迈腾汽车价格及参数对比_迈腾汽车价格与图片

1.迈腾、领克05、逍客对析

2.大众迈腾和帕萨特对比大众迈腾和帕萨特对比

3.速腾迈腾哪个贵

4.大众迈腾对比别克君威GS 手握25万 追逐沉稳还是运动？该买谁？

与速腾帕萨特相比，速腾、迈腾、帕萨特都定位为中型车。这三款车只是在配置和外观上有些区别，使用的是相同的动力系统。速派是斯柯达推出的汽车，迈腾是一汽大众推出的汽车，帕萨特是SAIC大众推出的汽车。另外，这三款车的价格也不一样。速派官方指导价169.9-23.99万元，迈腾186.1-30.19万元，帕萨特184.9-28.29万元。从这三款车的价格来看，迈腾和帕萨特的价格非常接近，速派的价格相对较低。这款车的动力配置是这三款车搭载了相同的动力组合，分别搭载1.4T和2.0T高/低功率涡轮增压发动机，其中1.4T发动机最大功率110kw，最大扭矩250 Nm，2.0T低功率发动机最大功率137kw，最大扭矩320 Nm，2.0T高功率发动机最大功率162kw。传动系统配置是与发动机匹配7速双离合变速箱。好了，时间有限。()边肖会在这里介绍你。相信看完之后，你也会对速腾帕萨特的对比有一定的了解。如果你不知道别的，可以在下面给边肖留言。()边肖会尽力帮助你的。

迈腾、领克05、逍客对析

大众迈腾一直是中级车的标杆，虽然他的堂弟帕萨特最近这段时间口碑形象不怎么样，但换代之后的大众迈腾却是如鱼得水，蒸蒸日上。2020款大众迈腾相对19款车型只能算是中期改款，但本次中期改款并不是增减一些配置，稍微浮动一下价格这么简单。小改款里也有大变动，从内到外都能给你新款的感觉。

迈腾销量最好的一直是2.0T低功率版本的豪华版和领先版，新款迈腾同样如此。近日本人身边就有一位朋友喜提2020款全新迈腾330TSI豪华版，一起来看一看他的提车价格和用车感受吧。这位朋友买车之前也是把2020款迈腾和2019款迈腾做了一个详细的对比，目前19款迈腾的优惠力度更大，但2020款迈腾的性价比更高。

因为2020款迈腾的领先版配置基本上已经和19款的豪华版看齐了，他们的实际落地价却差不多。再加上大部分人都有买新不买旧的观念，所以价格只要不是差得特别离谱，都推荐大家买新款。这位朋友在4S店谈价，一直没有拿到自己想要的价格，最终从我们当地一家车行提车，全款购车优惠3万元，强制第1年店内买保险。总的落地价个人感觉还可以。

2020款大众迈腾330豪华版的官方指导价是23.39万。优惠3万元之后，实际裸车价20.39万，购置税18,044元，保险费用稍微贵一点，8424元，上牌费用200块钱。全部办完全款总落地价230,568元，价格比较合适，但是赠品什么都没有，不过我感觉这样买车最实惠了，4s店里花里胡哨的赠品也是羊毛出在羊身上。

全新迈腾外观方面，大部分人感觉最大的变动就是尾标下面加了一个字母标，但我却感觉新款迈腾外观最大的变化就是轮毂。老款330豪华版的轮毂造型样式很一般，新款的就要洋气精致很多，甚至有点380顶配车型的那种风范，轮毂对整车的档次感提升起到了非常大的作用。

内饰方面主要变动有三点，一是方向盘的样式变得更加立体。二是空调控制面板变成触控式，再就是两块大屏的尺寸有些变化，330豪华版开始标配12.3英寸液晶显示屏，科技感十足，档次感提升了很多。

买车时这位朋友也对比了新款迈腾的领先版和豪华版，豪华版比领先版贵了1.4万元，但是多了8项配置。包括液晶仪表盘，电动尾门，手机无线充电功能，升级到9个安全气囊，迎宾灯以及车载导航等等。用车主的话来说就是20多万都花了，多加1.4万一步到位，否则会后悔。因为豪华版多出来的这些配置真的很实用。

迈腾的整体空间表现继承了老款车型的优势，前后排的腿部头部空间都非常完美，唯一美中不足的就是后排中间地台太高，这也是大众车的通病。其他各方面例如动力表现，操控表现，油耗表现和19款车型基本上都保持持平，在20多万的中级车中，迈腾真的算是不错的选择。

以上内容就是2020款大众迈腾330豪华版车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对大众迈腾这款车的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众迈腾和帕萨特对比大众迈腾和帕萨特对比

