奇瑞汽车瑞虎5x_奇瑞汽车瑞虎5x价格及图片

1.瑞虎5x2020款落地价最低多少钱？瑞虎5x官方价

2.一辆面面俱到的小型SUV ——试驾瑞虎5x HERO 1.5T高能版

3.瑞虎5x是什么发动机

之前瑞虎7上市的时候，就迫不及待的跑去试驾了全新瑞虎7。这次全新一代瑞虎5x上市，车友圈里对这款车的议论炸开了锅，好坏都有人说，那与其在群里听取这些不实际的东西，还不如自己亲身去试驾体验一下。今天我和车友一起空出半天的时间，再次到4S电深入的接触一下奇瑞这两款车型。经过这次试驾，让我深深的中毒不已。忽然觉得自己手里的车没那么香了，请自己的爱车不要怪我的见异思迁。主要是这次的瑞虎5x真的太香了。?全新一代瑞虎5x不仅拥有新外观、新内饰，在配置方面更是超值，整车拥有14智能科技配置升级，能满足年轻人不断升级的用车需求。在智能配置方面，全新一代瑞虎?5x搭载升级后的Lion雄狮智云交互系统，提供有AI智能语音交互系统，支持46种方言识别，并且可以控制生活服务、空调、导航、音乐、电话以及天窗等7项功能。听到销售介绍这个的时候，突然有点心动了，另外，黑科技据说也很棒，支持手机App远程控制、全时车辆远程信息管理、预约维修/保养、车机智能诊断、电子围栏、自动寻车、远程车辆授权等功能。?当时试驾瑞虎7的时候，就只感受动力去了，完全没有注意这些配置。如果从动力方面上来说，也看大家的需求，两款车的优势不一样，瑞虎5x对于家用来说完全足够了，如果预算有限，是用来做买菜代步车，瑞虎5x真的是超贴心了。从我试驾的感受来看，动力一点都不弱，起步很迅速，给油的时候完全不拖沓，在后期的加速和提速上，动力也是完全可以做到说来就来。全新一代瑞虎7呢，毕竟是带T的，动力上也完全可以满足出行，两者对比，都还不错，主要还是看预算。?对于一个爱记录的人来说，照片肯定是少不了的，看下图。

设计，奇瑞是认真的，我觉得经过这几年，外观颜值是真的越来越好看。

全新一代瑞虎5x更换了新样式的双色轮圈，车尾的奇瑞LOGO更改为CHERY英文字符，也算是又进一步了。

大面积的进气格栅，迎合了时下流行的大脸设计，内部用点阵式设计突出精致感，雾灯区域、前包围等地方相比旧款也进行了微调

这大轮毂也是让人十分心动呢

全新一代瑞虎5x在设计上的调整升级颇大，对颜值有追求的人来说，瑞虎5X算是一款非常年轻的车

虽然是一款小型SUV，不过全新一代瑞虎5x的智能科技颇为给力，除了设计上营造了更浓的科技感，也配备了很多真材实料。

全新一代瑞虎5x的变化颇大，加入全液晶仪表、悬浮式中控大屏，空调按键也改为触控设计，提升了整体的科技感。值得一提的是，全新一代瑞虎5x车内的舒适度很高，首先空间够大，830mm的车身及2630mm的轴距在同级中都很有优势，其次是车内的NVH性能表现不错，改善了进气系统，这个也算是比较贴心了。

瑞虎7呢，打动我的两点，一个是空间，一个是配置。乘坐空间相当满意，乘坐空间宽敞，储物空间充足，灵活多变的空间，也能满足不同的使用需求。乘坐空间是没有瑕疵的，乘坐空间宽敞，储物空间充足，给我的感觉就是怎么坐怎么舒服，东西想怎么放就怎么放，后备箱的容积也足够，完全不担心。毕竟全新瑞虎7的数据摆在这，2670的轴距，加上4500*1842*1746的长宽高也是不错的，所以在空间方面是完全不用担心的。?操控来说比较主观，有些喜欢灵活的，有些喜欢稳重一点的，就方向盘来说，还是比较轻，驾驶起来比较轻松；底盘的悬架支撑偏硬，过一些不太好的路段的时候就比较轻松了，不过相应的，乘坐的舒适度可能要打一点折扣，这也是没有办法完全协调好的。油门，刹车反应比较积极，进档什么的都还顺畅。

