通用召回2021_通用汽车召回查询
1.通用旗下品牌别克/雪佛兰/凯迪拉克召回大量车型
2.别克召回65万辆昂科威，终于瞒不下去了？
上汽通用召回补偿是指上汽通用汽车有限公司（SAIC-GM，简称上汽通用）针对已售出的存在缺陷或问题的车辆，进行的召回维修或更换零部件等措施，并可能提供一定的经济补偿。上汽通用是一家中美合资汽车制造商，主要生产雪佛兰、别克和凯迪拉克等品牌的汽车。
上汽通用召回的原因可能包括：
1.车辆设计或制造缺陷：这可能导致车辆在使用过程中出现故障、损坏甚至安全隐患。
2.零部件质量问题：由于供应商提供的零部件存在质量问题，可能导致车辆性能下降或存在安全隐患。
3.软件问题：车辆上的电子控制系统或软件存在问题，可能导致车辆无法正常工作，甚至出现安全隐患。
上汽通用召回补偿方案通常包括：
1.免费维修或更换有缺陷的零部件：上汽通用会通知相关车主前往授权维修站进行免费维修或更换问题零部件。
2.延长保修期：对于涉及召回的车辆，上汽通用可能会延长保修期，以弥补车主因召回带来的损失。
3.交通补贴或代步车：在车辆需要维修或更换零部件期间，上汽通用可能会提供交通补贴或代步车，以方便车主出行。
4.经济补偿：在某些情况下，上汽通用可能会提供一定的经济补偿，以弥补车主因召回带来的损失。
上汽通用召回补偿措施的具体内容可能因不同召回而异，车主可以关注上汽通用官方网站或向授权维修站咨询，以获取详细的召回信息和补偿方案。同时，车主在收到召回通知后，应尽快联系授权维修站进行维修，以确保车辆安全。
通用旗下品牌别克/雪佛兰/凯迪拉克召回大量车型
前段时间，各大车企纷纷传出捷报，表示11月销量都有所回升。但不得不说，市场销量的增长也会伴随着车辆故障率的提升，进而造成车辆召回的发生。今天，我们就一起来看看，整个11月有哪些汽车发布了召回公告吧。
01?特斯拉
召回车型：
早前，特斯拉汽车（北京）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，自2020年11月27日起，召回生产日期在2016年3月16日至2016年7月31日期间的部分进口?Model?X车辆，共计870辆。
召回原因：
本次召回范围内的车辆，使用粘合胶将车顶前饰板及中间饰板安装至车辆顶部，同时需要使用底涂剂来增加两者之间的附着力。因部分车辆车顶饰板表面的底涂剂可能不足，随着时间的推移饰板的附着力可能减弱，极端情况下饰板可能会从车辆上脱落。如果在行驶中饰板从车辆上脱落，会增加道路上后方车辆尤其是摩托车发生碰撞或受伤的风险，存在安全隐患。
解决办法：
特斯拉汽车（北京）有限公司将免费检查召回范围内车辆并对车顶饰板实施拉力测试，如果通过该测试则说明底涂剂充足，无需进一步的操作；如果未通过该测试则会重新安装车顶饰板，以消除安全隐患。
02?理想汽车
召回车型：
自11月6日起，重庆理想汽车有限公司将根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，召回生产日期在2019年11月14日至2020年6月1日的理想ONE电动汽车，共计10469辆。
召回原因：
本次召回范围内的车辆由于前悬架下摆臂球销脱销力设计原因，车辆受到碰撞冲击时可能导致前悬架下摆臂球销脱开，可能会影响车辆的操控，极端情况下会增加发生事故的风险，存在安全隐患。
解决办法：
重庆理想汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换球销脱出力更高的前悬架下摆臂，以消除安全隐患。
03?奔驰汽车
（一）
召回车型：
11月6日，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，从2020年11月20日起，召回生产日期在2019年1月7日至2019年7月17日期间的部分装配8缸汽油发动机的进口G级、S级、AMG?GT车辆，共计563辆。
召回原因：
本次召回范围内车辆由于零件供应商生产偏差，造成发动机高压燃油管和高压油泵之间连接表面的密封性可能不符合要求，导致该连接区域可能会出现轻微的渗油现象，存在安全隐患。
解决办法：
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过授权经销商为召回范围内的车辆免费检查高压燃油管和高压油泵之间的连接，如有问题则更换高压燃油管和高压油泵，以消除安全隐患。
（二）
召回车型：
自11月6日起，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司还将召回生产日期在2018年5月26日至2019年11月14日期间的部分进口G级车辆，共计845辆。
