汽车测评师大众探岳330_2021款试驾大众探岳330

1.大众探岳330优缺点

2.探岳330和380的四驱区别

3.一汽大众探岳330tsi哪一款性价比高

探岳330四驱豪华版发动机最大马力为186Ps，最大功率为137kw，最大扭矩为320nm，发动机型号为涡轮增压。发动机是可以转换为内燃机（往复活塞式发动机）、外燃发动机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等其他形式的机械能的机器。汽车发动机使用注意事项如下。1、发动机冷启动困难，主要是发动机温度过低。当然要给发动机保温，不要让寒风直接吹进发动机舱内，这样才能防止吹不到车。冬天停车的时候，必须注意车头的朝向。车头对着建筑物，用建筑物防风，最好不要让发动机被寒风吹冷。2、换挡过程中熄火，可能是怠速过低，或者怠速截止阀不紧，或者换挡位置过高。此外，油气分离器可能严重堵塞。平时起步应按1档进行，检测怠速截止阀是否关闭、堵头是否关闭，必要时应清洗油气分离器。3、定期清洗燃料系统燃料。在通过油路向燃烧室供给的燃烧流中，形成胶质和碳，堆积在油路、化油器、喷油嘴和燃烧室中，干扰燃料流动，破坏正常空燃比，引起燃料雾化不良，引起发动机的振荡、爆振、怠速不稳定、加速使用强力高效的清洗剂清洗燃料系统，调节碳的生成，始终能使发动机保持最佳状态。4、使用优质的发动机油对发动机来说也很重要。汽油机可以使用SD-级汽油机的发动机油，柴油机可以使用CB-CD级柴油机的发动机油。但是，使用的标准不得低于制造商限定的要求。5、定期更换机油及机油滤清器。机油在使用流程中油质发生变化，达到一定的运行行程数后，如果零部件磨损，会给发动机带来故障问题，降低使用性能。需要定期更换机油。油量适中，请稍微低于发动机油尺的上限。

大众探岳330优缺点

探岳是一汽大众第二款SUV，区别于大众以往的车型，在外观设计方面有非常大的改变，这次试驾探岳330TSI两驱豪华，确实也给了我比较好的用车体验。

探岳使用的是奥迪同款2.0T第三代EA888发动机，186马力涡轮增压动力非常足，它也是一汽大众第一款全系标配7速湿式双离合的车型，换挡顿挫感非常小，加速响应速度比较快。悬架调教非常舒适，座椅包裹和内饰倾斜布局让主驾驶位非常有驾驶快感。

