新途ev70_图雅诺大V上汽大通新途ev70
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1.MPV还是VAN分不清？V70解锁新生代跨界车
2.新生代跨界车预售14.88万起，大通V70新途实力几何？
MPV还是VAN分不清？V70解锁新生代跨界车
什么是新生代最热衷玩转的跨界？是上班时工装整齐、高效工作的职场达人；也是下班后化身忙碌于鲜花店、咖啡厅的斜杠青年；还是闲暇时的垂钓高手、游泳健将、乐队鼓手……玩转多元跨界生活的年轻人，单纯的SUV、旅行车或许已不完全能满足，他们更需要一辆“多功能”的跨界车。2月28日，上汽大通MAXUS V70新途正式开启预售，起售价为14.88万元。新车基于上汽大通MAXUS全新平台架构打造，是一台新生代中大型MPV，但也可以被理解为多功能“VAN”，甚至可以像V80、V90那样被改为房车。动力上，它将搭载高/低功率的2.0T柴油发动机，提供6MT与9AT变速箱可选。
走路带风的新生代群体，无论工作还是生活，范儿必须要正，出行的“理想座驾”更要有颜有型。当一台轻客打破大众传统审美，并披上一套年轻时尚的外衣，那会是什么样子？
作为一款“新生代跨界车”，V70新途首先在设计上带来惊喜。无边界的前格栅造型，配合撞色设计，让整车在视觉感受上更具年轻、活泼的气质。当然，4998/2030/2035mm的车身尺寸，以及方正的魁梧造型，也暗指着它能干其他大多车型干不了的事。
V70新途全系提供2-9座多种座椅布局，并且还有长/短轴、中/低顶车型可选。值得一提的是，新车具备了电动侧滑门、电动踏板、前后自动冷暖空调、隐私玻璃等。可以说豪华MPV该有的配置，V70新途也能为你创造条件。
可能有人会说，V70新途搭载的是柴油发动机，这会影响车内的静谧性吗？至于这点，上汽大通显然也考虑到了后续的使用问题，V70新途在车内门板、操控面板等多处采用软包覆吸音材质，车内在怠速情况下噪音为45dB，基本感受不到柴油发动机所带来的过多声响。
当然，这只是新车给你展示的一面，新生代的生活可不止一面。V70新途车内最大容积达9.4m3，即使是大型植物、花卉也能轻松摆放。除此之外，偌大的车内空间，能让V70新途化身移动咖啡屋、百变潮玩铺、浪漫鲜花店，同时还能作为户外露营车、Vanlife栖息地。
好用，还得好驾驭。在智能方面，V70新途支持手机互联、APP远程控制、车机热点共享功能，同时配备了L2级驾驶辅助系统，包括ACC全速域自适应巡航、AEB自动刹车辅助系统、LKA车道保持、FCW防碰撞预警等安全配置。
在内外“调料”的搭配下，上汽大通让V70新途完全区格于传统轻客、MPV车型带给消费者“古板”的印象。当传统轻客玩起跨界，其实并不难发现，它想要讨好的不只是商用取向消费者。当下户外露营、自驾游的兴起，大家对于购车的需求也更加丰富，上汽大通也正是瞄准这一需求，真正把轻客做到宜商又宜家。
编辑=卢宇宏
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新生代跨界车预售14.88万起，大通V70新途实力几何？
当下的新生代，热衷于多元跨界生活，上班时是高效职场达人，下班则化身为斜杠青年，闲暇时还喜欢垂钓、游泳或演奏乐器等。这样的多元生活需要一辆多功能的跨界车来满足需求。日前，上汽大通MAXUS V70新途正式开启预售，入门车型预售价为14.88万元。除了购车优惠政策外，还有新惠现金礼、新潮定制礼、新购金融礼等7重壕礼。此次，上汽大通MAXUS将“用户共创基因”再进阶，在“新生代共创计划”中邀请用户参与共创“限量共创版车型”，以助推V70新途成为上汽大通MAXUS旗下最具个性化定制的车型之一。此外，上汽大通MAXUS今年还将发布EV70纯电版车型。
颜值即正义，跨界MPV设计独具匠心
