跑车轮胎_跑车轮胎尺寸规格

1.为啥越野车轮胎厚而跑车轮胎薄——说说轮胎扁平比对汽车性能影响

2.跑车的轮胎那么薄，究竟是怎么保证安全性的呢？

3.轮胎排名十大最耐用轮胎

4.十大品牌轮胎有哪些？

5.雷登轮胎质量怎么样

6.世界十大性能轮胎 好马配好鞍好车配好胎

跑车的轮胎都很薄的原因如下：

不同车型所用的轮胎是不一样的，像高速跑车因车速快所以就需要更好的抓地力。所以车胎较宽，且薄。而越野车，多行驶于崎岖颠簸路面，所以胎面较厚。

那样可以获得更高的通过性。同时舒适性也会更好 。

轮胎的扁平率比较低，过弯的时候不会因为压力转移而使轮胎失去摩擦力。

俗称低压胎，提高了扁平率等于提高了轮胎的行驶性能增加了抓地力和极限驾驶的适应能力，但牺牲了舒适性。

不是轮胎薄，而是车圈更大。这样是为了配合高速的稳定性。而且，把车身给轮胎的压力，转到车圈上，让车紧紧的抓住地面。如果轮圈小的，车身给的压力就会转嫁到轮胎上，轮胎毕竟有弹性，所以就会减少抓地力。

为啥越野车轮胎厚而跑车轮胎薄——说说轮胎扁平比对汽车性能影响

跑车和轿车的轮胎区别：1.扁平比不一样

跑车胎的扁平比较小，就是所谓的宽扁胎，它的胎面较宽，以提供较大的地面接触，加大抓地力，胎侧壁较窄，支撑刚性较强，在车体转弯时胎侧壁变形小，以提供额外支撑改善操控。轿车胎一般扁平比较大，胎面窄而胎侧壁较宽，胎面窄地面阻力小改善燃油经济性，胎侧壁宽弹性好吸收振动改善舒适性。所以跑车胎和轿车胎的设计取向是相互矛盾的。

2.材料和耐用行不一样

民用轮胎设计时更多考虑的是耐用性，通常一套轮胎可以达到16000公里以上的寿命。然而一套F1的轮胎最长也只需要200公里（2005赛季规则修改后增加了轮胎寿命的要求）的耐用距离，同时与F1赛车其他部件的开发原则相同，轮胎追求更轻和更坚固和材质。

跑车的轮胎那么薄，究竟是怎么保证安全性的呢？

大家看汽车的轮胎，会发现越野车轮胎比较厚而跑车比较薄。当然，这里所说的“薄”与“厚”并不是指轮胎自身胎壁的薄厚，而是指轮胎胎面与轮圈之间的距离，通常用扁平比的概念来表述。

所谓的扁平比是指轮胎胎壁高度与轮胎断面宽度的比值，通常用百分数来表示。比如我们最常见的型号为205/55R16轮胎，其中的“55”就表示扁平比该轮胎的扁平比为55%。它的胎面宽度是205mm，它的胎壁高度是205×55%=112.75mm。轮胎的扁平比越大，轮胎看起来就越厚；反之，轮胎的扁平比越小，轮胎看起来就越薄。一般我们把扁平比小于45的称为低扁平比轮胎，把扁平比大于50小于60的称为中扁平比轮胎，把扁平比大于65的称为高扁平比轮胎。在视觉上，低扁平比的轮胎更漂亮，所以我们在改装车轮时都喜欢使用低扁平比的轮胎，现在轮胎的最低扁平比可以做到20%，看起来就像在轮圈上直接覆盖了一层橡胶。

扁平比是轮胎的重要参数之一，它对汽车的性能也有较大的影响，不同的车型由于使用需求的不同而使用不同扁平比的轮胎。越野车一般使用高扁平比的轮胎，比如普拉多的轮胎规格是265/60R18，兰德酷路泽的轮胎规格是285/65R17，途乐的轮胎规格是265/70R18，牧马人的轮胎规格是245/75R17；而跑车更倾向于使用低扁平比的轮胎，比如兰博基尼的轮胎规格是前285/45R21，后315/40R21，奥迪R8的轮胎规格是前245/35R19，后295/35R19，保时捷911的轮胎规格是前235/40R19，后295/35R20；普通的家用车最常使用中扁平比的轮胎，比如高尔夫的轮胎规格是205/55R16，福克斯的轮胎规格是205/60R16，等等。但是它们的运动版本，一般就趋向于使用低扁平比的轮胎，比如高尔夫R的轮胎规格是?225/40R18，福克斯ST的轮胎规格是?235/40R18。

