牧马人汽车坐垫冬_牧马人座椅舒服吗
1.插混牧马人登陆北京车展，“触电”的牧马人还香吗？
2.牧马人245换成265轮胎的变化?
3.2019汽车十佳内饰排名，奔驰宝马均上榜，快来看看有没有你的车！
4.3月最新召回排行榜！
5.20万买“牧马人”，最多省一半，这种中国车，越多越好！
6.有梦就去追，加版牧马人提车记，到哪里都是一道亮丽的风景线
7.3月汽车召回：德系品牌忙不迭，高田气囊再现身
8.牧马人高速开着突然抖动厉害是什么原因？
牧马人的强大不用我说大家也都知道，作为一款越野车，人们对它可以说是非常的喜爱。甚至超过了对跑车的喜欢程度，男孩子嘛，对冒险和速度总是没有任何抵抗力。或许我们将来被社会和时间磨平了棱角，学会了圆滑。但是在我们心中，一直都有一个越野梦。
像这台19款牧马人撒哈拉，这款车选配的是花岗岩金属漆，相比于那种绿色，或者橙色，虽然少了一些的靓丽，但是看上去更加的硬朗。前脸的七孔格栅，代表着它坚定永恒的jeep精神。两侧圆形大灯，照明效果出色精准，下方还带有雾灯设计，纯正的jeep设计，总是那么让人喜爱。
从侧面看，它肌肉发达的姿态与原始设计保持一致，看上去原汁原味，引人喜欢，用MOPAR硬质顶棚。同时在它标志性轮廓上，还增加了全新的外观设计，看起来更加具有现代感。使用的是防炫目后视镜，下方用17寸铝制轮毂。不仅质量上变得的更加的轻便，散热效果也更加的出色。还用了深色车窗玻璃，隐私性也更好，也更加的符合它的车身外观。
再看它的尾部，它带有后排车窗除霜，可以有效的提高视野面积，另外它还带有后泊车功能，以及盲点监测功能，可以让我们更好的操控它。而背挂备胎的设计，我觉得这是必须的，作为一款硬派越野车，这是它最直观，也是最有力量的体现。而其它的配置，这款车带有刹车系统，牵引力控制系统，引擎制热，带保护装置的电池，电子稳定力控制，间歇式雨刮等功能，让我们不管山高路远，都能一往无前。
它的内部，这款车真皮包裹座椅，并带有撒哈拉logo。汽车座椅泡沫坐垫 真皮包裹的泊车制动手柄，就连它的换挡旋钮都是真皮包裹的。
此外，它还配备了自动空调，AM/FM天狼星无线广播。安全方面，它前排带有安全气囊，后排儿童安全座椅锁，前排座椅， 后排座椅60/40分离折叠，满足多种空间需求，不愧被人们称之为越野利器。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
插混牧马人登陆北京车展，“触电”的牧马人还香吗？
太平洋汽车网目前在售的牧马人是国五，不是国六的。目前的售的新牧马人有2.0T两门版与四门版的汽油发动机，并推出混动版以及纯电动版。根据最新谍照，新牧马人还将推出一款搭载克莱斯勒集团3.0TEcoDiesel柴油发动机的车型，动力将十分彪悍。
外观方面，除了七孔进气格栅增加了折角以外，灯光由过去的卤素升级到了LED光源，并且在轮拱处增加了LED日行灯，轮拱侧面带有出气孔。新款Rubicon四门版车身的长宽高相比老款车型分别增加131mm/17mm/8mm。轴距方面增加了61mm，达到3008mm。
车内空间部分，前后排的空间已经够用，虽然后排的座椅靠背角度比较直挺，但相比老款的舒适度已经强了不少，直挺的靠背也是为了越野爬坡时对后排乘客背部的支撑。后排座椅坐垫可分体式折叠，让行李厢的地板形成一个纯平面，装载行李更加便利，分体式打开的尾门也便于拿取物品，这一点延续了老款牧马人的设计，老车主再熟悉不过。
动力方面，全新的2.0T涡轮增压发动机，有着最大195kW和400Nm的数据，带有扭矩放大功能。匹配埃孚8AT变速箱。这台2.0T发动机是克莱斯勒集团在2014年开始研发的产品，它用单涡轮双涡管增压结构，并用了缸内直喷、可变气门正时等技术，率先搭载在了阿尔法罗密欧的部分车型上。
全新牧马人抛弃了自然吸气发动机，所换来的是更好的低转速扭矩表现和燃油经济性，车辆在80km/h的时速行驶下，超车并不会感到吃力，直接轻踩油门，转速立刻提高，动力有着明显提升。
安全方面，全新牧马人在老款车型的基础上进行了一些补充。在车辆碰撞时，前排侧气囊会对驾乘人员提供保护。安全配置多了全车雷达、倒车影像和并线，这些驾驶功能可提升日常行车的安全性。
（图/文/摄：太平洋汽车网黎彩英）
牧马人245换成265轮胎的变化?
一直以来，越野车都由于特殊的性能需求和对电池的高容量、强动力需求很难电动化。但这一僵局很快将会被全球越野品牌领导者Jeep打破。
9月26日开幕的北京车展上，Jeep带来了品牌旗下最“野”车型牧马人的电动化解决方案。
动力组合：2台马达+400V电池组+2.0T+8AT
Jeep品牌此次推出全新牧马人4xe是一款插电混动车型，能够实现纯电行驶25英里。动力系统包括：两台电动马达+一组400伏电池组+2.0T四缸发动机+8AT。
其中，动力电池用镍锰钴电池组，96芯锂离子，容量17千瓦时。发动机用2.0升涡轮增压I-4发动机，它是FCA全球中置发动机家族的成员。
越野车对动力系统有特殊的要求。“触电”之后的动力系统相当复杂。全新牧马人4xe的这套动力系统可实现375马力，470磅-英尺（637牛米）的扭矩和50MPGe（的油耗）。那么，它是如何实现的呢？
全新牧马人4xe的发动机前部安装有高压、液冷式马达发电机组，取代了传统的交流发电机。马达发电机与发动机曲轴皮带轮由一条皮带连接。保证动力的高效输出。第二台高压马达发电机安装在变速箱箱体前部，取代了自动变速箱的传统变矩器。
两个离合器的作用是管理电动马达和发动机的功率和扭矩。发动机和马达之间装有二元离合器（开/关）。二元离合器打开时，发动机和电动马达之间机械连接断开，使牧马人4xe能在纯电动模式下被启动。
二元离合器关闭时，2.0升发动机和电动马达的扭矩通过自动变速箱结合。安装于电动马达后方的可变离合器控制着与变速器的啮合，以提高驾驶性能和效率。
专门设计的动力系统布局方案
越野车要求底盘必须足够高保证车辆的通过性，而电车电池一般安装在车底，如何保证电池安全和车内空间对所有越野车型“触电”都是一个不小的考验。这也是为什么一般越野车不敢轻易尝试“触电”的原因。
牧马人4xe给出的解决方案是将该电池组及控制装置安装在第二排座椅下方，保护其不受外部因素影响。为此，新车第二排座椅经过重新设计，座椅底部坐垫能向前翻转，腾出必要时进行电池维护的空间。
牧马人4xe混合动力系统包括一个集成式双充电模块（ICDM），可将电池充电器和DC/DC转换器组合在同一装置中，节省空间；还包括一个小尺寸的新一代动力逆变器模块（PIM）。这些组件被置于钢制框架中，安装在电池组下方。
所有高压电子装置，包括电池组和电动马达之间的线路连接，均已密封并做防水处理。牧马人4xe的涉水能力达到30英寸（76厘米），与燃油版本车型相同。
3种驾驶模式选择
牧马人4xe拥有混动动力、电动、eSe三种驱动模式可选。无论选择以何种模式行驶，一旦电池接近最低充电状态，牧马人4xe会自动切换至混合动力模式。动力工作状态如下：
混合动力：默认模式为2.0升发动机和电动马达的扭矩混合。在该模式下，动力系统优先使用电池动力。当电池电量降至最低充电状态时，加入2.0升涡轮增压I-4发动机的推进力。
电动：动力系统仅以零排放电动马达驱动，电池降至最低电量或驾驶者需要更大扭矩（如大开油门）时，启用2.0升发动机。
eSe：优先启用2.0升发动机的推进力，保留电池电量，以备后续使用，如在电动车越野时或在内燃机使用受限的市区驾驶时。在该模式下，驾驶者还可以自行选择“省电”或“充电”状态。