在如今的汽车市场中，除了大众、日产这样的老品牌之外，新兴品牌领克也已经开始崭露头角，未来或许会成为市场新的“黑马”。而在同级别车型中，迈腾、领克05、逍客也都是备受消费者关注的焦点，它们都各自拥有独特的特点和形象。那么，这些车型到底如何斗智斗勇，哪一款才是最适合的选择呢？下面将从外观设计、内部配置、动力系统和空间布局等方面，对这三款车型进行详细的对析。

一、外观设计

1、迈腾：迈腾作为一款中型车，外观设计相较以往的风格，显得更加修长、精致、大气。从车头一直到车尾线条流畅、整洁，给人一种非常舒适、舒缓的感觉。全新的车灯设计，尤其是前脸的换代，让迈腾的外观看起来更有质感，更加自信。

2、领克05：领克05外观设计则强调了运动时尚风格，前脸用了大面积的黑色装饰，以及针对性的流线造型。外观包装很耀眼，用了隐藏式车门把手。在配置方面，后车门还配备有一键式电动升降玻璃以及光感应启动开关，相比迈腾具备更多实用性装备。

3、逍客：逍客的外观设计注重动感与舒适兼备，让逍客显得比较年轻活力。首先从外观造型来说，逍客注重了造型的流畅性，前脸加入了科技元素，让车头看起来更加立体化。在车侧和车尾方面，则有着倾斜的车顶和时尚的车尾造型，空间配合得井然有序。总的来说，逍客的外观造型相比前两款更加具备年轻性。

二、内部配置

1、迈腾：迈腾量产模式中，空间和乘坐舒适度非常不错，无论是驾驶者还是乘客都会感到舒适和宽裕。在内部配置方面，迈腾的中控台设计十分简洁干净，加之配有多功能方向盘、自动恒温空调、全景天窗、泊车等多项配置，在我们生活中也非常实用。

2、领克05：领克05在内部配置上也算是颇丰，用了极具科技感的仪表台设计，让驾驶员有种置身于太空的感觉。内饰用了大量皮质材料，营造出舒适豪华的氛围。在这款车型中，也配备了高科技配件，如中控屏幕、GPS导航、臂鉴放杯座、FLEXIBLESTORE等，让车主们在使用中更加方便。

3、逍客：逍客的内部配置同样是强大而人性化的，中控台设计简单大方，用了大面积的皮质材料，这一点非常符合年轻人的口味。在配置方面，逍客还带有主动倒车影像和恒温空调等实用的功能，配置相对较为简单实用。

三、动力系统

1、迈腾：迈腾用了多种动力系统，包括1.4T1.8T2.0L2.0T3.0L共5种，并且变速箱类型也普遍较为先进，配备有7挡干式双离合变速箱，能满足不同用户的需求，整体性能相对平衡。

2、领克05：领克05仅提供了2.0T的汽油动力，但这款引擎具有非常不错的性能表现。悬挂系统完美地将稳定性与舒适性平衡，能实现高速公路高速度巡航，领克05的驾驶感受非常爽快。

3、逍客：逍客用多种动力系统，包括1.2T1.6L2.0L三种发动机，动力平稳但不强劲，同时也十分省油。变速箱用CVT无级变速(模拟7挡)变速箱，或者是手动变速，并能够通过自动和手动两种模式进行切换，这款动力系统不仅环保节能，还驾驶起来十分舒适。

四、空间布局

1、迈腾：迈腾的座舱宽敞，并具有优良的舒适性，车内座位空间充足，行李箱空间大，且可后排放倒，便于装载更多的物品。此外，迈腾还提供了更高级的座椅和多种座椅布局，方便车主灵活的选择。

2、领克05：领克05在座椅空间设计上相对较优秀，前排用了运动气质座椅，可以有效地减少疲劳感。同时后排可以根据需要进行多种灵活的布局，增加客户的选择性，这一点对于大多数购车族来说是非常良心的。

3、逍客：由于目标用户是都市年轻人，因此逍客更注重乘坐空间的流线设计。前排座椅相对较宽敞，而后排座椅稍显狭窄，对于长途旅行可能有些不太舒适，但逍客在空间的设计上完全满足日常使用。

大众迈腾、领克05、日产逍客，三款车型都有各自的优点，满足了不同人群的使用需求。三款车型都是各自品牌的“拳头产品”，在市场上的表现非常出色。无论是内饰设计、车身外观还是动力系统等方面，三款车型秉承各自品牌的一贯风格，为消费者们带来了不一样的驾驶体验。总体上看，可以说这三款车型均达到很高的中型车品质水准，其细分市场中占据着一席之地。相信无论是哪一款，都能够满足不同汽车消费者们的需求。

