探岳x380报价
探岳x380报价是一个非常重要的话题，可以从不同的角度进行思考和讨论。我愿意与您分享我的见解和经验。
1.售价23.58-29.58万元的轿跑SUV，探岳X要怎么选？
2.探岳X2020款2.0T落地价多少钱？探岳X提车价
3.探岳X2020款多少钱能落地？
4.多花1.5万换探岳X，买一款大众最妩媚的车
5.都优惠1万多，UR-V与探岳X销量差9千多台！尺寸大与配置高怎么选
售价23.58-29.58万元的轿跑SUV，探岳X要怎么选？
SUV进入红海市场后，另辟新径成为各车企当前首要的任务，当90后成为汽车消费主力军时，外观张扬个性，特立独行成为年轻消费群体买车诉求，一时间，轿跑SUV如同雨后春笋般涌入市场，似乎轿跑SUV成为SUV细分领域的突破口。7月17日，一汽-大众为我们带来了一款全新的轿跑SUV车型-探岳X，这也是一汽-大众首款轿跑SUV车型，新车售价区间为23.58-29.58万元，全系搭载2.0T发动机，共提供四款车型。
最有看点的是，这款车全系配备了R-Line套件，从外观上看，运动气息展露无遗。当然，就如同其他德系品牌一样，即便是真正的性能车在外观方面也讲究低调不张扬的风格，探岳X也是如此。
作为一款定位偏运动的轿跑SUV，探岳X全系标配的R-Line套件让这款车看起来运动气息比普通版车型激进不少。全黑的中网设计，前后包围的造型更加张扬，车身细节处随处可见的“R”标识，都让人血脉喷张。
采用溜背式的车身线条，车顶还配备了一个大尺寸的尾翼，也成为这款车外观最具看点的地方。就连尾灯的细节上有有“X”字样的设计。唯一遗憾的是，双边共四出排气仅为装饰作用，如果是真排气运动氛围会更加强烈。
探岳X四款车型中，哪款车型性价比最高？
从动力系统来看，全系车型搭载第三代EA888?2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，发动机提供高/低功率两种动力版本，最大功率分别为186马力和220马力，峰值扭矩分别为320牛·米和350牛·米。同时，探岳X还融入DCC动态底盘系统，高功率版本搭配4Motion智能四驱系统。除此以外，该车全系标配IQ.Drive?智能驾驶辅助、IQ.Light智能灯光及“众行家”大众车联网系统等智能科技。可以说，探岳X是一款不提供低配的车型，即便是入门版本配置也足够丰富，今天我们为大家分析到底哪款更值得买！
从动力调校来看，这款车车型均为低功率版本，同时，在主动安全配置方面，两款车型同样匹配了主动刹车系统，动力系统与主动安全配置保持一致。不同的是，售价24.98万的330TSI?两驱旗舰智联版匹配的是360度全景影像，而入门版的330TSI?两驱尊贵智联版仅为倒车影像。
不仅如此，330TSI?两驱旗舰智联版还多了自动泊车入位、前排无线充电功能，并且车内环境氛围灯也为10色调节效果，无疑比330TSI?两驱尊贵智联版的单色氛围灯更吸引人。除此以外，两车并没有太大差异，值得留意的是，330TSI?两驱旗舰智联版部分配置支持选配，如全速自适应巡航功能、方向盘加热、真皮座椅、前排座椅通风、驾驶位座椅记忆、Dynaudio丹拿音响、后视镜记忆功能。
总的来说，330TSI?两驱尊贵智联版与330TSI?两驱旗舰智联版在配置上的差距确实不大，除了360度全景影像以及自动泊车入位这两项实用的驾驶辅助功能外，其他差异微乎其微，均是可选装配置上的差异性。考虑到两款车型1.4万的差价，如果对自己停车技术有信心的话，我个人认为这还是入门版车型更吸引人，毕竟入门版配置已经不低了，省下1.4万它就不香吗？
330TSI?两驱旗舰智联版与次顶配的380TSI?四驱旗舰智联版差异最大还是在驱动方式上，除了高低功率的调校不同外，由于四驱的天生优势，380TSI?四驱旗舰智联版在驾驶模式上更胜一筹，包括了运动、经济、标准、越野以及雪地模式，比330TSI?两驱旗舰智联版多了越野与雪地模式，并且还多了还多了陡坡缓降功能。
此外，主动安全配置也有明显差异，虽然不是标配，但380TSI?四驱旗舰智联版可以选装并线辅助功能、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统，至少舍得额外花钱，80TSI?四驱旗舰智联版是可以实现L2级别的自动驾驶。当然，除了以上配置为选装以外，像是方向盘加热、前排座椅通风、驾驶位座椅记忆、Dynaudio丹拿音响等配置也可以进行选装。综上所述，330TSI?两驱旗舰智联版与380TSI?四驱旗舰智联版的差异并不算大，想要高配置，还得花钱选装！两款车差异集中在动力调校与四驱系统上，这2.5万的差价是否值得，只能说因人而异了。
由于都是高功率版本是四驱车型，动力调校与驾驶模式顶配与次顶配两款车型并无差异。但售价售价29.58万的顶配车型可谓是把配置武装到了牙齿，在主动驾驶配置上不再需要“寒酸”选装方案，将并线辅助系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车以及疲劳驾驶提升全都配备了，并且还匹配了全速自适应巡航功能；最夸张的是，顶配的380TSI?四驱尊崇智联版居然出现了可变悬架功能，这让人有些意外。