再生制动是牧马人4xe环保技术中的关键一环。当驾驶者踩下制动踏板时，动力系统控制装置会启动电动马达，产生最大可达0.25g的可用再生制动动力，并辅以牧马人传统的摩擦制动器，从而降低车辆行驶速度。再生制动功能还可延长刹车片的使用寿命。
当四轮驱动啮合时，四个车轮同时为再生制动提供扭矩，最大限度地回收能量。再生制动所产生的电力被传输至电池组，用于维持或提升充电状态。驾驶者还可选择强动能回收模式，最大化再生能量的生成能力。
“触电”之后的牧马人依然够“野”
很多人想问的是，“触电”之后的牧马人还“香”吗？越野能力还强吗？
这个完全不是问题。
新车共有三款车型：4xe、Sahara?4xe和Rubicon?4xe。前两款车型均配备了全时四驱系统、新一代Dana?44前后桥以及低速传动比为2.72:1的Selec-Trac双速变速箱；第三款车型搭载Rock-Trac四驱系统，包括4:1低速传动比的双速变速箱、全时四驱、新一代Dana?44前后桥、Tru-Lok电动前后桥锁止器。爬坡比达到77.2:1。
三款车型均有和燃油版一样出色的越野表现。以牧马人4xe来看，当动力系统切换为4Lo（低速四驱）时，电动马达可即时提供扭矩，无需提高发动机转速来驱动轮胎。
“电光蓝”设计理念传承牧马人经典
Jeep牧马人4xe的设计风格，代表了牧马人最新的科技风潮。前后Rubicon拖钩上的全新电光蓝在黑色保险杠的衬托下显得格外夺目。引擎盖、Jeep车标和Trail?Rated越野道路评级车标上也刻有电光蓝色的Rubicon字样。部分复活节彩蛋设计理念也利用了电光蓝的色调。黑色引擎盖上的“4xe”贴纸使用了这一特殊的色调，突显车身色彩。
内饰方面，牧马人4xe?Rubicon在座椅和装饰上均加入了独特的电光蓝色的缝线。传承品牌基因的同时也展现Jeep独特的科技感。
多元化的配件选择
随着全新2021款Jeep牧马人4xe在今年年末加入Jeep品牌全球电动车阵营，Jeep性能部件和Mopar将为其提供性能组件和配件。
Jeep?牧马人拥有300多种产品组合，包括独家的Jeep性能部件产品。OEM制造的Jeep性能部件产品——2英寸提升套件为业界首创，是专门为牧马人4xe设计和改装的。其他产品还包括防脱轮毂、越野保险杠、LED越野灯和防石块挡板等等。
此外，Jeep性能部件和Mopar将在亚马逊网站上提供240伏的家用电动车（EV）壁挂式充电器和优质的安装服务，供客户选购。
Jeep牧马人4xe将于2021年初在欧洲、中国和美国上市。“触电”之后的牧马人更具科技感，同时保留了品牌的也行基因。它将在全球范围内销售，并根据特定区域定制电动汽车充电插头。该车型的组装在FCA位于俄亥俄州托莱多市的托莱多工厂（Toledo?Assembly?Complex）进行。值得越野粉期待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2019汽车十佳内饰排名，奔驰宝马均上榜，快来看看有没有你的车！
牧人245胎换成265胎有以下特点: 轮胎 的地面抓地力变大，车辆油耗变高，外观更霸气。25表示轮胎宽度为245MM，45为扁平率，R18为轮毂尺寸，18英寸轮毂。25表示轮胎宽度为265MM。轮胎尺寸通常由一组数字表示，前一个数字代表轮胎的横
牧马人245换成265轮胎的变化?
牧人245胎换成265胎有以下特点:轮胎的地面抓地力变大，车辆油耗变高，外观更霸气。
25表示轮胎宽度为245MM，45为扁平率，R18为轮毂尺寸，18英寸轮毂。25表示轮胎宽度为265MM。轮胎尺寸通常由一组数字表示，前一个数字代表轮胎的横截面宽度，后一个数字代表轮辋直径，单位为英寸。例如，165/70R14表示轮胎宽度为165 mm，扁平率为70，轮辋直径为14英寸。中间的字母或符号有特殊含义:“X”表示高压轮胎；“R”和“Z”代表子午线轮胎；“一”是指斜交轮胎。比如6.00-12，斜交轮胎，因为安全性差，载重能力差，高速稳定性差，所以只在一些低档越野车和重卡上使用。
Herdsman的四轮驱动技术:
牧人的核心技术是Rock-track兼职4wd系统。分时四驱是指驾驶员通过手动开启或关闭分动箱来切换两驱模式或四驱模式。这种相对纯粹的系统需要驾驶员根据自己的经验判断路况，选择驾驶模式。因为机械系统永远比电子可靠，所以机械式的分时四驱系统大大提高了车辆在恶劣条件下的稳定性。
牧宝汽车坐垫怎么样
哪个汽车坐垫品牌比较好？
汽车坐垫按目前市面上的种类分类，主要有天鹅绒坐垫、人造羊毛坐垫、纯羊毛坐垫、澳洲羊毛坐垫等。一些高档的靠垫分为平绒、高低平绒、长毛绒。先来介绍一下普通的平绒坐垫和仿毛坐垫:这种坐垫不贵，耐用，容易保管，适合经济型轿车。这种坐垫以卡通面料为主，也有一些简单大方的常见产品。卡通坐垫多用于吸引年轻女性车主。普通的布艺坐垫适合大部分男司机。虽然不是很豪华，但装上后能给车增色不少。中高档汽车坐垫多为纯羊毛、澳毛等。纯羊毛坐垫，又叫羊剪绒坐垫，特点是手感好，不易掉毛，毛茸茸的触感，坐在上面给人一种温暖舒适的感觉。现在市面上的品牌很多，每个坐垫都有不同的优势，所以在选择坐垫的时候还是看自己的喜好或者品牌口碑比较好。
中国十大坐垫品牌有哪些？
一、慕宝
品牌介绍:慕宝是中国知名的汽车产品品牌，创立于1995年。公司总部位于河南省开封市。多年来专注于汽车坐垫、焦点、摆件、净化产品的研发。通过自身强大的科研实力和设计风格，为市场创造了许多高品质的产品，并率先通过了ISO9001质量体系认证。
第二，尼罗河
品牌介绍:Nile是中国著名的R&D汽车用品公司，成立于1990年。公司总部位于河南焦作，是一家集设计、加工、销售、出口为一体的多元化企业。为了确保产品的声誉，Nile先后通过了ISO14001、ISO9001、CCC等质量体系认证。
第三，五福金牛座
品牌介绍:五福金牛是车邦公司旗下品牌，成立于2005年，总部位于广东广州。多年来一直专注于汽车坐垫和脚垫的设计。五福金牛的产品凭借耐用、舒适、性价比高等优势，在市场上获得了较高的知名度，销量连续多年处于领先地位。
第四，博洋
品牌介绍:汽车坐垫十大品牌之一的博阳，成立于2005年，是中国著名的R&D汽车用品公司，总部位于河南省。博以创新、高效为研发理念，致力于为现代汽车市场带来最优质的产品，其中仅座垫八大系列就有近百种产品。
5.吉利的
品牌介绍:澳优是恒源祥的子品牌，创立于1995年。是国内最早开始生产汽车用品的品牌之一，在行业内享有很高的声誉。澳优在产品中使用优质羊毛，结合其无害、无醛的鞣制方法，使产品耐用、健康、环保。
第六，爱车屋
品牌介绍:在汽车坐垫十大品牌排行榜中，汽车之家成立于2001年。它是中国著名的R&D汽车用品公司，总部设在广东深圳。汽车之家一直致力于内饰产品的研发，将优质的材料与独特的设计风格相结合，致力于在保证品质的同时拥有一定的设计感。
七。管件
品牌介绍:骏达是中国汽车产品知名品牌，创立于1999年，一直专注于汽车座套、坐垫、脚垫等相关产品的研发。骏达一直以其丰富的产品种类和稳定的质量在业内保持着非常好的口碑，产品受到国际市场的青睐，从而在40多个国家和地区广泛销售。
八、御马
品牌介绍:优马成立于2000年，隶属于银盛电子科技有限公司，是马来西亚知名的汽车产品品牌，在整个亚洲市场都有很高的知名度。随着产品质量的不断提高，尤马与世界各地的许多汽车制造商也建立了深入的合作关系，如现代、三菱和马自达。
九，宇森