召回原因：
本次召回范围内部分车辆由于供应商的生产偏差，燃油箱的燃油加注管软管可能会出现破损，燃油加注过程中可能会有少量燃油泄漏，无法满足有关燃油系统密封性和燃油蒸发限值的相关法规要求，存在安全隐患。
解决办法：
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过授权经销商为召回范围内的车辆免费检查燃油加注管软管是否泄漏，如果泄漏则更换加注管软管，以消除安全隐患。
04?极星汽车
召回车型：
早前，浙江豪情汽车制造有限公司授权、委托极星汽车销售有限公司，根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，从2020年11月23日起，召回2019年9月12日至2020年8月22日生产的2021年款国产极星2首发版纯电动汽车，共计551辆。
召回原因：
本次召回范围内的车辆，前后桥逆变器大容量电容上的螺丝连接的镀锡端子的锡须会造成高压直流电正负极间短路，导致前后桥逆变器没有高压电供应。当这种情况发生时，如果车辆处于停车状态，可能无法启动，如果车辆处于行驶状态，可能导致车辆行驶中失去动力，存在安全隐患。
解决办法：
极星汽车销售有限公司将对召回范围内的车辆免费更换前后桥逆变器，以消除安全隐患。
05?斯柯达
召回车型：
早前，大众汽车（中国）销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，决定自2020年12月1日起，召回2013年8月22日至2014年9月29日期间生产的部分进口2014-2015年款斯柯达速派旅行车，共计503辆。
召回原因：
本次召回范围内的部分车辆，由于车身控制模块和?LED?驱动模块之间的诊断软件设置不正确，导致?LED?前转向信号灯的故障可能无法被检测到。当前转向信号灯故障时，驾驶员不会收到故障提醒，不符合国家标准的要求，可能会增加发生事故的风险，存在安全隐患。
解决办法：
大众汽车（中国）销售有限公司将委托上汽大众斯柯达品牌授权经销商，免费为召回范围内的车辆进行车身控制模块软件升级，以消除安全隐患。
06?宝马汽车
（一）
召回车型：
11月13日，宝马（中国）汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回。自2020年12月18日起，召回生产日期从2020年6月9日到2020年7月21日的进口X5?xDrive45e插电式混合动力汽车，共计61台。
召回原因：
本次召回范围内车辆由于动力电池供应商生产装配过程中的失误，一些微小焊渣可能留存在电池单元壳体内未被检测到。这可能造成动力电池在充电至较高电压时发生内部短路，严重时电池短路处可能发热，极端情况下甚至引发电池起火，存在安全隐患。
解决办法：
宝马（中国）汽车贸易有限公司将使用来自正常批次的电池模块，对召回范围内车辆动力电池内属于缺陷批次的电池模块进行更换，以消除安全隐患。尚未销售车辆将在消除缺陷后再进行销售。
（二）
召回车型：
此外，近前宝马（中国）汽车贸易有限公司还将根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，从2021年1月1日起，召回生产日期从2020年5月29日到2020年9月11日的部分进口X5、X6、X7及X5M汽车，共计740台。
召回原因：
本次召回范围内的车辆，由于供应商生产制造过程中的失误，车辆前桥架梁的右前拉杆轴承座处可能未牢固焊接，焊缝处可能在车辆使用过程中开裂，造成车辆右前轮脱落，导致车辆可能发生事故，存在安全隐患。
解决办法：
宝马（中国）汽车贸易有限公司将使用来自正常批次的零件，对召回范围内的车辆进行免费维修，以消除安全隐患。对于美国工厂生产的车辆（车辆VIN首字母为W），整体更换前桥架梁；对于泰国工厂生产的车辆（车辆VIN首字母为M），将首先检查前桥架梁的序列号，如发现为缺陷批次的部件，则整体更换前桥架梁。未销售车辆将在消除缺陷后再进行销售。
07?广汽三菱
召回车型：
日前，广汽三菱汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，决定自2020年11月26日起，召回2019年5月6日至2019年9月11日期间生产的部分欧蓝德、劲炫汽车，共计6339台。
召回原因：
本次召回范围内的车辆属于2020年4月10日发布的《广汽三菱汽车有限公司召回部分奕歌、欧蓝德、劲炫汽车》召回活动的扩大召回，由于燃油泵总成的泵芯叶轮材料密度低等原因，燃油侵入可能造成叶轮膨润变形（翘曲），与泵壳和泵盖发生干涉。造成燃油泵不能正常工作，无法给发动机正常供油，极端情况下可能出现车辆行驶中发动机熄火，存在安全隐患。