大家知道，汽车轮胎有一个很重要的功能就是缓冲减振，这个功能主要是由轮胎内部的空气来实现的。可想而知，轮胎内部的空间越大，空气越多，轮胎的缓冲减振功能就越好。所以，扁平比越大的轮胎，它的缓冲减振功能越好，汽车的舒适性也就越好；而低扁平比的轮胎由于轮胎内部的空气量少，所以它的缓冲减振功能较差，汽车的舒适性较差。

还有就是，高扁平比的轮胎对轮圈的保护更好。当汽车行驶遇到台阶、暗坑等路况时，轮胎受到冲击变形，如果轮胎的扁平比较小，胎面与轮圈之间的距离小，轮胎就会变形到极限，此时就相当于把轮胎放在轮圈与道路之间碾压，后果就是轮胎被咯坏并爆胎，严重时会伤及轮圈；而扁平比大的轮胎，胎面与轮圈之间的距离大，一般很难把轮胎压缩到极限位置，可以更好的保护轮胎和轮圈。

还有非常重要的一点是，轮胎的扁平比对汽车的操控性有非常大的影响。这一点主要体现在汽车高速转向时车身的侧倾以及转向的精准度、灵敏程度上。大家知道，汽车转向时由转向机驱动车轮改变运动方向，在这个过程中，首先要克服轮胎的变形，所以轮胎变形量的大小以及轮胎的侧偏刚性，就会直接影响转向的灵敏度。很显然，轮胎的扁平比越大，轮胎的侧偏刚性越低，在转向时轮胎的变形就越大，汽车转向越不灵敏，车身的侧倾也比较大，一般此时的汽车偏向于转向不足；而低扁平比的轮胎由于侧偏刚性大，在转向时轮胎变形小，所以在转向时更加灵敏、精准，车身的跟随性也较好，一般此时的汽车偏向于转向过度。

此外还有一点，就是低扁平比的轮胎重量更小、滚动阻力更小，在行驶时轮胎的阻力小，并且不容易发热，能够适应更高的车速，更有利于汽车高速行驶。一般低扁平比的轮胎速度等级也更高，比如普通的轮胎一般是H级的，低扁平比的轮胎一般是更高的W或Y级。

现在我们再来回答文章开头提出的问题：为什么越野车轮胎比较厚而跑车比较薄？一般越野车行驶的路况比较差，路面崎岖不平，还要经常克服沟坎、台阶等，所以必须使用高扁平比的轮胎来更好的缓冲减振，同时保护轮圈不受碰撞；而跑车一般都用于高速行驶，行驶的路况较好，同时要求较高的操控性，所以它配置低扁平比的轮胎，既能适应较高的车速，又可以让汽车的转向更灵敏、更精准，在高速转向时车身的侧倾也较小，能够以较快的车速通过弯道，让人体验跑车超强的高速性能。

对于我们的普通家用车而言，要兼顾舒适性与操控性，所以更多的使用中扁平比的轮胎。很多人为了好看，喜欢把轮胎改装成低扁平比的，但是这样的轮胎真的不实用，一方面减振性能比较差，特别是行驶在较差的路面上时，颠簸感更强，而原厂配置低扁平比的轮胎都是经过特殊调校的；另一方面是这样的轮胎很容易损坏，路面上的暗坑、马路边的台阶等，都会造成爆胎，并且这样的轮胎价格不菲，对于我们的家用车来说使用成本太高了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