在年轻人主导的消费市场下，“颜值即正义”成为普遍共识。V70新途的跨界MPV设计融合了更年轻化的设计元素，给人以高级感受。车身造型韵律饱满，任何角度都呈现出纯净光影的高级感，与城市街景相得益彰。前脸和“菱格韵律”的设计语言让它更具年轻、活泼、动感的气质，直击年轻人内心。
低风阻系数设计，更是巧妙融合了新生代设计美学与低耗实用主义。超低车顶设计，使其适合在限高区域行驶，让每个重要场合都能准时出席。展翼光域LED矩阵式大灯搭配胶囊雾灯、贯穿式“n”型LED尾灯，以精彩的光影照亮夜晚的道路。17吋六辐铝合金轮毂，展现了实力跨界，让人沿途欣赏美景的同时，也赏心悦目地领略V70新途的美感。
乘用化驾控新标准，轻松驾驶出行无忧
除了外观设计，V70新途在动力系统方面也向乘用化“跨界”进阶。新车采用上汽π 2.0T高性能柴油发动机，最大功率150马力，最大扭矩375牛·米，打造出同级最优动力性能。配合9AT自动变速箱，换挡自如，平顺丝滑，又快又稳！为创业者高效完成每一次任务赋能。
除此以外，V70新途还搭载了EPS电子助力转向系统，让驾驶更从容。还配备BOSCH ESP 9.3车身电子稳定系统、全系标配EPB电子驻车和HHC上坡辅助功能，在保证动力充沛、驾控平稳的同时，百公里油耗低至7.4L，成为创业路上的好搭档。
灵活布局+丰富配置 全家旅行舒适空间
阳春三月，姹紫嫣红，最适合出游。V70新途全系提供多种座椅布局，长/短轴、中/低顶车型可选，能满足多娃家庭的出行需求。随着MPV同款电动侧移门缓缓打开，电动侧踏步映入眼帘，进入V70新途，乘用级豪华后排座椅让家人舒适自在地享受美好旅途。
V70新途配备前后自动冷暖空调，方向盘、前挡玻璃、前排座椅可选电加热功能，冬天出行也能温暖舒适。主驾座椅支持10向调节，让长途驾驶更加轻松舒适。同时，V70新途超大的后备厢可以放置多人出行所需的物品，如男主人的自行车、女主人的瑜伽垫和宝宝的小推车等，都能轻松容纳。
车内采用软包覆吸音材质，极大降低了噪音，搭配的空气悬架也能细腻过滤路上的颠簸，保持行车平稳且减少路噪。V70新途还配备隐私玻璃，保障车内私密性和舒适度。在V70新途的陪伴下，一家其乐融融，一路尽是温馨舒适。
高情商+高智商，带来无微不至的服务
作为一款为新生代用户打造的跨界车型，V70新途具备高智商、高情商。新车支持无钥匙进入、一键启动，还配备了导航系统、智能车窗、大屏幕智能车联网系统等功能。无钥匙启动一键启航，大屏幕显示精准规划的出行路线，多功能方向盘实现科技集成全覆盖，每一程都轻松惬意。同时，该车智能车联网系统集成了30+车机版小程序应用，包括广播、音乐、有声书等，让驾乘者享受欢乐出行。
安全方面，V70新途配备了乘用车L2+级智能驾驶辅助系统，如ACC全速域自适应巡航、AEB自动刹车辅助系统、LKA车道保持、FCW防碰撞预警等安全智驾科技尽在其中，还配备了高清360°全景影像，实现周围环境全掌控，为驾乘者带来更加安全、智能、舒适的出行体验。
写在最后：
总而言之，上汽大通MAXUS V70新途是新生代用户所需的多功能跨界车，无论日常通勤、外出拜访、日常零售、短途送货、露营垂钓，还是举家旅行等多种用途都能轻松胜任。未来，上汽大通MAXUS以V70新途为新起点，将推出更多更丰富的产品矩阵和高品质的全新车型，满足不同消费者的需求，以“高质高价”向全球高端市场进军，夯实宽体轻客行业领军地位。
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在提到轻客车型时，我们往往会联想到臃肿笨重的外形以及较大的空间，这类针对性较强的产品颇受多人口家庭的喜爱。不过随着时代的变迁，消费者对于自己的理想座驾有了更高的要求，轻客这种一步到位解决用户所需的产品也需要不断进行自我提升，而近期的轻客市场中终于出现了一副别样的面孔，它便是我们今天的主角-大通V70新途。近期，大通V70新途正式开启预售，新车推出三种不同动力车型，预售价为14.88万元起。值得注意的是，该车将于3月21日的大通品牌日当天正式宣布全系售价，届时V70限量共创版车型也将同步亮相，下面让我们来详细了解一下它的表现具体如何。