除了这些，之前几款车型需要选装的配置，顶配车型均一一匹配了，如真皮座椅、前排座椅通风、驾驶位座椅记忆、Dynaudio丹拿音响等。不仅如此，四驱尊崇智联版还多了自适应远近光调节功能、抬头显示、后排座椅加热以及后排隐私玻璃等配置。可以说，380TSI?四驱尊崇智联版仅比380TSI?四驱旗舰智联版贵了2.1万元，这笔钱花得物超所值。
从探岳X四款车型配置分析上看，如果非要说性价比，我个人认为顶配的380TSI?四驱尊崇智联版更加吸引人，性价比最高，比较完善的主动安全配置以及可变悬架功能实在太吸引人了，况且与次顶配差价不大。当然，但如果你对动力与四驱没有硬性要求，大多数在城市通行的话，我更建议购买入门的330TSI?两驱尊贵智联版，这款车配置并不低，并且低功率的发动机最大功率也有186马力，峰值扭矩更是达到了320牛·米，也算拿得出手。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
探岳X2020款2.0T落地价多少钱？探岳X提车价
目前，探岳X2020款的官方指导价为235800元-295800元，我们以探岳X的最高配2020款380TSI四驱尊崇智联版为例，据了解，目前在攀枝花市没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是6460元，再加上商业保险10360元，以及其他必要花费28027元，最后的首付款就是88740元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好334187元，这个价格你觉得有吸引力吗？探岳X前脸给人一种十分方正的感觉，多边形格栅饰以镀铬饰条，稳重又不失个性，看起来非常硬朗。
探岳X2020款380TSI四驱尊崇智联版内饰呈现出大气的设计风格，搭配灰色仿碳纤维饰板，显得端庄且耐看。该车配备了牵引力控制、刹车辅助、自适应巡航等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。
动力方面，探岳X配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为162kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗7.5L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，同时采用了前置四驱的驱动形式。总的来说，探岳X的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
探岳X2020款多少钱能落地？
探岳X2020款是一款大众旗下的中型SUV，其官方指导价为235800元-295800元。我们以探岳X2020款380TSI四驱劲擎智联版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为270800元，目前南平市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在306309元左右；如果想要分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要81240元才可落地，月供为5845元。探岳X车头给人一种十分犀利的感觉，配合单幅式中网，整体看上去比较动感。
探岳X2020款380TSI四驱劲擎智联版内饰呈现出运动的设计风格，搭配黑色饰板，和该车定位相符合。该车配备了刹车辅助、车载空气净化器、全速域自适应巡航等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。
动力方面，探岳X配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为162kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗7.5L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置四驱的驱动形式。总的来说，这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
多花1.5万换探岳X，买一款大众最妩媚的车
如今汽车工业发展日新月异，对于二三十万元左右的车型来说，也能为你带来颇为精致的用车体验。作为大众旗下车型中的重要角色，探岳X2020款380TSI四驱劲擎智联版是一些消费者想购买的车型，下面小编就给大家简要介绍一下这款车，顺便再说说买它需要多少钱才能落地吧。探岳X2020款380TSI四驱劲擎智联版配备1.984TL4发动机，发动机最大功率为162kW，峰值扭矩350牛·米，匹配7挡双离合变速箱，最高车速是200km/h，官方0-100km/h加速是7.6s，工信部综合油耗是7.5L/100km。