品牌介绍:在汽车坐垫十大品牌排行榜中，宇森成立于1994年，是中国著名的R&D汽车用品公司，总部位于浙江台州。宇森用100%量身定制的方法，应用激光全息扫描仪技术，致力于以专业、科学的手段为客户提供高品质的服务。
X.新人
品牌介绍:新族是中国汽车产品知名品牌。1992年成立于浙江省，一直专注于汽车坐垫和靠垫。汽车脚垫等产品的研发，并凭借优良的品质，受到了消费者的喜爱。近两年来，新族多次荣获“优秀企业”称号，并获得CE、E-MARK、ITL等国际体系认证。 牧马人245换成265轮胎的变化? @2019
3月最新召回排行榜！
在选车的时候，我们大多数人都会关注汽车的颜值。其实，在业内，汽车的颜值，说的就是汽车的内饰设计。同时，“家族化”这种关键词，也会出现在车型的推广文案中。其实，目前不少车型都有着自己的专属化设计，比如BBA的风格就有较大的不同，宝马注重运动，奔驰注重豪华，而奥迪则会立足科技。
在早期，经过长时间的调查，美国权威汽车杂志《Ward’s?Auto?World》就公布了2019年沃德十佳内饰最终结果。虽然沃德评选的车型针对的是北美汽车市场，但是获得前十名的车型中大部分在国内都有售，今天，我们就来看一下满屏的“豪华”，是如何练出来的！
宾利欧陆GT
宾利欧陆GT能够出现在榜单其实并不奇怪，这套内饰使用全新的设计语言，中控台有着精致的木质材料和金属装饰件，不论仪表板还是前排座椅的视觉效果都非常高级。同时，第三代车型还换装了一流的全液晶仪表，中控大屏也可以根据用户需求进行调节，满屏的科技感，直接让新车展现出了属于宾利二字的豪华。同时，新车在进行革新的时候，还保留了部分传统的设计，如镀铬的空调控制拉杆，精美的滚花旋钮和大量带翅膀的B字标志等。
宝马M850i
在宝马车型系列中，M一直代表着运动的极致，对于全新宝马M850i这款车同样如此。新车的内饰设计以简单为主，但是在内饰用料上是为讲究，真皮包裹的中控、水晶档把、全新设计的操控按钮，包裹性极强的运动座椅，可以说这一带宝马全身都是亮点。为了更好地提升新车的乘坐舒适性，它还配备了可调节的大腿坐垫，从而可以缓解驾驶员在驾驶过程中的疲劳。此外，全新宝马M850i还配备了iDrive?7.0系统，其中涵盖了天气、地图等功能。
奔驰A220
作为奔驰品牌的入门级产品，奔驰A220的内饰设计用“家族化”三个字来形容一点也不夸张。三幅式的多功能运动方向盘，在银色镀铬饰条的修饰下，看起来十分炫酷。同时，液晶仪表与中控大屏联合唯一的双屏设计，更是让新车的科技感，上升到了一个更好的层次。电子档把周围依旧布满了按键，操作起来十分顺手。值得一提的是，这是梅赛德斯-奔驰六年来第四辆赢得最佳内饰奖项的车型。
沃尔沃V60
作为一个二线豪华品牌，沃尔沃对豪华有自己的理解，它的设计风格就是稳稳的北欧风。在设计上，沃尔沃经常会被归纳为“知识分子”，因为在它的购车群体中，高学历、高技术人才并不少见。沃德对沃尔沃的内饰评价较高，它拥有着简约的设计、精湛的工艺、顺滑好用的多媒体系统……，整体设计较为平静，祥和。可以说，沃尔沃V60是用简约为自己营造出了“豪华”。
林肯Nautilus?Black?Label
2018年4月25日，林肯在2018北京车展上正式发布了其全新的中大型SUV产品——Nautilus，而它就是我们今天的“航海家”，作为五座中型MKX的替代品，它可以看成MKC与领航员之间的产品。作为一款美系中大型SUV，它用了不常见的一体式中控中央位置设计。同时，它的车顶还用了Alcantara材质包裹，座椅也打上了独特的阿拉伯风格钻石孔。另外，它的后备厢最大容量达到了1475L，在全景天窗的作用下，车内显得非常通透。
捷恩斯?G70
韩系车在国内的知名度不是太高，作为韩系车的豪华品牌——捷恩斯同样如此！但是捷恩斯在北美地区却有着较高的热度，虽说这款车在内饰设计上，没有太突出的风格，但是捷恩斯的内饰用料还是非常丰富，优质的车顶内衬、绗缝车门板工艺、完美的人体工程学设计、都深受消费者关注。同时，它还配备了强大的语音系统。用户可以通过它直接控制多媒体应用。
日产劲客
在所有上榜的车型中，日产劲客应该属于最廉价的一款。起售价不到10万，但是它依旧可以成为裁判眼中的亮点车型。虽然定位较低，但是这款车的人机工程学十分优秀，档把区域的空间搭配，能够覆盖95%的驾驶者。同时，车厢内的功能分布和储物空间比较合理，上手非常容易。不过在国内，这款车并不受欢迎。
丰田RAV4
一直以来，丰田RAV4就是北美市场上的亮点车型，整体设计简洁耐看。如今，丰田RAV4已经迎来了全新换代车型，并且在国内上市。丰田RAV4有多受欢迎？在产品生命末期，它依旧可以维持万台销量。全新一代丰田RAV4的内饰设计堪称脱胎换骨，大胆地运用了“放大”的手法，从而彰显品牌车型的运动。如放大的旋钮，放大的纹路等设计。
现代胜达
论内饰获奖，盛达应该是常客，可以说在内饰设计上，现代盛达拿奖拿到手软！在过去的8年里获得7个沃德世界内饰奖，而且上一代胜达内饰就得过奖。在内饰设计上，美版胜达的中控台整体了用环抱式的设计，主副驾位前的半月状轮廓与车门相连，所以驾乘人员前面的空间会更宽广一些。同时，全新盛达还配备了第二排座椅加热、无线充电、第二排隐私玻璃等实用性配置。
吉普Gladiator
在越野车行列，吉普早已变成了象征。全新角斗士被誉为是该品牌卡车领域中功能最强大的机器，同时还被美国领先的西班牙语汽车广播节目Sobre?Ruedas评为2019年“最佳越野车”。其实，除了多出来一个卡车箱以外，它的设计与牧马人如出一辙。在内饰设计上，全新角斗士用了双色搭配，同时后排座椅还支持折叠，搭配可锁定的地板箱，越野能力十分强悍。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
20万买“牧马人”，最多省一半，这种中国车，越多越好！
对于很多行业来说，因为有个3.15的存在，每年3月总是备受关注的，毕竟谁都不想被央视曝光。不过很遗憾，今年由于肺炎的影响，一年一度的315晚会延期了，某些问题车企算是躲过了一劫！
事实上，消费者之所以关注央视315，主要是因为自己平时维权太难了，有些车企明知有问题都不召回，这是啥心态啊？不过凡事也有例外，今年3月就有多家车企启动了召回，沃尔沃、奔驰、宝马、现代都榜上有名。好了，快来找一找有没有你的车吧！
●沃尔沃
召回实施时间：2020年3月27日起
召回数量：150929辆
召回车型：
（一）2019年5月20日至2020年3月9日生产的2020年款V60汽车，共计1464辆；
（二）2019年1月21日至2020年3月11日生产的2019-2020年款V90CC汽车，共计2080辆；
（三）2019年1月21日至2020年3月11日生产的2019-2020年款XC90汽车，共计18261辆；
（四）2019年10月8日至2019年11月5日生产的2020年款XC40汽车，共计4辆；
（五）2019年6月18日至2019年10月28日生产的2020年款XC60汽车，共计22辆；
（六）2019年2月8日至2020年3月10日生产的2020年款S60汽车，共计5142辆；
（七）2019年1月14日至2020年1月22日生产的2019-2020年款S90长轴距汽车，共计41601辆；
（八）2019年9月30日至2020年3月11日生产的2019-2020年款XC60汽车，共计62601辆；
（九）2019年11月5日至2020年3月9日生产的2020年款XC40汽车，共计154辆。
召回原因：