驾驶视野还不错，在行车过程中让我非常有信心。

减震方面处理得更好，对一些颠簸路段的过滤性有很大的改善，保证了不错的乘坐体验。

我挺喜欢虎7的座椅，宽大厚实，又不像有些的软绵绵的一坐下去就凹进去，在保证舒适性的同时，也有不错的支撑性，这才是它让我感到享受的原因。

大脚镇楼

瑞虎5x2020款落地价最低多少钱？瑞虎5x官方价

奇瑞汽车-瑞虎5x车里的功能键关键聚集在汽车 方向盘 上下两边、仪表台下边部位，今日大家就这2个地方的功能按键来开展详解表明。

最先是汽车方向盘上上下两边的功能键，按键“1”为组合仪表显示屏转换键，承担转换组合仪表显示屏功能；按键“2”为定速巡航按键，操纵定速巡航的打开和关掉。按键“3”用以打开和关掉积极速度限制功能；按键“4”用以定速巡航或积极速度限制情况临时性撤出；按键“5”和“6”为定速巡航功能键，在其中SET/-用以设定定速巡航进到或积极速度限制进到或调节速率值，而SET/ 用以修复定速巡航和调节速率值；按键“7”和“8”为电话键，在其中“7”为电话接通，“8”则为电话挂掉；按键“9”为语音识别技术键，可识别语音；按键“10”为音频转换键，可循环系统转换蓝牙音乐和录音机；按键“11”为音量键，可加减法声音尺寸。

然后我们在一起来看看仪表台的功能键详解，如上图所述所显示，“1”为电子驻车：其使用便捷省劲，等同于电子驻车；“2”为电子驻车：可使汽车在等红绿灯或上下坡路泊车时自动启动四轮制动系统；“3”为性能模式转换键：功能是转换车辆经济发展和运动模式，产生不一样的搭乘感受；“4”为全景影像：功能是在窄道驾驶时，激话全景影像来驾驶；“5”为上坡：功能是下坡道时打开缓降功能。

除开以上这种功能按键，瑞虎5x上的功能键也有倒车镜伸缩功能键、倒车镜或后挡风玻璃化霜键、 车灯 高宽比调整等，想认识大量车上的功能按键，能够查询奇瑞汽车官方网使用手册。

一辆面面俱到的小型SUV ——试驾瑞虎5x HERO 1.5T高能版

瑞虎5x2020款是一款奇瑞旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为69900元-101900元。瑞虎5x2020款1.5LCVT时尚版的官方指导价为85900元，目前成都市最高优惠幅度为10000元左右，所以这款车的终端价格为75900元，购置税和车船税等必要花费8517元，再加上商业保险4499元，最终的全款落地价为88916元。

瑞虎5x前脸看起来颇具方正的感觉，格栅运用了多边形的设计，加上镀铬饰条，看上去很精神，更容易让人接受。

瑞虎5x2020款1.5LCVT时尚版内饰色调选择黑色，饰以银色饰条，再加上饰条，看起来非常大气。另外，该车配备了蓝牙/车载电话、牵引力控制、CarPlay等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。

动力方面，瑞虎5x配备了1.5LL4发动机，发动机最大功率为85kw，峰值扭矩为143牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗6.8L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，同时用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，瑞虎5x的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

瑞虎5x是什么发动机

汽势Auto-First|梁树一

毫无疑问，对于初入社会的年轻消费者而言，性价比高且时尚的小型SUV一直是他们的首选之一，而在终端市场，奇瑞瑞虎5x、长安CS35?PLUS、传祺GS3、吉利缤越等车型凭借着各自不同的优势也顺势收获了一众消费者。

此前，瑞虎5x推出了加强版本车型——瑞虎5x?HERO?1.5T高能版车型，新车指导价仅为8.99万元，而在1.5T匹配6DCT的黄金动力总成、同级独有的后独立悬架系统的加持下，新车已然成为细分市场最具竞争力的车型。新车表现如何呢？日前汽势Auto-First试驾了这款车。

在汽势Auto-First看来，瑞虎5x?HERO?1.5T高能版车型最大的亮点便是新车的动力表现，而出色的动力表现恰好与年轻消费者的用车需求完美契合，他们需要的不仅是一辆能满足上下班代步出行的车，更是一辆能带来驾驶乐趣的车，显然没有动力又何谈驾驶乐趣？?

