition的车漆用了坎伯兰灰色的车身颜色，定制风格更加优雅从容。
而且这辆车在细节处也别有用心，该车根据**内容设计了一幅雪橇架和一对滑雪板，并且在座椅上刻印了007字样，并且在遮阳板上绣有“96.60”字样，以纪念特工007詹姆斯·邦德在1987年的**中经典逃生场景中使用的射频。
不得不说，Vantage?007?Edition是一辆非常适合007死忠粉收藏入手的一辆车，不知道国内是否有土豪会选择入手。
最后K哥还是在纠结一个问题，如果300万预算买Vantage，你是会致敬经典，选择张扬的V8?Vantage?Heritage?Racing?Edition呢，还是会选择优雅炫酷的Vantage?007?Edition呢？
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
阿斯顿马丁是什么公司
阿斯顿马丁贵。根据查询相关公开信息：布加迪威龙(价格：2500万元)，布加迪威龙限量版只有5台(价格：4300万元)，阿斯顿马丁one77限量一共生产77台(价格：4000-4500万元)，布加迪威航敞篷版，4550万元。阿斯顿·马丁（AstonMartin）汽车公司设在英国盖顿，公司主要生产敞篷旅行车、赛车和限量版的跑车。阿斯顿·马丁公司始建于1913年3月，创始人是莱昂内尔·马丁和罗伯特·班。英国车企阿斯顿·马丁公司预计2018年8月29日确认将在伦敦证券上市的消息。2020年1月13日，入选2020胡润至尚优品获奖名单。
“最便宜”的阿斯顿马丁：4.0T 、零百3.6s，还说它不是超跑？
阿斯顿隶属于阿斯顿·马丁汽车公司，成立于1913年，总部位于英国加顿。该品牌是英国的豪华汽车生产商，主要生产跑车、赛车和敞篷驾驶汽车。截至2019年7月，阿斯顿马丁在售车型有以下五款：1.Rapide:Rapide的在售车型有2017款和2016款，用6.0升自然吸气发动机，后轮驱动，8速手自一体变速箱。最大马力为560匹，售价区间为279.8万元至360万元。2.V8Vantage:V8Vantage的在售车型为2018款，用4.0升双涡轮增压发动机，最大马力为510匹，售价为181.8万元。3.Vanquish:Vanquish的在售车型为2017款，用6.0升自然吸气发动机，最大马力为585匹。销售价格区间为3.998万元至4.098万元。4.阿斯顿马丁DB11:阿斯顿马丁DB11有2019款在售，用510马力4.0升双涡轮增压发动机和608马力5.2升双涡轮增压发动机，销售价格在220.8万元至329.8万元之间。5.阿斯顿马丁DBS:阿斯顿马丁DBS的在售车型为2019款，用5.2升双涡轮增压发动机，最大马力为725匹，售价区间为366.8万元至376.8万元。
提到超跑，大家第一时间想到的必然是“牛马伦”，但如果不那么挑剔，保时捷911和阿斯顿马丁全系也能算作是入门级超跑。今天管家给大家分享的就是，阿斯顿马丁的入门级超跑Vantage。
作为阿斯顿马丁最入门的超跑，裸车起售价仅需181.8万元，但依旧配备了4.0T?V8双涡轮增压发动机，且零百加速仅需3.6s。拥有这么高的机械素养，难道它不能算是超跑么？
白色车漆搭配黑色的套件，整体明暗对比度十分强烈，给人的视觉冲击力也让整车的气场得到提升。
和白色相比，银色的金属车漆在阳光下显得更有光泽，车身线条和轮廓得以完美的展现，并且下方的黑色进气格栅也更换成了类似于车身的银色，并搭配银色的镀铬装饰，整体的气质浑然一体。
侧面看上去整车的外观十分紧凑，该车长4465mm，比阿斯顿马丁DB11短284mm，比保时捷911短34mm。这种紧凑性有助于赋予其超高的灵敏性和操控上的乐趣。
轮圈样式有多种可选，但管家个人最喜欢这款多幅式轮圈，搭配简洁的车身视觉效果上更具冲击力。
如果说Vantage的车头设计和捷豹F-TYPE有些相似，缺乏了那么点个性，那么车尾绝对是超跑级别的设计，梯字形的贯穿式尾灯，配合倒梯字形的后包围造型，加上居中的阿斯顿马丁logo，都让整车的气场得到提升。
内饰风格十分多样化，你可以选择咖啡色的内饰，整个车厢都被真皮所环绕，英式豪华感得以展现。也可以选择黑色内饰搭配亮色点缀，车厢内又变的的运动感十足。
当然，作为一款GT车型，最重要的是长距离通勤，这也就意味着需要较好的储物空间，而这一点Vantage也表现的较为出色，可以看到整个后备箱的容积很大，规整度也很好，并且在座椅后方还有分隔开的储物格。装载两个人4到5天左右的出勤衣物，还是绰绰有余的。
动力方面，阿斯顿马丁Vantage用4.0T双涡轮增压V8发动机。最大马力510Ps，峰值别扭685N·m，官方零百加速时间为3.6s。这样的数据，配合上181.80万元的起售价，对比“牛马伦”的价格，确实显得有那么一丝性价比。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。