由于供应商原因，ASDM（主动安全主控模块）软件可能无法与2019年第四周起引入的ASDM硬件完全兼容。ASDM的微处理器可能无法从内存中读取正确的温度状态，导致了ASDM摄像头的低信任值，从摄像头得到的可靠数据可能会被ASDM抑制，导致AEB（自动紧急制动系统）和/或碰撞警示信息、制动功能受限。当ASDM模块内部电路板温度在10摄氏度到40摄氏度之间时，如果前方遇到行人、自行车或者静止的车辆，自动紧急制动功能可能受限；仅当车辆低速行驶且如果前方遇到静止的车辆时，碰撞警示信息、制动功能及自动紧急制动功能都可能受限，但车辆的常规制动功能不受影响。在以上情形时如果驾驶员没有取常规制动措施，可能增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。
解决方法：
对召回范围内的车辆免费升级ASDM软件，以消除安全隐患。库存车辆将在消除缺陷后再进行销售。
●保时捷
召回实施时间：2020年4月1日起
召回数量：117425辆
召回车型：2014年3月5日至2018年3月14日期间生产的部分进口2015-2018款Macan(迈凯)系列汽车
召回原因：
本次召回范围内的部分车辆在使用时，后排座椅坐垫受到的压力可能会使坐垫下方的燃油泵维修盖与燃油泵滤清器法兰的流量喷嘴长时间接触，极端情况下可能导致燃油泵滤清器法兰的流量喷嘴出现裂纹并发生燃油渗漏，遇到明火的情况下可能会起火，存在安全隐患。
解决方法：
为召回范围内的车辆免费检修或更换燃油泵维修盖；同时检查燃油泵滤清器法兰的流量喷嘴处是否有裂纹，如有裂纹则更换燃油泵滤清器法兰，以消除安全隐患。由于配件筹备的原因，在2020年10月之前对涉及的车辆免费检修燃油泵维修盖；在此之后，对涉及的车辆免费更换改进后的燃油泵维修盖。
●奔驰
召回一：
召回实施时间：2020年3月31日起
召回数量：77607辆
召回车型：2016年10月18日至2018年4月13日生产的国产C级四驱、E级四驱、GLC?SUV车辆
召回原因：
本次召回范围内的部分车辆，在执行2019年3月12日发布的“北京奔驰汽车有限公司召回部分C级、E级、GLC?SUV汽车”召回维修工作过程中，或未能完全依照操作指导更换转向齿条止推件，可能造成转向波纹管密封不当。水可能进入转向波纹管，导致转向系统腐蚀，造成电子转向助力系统故障；如果大量的水进入转向系统，则不能排除电子转向助力系统停用的可能性，会增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。
解决方法：
对召回范围内的车辆免费检查转向波纹管状态以及波纹管中是否有水迹，如果波纹管损坏或有水迹，则更换转向机；如果波纹管完好且无水迹，则重新正确涂抹润滑脂及安装新的卡箍，以消除安全隐患。
召回二：
召回实施时间：2020年4月2日起
召回数量：4884辆
召回车型：2018年7月24日至2018年11月26日生产的部分进口C级、GLC?SUV汽车
召回原因：
部分车辆由于生产过程偏差，前排乘客侧遮阳板处可能安装了不正确国家/地区的安全气囊警告标签，标签上指示儿童座椅正确使用的图例以及附带的解释可能不包含中文，不符合国家相关强制性标准的要求，存在安全隐患。
解决方法：
对召回范围内的车辆免费检查遮阳板上安全气囊警告标签是否正确，如不正确则更换遮阳板（包括警告标签），以消除安全隐患。
●现代
召回实施时间：2020年6月30日起
召回数量：43712辆
召回车型：2006年9月14日至2009年9月1日生产的部分进口现代新胜达汽车
召回原因：
在发动机熄火后ABS模块一直由蓄电池直接供电，ABS模块插头端子部位长时间进入水分时可能发生漏电和短路并引发火灾，存在安全隐患。
解决方法：
对召回范围内的车辆在发动机舱的保险丝盒内增加安装继电器，把ABS模块供电方式从蓄电池直接供电改为通过继电器供电，ABS模块插头端子部位在发动机熄火后不再通电，以消除引发火灾的安全隐患。
●捷豹路虎
召回实施时间：2020年3月31日起
召回数量：23520辆
召回车型：
（一）2015年2月11日至2016年10月18日期间生产的2016-2017年款进口捷豹XE系列汽车，共计6564辆；
（二）2015年6月10日至2016年7月12日期间生产的2016-2017年款进口捷豹XF系列汽车，共计3981辆；
（三）2015年12月21日至2016年10月21日期间生产的2017年款进口捷豹F-PACE系列汽车，共计9514辆；
（四）2016年6月7日至2016年11月7日生产的部分2017年款国产捷豹XFL汽车，共计3448辆；
（五）2019年9月13日至2019年11月21日期间生产的部分进口2020款路虎发现系列汽车，共计13辆。
召回原因：
（一）（二）（三）（四）召回范围内车辆的驾驶席正面安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在气囊展开时，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。
（五）本次召回范围内车辆的第二排座椅骨架的制造工艺不符合要求，造成缺少一个或多个紧固件。车辆发生碰撞时第二排座椅的紧固件存在松脱的可能性，会增加乘员受伤的风险，存在安全隐患。
解决方法：
（一）（二）（三）（四）为召回范围内的车辆免费更换改进后的驾驶席正面安全气囊模块，以消除安全隐患。
（五）为召回范围内的车辆免费更换第二排座椅骨架，并确保紧固件的安装正确，以消除安全隐患。
●起亚
召回实施时间：2020年6月30日起
召回数量：3686辆
召回车型：2006年8月30日至2008年11月27日生产的部分进口起亚索兰托汽车、2006年11月21日至2008年10月31日生产的部分进口起亚威客汽车
召回原因：
在发动机熄火后ABS模块一直由蓄电池直接供电，ABS模块插头端子部位长时间进入水分时可能发生漏电和短路并引发火灾，存在安全隐患。
解决方法：
对召回范围内的车辆在发动机舱的保险丝盒内增加安装继电器，把ABS模块供电方式从蓄电池直接供电改为通过继电器供电，ABS模块插头端子部位在发动机熄火后不再通电，以消除引发火灾的安全隐患。
●菲亚特
召回实施时间：2020年3月20日起
召回数量：1815辆
召回车型：2011年2月9日至2012年3月26日期间生产的部分进口2012年款菲亚特500汽车
召回原因：
车辆变速器的换档拉索调节器衬套可能会变质，导致换档拉索与变速器脱离，造成驾驶员即使移动换档手柄也无法换档，此时变速器的真实档位会显示在仪表盘和档位把手边的指示标识上，如果这些信息没有被驾驶员注意到，可能造成车辆意外移动或碰撞，存在安全隐患。
解决方法：
为召回范围内的车辆免费更换衬套更耐用的换档拉索调节器，以消除安全隐患。
●奥迪
召回一：
召回实施时间：2020年3月27日起
召回数量：115辆
召回车型：2016年2月6日至2019年2月1日期间生产的部分2016-2019年款进口奥迪Q7系列汽车
召回原因：
部分车辆由于生产制造偏差，转向轴与转向机之间的连接螺栓可能未按照正确扭矩紧固，导致螺栓在使用过程中松脱，会对车辆的转向性能产生影响，甚至不排除出现转向失效的情况，存在安全隐患。
解决方法：
为召回范围内的车辆免费更换新的自锁式螺栓并按标准扭矩重新紧固，以消除安全隐患。
召回二：
召回实施时间：2020年4月20日起
召回数量：157辆