速腾迈腾哪个贵

大众迈腾是一汽-大众推出的中型轿车，大众帕萨特是SAIC-大众推出的中型轿车。

迈腾和帕萨特的定位相同。这两辆车属于同一类。帕萨特官方指导价18.49-28.29万元，迈腾官方指导价18.61-30.91万元。相对来说，迈腾的价格更高。

动力方面，迈腾搭载1.4T涡轮增压发动机和2.0T高/低功率发动机。其中1.4T发动机最大功率110kw，最大扭矩250Nm，2.0T低功率发动机最大功率137kw，最大扭矩320Nm，2.0T高功率发动机最大功率162kw，最大扭矩350Nm。

传动方面，迈腾匹配7速双离合变速箱。

帕萨特和迈腾用相同的动力总成，并且还配备了1.4T涡轮增压发动机和2.0T高/低功率发动机。发动机的动力参数是一样的。值得一提的是，新一代帕萨特推出了插电式混动车型，其油耗是最大亮点。

大众迈腾对比别克君威GS 手握25万 追逐沉稳还是运动？该买谁？

迈腾比速腾贵。迈腾是一款中型轿车，官方指导价约为18.69至30.99万，外观设计时尚，做工精细。速腾是一款紧凑型轿车，官方指导价约为12.79至17.29万。迈腾相比速腾，车身更大、配置更高、舒适性更好，价格也更高。迈腾比速腾贵。迈腾相对于速腾来说更豪华、配置更高，价格也会相对贵一些。迈腾属于B级车，是大众汽车旗下的旗舰车型，拥有更好的零部件品控和用料，车身尺寸也更大，配置更豪华。迈腾贵。根据查询太平洋汽车得知，更高档的迈腾卖得更贵，迈腾比速腾更大、更贵、更先进，迈腾比速腾更大更贵更高级。因此迈腾比速腾贵。迈腾贵。迈腾是一汽大众旗下的一款中型轿车，官方指导价为18.69至30.99万，这款车的外观设计具有强烈的时尚感，前脸带来的观感也很不错，线条层次感突出，车身尾部与前脸搭配契合，做工精细有质感，接缝也是相当有水平，速腾...速腾是a+级别车型、迈腾是b级别车型，速腾要低迈腾半个级别、拿不是同级别的车型对比性价比没法谈。迈腾2023款200万辆纪念版280TSIDSG舒适型价格约18.69万。速腾2023款200TSI手动飞越版价格约12.79万。两种车辆价格因车型、配置、地区等因素而异。一般来说，迈腾的价格比速腾更高，这是因为迈腾在车身尺寸、动力表现、配置水平等方面都优于速腾，因此价格也会相应地高一些，具体的价格差异还需要根据不同车型、配置和地区的情况...迈腾比较贵。一般来说，迈腾相对来说更为豪华，价格也相对较高；速腾则更为实用和经济实惠，价格相对较低。具体来说，迈腾在配置和舒适性方面更为出色，适合追求豪华感和舒适性的消费者；而速腾则更注重实用性和性价比，...迈腾贵。根据查询太平洋汽车得知，迈腾比速腾更大更贵更高级，速腾是A+，迈腾是B级，速腾是EA211发动机，干式双离合，迈腾是EA288发动机和湿式双离合，是4T的迈腾跟速腾没啥区别就是大小不一样。迈腾价格要比速腾价格高一些。简单说，迈腾比速腾宽大，定位更高端，成本高速腾是德国大众捷达系列车型的第5代，与迈腾不是一个系列速腾为C级车，迈腾为B级车。所以综合来看，迈腾和速腾两款车根本就没有可比性，在不差钱的...迈腾。根据车主指南显示，迈腾的定位是一款中型轿车，在国内由一汽-大众负责生产，目前迈腾的官方指导价是18.69-30.99万。而速腾在市场上的定位是一款紧凑型轿车，主打的是12.79-17.29万这个价格区间。因此迈腾比速腾贵。《941357.aaxa3》

中型车长久以来一直都是各大汽车品牌必争之地，BBA的换代升级，日系三雄的不断改款，都在释放着一个信号，那就是随着生活品质的提高，越来越多的人愿意多花费一些成本去选择更具产品力的车型，无外乎外观大气、配置丰富以及动力强劲。今天真会玩车带来的这两款车型，在品牌力上毋庸置疑，而且性价比极高，在终端的优惠力度相当大，它们就是一汽-大众迈腾（以下简称迈腾）和别克君威GS（以下简称君威GS），它们一个足够的沉稳，一个足够的运动，可以说是代表着截然不同的阵营，我们一起来看下他们的产品力究竟怎么样。