再看下配置，探岳X配备了前/后排头部气囊、前排侧气囊、主/副驾安全气囊等五项安全性配置。另外，该车还配备了无钥匙启动系统、自动空调、定速巡航等十九项舒适便利配置。
落地价方面，我们以探岳X2020款380TSI四驱劲擎智联版为例，据了解，目前在清远市最高有28000元的优惠幅度，所以这款车的终端价格为242800元。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是5230元，再加上商业保险8947元，以及其他必要花费23087元，最后的首付款就是72840元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好274834元，这个价格符合你的预期吗？总的来说，探岳X的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
都优惠1万多，UR-V与探岳X销量差9千多台！尺寸大与配置高怎么选
价格：23.58万元-29.58万元竞品车型：领克05
月销量预计：1500-2000辆
可买指数：70%
为什么一汽大众要规划探岳X这款Coupe?SUV车型？想起来可能没那么复杂，一个原因是在探岳的基础上重做半个白车身，研发成本又早已经被年销量20万辆的探岳分摊掉；第二原因则是，相比于老成持重、四平八稳的探岳，探岳X注入了更多的年轻感，也能低成本的扩张一汽大众的SUV消费群体年龄层。
探岳X对原版探岳车型的车尾进行了修改，做了更为溜背的造型，同时利于车顶的镀铬饰条营造出更为修长的轿跑风格。另外，探岳X车尾采用了独特的双尾翼设计，而其余包括整车前半部分的造型、车身腰线等等，都和探岳如出一辙。
作为主打年轻市场的车型，探岳X更重要的一个变化是，全系车型都采用R-Line的外观设计，包括19寸的轮毂、全黑的波浪形进气格栅、R徽标、夸张的C字形下保险杠等等，全车周身凸显跨界风格的黑色饰条都使用了黑色高光饰条等等。实际上，探岳X起步价23.58万元，相比于探岳贵了1.5万元，而这部分多出来的钱主要就是买这套R-Line套件。
从产品配置上看，探岳X提供两种不同的动力输出，分别搭配两驱和四驱，这样消费者选择起来更加简单——两驱就是330TSI低功率，四驱就是380TSI高功率。同时对比探岳的定价，探岳X的入门款车型恰好在探岳的低配和中配之间，弥补了之前的定价空缺。
比如对比探岳X?330TSI两驱尊贵智联版和探岳330TSI豪华智联，价格上多出约1.5万元，除了有全套的R-Line套装外，配置上多了倒车影像、电动感应后备厢、全液晶仪表盘、9.2寸中控大屏、车联网功能等等，还是颇具吸引力。而相比更高一档的探岳330TSI豪华智联Pro版本，便宜了4000元，少了车道偏离预警、并线辅助等功能，但并没有本质的差别。
探岳X高配的380TSI四驱旗舰智联版尽管价格达到了27.48万元，对比便宜了1万元的2020款探岳四驱顶配却占不到什么优势，比如缺失了颇为重要的L2级辅助驾驶功能。而顶配的探岳X以接近30万元的价格成为一汽大众目前的旗舰产品，基本上是把探岳顶配车型上都需要选装的配置都全部配齐，包括HUD平视显示器、10喇叭的丹拿音响、10色车内氛围灯、DCC可变阻尼悬挂、真皮座椅这些。
如无意外，选择探岳X两驱车型的消费者会更多一些，尤其是最低配的车型实用性已经很高，对于大部分女性消费者而言完全够用。至于高配车型，因为380TSI四驱车型的起步价就到了27.48万元，这已经能够买到奥迪Q3这样的豪华品牌车型，只是对一汽大众而言，现在还是需要一个旗舰标杆。
当然，官方的价格其实放到终端市场都有不小的优惠空间。比如探岳X在之前预售就已给出“购置税补贴礼（可享受购置税补贴20,000元）；服务礼可享受5年15万公里超长质保及免费基础保养5次（含首保）；老用户购车礼中，置换用户可享受置换补贴8,000元”，相当于直接给出来3万元左右的优惠。这和探岳的终端优惠幅度非常接近了，说明一汽大众也很明白当前定价不能太曲高和寡，并且也希望探岳X能够真正走量——假如探岳X能够吸引到女性消费者和年轻人市场，这款车型的月销量很可能达到2000辆左右，在轿跑SUV里面已经算是很领先了。
文｜JackieLXX
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
在30万价格区间的中型SUV中，我们能选择的车型非常多，但是我们需要更加明确自己的需求，是更注重空间还是更注重配置。同属冠道姊妹车型的?UR-V在这个级别的表现一般，不如冠道但月均也有3000多台的销量。反过来看大众探岳的衍生轿跑车型——探岳X，今年的表现也并不是太理想，月均1700多台的销量。这样来看，优惠幅度不大是这两台车卖不好的原因吗？卖不好真的代表产品不好吗？本田UR-V?2020款?370TURBO?两驱尊雅版，官方指导价27.98万元。探岳X?2020款?380TSI?四驱劲擎智联版，官方指导价27.08万元。目前这两台车在终端的优惠都围绕在1万左右。