召回车型：2019年5月27日至2019年8月15日期间生产的部分进口2019年款奥迪Q7系列汽车
召回原因：
由于供应商制造原因，侧面帘式安全气囊气体发生器与分散喷嘴的焊接接头强度可能与技术规格不符。在帘式安全气囊被触发的事故中，分散喷嘴可能与气囊气体发生器分离，导致帘式安全气囊无法充分展开，会增加乘员受伤的风险，存在安全隐患。
解决方法：
为召回范围内的车辆免费更换改进后的帘式安全气囊，以消除安全隐患。
●宝马
召回实施时间：2020年3月27日起
召回数量：230辆
召回车型：2013年2月4日到2018年6月19日的部分进口宝马M6汽车
召回原因：
由于设计疏失，高位刹车灯的固定螺母未取额外的防松动措施。在车辆长时间使用后，螺母可能因固定支架热胀冷缩的应力变化及车辆行驶中的震动而发生松动，高位刹车灯可能因此在车辆行驶中脱落，增加了车辆发生事故的风险，存在安全隐患。
解决方法：
为召回范围内的车辆免费更换新的螺母并加涂螺母粘结剂，对高位刹车灯重新进行固定，以消除安全隐患。
●兰博基尼
召回实施时间：2020年3月27日起
召回数量：90辆
召回车型：2017年2月25日至2019年5月29日期间生产的部分进口2017-2019年款兰博基尼Aventador?S系列汽车
召回原因：
由于发动机控制单元软件程序不当，在特定情况下（准备停车前，用户松开油门后发动机接近怠速转速时），发动机无法维持怠速的最低转速，可能出现意外熄火的情况，将增加车辆发生事故的可能性，存在安全隐患。
解决方法：
为召回范围内的车辆升级发动机控制软件，以消除安全隐患。
●克莱斯勒
召回实施时间：2020年3月27日起
召回数量：71辆
召回车型：2019年7月29日至2019年10月2日期间生产的部分2020年款进口牧马人2.0T撒哈拉汽车
召回原因：
本次召回范围内车辆焊接过程中前桥左侧下控制臂支架焊接错位，可能会使下控制臂和支架从前桥上脱离。导致车辆转向控制性能降低并/或使下控制臂支架在车辆行驶过程中碰撞到地面，可能在无事先警告的情况下引发撞车事故，存在安全隐患。
解决方法：
为召回范围内车辆检查下控制臂支架与前桥的焊接情况，发现焊接不良时免费更换合格的（支架焊接良好的）前桥，以消除安全隐患。
●大众
召回实施时间：2020年3月27日起
召回数量：49辆
召回车型：2018年6月9日至2019年2月14日期间生产的部分2019-2020年款进口途锐系列汽车
召回原因：
部分车辆由于生产制造偏差，转向轴与转向机之间的连接螺栓可能未按照正确扭矩紧固，导致螺栓在使用过程中松脱，会对车辆的转向性能产生影响，甚至不排除出现转向失效的情况，存在安全隐患。
解决方法：
为召回范围内的车辆免费更换新的自锁式螺栓并按标准扭矩重新紧固，以消除安全隐患。
●宾利
召回实施时间：2020年4月20日起
召回数量：7辆
召回车型：2019年7月25日至2019年7月29日期间生产的部分进口2020年款宾利添越V8系列汽车
召回原因：
由于供应商制造原因，侧面帘式安全气囊气体发生器与分散喷嘴的焊接接头强度可能与技术规格不符。在帘式安全气囊被触发的事故中，分散喷嘴可能与气囊气体发生器分离，导致帘式安全气囊无法充分展开，会增加乘员受伤的风险，存在安全隐患。
解决方法：
为召回范围内的车辆免费更换改进后的帘式安全气囊，以消除安全隐患。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
有梦就去追，加版牧马人提车记，到哪里都是一道亮丽的风景线
作为一个汽车从业者，常常感叹国产车的进步速度之快简直超乎想象。就在两三年前，我们的内容里偶尔还会写到“XX车型填补了XX细分市场的空缺”。如今在各个主流细分市场，你都能找到国产车的影子，甚至一批国产车已经具备了挑战同级别合资、进口车型的实力，在提供相近甚至更好体验的同时，售价还更便宜。今天我们就来聊一聊这样的四款国产车。
??长安UNI-K VS 本田UR-V
当年本田UR-V包括姊妹车型冠道都是以大五座定位，还有后排极其宽敞的车内空间和舒适的乘坐体验，令大家印象深刻。
目前UR-V的售价为24.68-32.98万，全系提供1.5T+CVT，或者2.0T+9AT动力组合，其中1.5T车型最大输出功率193马力，2.0T车型最大输出功率272马力。车身尺寸方面，UR-V的长宽高为4856×1942×1670mm，轴距为2820mm。
同样的大五座，长安UNI-K的车身尺寸略大，长宽高为4865×1948×1690mm，轴距为2890mm，并且UNI-K燃油版车型全系标配2.0T+8AT动力组合，最大输出功率233马力。另外，UNI-K还提供插电式混动版本，售价18.29-19.89万，搭载1.5T发动机和电动机，纯电续航里程130km。虽然2.0T车型的动力输出不如UR-V，但插混车型是UR-V不具备的。
后排空间和舒适性方面，UNI-K虽然有着酷炫动感的外观，但实际依然是一辆注重舒适性的车型，后排座椅柔软且坐垫长度、靠背角度等细节都做得比较到位，乘坐体验确实是数一数二的，配合上大空间，说后排座椅有家用沙发一般的感受毫不夸张。
另外，UNI-K的设计及功能也是比较独特的，首先是外观部分用了所谓无边界前格栅设计，车身侧面车窗后半部分下滑比车顶下滑更加明显，看起来营造出运动感的同时又不影响实用性。
而内饰则用狭长的三联液晶仪表，搭配平底的多功能方向盘，实际使用起来，这组仪表的阅读是清晰且方便的，尤其是仪表最右侧还集成了流媒体后视镜，其他配置方面，例如L2驾驶、全景影像、全景行车记录仪、座椅加热通风等功能都有配备。
总得来说，UNI-K对比UR-V，虽然2.0T车型动力稍弱，但价格更便宜，配置更丰富，空间也同样够大，考虑UR-V的消费者可以对比下UNI-K，亲自去体验一下。
??坦克300 VS Jeep牧马人
提到牧马人那可是无人不知无人不晓，硬朗的造型和强大的越野通过能力，让它成为不少年轻人的梦想座驾。
不过牧马人也是有缺点的，粗犷的设计带来了同样硬核的体验，城市行驶驾乘舒适性表现不佳，而且配置上也只是够用为主，目前牧马人的售价为44.99-55.99万。
与牧马人同样选择了方方正正的造型思路，坦克300也是以硬朗的造型设计吸引了不少消费者的喜爱。
而内在部分，坦克300更注重城市用车场景的体验，不仅驾乘舒适性更好，而且配置也更加丰富，对于大多数消费者来说，选择坦克300或者牧马人这类硬派SUV，主要还是被硬朗的造型打动，实际使用主要还是以城市用车为主。因此，坦克300虽然极限越野能力对比牧马人仍有差距，但更主流的城市用车场景，售价19.88-28.00万元的坦克300对比贵上一倍的牧马人体验是更高的。
另外，坦克300也非常懂中国消费者，一方面出于实际出游或者越野的需要，大家可能需要对车辆进行一系列改装，坦克300比牧马人的另一个优势就是提供官方改装产品，由于车辆属于出厂自带改装，并且也完成了备案，这种官方改装车型是完全不需要担心违法改装的问题，可以说走遍天下都不怕。
总得来说，虽然坦克300不如牧马人的极限越野能力强，但对大多数消费者来说，坦克300提供的越野能力已经足够了，并且在城市用车场景下，坦克300舒适性更强，配置也更高，价格还低一半，值得考虑。
??广汽传祺M8 VS 别克GL8
在商务接待这类需求中，别克GL8一直以来都是最主流的选择，与同样作为合资MPV标杆的赛那和奥德赛对比，GL8明显具备更强的商务风格，后市场进行改装升级的潜力也更大。