轮胎排名十大最耐用轮胎

买车时，外行人会看车的颜值、外观。有些了解的人则会看车子的配置和性能，而真正的“内行人”要买车却比一般人更加注意车的安全性。的确，不管我们开车技术如何，开的是什么车，最基础也是最重要的还是安全驾驶。跑车一直都是汽车界中的艺术品，不知道大家有没有发现，跑车的轮胎一般都是“扁轮胎”，这中间到底有什么秘密呢？首先呢，越扁平的轮胎，首先在外观上会更好看，大大的轮毂，扁扁的轮胎，是很多车迷的最爱。并且由于跑车轮胎比一般轮胎要经久耐磨一些，因此轮胎使用寿命更长，当然造价也更高。

而说到一款车的安全性，可能很多人的衡量标准是在比较表面化的配置清单以及车在碰撞实验中能得到几颗星之类的，却极少有人真正注意到车上唯一与路面接触的部件—轮胎。

可以说对于一台车的安全性，最关键的因素其实是轮胎，而配备上一款好的轮胎则可以让驾驶的安全性大大提升。就好比像奥迪、奔驰和宝马这样的名车都会专门去配套质量十分过硬的轮胎，而下面我们究竟来看看哪些因素可以决定轮胎的质量是否过硬吧。

首先是抓地力，它被称为一切主动安全系统的前提。以前可能大家首先想到的是ABS制防抱死系统，而近几年却有哥哥你多的智能驾驶系统，帮助我们提高安全性，但殊不知最关键的还是轮胎的抓地力。例如像碰到积水路段或者一些特殊路况，所有的那些系统和技术都还要依赖于轮胎的抓地力，所以这点最好不要忽视。

其次就是车的操作性。一辆车如果操作性好的话就可以让驾驶者充分体验驾驶的乐趣，反之就大打折扣。而这操作性也还是取决于轮胎的好坏，好的轮胎会使得驾驶增加顺畅，还能减小你对安全性的担心。因此，大家在买车的时候千万不要忽略轮胎的重要性哦。

十大品牌轮胎有哪些？

米其林轮胎、普利司通轮胎、固特异、德国马牌、邓禄普、倍耐力、韩泰、玛吉斯、固铂、朝阳区。

1、米其林轮胎

米其林轮胎是全球500强公司，近百年轮胎生产制造史，也是全世界轮胎的生产商和管理者，也是跑道上许多超级跑车的专用型轮胎，有跑道轮胎之王之称。据了解在国外的登月车里应用的也是米其林轮胎的轮胎，由此可见其优异性多强。米其林轮胎轮胎选用软塑硫化橡胶，更软更舒服静音模式，但价钱相对比较贵，一般用以高端车型。

2、普利司通轮胎

普利司通轮胎是日本知名品牌，世界上最大的轮胎及塑料产品生产商，轮胎商品广泛运用于全球各种各样汽车品牌上，销售量占全球总销售量的1/4。各层面性能偏中性化，舒服静音模式仅次邓禄普，是大品牌中最耐磨损的。在中国市面上，有很多广州本田、丰田汽车、日产的中国汽车生产厂家在应用，销售量很高。

3、固特异

固特异企业是世界最大范围的轮胎生产制造企业，典型性的英国轮胎，抗噪抓地力强，但不耐磨损。10年，强仕14号航天员登录月球所乘太空车的轮胎便是固特异企业研制的，这使固特异生产制造高质量轮胎的实力得到了进一步的认同。历史时间早已超出近百年，通用性、福特汽车等知名品牌集团旗下许多车型都应用固特异。

4、德国马牌

德国马牌也叫内地轮胎，全球第三大轮胎制造企业、欧洲地区最大的汽车零配件经销商。轮胎特性舒服静音模式，但抓地力和耐磨性能一般。关键配套设施于一些中档车型，如奥迪车A4、A6，飞奔C级、E级，宝马五系3系等。近些年有很多国产品牌也逐渐开始应用德国马牌轮胎，如宝骏汽车等。

5、邓禄普

邓禄普来源于美国，后被日本回收。轮胎多运用于高端车型，性能与德国马牌类似，但静音模式舒适度略逊于米其林轮胎和德国马牌，抓地力和耐磨性能一般，归属于相对比较中性化的轮胎。国内邓禄普对于我国的状况，适度减少了部份中小型号轮胎的精准定位，使其可以达到基本上所有车型的要求，价钱非常适合，性价比高相对比较高。