也可能是国产车的搅局，相比一汽大众一贯的调性，探岳在车辆配置方面也做了比较大的改变。

探岳美照，质感清晰，前脸并不夸张，但仍极富侵略感。

除了1.4T自动豪华，探岳330TSI两驱豪华是目前最热销的配置。

车身曲线比较好，车头和车尾过渡比较流畅，搭配风叶状18寸铝合金轮毂，动感十足！

探岳的前脸，锁链形状的进气格栅比较吸引目光。

前中网的两条和大灯相互贯穿，突出整体感！

探岳全系配备LED大灯，可以说是对以往车型最大的改善。

日行灯和中网亮条平行，相对于那种环形日行灯，这个相对简洁。

银色行李架

尾灯是扁平的LED样式，晚上还是比较有辨识度的。

值得一提的是探岳的放行排气口，其实只是一个装饰，真排气还是照地吹的，美观嘛！应该的。

如果是从轿车换车探岳的并不会不适应，相反探岳的视野非常好，座椅调整到最舒适的位置，前机盖可以轻松看到，这也有助于把握停车距离。

前排座椅舒适，主副驾驶支持12向电动调节，调整腰托支撑可以减轻驾驶疲劳。

机械仪表盘，扁平形状的立体布局加上红色指针，还是有些运动感的。

方向盘定速巡航和音量按键。

探岳方向盘的大众LOGO。

方向盘右侧多媒体按键，同时可以简单控制中控屏幕。

探岳雨刮开关。

探岳大灯开关。

探岳中控6.5英寸液晶显示屏，支持实体按键加触摸操控。

现在新车型的标准配置，Apple?Carplay和百度Carlife手机互联。

双驱自动空调，这个也给了副驾驶调整室内温度的权力。

全系搭载7速湿式双离合，配备一键启动，自动驻车。

全景大天窗，光线很充足。

后排座椅

后排中央扶手。

后备箱空间有很多打开方式，可以后排比例放到，同时下边也有一个夹层，可以放一些比较隐蔽的物品。

总之这款探岳330TSI两驱豪华非常不错，配置和驾驶感受都很不错，在选购车型的时候，希望这个帖子能够帮到大家。

探岳330和380的四驱区别

1、优点：车内的储物空间很丰富，遍布全车的储物空间，方便车上的各个成员随手放置物品，视线好、空间大乘坐比较舒适.，车子操控好，方向盘很轻，也很精准外观沉稳。

2、缺点：内饰材质较差、地板凸起高、发动机噪音大、有异响、后备厢空间小、内饰低档、变速箱换挡顿挫、内饰异味大、动力不足、隔音差。

一汽大众探岳330tsi哪一款性价比高

探岳是大众旗下品牌的一款中小型SUV，此车在18-2六万元上下的市场价中得到了许多顾客的亲睐，往往很多人挑选这新款车，非常大一部分缘故来自于这套四驱系统。近期就会有小伙伴们提出问题，到底探岳330和380的四驱差别是啥？

最首要的差异便是驱动力主要表现不一样，在其中探岳330配用的是低输出功率的2.0T汽车发动机，最大马力186匹，最高值扭距320Nm，官方网零百加速8.9秒；而探岳380则配备的是大功率版本的2.0T汽车发动机，最大马力220匹，最高值扭距350Nm，零百加快仅需7.一秒。

对于四驱系统层面，2个配备版本车系均配用来源于博格华纳的Haldex全天四驱系统，并选用了多内置式离合。因此2款车除开驱动力不一样，别的特性主要表现全是一样的，在其中探岳380的能源_出更为坦然带劲，而探岳330则更为具有汽柴油合理性，每一款车都是有彼此的优势。

但是必须特别注意的是，从2020款车系逐渐，大家探岳的四驱系统就只配用在380大功率版本车系上，排气量较小的330版本车系只配置了两驱系统软件，针对将要发售的2021款汽车而言也是这般，因此要是我们想买最新款的四驱探岳，就只有挑选380驱动力版本车系。

大家探岳的四驱系统如何？

探岳的这套4MOTION四驱系统尽管称作全天四驱，但基本原理上仅仅根据校准促使该系统软件高宽比自动化技术，取消了中央差速器改为前后左右桥单独的小分动箱，并搭配上ESP，最后展现出_的效果和全天四驱较为贴近，因此官方网便称它为全天四驱。

实际上探岳在现实行车时汽车后桥可以分得的驱动力仅有5%，换句话说买车人基本上体会出不来这也是辆全天四驱车。因此该辆车说白了的全天四驱并不是奔驰宝马那类正宗的全天四驱。但正所谓“比下有余比上不足”，四驱探岳和平常的两开车对比起_优点依然非常大的。

探岳有着5中性能模式，各自为运动模式、经济体制、规范/舒服方式、越野车方式及其雪地模式，顾客能够按照自身出行的具体情景开展随意转换，让车子可以简单应对各种繁杂地面。单单从推动方式上看，探岳四驱在非铺装路面的根据性会比两驱要高，与此同时四驱针对北方地区冬天地面的适应力也比两驱的强许多。

而从大家探岳四驱检测看来，应用越野车方式还可以简单根据36度的斜坡，换掉42度的斜坡，尽管发生前胎短暂性跑偏，最后仍然能顺利根据坡峰，在所有检测流程中主要表现或是十分出色的。而且依据买车人的意见反馈，四驱的探岳安全驾驶起_不但驱动力贮备充足，并且快速转弯时也有着很好的可靠性，能令人开了更有信心和归属感。

因此整体看来，这新款车的四驱特性或是可以符合大多数顾客需要的，如买车人置身_暖的沿海城市，而且购车仅仅简易地用以日常出行，那_买两开车就充足运用了；但针对冬天下雪的北方地区的顾客而言，挑选四驱或是很需要的，由于四驱可以让车子有着更为平稳的车体，避免车轱辘在冰天雪地里跑偏无法控制。

百万购车补贴

一汽大众探岳330tsi配置：1、其外观尺寸为4590×1860×1660，长度是刚才说的四车中最长的，轴距2731mm，也比途观2684mm的轴距长。可以说是最接近老款途观的存在；2、发动机方面有三款选择，三代EA211的1.4T全铝直喷发动机，峰值扭矩250牛米，最大马力150匹。2.0T低功版用EA888系列的2.0涡轮增压直喷发动机，峰值扭矩320牛米，最大马力186匹；3、2.0T高功版用EA888的高功调校，峰值扭矩350牛米，最大马力220匹。2.0排量有两驱四驱车型可供选择。三款发动机皆搭配7速双离合变速箱。悬挂形式为前麦佛逊后多连杆四轮独悬。题主所说的330四驱豪华版；4、是整个车系四驱的入门级，比豪华plus版低了11.5k的售价，只少了全液晶仪表、倒车影像、8英寸导航和自动头灯。我认为是划算的。本身四驱版本的配置已经足够丰富了。没有必要再花钱上配置。