不过，在混动越来越收到欢迎的时代，GL8的全系车型还是只提供燃油版本，庞大的车身尺寸也带来了较高的油耗。售价23.29-53.39万元的GL8实际是新老两代车型同堂销售，顶配则为艾维亚车型。
同样能够胜任商务接待需求，广汽传祺前不布的全新一代M8也有着强大的造型气场，另外对比于GL8，全新M8还提供了三种动力形式，包括2.0T+8AT燃油版、2.0T油电混动版本、2.0T插电式混动版本。
除了动力选择丰富，这一次换代M8在内饰设计和舒适性配置方面也下了不少功夫，一方面是内饰提供了两种不同的风格，偏西方和偏中国风的设计都有提供。
另外M8的后排还会配备车载电视、座椅通风、加热和、第二排电动座椅调节、第二排隐私帘等等配置。
第三排部分，M8和GL8的乘坐空间都足够宽敞，甚至缺点也都比较接近，在第三排座椅放倒后，M8和GL8都没办法做到将第三排座椅隐藏收纳，这算是空间设计上的一点小遗憾。
总得来说，全新M8对比于GL8，虽然GL8是商务接待更加主流的选择，但是从产品力到设计，M8其实完全不输GL8，甚至在油耗方面，M8还有着压倒性的优势。而且全新一代M8上市后，现款M8也会保留继续销售，入门门槛绝对是低于GL8不少的。
??比亚迪秦PLUS DM-i VS 丰田卡罗拉双擎
在混动车型的普及上，丰田的油电混动双擎系统可谓是立下了汗马功劳，极大地加快了混动的普及，足够高的销量和遍地的卡罗拉双擎网约车让大家早早体验到混动的省油和便利。
本文来自易车号作者一起去SUV，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
3月汽车召回：德系品牌忙不迭，高田气囊再现身
深海蓝高配撒哈拉
梦想：?不知道为什么，从小就喜欢方方正正的东西，车子也一样，喜欢牧马人、发现4、大G…忘记从什么时候开始，牧马人就成了我心目中的Dream?Car，方方正正的外表野性十足，但老款牧马人的内饰实在难以接受，对于一个颜值至上的人来说，还是差点意思。当2019款JL上市后，内饰外观大升级，终于成为了我心目中完美的样子，于是下定决定，一定早日将它纳入麾下！版本选择：?之后的日子，便经常逛车展、论坛，研究车的性能、配置、口碑、改装等等，本打算去4S店提，结果满心欢喜化作失望，感觉大连的JEEP?4S店要黄了的节奏，门可罗雀，且无现车，关键还没任何优惠，就连联系我的销售人员没几天都跳槽到沃尔沃了。无意中在网上看到了加版牧马人的样子，这个外观和中规一对比，简直太喜欢了，原汁原味的美式越野车，配置选择也丰富，对比中规的阉割版，顿时下定决定：买加版的！因为个人用车定位主要还是以市内通勤和长途穿越为主，对上山下河爬石头没啥兴趣，所以选定目标为撒哈拉。
2019年大连车展上见到的陨石灰撒哈拉
准备：虽然理想很丰满，但现实很骨感，平行进口车不像中规版本，销售区域比较有限，大连虽然也是平行进口车的港口之一，本以为近水楼台，但逛遍了大连的车城，只找到了sport版本的车型，最后只能将目光锁定在天津港。当然，一提到天津港，人们第一印象往往是“水深”俩字儿，层出不穷的套路案件网上随便一搜一箩筐，但为了自己心爱的JL，也只能硬着头皮上了。逛论坛、刷抖音，上网站，每天都在搜罗各类套路和花样，一点点学习和总结，研究了一大气，总结出一点：无商不奸！无论你多小心谨慎，想套路你也是轻飘飘的事，内行人都防不胜防呢，更何况我们这些小白，只能说多补课，减小被骗的概率吧。?在网上也找了一些卖家的****，但事实证明这些素所谓的直接卖家，大多都是拼缝的，其实我倒不是很介意这个，中介行业存在历史悠久，必定有它的合理性，当今社会，和信息也都是金钱，无可厚非。天津港几乎每个人都做着拼缝的买卖，连打个车，出租车司机都给你介绍店面，即便很多本家也是如此，因为毕竟你不可能保证你家车型能满足所有客户的需求，如果自家没有，身边又恰好有合适的车源，为何不牵桥搭线，促成一单？选车之旅：?本来打算年前就过去了，奈何疫情严重，只能服从国家的安排，居家隔离。3月27日，大连隔离政策解封第二天，迫不及待的我，只身踏上了开往天津的动车，开启了一段充满期待和忐忑的未知旅程。?
初到天津
第二天，花了一个上午的时间，才从天津站坐车到了天津港，实在是太远了，有车次的最好坐到滨海站，离车城近一些。本打算先去老车城，结果记错了地址，先到了新车城：太平洋国际汽车城，受到疫情的影响，虽然大部分商家都已经开门营业，但整体上客户基本没几个，空荡荡的车城显得格外冷清，在这里真的是见识到了满满的套路，40多万的撒哈拉敢要价36、38万，明显偏离市场行情，估计就是想从后边的手续中慢慢坑你，可能最终到手远高于市场价。另外发现，整个天津港如果找不到本家，其余所有卖家基本都是共享一个平台，就是从他们内部的平台调取车辆信息，然后从中间对缝，对于一些车源本身就不多的车型来说，你可能去10家都是介绍给你同一台车。因为来之前并没有联系商家，主要是想看各个网上的卖家是否有实体店，事实证明，确实很多微信上的卖家根本没有实体店铺，只是在微信上、网上对对缝而已，连电话问个地址都支支吾吾，要么就店里在装修、要么就是不接电话的。大多是把你介绍给其他店家，有的甚至被转介绍两次才能见到真正的卖家。?
津港恒通汽车城，当时满院子都是Sport版本
新车城只见到两辆绿色的低配撒哈拉。后又辗转到老车城，原以为老车城车源会很多，然后事实是残酷的，竟然一辆撒哈拉和卢比肯没见到，只在一楼看到一台改装车。后来又去了森扬汽车城，也只是见到一辆绿色的。出租车+步行，继续四处逛。看到了一个特别大的露天仓库，里边满场子都是牧马人，估计最少以为几百辆，欣喜之余仔细一看都是中规版本，门卫大叔说是统一发给国内4S店的，多少有些失望。后来又到了津港汽车城，这里的牧马人也停满了整个院子，但可惜都是SPORT版本，店家说撒哈拉和卢比肯还都没进来，手续没齐，遂放弃。
中规大库的一角，几百辆牧马人即将发往全国各地的4S店。
大库停车场里见到的比基尼蓝撒哈拉
后来又经过一卖家的介绍，在一家大库里见到心心念念的比基尼蓝撒哈拉（其实第一选择是陨石灰同色硬顶，奈何港口根本没现车）?，颜色确实风骚靓丽，但看到内饰还是最终放弃了，塑料面板和织布座椅多少显得有些廉价，咨询了几个商家，得到的结果一致，比基尼蓝撒哈拉整个天津港就这么一台低配现车。奈何完美主义者还是忍受不了这个内饰，只能放弃这个颜色，继续寻找，当天下午又在抖音某平行进口车网红店的介绍下，看了一台深海蓝，犹豫之下还是没有当场做决定，晚上回到酒店继续碰运气，又联系到了之前有微信联系的一个卖家，说他们店里有现车，于是预约第二天早上去看车，第一天便如此草草结束。?
初遇我的深海蓝
初遇：第二天一早，如约来到店里，眼前一亮，展厅里停放着大概有七八台撒哈拉和一辆两门卢比肯，颜色丰富，但依然没有陨石灰和比基尼蓝，不过已经是在天津港见到最多的加版现车了，好在店里所有车都配置了8.4大屏导航和阿尔派音响包，对于一个音乐爱好者来说无疑又加了不少分。犹豫之下，还是选择了深海蓝，主要是这台配置比较高，颜色后期可以改色或贴膜嘛。合同在整个购车过程中是很重要的环节，里边套路真的很多，尤其是手续、保险、质保、临牌、手续费、上牌保证金等，务必之前谈好写在合同里。总之，自己多长个心眼儿吧，否则只能哑巴吃黄连。折腾了一下午，按我的要求改好合同，网签完毕。第二天焦急地折腾了一天，刷了中文系统，下午办完临牌，拿全手续，还算顺利的交了车。考虑到疫情原因，决定自己开车回家。下午四点半出发，早上七点返回大连，走走停停开了整整一宿。第一次开夜车，确实特难受！?