6、倍耐力

倍耐力是意大利品牌，足球队国米的主广告商，抓地力很强，但价钱相对比较贵，并且风噪较为大，配套设施比较多，一般用以高档汽车，如宝马五系7系，奥迪车A8等。

7、韩泰

韩泰轮胎是韩第一家轮胎公司，历经70很多年的发展趋势，业务流程已遍及全世界。进到中国销售市场，为一汽大众、上海大众、北京现代等30好几家汽车生产厂家配套设施，与此同时也跟许多高档汽车生产商有协作，为新款奔驰的高档车型S级、E级小汽车给予原装配套设施轮胎。价钱比较划算，但轮胎可操作性不强。

8、玛吉斯

玛吉斯属正新属下知名品牌，也是全球最大的轮胎企业之一，玛吉斯知名品牌主要是高档汽车轮胎，用以中国市场销售及出入口海外。商品在我国运用于通用性、福特汽车、丰田汽车、日产及奇瑞汽车等车上。玛吉斯轮胎耐磨损，材质偏硬，并且价位相对来说非常适度，归属于中等水准的轮胎，可是噪声控制相对性一般。

9、固铂

固铂是国外的轮胎知名品牌，称为越野之王，全世界十大轮胎制造企业，有近一百年的历史时间，固铂企业在全世界轮胎换置行业处在领航者的影响力。现阶段，轮胎销售总额在领域内处在全球第八大影响力，经营范围包含轮胎的设计方案、生产制造及其小汽车、货车、摩托和跑车轮胎的市场销售，与此同时也为换置产业链给予胎面胶及相应机器设备。

10、朝阳区

朝阳区是中策橡胶集团公司有限责任公司集团旗下知名品牌，商品现在己经涵盖了新能源客车轮胎，商用汽车轮胎、工业工程专业轮胎、农牧业轮胎及二轮轮胎等行业，而每一个系列产品下各自有着多种多样性能轮胎达到顾客的独特要求。轮胎高性价比，在舒服、平稳、减噪等领域都很非常好，但抗磨性较为低，奔着其性价比高，也是非常值得挑选的。

雷登轮胎质量怎么样

米其林、普利司通、固特异、马牌、邓普禄、倍耐力、韩泰、玛吉斯、佳通、朝阳。

1、米其林

米其林是世界500强企业，百年轮胎制造史，也是全球轮胎的制造者和领导者，更是赛道上很多超级跑车的专用轮胎，有赛道轮胎之王之称。据悉在美国的登月车上使用的也是米其林的轮胎，可见其优异性有多强。米其林轮胎用软质橡胶，更软更舒适静音，但价格比较贵，一般用于高档车型。

2、普利司通

普利司通是日本品牌，世界最大的轮胎及橡胶产品生产厂家，轮胎产品广泛应用于世界各种品牌汽车上，销量占世界总销量的1/4。各方面性能偏中性，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。在国内市场上，有很多本田、丰田、日产的国内汽车厂家在使用，销量很高。

3、固特异

固特异公司是世界上最大规模的轮胎生产公司，典型的美国轮胎，抗噪抓地力强，但不耐磨。10年，阿波罗14号宇航员登陆月球所乘太空车的轮胎就是固特异公司研发的，这使固特异生产高品质轮胎的能力获得了进一步的认可。历史已经超过百年，通用、福特等品牌旗下很多车型都使用固特异。

4、马牌

德国马牌也叫大陆轮胎，世界第三大轮胎制造企业、欧洲最大的汽车配件供应商。轮胎特点舒适静音，但抓地力和耐磨性一般。主要配套于一些中端车型，如奥迪A4、A6，奔跑C级、E级，宝马3系等。近年来有很多中国品牌也开始使用马牌轮胎，如宝骏等。

5、邓普禄

邓禄普源于英国，后被日本收购。轮胎多应用于高端车型，性能与马牌相似，但静音舒适性略逊于米其林和马牌，抓地力和耐磨性一般，属于比较中性的轮胎。国产邓禄普针对中国的情况，适当降低了部分小型号轮胎的定位，使其能够满足几乎全部车型的需求，价格比较合适，性价比比较高。