解决办法：
广汽三菱汽车有限公司将免费为召回范围内的车辆更换改善后的燃油泵芯，以消除安全隐患。
08?沃尔沃
召回车型：
早前，沃尔沃汽车销售（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，自2021年3月31日起，召回2000年7月13日至2003年3月7日生产的2001-2003年款进口S60汽车，共计369辆；2000年5月20日至2003年3月13日生产的2002-2003年款进口S80汽车，共计2584辆。自2021年12月31日起，召回2000年5月20日至2003年3月13日生产的2001年款进口S80汽车，共计1826辆。，共计4779辆。
召回原因：
本次召回范围内的部分车辆由于供应商原因，驾驶员侧安全气囊的气体发生器在使用寿命周期内经常处于高温、高湿的环境中时，随时间推移气体发生器燃火药可能会发生衰减。当车辆发生碰撞驾驶员侧安全气囊展开时，气体发生器的燃火药可能因衰减导致过大的燃烧压力，在某些情况下气体发生器因承受过大的压力导致破裂，极端情况下存在驾驶员被气体发生器碎片击中的风险，存在安全隐患。
解决办法：
沃尔沃汽车销售（上海）有限公司将对召回范围内的车辆免费更换改进后的驾驶员侧安全气囊，以消除安全隐患。
09?上汽通用别克
召回车型：
早前，上汽通用汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，自2020年12月31日起，召回2014年7月28日至2018年2月11日期间生产的部分2015至2018年款别克昂科威汽车，共计649357辆。
召回原因：
本次召回范围内的车辆，由于制动软管接头部位的密封性与整车制动压力不匹配，长期使用后可能导致密封性能下降。极端情况下可能造成制动液渗漏，制动压力减少，影响车辆制动性能，存在安全隐患。
解决办法：
上汽通用汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的制动软管，以消除安全隐患。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
别克召回65万辆昂科威，终于瞒不下去了？
9月29日，来源于国家市场监管总局（下称市场管理总局）的召回公示表明，上汽通用汽车有限责任公司有关安_『分离式操纵臂衬套』和『张口螺孔一体式操纵臂衬套』系列产品车系将要召回，涉及到车子330余万台。
中国食品安全新闻的由此报导称：这也是在我国自动运行汽车伪劣产品召回规章制度至今，单一汽车公司就某一难题执行召回车子数最多的一次。
召回车系
依据数据分析表明，本次召回的332.6七万辆汽车中，别克英朗和别克昂科威各自达92.1三万辆、72.37万辆，总共164.五万辆占总产量49.45%。除此之外，别克汽车集团旗下威朗召回了51.7七万辆、君越召回了21.1三万辆、君威召回了7.94万辆。
雪弗兰也成召回“种植大户”，集团旗下科鲁兹召回24.3八万辆、科沃兹召回27.62万辆、探路者和迈锐宝召回近十万辆。
有趣的是，大品牌凯迪拉克汽车召回了14.4七万辆，新能源汽车VELITE5也召回了2394辆。上汽通用知名品牌基本上全程“失陷”。
本网站“车主指南”给予召回网络查询，买车人可根据车辆识别系统编号（VIN）查看您的车子能否在召回范畴以内，现阶段您可查看2014年之后（含2014年）的车子召回信息内容（查看框见下边）。
解决方法
此次召回范畴内车子配置的车悬架下调节臂衬套，在遭受很大外力作用撞击时有可能出现形变或滑脱，极端化状况下将会致使车子无法控制，存有安全风险。上汽通用汽车有限责任公司将为召回范畴内的车子免费安装下调节臂集成化衬套，以解决安全风险。
遭缺点调研，召回出自于“迫不得已”
值得一提的是，上汽通用的本次召回，是出自于国家市场管控总局的重磅消息管控。公示表露，此次召回主题活动是在国家市场监管总局运行缺点调研状况下进行的。一段时间至今，国家市场监管总局伪劣产品管理处接到顾客体现此现象的举报。
接到举报后，国家市场监管总局马上布署伪劣产品管理处，对以上难题进行缺点调研和评定。受调研危害，上汽通用汽车有限责任公司决策用召回对策，清除安全风险。
通用性“脱轴门”事情起止
早在5年前，就会有别克昂科威的消费者维权汽车不断发生脱轴安全事故，尽管做好了消费者维权，但上汽通用那时候并不承认是设计产品有缺陷。心态一直较为强势，并指出这仅仅案例，回绝退货车。经历近五年，迫不得已顾客及有关监督机构的工作压力，上汽通用总算认可“分离式操纵臂衬套”存有设计方案缺点。