外观设计
大通V70新途虽然是一款燃油车，但是在设计方面却向新能源产品方面倾斜，同时它也极有可能在后期推出新能源版本。具体来看，新车前脸部分采用无边界式中网设计，内部以菱形参数化图案作为填充，具有良好的延展性。两侧扁平化的前大灯组造型精致，中间的贯穿饰条衔接两侧灯组，其内部融合日间行车灯，再配合全身的黑色包围结构，有效增强了整车的运动氛围。
车身尺寸方面，该车长宽高分别为4998×2030×2035 mm，轴距3000mm。新车的车身侧面设计整体相对简洁，车窗采用前低后高的阶梯式设计，后排还可选装推拉窗。同时底部前后轮拱微微隆起，具有一定的宽体效果。
大通V70新途的尾部设计十分独特，其中灯组环绕于车门两侧以及上方排布，点亮之后可进一步提升车尾的辨识度以及行车安全性。牌照框安排在尾门的左侧下方，此外尾门为对开式设计，右侧车门设置拉手，整体造型看起来非常饱满。
内饰设计
大通V70新途的内饰设计同样很有看点，新车座舱一改轻客车型陈旧粗糙的一面，整体向乘用化方向靠拢。其中该车中控台上匹配传统的指针式仪表和三幅式多功能方向盘，中间部位设置悬浮式的12.3英寸中控显示屏幕，再搭配底部的贯穿式空调出风口设计，让整个车内座舱具有了满满的科技感。中控显示屏幕内置智能车联网系统，支持30多种车机版小程序应用，同时匹配手机互联映射，APP远程控制，车机热点等共享功能。而在驾驶辅助方面，该车还提供L2级智能驾驶辅助系统。此外，该车还提供“冬日暖心包”可供选装，其中包含方向盘加热，前挡风玻璃加热，前排座椅加热等功能。
新款车型的车内座椅采用织物面料包裹，功能方面支持主驾驶位置8向调节，不过调节方式为手动。该车前排座椅造型较为宽大，内部填充物看起来颇为厚实，预计乘坐感受会相当舒适。
大通V70新途提供5座，6座和9座3种空间布局，同时为了满足消费者的多元化用车需求，大通官方还推出了定制化服务，以打造社交一人屋为概念，将车内空间打造成专属的私享空间。
动力系统
在动力方面，大通V70新途匹配2.0T涡轮增压柴油四缸发动机，并且分为高低功率两个版本，其最大输出功率分别为150马力和126马力，峰值扭矩分别为375牛米和320牛米。传动系统方面，低功率版本匹配6速手动变速箱，高功率版本除了提供6速手动变速箱之外，还具备9速自动变速箱可选。
上市展望
上汽大通品牌在轻客领域深耕已久，从首款轻客车型V80诞生至今，已经有了12年的时间。在此期间，上汽大通不断地充实着自己的矩阵，目前大通已经拥有V90，V80，V70，V80 PLUS和V80中轴等传统轻客车型，对于定制，物流，通勤，乃至专业改装等领域都有着极大影响。此外为了顺应电动化的时代趋势，大通也适时推出了EV80 PLUS，EV90，EV30等新能源轻客产品，满足了广大用户对于低碳环保出行的需求。
车叔总结
本次上汽大通又为我们带来了基于全新平台打造，拥有全新设计和全新科技的新生代跨界轻客产品大通V70新途，使得该品牌的轻客产品矩阵愈加丰富。而且我们也可以明显感受到大通V70新途与众不同，该车整体采用更加年轻时尚的造型设计，一改传统轻客车型过于沉稳严肃的刻板印象，再加上上汽大通C2B用户共创定制模式所带来的优势，对比同级产品，大通V70新途更是具备了令人羡慕的市场竞争力。除此之外，从该车的跨界定位我们也可以推断出，该车在后续会推出更多的定制化产品以及新能源产品，为用户出行带来更多的可能，让我们拭目以待。
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