前脸方面，作为东风本田的旗舰SUV车型，UR-V前脸造型颇为成熟，硕大的格栅搭配黑色的中网，细节处采用镀铬饰条点缀，精致中透露出一点时尚。探岳X车头采用了家族式的最新设计语言，格栅进行了调整，横幅式中网极具视觉冲击力，配合中网和下包围的镀铬饰条装饰，让整个前脸并没有了以前大众车型的老气。
灯组方面，本田UR-V和探岳X都配备了LED日间行车灯、自动头灯、转向辅助灯、LED前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。探岳X多了转向头灯。
本田UR-V的尺寸为4856/1942/1670mm，轴距为2820mm，而探岳X的尺寸为4626/1860/1662mm，轴距为2730mm，本田UR-V在车身尺寸和轴距方面表现均比探岳X要好。两车都配备了车顶行李架、前排无钥匙进入功能。
本田UR-V配备的是米其林轮胎，前后轮胎标配规格均为245/55?R19，轮圈设计感十足。探岳X配备的是固特异轮胎，前后轮胎标配规格均为235/50?R19，采用了旋风式的轮圈设计。
车尾方面，本田UR-V大量线条的设计使车尾看上去比较敦实，层次分明，贯穿式镀铬饰条与前脸遥相呼应。同时，排气采用了双边共双出的设计。探岳X车尾看上去非常时尚前卫，线条大胆跳跃，尾灯内部灯带设计很有新意，整体设计非常符合年轻消费者的审美。
内饰方面，本田UR-V采用黑棕双色的内饰设计，设计风格很中规中矩，内饰做工和用料都非常不错，对称式中控配合银色饰条给内饰增添了几分精致感。?探岳X采用了家族式的最新设计语言，中控朝向驾驶员一侧，层次处理的十分明显，搭配亮面的仿碳纤饰板，视觉效果非常不错。本田UR-V搭载了8英寸触控液晶屏，探岳X搭载的是9.2英寸触控液晶屏。
安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊。探岳X多了膝部气囊、胎压显示、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达。
舒适和高科技配置方面，两车均配备了倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降、可开启全景天窗、电动后备厢、感应后备厢、电动后备厢位置记忆、无钥匙启动系统、前排手机无线充电、自动空调、温度分区控制。本田UR-V多了车侧盲区影像、悬架软硬调节、可变转向比、远程启动、主动降噪、单色车内氛围灯、全车多层隔音玻璃，探岳X多了自动泊车入位、10色车内氛围灯、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷、车内PM2.5过滤装置、车载空气净化器。?相比之下，探岳X在安全配置方面的表现更为出色，在舒适和高科技配置方面两车各有侧重点。
动力方面，本田UR-V?2020款?370TURBO?两驱尊雅版配备了2.0T?L4发动机，发动机最大功率是272马力，峰值扭矩是370牛·米，匹配9挡手自一体变速箱，官方0-100km/h加速为8.1s。探岳X?2020款?380TSI?四驱劲擎智联版配备了2.0T?L4发动机，发动机最大功率是220马力，峰值扭矩为350牛·米，匹配7挡双离合变速箱，官方0-100km/h加速7.6s。两车的前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。本田UR-V采用前置前驱的驱动方式；探岳X采用前置四驱的驱动方式。
总结：其实两台车在主打的特色上各有千秋，体验过UR-V的用户想必都了解空间是其特色，同级出色的后排空间让许多人都非常心动，但我们推荐的车型依旧是探岳X。尽管探岳X在尺寸上不能对打UR-V，但是满足家用已经绰绰有余。在配置上，探岳X的优势很明显，安全和科技配置相对都比UR-V丰富，很适合普通家庭的购车需求。
尽管UR-V的动力参数更出色，但车身重量的增加并没有为其体感加速带来多少优势，反而百公里的加速要慢于探岳X。当然，最关键的一点在于同价位选择探岳X能够拥有四驱，而UR-V并没有。
因为轿跑SUV一直是小众市场，但不代表探岳X不是一款好产品，尤其对于当下又要个性，又兼顾家用的年轻群体。而UR-V整体的表现不温不火，所以更加适合年龄偏大的群体。而当下两款车的优惠幅度并不太大，所以有购车打算还是等一等吧！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于“探岳x380报价”的探讨就到这里了。希望大家能够对“探岳x380报价”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。