这也就代表着，通用性在2015年8月以前，就早已掌握了先前后悬固定不动形式使用了分离式操纵臂衬套有安全风险。但依然选用隐瞒不报的方法，妄图混过去。并在事后观念到这一现象的严重后果，申请办理了“一体式操纵臂衬套”的专利权，做为先前方案的挽救。
除此之外，从召回车系上能够看得出，召回车系是截止到2021年9月份的。换句话说，在2015年8月以前就己经获知有脱轴风险性后，事后车系依然选用同样设计方案，并一直沿用。
成本费预计达到3三亿元
从召回的方法看来，对比于大众速腾的“修复漏洞”式方案。通用性拆换难题构件，选用更完善、稳定性更强的构件，相对而言较为有目的性，但所承当的费用也是十分令人震惊的。
有专业人士粗略地估计，如依照一辆车一次召回成本费一千元换算，上汽通用将为本次前所未有的大召回取出最少3三亿元。依照上汽通用一年160亿人民币以内的纯利润（依据比亚迪集团财务报告估计），这代表着企业运营一年所得的纯利润的五分之一被抵冲。
本次召回导致的危害
过去的经历来讲，召回本质上并不会对汽车企业导致很大的不良影响，由于从另一层表面体现了汽车企业针对产生情况后的紧急挽救和使命感。可是，与积极召回不一样的是，别克汽车本次召回是因为消费者维权太多，被国家市场管控总局责令召回。
侧边上也知道了通用性先前针对买车人体现的“脱轴”难题不闻不问，无动于衷的心态。妄图根据瞒报、媒体公关等方法息事宁人。这针对一个汽车企业的信誉度和用户评价显然是一次重特大的垮台，是躲避企业社会责任的反映，而该情况对别克汽车销售量是不是有影响，大家以不变应万变。
百万购车补贴
说到?别克昂科威，我们首先能想到的就是性价比高，动辄优惠三四万，在如今中型SUV市场，它算是性价比很高的。但厂商在提供高性价比产品的时候，却一直在隐瞒质量问题。
11月27日，上汽通用汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回，决定自2020年12月31日起，召回2014年7月28日至2018年2月11日期间生产的部分2015至2018年款别克昂科威汽车，共计649357辆。召回原因是制动软管接头部位的密封性与整车制动压力不匹配，长期使用后可能导致密封性能下降。极端情况下可能造成制动液渗漏，制动压力减少，影响车辆制动性能。
我为什么说昂科威一直是在隐瞒质量问题呢？其实别克早就知道了昂科威制动软管有问题了。但是却迟迟没有召回！
1昂科威制动问题，从2017年开始就已经集中爆发
别克昂科威的制动问题，其实从2017年开始就已经集中爆发了，到现在为止，还能找到很多车主在2017年左右在网上投诉的各种信息。
有些车主买车之后也只是开了没到一个月就出现了“维修制动”，这样的故障。到现在前前后出现了四五次。在行驶的途中取制动的时候出现踩空的感觉。给消费者留下了很深的阴影。但是别克自始至终没有任何反应和表态。估计是因为怕影响了销量。因为昂科威是别克SUV的销量主力，整体的销量仅次于别克英朗。
22020年7月召回，GL8就是因为制动液问题召回
我们都知道如今的汽车都是用模块儿化，平台化，很多不同尺寸，不同级别的汽车也能够用大量的相同的零部件。因此别克旗下的很多车型，估计也是与昂科威用了相同的制动系统。在今年7月，在今年的7月份就曾备案召回。7月31日，上汽通用汽车召回249,953辆别克GL8豪华商务汽车、别克全新一代GL8汽车。原因与此次昂科威召回基本一致。
10月份召回迈锐宝XL，凯迪拉克XT4，也是因为制动问题
上汽通用汽车还在10月份召回2,251辆别克全新一代君越、雪佛兰迈锐宝XL、凯迪拉克XT4汽车，召回原因是制动总泵内可能存在异物，最后导致制动助力减弱，影响车辆制动性能，与制动液泄漏最终的影响一致。
因此从上面的情况中，不管是消费者对于昂科威的制动问题投诉，还是在今年早些时候，别克对GL8的召回，都能够说明，别克其实早已经知道制动系统的问题了。
3别克隐瞒不报，有失企业担当
从2017年前后，消费者发现制动问题，开始在网上投诉。到今年内7月别克召回GL8，迈锐宝XL，凯迪拉克XT4。别克已经深知自家的产品的问题。但是别克都没有能够尽早的召回。为什么别克要隐瞒不报，估计很大程度上是因为害怕影响销量。
如今别克昂科威已经是产品生命末期，昂科威S其实已经很大程度上取代了昂科威。65万辆基本上相当于别克昂科威最近几年的销量总和。
总结：
如今的消费者，其实已经不像过去那样，一谈到召回，就害怕的不得了。有问题并不可怕，可怕的是知道问题而没有反应。就像前几天理想汽车召回一样，明明是召回，却偏偏说是升级，让消费者觉得厂商很没有担当。消费者其实是希望企业能够及时的发现问题解决问题，而不是像别克这样一拖再拖。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。