顺利交车，带好手续，加满油，出发回家！
给想去天津港提车的朋友一点个人建议：?1.?平行进口车配置丰富，去之前确定并研究好所选配置和价格，多做功课，懵懵懂懂去逛，只能增加被套路的机会。2.?尽量找店面较大经营年头较久的商家，减少被套路风险；3.?最重要一点，别贪图便宜，在正常市场价范围内买到心仪的车就可以了，抱着来天津港捡便宜的心态就别来了，即便天上掉馅饼，也不一定轮得到你来捡，买的永远没有卖的精；?4.?别嫌麻烦，多打听都问，先小人后君子，条件都谈好，写在合同里，看仔细。能全款别，手续随车带走。?
虽不是最喜欢的颜色，但也还比较耐看！
用车感受?：?目前已经开了3000公里了，主要是市区和高速为主，简单说一下用车感受吧。外观：不用多说，所有车友都是冲着外观才买的，都到哪里都是一道亮丽的风景线，从来不缺少回头率；加版的保险杠比中规的憨憨好看太多了，18寸的轮毂也显得与众不同，就是后杠挂牌照不如中规的方便，我的是直接挂在了左下方。?
18寸轮毂
动力：感觉不如之前的V6?2.5的轿车有劲儿，但总体也还不错，毕竟吨位在那摆着呢，80前提速可以，但后劲儿不足，高速最多跑过120，再高就发飘，噪音也难以忍受了，毕竟不是跑高速的车。空间：本人180cm，前排头部空间足够，但脚下空间略显狭窄，如果是胖一点的，脚下可能会更局促，座椅后调的空间也十分有限，后排如之前网上所说，座椅偏短，体验过一晚，窝着很难受。?
脑子一热，买了个反差比较大的坐垫，有木有很萌，哈哈哈！
操控：方向盘虚位比较大，所以高速不敢跑太快，需要适应一段时间，车身较高，转弯速度别太快。自动启停和并道功能实测效果不错。?
尾部写真，牌照架安装在了左下方，左尾灯有点漏气，有水珠附着在内测...
噪音：牧马人最大的弊端就是风噪比较大，速度90以上的噪音就很高了，所以上了高速会比较难受，阿尔派音响还可以吧，但对比其他同价位车配置的音响，这效果还是挺一般的。?
45度侧颜杀
舒适度：没开过老款JK，JL感觉还行吧，没有想象中那么不堪，前排座椅包裹性还不错，就是上下前后可调节空间太有限了。想像轿车那样平躺是不可能的。底盘和减震就不说了，过个减速带都打滑，但如果太软的话也不是牧马人了。?
某宝买的脚垫和后备箱垫简直不能更完美，专车定做，严丝合缝，极力推荐！
油耗：因为有了48V轻混系统和开了自动启停，油耗喜人，跑高速9个油，日常上下班代步比较堵车，11个油左右，对于这个吨位的越野车来说很惊喜了。群里最低见过7.3的神人。?
嗯...反差萌的莎莉鸡头枕
内饰：比之前老款JK真是好太多了，虽然用料粗糙不及同价位的车，但好歹已经告别十万级别内饰的行列了，什么大屏导航，阿尔派音响，并道，方向盘座椅加热，自动大灯，CAR?PLAY等功能也比较齐全了，再加上某宝内饰装饰套件齐全，可以依照个人喜好，适当搭配一些。目前经历过几场大雨，无漏水情况发生，但前门导水槽设计不太合理，开车门的时候会落到车里一些。另外，如果有个座椅通风就更完美了。?
某宝淘来的方向盘套，自己动手缝的，缝了好几天，连上牌的时候还在缝，交警问，你方向盘上怎么还有针线...
使用中遇到的一些问题：?1.?海关加装的后雾灯好像不好用；?2.?开启自动大灯后，一直是远光灯状态，不知道是什么原因？?3.?仪表盘远光灯指示灯最近又不亮了，不知道是什么原因？?4.?开近光灯的时候灯光一点都不亮，打开示宽灯才亮一些，不知道为什么？?5.?按2下启动按钮，在发动机未启动的时候，发动机故障灯为何是亮的？?6.?转向时候有比较尖锐摩擦声，都有出现这个问题吗？遗憾的是，现在还没机会开它出去撒野，一直在市内跑通勤，偶尔去周边玩玩。目前还是保持素车，正在努力和群友们学习改装知识，等摸清楚方向和定位再下手，哈哈。希望有一天可以开着它，载上喜欢的人，带上单反和无人机，和三五好友组团自驾一趟新疆和西藏！另外，找了这么久的大连马帮群，一直没找到，只找到了加版牧马人群和几个改装群，一辆没有组织的牧马人是没有灵魂滴，大连的小伙伴们在哪里？让我看到你们的双手好吗！[嘻嘻]?
向往的生活：两个人，一台车，一场旅行，一段故事...
牧马人高速开着突然抖动厉害是什么原因？
2020年伊始，新型冠状就如同洪水猛兽般来袭，关于铺天盖地的消息和新闻又在不断冲击着每一个人的眼球，国内大部分汽车品牌都忙于应对疫情，使1月、2月份的召回较去年呈现出了显著的下滑趋势。?
不过，进入到3月份后，国内疫情取得了有效地控制，各大汽车品牌也开始接连复工，市场情况开始回暖，行业逐渐回到轨道之上。
3月份，根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心公布的数据来看，本月实施召回的共有，包括沃尔沃、保时捷、奔驰、现代、捷豹、起亚、菲亚特、奥迪、宝马、兰博基尼、Jeep、大众路虎、宾利在内的14个品牌，累计召回4242辆乘用车。同比2019年3月份的316084台，同比增长34.24%，环比增长229.14%，较2月份有了明显的增长。
需要注意的是，德系车成为了“最忙的人”，整个3月德系车共上榜了5个品牌，召回7个批次，累计召回200467辆，占本月总量的47.25%，数量和次数占据首位。
德系（200467辆）
1.保时捷（117425辆）
主要原因：后排右侧座椅或导致燃油泄露、起火隐患
3月20日，根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，保时捷提出了召回2014年3月5日至2018年3月14日期间生产的部分进口2015-2018款Macan(迈凯)系列汽车，共计117425辆。
事实上，这已经不是保时捷今年第一次登上召回榜单，2020开年的第三天，保时捷就曾因控制单元问题召回了当家车型911。而此次，问题变成了车辆后排右侧座椅，受到的压力可能会使坐垫下方的燃油泵维修盖与燃油泵滤清器法兰的流量喷嘴长时间接触，极端情况下可能导致燃油泵滤清器法兰的流量喷嘴出现裂纹并发生燃油渗漏，遇到明火的情况下可能会起火，存在安全隐患。
2.奔驰（82491辆）
由于“断轴”等问题，成为去年召回“状元”位的奔驰，本月也迎来了大批量召回。涉及到2016年10月18日至2018年4月13日生产的国产C级四驱、E级四驱、GLC?SUV车辆，共计82494辆。
第一次，是由于前排乘客侧遮阳板处可能安装了不正确国家/地区的安全气囊警告标签，属于安装程序上的粗心大意；而第二次则更加令人啼笑皆非，原因在于执行2019年3月12日发布的“北京奔驰汽车有限公司召回部分C级、E级、GLC?SUV汽车”召回维修工作过程中，或未能完全依照操作指导更换转向齿条止推件，可能造成转向波纹管密封不当，存在转向系统被水侵蚀的隐患。
两次本不应执行的召回，却都因为操作不当而发生，奔驰作为豪华品牌中的****，确实应该好考一下QC方面的把控问题了。
3.奥迪（272辆）
主要原因：气囊、转向问题
37日当天，进口车型奥迪Q7迎来了双召回，涉及到2016年2月6日至2019年2月1日期间生产的部分2016-2019年款进口奥迪Q7，共计115辆；2019年5月27日至2019年8月15日期间生产的部分进口2019年款奥迪Q7系列汽车，共计157台。
之所以同一天分成两拨，是由于召回原因并不相同。一个是侧面帘式安全气囊气体发生器与分散喷嘴的焊接接头强度可能与技术规格不符，存在侧气囊无法正常展开的隐患；而另一个是，转向轴与转向机之间的连接螺栓可能未按照正确扭矩紧固，导致螺栓在使用过程中松脱，会对车辆的转向性能产生影响，严重甚至会导致转向失控。