众所周知，奇瑞在发动机领域一直领衔行业先进水平，傲视其他自主品牌。作为中国第一个拥有自主知识产权系列发动机的品牌，奇瑞历经22年发展、积累，坐拥875项专利技术，目前搭载奇瑞自主生产发动机的车辆已经远销海内外各个国家，并收获超750万用户口碑。而此次这款瑞虎5x?HERO?1.5T高能版车型搭载的1.5T涡轮增压发动机的最大热效率更是达到了37.1%，是目前国内自主品牌热效率最高的量产发动机，中国最强，在国际上也处于领先水平。

过多的赞誉往往都是苍白的，或许直接上参数反而更加直接。在动力方面，这款1.5T发动机的最大功率达到了115kW，峰值扭矩达到了230N·m，而这样是动力参数在业内是什么水平呢？举个例子，上汽大众途观L作为中型SUV市场的佼佼者，已经持续畅销多年，然而途观L的1.4T车型发动机最大功率仅为110kW。显而易见，瑞虎5x?HERO?1.5T高能版车型所搭载的1.5T发动机与之不相上下，而更小的车身尺寸、更轻的车重必然将让新车动力充沛，亦或是澎湃。

而在变速箱方面，瑞虎5x?HERO?1.5T高能版车型用了来自格特拉克的6速双离合变速箱。作为全球范围内的变速箱大厂，格特拉克双离合变速箱表现一直有口皆碑，就连宝马X2也用了格特拉克的双离合器变速箱。尽管目前很多“键盘车神”谈双离合色变，但需要指出的是在国内市场稳坐第一把交椅的大众除了低配/入门车型，其余车型均用了双离合变速箱，主打SUV市场的长城汽车的双离合车型占比也超过了95%，双离合器变速箱靠不靠谱也无需赘述。

对于瑞虎5x?HERO?1.5T高能版车型上的6速双离合变速箱而言，通过对新车的深度试驾，在汽势Auto-First看来，它有两大优点：换挡平顺、换挡迅速，在这两点的加持下新车的驾驶品质大大增强。此外，这款双离合变速箱的传动效率也非常高，这点从车辆的动力充沛表现上便能感知。

刚刚也已经提到，动力是新车的最大的亮点，而搭配上出色的双离合变速箱，开上这辆车，你仿佛如通置身一辆“钢炮”之中，尤其是新车的加速过程如行云流水，根据官方数据，新车的百公里加速时间仅为9.9S，10万元以下你几乎买不到比它更快的SUV了。

不仅如此，在转向手感方面，新车比较轻柔且精准，让驾驶者在车流之中行车更加惬意，而伴随着车速的攀升，新车的方向盘开始非常线性地变重，保证了高速行车的稳定性。

此外，瑞虎5x?HERO?1.5T高能版车型在底盘方面也进行了升级，可以肯定的是在细分市场绝大多数车型均用前麦弗逊+后扭力梁的悬架结构，但新车却将后悬架换为多连杆结构，成为同级独有提供后独立悬架的车型。而从调校来看，其仍然偏向于运动，过弯支撑性较好，通过沟坎也没有多余的弹跳，整体感很强。

通过此次对新车的试驾不难看出，瑞虎5x?HERO?1.5T高能版车型是一辆驾驶操控体验极佳的车，而搭配8.99万元的售价，很明显新车对于追求高性价比及驾驶乐趣的年轻消费者而言，将极具诱惑力。

尽管瑞虎5x?HERO?1.5T高能版车型的驾驶表现已经毋庸置疑，但对于年轻消费者而言——“颜值即正义”，因为一辆车的颜值不仅仅是消费者的“门面”，更是其追求潮流的体现。在汽势Auto-First看来，瑞虎5x?HERO?1.5T高能版作为瑞虎5x车系的新增版型，在驾驶乐趣之外，依然保留了高颜值，恰恰就是一款符合年轻消费者审美的“美男子”。

前脸部分，新车沿用虎踞式前脸造型，线条锋利且饱满，让年轻消费者满怀驾驭它的冲动。此外，新车的进气格栅用了熏黑处理，进一步增加了运动气息。

虽然车灯的功能仅仅是为了夜间行车时起照明作用，但自进入21世纪以来，各大车企先后化身“灯厂”，某种意义上来讲车灯更多的是用来炫技。瑞虎5x?HERO?1.5T高能版车型带透镜的虎瞳式大灯与LED日间行车的颜值颇高，为整车起到了画龙点睛的作用。

在车身侧面，新车带给汽势Auto-First最直观的印象就是——“大”，的确，4338mm的车身长度几乎快要跻身紧凑级SUV阵营，甚至已经超过了部分紧凑级SUV，而2630mm的超长轴距同样是同级独一号。