世界十大性能轮胎 好马配好鞍好车配好胎

雷登轮胎品质很非常好，它是山东省多通道驰硫化橡胶股权有限责任公司现阶段经营集团旗下唯一知名品牌，它数次做为比赛轮胎助推职业赛车手斩获荣誉。雷登轮胎除开跑车轮胎很优秀以外，其小汽车轮胎也很非常好，它具体的特征是静音模式、舒服、耐磨性能一般，其静音模式舒适度能够与米其林轮胎相较为，有“我国米其林轮胎”之称，可是它的价钱_有米其林轮胎那_贵，性价比高较高，归属于高档轮胎。

雷登轮胎锐迈RF300RS便是一款专为跑道而研制的轮胎，该轮胎选用了亮面花纹设计方案给跑车给予绝佳的抓地力，其胎侧倾斜度圆滑，为跑车在转弯时出示了优异的转弯速率和转弯操纵性，与此同时也为直线加速给予了优越的稳定性。

而雷登轮胎锐特R02s是一款只求高档车研发的舒服静音模式型轮胎，在行驶时可以具有很高的安全系数，在湿区地面时具备更短的刹车距离。R02s选用不一样的花纹设计方案，其里侧花纹是相互交错的，能够促使排水管道更加畅顺，能够减少轮胎的噪声，均衡内两侧承受力，促使胎面损坏匀称；而两侧小块花纹，能够提高轮胎的抓地力，其管沟与钢板相互配合能够减低噪声；其所具备的硬度非常大的正中间花纹筋可以有效的提升轮胎平行线操纵性。

车主针对雷登轮胎的点评

车主A：我是好朋友介_的，购买了195/60R15的，一条350，购买了4条，现阶段开1000千米，轮胎较为清静，这一其实我没啥觉得“汽车发动机都够响了”。可是快速肯定比不上倍耐力（说不出口的觉得，便是打飘），省道新路还没有开过。

车主B：的确很好的，我的车换了4个，开5万公里了，噪声很低，舒适度非常好，耐磨损还可以的。，性价比高很高。

车主C：我换了四条比我的普利司通轮胎抓地力许多了我是4.0王道。

车主D：雷登这一品牌或是很非常好，用了2年，舒适感非常好。

车主E：我过去是普利司通轮胎轮胎235/45/18/94v2021年7月20日换了4条雷登轮胎觉得比普利司通轮胎轮胎燥音显著小叫了舒适。还没有高速呢。

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轮胎作为汽车的一个重要组成部分，往往容易被人们忽视，其实在选择汽车轮胎时，要注意很多东西，包括耐久性，稳定性和安全性，在为你的汽车选择性能最好的轮胎时，最好考虑马力和汽车的扭矩，不要给未开发的牵引力留出空间，下面列出的十款性能轮胎，都能最大程度的发挥出世界十大超级跑车全部实力，让你拥有一个刺激的赛道经历。

世界十大性能轮胎?

10、优科豪马 AD08

?9、倍耐力 P Zero Corsa

?8、东洋轮胎 proxes R1R

?7、韩泰轮胎 R-S3

?6、邓禄普 Maxx

?5、费雷德 Ultrac Vorti轮胎

?4、固特异 Eagle F1

?3、马牌? CSC5P

?2、普利司通 S001

?1、米其林超级跑车系列

10、优科豪马 AD08

优科豪马 AD08是跑车爱好者的理想轮胎，如果你想在路上玩，有你的跑车，一个令人兴奋的经历，那么你应该搭优科豪马 AD08。这种轮胎的设计是为了在潮湿和干燥的路面上加强抓地力和提前处理。这种轮胎具有提高性能的基本化合物。这些化合物包括：微硅粉促进湿抓地力，高碳水平，以加强干抓地力和微分子聚合物混合，以改善胎面刚度和耐磨性。但是，这种轮胎在极端寒冷的天气条件下（接近或低于冰点）不能储存、维修或驱动。

9、倍耐力 P Zero Corsa

这种性能轮胎的设计是为了满足大多数要求的潜水员在制动和干车的基础上，也要记住噪音舒适性和湿牵引力。轮胎是超级跑车的理想选择，主要集中在极端的道路使用上。然而，这种性能的轮胎是不是最好的潮湿的条件下有积水的存在更可能发生打滑。建议在遇到这种情况时减速行驶。这种性能的轮胎不能储存或驱动在接近冰点的温度（通过雪或冰）。