4.宝马（230辆）
主要原因：高位刹车灯设计问题
奥迪召回的同一天，宝马也召回了进口车型M6，涉及车型是上一代2013年2月4日到2018年6月19日的M6型号。主要问题是高位刹车灯设计存在问题，没有设置防松动措施，或有松脱、坠落的危险。
5.大众（49辆）
主要原因：转向问题
众所周知，大众途锐和奥迪Q7同样诞生于MLB平台，问题自然也是一样的，转向轴与转向机之间的连接螺栓或在使用过程中松脱，导致转向失控。
或许有不少人好奇，近一段时间以来，国产大众的问题层出不穷，闹得沸沸扬扬，为什么反而没有登上召回榜单。那是因为从发现问题，到提出解决方法，再到执行是有一个时间差存在的。况且，体量庞大的帕萨特并不是单单召回就可以解决的，毕竟谁也不想让别人在车架上“动手术”。而涉及到车架这样的本质问题时，通常只有换代、改款才会得到根本性的处理。
韩系（47398辆）
主要原因：起火隐患
本次现代汽车召回的车辆，为进口现代新胜达、索兰托、起亚威亚三款车型，可谓是有着十足的“年代感”。相信不少消费者除了新胜达之外，能够认识另外两款车型的人并不多，国内现存数量也已经继续其稀少。
召回车辆，问题在于发动机熄火后ABS模块一直由蓄电池直接供电，ABS模块插头端子部位长时间进入水分时可能发生漏电和短路并引发火灾，存在安全隐患。
英国品牌（23527辆）
1.?捷豹（23507辆）
主要原因：高田气囊
这一次，进口的捷豹XE、XF、F-PACE、国产XFL全部“中招”，原因就在于搭载了未带干燥剂的硝酸铵气体发生器的高田气囊。事实上，高田气囊早已经成为了召回的“老大难”问题，早在2002年高田内部便测试过缺陷气囊，却一直隐瞒不报，直到2008年被曝光以来，因高田气囊被召回的公告便一直持续不断。
时间来到今年，首月并没有出现相关问题，但随之而来的第二个月和第三个月，高田气囊便死灰复燃。庞大装配数量的高田气囊，想要短时间内消除高田气囊带来的影响是不现实的，相关问题的召回也将持续出现在召回公告上。
2.?路虎（13辆）
主要原因：第二排座椅缺少紧固件
由于车辆的第二排座椅骨架的制造工艺不符合要求，造成缺少一个或多个紧固件。车辆发生碰撞时第二排座椅的紧固件存在松脱的可能性，会增加乘员受伤的风险，存在安全隐患，2019年9月13日至2019年11月21日期间生产的13辆进口2020款路虎发现车主，可去到指定授权地点更换第二排座椅骨架。
3.?宾利（7辆）
主要原因：转向问题
毫无疑问，宾利添越、奥迪Q7、大众途锐全部来自于大众MLB平台，同样出现了侧面帘式安全气囊气体发生器与分散喷嘴的焊接接头强度可能与技术规格不符的问题，存在气囊开启异常的隐患。
意大利（1905辆）
1.?菲亚特（1815辆）
主要原因：变速器换挡衬套变质
小巧迷你又可爱的菲亚特500曾经以进口的身份来到中国市场，那时也是菲亚特再度吹响进军国内市场号角的时期。但后来，同为进口身份的“换标”道奇酷威并没有价格上的优势，国产的菲翔、致悦在那个SUV当道的年代也没有受到太多关注，导致菲亚特最终不了了之。
不过菲亚特也并没有打算将那些有幸留在国内的菲亚特抛弃，针对500车型变速器的换档拉索调节器衬套变质问题，生产日期在2011年2月9日至2012年3月26日之间的车型，可以前往授权低点免费更换衬套，消除隐患。
2.?兰博基尼（90辆）
主要原因：意外熄火隐患
超豪华品牌的车型售价普遍高昂，销售额也极其有限，出现在召回榜单中的更是少之又少，而这一次，身为超豪华品牌、多少男孩梦想的兰博基尼，现身召回榜单。
原因是，2017年2月25日至2019年5月29日期间生产的90辆进口2017-2019年款兰博基尼Aventador?S，发动机控制单元软件程序不当，在特定情况下（准备停车前，用户松开油门后发动机接近怠速转速时），发动机无法维持怠速的最低转速，可能出现意外熄火的情况。超豪华品牌车型往往动力强劲，隐患造成的重大事故的几率较大，因此更不可忽视。
沃尔沃（150929辆）
主要原因：主动安全主控模块兼容问题
3月27日，沃尔沃召回了包括V60、V90?CC、XC90、XC60、XC40、S60、S90长轴在内几乎覆盖全系的七款车型。
原因在于，部分车辆由于供应商原因，ASDM（主动安全主控模块）软件可能无法与2019年第四周起引入的ASDM硬件完全兼容。ASDM的微处理器可能无法从内存中读取正确的温度状态，导致了ASDM摄像头的低信任值，从摄像头得到的可靠数据可能会被ASDM抑制。进而导致车辆所搭载的自动紧急制动系统、碰撞警示信息、制动功能等受到限制，存在安全隐患。
沃尔沃在国内消费者的心中，一直是“安全”的代名词，事实上在安全领域，沃尔沃也确实发挥了巨大作用，国内首搭行人气囊，并将这项优良传统延续到了领克等车型上。此次，虽然模块存在隐患，但在还没有发生重大竖骨产生舆论问题之前，沃尔沃就自行纠错全盘召回的行为，值得我们肯定。
Jeep（71辆）
主要原因：焊接错位
根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，克莱斯勒召回了2019年7月29日至2019年10月2日期间生产的部分2020年款进口牧马人2.0T撒哈拉车型，共计71台。
出现的问题是，车辆焊接过程中前桥左侧下控制臂支架焊接错位，可能会使下控制臂和支架从前桥上脱离。导致车辆转向控制性能降低并/或使下控制臂支架在车辆行驶过程中碰撞到地面，可能在无事先警告的情况下引发撞车事故，存在安全隐患。
Jeep的品牌定位对比当下流行的城市SUV有着天然的不利因素，这也导致近些年Jeep在国内的境况并不乐观。此次又出现了疏忽大意的问题，并且涉及到车身大件，即使后期更换也未必会受到消费者认可。对于已经处于窘境的Jeep来说，无异于雪上加霜，好在涉及车辆并不算多。
头条说：时间的指针拨到三月份，国内疫情已经出现了重大转折，整体趋势向好，但我们仍不能松懈，否则就会有二次复发的危险。正如汽车召回一样，虽然1、2月份的召回数量明显减少。可随之而来的3月份情况急转直下，并且其中不少属于厂家装配方面的疏忽大意，这对于设计、技术都极其复杂的一台车来说，牵一发而动全身，厂家花钱就能解决的问题，一旦发生在消费者身上，就需要付出生命的代价。希望在生命问题上，车企要杜绝马虎大意的现象，以绝后患。
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一般有两个原因，一是进气系统积碳，也就是在气门座附近及怠速马达周围存在着大量胶质积碳，造成混合气过浓和过稀。将会形成怠速抖动现象，此种故障在冷车启动时比较明显。
二是节气门过脏，因为在节气门阀片周围存有胶质积炭或污垢过多，空气通道截面积将发生变化，使控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀。
扩展资料：
注意事项
1、汽车发动机的保养
汽车发动机要在合适的时间进行清洗。因为长时间的使用会在发动机的表面形成一层很厚的积炭，从而对发动机中的橡胶部件进行较大的腐蚀。
2、汽油和水都要防止蒸发
夏天的时候，一般气温比较高。所以汽油和和水都比平时更容易蒸发。因为要经常检验水箱和油箱，当汽油和水比较少时要进行及时的添加。
3、汽车内部要注意卫生
夏天是细菌滋生最快的季节，因此车内要保持干净，特别汽车坐垫、汽车转向盘套、以及汽车脚垫易脏物品。
人民网-汽车抖动两大原因?检查进气系统或节气门