外观方面：

新款迈腾在经过此次更新之后用了全新的家族化设计语言，整体外观造型上与海外版的帕萨特保持一致，给人的感觉会更加年轻时尚。前脸部分全新迈腾用了更为扁平的设计风格，中网格栅尺寸有所收窄，并且在内部用了点阵式的设计风格，非常精致。前脸矩阵式LED大灯组造型同样非常扁长，并于中网格栅相连，不仅拉宽了整个前脸的视觉效果，而且让前脸充满了战斗气息。

而君威GS的前脸则是给人以强烈的运动感，双飞翼式的家族化前脸设计得以运用，多边形的前脸中网格栅用熏黑的风格，在内部造型上还用了蜂窝样式的设计，此外还用红色GS的英文字母标识，彰显其特殊的身份。两侧大灯用了矩阵式全LED大灯组，折角样式的设计十分犀利。均为2GS在前脸部分还用了三段式的进气口，原本雾灯区域现在改成了大尺寸的进气口，在造型上相对夸张，增添了前脸的运动感。

两车在车侧均用了溜背样式的设计风格，整车的线条感还是十分流畅的，不过君威GS的尾部“小鸭尾”的设计更为明显，且侧边部分用了熏黑的轮毂以及喷红的卡钳，因此从运动感层次上来说，君威GS更胜一筹。迈腾出色的腰线设计使得它看起来更为修长，多辐式的轮毂造型从设计上来说也显得更为精致。

而具体到尺寸方面来看，君威GS在车身长度以及宽度方面更有优势，而迈腾则是在轴距表现上更出色，因此，在乘坐空间表现上，迈腾会来的更为舒适。

尾部来看，迈腾用了大众最新的设计，都说不怕奥迪和路虎，就怕大众带字母，早年间大众尾部带字母的设计还仅仅只用于辉腾上，而如今这一设计已经下放到了大众其它车型上，虽然在设计上只做了些许的变化，不过档次感确实得以提升。尾灯组方面，迈腾尾灯内部进行了重新设计，内嵌家族式三个回形镖式的设计，点亮后辨识度极高。底部则是用了双边共两出的设计，并在排气上使用大尺寸的镀铬件包裹，精致感得以提升。

而君威GS的尾部层次则显得非常的鲜明，没有过多浮夸的成分在里面。飞翼式的尾灯设计在造型上同前大灯组相呼应，并且内部用了熏黑的造型，质感非常出众。值得一提的是，君威GS的尾灯组内还有两条白色的L型灯带，呼应了飞翼式的设计语言，非常细致。君威GS的底部同样用了双边共两出的排气布局，在造型上更为夸张，运动气息十足。

内饰方面：

从内饰的表现上来看，迈腾的整体布局较老款来说并无太大区别，不过在商务气息浓重的氛围下增进了不少科技感，贯穿式的空调出风口不仅造型上更为出色而且明显将内饰的层次给区分了出来。颇具豪华感的石英钟的使用更是增添了不少档次感。此外全液晶仪表盘以及大尺寸中控屏的使用，终于让这辆充满德系商务范的中型车有了一定的突破，不会再像以往那样沉闷，比较符合当代年轻消费者的口味。

而君威GS的内饰表现则是显得简约大气，内饰部分用了大面积的软性材质包裹，并且在座椅出还用了红色缝线的设计，强调了运动气息。在做工以及细节的处理方面也显得非常的细腻。三幅式的方向盘较为粗壮，在握感上也能提供更为厚实的支撑。中控液晶部分，君威GS用了8英寸液晶+双指针的组合模式，科技感较强。8英寸的中控屏虽然在尺寸上算不上优秀，但是内置的安吉星系统一定意义上弥补了一些不足。

动力方面：

全新迈腾在动力部分拥有三套动力总成，其中1.4升涡轮增压发动机最大功率为110千瓦（150马力），最大扭矩为250牛·米；2.0升低功率版发动机最大功率为137千瓦（186马力），最大扭矩为320牛·米；2.0升高功率版本发动机最大功率为162千瓦（220马力），最大扭矩为350牛·米。传动部分匹配的都是7速双离合变速箱。

而君威GS则是用了一台2.0升涡轮增压发动机，发动机最大功率192千瓦（261马力），最大扭矩为350牛·米，传动部分匹配的是9速手自一体变速箱。

总结：

综合来看，在外观方面，两车各自都有不同的属性，大众迈腾在保持沉稳的形象的同时变得越发具有年轻的气质，而君威GS则是将运动贯彻到底。内饰方面两车都提供了高品质的用车体验，而在动力上，君威GS则更胜一筹。对于80、90后来说，已经逐渐的开始成家立业、并向父母的角色转变，一辆颜值高、动力充沛的车型显得越发适合年轻消费者的口味，那么对于这样两款“性格”截然不同的车型来说，究竟哪一个才是你的菜呢？

来源：汽车之家

真会玩车撰写：孙栋

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。