8、东洋轮胎 proxes R1R

这种性能轮胎是完美的跑车，给你一个卓越的街头经验，超越了。它们的形成是为了在潮湿和干燥的条件下提供高性能。然而，与大多数高性能轮胎一样，它们不适合储存、服务或在冰雪条件下接近或低于冰点的温度下驱动。轮胎用定向箭头与更广泛的足迹帮助性能，在干燥和潮湿的条件下处理。轮胎的内部结构属性的一个先进的径向建设提供稳定行驶时通过弯道和直线跑道快速加速。脚印的形状和大小由双高强度钢带与无缝帽和边一起控制。

7、韩泰轮胎 R-S3

韩泰永远是街头赛车爱好者的最佳性能轮胎，这款轮胎使用了氧化硅材料，使它拥有了极高的轮胎质量等级，高达200的胎面磨损评级，使它能够快速达到工作温度，并拥有在潮湿的条件下增加抓地力的先进技术。轮胎的抓地能力随着道路接触增强，其定向胎面的设计，包括缺口中间肋骨，大肩块，和广泛的中心肋骨，和其他超级性能轮胎一样，它也不能在冰点附近或冰点以下的极端温度下储存、维修或驱动。

6、邓禄普 Maxx

邓禄普Maxx是夏季胎中最佳性能的轮胎，专为高性能跑车，豪华性能，和运动跑车设计。这种轮胎在干燥和潮湿的条件下都具有优良的性能，将白炭黑与一种更为结构化的炭黑的胎面复合物混合成型，形成了一种具有方向性的胎面花纹此功能结合改善排水，以及保持正常的道路接触，提高了更好的处理，高速稳定和控制湿式驾驶，不过轮胎不适合在雪地上高速行驶。

5、费雷德 Ultrac Vorti轮胎

这种性能优良的轮胎是处理干燥路况的明星，在干燥情况下加速非常稳定，这种性能轮胎的设计主要是为了提高抓地力和稳定性，不对称的轮廓与纤细的线条设计给它独特的运动前景，这款车用了创新的技术，使它出奇的安静。

4、固特异 Eagle F1

固特异Eagle F1是一个为顶级跑车打造的性能轮胎，为了满足超级跑车强大的动力，固特异设计了不对称的轮胎条纹，以提高优良的性能，在潮湿和干燥的条件下都可以使用。固这种轮胎具有炭黑干牵引、二氧化硅湿牵引和新一代聚合物胎面刚度的复合组合，提高了高速稳定性增强，增强的连续的过弯的散热性和积水中的轮胎排水性。

3、马牌 CSC5P

这轮胎是专门为最负盛名的高性能轿车、跑车定制的轮胎，它可提供各种尺寸，以适应后轴和前轴不同位置的性能要求，这款性能轮胎的设计提供了超强转弯稳定性，转向精度和刹车距离，在潮湿和干燥的两种条件下，摒弃了夏季性能轮胎不能在极低的温度下行驶的通病，这款轮胎用了欧洲大陆的炭黑材料，它含有一种特殊的赛车级炭黑，它能提供快速的热身和增强的抓地力，最大限度地提高干、湿路面的牵引力，这款轮胎的内部结构中还包含一个滚动阻力优化帽，能够促进行驶稳定性，增加横向刚度和垂直灵活性。

2、普利司通 S001

普利司通S001是完美的高性能轮胎，拥有最大的耐磨性和抓地力，让这款轮胎在干燥或者是湿润的条件下，都能发挥出最强的能力，轮胎用对称设计，使得高速稳定性和转向反应都十分优秀，这款轮胎添加了外侧花纹并且增大了胎肩，让这款轮胎的性能更加出众。

1、米其林超级跑车系列

这是世界上最先进、性能最好的轮胎，作为世界十大畅销轮胎排行榜的榜首，包括法拉利599gto限量版都在使用它，作为世界上最好的轮胎，这种性能轮胎专门提供耐久性，牵引力，和处理，以及添加线程寿命，这款轮胎能使跑车在潮湿和干燥的环境中发挥出最大的潜力。