此外，在车身侧面新车还有一个“大”——轮圈，轮圈的使用可谓是“一大遮百丑”，几年前很多中型车还在使用15英寸的轮圈，近年来纷纷将起步定在16或17英寸。不过话说回来，对于一款小型SUV车型，瑞虎5x?HERO?1.5T高能版车型居然使用了18英寸的轮圈，确实有些令人意想不到，且其用了五幅设计，并运用镜面精切铝合金材质，搭配上黑色的轮眉，尽显运动氛围。

在车尾部分，尽管新车的设计相对收敛不少，但其用的立体镂空熏黑式光带式尾灯、运动镀铬双排气造型等细节之处，同样能看到设计师的用心。

可以肯定的是，瑞虎5x?HERO?1.5T高能版车型的外观是极具运动气息的，也是十分迎合年轻消费者审美的，而在内饰部分，新车无论是在设计、空间以及配置方面同样极具吸引力。

在新车车内有两大亮点，第一便是新车的多媒体中控屏，用了同级最优的9英寸视网膜级触控电容屏，显示非常清晰、美观，反应灵敏并支持多点触控，最重要的是它支持CarPlay和CarLife，不管你用的苹果手机还是安卓手机，都能轻轻松松应对。

第二大亮点则是新车的仪表盘，新车换用了7英寸智联中控多功能液晶仪表盘取代指针仪表，更加高级，显示信息也非常丰富，不仅如此，这块仪表盘还可以支持多种颜色可调。

往往售价10万元以内的车型，内饰用料基本都为硬塑料，这点也无可厚非，毕竟厂商对成本的把控比较精细。瑞虎5x?HERO?1.5T高能版车型内饰用料却极其讲究，中控台、门板均为软质材料；座椅使用皮质并用双缝线处理；方向盘用真皮包裹；甚至方向盘上的多功能按钮也在边缘处进行了金属点缀，质感满满。

此外，新车还提供无钥匙进入/启动、AUTOHOLD、陡坡缓降、倒车影像、后排空调出风口以及新增的USB接口、全景天幕等等功能，配置十分丰富，且实用性极高。

之前提到瑞虎5x?HERO?1.5T高能版具备2630mm同级超长轴距以及4338mm同级超长车身，既是如此，新车的后排空间表现自然处于小型SUV市场前列。如图所示，身高175cm的体验者进入后排，无论是头部空间还是腿部空间都非常宽裕，其中腿部空间多达3拳，头部空间多达2拳，既是如此，新车的后排完全可以容下身高190cm的乘客，且并不会感到压抑。

除了乘坐空间，新车的储物空间也非常充沛，包括门板扣手、储物槽、手套箱、中央扶手箱、前/后排杯架、椅背储物兜、中控台侧面网兜等等在内，瑞虎5x?HERO?1.5T高能版车型提供多达30处储物空间，而1100L的多边后备箱空间同样同级领先。

通过此次对瑞虎5x?HERO?1.5T高能版车型的试驾不难看出，新车在颜值、配置、空间、动力等多方面均表现不俗，尤其是出色的动力系统，几乎已经做到的越级，而这点不正是年轻消费者迫切需要的吗？显然，瑞虎5x?HERO?1.5T高能版是最适合年轻消费者的第一辆车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

瑞虎5x是什么发动机，

瑞虎5x搭载1.5T发动机，型号为SQRE4T15B。

瑞虎5x搭载的这款发动机是目前中国自主车辆品牌中热效率最高的一款。发动机热效率高达37.1%。在大多数情况下，家用汽车使用的发动机热效率高达30%，这种发动机带来的热效率更高。

热效率更高，油耗更合理，优于同级别发动机。

瑞虎5x搭载的1.5T发动机最大功率147马力，最大扭矩220牛米。这款发动机没有配备缸内直喷技术，但是这款发动机的燃油合理性非常好，强劲的动力在国内整车市场占据了很大的优势。

除了发动机的出色表现，与发动机匹配的是6速手动变速箱和6速powershift，整体症状很完美。

这款发动机基于奇瑞T1X SUV的平台，1750转即可达到210 Nm的峰值扭矩，0-100 km/h加速时间仅为9.7秒。对于一辆家用车来说，这个数据显示了非常好的症状。

好了，边肖今天就给大家介绍这么多。看了边肖的讲解，你应该对瑞虎5x使用的发动机有了一定的了解。最后，()边肖希望这些内容能帮到你。()边肖在这里非常感谢你的支持。